動(dòng)力100車務(wù)通業(yè)務(wù)培訓(xùn)材料

1、動(dòng)力100車務(wù)通業(yè)務(wù)培訓(xùn)材料目錄目錄一、業(yè)務(wù)介紹一、業(yè)務(wù)介紹二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式三、業(yè)務(wù)辦理流程三、業(yè)務(wù)辦理流程四、列帳及產(chǎn)品宣傳四、列帳及產(chǎn)品宣傳五、營(yíng)銷推廣策略五、營(yíng)銷推廣策略六、典型案例六、典型案例業(yè)務(wù)定義業(yè)務(wù)定義 “ “車務(wù)通車務(wù)通”是中國(guó)移動(dòng)為具有車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控與人員位置管理需求的集團(tuán)客戶是中國(guó)移動(dòng)為具有車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控與人員位置管理需求的集團(tuán)客戶提供的位置服務(wù)業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)基于中國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與位置業(yè)務(wù)平臺(tái)，提供對(duì)車提供的位置服務(wù)業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)基于中國(guó)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與位置業(yè)務(wù)平臺(tái)，提供對(duì)車輛及人員位置信息的監(jiān)控、調(diào)度、管理等功能與綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)客戶資輛及人員位置

2、信息的監(jiān)控、調(diào)度、管理等功能與綜合運(yùn)營(yíng)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)客戶資源最優(yōu)配置、科學(xué)管理與信息化辦公，提高工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。源最優(yōu)配置、科學(xué)管理與信息化辦公，提高工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本?！败噭?wù)通車務(wù)通”定位為全國(guó)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)客戶重點(diǎn)產(chǎn)品。定位為全國(guó)統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)的中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)客戶重點(diǎn)產(chǎn)品。產(chǎn)品產(chǎn)品LOGO：業(yè)務(wù)功能概述業(yè)務(wù)功能概述車務(wù)通業(yè)務(wù)具有定位、地圖操作、車輛監(jiān)控、調(diào)度管理等功能。車務(wù)通業(yè)務(wù)具有定位、地圖操作、車輛監(jiān)控、調(diào)度管理等功能。n 定位定位 能夠顯示終端列表、獲取位置信息（包括經(jīng)緯度、方向、速度、里程、狀態(tài)等）、單次/定時(shí)定位、跟蹤車輛/人員位置、歷史軌跡回放等

3、。n 地圖操作地圖操作 能夠?qū)﹄娮拥貓D進(jìn)行自動(dòng)漫游、顯示全圖、縮放地圖、量算圖形（周長(zhǎng)、面積等）、計(jì)算最短路徑、圖層顯示控制、地圖打印輸出、地物地名查詢等。n 車輛監(jiān)控車輛監(jiān)控 靈活設(shè)置超速報(bào)警、區(qū)域報(bào)警（在電子地圖上選定區(qū)域，設(shè)定報(bào)警條件，當(dāng)車輛進(jìn)出該區(qū)域時(shí)發(fā)出報(bào)警）、語(yǔ)音呼叫等功能。n 調(diào)度管理調(diào)度管理 能夠?qū)囕v/人員進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，并提供車輛分組、變更、信息輸出、統(tǒng)計(jì)報(bào)表（包括車牌號(hào)碼、終端號(hào)碼、接收/發(fā)送消息數(shù)、成功定位數(shù)、日期、帳號(hào)）等管理功能。功能項(xiàng)功能項(xiàng)功能說(shuō)明功能說(shuō)明定位定位位置查詢位置查詢查詢車輛與人員的位置信息（包括經(jīng)緯度、方向、速度、里程、狀態(tài)等信息），包括定時(shí)定位、單次

4、定位、定位計(jì)劃等。定時(shí)監(jiān)控定時(shí)監(jiān)控要求根據(jù)預(yù)先設(shè)置的定時(shí)定位時(shí)間，按照日、周、月以及任意指定小時(shí)查詢。跟蹤跟蹤查詢?nèi)塑噺默F(xiàn)在起到未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的位置信息。軌跡回放軌跡回放對(duì)人員、車輛、船只在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)的行駛軌跡進(jìn)行回放。地圖地圖操作操作地圖縮放地圖縮放支持柵格與矢量2種格式的地圖，快速無(wú)級(jí)縮放。自動(dòng)漫游自動(dòng)漫游地圖可以任意拖動(dòng)顯示。距離量算距離量算在地圖上可測(cè)量任意折線所代表的地理距離。圖形量算圖形量算在地圖上可測(cè)量任意多邊形的地理周長(zhǎng)與面積。圖層管理圖層管理通過(guò)圖層管理器，可以控制地圖上某一圖層是否顯示，是否能夠查詢。地圖打印地圖打印可以保存并打印當(dāng)前窗口顯示的地圖區(qū)域范圍，可包括移動(dòng)目

5、標(biāo)及軌跡，還能打印出軌跡點(diǎn)的時(shí)間。比例尺比例尺在監(jiān)控窗口的右下角顯示當(dāng)前監(jiān)控窗口地圖的比例尺。地物查詢地物查詢管理員與操作員在地圖上可查詢到某一地物名稱或一定區(qū)域范圍內(nèi)所含地物名稱。地名查詢地名查詢輸入要查詢地方的名稱或者名稱的一部分，查詢出該地方在地圖上的位置。最短路徑最短路徑能夠查詢地圖內(nèi)任意兩點(diǎn)之間的最短路徑（包括高速公路、國(guó)道、省級(jí)公路與鄉(xiāng)級(jí)公路），能夠查詢城市市內(nèi)道路的最短路徑。POIPOI及及LOILOI自維護(hù)自維護(hù)根據(jù)客戶需求自行在地圖上增加、刪除、修改、查找POI與路線（LOI）信息。業(yè)務(wù)功能業(yè)務(wù)功能功能項(xiàng)功能項(xiàng)功能說(shuō)明功能說(shuō)明調(diào)度調(diào)度管理管理車輛調(diào)度車輛調(diào)度車務(wù)通系統(tǒng)可將操作

6、員輸入的文字信息發(fā)送到車載終端，對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，分為文本調(diào)度與菜單調(diào)度。人員調(diào)度人員調(diào)度可以向員工的移動(dòng)設(shè)備上發(fā)送信息進(jìn)行調(diào)度管理；根據(jù)集團(tuán)客戶設(shè)定好的時(shí)間與區(qū)域通過(guò)對(duì)員工的定位方式進(jìn)行考勤管理。統(tǒng)計(jì)分析統(tǒng)計(jì)分析提供車輛分組、變更、信息輸出、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表（包括車牌號(hào)碼、終端號(hào)碼、接收/發(fā)送消息數(shù)、成功定位數(shù)、日期、帳號(hào)）等管理功能。車輛車輛監(jiān)控監(jiān)控監(jiān)聽(tīng)監(jiān)聽(tīng)監(jiān)控人員如果想要了解車輛行駛過(guò)程中的情況，可以為車輛設(shè)置監(jiān)聽(tīng)號(hào)碼。監(jiān)視監(jiān)視由控制中心發(fā)出圖像采集指令，控制車載終端攝像頭（外加設(shè)備）采集到圖片，再傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，以便隨時(shí)可以看到到車內(nèi)的情況。限界限界在實(shí)際監(jiān)控中，車輛可能需要在指定的區(qū)域內(nèi)運(yùn)

7、行，監(jiān)控人員（業(yè)務(wù)使用用戶）可以為車輛預(yù)設(shè)區(qū)域，車輛在行駛中若超出了預(yù)定的轄區(qū)范圍，系統(tǒng)判斷該車越界，向監(jiān)控人員提示，便于監(jiān)控人員及時(shí)的掌握車輛的走向。報(bào)警報(bào)警對(duì)于車輛在行駛過(guò)程中若超出了預(yù)定的速度范圍、遇劫匪等緊急情況，發(fā)出報(bào)警，以便管理人員與司機(jī)采取相應(yīng)的措施。呼叫呼叫司機(jī)可以通過(guò)車務(wù)通終端與呼叫中心等進(jìn)行語(yǔ)音通話；同時(shí)管理人員也可以通過(guò)平臺(tái)限制語(yǔ)音呼叫功能。遠(yuǎn)程修改車機(jī)配置遠(yuǎn)程修改車機(jī)配置遠(yuǎn)程設(shè)置車載終端的APN、撥號(hào)IP地址、端口號(hào)等。業(yè)務(wù)功能業(yè)務(wù)功能 車務(wù)通業(yè)務(wù)的目標(biāo)客戶分布廣泛。經(jīng)過(guò)對(duì)車務(wù)通業(yè)務(wù)的目標(biāo)客戶分布廣泛。經(jīng)過(guò)對(duì)110110個(gè)車務(wù)通集團(tuán)客戶的市場(chǎng)個(gè)車務(wù)通集團(tuán)客戶的市場(chǎng)調(diào)研，

8、客戶廣泛分布于調(diào)研，客戶廣泛分布于4040多個(gè)行業(yè)，占行業(yè)總數(shù)的多個(gè)行業(yè)，占行業(yè)總數(shù)的85%85%；應(yīng)該說(shuō)；應(yīng)該說(shuō)： 特別在特別在“道路運(yùn)輸（含出租車、公交）道路運(yùn)輸（含出租車、公交）”、“制造制造”、“政府政府”等行業(yè)等行業(yè)的應(yīng)用更加普遍，已形成一定的應(yīng)用更加普遍，已形成一定的市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模規(guī)模。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與企業(yè)管理的隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與企業(yè)管理的精細(xì)化，對(duì)車輛精細(xì)化，對(duì)車輛/ /人員人員管理的需求將更為突出。管理的需求將更為突出。目標(biāo)客戶目標(biāo)客戶道路運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸制造制造商業(yè)商業(yè)建筑建筑零售零售政府政府典型客戶需求分析典型客戶需求分析道路運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸 l 對(duì)公交車、貨運(yùn)車、長(zhǎng)途客車、出租

9、車等進(jìn)行實(shí)時(shí)位置監(jiān)測(cè)，掌握車輛對(duì)公交車、貨運(yùn)車、長(zhǎng)途客車、出租車等進(jìn)行實(shí)時(shí)位置監(jiān)測(cè)，掌握車輛行使路線、速度等信息，自動(dòng)生成報(bào)表及分析。行使路線、速度等信息，自動(dòng)生成報(bào)表及分析。l 對(duì)司機(jī)安全與車輛運(yùn)行提供保障，及時(shí)獲知與處理運(yùn)行車輛的報(bào)警。對(duì)司機(jī)安全與車輛運(yùn)行提供保障，及時(shí)獲知與處理運(yùn)行車輛的報(bào)警。制造制造 商業(yè)商業(yè)政府政府l 車輛及人員是企業(yè)的重要資源且流動(dòng)性強(qiáng)，容易造成資源浪費(fèi)，需要統(tǒng)車輛及人員是企業(yè)的重要資源且流動(dòng)性強(qiáng)，容易造成資源浪費(fèi)，需要統(tǒng)一管理與調(diào)配。一管理與調(diào)配。l 商務(wù)活動(dòng)比較頻繁，業(yè)務(wù)范圍往往覆蓋多個(gè)城市，需要加強(qiáng)管理。商務(wù)活動(dòng)比較頻繁，業(yè)務(wù)范圍往往覆蓋多個(gè)城市，需要加強(qiáng)管理

10、。l 工商、市政、稅務(wù)等部門(mén)對(duì)公務(wù)用車的日常管理需求明顯。工商、市政、稅務(wù)等部門(mén)對(duì)公務(wù)用車的日常管理需求明顯。l 公安、消防、城管等部門(mén)對(duì)車輛公安、消防、城管等部門(mén)對(duì)車輛/人員的實(shí)時(shí)調(diào)度需求明顯，能夠?qū)崿F(xiàn)人員的實(shí)時(shí)調(diào)度需求明顯，能夠?qū)崿F(xiàn)最快速度抵達(dá)目的地與資源最優(yōu)配置。最快速度抵達(dá)目的地與資源最優(yōu)配置。l 制造業(yè)的車輛數(shù)目較大，對(duì)工作效率與時(shí)間的要求很高，使用制造業(yè)的車輛數(shù)目較大，對(duì)工作效率與時(shí)間的要求很高，使用“車務(wù)通車務(wù)通”業(yè)務(wù)能夠減少監(jiān)督、檢查等管理人員的數(shù)量，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。業(yè)務(wù)能夠減少監(jiān)督、檢查等管理人員的數(shù)量，節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。l 企業(yè)內(nèi)部辦公系統(tǒng)比較完善，需要嵌入車輛管理功能，

11、提高自動(dòng)化水平企業(yè)內(nèi)部辦公系統(tǒng)比較完善，需要嵌入車輛管理功能，提高自動(dòng)化水平 在定位、查詢等普遍需求的基礎(chǔ)上，不同行業(yè)對(duì)車輛及人員管在定位、查詢等普遍需求的基礎(chǔ)上，不同行業(yè)對(duì)車輛及人員管理的需求特點(diǎn)也有所不同。理的需求特點(diǎn)也有所不同。業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)n 穩(wěn)定可靠的業(yè)務(wù)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的業(yè)務(wù)系統(tǒng)l 國(guó)內(nèi)最大的國(guó)內(nèi)最大的“位置服務(wù)平臺(tái)位置服務(wù)平臺(tái)”，按照，按照“全國(guó)級(jí)全國(guó)級(jí)”規(guī)模建設(shè)，超大系統(tǒng)容量規(guī)模建設(shè)，超大系統(tǒng)容量l 設(shè)備放置在專用機(jī)房，由專業(yè)人員設(shè)備放置在專用機(jī)房，由專業(yè)人員2424小時(shí)監(jiān)控及維護(hù)，具有小時(shí)監(jiān)控及維護(hù)，具有“電信級(jí)電信級(jí)”穩(wěn)定性穩(wěn)定性l 系統(tǒng)響應(yīng)迅速，定位精確，并能夠兼容多種終端

12、系統(tǒng)響應(yīng)迅速，定位精確，并能夠兼容多種終端n 專業(yè)豐富的電子地圖專業(yè)豐富的電子地圖l 完備的全國(guó)各省完備的全國(guó)各省/ /市最新地圖數(shù)據(jù)，是國(guó)內(nèi)市最新地圖數(shù)據(jù)，是國(guó)內(nèi)“信息點(diǎn)（信息點(diǎn)（POIPOI）”最豐富的電子地圖最豐富的電子地圖l 豐富的地圖查詢功能豐富的地圖查詢功能l 實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的地圖操作實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的地圖操作n 強(qiáng)大靈活的系統(tǒng)功能強(qiáng)大靈活的系統(tǒng)功能l 完備的定位、監(jiān)控、告警、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、管理等功能，能夠滿足客戶完備的定位、監(jiān)控、告警、調(diào)度、統(tǒng)計(jì)、管理等功能，能夠滿足客戶“全方位全方位”需求需求l 全國(guó)統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃，專業(yè)團(tuán)隊(duì)支持研發(fā)，產(chǎn)品升級(jí)與功能優(yōu)化具有可持續(xù)性全國(guó)統(tǒng)一產(chǎn)品規(guī)劃，專業(yè)團(tuán)

13、隊(duì)支持研發(fā)，產(chǎn)品升級(jí)與功能優(yōu)化具有可持續(xù)性l 系統(tǒng)界面友好，操作簡(jiǎn)便，易學(xué)易用系統(tǒng)界面友好，操作簡(jiǎn)便，易學(xué)易用n 優(yōu)質(zhì)完備的全程服務(wù)優(yōu)質(zhì)完備的全程服務(wù)l 完備的售前、售中、售后服務(wù)體系，能夠快速響應(yīng)客戶需求，完備的售前、售中、售后服務(wù)體系，能夠快速響應(yīng)客戶需求，提供全面專業(yè)的技術(shù)支持服務(wù)提供全面專業(yè)的技術(shù)支持服務(wù)l 位置服務(wù)基地位置服務(wù)基地“7 724”24”支撐各省公司業(yè)務(wù)發(fā)展支撐各省公司業(yè)務(wù)發(fā)展 與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品比較，中國(guó)移動(dòng)與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品比較，中國(guó)移動(dòng)“車務(wù)通車務(wù)通”具有以下優(yōu)勢(shì)：具有以下優(yōu)勢(shì)：1 1、客戶資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大，是具有廣闊發(fā)展前景的客戶資源豐富，市場(chǎng)潛力巨大，是具有廣

14、闊發(fā)展前景的“藍(lán)海市場(chǎng)藍(lán)海市場(chǎng)”2 2、充分體現(xiàn)了充分體現(xiàn)了“移動(dòng)信息化移動(dòng)信息化”優(yōu)勢(shì)，為拓展優(yōu)勢(shì)，為拓展M2MM2M應(yīng)用提供了應(yīng)用提供了“抓手抓手”3 3、試商用效果良好，客戶規(guī)模迅速擴(kuò)大，成為新的信息化收入試商用效果良好，客戶規(guī)模迅速擴(kuò)大，成為新的信息化收入“增長(zhǎng)點(diǎn)增長(zhǎng)點(diǎn)”p 遼寧遼寧“車務(wù)通車務(wù)通”終端客戶數(shù)終端客戶數(shù)近近6 6萬(wàn)戶，萬(wàn)戶，占占M2MM2M終端總數(shù)的終端總數(shù)的80%80%。p 0808年收入年收入26002600多萬(wàn)元，成為遼寧第六個(gè)多萬(wàn)元，成為遼寧第六個(gè)“千萬(wàn)級(jí)千萬(wàn)級(jí)”產(chǎn)品，產(chǎn)品，。p 基于中國(guó)移動(dòng)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)的基于中國(guó)移動(dòng)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)的“車務(wù)通車務(wù)通”業(yè)務(wù)，能夠建立對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)

15、手的差異化優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大對(duì)機(jī)器市業(yè)務(wù)，能夠建立對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差異化優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大對(duì)機(jī)器市場(chǎng)的覆蓋優(yōu)勢(shì)。場(chǎng)的覆蓋優(yōu)勢(shì)。p 自建平臺(tái)，具有強(qiáng)大的系統(tǒng)功能及應(yīng)用整合能力，改變以往自建平臺(tái)，具有強(qiáng)大的系統(tǒng)功能及應(yīng)用整合能力，改變以往M2MM2M單純提供單純提供“通道通道”的局面，的局面，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)。p 全國(guó)企業(yè)法人及產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位約全國(guó)企業(yè)法人及產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位約12001200萬(wàn)家，萬(wàn)家，目標(biāo)客戶群非常龐大。，目標(biāo)客戶群非常龐大。p 全國(guó)就業(yè)人員全國(guó)就業(yè)人員7.697.69億，對(duì)執(zhí)行億，對(duì)執(zhí)行“危險(xiǎn)品運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸”、“安保安保”、“銷售銷售”等工作任務(wù)的人員（如警等工作任務(wù)的人員（如警察等）管理需求日益明顯，具有一

16、定的應(yīng)用潛力。察等）管理需求日益明顯，具有一定的應(yīng)用潛力。發(fā)展前景發(fā)展前景終端介紹終端介紹個(gè)個(gè) 人人危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品混凝土混凝土出租車出租車通通 用用行行 業(yè)業(yè) 類類 型型車載車載手持手持終端介紹終端介紹 省公司已針對(duì)集團(tuán)公司入圍終端進(jìn)行了實(shí)地業(yè)務(wù)測(cè)試，將于近期開(kāi)展我省車務(wù)通終端的框架選型工作，在集團(tuán)入圍終端中優(yōu)選幾款終端進(jìn)行框架談判，明確終端的供貨價(jià)格。省公司框架選型終端及價(jià)格將另文通知。 除用于個(gè)人管理的心機(jī)庫(kù)終端外，其余車務(wù)通終端不占用手機(jī)終端營(yíng)銷成本。請(qǐng)大家使用2010年?duì)I銷成本，在入圍終端中自行選擇采購(gòu)、結(jié)算。業(yè)務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)平臺(tái) BS BS方式方式網(wǎng)址：網(wǎng)址：用戶名：用戶名：hhydhhy

17、d密碼密碼:hhyd:hhyd計(jì)費(fèi)號(hào)碼：計(jì)費(fèi)號(hào)碼：90000642839000064283 CS CS方式方式安裝客戶端安裝客戶端 WAP WAP方式方式管理平臺(tái)管理平臺(tái) 企業(yè)管理平臺(tái)企業(yè)管理平臺(tái) 運(yùn)營(yíng)商管理平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商管理平臺(tái) 全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)客戶服務(wù)體系客戶服務(wù)體系建立兩級(jí)客戶服務(wù)體系：建立兩級(jí)客戶服務(wù)體系：n 一線客服：一線客服：由各省由各省1008610086客戶服務(wù)中心（一線客服電話：客戶服務(wù)中心（一線客服電話：1008610086轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8 8號(hào)鍵）、集團(tuán)客戶經(jīng)號(hào)鍵）、集團(tuán)客戶經(jīng)理、服務(wù)型理、服務(wù)型SI SI承擔(dān)。主要負(fù)責(zé)在一線對(duì)客戶服務(wù)進(jìn)行支撐，包括業(yè)務(wù)投訴、業(yè)務(wù)受理及

18、業(yè)承擔(dān)。主要負(fù)責(zé)在一線對(duì)客戶服務(wù)進(jìn)行支撐，包括業(yè)務(wù)投訴、業(yè)務(wù)受理及業(yè)務(wù)咨詢等。務(wù)咨詢等。n 二線客服：二線客服：由由“位置產(chǎn)品基地位置產(chǎn)品基地”承擔(dān)（二線客服電話：服務(wù)承擔(dān)（二線客服電話：服務(wù)) )。主要負(fù)責(zé)協(xié)助其他省公司。主要負(fù)責(zé)協(xié)助其他省公司進(jìn)行一線客服無(wú)法解決的客戶咨詢與投訴處理等問(wèn)題，以及組織對(duì)各省的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提供進(jìn)行一線客服無(wú)法解決的客戶咨詢與投訴處理等問(wèn)題，以及組織對(duì)各省的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表等相關(guān)工作。統(tǒng)計(jì)報(bào)表等相關(guān)工作。客戶服務(wù)職能客戶服務(wù)職能分類分類職責(zé)職責(zé)負(fù)責(zé)方負(fù)責(zé)方一線一線客服客服業(yè)務(wù)受理業(yè)務(wù)受理客服電話客服電話“車務(wù)通車務(wù)通”業(yè)務(wù)資費(fèi)問(wèn)題業(yè)務(wù)資費(fèi)問(wèn)題業(yè)務(wù)內(nèi)容、功能、使

19、用方法業(yè)務(wù)內(nèi)容、功能、使用方法常見(jiàn)業(yè)務(wù)故障解決常見(jiàn)業(yè)務(wù)故障解決常見(jiàn)問(wèn)題解答常見(jiàn)問(wèn)題解答故障初步判斷及分揀故障初步判斷及分揀對(duì)于一線客服無(wú)法解決的問(wèn)題對(duì)于一線客服無(wú)法解決的問(wèn)題在位置運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)錄入工單在位置運(yùn)營(yíng)支撐平臺(tái)錄入工單省公司車務(wù)通省公司車務(wù)通業(yè)務(wù)產(chǎn)品經(jīng)理業(yè)務(wù)產(chǎn)品經(jīng)理申告受理申告受理客戶經(jīng)理客戶經(jīng)理/ /服務(wù)服務(wù)SISI（含終端）（含終端）“車務(wù)通車務(wù)通”業(yè)務(wù)資費(fèi)問(wèn)題業(yè)務(wù)資費(fèi)問(wèn)題業(yè)務(wù)內(nèi)容、功能、使用方法業(yè)務(wù)內(nèi)容、功能、使用方法常見(jiàn)業(yè)務(wù)故障解決常見(jiàn)業(yè)務(wù)故障解決常見(jiàn)問(wèn)題解答常見(jiàn)問(wèn)題解答故障初步判斷及分揀故障初步判斷及分揀上門(mén)服務(wù)上門(mén)服務(wù)解決由于網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題造成的投訴解決由于網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題造成的投訴省公

20、司網(wǎng)路部省公司網(wǎng)路部對(duì)于對(duì)于BOSSBOSS問(wèn)題進(jìn)行排查問(wèn)題進(jìn)行排查省公司業(yè)務(wù)支撐中心省公司業(yè)務(wù)支撐中心二線二線客服客服省公司客戶經(jīng)理省公司客戶經(jīng)理/ /客服電話客服電話無(wú)法解決的業(yè)務(wù)故障問(wèn)題處理無(wú)法解決的業(yè)務(wù)故障問(wèn)題處理位置基地位置基地服務(wù)服務(wù)SISI廠家無(wú)法解決的故障問(wèn)題處理廠家無(wú)法解決的故障問(wèn)題處理組織對(duì)各省的業(yè)務(wù)培訓(xùn)組織對(duì)各省的業(yè)務(wù)培訓(xùn)提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表對(duì)于對(duì)于BBOSSBBOSS問(wèn)題進(jìn)行排查問(wèn)題進(jìn)行排查有限公司有限公司業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)部業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)部對(duì)于功能優(yōu)化類投訴給予指導(dǎo)對(duì)于功能優(yōu)化類投訴給予指導(dǎo)有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)部目錄目錄一、業(yè)務(wù)介紹一、業(yè)務(wù)介紹二、產(chǎn)品資費(fèi)與

21、營(yíng)銷模式二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式三、業(yè)務(wù)辦理流程三、業(yè)務(wù)辦理流程四、列帳及產(chǎn)品宣傳四、列帳及產(chǎn)品宣傳五、營(yíng)銷推廣策略五、營(yíng)銷推廣策略六、典型案例六、典型案例產(chǎn)品資費(fèi)產(chǎn)品資費(fèi) 集團(tuán)客戶使用的中國(guó)移動(dòng)車務(wù)通產(chǎn)品產(chǎn)生的費(fèi)用包括：l 定位功能費(fèi)l 集團(tuán)端口費(fèi)l 通信費(fèi)產(chǎn)品資費(fèi)產(chǎn)品資費(fèi) 套餐套餐含定位次數(shù)含定位次數(shù) 超過(guò)超過(guò) 部分部分 定位定位 頻率頻率A A2828元元10000 10000 （1 1萬(wàn)）萬(wàn)）0.050.05元元/ /次次支持支持6 6種時(shí)間間隔種時(shí)間間隔定位模式：定位模式：3030秒秒/ /次次、1 1分鐘分鐘/ /次、次、2 2分鐘分鐘/ /次、次、5 5分鐘分鐘/ /次、次、101

22、0分分鐘鐘/ /次、次、3030分鐘分鐘/ /次次B B3838元元2500025000（2.52.5萬(wàn)）萬(wàn)）C C5858元元100000100000（1010萬(wàn)）萬(wàn)）D D8888元元300000300000（3030萬(wàn)）萬(wàn)）l 定位功能費(fèi) 指用戶終端使用車務(wù)通業(yè)務(wù)的功能費(fèi)，包括位置查詢、車輛監(jiān)控、調(diào)度管理、地圖操作等基礎(chǔ)定位功能；主要以包月套餐形式收取，各套餐中包含不同數(shù)量的定位查詢使用次數(shù)，超出部分單獨(dú)計(jì)費(fèi)?？紤]到設(shè)備的安裝調(diào)測(cè)以及給予客戶一定的體驗(yàn)，套餐開(kāi)通當(dāng)月不收費(fèi)，次月開(kāi)始計(jì)費(fèi)。產(chǎn)品資費(fèi)產(chǎn)品資費(fèi)l 集團(tuán)端口費(fèi) 每集團(tuán)客戶每月1000元，可根據(jù)本地實(shí)際情況或客戶重要性給予適當(dāng)優(yōu)惠。

23、此項(xiàng)資費(fèi)按“彈性資費(fèi)”模式支撐。l 通信費(fèi)GPRS流量費(fèi) 免收車務(wù)通專用APN業(yè)務(wù)產(chǎn)生的GPRS流量費(fèi)。下行短信費(fèi) 與車務(wù)通業(yè)務(wù)相關(guān)的下行短信免費(fèi)。上行短信費(fèi) 按照用戶套餐資費(fèi)收取。通話費(fèi) 用戶可自行選擇是否開(kāi)通語(yǔ)音通話功能，如果開(kāi)通語(yǔ)音功能則按照用戶選擇的套餐資費(fèi)正常收取。 營(yíng)銷模式營(yíng)銷模式 各分公司根據(jù)實(shí)際推廣情況，按照下述營(yíng)銷原則自行設(shè)計(jì)營(yíng)銷方案，報(bào)省公司審批支撐。l 客戶預(yù)存移動(dòng)贈(zèng)機(jī)模式 由客戶預(yù)存車務(wù)通定位功能費(fèi)，移動(dòng)公司贈(zèng)送車務(wù)通終端。該類模式主要針對(duì)政府類有定位應(yīng)用需求的集團(tuán)客戶推廣。營(yíng)銷方案設(shè)計(jì)原則如下： 預(yù)存金額不低于車務(wù)通終端采購(gòu)價(jià)的1.2倍，預(yù)存的功能費(fèi)中自由使用費(fèi)用不高

24、于20%，其余使用費(fèi)分月返還，分月返還期不低于12個(gè)月且不高于36個(gè)月。 客戶可選擇是否開(kāi)通語(yǔ)音功能，若選擇開(kāi)通語(yǔ)音功能，則應(yīng)以“公眾套餐+車務(wù)通定位功能費(fèi)”方式，形成綜合保底。不開(kāi)通語(yǔ)音功能，僅使用車務(wù)通定位功能的保底消費(fèi)與分月返還費(fèi)用保持一致；開(kāi)通語(yǔ)音功能的保底消費(fèi)不低于分月返還話費(fèi)的1.2倍。營(yíng)銷模式營(yíng)銷模式l 客戶購(gòu)機(jī)移動(dòng)補(bǔ)貼功能費(fèi)模式 由客戶向移動(dòng)公司或設(shè)備提供商購(gòu)買我省車務(wù)通框架選型終端，移動(dòng)公司補(bǔ)貼一定額度的車務(wù)通功能費(fèi)。該類模式主要針對(duì)企業(yè)類有定位應(yīng)用需求的集團(tuán)客戶推廣。營(yíng)銷方案設(shè)計(jì)原則如下： 按照不高于終端采購(gòu)價(jià)30%的標(biāo)準(zhǔn)給予使用費(fèi)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼的使用費(fèi)中自由使用費(fèi)用不高于20

25、%，其余費(fèi)用分月贈(zèng)送，分月贈(zèng)送期不低于12個(gè)月且不高于36個(gè)月。 客戶可選擇是否開(kāi)通語(yǔ)音功能，若選擇開(kāi)通語(yǔ)音功能，則應(yīng)以“公眾套餐+車務(wù)通定位功能費(fèi)”方式，形成綜合保底。不開(kāi)通語(yǔ)音功能，僅使用車務(wù)通定位功能的保底消費(fèi)與分月贈(zèng)送費(fèi)用保持一致；開(kāi)通語(yǔ)音功能的保底消費(fèi)不低于分月返還話費(fèi)的1.2倍。 補(bǔ)貼的費(fèi)用原則上只能用于抵扣車務(wù)通定位功能費(fèi)。營(yíng)銷模式營(yíng)銷模式l 客戶自備機(jī)使用移動(dòng)車務(wù)通平臺(tái)模式 客戶自行采購(gòu)車務(wù)通終端，移動(dòng)公司收取車務(wù)通功能費(fèi)。為保證業(yè)務(wù)可用，客戶需從集團(tuán)公司入圍但未進(jìn)入我省框架選型的車務(wù)通終端中選擇。針對(duì)此類模式，移動(dòng)公司不再給予任何補(bǔ)貼，但可根據(jù)實(shí)際情況，開(kāi)展預(yù)存功能費(fèi)贈(zèng)送功能

26、費(fèi)的活動(dòng)，預(yù)存時(shí)間段控制在6-12個(gè)月，贈(zèng)送時(shí)間段不高于預(yù)存時(shí)間段的三分之一。目錄目錄一、業(yè)務(wù)介紹一、業(yè)務(wù)介紹二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式三、業(yè)務(wù)辦理流程三、業(yè)務(wù)辦理流程四、列帳及產(chǎn)品宣傳四、列帳及產(chǎn)品宣傳五、營(yíng)銷推廣策略五、營(yíng)銷推廣策略六、典型案例六、典型案例業(yè)務(wù)辦理流程業(yè)務(wù)辦理流程 分公司上報(bào)車務(wù)通營(yíng)銷方案，省公司審批后分公司及時(shí)進(jìn)行營(yíng)銷活動(dòng)的系統(tǒng)支撐。 客戶經(jīng)理與客戶確認(rèn)車務(wù)通業(yè)務(wù)需求。 分公司確認(rèn)車務(wù)通終端的采購(gòu)流程及供貨情況（省公司已進(jìn)行終端框架協(xié)議的擬定，具體事宜將另行文通知）。 客戶經(jīng)理與客戶進(jìn)行談判并簽訂業(yè)務(wù)合同。 客戶經(jīng)理在 NG-BOSS辦理分公司申請(qǐng)的車務(wù)

27、通營(yíng)銷活動(dòng)并為客戶開(kāi)通車務(wù)通業(yè)務(wù)，選擇相應(yīng)的車務(wù)通套餐。因該業(yè)務(wù)涉及的操作相對(duì)復(fù)雜，省公司將對(duì)分公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行指導(dǎo)；前期業(yè)務(wù)辦理請(qǐng)郵件上報(bào)省公司集團(tuán)客戶部鄭曉林處理，待分公司產(chǎn)品經(jīng)理業(yè)務(wù)操作熟練后再由分公司自行辦理。目錄目錄一、業(yè)務(wù)介紹一、業(yè)務(wù)介紹二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式三、業(yè)務(wù)辦理流程三、業(yè)務(wù)辦理流程四、列帳及產(chǎn)品宣傳四、列帳及產(chǎn)品宣傳五、營(yíng)銷推廣策略五、營(yíng)銷推廣策略六、典型案例六、典型案例列帳列帳 車務(wù)通業(yè)務(wù)的功能費(fèi)在NGBOSS中列帳名目為“車務(wù)通功能費(fèi)車務(wù)通功能費(fèi)”，端口費(fèi)列帳名目為“車務(wù)通端口費(fèi)車務(wù)通端口費(fèi)”，該業(yè)務(wù)屬于集團(tuán)產(chǎn)品，收入納入M2M收入。產(chǎn)品宣傳產(chǎn)

28、品宣傳目錄目錄一、業(yè)務(wù)介紹一、業(yè)務(wù)介紹二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式三、業(yè)務(wù)辦理流程三、業(yè)務(wù)辦理流程四、列帳及產(chǎn)品宣傳四、列帳及產(chǎn)品宣傳五、營(yíng)銷推廣策略五、營(yíng)銷推廣策略六、典型案例六、典型案例 綜合推廣模式綜合推廣模式 社會(huì)小平臺(tái)整編推廣模式社會(huì)小平臺(tái)整編推廣模式 行業(yè)龍頭推廣模式行業(yè)龍頭推廣模式 轉(zhuǎn)包推廣模式轉(zhuǎn)包推廣模式 第三方投資推廣模式第三方投資推廣模式 客戶經(jīng)理直銷渠道銷售代理渠道（SI/SASI/SA）主要營(yíng)銷推廣模式主要營(yíng)銷推廣模式營(yíng)業(yè)廳等實(shí)體渠道n 需求分析需求分析 以貨運(yùn)行業(yè)為例，我國(guó)有近以貨運(yùn)行業(yè)為例，我國(guó)有近500500萬(wàn)輛的貨運(yùn)車輛。在貨運(yùn)行業(yè)價(jià)值鏈上，存在

29、著多極客戶，提高生產(chǎn)萬(wàn)輛的貨運(yùn)車輛。在貨運(yùn)行業(yè)價(jià)值鏈上，存在著多極客戶，提高生產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)利益是物流運(yùn)營(yíng)商、物流企業(yè)及獨(dú)立車主的共識(shí)，對(duì)車輛效率與經(jīng)濟(jì)利益是物流運(yùn)營(yíng)商、物流企業(yè)及獨(dú)立車主的共識(shí)，對(duì)車輛/ /人員（定位）管理的需求明顯。人員（定位）管理的需求明顯。（一）綜合推廣模式（一）綜合推廣模式n 目標(biāo)客戶目標(biāo)客戶 涉及物流運(yùn)輸?shù)莫?dú)立公司涉及物流運(yùn)輸?shù)莫?dú)立公司 物流信息網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)商物流信息網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)商 n 營(yíng)銷推廣策略營(yíng)銷推廣策略 將車務(wù)通與將車務(wù)通與MASMAS等業(yè)務(wù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)對(duì)接，滿足客戶在語(yǔ)音、信息化、車輛等業(yè)務(wù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)與物流企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)對(duì)接，滿足客戶在語(yǔ)音、信息化

30、、車輛/ /人員管人員管理等多樣化需求；通過(guò)業(yè)務(wù)捆綁、補(bǔ)貼優(yōu)惠、業(yè)務(wù)體驗(yàn)等手段，降低業(yè)務(wù)門(mén)檻，實(shí)現(xiàn)整體解決方案簽約。理等多樣化需求；通過(guò)業(yè)務(wù)捆綁、補(bǔ)貼優(yōu)惠、業(yè)務(wù)體驗(yàn)等手段，降低業(yè)務(wù)門(mén)檻，實(shí)現(xiàn)整體解決方案簽約。 例如：例如：在自管理型貨運(yùn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)車輛定位管理與內(nèi)部辦公的信息化。在物流信息網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)商，實(shí)在自管理型貨運(yùn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)車輛定位管理與內(nèi)部辦公的信息化。在物流信息網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)商，實(shí)現(xiàn)物流信息網(wǎng)站、貨運(yùn)配貨單位、獨(dú)立車主等各方的運(yùn)營(yíng)管理要求。現(xiàn)物流信息網(wǎng)站、貨運(yùn)配貨單位、獨(dú)立車主等各方的運(yùn)營(yíng)管理要求。 “ “綜合推廣模式綜合推廣模式”是通過(guò)將車務(wù)通與是通過(guò)將車務(wù)通與MASMAS等業(yè)務(wù)聯(lián)合推

31、廣，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用整合，等業(yè)務(wù)聯(lián)合推廣，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，向集團(tuán)客戶提供綜合信息服務(wù)。優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，向集團(tuán)客戶提供綜合信息服務(wù)。n 典型案例典型案例 忠旺集團(tuán)等。忠旺集團(tuán)等。n 需求分析需求分析 目前，社會(huì)目前，社會(huì)GPSGPS系統(tǒng)集成商大量占據(jù)市場(chǎng)，部分行業(yè)系統(tǒng)集成商大量占據(jù)市場(chǎng)，部分行業(yè)產(chǎn)品已初具規(guī)模。但社會(huì)小平臺(tái)的功能有限，運(yùn)行不穩(wěn)定，產(chǎn)品已初具規(guī)模。但社會(huì)小平臺(tái)的功能有限，運(yùn)行不穩(wěn)定，不能完全滿足集團(tuán)客戶需求。通過(guò)整編入車務(wù)通，社會(huì)小不能完全滿足集團(tuán)客戶需求。通過(guò)整編入車務(wù)通，社會(huì)小平臺(tái)能夠節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，系統(tǒng)安全得到保障，使產(chǎn)品功能平臺(tái)能夠節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，系統(tǒng)安全得到保障，使產(chǎn)品功能與服務(wù)更

32、加完善；借助車務(wù)通的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，與服務(wù)更加完善；借助車務(wù)通的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)，提升效益提升效益。（二）社會(huì)小平臺(tái)整編推廣模式（二）社會(huì)小平臺(tái)整編推廣模式n 目標(biāo)客戶目標(biāo)客戶 有平臺(tái)、有終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商有平臺(tái)、有終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商 有平臺(tái)、無(wú)終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商有平臺(tái)、無(wú)終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商 無(wú)平臺(tái)、有終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商無(wú)平臺(tái)、有終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商 無(wú)平臺(tái)、無(wú)終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商無(wú)平臺(tái)、無(wú)終端的社會(huì)運(yùn)營(yíng)商 “ “社會(huì)小平臺(tái)整編推廣模式社會(huì)小平臺(tái)整編推廣模式”是通過(guò)是通過(guò)SI SI合作等手段，將社會(huì)位置服務(wù)平臺(tái)收合作等手段，將社會(huì)位置服務(wù)平臺(tái)收編入我公司車務(wù)通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶融合，利用雙方資源共同推廣車

33、務(wù)通業(yè)務(wù)。編入我公司車務(wù)通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)客戶融合，利用雙方資源共同推廣車務(wù)通業(yè)務(wù)。n 營(yíng)銷推廣策略營(yíng)銷推廣策略 以資費(fèi)杠桿、收益分成等為主要手段，促進(jìn)平臺(tái)整編。以資費(fèi)杠桿、收益分成等為主要手段，促進(jìn)平臺(tái)整編。對(duì)于成熟型社會(huì)平臺(tái)，以雙方系統(tǒng)對(duì)接、協(xié)議轉(zhuǎn)換等方式，對(duì)于成熟型社會(huì)平臺(tái)，以雙方系統(tǒng)對(duì)接、協(xié)議轉(zhuǎn)換等方式，納入車務(wù)通平臺(tái)管理；對(duì)于其他社會(huì)小平臺(tái)，通過(guò)終端更納入車務(wù)通平臺(tái)管理；對(duì)于其他社會(huì)小平臺(tái)，通過(guò)終端更換、系統(tǒng)升級(jí)等方式，用車務(wù)通平臺(tái)進(jìn)行完全替代。換、系統(tǒng)升級(jí)等方式，用車務(wù)通平臺(tái)進(jìn)行完全替代。n 典型案例典型案例 大連天犬大連天犬 、遼寧賽格等。、遼寧賽格等。（三）行業(yè)龍頭推廣模式（三）行業(yè)

34、龍頭推廣模式n 目標(biāo)客戶目標(biāo)客戶 交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)組織交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)組織 交通廳等政府部門(mén)交通廳等政府部門(mén)n 營(yíng)銷推廣策略營(yíng)銷推廣策略 以移動(dòng)沙龍、商務(wù)論壇為載體，聚集政府主管部門(mén)等龍以移動(dòng)沙龍、商務(wù)論壇為載體，聚集政府主管部門(mén)等龍頭客戶，增進(jìn)與關(guān)鍵人的感情，促進(jìn)龍頭客戶簽約。頭客戶，增進(jìn)與關(guān)鍵人的感情，促進(jìn)龍頭客戶簽約。 與行業(yè)協(xié)會(huì)等主管部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)行業(yè)推廣會(huì)，召集行業(yè)與行業(yè)協(xié)會(huì)等主管部門(mén)聯(lián)合召開(kāi)行業(yè)推廣會(huì)，召集行業(yè)內(nèi)企業(yè)參加，推廣業(yè)務(wù)。內(nèi)企業(yè)參加，推廣業(yè)務(wù)。 n 需求分析需求分析 交通運(yùn)輸、公共交通服務(wù)、安全護(hù)衛(wèi)等行業(yè)龍頭客戶對(duì)交通運(yùn)輸、公共交通服務(wù)、安全護(hù)衛(wèi)等行業(yè)龍頭客戶對(duì)GPSGPS應(yīng)用

35、系統(tǒng)的需求很大；特別是旗下的運(yùn)輸車輛，以及應(yīng)用系統(tǒng)的需求很大；特別是旗下的運(yùn)輸車輛，以及與車輛相關(guān)的行業(yè)應(yīng)用需求明顯。其共通性是：企業(yè)用戶與車輛相關(guān)的行業(yè)應(yīng)用需求明顯。其共通性是：企業(yè)用戶通過(guò)運(yùn)營(yíng)下屬車輛獲得利益。通過(guò)運(yùn)營(yíng)下屬車輛獲得利益。 “ “行業(yè)龍頭推廣模式行業(yè)龍頭推廣模式”是通過(guò)與行業(yè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、有影響力企業(yè)等是通過(guò)與行業(yè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、有影響力企業(yè)等行業(yè)龍頭客戶合作，行業(yè)龍頭客戶合作，自上而下、自上而下、帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的車務(wù)通業(yè)務(wù)規(guī)模推廣。帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的車務(wù)通業(yè)務(wù)規(guī)模推廣。n 典型案例典型案例 與遼寧省公安廳簽約，帶動(dòng)與遼寧省公安廳簽約，帶動(dòng)100100多家政府機(jī)關(guān)、企事多

36、家政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)集團(tuán)客戶簽約，入網(wǎng)車輛約業(yè)集團(tuán)客戶簽約，入網(wǎng)車輛約20002000臺(tái)。臺(tái)。（四）轉(zhuǎn)包推廣模式（四）轉(zhuǎn)包推廣模式n 營(yíng)銷推廣策略營(yíng)銷推廣策略 企業(yè)做服務(wù)商，車機(jī)由企業(yè)購(gòu)買，企業(yè)向客戶收取服務(wù)費(fèi)與車企業(yè)做服務(wù)商，車機(jī)由企業(yè)購(gòu)買，企業(yè)向客戶收取服務(wù)費(fèi)與車務(wù)通使用費(fèi)，企業(yè)使用車務(wù)通業(yè)務(wù)為客戶提供服務(wù)。務(wù)通使用費(fèi)，企業(yè)使用車務(wù)通業(yè)務(wù)為客戶提供服務(wù)。 企業(yè)做服務(wù)商，使用車務(wù)通平臺(tái)為客戶提供車務(wù)通服務(wù)。中國(guó)企業(yè)做服務(wù)商，使用車務(wù)通平臺(tái)為客戶提供車務(wù)通服務(wù)。中國(guó)移動(dòng)提供車務(wù)通平臺(tái)，贈(zèng)送終端收取車務(wù)通服務(wù)費(fèi)。移動(dòng)提供車務(wù)通平臺(tái)，贈(zèng)送終端收取車務(wù)通服務(wù)費(fèi)。 企業(yè)做服務(wù)商，企業(yè)購(gòu)買車機(jī)，中國(guó)移動(dòng)提

37、供平臺(tái)，企業(yè)向中企業(yè)做服務(wù)商，企業(yè)購(gòu)買車機(jī)，中國(guó)移動(dòng)提供平臺(tái)，企業(yè)向中國(guó)移動(dòng)支付車務(wù)通服務(wù)費(fèi)，企業(yè)向客戶提供免費(fèi)車務(wù)通服務(wù)；要國(guó)移動(dòng)支付車務(wù)通服務(wù)費(fèi)，企業(yè)向客戶提供免費(fèi)車務(wù)通服務(wù)；要求客戶具有一定的忠誠(chéng)度（比如連續(xù)在保三年）。求客戶具有一定的忠誠(chéng)度（比如連續(xù)在保三年）。n 需求分析需求分析 社會(huì)服務(wù)類企業(yè)自己做服務(wù)商，將自身服務(wù)與車務(wù)通監(jiān)社會(huì)服務(wù)類企業(yè)自己做服務(wù)商，將自身服務(wù)與車務(wù)通監(jiān)控、定位服務(wù)打包在一起提供給服務(wù)對(duì)象。控、定位服務(wù)打包在一起提供給服務(wù)對(duì)象。 SI SI做服務(wù)商，為大眾用戶、社會(huì)服務(wù)類企業(yè)以及大眾客戶做服務(wù)商，為大眾用戶、社會(huì)服務(wù)類企業(yè)以及大眾客戶提供車務(wù)通服務(wù)。提供車務(wù)通服

38、務(wù)。n 目標(biāo)客戶目標(biāo)客戶 社會(huì)服務(wù)類企業(yè)客戶社會(huì)服務(wù)類企業(yè)客戶 產(chǎn)品銷售產(chǎn)品銷售SI SI發(fā)展的企業(yè)客戶發(fā)展的企業(yè)客戶 “轉(zhuǎn)包推廣模式轉(zhuǎn)包推廣模式”是以車務(wù)通平臺(tái)為基礎(chǔ)，將終端客戶的發(fā)展是以車務(wù)通平臺(tái)為基礎(chǔ)，將終端客戶的發(fā)展“轉(zhuǎn)包轉(zhuǎn)包”給具有給具有位置服務(wù)需求的企業(yè)，由企業(yè)向企業(yè)客戶提供位置服務(wù)，借助企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)車位置服務(wù)需求的企業(yè)，由企業(yè)向企業(yè)客戶提供位置服務(wù)，借助企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)車務(wù)通業(yè)務(wù)規(guī)模推廣。務(wù)通業(yè)務(wù)規(guī)模推廣。n 典型案例典型案例 太平保險(xiǎn)公司等。太平保險(xiǎn)公司等。n 營(yíng)銷推廣策略營(yíng)銷推廣策略 可采取預(yù)存服務(wù)費(fèi)贈(zèng)車機(jī)的形式，由移動(dòng)公司贈(zèng)送車可采取預(yù)存服務(wù)費(fèi)贈(zèng)車機(jī)的形式，由移動(dòng)公司贈(zèng)送車

39、機(jī)主機(jī)，機(jī)主機(jī)，傳媒傳媒/ /廣告公司自行購(gòu)買廣告公司自行購(gòu)買LEDLED廣告屏、電招模塊廣告屏、電招模塊等等。車機(jī)型號(hào)由移動(dòng)公司招標(biāo)決定，可同時(shí)提供多種品。車機(jī)型號(hào)由移動(dòng)公司招標(biāo)決定，可同時(shí)提供多種品牌及機(jī)型供用戶選擇。牌及機(jī)型供用戶選擇。n 典型案例典型案例 北方汽貿(mào)等北方汽貿(mào)等（五）第三方投資推廣模式（五）第三方投資推廣模式廣告發(fā)布平臺(tái)車輛監(jiān)控 /電招平臺(tái)司機(jī)/車主傳媒公司/廣告公司/電招運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)公司業(yè)務(wù)平臺(tái)支撐獲得廣告收益電招費(fèi)用安防 /電招服務(wù)車務(wù)通使用費(fèi)業(yè)務(wù)平臺(tái)支撐n 需求分析需求分析 以社會(huì)廣告媒體為例，需要利用公交、出租車等載體，以社會(huì)廣告媒體為例，需要利用公交、出租車等載體

40、，發(fā)布廣告等信息，需要在運(yùn)營(yíng)車輛上安裝定位及信息傳發(fā)布廣告等信息，需要在運(yùn)營(yíng)車輛上安裝定位及信息傳輸終端；因此，我們可以借助廣告商等第三方資源，面輸終端；因此，我們可以借助廣告商等第三方資源，面向社會(huì)運(yùn)營(yíng)車輛推廣車務(wù)通業(yè)務(wù)。向社會(huì)運(yùn)營(yíng)車輛推廣車務(wù)通業(yè)務(wù)。 “ “第三方投資推廣模式第三方投資推廣模式”是由社會(huì)第三方投資，面向第三方價(jià)值鏈客戶，推廣是由社會(huì)第三方投資，面向第三方價(jià)值鏈客戶，推廣車務(wù)通業(yè)務(wù)的營(yíng)銷模式。車務(wù)通業(yè)務(wù)的營(yíng)銷模式。n 目標(biāo)客戶目標(biāo)客戶 媒體、廣告服務(wù)商等。媒體、廣告服務(wù)商等。目錄目錄一、業(yè)務(wù)介紹一、業(yè)務(wù)介紹二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式二、產(chǎn)品資費(fèi)與營(yíng)銷模式三、業(yè)務(wù)辦理流程三、業(yè)務(wù)辦理流程四、列帳及產(chǎn)品宣傳四、列帳及產(chǎn)品宣傳五、營(yíng)銷推廣策略五、營(yíng)銷推廣策略六、典型案例六、典型案例q案例一：沈陽(yáng)經(jīng)緯客運(yùn)有限公司案例一：沈陽(yáng)經(jīng)緯客運(yùn)有限公司l企業(yè)概況-該企業(yè)為國(guó)內(nèi)重要的國(guó)營(yíng)客運(yùn)企業(yè)，遍布全國(guó)，車輛過(guò)百臺(tái)，往返于各大中小城市，車輛運(yùn)輸為企業(yè)最重要的命脈。l定位需求-車輛使用頻繁，并不間斷行駛，具有交通運(yùn)輸行業(yè)特征-企業(yè)對(duì)于車輛或人員的安全十分關(guān)注-節(jié)能減排，控制人為因