下穿隧道施工方案最終版

1、天府新區(qū)“三縱一橫”重大基礎設施建設項目元華路南延線市政道路工程（C標段）老雙華路節(jié)點下穿隧道工程施工方案編 制 人： 審 核 人： 審 批 人： 編制單位：中國五冶-成都路橋（聯(lián)合體）編制日期：二零一二年八月目 錄第一章 編制依據(jù)、編制原則以及施工承諾1第一節(jié) 編制依據(jù)1第二節(jié) 編制原則2第二章 工程概況3第一節(jié) 工程地理位置及范圍3第二節(jié) 工程技術標準3第三節(jié) 建筑物及結(jié)構(gòu)概況4第四節(jié) 地質(zhì)及水文情況和施工環(huán)境10第三章 施工概述10第一節(jié) 工程的特點、重點、難點10第二節(jié) 主要施工步驟簡介11第四章 施工組織結(jié)構(gòu)12第一節(jié) 項目組織機構(gòu)12第五章 施工總平面布置13第一節(jié) 施工場地的布置

2、13第二節(jié) 施工平面布置總體說明13第三節(jié) 施工平面管理14第六章 施工準備15第一節(jié) 施工技術準備15第二節(jié) 施工機械設備的準備15第三節(jié) 施工勞動力準備17第四節(jié) 主要物資材料供應的準備18第五節(jié) 施工臨時用水、用電準備18第六節(jié) 地面、地下原有管線的改移及防護措施19第七章 施工總進度計劃及保證工期的措施19第一節(jié) 總工期計劃說明19第二節(jié) 工期保證措施20第八章 主要施工方法及措施22第一節(jié) 臨時便道和交通組織22第二節(jié) 降水井施工及基坑支護23第三節(jié) 冠梁施工23第四節(jié) 主體結(jié)構(gòu)的防水施工方法及措施25第五節(jié) 擋土墻施工30第六節(jié) 船槽段與框架段施工方法及措施32第七節(jié) 道路工程施工

3、44第八節(jié) 附屬物施工48第九章 保證施工質(zhì)量措施52第一節(jié) 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量目標52第二節(jié) 原材料質(zhì)量保證措施54第三節(jié) 實驗檢測保證措施55第四節(jié) 砼質(zhì)量保證措施56第五節(jié) 結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量保證措施59第六節(jié) 隱蔽工程的質(zhì)量保證措施63第七節(jié) 主要工程質(zhì)量項目保證措施63第九節(jié) 施工技術保證措施67第十章 安全文明施工保證措施69第一節(jié) 安全施工保證措施69第二節(jié) 文明施工措施72第三節(jié) 施工現(xiàn)場環(huán)境保護措施73一、施工平面布置圖75第一章 編制依據(jù)、編制原則以及施工承諾第一節(jié) 編制依據(jù)1、成都市市政工程設計院設計元華路南延線老雙華路節(jié)點下穿隧道工程設計施工圖。2、成都市市政工程設計院設計元

4、華路南延線老雙華路節(jié)點下穿隧道道路工程設計施工圖。3、成都市市政工程設計院設計元華路南延線老雙華路節(jié)點下穿隧道排水工程設計施工圖。4、現(xiàn)行國家和行業(yè)頒布的施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量標準。5、建設部、成都市頒發(fā)的有關安全文明施工規(guī)范和標準。成都市市政基礎設施工程現(xiàn)場管理暫行標準。建設工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準GB 50300-2001混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50204-2002混凝土質(zhì)量控制標準GB50164-2011混凝土強度檢驗評定標準GB/T50107-2010工程測量規(guī)范GB 50026-2007建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005；建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ120-99

5、。6、 成建發(fā)2004214號關于印發(fā)<成都市房屋建筑和市政基礎設施工程施工管理暫行標準（環(huán)境與衛(wèi)生）的通知>；7、 成建發(fā)200783號關于印發(fā)<成都市房屋建筑和市政基礎設施工程施工管理暫行標準（環(huán)境與衛(wèi)生）補充修定條款的通知>；8、三項管理標準體系9、本工程的特點和施工現(xiàn)場的環(huán)境條件。10、本公司的技術裝備力量和在深基坑開挖過程中積累的施工經(jīng)驗。11、市場經(jīng)濟、建筑市場對本工程施工現(xiàn)場管理的影響。第二節(jié) 編制原則1、嚴格按照招標文件規(guī)定的內(nèi)容和設計要求，實施“精品工程”戰(zhàn)略。確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并以此來編制施工組織設計。2、在仔細踏勘工程實地并認真研究招標文件和有關

6、規(guī)定的基礎上，充分考慮本工程的特點、施工場地、交通、水電供應等實際情況，我公司將科學合理地組織施工。3、我公司是通過國際質(zhì)量體系認證的單位，在該工程項目中將嚴格按照ISO9002國際質(zhì)量體系標準和項目法施工要求，進行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強化質(zhì)量、安全、工期等保證措施，使各項工作落到實處，為本工程施工的順利、高效地進行創(chuàng)造良好的條件。4、在施工組織機構(gòu)建立上立足于專業(yè)化，選派最有經(jīng)驗的管理人員和最有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織機構(gòu)，形成施工組織管理的核心層，全面負責本工程的質(zhì)量、進度、安全，保證人力、物力、財力的組織和分配，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責，對工程負責。

7、5、在機械設備及檢測試驗儀器設備配置方面，立足于高效的機械化作業(yè)和現(xiàn)代化的檢測手段，為保證工程質(zhì)量和工期提供強有力的設備和檢測保障。6、在工期安排上，充分考慮各分項工程的施工工期，立足于合理化，仔細分析、精心安排各項工程的施工順序，避免不合理的安排造成施工干擾及窩工現(xiàn)象。7、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的實施等方面立足于規(guī)范化和標準化，優(yōu)先選擇科學、先進的施工方法，確保工程質(zhì)量、安全和工期。8、在安全保證措施方面，立足于全面性、可靠性及可操作性，建立健全安全崗位責任制，確保工程順利進行。9、我們的目標是通過精心組織、精心施工，向業(yè)主交一項質(zhì)量優(yōu)良、用戶滿意的工程。第二章 工程概況

8、第一節(jié) 工程地理位置及范圍元華路南延線老雙華路節(jié)點下穿隧道工程位于成都市城南，線路呈南北走向，是天府新區(qū)“三縱一橫”元華路南延線市政工程一重要節(jié)點工程，下穿隧道起點K9+460，下穿隧道終點K9+950，下穿隧道全長490m，其中北端擋墻段長125m、南端擋墻段長105m，北端船槽長60m、南端船槽長60m，雙華路與元華路十字交叉口采用框架結(jié)構(gòu)，長140m。道路紅線寬度60米，斷面布置為：下穿隧道單側(cè)斷面組成為：0.75m檢修道+11m機動車+0.25m路沿石。第二節(jié) 工程技術標準主要技術標準如下：1、道路類別：城市快速路；2、路面設計使用年限：15年；3、路面等級：瀝青混凝土路面；4、設計車

9、速：60Km/h、輔道30Km/h；5、交通飽和和設計年限：20年；6、下穿隧道凈空：5.5m；7、橋涵設計荷載：城A級第三節(jié) 建筑物及結(jié)構(gòu)概況1、擋墻工程（K0+160K0+285、K0+545K0+650）擋土墻分為懸臂式、素砼式。懸臂式擋土墻采用C30（P8）混凝土，擋土墻用于1.5-5.0m；素混凝土擋土墻采用C30混凝土用于墻高1.5m以下，墻后填料采用砂卵石。（1）素砼擋墻素砼擋墻施工樁號為：K0+160K0+210、K0+610K0+650素擋土墻施工斷面圖素擋墻參數(shù)表素擋墻為兩種結(jié)構(gòu)尺寸：H=0.8m、H=1.5m。樁號：K0+160K0+210段，長度50m每10m一道沉降縫

10、。素擋土墻參數(shù)表1項目D1D2D3D4D5樁號M10+1600+1700+1800+1900+200樁號M20+1700+1800+1900+2000+210底高H1473.38473.205472.974472.488472.046頂高H2473.862473.844473.815473.807473.788頂高H3473.844473.815473.807473.788473.77高程H0.4820.6390.8411.3191.742錯臺h-0.639-1.319樁號：K0+610K0+650段，長度40m每10m一道沉降縫。素擋土墻參數(shù)表2項目D15D16D17D18樁號M10+610

11、0+6200+6300+640樁號M20+6200+6300+6400+650底高H1470.863471.442471.665471.833頂高H2472.267472.255472.249472.269頂高H3472.255472.249472.269472.289高程H1.4040.8130.5840.436錯臺h-0.813-0.436（1）懸臂擋土墻擋墻懸臂擋土墻施工樁號為：K0+210K0+285、K0+545K0+610素擋土墻施工斷面圖懸臂擋土墻為五種結(jié)構(gòu)尺寸：H=2m、H=3m、H=4m、H=5m、H=6m。懸臂擋土墻參數(shù)表樁號：K0+210K0+285段，長度75m每15m

12、一道沉降縫。懸臂擋土墻參數(shù)表1項目D6D7D8D9D10樁號M10+2100+2250+2400+2550+270樁號M20+2250+2400+2550+2700+285底高H1471.23470.4469.65468.7467.95頂高H2473.77473.742473.714473.686473.659頂高H3473.742473.14473.686473.659473.631高程H2.543.3424.0644.9865.709錯臺h-3.342-4.986樁號：K0+545K0+610段，長度65m，三道15m、一道20m、一道沉降縫。懸臂擋土墻參數(shù)表2項目D11D12D13D14

13、樁號M10+5450+5600+5750+590樁號M20+5600+5750+5900+610底高H1467.45468.4469.25469.94頂高H2472.577472.492472.408472.338頂高H3472.492472.408472.338472.267高程H5.1274.0923.1582.398錯臺h-4.092-2.3982、船槽工程（K0+285K0+345、K0+485K0+545）U型船槽段采用兩側(cè)帶有立式懸臂的C40鋼筋混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，混凝土抗?jié)B等級不低于P8，U型船槽墻厚1.0m(0.8m)，底板厚1.3m,墊層采用20cm厚C15混凝土（見船槽施工斷面

14、圖）。3、框架工程（K0+345K0+485）隧道框架采用C40（P8）防水鋼筋混凝土澆筑，底板厚度為1.3m,底板在兩側(cè)邊墻墻底區(qū)域局部加厚0.4m；邊墻厚度1.0m,中間隔墻厚0.6m，單側(cè)凈寬12m，框架全高8.6m。墊層采用20cm厚C15混凝土（見框架段施工斷面圖）。第四節(jié) 地質(zhì)及水文情況和施工環(huán)境1、地層概況本工程地層從上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工堆積雜填土層、素填土；第四系中下更新統(tǒng)冰水沉積層；白堊紀上、下統(tǒng)夾關組泥質(zhì)砂巖。2、水文情況本場地的地下水主要為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙水。大氣降水和大壩河水為其主要補給源。砂、卵石層為主要含水層，具有較強滲透性。孔隙水穩(wěn)定水位埋深

15、為6.1m6.9m，相應標高為465.28m467.21m。地下水季節(jié)性變化幅度約1.5m2.0m左右。場地孔隙水具有一定承壓型。第三章 施工概述第一節(jié) 工程的特點、重點、難點一、工程的特點1、地質(zhì)環(huán)境特殊根據(jù)成都市本工程的施工設計資料，基礎底部土層為砂卵石層，砂卵石直接與基礎接觸，考慮到地下水豐富這一特點，除應滿足圍護結(jié)構(gòu)自身的止水和穩(wěn)定性外，必須有可靠的施工降水和基坑排水措施并做好坑壁支護，防止基坑底滲水而導致基坑周邊土體失穩(wěn)的措施。2、結(jié)構(gòu)防水要求高本工程除了采用卷材等材料加強防水外，更應該要求砼結(jié)構(gòu)自身具有良好的防水、抗?jié)B性能，因此在混凝土施工中要嚴格控制砼質(zhì)量，采取有效的措施處理好施

16、工縫、變形縫等結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)，確保防水質(zhì)量。3、安全文明施工及環(huán)保要求高為認真貫徹實施建設部、成都市頒發(fā)的有關安全文明施工規(guī)范和標準，提高建設工地科學化、規(guī)范化、標準化管理水平，達到“整潔、規(guī)范、安全、文明”的要求，因此安全文明施工尤為重要。施工中須采取有效措施嚴格控制施工降塵，降低噪音和空氣污染，妥善對污水處理、排放以及物料運輸工作，保證施工的順利進行。二、本工程重點本工程的重點在于施工過程中的施工降水、變形量測、變形控制、深基坑邊坡支護技術措施、主體結(jié)構(gòu)的防水施工、深基坑回填。三、施工難點由于本工程開挖斷面處于元華路人口較密集地帶，并且地處交通要道口，車流、人流量相當大，在施工隧道期間，必須

17、保證道路通行，由于工期較緊，工作量大，不能同時開展多點多面作業(yè)，為了保證在施工期間道路的暢通，在交通組織和安排上勢必投入大量的人力和物力，同時也是本工程施工的最大難點。第二節(jié) 主要施工步驟簡介第一步：完成施工前期準備工作，包括施工場地平整、交通組織、降水井施工及有關臨時設施等。第二步：完成東、西側(cè)雨水管道和小三線遷改施工。第三步：完成下穿段東西側(cè)便道施工，形成環(huán)形通道，以利交通組織和疏導。第四步：完成永久性護壁樁施工。第五步：完成全幅隧道主體結(jié)構(gòu)、排水泵站以及溝槽的回填工作。第六步：完成附屬結(jié)構(gòu)、隧道內(nèi)清理以及與其他零星收尾工作。第四章 施工組織結(jié)構(gòu)第一節(jié) 項目組織機構(gòu)根據(jù)本工程的規(guī)模和特點，

18、我公司擬建立以項目經(jīng)理為首的項目管理層。由項目經(jīng)理部直接負責本工程施工全過程的組織、協(xié)調(diào)和管理工作。項目經(jīng)理部下設各職能部門。組織機構(gòu)框圖：安全副經(jīng)理副經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工施工副經(jīng)理安全部技術質(zhì)量部工程部實驗室各施工隊物資部經(jīng)管部經(jīng)營副經(jīng)理財務部第五章 施工總平面布置第一節(jié) 施工場地的布置一、施工場地平面布置的原則1、符合招標文件要求，滿足施工需要，方便施工管理，減少對施工區(qū)周圍建筑、居民的干擾，保證環(huán)保要求，同時又能確保施工質(zhì)量、安全、進度和環(huán)保的要求；2、減少施工設施布置與地下管線和地面公共設施的干擾，避免不必要的遷移工作，杜絕破壞公共設施；3、加強對施工場地的安全保衛(wèi)，施工機具、材料布置

19、整潔有序，做好施工廢水凈化排放、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。二、施工場地布置本工程位于雙流縣華陽，在經(jīng)過現(xiàn)場實地考察后，擬在在江安河北側(cè)道路紅線外租用20畝土地做鄰舍場地。第二節(jié) 施工平面布置總體說明一、施工場地根據(jù)業(yè)主招標文件提供的現(xiàn)場條件，認真復核、檢查場區(qū)的“三通一平”和障礙物的拆除，水準點、坐標點的移交與臨時用電、用水的接口等情況，為工程順利開工做好前期準備。二、測量控制網(wǎng)建立根據(jù)業(yè)主移交的測量資料，建立測量控制網(wǎng)：1、對本標段工程的所有永久性坐標進行復測；2、對本標段工程進行施工測量設計，并報監(jiān)理工程師批準；3、根據(jù)批準的設計進行工程測量網(wǎng)的建立；4、將施工中所有測量標樁進行永

20、久性保護。三、臨時用水、用電的布置用電由配電箱接至用電現(xiàn)場，保證一機一閘，電線采用絕緣電纜。用水采用2臺水車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，保證施工用水和生活用水。四、主要臨建具體要求：1、施工場地打圍：打圍，圍欄采用2m高pvc圍擋，下部采用30cm高3mm厚不銹鋼，統(tǒng)一涂刷黑、黃色油漆。圍欄頂用紅燈設置警示標記。2、場內(nèi)硬化地面：施工場地進出場道路及疏解道路全部硬化?？刂坪糜不访鏄烁?，確保表面平順，做到場內(nèi)排水通暢，無積水。3、洗車槽：在施工現(xiàn)場進出口處設置洗車槽，水池和洗車設備，槽內(nèi)設置泥水沉淀池，場地內(nèi)的水溝均通往沉淀池。泥水經(jīng)沉淀后，排放至雨水管道。4、臨時供水、供電系統(tǒng)：在電業(yè)局提供的用電位置，

21、通過變壓器后采用三相五線制供電系統(tǒng)。設置輸出總控箱、分配箱，施工點設開關箱，分動力箱用電纜為各負荷供電。5、工地大門采用防銹鐵花大門。第三節(jié) 施工平面管理1、施工平面管理由項目經(jīng)理總負責，由工長及材設部門組織實施，按平面分片包干管理。2、現(xiàn)場臨設、道路應有排水明溝，必須保證道路、排水溝的暢通。3、現(xiàn)場的水準點、軸線控制點、埋地電纜、架空電線應有醒目的標志，并加以保護，任何人不得損壞、移動。4、施工現(xiàn)場按標準設置“五牌一圖”，在施工點掛設安全警示標牌、標識和安全文明施工標語。5、施工設備、材料按施工進度計劃分批進場，凡進入現(xiàn)場的設備、材料必須按平面布置指定的位置堆放整齊、不得隨意亂放。6、各施工

22、隊伍要遵守統(tǒng)一的平面管理制度，施工做到忙而不亂。7、現(xiàn)場切實做到工完場清，減少材料浪費，并定期檢查。8、現(xiàn)場的施工垃圾定時清理，集中堆放，專人管理，及時搬運，保持現(xiàn)場干凈整潔。9、切實執(zhí)行成都市有關現(xiàn)場文明施工的有關規(guī)定，并進行定期檢查評比。第六章 施工準備第一節(jié) 施工技術準備1、熟悉、審查設計圖紙，參加設計技術交底和圖紙會審；2、復測控制樁，并制定測量方案；3、做好技術交底和培訓，安排好試驗工作；4、工程施工中擬定采用的主要施工工藝：(1)滿足砼防裂、防滲、緩凝要求的高效減水劑及粉煤灰等外加劑雙摻技術的應用； (2) 保護層特制細石防水砼多功能墊塊的應用；(3) 施工縫表層特殊緩凝處理技術的

23、應用。(4) 結(jié)構(gòu)外防水技術的應用。(5) 膨脹土的處理措施及技術要求。第二節(jié) 施工機械設備的準備1、結(jié)合本工程和工期要求，按照施工組織設計中確定的施工方法對施工機具、設備的要求，編制施工機械設備需用量計劃。2、根據(jù)施工機械設備需用量計劃，組織施工機具按計劃、按期進場，確保工程施工順利進行。3、設專人加強進場機械設備的管理和定期維護，保持較高的完好率，確保工程施工需要和保持正常的施工。主要機械設備需用量計劃詳見下表序號機械或設備名稱數(shù)量備注1大挖掘機4日立330、卡特325等機型2履帶式破碎機2現(xiàn)代225等機型3旋挖機3一體化液壓旋挖機4打井機4Cz-22型5打夯機106振動壓路機220t7裝

24、載機32臺50,1臺308空壓機3Vy-9/7型9空壓機6W-5/3型10壓力注漿機311砼噴射機312平地機113鋼筋彎曲機514鋼筋切斷機515電焊機1016插入式振搗器2017平板振搗器1018汽油發(fā)電機105kw19柴油發(fā)電機2250kw、300kw20汽車吊325T2臺、12T1臺21雙橋車2022污水泵1080、10023深井潛水泵22降水井降水24變壓器1350kw25高壓灑水車226全站儀227水準儀4第三節(jié) 施工勞動力準備根據(jù)我公司技術、管理力量，結(jié)合本工程特點，合理進行勞動力組織：1、根據(jù)擬定的組織機構(gòu)建立項目管理層，并選派高素質(zhì)的施工作業(yè)隊伍進場施工；2、根據(jù)施工進度計劃

25、的要求，制定各施工階段的勞動力需用計劃；3、對施工人員進行必要的技術、安全教育，樹立“質(zhì)量第一，安全第一”的正確思想，遵守有關施工及安全的技術規(guī)范，遵守地方治安法規(guī)；4、施工人員進場后，做好后勤工作的安排，全面考慮衣、食、住、醫(yī)等方面的問題，使生活條件得到保障。勞動力計劃安排表：序號工種人數(shù)備注1鋼筋工402模板工403砼工204架子工405普工106機操工207電工8第四節(jié) 主要物資材料供應的準備1、根據(jù)施工進度計劃及施工預算中的工料分析，編制工程所需物資（包括材料、成品、半成品）的用量計劃，作為備料、供料、庫儲、堆放及運輸?shù)囊罁?jù)。2、根據(jù)物資用量計劃，做好材料的申請、定貨、和采購工作，使計

26、劃得到落實。3、組織物資按計劃進場，并作好保管工作。第五節(jié) 施工臨時用水、用電準備一、臨時用水本工程臨時用水較大的方面在于隧道土方開挖時沖洗進、出場內(nèi)的車輛和結(jié)構(gòu)施工時的清潔及養(yǎng)護用水。二、臨時用電本工程用電主要負荷為基坑開挖施工期間的基坑圍護（噴錨護壁）及井點降水的各種機械設備以及鋼筋加工安裝的各種機械設備。其他施工階段的用電負荷相對較小，為此，本方案用電計算主要依據(jù)隧道主體基坑開挖階段施工機械設備計劃計算。用電總接口指定處引進，項目部在工地適當?shù)奈恢冒惭b一臺350KVA的變壓器，按三相五線制要求布線，設總控電箱和根據(jù)需要設置一個分配電箱，施工用電點設開關箱。從電箱至所有用電設備均采用相應容

27、量的橡膠電纜線，電工持證上崗，進行專業(yè)管理，確保用電安全，并配備一臺250kw柴油發(fā)電機和一臺300KW柴油發(fā)電機做備用電源。臨時用電管理和布置詳見臨時施工用電施工方案。第六節(jié) 地面、地下原有管線的改移及防護措施根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結(jié)合本工程招標的施工設計圖，在施工前，我們將積極配合業(yè)主、相關管線單位以及有關管理部門的要求對本標段工程范圍內(nèi)現(xiàn)有的所有市政管線進行保護和改移。管線保護和遷改詳見元華路南延線管線保護專項方案。所有管線保護措施方案實施前均將征求相關部門的意見。第七章 施工總進度計劃及保證工期的措施第一節(jié) 總工期計劃說明一、總工期安排根據(jù)確定的施工程序和施工要求，在適當增加施工投入的基礎

28、上，本下穿隧道工程整個工程于2012年12月31前日完工。二、各階段工期安排：1、前期準備階段此階段計劃總工期10天，時間為2012年6月27日至2012年7月7日。主要工作內(nèi)容包括：測量放線地面障礙物調(diào)查地面障礙物清理，場地平整地下管線探測臨建設施修建安裝其它準備工作陸續(xù)配套2、城外段下穿主體施工（K9+745K9+950）此階段計劃總工期99天，時間為2012年7月2日至2012年10月8日。主要工作內(nèi)容包括：降水井施工詳見老雙華下穿隧道深基坑施工方案；城外段旋挖支護樁施工（80根）；東西側(cè)排水工程施工；東西側(cè)輔道施工；土方開挖噴錨支護；105米擋墻施工；60米船槽段施工；40米框架段施工

29、；雨水泵站施工。3、城內(nèi)段下穿主體施工（K9+360K9+745）此階段計劃總工期149天，時間為2012年8月1日至2012年12月27日。主要內(nèi)容包括：（1）降水井施工老雙華下穿隧道深基坑施工方案；（2）城外段旋挖支護樁施工（128根）；（3）土方開挖噴錨支護；（4）125米擋墻施工；（5）60米船槽段施工；（6）100米框架段施工（7）附屬工程施工。第二節(jié) 工期保證措施一、施工組織管理措施1、建立精干、務實、高效的項目領導班子本工程將列為我公司重點工程，為保證本工程總工期及關鍵工期，我公司將配備責任心強、業(yè)務精、技術好、組織能力強的領導班子全權負責該工程的施工管理，同時調(diào)配全公司范圍內(nèi)的

30、機械設備，技術力量和施工隊伍，確保工程按期完成。2、選派技術熟練的專業(yè)施工隊伍按項目法組織施工，項目經(jīng)理部主要施工技術人員、管理人員及專業(yè)施工隊伍均由參加過地下室工程、隧道工程和市政工程施工的人員組成。充分利用他們施工經(jīng)驗，來加快施工進度。3、優(yōu)化施工方案，采取有效措施，確保關鍵線路（1）充分熟悉本工程的設計施工圖紙，對擬訂的施工組織、施工方案及方法進行認真分析比較，作到統(tǒng)籌組織、全面安排，確定總體目標計劃，在施工過程中制定工期控制點，制定分階段措施保證工期。（2）重視施工組織設計的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，抓住施工中的土方施工、基坑防護施工、防水施工以及主體砼質(zhì)量控制等關鍵工序，確保施工生產(chǎn)科學合

31、理地有序進行。（3）運用成熟的施工方法，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。（4）合理加大投入，提高機械化作業(yè)程度，充分滿足工程所需人、財、物要求。如：增加挖土機械，配足運土車輛，加快出土速度。合理加大周轉(zhuǎn)材料和勞動力的投入，加快主體結(jié)構(gòu)施工進度等。4、強化項目施工管理（1）認真做好施工中的計劃統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。嚴格堅持落實每周工地協(xié)調(diào)會制度，作好每日工程進度安排，確保各項計劃的落實。（2）實行獎懲機制。拿出足夠的經(jīng)費作為目標管理的獎勵基金，充分調(diào)動全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，力保各項目標按期實現(xiàn)。（3）制定各工序操作規(guī)程和質(zhì)量標準，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，以安全、質(zhì)量保進度，

32、努力實現(xiàn)施工作業(yè)，施工管理標準化、科學化，使施工生產(chǎn)有條不紊。（4）做好雨季施工的管理與安排，盡量減少雨季對施工的影響。（5）加強同有關方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，特別是交通疏導、商品砼及其他材料的運輸以及爭取周圍居民的理解和支持，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。（6）加強同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保施工順利進行。二、各大施工項目工期保證措施1、土方開挖工期的保證措施組織足夠的機具和人力，保證開挖進度。采用雙向開挖，配備足夠的運輸設備保證機械設備不窩工。協(xié)調(diào)好各專業(yè)的關系，避免因此而影響土方開挖的進度。及時做好文明施工，派專人沖洗運土車輛，避免對城市街道及市容的影響。

33、2、隧道主體工程工期的保證措施（1）充足的勞動力和腳手架，模板，保證主體工程總體連續(xù)施工。（2）多些工作面，按照流水作業(yè)安排施工，提高效率。第八章 主要施工方法及措施第一節(jié) 臨時便道和交通組織由于本工程具有工程量大、施工用地緊張、工期緊、交通組織復雜等特點，我部通過現(xiàn)場交通調(diào)查，在本工程施工過程中遵循不封閉既有道路、少影響等原則，擬對老雙華路節(jié)點隧道段過往車輛采取環(huán)島繞行的方式，確保交通順暢。施工期間在各路段和路口均設置明確的施工車輛通行、禁行、指示標志及行車安全警示牌、警示燈、降低行車速度和安全性，并派專人負責交通安全避免造成交通混亂（便道及交通疏導布置詳見交通疏導方案。第二節(jié) 降水井施工及

34、基坑支護一、降水井施工根據(jù)本工程的水文地質(zhì)特點、基坑支護類型與開挖方法，開挖前進行井點降水。下穿隧道基坑布井的周長約為500m，面積30000m2，共布置降水22口。降水井考慮到深基坑施工需要在干燥環(huán)境，主要按基坑周邊進行布置，并結(jié)合基坑的特殊情況，在基坑邊線2.0m范圍內(nèi)平均間距布置，管徑280mm。在整個降水過程中派專人對重點建筑物進行監(jiān)測，根據(jù)建筑物的情況，采取不同的監(jiān)控措施，并加以比較，如發(fā)生異常情況，及時采取緊急措施；對每個井點的流量與設備運轉(zhuǎn)情況等進行監(jiān)測并詳細記錄，根據(jù)水位、水量變化情況及施工情況及時采取調(diào)整措施。二、基坑支護本工程從地質(zhì)情況可以看出，構(gòu)成邊坡的土多為松散土，邊坡

35、屬不穩(wěn)定邊坡，隧道兩邊為市政道路，無天然開挖放坡條件，基坑邊坡按設計對基坑支護采用懸壁樁結(jié)合噴錨支護方案。施工工序為：旋挖樁及冠梁施工土方分層開挖分層人工清理坑壁面噴射混凝土施工錨桿施工設置泄水孔面層養(yǎng)護降水施工及基坑支護詳見元華路南延線老雙華路節(jié)點隧道鑿井降水、基坑支護方案。第三節(jié) 冠梁施工冠梁施工工序：放線清挖地槽懸臂樁樁頭破除澆筑墊層綁扎鋼筋驗筋支模澆筑混凝土。船槽段冠梁施工考慮到船槽段冠梁需與側(cè)墻連接為一整體，以抵抗地下水浮力，而在船槽側(cè)墻澆筑前，需先施工樁頂冠梁將各懸臂樁連接，以便土方開挖時中間設置600mm鋼支撐以抵抗土體側(cè)壓力。所以船槽段冠梁不能與船槽側(cè)墻一次澆筑成型，需將該段冠

36、梁分兩次澆筑，并在第一次澆筑時將預留冠梁箍筋，待船槽側(cè)墻澆筑時再將剩余冠梁一起澆筑，利用支護樁作為抗浮樁。具體作法為詳見冠梁施工示意圖。第四節(jié) 主體結(jié)構(gòu)的防水施工方法及措施主體結(jié)構(gòu)防水設計遵循“以防為主、多道防線、剛?cè)峤Y(jié)合、綜合治理”的原則。因此，結(jié)構(gòu)采取自防水為主，外防為輔，剛性防水和柔性防水相結(jié)合的防水方案。在施工中從施工工藝、材料、操作程序等方面嚴格把關，確保防水工程質(zhì)量達到優(yōu)良。一、施工縫處理方法1、水平施工縫框架段及船槽段側(cè)墻施工縫布置在框架底板斜托以上部位，邊墻施工縫留在底板溝底上100cm?？蚣芏沃袎κ┕たp留在底板頂上30cm。施工方法及技術措施a、在第一次混凝土澆筑前，先將50

37、0x5mm的銅板止水帶設立在擬設施工縫墻體中間，并把用定位筋將止水帶位置固定好，并埋入第一澆、第二澆砼內(nèi)各1/2板寬。b、在第二次澆筑混凝土前施工縫表面浮漿和雜物清除干凈，再鋪凈水泥漿，然后鋪3050mm厚的1：1水泥砂漿或者涂刷砼界面劑。c、及時進行第二次澆筑混凝土。3、變形縫的防水施工布置原則：按照設計要求，變形縫按施工段長度設置。結(jié)構(gòu)采用400×15mm橡膠止水帶加500×5mm銅板止水帶，中間采用聚苯乙烯泡沫板填縫，外側(cè)采用雙組份聚硫密封膠嵌縫。 （1）變形縫的施工按如下要求進行：止水帶寬度和材質(zhì)的物理性能均符合設計要求，且無裂縫和氣泡，接頭采用斜面熱接，接縫平整牢

38、固，無裂口脫膠現(xiàn)象。在支設結(jié)構(gòu)模板時，把止水帶的中部夾于端模上，同時將填縫板釘在端模上，并把止水帶的翼邊用定位鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋焊接在一起，然后澆筑砼。待砼達到一定強度后，拆除端模，用定位鋼筋將止水帶另一翼邊固定在另側(cè)結(jié)構(gòu)鋼筋上，再澆筑另一側(cè)的砼。施工中，要保證止水帶與砼牢固結(jié)合。砼的水灰比和水泥用量要嚴格控制，且接觸止水帶處的砼不應出現(xiàn)粗骨料集中或者漏振現(xiàn)象。在砼底板和頂板施工時，止水帶底面下的接縫要插搗嚴密，趕出氣泡。在支設模板、固定止水帶以及澆注砼時不得將止水帶破壞。（2）施工步驟及技術措施如下：止水帶按設計位置安裝，并均勻埋入先澆、后澆砼內(nèi)各1/2。把止水帶的中部夾于端模上，同時將填縫板釘

39、在端模上，并把止水帶的翼邊用定位鋼筋固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上，然后澆砼。待砼達到一定強度后，拆除端模，用定位鋼筋將止水帶另一翼邊固定在另側(cè)結(jié)構(gòu)鋼筋上，再澆筑另一側(cè)的砼。二、結(jié)構(gòu)自防水結(jié)構(gòu)砼采用防水砼，砼除抗壓強度要滿足設計要求外，其抗?jié)B標號也必須滿足設計要求，并具有良好的抗裂性能，因此，必須從砼配合比設計、制備、澆筑、養(yǎng)護等方面在船槽段與框架段施工中闡述。三、結(jié)構(gòu)外防水在施工圖紙中，遂道主體結(jié)構(gòu)外防水采用多道防水，我們將嚴格按照設計要求進行防水層施工，使結(jié)構(gòu)的外防水層形成整體閉合、密封防水體系達到設計要求。結(jié)構(gòu)外防水的施工程序如下：基面處理防水層保護層層保護層 防水層施工 （一）、隧道防水層施工：1、

40、對卷材施工的要求：為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量,應選用同一生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品為原則；施工所用的防水卷材的性能指標要符合設計圖紙要求，并有國家承認的檢測機構(gòu)報告；結(jié)構(gòu)物的防水要以設計圖紙和設計規(guī)范為標準進行施工。防水材料在施工前要進行試驗性施工，獲得業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后方可正式施工；2、防水基面處理混凝土表面不得有明水，否則應進行堵漏處理，待基層表面無明水并達到防水施工基層驗收規(guī)范要求時，再施做找平層。底板墊層應邊澆注邊壓光抹平，平整度符合D/L1/50的要求（D：相鄰兩凸面間凹進去的深度；L：相鄰兩凸面間的距離）。墊層表面不允許有明水并應作好排水工作，防止雨天底板表面出現(xiàn)積水。3、防水材料的施工先鋪設底板

41、轉(zhuǎn)角部位的加強層防水卷材，然后鋪設大面積的防水卷材，雙面自粘防水卷材與相鄰卷材之間平行對接，無需上下搭接，對縫寬宜控制在05mm之間。雨季施工時，應在鋪設完畢的防水卷材表面設置塑料薄膜臨時保護，澆注混凝土時應去掉保護膜，下雨時禁止施工防水卷材。鋪設防水卷材后，進行下道工序施工時要特別注意防水層的損壞。在進行下道工序之前要檢查防水層是否受損，受損部位應進行補修。撕裂部位要用同質(zhì)防水材料進行補貼。在施工中要求防水材料供貨商派技術人員到現(xiàn)場進行技術指導；按規(guī)范要求進行質(zhì)量檢查；施工后如果發(fā)生滲水或有滲水危險時，按雙方認可的維修方案重新施工。4、防水層的保護隧道側(cè)墻防水層的保護采用在防水卷材外側(cè)鋪設3

42、cm聚苯乙烯泡沫板進行保護，框架頂面采用澆筑6cm厚細石砼對防水卷材進行保護，在澆筑砼前，按照地下防水工程施工驗收規(guī)范要求對已施工的防水進行隱蔽驗收，待驗收合格后方可進行下道工序施工。在砌筑墻體和澆筑砼時特別注意對防水卷材進行保護，以防在后續(xù)施工中破壞防水卷材。第五節(jié) 擋土墻施工一、擋土墻開挖1、擋土墻段土方開挖樁號K0+160K0+285段，既有路面平均標高為474.1m，樁號K0+610K0+650段，既有路面平均標高為472.3m。最小挖深為0.75cm，最大挖深6.2m。針對不同的深度，不同的土質(zhì)層采用以下形式放坡：（1）、素擋土墻由于基礎開挖深度較淺H3m，考慮擋墻基礎下方為原有雨水

43、管，土質(zhì)為泥夾石和雜填土，開挖后易造成土體松動形成塌方所以采用明挖放坡1:0.75。素擋墻開挖放坡（2）、懸臂擋土墻由于基礎開挖深度較深2mH7m，根據(jù)設計施工圖要求基坑開挖深度大于3m時，輔道側(cè)采用邊坡1:0.25并土釘墻噴錨支護，下穿隧道側(cè)采用1:0.75放坡。懸臂擋土墻開挖放坡二、擋土墻模板與砼施工素擋墻采用一次型澆筑成形。懸臂擋墻深度較深采用分兩次進行澆筑，考慮懸臂擋墻根部彎矩較大施工縫設置在底部上0.2m處。懸臂擋墻第一次澆筑模板布置圖擋墻模板主要采用1.2m×2.4m 1.5cm的膠合木模版，采用5×10cm的木方作橫向背枋布置，豎向間距0.3m；采用4.8cm

44、鋼管雙排作豎向背枋，橫向間距0.6m；采用12精軋螺紋鋼加中止水片作對稱拉桿，間距0.5×0.6m。懸臂擋墻第二次澆筑模板布置圖第六節(jié) 船槽段與框架段施工方法及措施本工程框架和船槽結(jié)構(gòu)全長260米，140米框架式， 120米船槽式，共設12條沉降縫，結(jié)構(gòu)的防裂與防水是本工程的重點，因此在施工時必須控制砼的澆筑溫度，采用先進的模板工藝等措施。施工時按沉降縫的位置分成13小段進行施工，每節(jié)段中各小段采取跳倉施工以減小混凝土的收縮應力，防止產(chǎn)生裂縫。每小段分三步進行施工，第一步施工底板，第二步施工中隔墻、側(cè)板，第三步施工頂板。根據(jù)現(xiàn)場交通組織情況和周邊環(huán)境，本工程框架段施工以雙華路為界分為

45、南北兩部分，一階段先施工南側(cè)框架和船槽，待下穿周邊輔道施工后形成環(huán)島交通，二階段再施工北側(cè)框架和船槽。一、基坑開挖施工順序及施工方法基坑開挖采用“中部挖槽、縱向分段、豎向分層”的方法開挖，每段每層開挖完后，及時進行該段噴錨護壁的施工，以減少基坑暴露時間，確?；臃€(wěn)定。每層挖深3米，基坑內(nèi)配備3臺挖掘機施工，開挖順序由框架段向擋墻段開挖（基坑土方開挖詳見下圖）。 二、基坑開挖技術措施1、基坑土方開挖前根據(jù)場地地質(zhì)情況制定詳細的施工組織及支護方案，對工序銜接、施工工藝等控制工期的關鍵因素進行周密的考慮和安排。2、 基坑土方開挖前探明場地范圍內(nèi)的地下管線、地下構(gòu)筑物情況，必須采取切實可行的措施保證施

46、工期間既有管線的安全和正常使用。3、既有管線和構(gòu)筑物的遷改和保護方案報監(jiān)理、建設單位及主管單位批準后方可實施。4、基坑土方開挖前應在開挖邊坡頂設置截水溝和截水堤，防止地表水流入基坑內(nèi)及地表水沖刷邊坡；每段基坑開挖時均應超前設置一個1.0×1.0×1.0m的集水坑，將基坑內(nèi)水匯入集水坑，用抽水機抽排基坑內(nèi)積水至基坑外的截水溝流到沉淀池；保證基坑內(nèi)不積水。5、基坑內(nèi)設置土方外運通道。為避免通道表面軟化而影響土石方正常運輸，通道選用石粉和碎石進行鋪填，路面寬度為7m，且在通道側(cè)設一個0.3×0.4m的臨時排水溝，并派人進行保養(yǎng)維護，保證路面穩(wěn)固，道路暢通。6、基坑開挖過

47、程中，應嚴格控制基坑邊坡10m范圍內(nèi)的堆載。基坑開挖至路面下3米時，開始安裝600支撐鋼梁，以保證基坑開挖安全?；娱_挖嚴禁采用“大鍋底”開挖。7、充分準備好排水設備，確?；娱_挖面不浸水，保證開挖作業(yè)順利進行。8、為保證坑底平整，控制超欠挖，基坑開挖到設計坑底標高以上2030cm時，采用人工開挖找平，同時設置集水井排除坑底積水，并立即進行結(jié)構(gòu)墊層施工。9、設立監(jiān)測體系，建立信息反饋系統(tǒng)，在開挖過程中對圍護結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、地表沉降、水位變化等派專人監(jiān)測，并作好觀測記錄，出現(xiàn)異常立即處理。三、現(xiàn)澆框架和船槽結(jié)構(gòu)施工1、施工的注意事項（1）所有結(jié)構(gòu)施工前，詳細核對相應的結(jié)構(gòu)設計圖和各工種、設備等有關

48、專業(yè)設計圖，確定具體預埋件、預留孔的位置，以免遺漏。（2）框架及船槽結(jié)構(gòu)各點標高、坡度、幾何尺寸和平面位置嚴格按線路坐標、平、縱、橫斷面圖以及地道主體結(jié)構(gòu)設計圖施工，如有疑問，及時提出。（3）嚴格控制各結(jié)構(gòu)部位的截面尺寸。（4）主體結(jié)構(gòu)受力筋的接頭位置必須滿足混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范（GB50204-2001）、鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-96），注意各種構(gòu)件的受力方向，正確判定各截面的受拉面，從而確定鋼筋連接的最佳位置。（5）所有鋼筋長度必須滿足構(gòu)造要求。鋼筋綁扎前安放足夠數(shù)量并具有一定強度的墊塊，防止鋼筋繞度過大，保證受力主筋的保護層厚度。（6）橫向施工縫長度不超過15cm。施工縫

49、的型式及防水嚴格按照地下工程防水技術規(guī)范（GB50108-2001）及設計要求施工。特別注意施工縫處受力鋼筋必須留足規(guī)定的鋼筋搭接長度，并相互錯開，保證在同一截面上鋼筋的接頭不超過鋼筋面積的50%。（7）所有施工縫、新舊混凝土結(jié)合部在新澆筑混凝土施工前，必須將舊混凝土表面按照有關規(guī)范要求鑿毛，并用高壓水頭沖洗干凈。（8）混凝土的養(yǎng)護嚴格按有關規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行?；攫B(yǎng)護之前進行早期養(yǎng)護，一般在混凝土密實成型后進行30分鐘早期養(yǎng)護。新老混凝土連接面上的養(yǎng)護劑清除干凈，不允許在無覆蓋的情況下直接在混凝土表面澆水養(yǎng)護。（9）框架結(jié)構(gòu)頂板混凝土達到設計強度后，及時施工防水層及防水保護層，均勻覆土夯填

50、，避免結(jié)構(gòu)不均勻受力。在防水保護層外側(cè)50cm范圍回填采用透水性差的粘土，不得采用砂土，雜填土等透水性好的土。同時回填土的密實度、高程控制必須滿足道路路基填方密實度及高程要求。（10）嚴格控制施工期間的施工荷載和堆載，結(jié)構(gòu)未達到100%設計強度以前不得有任何堆載。(11)主體結(jié)構(gòu)多為大體積混凝土，為防止結(jié)構(gòu)混凝土開裂，必須采取有效措施減少混凝土水化熱，控制好混凝土入模溫度、添加外加劑、控制水泥用量等措施：a.結(jié)構(gòu)混凝土采用商品混凝土，為控制入模溫度，盡可能安排在夜間灌注混凝土。夏季施工時采用有效措施控制入模溫度在30以內(nèi)；b.控制混凝土配合比，采用低水化熱水泥并控制水泥用量，同時在混凝土中摻入

51、一定比例的粉煤灰和高效減水劑，并嚴格按照設計強度、抗?jié)B等級通過實驗確定配合比。(12)鑒于地下工程的重要性，設計中采用了多道措施防止混凝土結(jié)構(gòu)開裂，施工時嚴格按照設計要求執(zhí)行，未經(jīng)設計單位同意，不得減少任何一道工序。(13)地道框架和U型船槽以卵石層（中密）作為基礎持力層，若地基不是中密亂石土層時，需業(yè)主、監(jiān)理、過控確認后采用砂卵石換填100cm。(14)框架結(jié)構(gòu)和船槽段U型主體結(jié)構(gòu)根據(jù)設計沉降縫進行分段施工。(15)根據(jù)設計文件，在施工KJ04節(jié)段前，須按照圖紙先將集水井和排水鋼管施工完畢后方能進行KJ04節(jié)段的框架施工。(16)框架和船槽結(jié)構(gòu)施工時，先作20cm厚C15素砼框架墊層，之后進

52、行框架橋和船槽現(xiàn)澆施工。2、主要施工方案（1）根據(jù)設計圖，隧道及引道結(jié)構(gòu)每隔20m設沉降縫一道,擬施工時按20m 一倉號進行施工,利用四套滿堂支架,兩套側(cè)模，模板由中部向兩端平行交叉推進,每倉分為底板澆筑段和邊墻、中墻、頂板澆筑段，以下倒角處（邊墻施工縫留在底板溝底上100cm，中墻施工縫留在底板頂上30cm）為分界點，每倉邊墻、中墻和頂板澆筑砼均一次澆筑成形。（2）本工程框架和船槽段是以懸臂樁和噴錨護壁作為垂直支護，所以船槽和框架的外模以護壁代替，內(nèi)模采用膠合板拼裝成大面，以美化外露面，模板支架采用裝卸方便靈活的WDJ扣件腳手架。 （3）為確保混凝土工程質(zhì)量，采用優(yōu)質(zhì)商品混凝土，混凝土罐車運

53、送混凝土，泵送澆筑混凝土。3、墊層混凝土施工（1）清基：排除基坑內(nèi)積水，清除基坑內(nèi)的虛土，淤泥和其它雜物。（2）夯實：基坑清理完后，用打夯機對基底換填層進行全面夯實，并對地基承載力進行測定，以書面形式及時向業(yè)主、工程師進行匯報。（3）基底處理完成后，即可立模、進行混凝土澆筑。4、框架及船槽底板施工將墊層表面清洗干凈。設置底板頂面標高控制樁，在墊層上綁扎底板鋼筋。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后澆筑底板砼。在澆筑底板砼的過程中，在施工縫處按設計設置防水材料，并注意穩(wěn)定可靠，不移位。側(cè)墻施工縫留置在底板溝底上100cm，中隔墻施工縫留置在底板頂上30cm。中墻施工縫不設防水材料。底板混凝土分層澆筑時，沿施工方向

54、分層預留臺階澆筑。灌至高程后，于初凝前用平板振搗器振搗密實后進行抹面。在混凝土初凝前做好抹面處理，并及時養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14天。底板澆筑2段后開始施工側(cè)墻中隔墻及頂板。4、框架段中隔墻、側(cè)墻及頂板施工施工前先將接縫處鑿毛，清理干凈，刷凈漿再涂刷混凝土界面處理劑。校正止水帶位置，止水帶損壞處進行修補，根據(jù)放線位置分層支立模板，綁扎鋼筋。用于框架段主體混凝土施工的支架為扣件式滿堂架，支架的布置通過計算以確保強度剛度滿足施工要求，按每根扣件立桿可承受3t荷載考慮，計算時考慮到有邊墻砼側(cè)壓力，模板重量，施工荷載（人、料、機等）以及作用于模板支架上的風力及其它可能產(chǎn)生的荷載，因此扣件支架縱橫向間距采用60cm，豎直間距120cm。內(nèi)設水平和垂直剪刀撐穩(wěn)定架體，扣件支架具有