鏜床主軸箱設計_機械儀表_工程科技_專業(yè)資料

1、摘 要鏜床是機械零件切削加工的常用機床，鏜刀旋轉為主運動，鏜刀或工件的移動為進給運動，它主要用于加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工。本文在介紹了T611鏜床的主要作用和應用現(xiàn)狀后，對鏜床總體布局進行了設計，確定了原動機為電動機，傳動方案采用V帶加齒輪傳動的方案，進而重點設計了主傳動系統(tǒng)，對V帶傳動齒輪傳動和軸進行了參數(shù)計算和結構設計，校核了軸、軸承、鍵的安全系數(shù)，設計了其它附件結構，最后做出主軸箱裝配圖和零件圖。本設計的計算和繪圖都用到了相關專業(yè)軟件，用本文的方法，具有設計快捷、方便等特點。研究結果對提高設計的速度、質量具有重要意義。關鍵詞：鏜床，齒輪傳動，傳動比，主軸箱目 錄第1章 緒

2、 論1.1 概述1.2 鏜床基本概念1.3 國內外的發(fā)展現(xiàn)狀1.4 本課題研究內容及意義第2章 總體設計與原動機選擇1.1 電動機確定1.2 總體布局第3章 傳動系統(tǒng)設計3.1擬定結構3.2分配傳動比3.3繪制轉速圖3.4齒輪齒數(shù)確定3.5帶傳動設計3.6驗算主軸轉速誤差3.7繪制傳動系統(tǒng)圖第4章 結構參數(shù)設計4.1 齒輪傳動設計4.2 確定主軸支撐軸頸尺寸4.3傳動軸設計4.4 滾動軸承的壽命計算第5章 附件設計5.1齒輪塊設計5.2軸承選擇5.3 操作機構設計5.4潤滑系統(tǒng)設計5.5密封裝置第6章 校核6.1驗算軸彎曲剛度6.2花鍵鍵側擠壓應力計算6.3滾動軸承驗算結論致謝參考文獻第1章

3、緒 論1.1 概述在科技飛速發(fā)展的今天, 科學技術日新月異，工業(yè)生產不斷進步，市場對產品的質量和生產效率提出了越來越高的要求，任何一個具備完整工業(yè)體系的國家，都會有相當數(shù)量的制造業(yè)，如汽車、機車、電力、船舶、航空航天、冶金礦山、石油化工、機床工具、通信、輕工、建材、家電、食品、儀器、儀表等。上述這些部門大多與機械工業(yè)有關，有的是實質上就是機械工業(yè)，它們都是用機械設備制造各種各樣的產品。所以說機械工業(yè)是國民經濟的裝備部，是國民經濟的先導，是國家重要的基礎工業(yè)。如果一個國家的機械工業(yè)水平不高，它生產的產品在國際市場上是很難有競爭力的，也是很難立于世界民族之林的！美國是世界工業(yè)強國，70年代美國曾認

4、為制造業(yè)是“夕陽工業(yè)”，經濟重心應由制造業(yè)轉向高科技產業(yè)及服務業(yè)等第三產業(yè)?？蒲兄乩碚摮晒恢匾晫嶋H應用，政府不支持產業(yè)技術，使美國制造業(yè)產生衰退。而同期日本重視制造技術，重視高素質人才的培養(yǎng)，注重將高科技成果應用于制造業(yè)，加之嚴密的社會組織，很快把原來美國占絕對優(yōu)勢的產業(yè)如汽車、照相機、家電、機床、復印機、半導體等變成自己的主導產業(yè)，占領了世界市場。這很快引起了美國政界、科技界、企業(yè)界有識之士的關注。為此，80年代后期，美國政府和企業(yè)迅速組織調查，MIT在調查報告中指出：“一個國家要想生活的好，必須生產的好。振興經濟的出路在于振興制造業(yè)”，當前國際間“經濟的競爭歸根到底是制造技術和制造能力

5、的競爭”。鏜床是一種主要用鏜刀在工件上加工孔的機床。通常用于加工尺寸較大、精度要求較高的孔，特別是分布在不同表面上、孔距和位置精度要求較高的孔，如各種箱體、汽車發(fā)動機缸體等零件上的孔。所以對其進行合理設計，其意義十分重大。機械制造業(yè)為社會生產產品的同時，也產生了大量的工業(yè)廢液、廢氣、固體廢氣物等污染。隨著全社會保健意識的增長，企業(yè)家和技術人員也都意識到，若在延伸用這種粗放式的機械制造模式，將不利于整個行業(yè)和社會的可持續(xù)法展，因此急需探索符合環(huán)保要求的節(jié)能、降耗、少污染的綠色機械制造模式，采取相應的綠色模式，適應社會發(fā)展的要求。綠色制造是龐大的系統(tǒng)工程是一個綜合考慮環(huán)境影響和資源消耗的制造技術。

6、它著眼在產品的制造過程中，對環(huán)境的負面影響最小，與環(huán)境協(xié)調發(fā)展，促進企業(yè)經濟效益和社會效益共同提高的制造模式。目前機械制造工業(yè)存在的主要問題有：（1）廢舊或閑置設備回收和再利用率較低；（2）能源和原材料的浪費現(xiàn)象十分嚴重；（3）環(huán)境保護意識在機制工業(yè)廠家頭腦中還比較淡薄尤其是一些中小企業(yè)對環(huán)境的污染還比較嚴重；（4）產品的回收利用率很低。近幾年開始開發(fā)的綠色制造，正是針對以上這些現(xiàn)象，提出綜合考慮環(huán)境因素和資源利用效率的現(xiàn)代制造模式。傳統(tǒng)制造和綠色制造的最大區(qū)別就是傳統(tǒng)制造只是根據市場信息設計生產和銷售產品，而其余就考慮得較少。綠色制造則通過綠色生產過程（綠色設計、綠色材料、綠色設備、綠色工藝

7、、綠色包裝、綠色管理）生產出綠色產品，產品使用完以后再通過綠色處理后加以回收利用。采用綠色制造能最大限度地減少對環(huán)境的負面影響，同時原材料和能源的利用效率能達到最高。目前已經頒布的 ISO9000系列國際質量標準和ISO14000國際環(huán)保標準更為綠色制造提供了廣闊的應用空間。（一）低物耗的綠色制造技術原材料（尤其是一些不可再生的金屬材料）大量消耗，將不利于全社會的可持續(xù)發(fā)展，因此，機械工業(yè)應積極推廣資源消耗少的綠色技術，也就是在機械制造中，優(yōu)化工藝方案，采用先進的加工技術，可采取以下綠色工藝技術。1、綠色材料：綠色設計與制造所選擇的材料既要有良好的適用性能，又要與環(huán)境有較好的協(xié)調性。為此，可改

8、善機械產品的功能，簡化結構，減少所用材料的種類；選用易加工的材料，低耗能、少污染的材料，可回收再利用的材料。2、少無切削：隨著新技術、新工藝的發(fā)展、精鑄、冷擠壓等成型技術和工程塑料在機械制造中的應用日趨成熟，從近似成形向凈成形仿形發(fā)展。有些成形件不需要機械加工，就可直接使用，不僅可以節(jié)約毛坯制造時的能耗、物耗，也大大減少了產品的制造周期和生產費用。3、節(jié)水制造技術：水是寶貴的資源在機械制造中起著重要作用。但由于我國北方缺水，從綠色可持續(xù)發(fā)展的角度，應積極探討節(jié)水制造的新工藝。干式切削就是一例，它可消除在機加工時使用切削液所帶來的負面效應，是理性的機械加工綠色工藝。它的應用不局限于鑄鐵的干銑削，

9、也可擴展到機加工的其它方面，但要有其特定的邊界條件，如要求刀具具有較高的耐熱性、耐磨性和良好的化學穩(wěn)定性，機床則要求高速切削，有冷風、吸塵等裝置。4、減少加工余量：若機件的毛坯粗糙，機加工余量較大，不僅消耗較多的原材料，而且生產效率低下。因此，有條件的地區(qū)可組織專業(yè)化毛坯制造，提高毛坯精度；另一方面，采用先進的制造技術，如高速切削，隨著切削速度的提高，則切削力下降，且加工時間短，工件變形小，以保證加工質量5、新型刀具材料：減少刀具，尤其是復雜、貴重刀具材料的磨耗是降低材料消耗的另一重要途徑，對此可采用新型刀具材料，發(fā)展涂層刀具。6、回收利用：綠色設計與制造，非?？粗貦C械產品廢棄后回收利用，它使

10、傳統(tǒng)的物料運行模式從開放式變?yōu)椴糠珠]環(huán)式。（二）低能耗的綠色制造技術機械制造企業(yè)在生產機械設備時，需要大量鋼鐵、電力、煤炭和有色金屬等資源，隨著地球上礦物資源的減少和近期國際市場石油的不斷波動，節(jié)能降耗已經是不爭的事實，對此可采取以下綠色技術。1、技術節(jié)能：加強技術改造，提高能源利用率，如采用節(jié)能型電機、風扇，淘汰能耗大的老式設備。2、工藝節(jié)能：改變原來能耗大的機械加工工藝，采用先進的節(jié)能新工藝和綠色新工裝。3、管理節(jié)能：加強能源管理及時調整設備負荷，消除滴、漏、跑、冒等浪費現(xiàn)象，避免設備空車運轉和機電設備長期處于待電狀態(tài)。4、適度利用新能源：可再生利用、無污染的新能源是能源發(fā)展的一個重要方向

11、。如把太陽能聚焦，可以得到利用輻射加工的高能量光速。太陽能、天然氣、風扇、地熱能等新型潔凈的能源還有待于進一步開發(fā)。5、綠色設備：機械制造裝備將向著低能耗，與環(huán)境相協(xié)調的綠色設備方向發(fā)展，現(xiàn)在已出現(xiàn)了干式切削加工機床、強冷風磨削機床等。綠色化設備減少了機床材料的用量，優(yōu)化了機床結構，提高了機床性能，不使用對人和生產環(huán)境有害的工作介質。（三）廢棄物少的綠色制造技術機械制造目前多是采用材料去除的加工方式，產生大量的切屑、廢品等廢棄物，既浪費了資源，有污染了環(huán)境，對此可采取以下綠色技術。 1、切削液的回收再利用：已使用過的廢乳化液中，一般含油，此外還含有S,P等化學添加劑，如直接排放或燃燒，則將造成

12、嚴重的環(huán)境污染，綠色制造對切削液的使用、回收利用或再生非常重視。 2、磨屑二次資源利用：在磨削中，磨屑的處理有些困難，若采用干式磨削，磨削處理則較為方便，由于CBN砂輪的磨削比較高，磨屑中很少有砂輪的微粒，磨屑純度很高，可通過一定的裝置，搜集被加工材料的磨粒，作二次資源利用。一臺機器的全生命周期要經歷設計、毛坯制造、機械加工、熱處理、裝配、包裝、使用和維修、報廢回收等階段，每一個階段都與環(huán)境保護緊密相連，都有可能造成環(huán)境污染。因此，產品在設計階段就要考慮綠色制造的要求，盡量設計出合理的結構，保證加工制造簡單方便。1.2 鏜床的基本概念及分類鏜床系指主要用鏜刀在工件上加工已有預制孔的機床。通常，

13、鏜刀旋轉為主運動，鏜刀或工件的移動為進給運動。它的加工精度和表面質量要高于鉆床。鏜床是大型箱體零件加工的主要設備，用于加工高精度孔或一次定位完成多個孔的精加工，此外還可以從事與孔精加工有關的其他加工面的加工。加工特點：加工過程中工件不動，讓刀具移動，將刀具中心對正孔中心，并使刀具轉動(主運動)。按結構和被加工對象分(1)臥式鏜床：鏜軸水平布置并做軸向進給，主軸箱沿前立柱導軌垂直移動，工作臺做縱向或橫向移動，進行鏜削加工。這種機床應用廣泛且比較經濟，它主要用于箱體(或支架)類零件的孔加工及其與孔有關的其他加工面加工。(2)坐標鏜床：具有精密坐標定位裝置的鏜床，它主要用于鏜削尺寸、形狀、特別是位置

14、精度要求較高的孔系，也可用于精密坐標測量、樣板劃線、刻度等工作。(3)精鏜床：用金剛石或硬質合金等刀具，進行精密鏜孔的鏜床。(4)深孔鏜床：用于鏜削深孔的鏜床。(5)落地鏜床：工件安置在落地工作臺上，立柱沿床身縱向或橫向運動。用于加工大型工件。此外還有能進行銑削的銑鏜床，或進行鉆削的深孔鉆鏜床。1.3 國內外的發(fā)展現(xiàn)狀國外現(xiàn)狀：德國政府一貫重視機床工業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，在多方面大力扶植。特別講究“實際”與“實效”，堅持“以人為本”，師徒相傳，不斷提高人員素質。在發(fā)展大量大批生產自動化的基礎上，于1956年研制出第一臺數(shù)控機床后，一直堅持實事求是，講求科學精神，不斷穩(wěn)步前進。德國特別注重科學試驗，

15、理論與實際相結合，基礎科研與應用技術科研并重。企業(yè)與大學科研部門緊密合作，對用戶產品、加工工藝、機床布局結構、數(shù)控機床的共性和特性問題進行深入的研究，在質量上精益求精。德國的數(shù)控機床質量及性能良好、先進實用、貨真價實，出口遍及世界。尤其是大型、重型、精密數(shù)控機床。德國特別重視數(shù)控機床主機及配套件之先進實用，其機、電、液、氣、光、刀具、測量、數(shù)控系統(tǒng)、各種功能部件，在質量、性能上居世界前列。如西門子公司之數(shù)控系統(tǒng)和Heidenhain公司之精密光柵，均為世界聞名，競相采用。國內現(xiàn)狀：在產品開發(fā)上，國內支柱企業(yè)重點放在數(shù)控機床上，年生產機床臺數(shù)和數(shù)控機床所占比例逐年上升。據不完全統(tǒng)計，2004年鉆

16、鏜床行業(yè)共開發(fā)新產品81種，其中數(shù)控機床新產品61種，占開發(fā)新產品的近80%。數(shù)控產品中在國內具有領先水平的有36種，包括車銑鏜等復合加工中心，高速（最高轉速在15000r/min至36000r/min）立、臥式加工中心、高速銑削中心、大型臥式加工中心（工作臺尺寸2000mm×4000mm及以上）、龍門式加工中心（龍門五面、龍門五軸）、五軸聯(lián)動加工中心、高精度數(shù)控機床等。1.4 本課題研究內容及意義本課題主要對T611型鏜床主軸箱進行設計，主軸箱設計最重要的部分是傳動設計，主要內容有：V帶傳動設計，齒輪傳動設計，軸的設計以及其它附件的設計，要求實現(xiàn)18級主軸轉速變化的傳動。本次設計的

17、意義在于：綜合已學知識，提高學生專業(yè)水平、計算機水平、綜合能力、創(chuàng)新開發(fā)研究能力以及與嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。第2章 總體設計與原動機選擇鏜床是一種主要用鏜刀在工件上加工孔的機床。通常用于加工尺寸較大、精度要求較高的孔，特別是分布在不同表面上、孔距和位置精度要求較高的孔，如各種箱體、汽車發(fā)動機缸體等零件上的孔。臥式鏜床的主軸水平布置并可軸向進給，主軸箱沿前立柱導軌垂向運動，工作臺可縱向或橫向運動，可鉆、擴、鉸、和鏜孔及車削內、外螺紋、攻螺紋、車外圓柱面、端面及用端銑刀、圓柱銑刀銑平面等。根據機床的精度等級和工作性能要求，構思主傳動系統(tǒng)，初步擬定采用集中傳動，采用三相異步電動機，經分級變速箱實現(xiàn)主軸所需

18、的各級轉速和轉速范圍。1.1 電動機確定1.1.1 電動機的確定原則選擇電動機時，除了正確的選擇功率外，還要根據生產機械的要求及工作環(huán)境等，正確的選擇電動機的種類、型式、電壓和轉速。A 電動機種類的選擇：電動機的種類分為直流和交流電動機兩大類。直流電動機又分為他勵、并勵串勵電動機等。交流電動機又分為籠型、繞線轉子異步電動機及同步電動機等。電動機種類的選擇主要是從生產機械對調性能的要求來考慮，例如，對于調速范圍、調速精度、調速平滑性、低速運轉狀態(tài)等性能來考慮。凡是不需要調速的拖動系統(tǒng)，總是考慮采用交流拖動，特別是采用籠型異步電動機。長期工作、不需要調速、且容量相當大的生產機械，如空氣壓縮機、球磨

19、機等，往往采用同步電動機拖動，因為它能改善電網的功率因數(shù)。如果拖動系統(tǒng)的調速范圍不廣，調速級數(shù)少，且不需要在低速下長期工作，可以考慮采用交流繞線轉子異步電動機或變級調速電動機。因為目前應用的交流調速范圍拖動，大部分由于低速運行時能量損耗大，鼓一般均不宜在低速下長期運行。對于調速范圍寬、調速平滑性要求較高的場合，通常采用支流電動機拖動，或者采用近年來發(fā)展起來的交流變頻調速電動機拖動。B電動機型式的選擇：各種生產機械的工作環(huán)境差異很大，電動機與工作機械也有各種不同的連接方式，所以應當根據具體的生產機械類型、工作環(huán)境等特點，來確定電動機的結構型式，如直立式、臥式、開啟式、封閉式、防滴式、防暴式等各種

20、型式。C 電動機容量的選擇：（1）等效電流法等效電流法的基本的基本思想是用一個不變的電流Icq來等效實際上變化的負載帶暖流，要求在同一個周期內，等效電流Icq與實際變化的負載電流所產生的損耗等。假定電動機的鐵損耗與繞組電阻不變，損耗只與電流的平 方成正比，由此可得等效電流為Icq = I12t1+I22t2+In2tn t1+t2+tn式中，tn為對應負載電流In時的工作時間。求出Icq后，則選用電動機的額定電流In應大雨或等于Icq。采用等效電流法時，必須先求出用電流表示的負載圖。（2） 等效轉矩法如果電動機在運行時，其轉矩與電流成正比（如他勵直流電動機的勵磁保持不變，異步電動機的功率因數(shù)和

21、氣隙磁通保持不變時），則式（9.3.1）可以改寫成等效轉矩公式。 Teq= T12t1+T22t2+Tn2tn t1+t2+tn 此時，選用電動機的額定轉矩T應大于或等于T，當然，這時應先求出用轉矩表示的負載。（3）等效功率法如果電動機運行時，其轉速保持不變，則功率與轉矩成正比，于是由式可得等效功率為 Peq= P12t1+P22t2+Pn2tnt1+t2+tn此時，選用電動機的功率P大于或等于P即可。必須注意的是用等效法選擇電動機容量時，要根據最大負載來校驗電動機的過載能力是否要求，如果過載能力不能滿足，應當按過載能力來選擇較大容量的電動機。1.1.2 電動機選擇根據鏜床功率要求及上述方法測

22、量和評估，查表選取電動機型號：Y160M-4 功率： 11kw 轉速： n=1460r/min1.2 總體布局采用臥式鏜床常規(guī)的布局型式，機床主要組成部件有床身、前立柱、主軸箱、工作臺和后立柱等。此次設計主傳動系統(tǒng)包括、軸及相關部件。1）主軸傳動系統(tǒng)采用普通V帶，齒輪傳動2）傳動型式采用集中傳動3）主軸正反轉方向，制動采用能耗制動器4）變速齒輪系統(tǒng)采用多聯(lián)滑移齒輪5）潤滑系統(tǒng)采用飛濺油潤滑圖1 鏜床的主要組成第3章 傳動系統(tǒng)設計3.1擬定結構（1）確定變速組傳動副數(shù)目：18=3×3×2（2）確定基本組和擴大組：18=3×3×2（3）驗算最后擴大組變速范圍

23、：所以符合設計原則3.2分配傳動比該鏜床主軸系統(tǒng)共設有四個傳動組，其中有一個是帶傳動，根據降速比分配應“前快后慢”的原則，確定各傳動組最小傳動比： =3.3繪制轉速圖及確定各軸與齒輪的轉速由1.26=1.06，查表4.2-1（文獻13）轉速有31.5、40、50、63、80、100、125、160、200、250、315、400、500、630、800、1000、1250、1600。圖2 轉速圖由轉速圖可得各軸轉速及各齒輪轉速：傳動件計算轉速軸800400125100齒輪8006308005008004006308005003154001258001600 125 31.53.4齒輪齒數(shù)確定利

24、用查表法及各對齒數(shù)比求出個傳動組齒輪齒數(shù)。 第4章 結構參數(shù)設計4.1齒輪傳動設計1） 齒輪的材料，精度和齒數(shù)選擇:齒輪采用45號鋼，鍛選毛坯，調質處理。齒輪精度用7級，輪齒表面精糙度為Ra1.6，齒輪硬度280HBC。2） 模數(shù)計算：許用接觸應力=0.96，查表2.4-17，圖2.4-81得 =1100N/ 由表2.4-171有=，查圖2.4-131取=518 N/查表2.4-17取齒寬系數(shù)=b/m=7。由圖2.4-10 1取 =30時 =4.1； =23時 =4.24； =20時 =4.34按齒面疲勞強度：按輪齒彎曲疲勞強度：代入數(shù)據計算可得下表： 傳動組小齒輪齒數(shù)比齒寬系數(shù)傳遞功率P載荷

25、系數(shù)K系數(shù)系數(shù)許用接觸應力許用齒根應力計算轉速系數(shù)模數(shù)模數(shù)選取模數(shù)第一變速組302710.56161111005188004.12.232.122.5第二變速組233.17710.51161111005184004.243.222.943.5第三變速組204910.4161111005181254.343.964.194.52） 齒輪模數(shù)驗算以Z5為例驗算公式按齒面接觸疲勞強度按齒輪彎曲疲勞強度序號計算內容計算用圖表或公式計算過程結果名稱符號單位1齒數(shù)Z302使用系數(shù)表3.4-3121.03功率系數(shù)表3.4-3220.84表3.4-3220.834轉速變化系數(shù)表3.4-3320.97表3.4-

26、3320.975變動工作用量系數(shù)=0.84×0.97×1.271.03=0.83×0.97×2.02取16工作期限系數(shù)=1.27=2.027名義切向力N；=×8分度圓圓周速度m/s34.69動載系數(shù) 1.1810齒向載荷分布系數(shù)=1+0.2+0.171.3711齒間載荷分配系數(shù)表3.4-3821.1表3.4-3821.112節(jié)點區(qū)域系數(shù)圖3.4-722.513彈性系數(shù)表3.4-392189.814接觸強度重合度及螺旋角系數(shù)圖3.4-820.915許用接觸應力N/mm=1200×0.89106816復合齒形系數(shù)插齒、滾齒查圖3.4-10

27、2剃齒、磨齒查圖3.4-1124.017彎曲強度重合度及螺旋角系數(shù)圖3.4-1220.818許用齒根應力N/mm=1.3×446579.819接觸強度模數(shù)mm2.2820彎曲強度模數(shù)mm2.153）幾何結構參數(shù)計算確定了模數(shù)和齒數(shù)，即可計算出齒輪結構的幾何參數(shù)計算、的尺寸： 端面齒形角： 20°分度圓直徑： mm mm齒頂高： mm齒根高： mm全齒高： mm齒頂圓直徑： =100+2×2.5=105 mm =125+2×2.5=130 mm齒根高直徑： =105-2×3.125=98.75 mm=125-2×3.125=118.75

28、 mm中心矩： =112.5 mm計算出，的幾何尺寸： 端面齒形角： 20° 分度圓直徑： mm齒頂高： mm齒根高： mm全齒高： mm齒頂圓直徑：=87.5+2×2.5=92.5 mm=137.5+2×2.5=142.5 mm齒根高直徑：=87.5-2×3.125=81.25 mm=137.5-2×3.125=131.25 mm、的幾何尺寸： 端面齒形角：20° 分度圓直徑： mm mm齒頂高： mm齒根高： mm全齒高： mm齒頂圓直徑：=75+2×2.5=80 mm=150+2×2.5=155 mm齒根高直

29、徑：=150-2×3.125=143.75 mm=150-2×3.125=143.75 mm 4.2確定主軸支承軸頸尺寸參照圖2.3-21，選取前支承軸頸直徑：=100mm 后支承軸頸直徑： =（0.70.8）=7085mm取=80mm4.3設計傳動軸直徑確定軸的直徑 選材料為45鋼，查5表14-2取 C=112。 (mm)其中為軸危險截面的直徑 （mm）P為該傳動軸的載入功率（kw）P= (kw)代入計算如下表：計算公式軸號計算轉速 r/min傳動效率輸入功率Pkw允許扭轉角deg/m傳動軸長度mm估計軸直徑mm花鍵軸尺寸N×d×D×B800

30、0.9610.561.540034.58×36×42×74000.96×0.99510.511.5400418×42×48×81250.96×0.995×0.9910.41.550054.58×56×65×10第5章 附件設計5.1齒輪塊設計齒輪采用滑移齒輪變速機構，根據各傳動組的工作特點，第一擴大組的滑移齒輪采用銷釘聯(lián)接裝配式結構，基本組采用了整體滑移式齒輪。第二擴大組，由于傳遞轉矩較大，采用鏈接裝配式齒輪，所有滑移齒輪與傳動軸間均采用花鍵聯(lián)接。5.2軸承選擇為了簡化結構，

31、主軸采用了軸向后端定位的兩支承軸組件、前支承采用雙列圓柱滾子軸承，后支承采用角接觸球軸承和推力軸承，為了保證主軸的回轉精度，主軸前后軸承均用壓塊式防松螺母調整軸承的間隙。5.3操縱機構為了適應不同的加工狀態(tài)，主軸的轉速經常需要調整。根據各滑移變速傳動組的特點，分別采用了集中變速操縱機構和單獨操縱機構。5.4潤滑系統(tǒng)設計主軸內采用飛濺式潤滑，卸荷皮帶輪軸承采用脂潤滑方式。5.5密封裝置為了保證密封效果，采用接觸密封，主軸直徑大，線速度高，采用非接觸式密封，卸荷皮帶輪的潤滑采用毛氈式密封以防止雜物進入。第6章 校核6.1驗算軸彎曲剛度（1）受力分析軸上的齒輪為滑移齒輪。根據本鏜床齒輪排列特點。主軸

32、轉速為100r/min時，軸受力變形最大，故采用此時的齒輪位置為計算位置。（2）計算撓度、傾角齒輪受力計算；傳遞功率Pkw轉速nr/min傳動轉矩TN·mm齒輪壓力角°齒面摩擦角°齒輪齒輪切向力N合力N在X軸上的投影N在Z軸上的投影N分度圓直徑mm切向力N合力N在X軸上的投影N在Z軸上的投影N分度圓直徑mm10.516301593182062317.42578.3359.82554.3137.52460.52737.6-1515-2280.2129.56.2花鍵鍵側擠壓應力計算其中為計算擠壓應力 為許用擠壓應力 為花鍵軸傳遞的最大轉矩 為花鍵軸的大徑 為花鍵軸的小徑 為花鍵的赤數(shù) 為載荷分布不均系數(shù)=0.70.8 計算公式最大轉矩N·mm花鍵軸小徑mm花鍵軸大徑mm花鍵數(shù)載荷系數(shù)工作長度mm許用擠壓應力MPa計算擠壓應力MPa結論250926.3424880.8