第二篇 在繪制零件圖的過程中出現(xiàn)的問題及解決方法

1、第二篇：在繪制零件圖的過程中出現(xiàn)的問題及解決方法一、齒輪油泵的繪制：齒輪油泵是我們開始試訓(xùn)繪制的第一個裝配圖。雖然圖紙很簡單，但由于有一個多月沒有使用CAXA了，好多命令忘了怎樣使用，哪個更快捷，所以說在操作上速度有點慢了，但最終還是完整的畫出來了。在繪制泵體的時候，出現(xiàn)了一個小插曲，隨著這個插曲的解決，可以說是又讓我們了解到了CAXA另外一個獨特的命令了，有了這個命令可以很方便的處理螺紋的繪制，特別是非標(biāo)準(zhǔn)件上的螺紋。這個命令就是提取效果命令出現(xiàn)的問題就是在繪制泵體上的螺紋時，不知道如何繪制，就陷入了僵局，一來就遇到了問題，只好請教老師了。方法就是，按照參數(shù)調(diào)入一個標(biāo)準(zhǔn)件，然后使用提取效果命

2、令，提取圖素到指定面上就可以了。但是，問題又出現(xiàn)了，那就是提取過去的螺紋在指定的面上變成了直線型的了。最后在老師的指導(dǎo)下，就是先選中螺紋圖素，然后在右鍵的只能圖素屬性里面的設(shè)置里，修改向上方向的參數(shù)就可以變回正常的螺紋了另外，值得注意的就是在繪制類似的腔體類零件的時候，就如前面所說的，先把外形設(shè)計好，然后在打各類空，最后處理倒角，倒圓。不然的話會出現(xiàn)很多意想不到的麻煩，減慢了設(shè)計速度。我想這是在實體設(shè)計的整個過程中需要注意的技巧。油泵裝配圖：在裝配油泵的時候，由于老是對不起就產(chǎn)生了好多干涉，最后在反復(fù)的調(diào)整后，就只出現(xiàn)了螺紋和齒輪的干涉了，向老師了解到那些干涉都是正常的。避免產(chǎn)生更多的干涉，就

3、要利用好裝配工具，像三維球、約束裝配和無約束裝配，要理解里面的貼合、共軸、垂直的具體含義。二，閥體的繪制： 總的來說，閥體的繪制比較簡單，只是在繪制某些零件的時候，出現(xiàn)了一些問題。像在繪制扳手的時候，主要是在手柄部位，它是又有分段的，又不是平行的，而是逐漸變窄的。利用拉伸特征很難繪制。所以選擇使用掃描特征操作，但在畫的時候，才發(fā)現(xiàn)效果是這樣的，并非像上面的效果圖一樣。最后只有利用自己的辦法，就是把兩邊多余的料除了，才有了圖紙上的標(biāo)準(zhǔn)效果。我不知道有沒有其他更快捷的方式來完成這個零件的繪制。另外，就是在繪制閥芯的時候有個技巧，再調(diào)入球體后，再調(diào)入一個矩形，主要是球體不好定向，有了矩形，就可以使用

4、矩形來定向，這樣就很方便的可以對球體進行其他的編輯了。球閥裝配圖：球閥的零件較少，在裝配的時候也簡單，也就只出現(xiàn)了螺紋的干涉了。三、泵體的繪制：有了前面那些零件的練習(xí)，常用的命令和操作都熟練了，在繪制泵體的時候速度有了提高了，只是在繪制泵體的時候要注意尺寸，因為泵體的造型較復(fù)雜，要是尺寸錯了的話要修改的地方就多了。油泵裝配圖：油泵的裝配圖相對來說就有點麻煩了，零件太多，好多又是尺寸較小的零件，要放大了才能裝配。特別是單向閥體、調(diào)節(jié)賽、球托和球體的裝配在裝配的時候，可以先把球體和球托裝配好（檢查有無干涉），再把它們裝配在一起，這樣再把它們拖入單向閥體的時候就可以作為一個整體了。在裝配里面也都是這

5、樣，先把要裝配在一起的裝配好，然后利用裝配工具把這些零件組裝在一起，在裝配到箱體上。這樣就可以完整的方便的完成整個裝配了。四、齒輪減速器的繪制：齒輪減速器使我們繪制的零件圖中最多的一個，總的有29個零件，但是最難畫的還是箱座和箱蓋。主要是里面要用到放樣特征和拉伸特征來完成。好久沒有使用過放樣特征的操作，畫圖的過程是一邊摸索一邊畫圖的。另外一個就是有些尺寸不好定位。上面的是箱體的實體圖，總共有兩處要使用放樣操作才能完成造型。第一處是四個臺柱的繪制，第二處是兩邊的支架的繪制。只要知道利用放樣和能夠熟練操作放樣，就可以快速造型出該體。在繪制該箱座時，沒必要從頭來畫了，應(yīng)為好多造型和箱蓋是一樣的，所以

6、，最簡單的就是把剛剛畫好的箱蓋另存一份，然后在箱蓋的基礎(chǔ)上修改和添加其他造型。這樣可以大大縮短繪制時間。這在實體設(shè)計當(dāng)中很常見，就是兩個配合的殼體類零件，畫好一個的話，另外一個就沒必要從頭開始了，直接拷貝一份，在原來的基礎(chǔ)上修改就可以了，這樣可以快速的完成。五、安全閥的繪制；安全閥的零件較少，繪制起來比較快。主要是泵體的繪制：相比起減速器的箱蓋和箱座來說，還是比較簡單的，只要尺寸定位好就能快速準(zhǔn)確的繪制出來了。就不多說，下面是裝配圖：六、箱體的繪制：箱體的繪制，是在整個實訓(xùn)當(dāng)中畫的時間最長的一個單獨的零件。首要原因是在零件的空腔里面又有多種造型，一是面對二維的圖紙很難想到里面的具體造型；一是要

7、在空腔里面操作很困難。但最后花了三個下午的時間，不斷地摸索，修改，不斷地在電子圖板上長寬高的看圖紙，量數(shù)據(jù)，最后終于把這個零件畫出來了，感覺是如此的有成就感。在繪制箱體的外部造型的時候沒多大困難，主要就是一些空之類的元素，利用CAXA特有的拖拉法就可以快速完成。整個腔體利用了兩次布爾運算減法才完成。七、裝配圖動畫制作（爆炸圖）主要工具：首先，調(diào)入裝配圖，利用智能動畫工具，對每個零件進行動畫路徑設(shè)置。下面以齒輪油泵為例解說：調(diào)入動畫后，可以利用三位球進行路徑的長短和方位的調(diào)整。制作動畫的技巧是對于在裝配圖內(nèi)部看不到的零件，不能夠直接選中的，一是可以把外面的零件壓縮就可以選中和看見里面的零件了：二是可以在設(shè)計樹里面制定零件在加