電子商務對物流的影響及再構造

1、電子商務對物流的影響及再構造2010-09-01 16:04:36 編輯：lijiao 來源：物流天下 瀏覽次數(shù)：1618 網(wǎng)友評論 0 條 電子商務是指在lnternet上進行的商務活動。從廣義上來講，電子商務的內涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。一、電子商務對物流的影響電子商務是指在lnternet上進行的商務活動。從廣義上來講，電子商務的內涵是十分豐富的，外延也是十分廣泛的。它不僅可以進行無形商品的商務活動，而且也可以進行有形商品的商務活動。近幾年來，隨著電子商務環(huán)境的改善以及電子商務所具備的巨大優(yōu)勢，電子商務受到了政府、企業(yè)界的高度重視，紛紛以不同的形式介入電子商務活動中，使電子商務

2、在短短的幾年中以驚人的速度在發(fā)展。 有形商品的網(wǎng)上商務活動作為電子商務的一個重要構成方面，在近幾年中也得到了迅速的發(fā)展。在這一發(fā)展過程中，人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務活動的物流，不僅已成為有形商品上網(wǎng)商務的一個障礙，而且也已成為有形商品網(wǎng)上商務活動能否順利進行和發(fā)展的一個關鍵因素。因為沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮，沒有一個與電子商務相適應的物流體系，電子商務就難以得到有效的發(fā)展。 是電子商務改變物流，還是物流將影響電子商務的發(fā)展。對此，我們認為，物流將會影響電子商務的發(fā)展，但最終將會是電子商務改變物流，而物流體系的完善將會進一步推動電子商

3、務的發(fā)展。我們知道，在人類社會經(jīng)濟的發(fā)展過程中，物流的每一次變革及其發(fā)展的方向都是由于其活動的客觀環(huán)境和條件發(fā)生變化所引起的，并由這些因素來決定其發(fā)展方向的。在人類已邁入二十一世紀的信息化、知識化社會之際，作為以信息化和知識化為代表的電子商務正是在適應這一趨勢而產(chǎn)生，它具有商務活動所無法比擬的許多優(yōu)勢，代表了傳統(tǒng)商務活動的發(fā)展方向和未來。首先，電子商務所具備的高效率特點，是人類社會經(jīng)濟發(fā)展所追求的目標之一；其次，電子商務所具備的個性化特點，是人類社會發(fā)展的一個方向；第三，電子商務費用低的特點，是人類社會進行經(jīng)濟活動的一個目標；第四，電子商務所具備的全天侯的特點，使人們解除了交易活動所受的時間束

4、縛；第五，電子商務所具備的全球性的特點，使人們解除了交易活動所受的地域束縛，大大地拓寬了市場主體的活動空間。 作為電子商務活動對物流的影響，我們認為其主要表現(xiàn)在以下幾個方面： (一)電子商務將改變人們傳統(tǒng)的物流觀念電子商務作為一個新興的商務活動，它為物流創(chuàng)造了一個虛擬性的運動空間。在電子商務的狀態(tài)下，人們在進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。(二)電子商務將改變物流的運作方式首先，電子商務可使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡的實

5、時控制。傳統(tǒng)的物流活動在其運作過程中，不管其是以生產(chǎn)為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質都是以商流為中心，從屬于商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動(盡管其也能影響商流的運動)。而在電子商務下，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網(wǎng)絡上的信息傳遞，可以有效地實現(xiàn)對物流的實施控制，實現(xiàn)物流的合理化。其次，網(wǎng)絡對物流的實時控制是以整體物流來進行的。在傳統(tǒng)的物流活動中，雖然也有依據(jù)計算機對物流實時控制，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的。比如，在實施計算機管理的物流中心或倉儲企業(yè)中，所實施的計算機管理信息系統(tǒng)

6、，大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務時代，網(wǎng)絡全球化的特點，可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。 (三)電子商務將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)首先，電子商務將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。在傳統(tǒng)經(jīng)濟條件下，物流往往是從某一企業(yè)來進行組織和管理的，而電子商務則要求物流以社會的角度來實行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會的整體系統(tǒng)。其次，電子商務將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)經(jīng)濟活動中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質服務、降低物流費用等方面來

7、進行的。在電子商務時代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實體的合理流動，對于一個企業(yè)來說，既使它的規(guī)模再大，也是難以達到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)，在相互協(xié)同實現(xiàn)物流高效化、合理化、系統(tǒng)化的前提下，相互競爭。(四)電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與物流管理水平的提高首先，電子商務將促進物流基礎設施的改善。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網(wǎng)絡、通信網(wǎng)絡等基礎設施則是最基本的保證。 其次，電子商務將促進物流技術的進

8、步。物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流硬技術是指在組織物流過程中所需的各種材料、機械和設施等；物流軟技術是指組織高效率的物流所需的計劃、管理、評價等方面的技術和管理方法。從物流環(huán)節(jié)來考察，物流技術包括運輸技術、保管技術、裝卸技術、包裝技術等。物流技術水平的高低是實現(xiàn)物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統(tǒng)，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。第二，電子商務將促進物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優(yōu)勢的實現(xiàn)問題。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用于物流管理當

9、中，才能確保物流的暢通進行，實現(xiàn)物流的合理化和高效化，促進電子商務的發(fā)展。(五)電子商務對物流人才提出了更高的要求電子商務不僅要求物流管理人員既具有較高的物流管理水平，而且也要求物流管理人員要具有較高的電子商務知識，并在實際的運作過程中，能有效地將二者有機地結合在一起。二、中國物流的再構造電子商務對物流所產(chǎn)生的影響是巨大的，這種影響不僅拓展了物流的時間和空間，而且也有利于實現(xiàn)物流的高效化、合理化和現(xiàn)代化。在電子商務迅猛發(fā)展的今天，如何適應電子商務發(fā)展的需要，構筑一個高效的、合理的和現(xiàn)代的物流系統(tǒng)，不僅對于中國經(jīng)濟和中國電子商務的發(fā)展，而且對于中國物流的發(fā)展都具有非常重要的現(xiàn)實意義和歷史意義。(

10、一)解放思想，更新觀念電子商務與傳統(tǒng)商務相比較，具有較大的差異，這種差異使支持商務活動的物流也發(fā)生了較大的變化。這就要求人們必須改變傳統(tǒng)商務活動下對物流的看法和觀念，解放思想，充分認識電子商務對物流的影響，以及進行物流變革和再構造的重要性和必要性。在中國物流的再構造過程中，具體要注意以下幾個方面的問題： 首先，要正確認識物流變革和再構造的重要性和必要性。電子商務對物流的影響，不是對物流的徹底否定，而是使物流更加合理化、高效化和現(xiàn)代化，使物流的時間和空間范圍更加拓展了。只有有效地對傳統(tǒng)物流進行變革和再構造，才能使物流獲得更大的發(fā)展。 其次，要正確認識物流的再構造。對物流系統(tǒng)的再構造，并

11、不是對原有物流系統(tǒng)的否定，而是使物流系統(tǒng)的再升華。在進行物流系統(tǒng)的再構造過程中，一是要合理有效地利用現(xiàn)有的物流系統(tǒng)，改造其不合理的部分，使其更加合理、有效；二是在適當?shù)那闆r下，增加投資，加強物流系統(tǒng)的建設，使整個社會的物流系統(tǒng)更加完善。在具體運作時，要注意以下二種的片面做法。一是認為現(xiàn)有的物流系統(tǒng)完全可以適應電子商務發(fā)展的需要，而不加以改進；二是完全否定現(xiàn)有的物流系統(tǒng)而棄之不用，在全國范圍內大量投資，新建大量的物流網(wǎng)點。第三，要樹立堅定的信念和信心。由于歷史等各方面的原因，中國物流行業(yè)現(xiàn)有的從業(yè)人員，計算機水平普遍較低，操作功能不強，大部分甚至絕大部分人員對電子商務還不了解，這為物流適應電子商

12、務的發(fā)展帶來了困難。在此情況下，各級領導干部在加強自身學習的同時，要起積極的模范帶頭作用，堅定職工的信念和信心，為電子商務的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的員工隊伍。(二)物流系統(tǒng)的再構造物流系統(tǒng)是指構成物流各層次、各環(huán)節(jié)所組成的體系。從不同方面來考察，物流系統(tǒng)的構成也不同。在中國物流系統(tǒng)的再構造中，應著重從以下幾個方面來進行：1.專業(yè)化構造將目前分別隸屬于中央各個部委的物流企業(yè)和地方的物流企業(yè)等，依據(jù)各企業(yè)的現(xiàn)實狀況，分別轉化成或以提供物流某一職能為中心的專業(yè)化企業(yè)，或以提供某類商品物流為中心的專業(yè)化公司，或以提供某一區(qū)域服務為中心的物流專業(yè)化企業(yè)，以提高物流的效率。2.社會化構造物流的專業(yè)化必須要求物流

13、的社會化。在中國物流系統(tǒng)的社會化構造過程中，核心的問題就是要徹底打破現(xiàn)有物流企業(yè)所存在的行政隸屬關系，使物流企業(yè)樹立為全社會提供物流服務的思想。值得一提的是，原來隸屬于某一企業(yè)或專為本企業(yè)提供物流服務的物流機構，也應樹立社會化的服務思想。3.信息化構造Internet的迅速發(fā)展和應用，為全社會物流信息系統(tǒng)的建設提供了堅實的基礎。在中國物流的信息化構造中，一是要改變目前物流企業(yè)只重視硬件設備配置，而忽視軟件技術應用的狀況；二是要改變目前物流企業(yè)只重視企業(yè)內部信息化建設，而忽視了對Internet應用的狀況。4.個性化構造電子商務創(chuàng)造了一個個性化的商務活動，在網(wǎng)絡營銷過程中，它可以根據(jù)各個用戶的不

14、同需要，為用戶提供不同的產(chǎn)品和服務。在這一背景下，作為支持電子商務活動的物流，也應當根據(jù)用戶的不同需要，提供個性化的物流服務。這就要求在構造物流系統(tǒng)時，要特別注意物流配送和流通加工方面的個性化服務。5.一體化構造構造電子商務物流系統(tǒng)是以全社會物流這一整體物流為核心和出發(fā)點的。這就要求在構造物流系統(tǒng)時，應當把物流的各項功能及各環(huán)節(jié)，作為一個總體來進行綜合研究和籌劃，通盤考慮如何發(fā)揮物流的綜合功能，以建立一個功能相對健全、層次相對清晰、環(huán)節(jié)相對配套的一體化物流系統(tǒng)。在物流的一體化構造時，物流中心的合理布局與分工以及有效的鏈接，是實現(xiàn)物流系統(tǒng)一體化的關鍵。6.標準化構造標準化是電子商務發(fā)展的一個重要

15、組成部分，同時也是物流發(fā)展的一個重要方面。在物流標準化改造中，一是要建立健全物流模數(shù)(集裝基礎模式尺寸)體系；二是要規(guī)范物流用語；三是要制定科學合理的物流設施標準。在推進物流標準化時，要注意環(huán)境對物流標準化的制約以及物流標準化對環(huán)境的影響，否則再高標準化水平因不會被社會所接受而很難發(fā)揮作用。 (三)經(jīng)營業(yè)態(tài)的再構造在目前物流企業(yè)的經(jīng)營中，其業(yè)態(tài)大都是以自我為中心，以提供優(yōu)質服務等來進行的。而電子商務下的物流不僅要求物流企業(yè)要提供高質量的物流服務，而且這種高質量的物流服務應以全社會、全方位的運作來進行。關于中國物流企業(yè)經(jīng)營業(yè)態(tài)的再構造，我們認為應著重從以下幾方面來進行：1.競爭業(yè)態(tài)的再

16、構造電子商務的產(chǎn)生和發(fā)展，對物流企業(yè)現(xiàn)有的競爭業(yè)態(tài)形成了較大的沖擊，它要求物流企業(yè)自身不僅要以較低的物流費用提供高質量的物流服務，而且也要物流企業(yè)要從全社會的角度提供高質量的物流服務。從目前的狀況來看，中國任何一家企業(yè)都難以達到這一要求。在此狀況下，物流企業(yè)應轉變原有的競爭業(yè)態(tài)，樹立新的競爭思想，依據(jù)自己的實際狀況，在一個較大的范圍內，聯(lián)合不同區(qū)域、不同類型的物流企業(yè)，以彌補自己在物流區(qū)域、物流功能上的不足，形成一個較大的區(qū)域范圍，有多種物流功能的經(jīng)濟聯(lián)合體，以適應電子商務對物流發(fā)展的需要。在這一聯(lián)合體的內部，各物流企業(yè)之間既存在著競爭，又存在著利益的統(tǒng)一性，形成一種既競爭又協(xié)同的格局。2.經(jīng)

17、營方式的再構造電子商務不僅改變了物流企業(yè)的競爭方式，而且也改變著物流企業(yè)的經(jīng)營方式。它要求物流企業(yè)所提供的物流服務，要由原來單一的、分散的狀況向多樣化的、綜合化的方向發(fā)展。作為物流企業(yè)經(jīng)營方式的再構造，我們認為可主要從以下幾方面來進行。首先，連鎖經(jīng)營的再構造。連鎖經(jīng)營作為現(xiàn)代零售商業(yè)的組織形式和經(jīng)營形式，在近幾年取得了較大的發(fā)展。作為一種獨特的經(jīng)營方式，連鎖經(jīng)營也同樣適應于物流企業(yè)的經(jīng)營，而且在電子商務時代，這種方式更能有效地發(fā)揮物流企業(yè)服務的優(yōu)勢。在目前連鎖經(jīng)營的再構造中，對于物流企業(yè)來說，在組織形式上，可以以功能、區(qū)域連鎖為主；在服務上，可以以提供配送服務為主；在方式上，物流企業(yè)可以根據(jù)自

18、己的實際情況和其它物流企業(yè)的特點，分別采取直接連鎖、自愿連鎖和特許連鎖的形式；在數(shù)量上，要注重規(guī)模效益；在質量上，要注意連鎖企業(yè)的實力及服務水平；在空間上，要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍。其次，代理經(jīng)營的再構造。在電子商務條件下，物流代理經(jīng)營將會成為網(wǎng)上銷售、網(wǎng)上貿(mào)易等有形商品網(wǎng)上交易的一種主要物流經(jīng)營方式。物流代理經(jīng)營的發(fā)展，不僅可以充分發(fā)揮工、商、物的優(yōu)勢，解決工、商、物的矛盾，而且也可以有效地穩(wěn)定工、商的物流渠道，擴大網(wǎng)上交易規(guī)模。在代理經(jīng)營的再構造中，對于物流企業(yè)來說，一是要合理選擇委托方；二是要根據(jù)自己的實際情況，合理確定自己的物流服務項目和區(qū)域范圍；三是要根據(jù)委托方的需要及自身提供物流服

19、務的類型，在兼顧委托方利益的條件下，制定合理的收費標準；四是要選擇合理的代理方式。3.企業(yè)信譽的再構造信譽是企業(yè)形象的標志，也是企業(yè)服務水平高低的代表，一個沒有信譽的物流企業(yè)，在電子商務時代是很難得到生存和發(fā)展的；而一個信譽好的物流企業(yè)，將會得到更多委托方的青睞和消費者的歡迎。在信譽的再構造中，物流企業(yè)不僅要重視自身信譽的再構造，而且也要重視與自身相關的、有密切業(yè)務關系的物流企業(yè)信譽的再構造。4.管理的再構造沒有高水平的物流管理，也就不會有物流的高效化和合理化。在物流管理的再構造中，不僅要重視物流企業(yè)管理水平的構造，而且也要重視全社會物流管理水平的提高。首先，在全社會物流的管理中，要加強物流的

20、綜合性規(guī)劃，合理設置物流網(wǎng)點，完善物流的整體功能，實現(xiàn)全社會物流的合理化和高效化。其次，在物流企業(yè)的管理中，要重視電子商務對物流所產(chǎn)生的影響以及物流變革的重要性，要樹立系統(tǒng)管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個良好的思想基礎。在管理方法上，要運用先進的科學管理方式，提高管理工作的準確性，實現(xiàn)物流過程的最優(yōu)化、規(guī)范化和標準化；在管理手段上，要大力運用以計算機為主的現(xiàn)代管理化手段；在管理組織上，要合理地設置管理機構，建立健全各種規(guī)章制度，明確各自的責任與職能，加強物流的計劃管理和質量管理。 同時，要重視物流人才的作用，調動他們工作的積極性，充分發(fā)揮其創(chuàng)造性。(四)物流基礎設施的再構造物流基礎設施薄弱一直是困繞中國物