維修工全年總結(jié)

1、維修工全年總結(jié)導(dǎo)讀： 本文是關(guān)于維修工全年總結(jié)的文章，如果覺得很不錯(cuò)， 歡迎點(diǎn)評(píng)和分享！【范文一：維修工全年總結(jié)】20XX 年維修全體員工在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī) 章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。 一直以來堅(jiān)持以工段的實(shí)際情況為 出發(fā)點(diǎn)，以保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提， 以降低維修成本和縮短維修 工時(shí)為目標(biāo)，在不斷學(xué)習(xí)， 總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)中前進(jìn)。維修工種工 作環(huán)境比較復(fù)雜、臟而累， 但工段的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚(yáng)不怕 吃苦、團(tuán)結(jié)拼搏的精神， 不斷提高自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水 平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色地完成了各項(xiàng)工作， 為車間能按 時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了

2、始終做好服務(wù)后勤兵， 保障各工段的正常運(yùn)行，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：一、加大管理力度，確保安全生產(chǎn) 安全，是一個(gè)鋼鐵企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本， 維修班組時(shí)刻遵守著廠 里的各項(xiàng)規(guī)章制度，每位員工嚴(yán)格要求自己， 以“安全第一”為前提， 去展開各項(xiàng)檢修工作。 維修工段主要擔(dān)負(fù)著全廠各類機(jī)械設(shè)備的維修、 維護(hù)及保養(yǎng)工作，工作面廣、作業(yè)點(diǎn)多，安全生產(chǎn)對(duì)我們維修工段尤 為重要。為此班組在每天的早會(huì)中總結(jié)前一天工作中的經(jīng)驗(yàn)和不足， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正， 時(shí)時(shí)提醒和督促班組成員必須重視安全， 做到防 患于未然，杜絕違章，使安全警鐘長鳴。并加強(qiáng)了檢修作業(yè)安全生產(chǎn) 標(biāo)準(zhǔn)化。旨在增強(qiáng)全員的安全感，加強(qiáng)工作責(zé)任心，杜絕麻

3、痹大意和 僥幸心理。我們工段在工作中時(shí)時(shí)注意和排查身邊的安全隱患和危險(xiǎn) 源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。二、加強(qiáng)班組建設(shè)、增強(qiáng)班組管理班組建設(shè)和班組管理是搞好企業(yè)的基礎(chǔ)， 也是一個(gè)落腳點(diǎn)， 最主 要是發(fā)揮班組成員創(chuàng)新力和團(tuán)結(jié)凝聚力。 在平時(shí)檢修工作中， 加強(qiáng)班 組成員理論學(xué)習(xí)，更好地掌握操作技能，提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新 的管理理念， 處理問題及時(shí)果斷勇于承擔(dān)責(zé)任， 發(fā)揮團(tuán)隊(duì)績效和默契 相互交流和溝通，讓班組成員多提建議為班組建設(shè)盡自己一份力。三、克服檢修困難，促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的全面完成。我們維修工段在今年很好地保障了全廠設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)， 除非正 常停機(jī)情況外，在我們自己管轄

4、的設(shè)備里沒有因管理不當(dāng)或檢修故障 而造成損壞設(shè)備、停機(jī)等情況發(fā)生，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到90% 以上。而且對(duì)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)和安全改造做了大量的工作， 保質(zhì)保量地完成了 任務(wù)。特別是在今年 8 月和 11 月的全廠停車大檢修中，維修工段全 體成員更是體現(xiàn)出班組成員不怕苦， 不怕累的頑強(qiáng)作風(fēng)。 大檢修原計(jì) 劃為 7 天時(shí)間，我們工段提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備， 人雖然少， 但我們打破 以往檢修模式，成立 4 個(gè)工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。 大家分工明確， 團(tuán)結(jié)一致， 每天連續(xù)工作 6 個(gè)小時(shí)以上奮戰(zhàn)在各自的 檢修工作中。幾天時(shí)間里， 疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上，但 沒有一個(gè)人叫苦叫累。 最終在全體員

5、工的共同努力下 6 天時(shí)間順利完 成了轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)、混鐵爐系統(tǒng)、氧槍系統(tǒng)、下料系統(tǒng)、連鑄系統(tǒng)、這些 大型設(shè)備的各項(xiàng)檢修任務(wù)。四、以加強(qiáng)檢修力量，提高班組成員綜合素質(zhì)為目標(biāo)。 培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞木S修隊(duì)伍，一直是工段的工作重點(diǎn)。為此， 工段始終將班組成員的職業(yè)技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)工作放在首位， 長抓不懈 為了提高工段人員的整體技術(shù)水平， 增強(qiáng)大家的實(shí)際操作能力， 讓年 輕員工在外聘人員的指導(dǎo)下，親自上手，逐步接觸和檢修關(guān)鍵部位， 積極聽取外聘人員的意見。 就這樣我們對(duì)結(jié)晶器、 縮機(jī)進(jìn)行逐臺(tái)整修， 及時(shí)發(fā)掘隱患并隨時(shí)消除。五、控制檢修成本，變廢舊為新。 提倡“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”，節(jié)約是創(chuàng)造利潤、保護(hù)環(huán)境，是

6、 企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是企業(yè)興衰成敗的關(guān)鍵！提高資源利用率，強(qiáng) 化節(jié)約理念完善節(jié)約措施。 全面消除車間跑冒滴漏是我們的宗旨。 在 這一年里，設(shè)備等出現(xiàn)的跑冒滴漏、 閥門更換、墊片更換、軸承更換、 維修設(shè)備、及各類機(jī)械檢修任務(wù) 1000 多項(xiàng)次，極大地保證了設(shè)備的 穩(wěn)定運(yùn)行，減少了消耗，保障了生產(chǎn)。回顧將要結(jié)束的 20XX 年，維修工段雖取得了一些成績， 但也暴 露了我們的很多不足： 本工段維修力量缺少、 在大中修時(shí)比較吃力， 尤其是搶修中，檢修時(shí)間難以保障。倒班班組人員少，熟練工僅有 一半，經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的檢修不能同時(shí)進(jìn)行，制約了檢修進(jìn)度。員工 的技術(shù)和業(yè)務(wù)水平， 對(duì)大局觀的認(rèn)識(shí)仍需加強(qiáng)； 分析

7、和解決問題的 能力欠缺， 獨(dú)立處理問題的能力有待加強(qiáng)； 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)班組安全教育不 足。下一步我們要加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)建設(shè)， 加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和實(shí)踐相 結(jié)合的學(xué)習(xí)； 對(duì)班組進(jìn)一步強(qiáng)化安全學(xué)習(xí)和管理， 在今后的工作中加 倍努力，取長補(bǔ)短，使班組更加優(yōu)秀，為今后公司的發(fā)展壯大而奮斗。【范文二：物業(yè)維修工全年總結(jié)】20XX 年是我們物業(yè)公司起步與發(fā)展的一年。這一年里，在公司 領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持下，我們始終貫徹業(yè)主至上的精神，根據(jù)我公司的 實(shí)際情況， 在搞好服務(wù)的同時(shí)進(jìn)一步理順并完善管理工作， 按照“工 程程序化、工作規(guī)范化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、管理科學(xué)化”的要求，使公司 管理工作逐步走上了規(guī)范化的軌道，物業(yè)管理工作取得

8、了一定成績， 收到廣大職工的好評(píng)，現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：1、上下水內(nèi)處網(wǎng)的管理：上下水管道是小區(qū)的命脈，它直接關(guān) 系業(yè)主的正常生活，為了搞好此項(xiàng)工作，我們對(duì)管線進(jìn)行了通水、打 壓、單體樓逐個(gè)通水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)，通球試驗(yàn)等。并制定了詳細(xì)的 管理計(jì)劃，責(zé)任到人定期檢查，以保證上下水管暢通，滿足業(yè)主的需 求。2、公共設(shè)施、設(shè)備的管理：為了保證小區(qū)廣大住戶的正常生活， 在公共設(shè)施、設(shè)備的管理方面，我們制定了完善的維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃和 應(yīng)急方案，做到日常檢查有登記，小型維護(hù)有記錄，開通維修熱線電 話，基本達(dá)到了養(yǎng)護(hù)設(shè)施、設(shè)備到位，維修及時(shí)，正常進(jìn)行的管理要 求。公共設(shè)施、設(shè)備的完好率達(dá)到 95% 以上。3

9、、安全防范工作：安全防范工作是物業(yè)管理中的重中之重。為 給業(yè)主提供一個(gè)安全舒適的居住環(huán)境， 我們對(duì)社區(qū)的消防管線進(jìn)行嚴(yán) 格的打壓檢驗(yàn)。對(duì)強(qiáng)電線路、設(shè)施、設(shè)備的合格率嚴(yán)格按照程序進(jìn)行。4、加強(qiáng)管理服務(wù)工作：提高服務(wù)質(zhì)量，搞好維修服務(wù)工作。維 修服務(wù)工作是物業(yè)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)， 為此我們狠抓維修工作的及 時(shí)率和完成率，定期對(duì)各種設(shè)施進(jìn)行保養(yǎng)、 檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修， 及時(shí)處理，保證業(yè)主的正常使用。在我們的監(jiān)督下，工程方處理各個(gè) 樓宇屋面防水面積達(dá)2000川。全年完成小型維修67次，應(yīng)急維修 12 次，更換下水管道 100 多米。5、努力提高管理水平，促進(jìn)物業(yè)管理上檔次。首先對(duì)員工進(jìn)行 職業(yè)道德

10、與技能培訓(xùn)， 提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 員工的綜合素質(zhì)與物業(yè) 管理的服務(wù)質(zhì)量、平是密切相關(guān)的。根據(jù)這種情況，并結(jié)合本部門員 工的實(shí)際情況， 制定了詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃和考核辦法， 定期對(duì)員工進(jìn)行 職業(yè)道德和業(yè)務(wù)水平的教育培訓(xùn)， 并定期進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)， 使員工 在思想上得到充實(shí)，業(yè)務(wù)技能上得到提高，今年組織人員培訓(xùn)共計(jì) 8 次。6、存在的問題：雖然，我們?cè)谝荒甑墓ぷ髦腥〉昧艘欢ǔ煽儯?但還存在很多不足， 有很多需要完善與加強(qiáng)的地方。 具體表現(xiàn)在： 首先員工整體素質(zhì)有待 于進(jìn)一步提高。二是與業(yè)主的溝通不夠， 了解不足。三是對(duì)公用設(shè)備、 設(shè)施的管理力度還需加強(qiáng)。針對(duì)取得的成績與存在的問題， 我們要加強(qiáng)員工的

11、職業(yè)素質(zhì)養(yǎng)成 教育，努力提高員工的業(yè)務(wù)技能，牢固樹立“服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)于業(yè) 主”的職業(yè)理念，把工作做得更好，不斷提高自身物業(yè)管理水平，不 斷完善小區(qū)各項(xiàng)管理服務(wù)工作， 為公司和諧、 為業(yè)主安居樂業(yè)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。【范文三：維修工全年總結(jié)】20XX 年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于 攻堅(jiān)，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價(jià)值達(dá) 150 多萬元，在普通的修理崗位上， 以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝， 贏得了大家的尊敬和用戶的好評(píng)，為企業(yè)發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。一、刻苦鉆研，爭(zhēng)做技術(shù)尖兵。書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知： 作為一名技術(shù)工人，若看

12、不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車 輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏 低的不利因素， 以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”， 努力為自己“加 油充電”。 為了購買一些有用的技術(shù)書籍， 我常從自己的生活費(fèi)中擠 出一些零錢，置書研技。先后自學(xué)了車輛構(gòu)造 、機(jī)械基礎(chǔ)等技 術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能。有 時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研 究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車間里做不完的事，就拿回家里 弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人，經(jīng)過 刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競(jìng)賽中，次

13、 次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深 知，自己雖是一名外聘員工， 但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的 平臺(tái)，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己 的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。二、勇于攻堅(jiān)，破解修理難題。 我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能， 為用戶解決了一道道難 題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”。如今，凡 是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì)迎刃而解。今年四月份，調(diào)度通知我有一臺(tái)帕薩特 2、0 車，強(qiáng)制降檔，走 了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上 儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時(shí)速到 100

14、 碼時(shí)，四檔自動(dòng)降 為三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)嘈聲嚴(yán)重。車主說：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，找了 多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次， 建議換變速箱， 覺得費(fèi)用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng) 力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因， 極可能是三無催化堵塞引起的， 車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我再 次詳細(xì)檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承 諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費(fèi)用。拆解三元催化裝 置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到 85% 以上，更換后，故障順利排除， 不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用。用戶滿意地說：“困 擾我三個(gè)月

15、的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定， 你們維修站技術(shù)就是過硬。三、愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需。 “用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何 時(shí)何地，只要用戶一個(gè)電話，我是隨叫隨到。去年國慶節(jié)，久未回家 的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節(jié)。那天，我正和妻 子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采 油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚， 單位已經(jīng)放假， 修理人員不足。 強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的 頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現(xiàn)場(chǎng)。妻子 勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車 壞在公路上， 人家不

16、知道怎么著急哪”。 當(dāng)客戶看到我這個(gè)樣子來救 急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上 七點(diǎn)多了，用戶堅(jiān)持要請(qǐng)我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們 站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶之所想， 急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動(dòng)， 贏得了用戶的好評(píng)。四、傳業(yè)授技，為師帶徒育人。 “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術(shù)過硬，還 熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后 帶過 30 多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”、 “三勤”的“學(xué) 徒心法”，即對(duì)技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手 勤”

17、和“腿勤”。對(duì)自己所帶的每個(gè)徒弟都堅(jiān)持做到：循循善誘，言 傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng) 走上單位技術(shù)管理崗位， 有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。 歲歲桃李芬芳， 年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。20XX 年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務(wù)于用戶，用精良的技術(shù) 贏得了客戶， 用忠誠的態(tài)度貢獻(xiàn)于企業(yè)， 在平凡的崗位譜寫著動(dòng)人的 青春之歌。【范文四：設(shè)備維修工全年總結(jié)】20XX 年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，在 部門經(jīng)理和主管的指導(dǎo)幫助下， 我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn)， 同時(shí)在經(jīng)理 和主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下， 工作開展的也比較順利， 作為設(shè)備部的一

18、個(gè)設(shè) 備員首先提高自身技能， 才能更好的工作， 為了使自己的技能更上一 個(gè)階梯，現(xiàn)總結(jié)個(gè)人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。一、每日巡檢面對(duì) 24 小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，只有加強(qiáng)檢查才能更好的了解設(shè) 備的健康狀況，對(duì)將要發(fā)生的故障隱患提前清除， 以達(dá)到防患以未然。 我每天上班開展工作前， 都會(huì)巡視油漆線的每臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況， 檢 查風(fēng)機(jī)馬達(dá)和機(jī)軸有無異響、固定座和螺栓有無松動(dòng)脫落；檢查 EN 進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無裂痕漏水現(xiàn)象；檢查冷水機(jī)工作有無報(bào)警； 檢查焚燒爐燃?xì)鈮毫?、水壓力、工作溫度是否正常，馬達(dá)有無噪音； 檢查脫水機(jī)壓差是否在范圍內(nèi)， 有無報(bào)警（如有報(bào)警根據(jù)故障解決） ； 檢查脫水區(qū)

19、的電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常 （現(xiàn)脫水區(qū)一臺(tái)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有異常我一 直在監(jiān)控）；檢查鏈條線是否運(yùn)行正常；檢查空壓房內(nèi)的 4 臺(tái)空壓機(jī) 和 2 臺(tái)干燥機(jī)的壓力、 溫度和工作運(yùn)行的情況； 檢查蒸汽房、 軟化水 房內(nèi)的水溫、 水壓的運(yùn)行情況并查看電機(jī)水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 經(jīng)過整 個(gè)噴涂線過程設(shè)備的巡檢讓我時(shí)刻掌握每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀況， 并根據(jù) 每臺(tái)設(shè)備的實(shí)際情況來開展維護(hù)保養(yǎng)工作， 從而延長設(shè)備的使用壽命， 降低生產(chǎn)維修成本，最終最大限度的提高企業(yè)效率。二、設(shè)備運(yùn)行和保養(yǎng)記錄除了對(duì)設(shè)備的檢查外， 我還提倡設(shè)備維護(hù)人員和生產(chǎn)操作人員的 良好互動(dòng)，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時(shí)檢修，充分摸透每臺(tái)設(shè) 備的脾氣和病灶，以利于

20、快速、有預(yù)見性的開展設(shè)備維護(hù)工作，并對(duì) 易損易耗件重點(diǎn)跟蹤和備件庫存。 對(duì)設(shè)備的各個(gè)加油點(diǎn)周期性做潤滑 工作，這樣就不會(huì)因?yàn)闈櫥缓迷斐稍O(shè)備磨損而增加故障率。 對(duì)于噴 涂線各個(gè)噴房的排風(fēng)風(fēng)機(jī)我不但每日檢查而且還定期用紅外測(cè)溫儀 監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的機(jī)軸和電機(jī)馬達(dá)的溫度并形成記錄。 不僅如此， 我對(duì)噴涂 線的所有軸承、皮帶、水管管件、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西 做好記錄并跟蹤庫存，以便在維修更換時(shí)更加及時(shí)、迅速。也配合部 門領(lǐng)導(dǎo)制作了設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書、保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查維修保 養(yǎng)記錄等。三、設(shè)備維修保養(yǎng) 對(duì)于在公司正常生產(chǎn)時(shí)我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時(shí)解決的都 已經(jīng)及時(shí)排除，有些需要停線時(shí)解決的都

21、先寫下來并在第一時(shí)間排除， 解決不了的就向經(jīng)理和主管請(qǐng)教， 比如年中的時(shí)候?qū)ξ移綍r(shí)監(jiān)測(cè)的噴 房排風(fēng)風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)， 在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風(fēng)機(jī)做了校正平衡后故障 隱患解決。 對(duì)于反滲透設(shè)備電導(dǎo)率高的現(xiàn)象， 我加強(qiáng)觀察并增加清洗 的次數(shù)， 并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。 每次停線我都會(huì)對(duì)噴涂 線的鏈條設(shè)備、進(jìn)風(fēng)設(shè)備、排風(fēng)設(shè)備、各種循環(huán)水泵、以及空壓機(jī)、 干燥機(jī)、脫水機(jī)、冷卻機(jī)、焚燒爐、刮渣機(jī)、溴化鋰設(shè)備、 2TDI 系 統(tǒng)、3TDI系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護(hù)保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)全年低故障率的運(yùn)行。四、技能提升我認(rèn)為工欲善其事，必先利其器，君若利其器，首當(dāng)順其治。我 們每一名設(shè)備維修員只

22、有嚴(yán)格加強(qiáng)設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變?cè)O(shè)備維 修的被動(dòng)局面，才能使生產(chǎn)正常運(yùn)營。經(jīng)過近兩年的設(shè)備維修工作， 在經(jīng)理和主管的細(xì)悉心培訓(xùn)下，我的技能和入廠時(shí)相比發(fā)生了翻天覆 地的變化，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料， 盡可 能地多去了解和掌握它們的性能、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面。同時(shí) 自己也加強(qiáng)電工方面的的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取使自己在機(jī)械、電氣維修領(lǐng)域都 能獨(dú)擋一面。五、需要改進(jìn)的方面通過自身維修水平的提高，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如 對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部分進(jìn)行分解修理使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍，用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的備件。 減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。

23、對(duì)于設(shè)備維修，通過變更保 養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能，減少故障停機(jī)時(shí)間。總結(jié)，作為公司設(shè)備部的設(shè)備員，自己有責(zé)任、也有信心不斷加 強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身維修技能，圍繞公司制定的年度目標(biāo)，求真務(wù)實(shí)積 極工作，全力配合直接領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部門的工作，同時(shí)，加強(qiáng)同事間的 配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團(tuán)結(jié)、更富有戰(zhàn)斗力，在 今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面 對(duì)困難、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進(jìn)！【范文五：汽車維修工全年總結(jié)】隨著汽車在國內(nèi)的普及， 汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革 進(jìn)入 21 世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異， 從整車技術(shù)來看， 由于大量

24、的使用微電腦技術(shù)， 汽車具備了很多自動(dòng)化功能， 極大地提 高了汽車的動(dòng)力性，操縱性，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性，壽命 都有了很大地提高。 汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù) 與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。 汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面 臨著這么大的沖擊， 以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提 到的任何一項(xiàng)技術(shù)， 汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主 的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技 術(shù)人員的要求， 也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素 質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。本人自參加工作以來， 一直從事汽車維修工作

25、。 在工作中認(rèn)真學(xué) 習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)， 積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)， 使自 己的維修技術(shù)得到了提高， 到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得 到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：1、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況 （1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄， 可判斷是電控系統(tǒng)的故障， 還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。 例如一輛富康 988EX 1轎車怠速抖動(dòng)， 加速 性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo) 流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平 油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液， 刮水清洗液以及冷媒的

26、檢查。 絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文 顯示， 如 washfluid 燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面， 添加后即 可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪 A62、8L轎車ABS燈點(diǎn)亮，似乎是 一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪 A6 維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就 是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線， 補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除， 解決 起來多么簡(jiǎn)單。（ 3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車 雅閣 7230 轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí) 行車中動(dòng)力不足， 起速過慢。 因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因 是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足， 拆油底殼， 檢查證明判 斷是

27、正確的。（4）檢查線路也一樣重要。 一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降， 而其他三輪傳動(dòng)正常。 檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷 開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn) 真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的 效果。2、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查 問駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。 一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高， 一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化， 他 都會(huì)到修理廠查詢， 這一點(diǎn)是可以理解的， 所以說他們提供的情況是 重要的。如一輛北京切諾基 4、 0L 吉普車，加速性能差，并且起動(dòng) 困難、耗油量大、

28、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行 12 萬km ，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故 障從出現(xiàn)至今已行駛 1 萬 km ，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重， 因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2 、5mm ，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng) 詢問駕駛員得知， 是由于更換火花塞后所引起的。 拆下火花塞觀其型 號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一 輛奔馳 560ES 轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火 花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。總之，上述都是一些特例， 也并不是說通過“問”可以完全得到 正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于 不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì) 駕駛員的回答要能去偽存真。 這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的， 關(guān) 鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、 性能是否理解透徹。 這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理 論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累， 只有具備了這一點(diǎn)， “問”的重要性才能 得以充分體現(xiàn)。3、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)