瀝青混凝土面層工程監(jiān)理細(xì)則

1、瀝青混凝土面層工程監(jiān)理細(xì)則(2005/8/12自已編轉(zhuǎn)的)1 監(jiān)理人員的配置根據(jù)工程情況進(jìn)行機(jī)構(gòu)和人員的配備，各級(jí)人員均應(yīng)參加過瀝青砼面層現(xiàn)場監(jiān)理 工作，并具有相應(yīng)資質(zhì)。在整個(gè)施工過程中監(jiān)理組要能對工程進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確、 有效的控制。瀝青砼面層工程質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)配置五名監(jiān)理人員： 總監(jiān)理工程師一名， 負(fù)責(zé)總體組織管理；兩名試驗(yàn)監(jiān)理，負(fù)責(zé)對拌和場原材料、瀝青混合料、拌和工 藝進(jìn)行檢查監(jiān)督，對混合料拌和生產(chǎn)、混合料裝車離場進(jìn)行全程監(jiān)控；兩名旁站 監(jiān)理，負(fù)責(zé)對瀝青混合料攤鋪現(xiàn)場施工工藝、 攤鋪質(zhì)量全過程的旁站控制，對攤 鋪完的瀝青砼進(jìn)行高程、平整度、橫坡等的檢測。監(jiān)理人員應(yīng)配備通訊設(shè)備，加 強(qiáng)拌和場與攤鋪

2、現(xiàn)場的聯(lián)系，遇特殊情況，及時(shí)聯(lián)系。2 原材料的選擇及配合比設(shè)計(jì)要保證工程質(zhì)量，選用合格且優(yōu)質(zhì)的原材料，十分關(guān)鍵。選擇確定原材料應(yīng)根據(jù) 設(shè)計(jì)文件中對路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求，按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ032-94)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，然后擇優(yōu)選材。瀝青、粗細(xì)集料、填料等各項(xiàng)指 標(biāo)都應(yīng)符合要求，施工單位自檢合格后，監(jiān)理應(yīng)復(fù)驗(yàn)，對不合格材料堅(jiān)決不允許 使用，并清退出場。在施工過程中，材料到港，未上岸前，試驗(yàn)監(jiān)理工程師就應(yīng) 對其品質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方能進(jìn)場使用。確定的材料在生產(chǎn)過程中不應(yīng)發(fā)生變 化，如若有不符合試驗(yàn)驗(yàn)收的材料，一律退場拒用，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。 堆放各種礦料的地坪應(yīng)硬化，并具

3、有良好的排水系統(tǒng)，避免材料被污染，各種材 料間應(yīng)用墻體隔開， 以免相互混雜，細(xì)集料及礦粉宜覆蓋，細(xì)料潮濕將影響喂 料數(shù)量和拌和機(jī)產(chǎn)量。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對結(jié)構(gòu)層的要求，選擇相應(yīng)的合格材料，先進(jìn)行礦料級(jí)配配比的計(jì)算，找出最佳狀態(tài)的配合比。一般情況 下應(yīng)使級(jí)配結(jié)果盡量靠近級(jí)配范圍的中值。參照規(guī)范推薦，依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)估 定一個(gè)最佳瀝青含量的范圍，以0.5%間隔的不同油石比配制5-6組試件，分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。 根據(jù)測定的瀝青混合料試件的馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果，按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范附錄B的規(guī)定，求出最佳瀝青用量OAC，然后再按最佳瀝青用量 OAC制件，做水穩(wěn)定性檢驗(yàn)和高穩(wěn)定性檢驗(yàn)。 根據(jù)驗(yàn)證結(jié)

4、果，若達(dá)不到相關(guān)規(guī)定則更選 材料，調(diào)整級(jí)配或采取其它措施重新試驗(yàn)，直到符合要求，確定出目標(biāo)配合比。 目標(biāo)配合比確定之后，要使用實(shí)際施工所采用的瀝青混合料拌和設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)配 合比設(shè)計(jì)。試驗(yàn)前，首先根據(jù)路面結(jié)構(gòu)的級(jí)配類型，為拌和設(shè)備選擇適當(dāng)?shù)恼駝?dòng) 篩分檔尺寸。一般應(yīng)掌握三點(diǎn)，一是篩除出超過振動(dòng)篩最大篩孔徑的礦料，保證 最大粒徑篩孔的通過量在要求的級(jí)配范圍內(nèi)。 二是振動(dòng)篩的分檔應(yīng)使各熱料倉的 材料保持均衡，以提高生產(chǎn)效率。三是應(yīng)注意振動(dòng)篩與室內(nèi)試驗(yàn)方孔篩尺寸的對 應(yīng)關(guān)系（因受振動(dòng)篩安裝斜度、振動(dòng)頻率與強(qiáng)度的影響，不同型號(hào)的拌和設(shè)備與 室內(nèi)試驗(yàn)用的方孔篩的尺寸并不一致）。試驗(yàn)時(shí)，礦料按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的

5、比例 由冷料倉進(jìn)入加熱滾筒，然后經(jīng)振動(dòng)篩篩分后進(jìn)入熱料倉。試驗(yàn)人員在熱料倉取 樣進(jìn)行各項(xiàng)基本指標(biāo)式樣，使其合成級(jí)配在級(jí)配要求范圍內(nèi)并大體接近中值， 按 此配比用熱料倉的礦料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)采用目標(biāo)配合比確定 的油石比及其+-3%三檔進(jìn)行試驗(yàn)，為慎重起見也可按五檔進(jìn)行試驗(yàn)。按照與目 標(biāo)配合比相同的方法確定最佳用油量， 此為生產(chǎn)配合比。依此結(jié)果根據(jù)拌和設(shè)備 的拌和能力確定每盤拌和料所需各熱料倉的礦料重量及瀝青的重量，最后通過試拌試鋪來檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比。本階段是通過實(shí)際施工對預(yù)期結(jié)果的驗(yàn)證，也是從感 性的角度對瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的評(píng)估。 同時(shí)此階段也是對施工單位制訂的施 工方案的檢驗(yàn)，檢

6、驗(yàn)其拌和、運(yùn)輸、鋪裝、碾壓工藝等可行性和設(shè)備的匹配情況。 在試拌試鋪時(shí)可請業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)人員對混合料和鋪裝碾壓段充分發(fā)表意見。從混合料顏色、拌和均勻度、離析情況、碾壓后的表面狀況等方面做感性判斷。同時(shí)組 織人員對拌和、鋪裝后的混合料及時(shí)取樣，進(jìn)行抽提和馬歇爾試驗(yàn)，對碾壓段進(jìn) 行鉆心取樣等各種試驗(yàn)，并對生產(chǎn)的全過程監(jiān)控，檢查各種設(shè)備參數(shù)和材料投放 等是否準(zhǔn)確可靠。試驗(yàn)段的混合料同時(shí)應(yīng)進(jìn)行殘留穩(wěn)定度和車轍試驗(yàn)，對此階段的所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)整理后進(jìn)行分析， 若有指 標(biāo)達(dá)不到規(guī)范要求應(yīng)對生產(chǎn)配比或有關(guān)工藝進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并應(yīng) 據(jù)此寫出總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理及業(yè)主批準(zhǔn)實(shí)施。整個(gè)配合比設(shè)計(jì)階段，試驗(yàn)監(jiān)理應(yīng)全過

7、程參與設(shè)計(jì)試驗(yàn)，以確保配合比的準(zhǔn)確性，減少試驗(yàn)項(xiàng)目的重復(fù)，提高工 作效率。對同一拌和廠兩臺(tái)拌和機(jī) 如果使用相同品種的礦料可使用同一目標(biāo) 比。如某種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，每臺(tái)拌和機(jī)均應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查，進(jìn)行試拌試鋪3、瀝青混凝土面層施工過程中的質(zhì)量監(jiān)理3. 1試驗(yàn)段。3. 1. 1在面層開工前要先鋪試驗(yàn)段。在鋪筑試驗(yàn)段前要安裝好面層工程有關(guān) 的全部試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備足夠數(shù)量的熟練試驗(yàn)人員、 技術(shù)人員，然后提交申 請鋪筑試驗(yàn)段的報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括粗、細(xì)集料，礦粉及各項(xiàng)指標(biāo)，目標(biāo)配合 比設(shè)計(jì)的結(jié)果和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，鋪筑面層的各種機(jī)械設(shè)備及規(guī)

8、格、數(shù)量、 人員配備，試驗(yàn)路的位置以及通過試驗(yàn)段所要解決的問題等，并將材料報(bào)監(jiān)理工程師審批。3. 1. 2監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，要在監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)段的施工， 試驗(yàn)段長度一般為500M左右，并且在拌和場應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料 試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000標(biāo)準(zhǔn)方法隨機(jī)取樣，進(jìn)行瀝青含量和集料篩分的試驗(yàn)， 并對瀝青混合料攤鋪壓實(shí)度、厚度、高程、橫坡、平整度等進(jìn)行檢驗(yàn)。各項(xiàng)檢驗(yàn) 監(jiān)理應(yīng)與施工技術(shù)人員共同檢測，并加大檢測頻度見表 （1）。表I試遼段試暑頂目頻庚表0小痢虞厚聲密期fc輕寶度T ififfl,峑融率，惟和茂、容車屮整度毎枕爍每io牛試件20個(gè)嘶面J業(yè)*伽3.1.3 試驗(yàn)

9、段路面完成后，施工單位應(yīng)寫出書面的試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工 程師批準(zhǔn)。3.2瀝青混合料的拌和3.2. 1拌和廠必須配備有足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室和熟悉瀝青混合料試驗(yàn)、生產(chǎn) 工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)骨干人員，并能及時(shí)提供給監(jiān)理工程師滿意的試驗(yàn)資料。3. 2. 2嚴(yán)格掌握瀝青和集料的加熱溫度，以及混合料的出廠溫度。集料溫度應(yīng)比瀝青高10-20 0C,熱混合料成品在貯料倉儲(chǔ)存后，其溫度下降不應(yīng)超過10,儲(chǔ)存時(shí)間不宜超過72H（見表2）。表2謝吉混合料施工溫庫表瀝育加熱溫理150二bo礦料說度V）加0啲混合料出廠噩廈（V）140-1*5運(yùn)輸封現(xiàn)垢溫皮 t 不益于120-1501E幡磁工不低于110 )30超1

10、«5不低丁 120140 H平超175喙壓溫閔（X）歸胡腿工 低浪施工丨10140且不低于1101卻150且不低于110(T?)輪胎壓躇機(jī)掠動(dòng)壓躋機(jī)不低于 橋低于80 不低于653. 2. 3拌和操作人員無權(quán)更改施工配合比，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)停機(jī)或及時(shí)通知拌和場技術(shù)負(fù)責(zé)人3. 2. 4沒有施工配合比通知單不準(zhǔn)開盤，沒有攤鋪負(fù)責(zé)人的指令不準(zhǔn)開盤，下 雨天不準(zhǔn)開盤。3. 2.5凈拌時(shí)間應(yīng)為30-40S,不低于30S;拌和的混合料要均勻、無花白料、 無結(jié)團(tuán)結(jié)塊以及無嚴(yán)重的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時(shí)不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào) 整。3. 2. 6 每臺(tái)拌和機(jī)每天上、下午應(yīng)各取一組混合料試樣做馬歇爾和抽提

11、篩分 試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每周分析一次檢測 結(jié)果，計(jì)算油石比、各級(jí)礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn) 差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。3. 2. 7 出廠的瀝青混合料應(yīng)每車簽發(fā)運(yùn)料單（車號(hào)、重量、出廠時(shí)間、出廠 溫度及結(jié)構(gòu)類型等）一式三份，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份給司機(jī)。3. 2. 8每天開機(jī)前應(yīng)對燃油、瀝青、礦料等作好儲(chǔ)量調(diào)查，看是否滿足工程需 要及時(shí)增補(bǔ)。3. 2. 9每天下班前應(yīng)對拌和機(jī)部件、油路、電路、儀表等進(jìn)行檢查維修，并清掃操作室，還應(yīng)及時(shí)完整地作好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄3. 3瀝青混合料運(yùn)輸3. 3. 1瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較

12、拌和能力和攤鋪速度有所富余，運(yùn)輸車輛必須是15T以上的自卸翻斗車（且車況良好），運(yùn)送混合料時(shí)， 車廂必須清潔，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料。施工前應(yīng)對全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)汽車保養(yǎng)，避免運(yùn)料途中停車。裝料時(shí)汽車應(yīng)前后移動(dòng)，避免混合料離析。運(yùn)送料的汽車應(yīng)覆蓋，防止受到風(fēng)吹、日曬、雨淋、污染等。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料汽車應(yīng)在攤鋪機(jī)前20CM處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)， 并設(shè)專人指揮。卸料時(shí)運(yùn)料汽車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)攤動(dòng)前進(jìn)。攤鋪機(jī)現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人簽收混合料，并檢查拌和質(zhì)量和溫度。不符合要求的 或已結(jié)成團(tuán)塊、遭雨淋濕的混合料不得攤鋪在道路上。當(dāng)汽車將瀝青混合料卸下后，每輛車都要注意粘結(jié)在車廂內(nèi)的瀝青混合

13、料 剩余物不得隨意亂倒，更不準(zhǔn)傾倒在已鋪或未鋪的路面上，必須倒在指定地點(diǎn)（路 外）。3.3.8 除非運(yùn)來的混合料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或若在鋪筑現(xiàn)場有足夠的 照明設(shè)備，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合 料不得使用。3.4瀝青混合料的攤鋪3. 4. 1對瀝青混合料攤鋪層的基本要求是：表面均勻一致無離析帶和離析塊， 具有高標(biāo)準(zhǔn)的平整度、規(guī)定的攤鋪厚度和要求的初始?jí)簩?shí)度。攤鋪質(zhì)量是確保面 層達(dá)到以上高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。先進(jìn)的攤鋪機(jī)、良好的施工隊(duì)伍和得當(dāng)?shù)氖?工方法是實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)的有效措施。3. 4. 2下承層的準(zhǔn)備：瀝青面層攤鋪前應(yīng)對下承層表面進(jìn)行清掃或沖洗，要將 表

14、面污染的雜物洗刷干凈以及下承層的浮砂掃掉。 攤鋪瀝青砼下面層的施工放樣 應(yīng)反復(fù)核實(shí)，不僅攤鋪寬度足夠，面且中線也不能偏位。另外，還要對基層平整 度、高程進(jìn)行檢查，不合格處要處理，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。下承層表面若因一些 原因產(chǎn)生凹凸不平，柴、機(jī)油等污染，應(yīng)采用銑刨和補(bǔ)平方法使攤鋪時(shí)有個(gè)良好 的基層環(huán)境。在攤鋪上面層時(shí)，就將下面層污染的雜物清除干凈， 若上下面層施 工間隔時(shí)間過久還需視情況均勻?yàn)⑸险硨佑秃蠹皶r(shí)施工。攤鋪機(jī)應(yīng)采用進(jìn)口最先進(jìn)的攤鋪機(jī)并配備找平平衡梁：如德制的ABG423中德公路儀器廠的SMC20M/S超聲波平衡梁。3. 4. 4 攤鋪機(jī)準(zhǔn)備：應(yīng)根據(jù)攤鋪速度、厚度、寬度、溫度等因素調(diào)整攤鋪

15、 機(jī)夯錘頻度，使其初壓前的密實(shí)度達(dá) 85%左右；根據(jù)虛鋪厚度調(diào)節(jié)熨平板的 工作傾角（熨平板前端抬起 ，需通過經(jīng)驗(yàn)確定），保持瀝青路面的攤 鋪厚度。當(dāng)厚度確定后，準(zhǔn)確記錄當(dāng)天完工時(shí)的傾解標(biāo)尺位置，以便次日在同樣的位置工作，保持均勻一致的攤鋪厚度；做好攤鋪機(jī)的預(yù)熱、保溫工作，不低 于80C ;將螺旋喂料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋布料器中混合料的高度將螺 旋器直徑的2/3埋入，一般情況螺旋器輪邊距下面層為 1012cm,并將熨平板前 緣與布料螺旋之間的距離調(diào)到中間位置。3. 4. 5平衡梁的準(zhǔn)備：檢查平衡梁是否已在攤鋪機(jī)左右側(cè)安裝牢固；每組 平衡梁上的四只超聲波傳感器距地面垂直距離保證在50cm150

16、cm之間；校核傳感器與兩只主控器是否運(yùn)行正常。攤鋪機(jī)施工時(shí)，八只傳感器以路面為基礎(chǔ)精 確地測出垂直距離變化量，并將這些變化量送至主控器， 經(jīng)數(shù)字電路處理后，控 制攤鋪機(jī)的找平升降油缸，從而達(dá)到更好的光滑平整的攤鋪效果。3. 4. 6合理安排拌和機(jī)的拌和能力，運(yùn)料車的運(yùn)輸能力，保證攤鋪機(jī)攤鋪速度 均勻和連續(xù)不斷地?cái)備?。攤鋪過程中不得隨意變換速度。如因故障停機(jī)超過 30mi n應(yīng)做成平接縫。3. 4. 7設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)的兩條履帶和浮式基準(zhǔn)梁小車前的路面，保證攤鋪 機(jī)平穩(wěn)行走。攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使混合 料冷卻至規(guī)定溫度以下應(yīng)予以廢棄。攤鋪機(jī)操作人員要注意“三點(diǎn)”觀

17、察，即： 螺旋輸料器末端供料情況、整機(jī)轉(zhuǎn)向情況和傾向指示計(jì)變化情況。三點(diǎn)中任何一 點(diǎn)出現(xiàn)意外情況，就應(yīng)抓緊時(shí)間處理。另外設(shè)專人處理螺旋輸料器末端料的離析 現(xiàn)象。3. 4. 8攤鋪機(jī)集料斗在刮板尚未露出，尚有約 10cm厚的熱料時(shí)攏料，這些在 運(yùn)料車剛退出時(shí)進(jìn)行，而且做到在料車兩翼剛恢復(fù)原位時(shí)，下一輛車即開始卸料， 并嚴(yán)禁送料刮板外露現(xiàn)象的發(fā)生。3. 4. 9在攤鋪機(jī)的熨平板上，非本機(jī)操作人員不得站立和通行，另外要防止浮 動(dòng)的熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。3. 4. 10攤鋪過程中，任何人員不得對平衡梁施以外力，距離傳感探頭不小于 20cm，攤鋪中禁止將鐵鍬等其它物品置于探頭下方，不得隨意調(diào)節(jié)

18、主控器，避 免影響攤鋪平整度。應(yīng)設(shè)專人對攤鋪溫度、虛鋪厚度等進(jìn)行實(shí)際測量，并作 好記錄。3. 4. 11混合料的攤鋪溫度嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行，在晚秋季節(jié)和初夏，氣溫較低攤 鋪溫度控制在140C± 5C之間，為確保攤鋪質(zhì)量，氣溫低于10C時(shí)應(yīng)停止施工。3. 4. 12攤鋪過程中不隨意改變速度或中途停頓，即要保證均勻連續(xù)不間斷地 攤鋪，任何停頓將導(dǎo)致攤鋪機(jī)內(nèi)混合料溫度下降，使攤鋪厚度產(chǎn)生變化，產(chǎn)生折紋，影響平整度的提高。3. 4. 13混合料未壓實(shí)前施工人員避免進(jìn)行踩踏，不能用人工不斷地整修，在 特殊情況下，才允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時(shí)就應(yīng)重新施工。3. 5瀝青混合料的壓實(shí)與成型3

19、. 5. 1碾壓要有專人負(fù)責(zé)，并對壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行交底，另外要有記錄。3. 5. 2壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有2臺(tái)INGERSOLL RAND DD 110, 2臺(tái)16t以上輪 胎壓路機(jī)（輪壓0.7MPa以上），1臺(tái)68t雙鋼輪雙振壓路機(jī)。3. 5. 3瀝青混合料的碾壓初壓：選用DD 110雙輪雙震動(dòng)壓路機(jī)靜壓過去，來回振動(dòng)，初壓溫度控制在 140C左右。復(fù)壓：復(fù)壓溫度控制在1303. 5. 7以上，宜選用1530t輪胎壓路機(jī)柔壓兩遍， 緊跟著DD 110碾壓兩遍，復(fù)壓碾壓遍數(shù)不少于 46遍。在復(fù)壓過程中應(yīng)及時(shí) 用三米直尺檢測碾壓的平整度，發(fā)現(xiàn)平整度有超標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)及時(shí)用68t雙鋼雙振壓路機(jī)處理。終壓：宜采用

20、DD 110振動(dòng)壓路機(jī)或68t雙輪鋼筒壓路機(jī)靜壓23遍，除使用 上述壓實(shí)機(jī)械外，還應(yīng)配備12t人工手扶小型振動(dòng)壓路機(jī)以及人工用熱夯等， 以便進(jìn)行邊角處理。3. 5. 4初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料的類型經(jīng)試驗(yàn)試 壓確定。初壓應(yīng)從外側(cè)低處向中心（內(nèi)側(cè)）高處碾壓，相臨碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2 輪寬，在靠外側(cè)邊緣處初次碾壓時(shí)，可暫預(yù)留 4050cm寬不碾壓，等壓完第一 遍后，將壓路機(jī)的大部分重量放在壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。3. 5. 5碾壓應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)， 碾壓路線和碾壓方向不

21、應(yīng)突然改 變，壓路機(jī)更不應(yīng)突然加速、急剎車、中途停機(jī)、左右搖擺行駛。再回程過程中 應(yīng)做到慢回程、慢起步、慢行。若為振動(dòng)壓路機(jī)，必須停止振動(dòng)再回程，以防止 瀝青混合料再碾壓過程中形成推移和擁包。壓路機(jī)碾壓速度見表3。表3 不同類型壓路機(jī)碾壓速度對比表（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路1.52.3.02.53.5.02.53.55.0機(jī)05輪胎式壓路1.52.3.03.54.8.04.06.08.0機(jī)05振動(dòng)式壓路 機(jī)（靜壓）1.52.05.04.05.04.05.02.0 3.05.03. 5. 6壓路機(jī)不得在同一斷面上回程碾壓，每次回程應(yīng)前后錯(cuò)開不小于 1m距

22、 離階梯狀。初壓、復(fù)壓和終壓的回程不準(zhǔn)在相同的橫斷面處， 前后應(yīng)相距不小于 1m。3. 5. 7嚴(yán)禁任何機(jī)械車輛停留在尚未碾壓成型或已碾壓成型但瀝青混合料溫度 又未冷至自然氣溫以下的路面上。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛應(yīng)關(guān)閉動(dòng)。3. 5. 8壓路機(jī)每天應(yīng)在開鋪前全部做好加油、加水、維修和調(diào)試等準(zhǔn)備工作。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪瀝青面層上停車加油加水。當(dāng)需要時(shí)應(yīng)在頭一天施工的路上， 或在當(dāng)天已鋪的瀝青混合料溫度已降至 40C以下的路段上，以及在橋涵通道頂 面處進(jìn)行。加油時(shí)嚴(yán)禁將油滴灑在瀝青砼路面上。3.6橫接縫的處理橫接縫宜采用以下方式進(jìn)行：每天攤鋪結(jié)束后或因超過規(guī)定 時(shí)間需做橫向接縫時(shí)，對已壓實(shí)完成的瀝青混合料用36m直尺進(jìn)行檢查，凡厚 度不夠或不平整形成坡度部分要全部清除，直到找到合適的平接茬，切除長度一般在3m 左右。攤鋪機(jī)起步前應(yīng)在涼茬上預(yù)熱 30分鐘以上。開始攤鋪 的第一車料，應(yīng)用剛剛運(yùn)到工地的最后一車，即溫度最高的一車。攤鋪機(jī)起步 時(shí)速度要慢些，并及時(shí)檢測其厚度變化情況。碾壓接縫時(shí)，先縱向碾壓，然后 用一臺(tái)轉(zhuǎn)彎方便的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，首先從涼茬開始，每次向熱茬方向移