橋梁竣工施工總結(jié)材料

1、XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋工程施工總結(jié)報告告XXX公路建設(shè)XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXX高速路跨線橋項目經(jīng)理部二0 一二年一月 十五日目錄【1】工程概況 31.1參建單位 31.2項目簡介 31.3主要設(shè)計容 31.4開竣工時間 31.5施工執(zhí)行的法律、法規(guī) 4【2】機構(gòu)組成，主要人員、設(shè)備投入情況、管理機構(gòu)設(shè)置 42.1人員投入 42.2設(shè)備投入情況 42.3機構(gòu)設(shè)置： 5【3】質(zhì)量控制措施 63.1工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況 6【4】施工進度控制 8【5】施工安全與文明施工情況 85.1建立安全生產(chǎn)管理體系 8【6】環(huán)境保護與節(jié)約用地措施 86.1防止水污染 9

2、6.2防止噪音污染 9【7】質(zhì)量情況 97.1原材料；嚴(yán)格進場材料把關(guān)： 97.2下部結(jié)構(gòu) 97.3箱梁支架現(xiàn)澆施工 97.4支座施工 107.5橋面鋪裝層施工 11【8】對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價 11【9】施工體會 11我公司中標(biāo)承接施工XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋工程，在建設(shè)單位 和各參建單位的共同努力下工程已于 2012年7月13日竣工。今天組織工程竣工驗收。 借此機會向關(guān)心支持本工程建設(shè)的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心感謝！施工過程中，建設(shè)單位、 設(shè)計單位、勘察單位等多次深入施工現(xiàn)場，檢查工程施工質(zhì)量、指導(dǎo)工程施工組織。 建設(shè)行政主管部門和工程質(zhì)量監(jiān)督站也多次深入工地檢查指導(dǎo)

3、。在此一并表示感謝！ 下面將施工情況匯報如下：【1】工程概況1.1參建單位建設(shè)單位：XXXXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會勘察單位：XXX地質(zhì)工程勘察院川南分院設(shè)計單位：XXX交通廳交通勘察設(shè)計研究院監(jiān)理單位：XXXX程監(jiān)理施工單位：XXX公路建設(shè)本工程由XXX縣建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站實施監(jiān)督。1.2項目簡介工程名稱：XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園 XXX高速路跨線橋工程工程地點：XXX縣縣城東區(qū)工程容：變截面連續(xù)箱梁，橋長 380m 橋?qū)?4m引道長770m1.3主要設(shè)計容（1）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計全橋樁基采用2m樁徑。橋臺為重力式橋臺。樁基成孔方式采用機械成孔，樁基 按端承樁設(shè)計。（2）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計略（3） 按照

4、本項目情況、業(yè)主意見及相關(guān)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，本項目設(shè)計路基路幅寬度44.0 米，設(shè)計行車速度40km/h。弓I道長770m路基組成：四幅路，路基寬度為 44.0m。1.4開竣工時間（1）開工時間：2010年11月16日，竣工時間：2012年7月13日。1.5施工執(zhí)行的法律、法規(guī)(1) 施工圖設(shè)計文件(2) 公路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)(JTGT F50-2011)(3) XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋項目施工組織設(shè)計(4) 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)(5) 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)(6) 砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)(GB50205-2002【2】機構(gòu)組成

5、，主要人員、設(shè)備投入情況、管理機構(gòu)設(shè)置2.1人員投入為按期、優(yōu)質(zhì)完成合同施工任務(wù)，我公司組建了 XXX公路建設(shè)XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工 業(yè)園XXX高速路跨線橋項目部。項目設(shè)項目經(jīng)理 1人，項目副經(jīng)理1人，項目技術(shù)負 責(zé)人1人，施工員3人，質(zhì)檢員1人，材料員2人，實驗員2人，合同資料員1人。 財務(wù)1人。設(shè)10個施工作業(yè)班組：加工班，電焊班，電工班，拉班，起重班，木工 板，炊事班，砼工班，鋼筋班，機械班。該項目經(jīng)理部是我公司的派出機構(gòu)，代表我 公司負責(zé)對組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作，確保 合同履行。2.2設(shè)備投入情況配備齊全高效的施工機械設(shè)備，是工程質(zhì)量、進度的基本保證。我

6、項目部根據(jù)工 期要求，現(xiàn)場施工條件、工程質(zhì)量要求合理地確定了施工機械的類型，數(shù)量及組合方 式，做到分批進場，分批退場，最大限度地發(fā)揮各種機械的效能。2.3機構(gòu)設(shè)置:現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖XXX經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園XXX高速路跨線橋工程，由XXX公路建設(shè)負責(zé)施工，成立 了以XXX為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，下設(shè)工程、質(zhì)檢、安全等專業(yè)負責(zé)人。質(zhì)量、安全組織：由項目經(jīng)理部負責(zé)整個合同段的施工管理。質(zhì)量、安全工作的 布置，結(jié)合本工程的實際施工特點，對質(zhì)量、安全工作的布置和實施如下：（1）、組建強有力的項目經(jīng)理部和施工班組二級管理體系。選派能力強，決策水 平高，富有開拓管理經(jīng)驗的人員進入各級管理層，配備專業(yè)素質(zhì)高、業(yè)

7、務(wù)能力強、富 有強烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)人員；配全配足性能先進、狀況良好的機械設(shè)備，在施 工過程中，加強維修保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、堅固、調(diào)整、防腐”的機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十字”作業(yè)法，提高機械、設(shè)備、車輛的完好和使用率，充分發(fā)揮機械設(shè)備的效能， 顯示機械化施工的威力。強化物資供應(yīng)系統(tǒng)，確保物資供應(yīng)渠道暢通，做到預(yù)先訂貨， 及時采購，準(zhǔn)時供應(yīng)，并加強進場材料的質(zhì)量檢測和報檢工作， 為確保工程順利實施， 提供優(yōu)質(zhì)的材料、機具；選派敬業(yè)精神強、業(yè)務(wù)精、技術(shù)熟的工程技術(shù)人員和技術(shù)工 人參加本工程的施工，以保證施工的順利進行；制定科學(xué)的施工方案，采用先進施工 方法和合理工藝流程，確保工程質(zhì)量；強化質(zhì)量意識，

8、嚴(yán)格遵守設(shè)計和規(guī)要求，加強 管理，技術(shù)員、質(zhì)檢員實行跟班作業(yè)，對做得較好的方面繼續(xù)保持并完善，對存在的 問題及時整改；嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度和簽認制度，加強技術(shù)工作的可追溯性；現(xiàn)場 施工報檢程序落實到位，從思想意識上高度重視質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，在“三檢”合格的基礎(chǔ)上，由項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師向現(xiàn)場監(jiān)理、試驗監(jiān)理 報檢，做到不漏檢，保證各項工程、各個工序按設(shè)計規(guī)及監(jiān)理程序要求有條不紊地進 行。（2）、我項目部認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格防止各類安全事 故的發(fā)生。項目開工伊始就建立健全了安全保證體系， 制定了安全生產(chǎn)崗位的職責(zé)、操作規(guī) 程和各項管理制度，并要求各崗位、

9、各類人員嚴(yán)格遵守執(zhí)行。在實際施工中，嚴(yán)格執(zhí) 行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程的各項規(guī)定。加強勞動保護，加強安全法規(guī)教育， 加強安全巡查，認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)；在 計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，也相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作。順得實現(xiàn)了“無死亡、無重傷；重大安全生產(chǎn)事故為零”的目標(biāo)?！?】質(zhì)量控制措施3.1工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問題的處理情況我們依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格執(zhí)行文件各條款，加強質(zhì)量管理，對 本項目的質(zhì)量目標(biāo)是確保優(yōu)良工程，整個工程達到單位工程合格率100%優(yōu)良率達到80鳩上。為此，經(jīng)公司研究，決定在工程實施過程中采取以下可靠的質(zhì)量保證措

10、施，確保優(yōu)良工程的實現(xiàn)。（1）我公司所有的質(zhì)檢工作是按質(zhì)量保證體系程序?qū)嵤?。在這些總的指導(dǎo)思想下，針對該項目專門設(shè)立一套合理的管理機構(gòu)。項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組， 質(zhì)檢科設(shè)質(zhì)量管理小組，項目經(jīng)理任質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的組長， 成員由主管各業(yè)務(wù)領(lǐng) 導(dǎo)組成。項目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量自檢科，安排專職質(zhì)量檢查工程師負責(zé)。隊、班組設(shè)專職 質(zhì)量檢查員，定期如開質(zhì)量分析大會，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，研究制定改進措施，虛 心傾聽工程建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理工程師的意見并及時改正，進一步推動和改進 工程質(zhì)量管理工作。（2）提高全員質(zhì)量意識，加強質(zhì)量管理1） 加強全員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計，質(zhì)量第一”和“一切為用戶服

11、務(wù)”、 “質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，提高全員質(zhì)量意識。施工隊伍進場后，將分項目分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，做到個個明白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。2）建立經(jīng)理部經(jīng)理負責(zé)制，技術(shù)負責(zé)人直接分管的質(zhì)量管理和保證體系，貫徹“誰負責(zé)施工，誰負責(zé)質(zhì)量；誰負責(zé)操作，誰負責(zé)質(zhì)量大計”的原則。建立健全各項 施工管理、技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。保證本工程質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)。3）、認真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、施工規(guī)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)、施工監(jiān)理實施 細則，嚴(yán)格按圖施工。4）認真編制實施性施工組織設(shè)計，并編制重要的或技術(shù)復(fù)雜的或第一次施工的 單項工程施工組織設(shè)計實施細則，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗手段

12、， 以及資源計劃和進度安排，用以指導(dǎo)具體施工活動。對各個施工工序的技術(shù)要點、施 工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等進行詳細的技術(shù)交底，做到施 工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然，優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務(wù)。5）委托資質(zhì)的試驗室。本工程施工所需的鋼筋、鋼絞線、錨具夾片等重要材料 除了要有出廠合格證外，還組織進行了抽樣試驗，試驗結(jié)果合格后才投入使用，及時 做好所用試驗，每個部位的砼試壓塊都檢驗合格。提供試驗配合比。6）對業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)點進行復(fù)測校核。對施工中布設(shè)的測量網(wǎng)點和永久性測量控制點定期復(fù)測檢校。在施工過程中保護測量控制點不被破壞。配備精良完善 的滿足施工需要的測

13、量儀器和計算工具，配備精干的滿足工程要求的測量工程師、測 量員和熟練技術(shù)工人，并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。8）積極開展質(zhì)量檢查活動，在技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下組織技術(shù)攻關(guān)小組，對施工 過程中遇到和預(yù)料會出現(xiàn)的問題，組織領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人進行研究，制定相應(yīng)的技術(shù)措施和組織措施予以解決，以保證工程的質(zhì)量。9）加強質(zhì)量預(yù)控，以重要分部分項工程和關(guān)鍵工序進行重點管理和監(jiān)控。10）認真如實做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎(chǔ)。12）積極配合監(jiān)理工程師及其代表的工作，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。13）加強職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。14）開展群眾性的合理化建議和技術(shù)，積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，確保優(yōu)

14、質(zhì)工程。（3）選派具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍從具有十幾年施工經(jīng)驗的工程人員中， 組成工程專業(yè)施工隊伍，按照全面質(zhì)量管 理的辦法。3.2對完成工程質(zhì)量評價本工程單位工程自評為合格工程?！?】施工進度控制我部在接到中標(biāo)通知書后，抓緊時間著手準(zhǔn)備工作，努力爭取盡早開工。 2010 年11月16日正式開工，經(jīng)過項目部廣大職工的共同努力，工程已于2012年7月13日如期完工?！?】施工安全與文明施工情況5.1建立安全生產(chǎn)管理體系（1）針對本工程施工作業(yè)面多，工程全面，有高空作業(yè)，故安全管理工作顯得 更為重要突出。從項目經(jīng)理到一線每一個生產(chǎn)工人都必須有安全意識?！鞍踩珵榱松a(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，為使安全生產(chǎn)管理

15、落實到實處，必須組建由項目經(jīng)理負責(zé)的“安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，由工程技術(shù)人員，施工管理人員及專職安全員配成機構(gòu)如下：本公司安委會項目經(jīng)理工地安全生產(chǎn)管理小組各班組項目經(jīng)理對整個工地的安全工作全面負責(zé)， 各班組安全員對本班組各工序進行日 常安全管理和檢查工作。本工程未發(fā)生安全事故?！?】環(huán)境保護與節(jié)約用地措施工程的修建對自然環(huán)境將產(chǎn)生一定程度的影響， 為嚴(yán)格控制環(huán)境污染，保護生態(tài) 環(huán)境和自然環(huán)境，在施工時除了要嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)保制度， 同時又按招標(biāo)文件有 關(guān)要求，在施工中采取如下措施：6.1防止水污染生活生產(chǎn)污水沒有直接排水入水源。6.2防止噪音污染嚴(yán)格控制人為噪聲，不無故甩打模板，亂吹哨，總之

16、，本工程要時時處處把環(huán)境 保護工作貫徹在實施過程中，經(jīng)常聽取當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的意見，及時改進工作。在竣工 場地清理時，要清除租用圍的建筑垃圾，建筑廢物，做到使當(dāng)?shù)厝罕姖M意為止，并符 合環(huán)保要求?！?】質(zhì)量情況全面控制工程質(zhì)量：本工程開工前首先對控制點和中線、樁位高程進行復(fù)測，誤 差在規(guī)要求。施工管理以質(zhì)量控制為主線，通過各種管理措施達到7.1原材料；嚴(yán)格進場材料把關(guān)：（1）采購合格材料：用于本工程砂采用砂；石料采用江生產(chǎn)的片碎石，其中水 泥采用“拉法基”牌水泥；鋼筋采用的是質(zhì)量穩(wěn)定的名牌產(chǎn)品；鋼絞線采用的是生產(chǎn) 的鋼絞線，所用外購材料都有產(chǎn)品質(zhì)保書或合格證；（2）加強試驗檢測：用于工程的所有材料都

17、已按規(guī)定進行現(xiàn)場抽樣送有資質(zhì)的質(zhì)量檢驗部門進行復(fù)檢，鋼筋抽樣頻率為各種型號各取一組、焊接頭©20、© 22、©25各取一組進行試驗。試驗結(jié)果均為合格。7.2下部結(jié)構(gòu)1#、2#墩柱及附屬欄桿、防撞墻模板采用鋼模板，其它采用木膠合板制作。鋼筋綁扎、焊接按設(shè)計圖紙及規(guī)進行，嚴(yán)格控制了鋼筋骨架垂直度及保護層厚度?；炷粒罕竟こ滩捎米园杌炷?，插入式震搗，分層連續(xù)澆筑振搗密實，每層控 制在30cm左右。頂面標(biāo)咼控制準(zhǔn)確，。砼澆注有施工記錄。各分部（項）均留置試塊 一組。評定為合格。澆筑完成砼表面收漿初凝后，即覆麻袋進行濕潤養(yǎng)護。砼經(jīng)養(yǎng)護達到要求時，方 拆除模板。模板拆除后立

18、即用薄膜或毛毯覆蓋進行養(yǎng)護。7.3箱梁支架現(xiàn)澆施工本工程箱梁全部采用落地支架施工，XXX高速路區(qū)域搭設(shè)型鋼門式支架，其余部 分搭設(shè)碗扣支架。施工占用高速路手續(xù)齊全、完善。(1) 拼制模板時，板邊刨平、刨直，以確保接縫嚴(yán)密，不漏漿。底模為厚14mm 1.22mX2.44m的竹膠板。模采用1.80mX 0.9m膠合板，厚12mn制作成23m節(jié)， 嚴(yán)格按設(shè)計線型進行加工制作，人工配合汽車吊拼裝模板。(2) 箱梁鋼筋分兩次安裝，首先安裝底板和腹板部分，然后待底板及腹板砼澆注完畢并加固完膜頂板再進行綁扎，鋼筋在加工場集中制作，人工配合汽車吊吊放鋼 筋入模，按設(shè)計圖進行綁扎、焊接，施工中嚴(yán)禁亂丟雜物，保持

19、底模干凈，鋼筋焊接、 綁扎符合規(guī)要求，為保證混凝土保護層厚度，在鋼筋與模板之間按梅花形錯開放置鋼 筋馬凳。(3) 格按照設(shè)計圖紙和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)設(shè)置預(yù)應(yīng)力孔道定位筋，以確保預(yù)應(yīng)力孔道在砼澆筑等過程中始終處于設(shè)計的坐標(biāo)位置，嚴(yán)格檢查波紋管，確保其具有足夠的剛度不變形，管壁嚴(yán)密不漏漿，安裝位置準(zhǔn)確，管節(jié)連接平順且緊密。(4) 箱梁梁體砼設(shè)計標(biāo)號為C55,砼采用拌和站集中拌制，1#墩右側(cè)布置一套 HZS60半和站，3#橋臺右側(cè)布置HZS50砼運輸車送到工地，汽車泵泵送入模。(5) 由于箱梁面積大，加上施工季節(jié)是寒冷的冬季，砼外溫差較大，在砼澆筑 完成后24h，覆蓋一層塑料薄膜將表面封閉，可鎖住部水分

20、的蒸發(fā)，必須覆蓋全部 砼表面，保持持續(xù)濕潤，確保足夠的養(yǎng)護時間。(6) 預(yù)應(yīng)力拉程序為，Of初應(yīng)力con (持荷2min)f錨固，拉時記錄初始 拉噸位、拉噸位及卸荷后的伸長值。如果錨頭處出現(xiàn)滑絲、斷絲或錨具損壞應(yīng)立即停 止操作進行檢查。當(dāng)滑絲、斷絲數(shù)量超過設(shè)計規(guī)定時，則應(yīng)抽換鋼束。拉所用設(shè)備及材料應(yīng)進行檢查，對有裂紋、傷痕、銹蝕的錨具、夾片不得使用，所有的鋼束在拉點 之間能自由移動，同時構(gòu)件可以自由適應(yīng)在施加預(yù)應(yīng)力時產(chǎn)生的水平和垂直移動。第一步先將鋼絞線略微予以拉，以消除鋼絞線松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具、千斤 頂是否在一條直線上，并要注意鋼束中每根鋼絞線受力均勻。7.4支座施工本工程橋臺、橋墩采用橡膠支座。做到了：蓋梁支座位置處的混凝土平面整清潔；支座標(biāo)高符合要求；橡膠支座采 用環(huán)氧樹脂砂漿座漿，將支座粘結(jié)在結(jié)構(gòu)物上。橡膠支座安裝水平。橡膠支座與下部結(jié)構(gòu)之間接觸緊密，無出現(xiàn)空隙。7.5橋面鋪裝層施工鋪裝層采用C40鋼纖維混凝土鋪裝，后經(jīng)過銑刨機刨除 3cm混凝土，加鋪一層 1cm厚橡膠瀝青碎石層和4cm厚AC-13瀝青混凝土?！?】對建設(shè)單位、設(shè)計單位和監(jiān)理單位的評價作為建設(shè)單位的XXXXX）經(jīng)濟