電梯維保的安全操作要求及重要性

1、 成都紡織高等專科學(xué)校機械工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書畢業(yè)設(shè)計（論文）說明書 題目名稱： 電梯維保的安全操作要求及重要性電梯維保的安全操作要求及重要性 班級： 層次： 本科 ?？?學(xué)生學(xué)號： 指導(dǎo)教師： 學(xué)生姓名： 學(xué)生專業(yè)： 成都紡織高等專科學(xué)校機械工程學(xué)院年 月 日摘 要隨著城市化進程的加速,我國電梯的擁有量與日俱增,到 2012 年擁有電梯數(shù)量超過 200 萬臺。電梯已經(jīng)成為和居民日常生活關(guān)系非常密切的設(shè)備之一。電梯與其它產(chǎn)品不同,電梯以部件形式出廠,在現(xiàn)場組合安裝,才能成為一部完整的產(chǎn)品。同時要依據(jù)不同建筑、梯型和用戶,采取相應(yīng)的使用方式,并必須保證適時的科學(xué)保養(yǎng)。特種設(shè)備維護保養(yǎng)的

2、電梯體系各類電梯類型，維保過程中應(yīng)該涉及到的國家或監(jiān)察局相關(guān)的電梯法律規(guī)則都體現(xiàn)出電梯在國家的意識中顯得十分的有分量，而電梯維保存在的諸多問題也讓人頭痛，書本和網(wǎng)絡(luò)中都散步著許多關(guān)于這些問題的總結(jié)與解決方案，其根本在與電梯維保的規(guī)范、規(guī)則與電梯維保在維保人員和他人意識中的重要性有沒有普及。本論文將著重對以上的電梯類型、電梯維護保養(yǎng)的定義、電梯維保的基本要求、電梯維保有關(guān)的法律法規(guī)、電梯維保存在的問題及解決方案、電梯維保的實施方案和電梯維保的內(nèi)容及要求作一個大模塊做闡述。而同樣重要的電梯維修保養(yǎng)的要求規(guī)則則細分為總則、機房、轎頂、底坑四個小模塊組合成的大模塊進行一個詳細的介紹與總結(jié)，其中會附帶一

3、些電梯事故事例對各類違規(guī)行為進行分析體現(xiàn)并強調(diào)電梯維保的重要性不僅是對自己負責(zé)更是對他人的負責(zé)。ABSTRACTWith the acceleration of the process of city, China elevator has a quantity to grow with each passing day, 2012 with the lift amount exceeds 2000000. The elevator has become a very close relationship with the daily life of residents of one of t

4、he devices. Lifts and other products of different parts, elevators to form at the site of factory, assembled, can become a complete product. At the same time according to different building, ladder type and user, take corresponding the way, and must guarantee timely scientific maintenance.Special eq

5、uipment maintenance elevator system of various type of lift, maintenance process should relate to the country or Supervision Bureau related legal rules are reflected in elevator elevator in the national consciousness is very important, but the elevator maintenance problems also lets a person headach

6、e, books and the Internet are walking a lot about these a summary of problems and Solutions, the elevator maintenance Elevator maintenance norms, rules and the maintenance staff and awareness of others in importance is not popular.This paper will focus on the above type of lift, elevator maintenance

7、 Elevator maintenance definition, basic requirements, relevant laws and regulations, elevator maintenance Elevator maintenance problems and solutions, elevator maintenance Elevator maintenance project and the contents and requirements for a module to do this. But equally important elevator repair an

8、d maintenance requirements are subdivided into general rules, room, car top, bottom pit four small modules into a large module for a detailed introduction and summary, which will be attached to a number of elevator accident case on all kinds of illegal behavior analysis and stressed the importance n

9、ot only for elevator maintenance responsible for their own more towards others is responsible.目錄1 前言前言.22 電梯維保簡介電梯維保簡介.31 電梯維保的定義及規(guī)范電梯維保的定義及規(guī)范.31.1、范圍.31.2、定義.31.3、總則.31.4、規(guī)范.42 電梯維保的實施方案、安全要求電梯維保的實施方案、安全要求.43 日常維護保養(yǎng)日常維護保養(yǎng).54 電梯維保受控文件電梯維保受控文件.73 電梯維保操作的安全電梯維保操作的安全.91 電梯維保兩大部分安全簡介電梯維保兩大部分安全簡介.91.1 機房

10、作業(yè)安全.91.2 井道作業(yè)安全.92 電梯機房保養(yǎng)安全作業(yè)流程電梯機房保養(yǎng)安全作業(yè)流程.102.1 電梯機房安全規(guī)范.102.2 機房掛牌上鎖安全規(guī)范.112.3 機房緊急救援安全規(guī)范.113 電梯轎頂安全規(guī)范電梯轎頂安全規(guī)范.113.1 進入轎頂安全規(guī)范.113.2 轎頂作業(yè)安全規(guī)范.123.3 離開轎頂安全規(guī)范.134 電梯底坑維保安全規(guī)范電梯底坑維保安全規(guī)范.144.1 進入底坑安全規(guī)范.144.1.1 上下配合式.144.1.2 內(nèi)外配合式.154.2 退出底坑安全規(guī)范.154.3 底坑作業(yè)安全規(guī)范.164 電梯維保操作的重要性電梯維保操作的重要性.171 電梯維保操作的不安全因素電

11、梯維保操作的不安全因素.171.1 機房維保不安全因素.171.2 轎頂維保的不安全因素.171.3 底坑維保的不安全因素.172 電梯不安全操作的結(jié)果及分析電梯不安全操作的結(jié)果及分析.182.1 機房篇.182.2 轎頂篇.182.3 底坑篇.192.4 層門篇.203 電梯維保小結(jié)電梯維保小結(jié).20技術(shù)總結(jié)技術(shù)總結(jié).22體體 會會.23致致 謝謝.24聲聲 明明.25參參 考考 文文 獻獻.26附附 錄錄.271 前言 電梯作為文明的產(chǎn)物在垂直交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越不可或缺的作用。隨著我國建筑業(yè)的快速發(fā)展和樓宇自動化、智能化的需求，電梯產(chǎn)品的用量劇增。電梯是機電一體化高度統(tǒng)一的用于高層建筑的

12、復(fù)雜運輸設(shè)備，它將機械原理應(yīng)用、電氣技術(shù)、微處理器技術(shù)、系統(tǒng)工程學(xué)、人體工程學(xué)及空氣電力學(xué)等多學(xué)科和技術(shù)集于一體的機電設(shè)備，是建筑物中的永久性垂直交通工具。 特種設(shè)備安全監(jiān)察條列規(guī)定，電梯制造單位應(yīng)對電梯質(zhì)量以有安全運行涉及的質(zhì)量問題負責(zé)，電梯維修保養(yǎng)便是電梯使用過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 特種設(shè)備安全監(jiān)察條列還規(guī)定電梯維保日期為 15 日一次，每半個月、每月、每季度、每年對電梯實施保養(yǎng)的基本項目。其中，規(guī)定半個月保養(yǎng)的項目有 26 項，一個月保養(yǎng)的項目有 43 項，半年保養(yǎng)的項目為 66 項，一年的則達到了 74 項。要根據(jù)電梯使用情況將電梯每個部件血藥保養(yǎng)的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、時間指定出來。每次保

13、養(yǎng)的項目排成定期保養(yǎng)周期表，按期進行保養(yǎng)。認真按制定的保養(yǎng)計劃去做，不漏項目，不過度保養(yǎng)，節(jié)約人力、財力、物力，提高工作效率，又不會損壞電梯。由此可見電梯維保是反復(fù)進行的環(huán)節(jié)，對電梯的使用壽命起著直接的關(guān)系。合理的維保能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效益和社會效益，也是企業(yè)的市場資源。電梯維修保養(yǎng)工作如此重要，地位如此之高，無論是電梯生產(chǎn)廠家還是用戶、維保單位都應(yīng)引以重視目的建立優(yōu)質(zhì)、滿意的電梯維修保養(yǎng)服務(wù)體系；規(guī)范電梯維保人員安全操作規(guī)程；確?？蛻綦娞菡！踩\行，避免進行電梯維保過程中發(fā)生：1.維保人員超負荷工作。按規(guī)定維保員每次出去維修電梯必須有 2 人同行，但為了節(jié)省成本一些電梯維保公司每次派維保員

14、出去維修基本只配備 1 人，只有大故障時才加配 1 人，造成維保人員超負荷工作這種狀況。近年來電梯用戶量激增，而電梯技工人才的培養(yǎng)跟不上，能持證上崗人員非常緊缺，電梯維護工作專業(yè)性較強，維護人員應(yīng)有一定機械和電工基礎(chǔ)知識，經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)過考核取得操作證，才能上崗工作?，F(xiàn)實是一些公司或工程隊直接讓學(xué)徒上崗，他們連基本的實際操作能力都沒有；2.維保人員經(jīng)驗不足；3.不出事不到現(xiàn)場。部分電梯維保企業(yè)和從業(yè)人員認為電梯只要在運行就平安無事，不注重電梯的預(yù)修預(yù)檢和日常保養(yǎng)，不注重電梯的安全項目整改，不去主動查找和發(fā)現(xiàn)電梯的事故和安全隱患。電梯維保安全為本，無論是自身、他人、設(shè)備都要在安全的環(huán)境下才能最

15、大的獲得應(yīng)有的價值，故此維保人員的安全必須有相應(yīng)的規(guī)章制度、法律法規(guī)，維保內(nèi)容、流程就必須清楚明白，本文將詳細介紹。2 電梯維保簡介1 電梯維保的定義及規(guī)范1.1、范圍電梯維修保養(yǎng)涉及到的電梯種類可細分為：乘客電梯、無機房電梯、小機房電梯、觀光電梯、住宅電梯、醫(yī)用電梯、汽車電梯、雜物電梯、液壓電梯、防爆電梯、載貨電梯；此外還有自動扶梯、自動人行道。具體的維保梯型又根據(jù)企業(yè)或公司的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，維保的相同處在于電梯運行安全必須滿足國家文件或相關(guān)部門要求。1.2、定義本標(biāo)準(zhǔn)采用 GB75882003 中的定義、GB/T70242008 中的術(shù)語。1 維修：狹義的維修是指維護和修理；廣義的維修是在電

16、梯交付使用后的所有維護、修理和改裝服務(wù)。本標(biāo)準(zhǔn)所提到的維修是廣義的維修。2 維護：維護亦稱為保養(yǎng)，是指在電梯交付使用后，為保證電梯正常及安全的運行，而按計劃進行的所有必要的操作，如：潤滑、檢查、清潔等。維護還應(yīng)包括設(shè)置、調(diào)整操作及更換易損件的操作，這些操作不應(yīng)對電梯的特性產(chǎn)生影響。3 修理：為保證在用電梯正常、安全運行，以相應(yīng)的新的零部件取代舊的零部件或?qū)εf零部件進行加工、修配的操作，這些操作不應(yīng)改變電梯特性。4 應(yīng)急故障維修：應(yīng)急故障維修是電梯突發(fā)故障而不能正常運行或存在安全隱患時，進行適當(dāng)?shù)脑O(shè)置、調(diào)整操作或更換損壞的零部件操作，使電梯正常、安全運行。電梯保養(yǎng)：指定期對運行的電梯部件進行檢查

17、、加油、清除積塵、調(diào)試安全裝置等的工作（包括電梯曳引鋼絲繩的無損檢測與潤滑維護等） 。1.3、總則第一條 為了規(guī)范電梯的使用管理與日常維護保養(yǎng)行為，根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例，制定本規(guī)則。第二條 本規(guī)則適用于特種設(shè)備安全監(jiān)察條例適用范圍內(nèi)電梯的使用管理與日常維護保養(yǎng)工作。本規(guī)則不適用于個人或者單個家庭自用的電梯。第三條 本規(guī)則是對電梯使用管理與日常維護保養(yǎng)工作的基本要求，相關(guān)單位根據(jù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和實際情況，可以制定更高的工作要求，以保證所維保電梯的安全性能。1.4、規(guī)范 1 電梯的維修保養(yǎng)應(yīng)由受過電梯維修保養(yǎng)技術(shù)和安全培訓(xùn)，并經(jīng)政府主管部門考試合格的人員擔(dān)任。2 電梯的維修保養(yǎng)人員應(yīng)遵守安全操

18、作規(guī)程。操作過程中，應(yīng)采取相應(yīng)的安全技術(shù)防范措施，以避免發(fā)生傷害事故和設(shè)備損壞事故。3 任何形式的維修保養(yǎng)后，必須確保電梯安全保護裝置有效后，方可投入正常使用。4 保養(yǎng)應(yīng)按計劃進行周期保養(yǎng)，分為例行保養(yǎng)，季度保養(yǎng)，年檢維修保養(yǎng)。例行保養(yǎng)每月四次，遇到季度保養(yǎng)、年檢維修保養(yǎng)時，執(zhí)行季度保養(yǎng)或年檢維修保養(yǎng)。5 每次保養(yǎng)后應(yīng)填寫保養(yǎng)單，保養(yǎng)單應(yīng)有客戶簽字確認。6 新簽定的維保客戶，應(yīng)在維保項目開始前，填寫維保聯(lián)系單送客戶。7 應(yīng)急故障維修后，應(yīng)填寫故障維修單并經(jīng)客戶簽字確認。2 電梯維保的實施方案、安全要求1 進行電梯維修保養(yǎng)必須落實相應(yīng)的安全措施，每個維修人員必須正確使用個人的防護用品，進入現(xiàn)場須

19、兩人以上，維修保養(yǎng)人員必須熟悉維修保養(yǎng)電梯的機械結(jié)構(gòu)和電氣原理。2 在電梯機房進行檢修工作時，應(yīng)首先切斷電梯主電源開關(guān)，掛上“有人作業(yè)，嚴(yán)禁合閘的警示牌。必須帶電作業(yè)時，操作者應(yīng)穿好自己的防護用品并應(yīng)有人監(jiān)護。清理電氣設(shè)備時不得用金屬工具清理，應(yīng)使用絕緣工具。在進行高空作業(yè)時應(yīng)系好安全帶，高掛低用，掛鉤處應(yīng)安全可靠，操作者站立處應(yīng)穩(wěn)固。3 在轎頂進行檢修保養(yǎng)時，進入轎頂?shù)姆椒☉?yīng)正確。用三角鑰匙打開層門時應(yīng)看清轎廂位置，開啟轎頂照明燈，斷開轎頂安全開關(guān)和轎頂檢修開關(guān)后方能進入轎頂。檢修或保養(yǎng)完畢退出轎頂時，維修人員應(yīng)先退出轎頂，合上安全開關(guān)和檢修開關(guān)，關(guān)上層門，確認層門鎖是否可靠鎖緊。4 在轎頂

20、維修保養(yǎng)時，嚴(yán)禁開快車，慢車運行時維保人員應(yīng)密切配合，相互呼應(yīng)方可啟動電梯，電梯運行中維保人員和工具不得超出轎廂外沿，以防發(fā)生危險，停車后應(yīng)立即斷開安全開關(guān)或應(yīng)急按鈕，以保證安全。5 進入底坑檢修前，開啟層門后應(yīng)先打開底坑照明，斷開底坑安全開關(guān)，使用爬梯進入底坑。發(fā)現(xiàn)底坑有積水時，要及時排除待干燥后，再進行底坑維修工作。6 在施工中嚴(yán)禁站在電梯內(nèi)外門之間，防止電梯失控時發(fā)生危險、7 維修保養(yǎng)必須使用 36V 以下的安全電壓作照明。電工工具絕緣良好，小型電動機具必須良好的接地，引線外皮不得破損，長度在 5 米之內(nèi)，絕緣電阻大于 2 兆歐姆。8 檢修需停電或送電時，應(yīng)通知到所有參加檢修人員，待有應(yīng)

21、答后，全部撤離安全處方可實施。 9 在未切斷有關(guān)電源前不得更換電器元件或拔插電子板。更換電氣元件必須使用相同型號規(guī)格的元件。10 嚴(yán)禁在井道內(nèi)上、下方向同時進行檢修作業(yè)，當(dāng)井道或底坑有人作業(yè)時，作業(yè)人員上方不得進行任何操作，機房也不得進行操作。11 檢修時無關(guān)人員不準(zhǔn)進入現(xiàn)場，檢修人員離開機房必須鎖住房門。施工中如需離開轎廂必須切斷電源，關(guān)好內(nèi)外門，掛“禁止使用“警示標(biāo)志，防止他人扒門用梯。12 停機檢修時，各層廳門口和轎廂操縱盤處必須掛貼“正在維修，暫停使用”字樣的標(biāo)志，維修結(jié)束后全部收回。13 動用明火時必須征得有關(guān)安全部門的同意，辦好手續(xù)，做好消防準(zhǔn)備工作。14 拆換整體對重裝置，更換曳

22、引繩、拆修渦輪、蝸桿時，應(yīng)將轎廂提升到最高層，用足夠強度的方木在對重裝置底部頂住，用抗拉強度大于轎廂自重的鋼絲繩和經(jīng)檢驗合格的手拉葫蘆配套裝置將轎廂吊在承重梁上，要制定防轎廂墜落措施。15 用繩扎頭做繩索的鋼絲繩與鋼絲繩扎頭得規(guī)格必須相匹配，扎頭壓板應(yīng)在鋼絲繩受力的一邊，對 16MM 以下的鋼絲繩使用的鋼絲繩扎頭不少于 3 只，被夾繩的長度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的 15 倍，最短長度不小于 300MM，每個扎頭的間距應(yīng)大于鋼絲繩直徑的 6 倍，只準(zhǔn)將兩根相同的鋼絲繩用相同規(guī)格的鋼絲繩用扎頭扎住，嚴(yán)禁將三根或不同規(guī)格的鋼絲繩用扎頭扎一起、16 電梯廳門拆除后或廳門安裝前，廳門口必須設(shè)置合格的安全防護，

23、并掛有醒目的防墜落標(biāo)志。17 門鎖發(fā)生故障的應(yīng)及時修復(fù)，嚴(yán)禁采用短接門鎖繼續(xù)使用，檢修人員為了檢修方便必須短接門鎖時，應(yīng)斷開開門機電路，不得使廳門轎門自動打開。18 在曳引輪兩側(cè)清洗曳引繩，必須用長柄刷，清洗時不得開快車，清洗對重側(cè)的曳引繩電梯應(yīng)上行，清洗轎廂側(cè)曳引繩轎廂應(yīng)下行。19 當(dāng)手動移動轎廂時，首先斷開電梯總電源開關(guān)，用手動松閘裝置松閘，不得采用其他方式松閘。20 轎頂檢修電梯失控，應(yīng)急按鈕不起作用，應(yīng)用手拉住穩(wěn)固的物體，踮起腳尖，保持身體下蹲。3 日常維護保養(yǎng)第一條 維保單位對其維保電梯的安全性能負責(zé)。對新承擔(dān)維保的電梯是否符合安全技術(shù)規(guī)范要求應(yīng)當(dāng)進行確認，維保后的電梯應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的

24、安全技術(shù)規(guī)范，并且處于正常的運行狀態(tài)。第二條 維保單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)： (一)按照本規(guī)則及其有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范以及電梯產(chǎn)品安裝使用維護說明書的要求，制定維保方案，確保其維保電梯的安全性能；(二)制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案，每半年至少針對本單位維保的不同類別（類型）電梯進行一次應(yīng)急演練； (三)設(shè)立 24 小時維保值班 ，保證接到故障通知后及時予以排除，接到電梯困人故障報告后，維修人員及時抵達所維保電梯所在地實施現(xiàn)場救援，直轄市或者設(shè)區(qū)的市抵達時間不超過 30min，其他地區(qū)一般不超過 1h； (四)對電梯發(fā)生的故障等情況，及時進行詳細的記錄；(五)建立每部電梯的維保記錄，并且歸入電梯技術(shù)檔案，檔案

25、至少保存 4 年；(六)協(xié)助使用單位制定電梯的安全管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案；(七)對承擔(dān)維保的作業(yè)人員進行安全教育與培訓(xùn)，按照特種設(shè)備作業(yè)人員考核要求，組織取得具有電梯維修項目的特種設(shè)備作業(yè)人員證，培訓(xùn)和考核記錄存檔備查； (八)每年度至少進行 1 次自行檢查，自行檢查在特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行定期檢驗之前進行，自行檢查項目根據(jù)使用狀況情況決定，但是不少于本規(guī)則年度維保和電梯定期檢驗規(guī)定的項目及其內(nèi)容，并且向使用單位出具有自行檢查和審核人員的簽字、加蓋維保單位公章或者其它專用章的自行檢查記錄或者報告；(九)安排維保人員配合特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行電梯的定期檢驗；(十)在維保過程中，發(fā)現(xiàn)事故隱患及

26、時告知電梯使用單位；發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患，及時向當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告。第三條 電梯的維保分為半月、季度、半年、年度維保，其維保的基本項目（內(nèi)容）和達到的要求分別見附件 A 至附件 D。維保單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)各附件的要求，按照安裝使用維護說明書的規(guī)定，并且根據(jù)所保養(yǎng)電梯使用的特點，制訂合理的保養(yǎng)計劃與方案，對電梯進行清潔、潤滑、檢查、調(diào)整，更換不符合要求的易損件，使電梯達到安全要求，保證電梯能夠正常運行?，F(xiàn)場維保時，如果發(fā)現(xiàn)電梯存在的問題需要通過增加維保項目（內(nèi)容）予以解決的，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)增加并及時調(diào)整保養(yǎng)計劃與方案。如果通過維?；蛘咦孕袡z查，發(fā)現(xiàn)電梯僅依靠合同規(guī)定的維保已經(jīng)不能保證安全運行，需要改造、維

27、修或者更換零部件、更新電梯時，應(yīng)當(dāng)向使用單位書面提出。第四條 維保單位進行電梯維保，應(yīng)當(dāng)進行記錄。記錄至少包括以下內(nèi)容：(一)電梯的基本情況和技術(shù)參數(shù)，包括整機制造、安裝、改造、重大維修單位名稱，電梯品種（型式），產(chǎn)品編號，設(shè)備代碼，電梯原型號或者改造后的型號，電梯基本技術(shù)參數(shù)（內(nèi)容見第五條）；(二)使用單位、使用地點、使用單位內(nèi)編號；(三)維保單位、維保日期、維保人員（簽字）； (四)電梯維保的項目（內(nèi)容），進行的維保工作，達到的要求，發(fā)生調(diào)整、更換易損件等工作時的詳細記載。維保記錄應(yīng)當(dāng)經(jīng)使用單位安全管理人員簽字確認。第五條 維保記錄中的電梯基本技術(shù)參數(shù)主要包括以下內(nèi)容：(一)曳引或者強制式

28、驅(qū)動乘客電梯、載貨電梯（以下分別簡稱乘客電梯、載貨電梯），為驅(qū)動方式、額定載重量、額定速度、層站數(shù)；(二)液壓電梯，為額定載重量、額定速度、層站數(shù)、油缸數(shù)量、頂升型式；(三)雜物電梯，為驅(qū)動方式、額定載重量、額定速度、層站數(shù)；第六條 維保單位的質(zhì)量檢驗（查）人員或者管理人員應(yīng)當(dāng)對電梯的維保質(zhì)量進行不定期檢查，并且進行記錄。4 電梯維保受控文件1 TSG T5001-2009 電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則2 TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯3 TSG ZF001-2006 安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程4 JG/T 5072.1-1996 電梯 T 型導(dǎo)軌5JG/

29、T 5072.2-1996 電梯 T 型導(dǎo)軌檢驗規(guī)則6JG/T 5072.3-1996 電梯對重用空心導(dǎo)軌7GA 109-1995 電梯層門耐火試驗方法8GB/T 24474-2009 電梯乘運質(zhì)量測量9GB/T 22562-2008 電梯 T 型導(dǎo)軌10GB/T 10058-2009 電梯技術(shù)條件11GB/T 10059-2009 電梯試驗方法12GB/T 24478-2009 電梯曳引機13GB 8903-2005 電梯用鋼絲繩14GB/T 24475-2009 電梯遠程報警系統(tǒng)15GB/T 24476-2009 電梯、自動扶梯和自動人行道數(shù)據(jù)監(jiān)視和記錄規(guī)范16GB 12974-91 交流

30、電梯電動機通用技術(shù)條件17GB 24803.1-2009 電梯安全要求第 1 部分:電梯基本安全要求18GB 24804-2009 提高在用電梯安全性的規(guī)范19GB/T 7024-2008電梯、自動扶梯、自動人行道術(shù)語20GB/T 7025.1-2008 電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸21GB/T 7025.2-2008 電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機房的型式與尺寸22GB 10060-93 電梯安裝驗收規(guī)范23GB/T 18775-2009 電梯、自動扶梯和自動人行道維修規(guī)范24GB 7588-2003 電梯制造與安裝安全規(guī)范25電梯安裝維修技巧與禁忌26GB 50310-2002 電

31、梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范27上海市電梯安全監(jiān)察辦法28液壓電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程29雜物電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程30電梯標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)匯編（上） 31電梯標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)匯編（下） 32 電梯制造與安裝安全規(guī)范解讀33電梯基本原理及安裝維修全書34電梯檢驗員手冊35電梯與自動扶梯技術(shù)檢驗36電梯安裝維修人員培訓(xùn)考核必讀37常見電梯電路注解圖集38電梯工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)39TSG T6001-2007 電梯安全管理人員和作業(yè)人員考3 電梯維保操作的安全1 電梯維保兩大部分安全簡介1.1 機房作業(yè)安全1 進入機房檢修時，必須切斷電源，并掛上“有人工作，切勿合閘”的警告，并上牌掛鎖。2 機房內(nèi)探視井道時，也應(yīng)預(yù)防鋼筆、螺絲刀等器具

32、落入井道。3 在控制屏上臨時短接電路時，嚴(yán)禁廳、轎門同時短接，短接線必須經(jīng)過公司培訓(xùn)后方可發(fā)放。如丟失、損壞，必須經(jīng)過公司處理，嚴(yán)禁用其它替代品。4 清理校對控制屏，不準(zhǔn)帶電操作，并須用鐵皮口處包扎橡皮的干燥漆刷清理。不得用金屬構(gòu)件接觸控制板，更不準(zhǔn)用手清理。5 用手輪轉(zhuǎn)動機器時，須先將總電源切斷并有 3 人同時操作。2 人將手輪扶持好以防轎廂與對重不平衡而意外轉(zhuǎn)動。待另一個將剎車張開，立即盤車，盤畢后須先抱緊剎車，然后帶輪平輪。6 清洗鋼絲繩在運轉(zhuǎn)的輪兩邊工作時，嚴(yán)禁用手直接洗。必須用長刷，刷轎廂方向應(yīng)開下車或站在轎頂上，應(yīng)用檢修開下行車擦洗對重邊的鋼絲繩。7 維修、保養(yǎng)時嚴(yán)禁在機房將門鎖回

33、路短接作載人使用，機房檢修試車應(yīng)采取封鎖廳、轎門措施，防止自動信號開門載人。8 接觸 MOS 電路的印板時，手須觸摸控制屏外殼釋放靜電，或佩帶防靜電手腕。1.2 井道作業(yè)安全1 維保時必須戴好安全帽，穿絕緣鞋，工具放在工具盒內(nèi)。2 井道內(nèi)應(yīng)有足夠的照明，施工照明必須 36V 以下的低壓安全燈，嚴(yán)禁使用 220V 高壓照明。線路插頭、插頭座、絕緣層均不得破損、漏電。3 進入轎頂必須分別驗證廳門、檢修、急停的可靠性。嚴(yán)禁從轎內(nèi)、轎頂跳進跳出。4 在井道作業(yè)時必須高度集中，井道上下應(yīng)密切聯(lián)系，嚴(yán)禁上下拋投物件及工具。5 進入底坑必須分別驗證廳門急停的可靠性，應(yīng)備有梯子上下，底坑照明應(yīng)為 36V 安全

34、電壓照明。6 進入底坑工作人員必須戴安全帽，井道內(nèi)裝笨重工件時，底坑人員必須停止工作，人離開底坑后才可以接通底坑急停開關(guān)和關(guān)閉廳門。7 在轎頂開車時，應(yīng)密切注意周圍情況，有專人下達正確口令。開動前轎頂人員要站好安全位置，不得將頭和肢體伸出轎頂邊緣，嚴(yán)禁依靠、手扶轎頂輪等運動部件。8 電梯在將到最高、最低要注意觀察，隨時準(zhǔn)備采取措施，避免開慢車沖頂、蹲底。9 修理對重式轎廂時，如需吊起轎廂須用鋼絲繩繞掛，手拉葫蘆起吊噸位須大于轎廂重量，截斷曳引鋼絲繩，嚴(yán)禁一次完成。2 電梯機房保養(yǎng)安全作業(yè)流程禁止電梯維修工及電梯分包維保單位專業(yè)人員以外的人員操作電梯機房內(nèi)的任何設(shè)備。非工作人員進入電梯機房須經(jīng)管

35、理服務(wù)處同意，由工作人員陪同，方可進入。機房應(yīng)保持良好照明及通風(fēng)，常備應(yīng)急照明設(shè)施，門窗開啟靈活無破損。機房應(yīng)定期打掃，保持干凈整潔，不準(zhǔn)堆放雜物，消防器材完備良好。機房內(nèi)盤車車輪，松閘扳手應(yīng)擺放在固定位置例如下圖：2.1 電梯機房安全規(guī)范1 始終保持機房入口處清潔暢通；2 隨時清楚地知道最近的停止開關(guān)和主要電路斷路器的位置；3 在對電梯任何一部分作業(yè)前，應(yīng)先關(guān)閉相關(guān)電梯的電源，某些故障查找、調(diào)試操作除外；4 注意在控制系統(tǒng)之間可能存在電路互相連接，在接觸帶電部位之前應(yīng)先進行測試；5 不可想當(dāng)然認為關(guān)閉某個安全設(shè)備開關(guān)后，你將要作業(yè)的物體就是絕緣的。設(shè)計安全開關(guān)的目的是使電梯停止運行，而不是為

36、了和所有電路隔開。在接觸任何作業(yè)物體之前先測試！確保安全操作和關(guān)閉主要的斷路器；6 確保防護裝置始終置于固定位置，只有在維修保養(yǎng)時才可移開；7 注意：機器可能隨時意外地啟動；8 注意：旋轉(zhuǎn)部件附近作業(yè)時，不應(yīng)戴手套、收緊衣物以免被卷入而導(dǎo)致傷害；9 控制柜與主機高度差大于 500mm，應(yīng)在主機附近設(shè)高臺急停開關(guān)，并設(shè)置安全警示標(biāo)志及安全護欄；10 注意在移動或使用機房的金屬設(shè)備時，設(shè)備可能帶電。2.2 機房掛牌上鎖安全規(guī)范1 選定萬用表 ，先用機房內(nèi)的交流插座檢查其交流檔，在用干電池直接檢查直流檔。2 確定萬用表完好之后，打開電源箱。3 確定電源開關(guān)的位置，告知周圍的人離開一段距離且不要直視開

37、關(guān)，轉(zhuǎn)身扭頭拉下開關(guān)。4 用之前檢查過的萬用表檢測電壓。檢查內(nèi)容為各輸出相之間的電壓、輸出相與地之間的電壓。5 關(guān)上電源箱，填寫警示牌，掛上各自的鎖，將警示牌與鎖掛在一起。注意：關(guān)電源開關(guān)的時候用右手，避免電壓流經(jīng)心臟造成傷害。2.3 機房緊急救援安全規(guī)范1 救護人員需要保持鎮(zhèn)靜，及時與所在地服務(wù)中心取得聯(lián)系，并告之具體情況。2 與乘客取得聯(lián)絡(luò)，穩(wěn)定其情緒，并告訴乘客已采取急救措施。 3 確定統(tǒng)一指揮、監(jiān)護、操作人員。 4 切斷機房主電源，確認廳門、轎門是否關(guān)閉。通知轎箱內(nèi)人員不要進轎門，注意避免被貨物碰傷、砸傷。 5 機房人員與其它救援人員保持良好聯(lián)系，操作前先通知各有關(guān)人員，得到應(yīng)答后方可

38、操作。 6 確認電梯急停位置，定下電梯救援樓層，一人在那與機房聯(lián)系配合放人。7 機房兩人操作，一人操作下降閥或手動上升裝置，一人負責(zé)與救援層人聯(lián)系，確認電梯?？吭诤线m位置。 8 通知有關(guān)人員機房操作完畢，打開電梯廳門、轎門放人或卸貨。 9 查看是否有乘客受傷，貨物受傷。3 電梯轎頂安全規(guī)范3.1 進入轎頂安全規(guī)范1 將轎廂呼到需要進入的樓層，在廳門口和轎廂里各放置一個警示護欄。防止其他人員進入。2 選兩個向下的內(nèi)選：進入層的下一層和最底層。3 在轎廂向下運行的時候，找準(zhǔn)時機，用電梯鑰匙打開廳門，將轎廂停在便于夠到急停開關(guān)并可以進入轎頂?shù)奈恢谩? 放入門阻止器，將廳門關(guān)到最小（80 毫米） ，按

39、外呼，等待 10 秒鐘，確認轎廂在廳門門鎖打開時靜止不動（轎門此時處于關(guān)閉狀態(tài)） 。注意：如并聯(lián)、群控電梯的其他電梯響應(yīng)驗證外呼后，應(yīng)將其送往盡可能遠層站后再次按下外呼按鈕以進行驗證。依次類推。進入層的廳門門鎖現(xiàn)在就測試和確認完畢。5 重新打開廳門，用標(biāo)準(zhǔn)姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。6 將轎頂急停置于“?！钡臓顟B(tài)。7 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢取出門阻止器，讓門關(guān)閉，門鎖閉合。8 在廳門閉合的情況下，按外呼并等待 10 秒。9 重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。轎頂急停開關(guān)現(xiàn)在就測試和確認完了。10 打開廳門，用標(biāo)準(zhǔn)姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。11 打開轎

40、頂照明。12 將轎頂檢修開關(guān)置于“檢修”位置；將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“運行”位置。13 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢取出門阻止器，讓門關(guān)閉，門鎖閉合。14 在廳門閉合的情況下，按外呼并等待 10 秒。15 重新將廳門打開不超過肩寬，確認轎廂沒有移動。轎頂檢修開關(guān)現(xiàn)在就測試和確認完了。16 打開廳門，用標(biāo)準(zhǔn)姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。17 將急停開關(guān)轉(zhuǎn)回“?！钡奈恢谩，F(xiàn)在可以安全進入轎頂了。18 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢取出門阻止器，進入轎頂，選擇安全的位置站立，關(guān)閉廳門。19 將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“運行”位置。20 單獨按“下行”按鈕，確認轎廂不移動；單獨按“上行”按鈕，確認轎廂不移動；由此確認“公共”按鈕操

41、作正常。21 同時按“下行”和“公用”按鈕，確認轎廂向下運行；同時按“上行”和“公用”按鈕，確認轎廂向上運行；由此確認轎頂檢修按鈕操作正常。注意：確保在轎頂進行工作時：1.轎頂檢修開關(guān)始終保持在檢修狀態(tài)；2.如果不需要移動轎廂時，轎頂急停必須同時保持在停止的位置。3.2 轎頂作業(yè)安全規(guī)范1 上梁與轎頂間空間足夠大、能夠從上梁下面鉆過的，優(yōu)先考慮盡量從上梁下面鉆過去。2 上梁與轎頂距離較近，能夠從上面跨過的情況：2.1 選擇平坦位置站立，雙手可靠地抓住護欄。2.2 抬起一只腳跨過上梁。2.3 待第一只腳可靠落地后，再將另一只腳移過上梁。2.4 待兩只腳都可靠站穩(wěn)后，松開雙手正常工作。3 上梁與轎

42、頂距離較遠，不能從上面跨過，又不能從下面鉆過，但上梁的高度還沒有超過護欄的情況：3.1 選擇平坦位置站立，雙手可靠地抓住護欄。3.2 安全地坐到上梁上。3.3 以臀部為軸，將雙腿移到轎頂?shù)牧硪粋?cè)。3.4 待兩只腳都可靠站穩(wěn)后，松開雙手正常工作。4 上梁與轎頂距離較遠，不能從上面跨過，又不能從下面鉆過，需踩踏上梁翻越而超過護欄保護范圍的情況必須使用墜落保護：4.1 按規(guī)定程序離開轎頂。4.2 將機房檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“檢修”狀態(tài)。4.3 按下行按鈕，確認轎廂向下運行；按上行按鈕，確認轎廂向上運行；將轎頂停在可以安全進入的位置。4.4 在轎頂所在層按外呼，等待 10 秒。4.5 將層門打開不超過肩寬，確

43、認轎廂沒有移動，機房檢修開關(guān)有效。4.6 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。4.7 將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“停止”狀態(tài)；將轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“檢修”狀態(tài)。4.8 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢取出門阻止器，進入轎頂，選擇安全的位置站立，關(guān)閉廳門。4.9 穿戴安全腰帶，調(diào)節(jié)短繩的長度既能安全翻越上梁又能避免達到墜落的邊緣。4.10 將短繩連接到標(biāo)有負荷標(biāo)識的轎頂錨鉤。4.11 安全地翻越上梁。4.12 待兩只腳都可靠站穩(wěn)后，將短繩從錨鉤上摘下，正常工作。4.13 再返回時，可直接從 4.9 步開始執(zhí)行。5 在轎頂工作，需要站在上梁，超過護欄的保護范圍而暴露在墜落危險下，這時，必須使用墜落保護。5.1

44、 執(zhí)行 4.1.-4.8.5.2 將電梯運行至工作面。5.3 穿戴安全腰帶，調(diào)節(jié)短繩的長度既能安全工作又能避免達到墜落的邊緣。5.4 將短繩連接到標(biāo)有負荷標(biāo)識的轎頂錨鉤。5.5 正常工作。3.3 離開轎頂安全規(guī)范1 將轎廂檢修運行至最初的進入層，確認轎頂處于安全離開的位置。2 將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“停”的位置。3 打開廳門，從轎頂出來，用標(biāo)準(zhǔn)姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。4 關(guān)閉轎頂照明。5 將轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“正?！蔽恢谩? 將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“運行”的位置。7 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢取出門阻止器，關(guān)閉廳門，移走護欄，確認電梯操作正常。注意：如果不能從進入的那一層出來的話，對于離開層的

45、廳門門鎖，必須在離開轎頂前單獨驗證?？梢园慈缦聝煞N方法的任意一種進行：-1 選擇安全位置站立，檢修向下運行轎廂；2 運行過程中，手動打開離開層的廳門門鎖，確認轎廂停止；3 閉合廳門，將轎頂檢修運行到既可以打開門鎖又能安全離開轎頂?shù)暮线m位置；-1 將轎廂開到既可打開廳門又能放門阻止器的安全位置，將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“?！钡奈恢谩? 打開廳門，放入門阻止器將廳門保持在最小開的位置，將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“運行”的位置。3 按上/下/公用檢修按鈕來測試和確認門鎖觸點是否正常。4 將轎頂急停開關(guān)轉(zhuǎn)到“停”的位置。5 打開廳門，從轎頂出來。6 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢放入門阻止器，并鎖緊，將廳門保持在全開的位置。7 關(guān)轎頂

46、照明。8 將轎頂檢修開關(guān)轉(zhuǎn)到“正常”位置。9 將轎頂“急停”開關(guān)轉(zhuǎn)到“運行”位置。10 用標(biāo)準(zhǔn)姿勢取出門阻止器，關(guān)閉廳門，確認電梯操作正常。4 電梯底坑維保安全規(guī)范4.1 進入底坑安全規(guī)范4.1.1 上下配合式A 員工在轎頂，B 員工下底坑必備工具：廳門鑰匙、手電筒、廳門限位器；1 A 員工，用進入轎頂?shù)某绦蜻M入轎頂，以檢修速度將電梯開至最底層廳門上坎略高處，按下轎頂急停開關(guān)；通知（通訊工具）在最底層廳門外的 B 員工；2 B 員工得知 A 員工確定信息后，放好廳門安全警示障礙護欄。使用恰當(dāng)?shù)倪M入設(shè)備（三角鑰匙）打開廳門，用廳門限位器將廳門可靠固定在最小的開啟位置，通知 A 員工拔出轎頂急停開

47、關(guān)、以檢修速度運行電梯，不運行視驗證廳門回路有效；3 B 員工重新打開廳門，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢開足廳門，用廳門限位器固定廳門，扶靠墻壁伸手進入井道，打開照明，按下底坑上“急?！遍_關(guān)，關(guān)門后，通知 A 員工以檢修速度運行電梯，不運行視驗證底坑上“急停”開關(guān)有效；4 B 員工重新打開廳門，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢開足廳門，用廳門限位器固定廳門，沿爬梯進入底坑，按下底坑下“急?！遍_關(guān)，沿爬梯退出底坑，扶靠墻壁伸手拔出上“急停”開關(guān)，關(guān)門后，通知 A 員工以檢修速度運行電梯，不運行視驗證底坑下“急停”有效；5 B 員工重新打開廳門，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢開足廳門，用廳門限位器固定廳門，沿爬梯進入底坑，在底坑作業(yè)時將廳門關(guān)閉，由 A、B

48、 員工上下配合工作；4.1.2 內(nèi)外配合式A 員工在侯梯廳，B 員工下底坑必備的工具：廳門鑰匙、手電筒、廳門限位器；1 放好廳門安全警示障礙護欄，將電梯呼至最底層，檢查是否有搭乘乘客，確保電梯轎廂里沒有乘客。在電梯內(nèi)分別按上一層及最高層內(nèi)呼按鈕； 2 B 員工讓電梯在上行時打開廳門， （切勿平層） ，使用廳門限位器將門關(guān)至最??；按外呼按鈕，觀察（大于 10 秒）轎廂運行情況，不運行視驗證廳門回路有效；3 B 員工重新打開廳門，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢開足廳門，用廳門限位器固定廳門，扶靠墻壁打開照明開關(guān)，按底坑上“急?！遍_關(guān)，關(guān)門后，按外呼按鈕，觀察轎廂運行情況，不運行視驗證底坑上“急停”開關(guān)有效；4 B 員

49、工重新打開廳門，以標(biāo)準(zhǔn)姿勢開足廳門，用廳門限位器固定廳門，沿爬梯進入底坑，按底坑下“急?！遍_關(guān)；沿爬梯退出底坑，扶靠墻壁伸手拔出上“急停”開關(guān)。關(guān)門后，按外呼按鈕，觀察轎廂運行情況，不運行視驗證底坑下“急?！遍_關(guān)有效；5 B 員工重新打開廳門，扶靠墻壁，順爬梯進入底坑；6 A 員工將廳門可靠固定在最小的開啟位置，B 員工開始進行底坑工作，A、B 內(nèi)外呼應(yīng)；7 如電梯尚未安裝外呼按鈕，或是已脫離了群控及并聯(lián)，兩名員工可以通過互相溝通，一人在轎廂內(nèi)通過按內(nèi)呼按鈕的方法，來完成上述 3、4、5 程序的驗證，電梯不運行視分別驗證廳門回路有效和底坑上下“急?！遍_關(guān)有效。注：在上述驗證的步驟中，驗證的等待

50、時間至少為 10 秒。4.2 退出底坑安全規(guī)范1 打開廳門，將廳門固定在開啟位置；2 順爬梯爬出底坑，關(guān)閉照明開關(guān)，拔出“急停”開關(guān)；3 關(guān)閉廳門；4 確認電梯恢復(fù)正常；注：在上述驗證的中，如發(fā)現(xiàn)任何安全回路失效，應(yīng)立即停止操作，先修復(fù)電梯故障，如不能立即修復(fù)，則須將電梯斷電、上鎖、設(shè)標(biāo)記牌。4.3 底坑作業(yè)安全規(guī)范1 需一人在轎頂，且確保清楚的應(yīng)答通話.2 進入底坑前，放好圍欄或告示牌，以防有人跌落.3 進入底坑時，先打急停開關(guān)和井底照明燈，看清井底情況.4 必須使用爬梯進出底坑.5 工作時，注意對重、補償鏈等運動部件帶來的危險，與此類部件保持距離.6 測試安全回路開關(guān)時，轎廂必須以檢修方式

51、向上移動. 7 工作完畢后，清除雜物、工具，保持清潔.8 離開底坑時，確保廳門及井底檢修門關(guān)好和鎖好.9 嚴(yán)禁自行攀爬爬梯開廳門. 需由同伴員工為其開廳門.4 電梯維保操作的重要性1 電梯維保的不安全因素1.1 機房維保不安全因素1 未在使用萬用表之前檢查萬用表，可能導(dǎo)致在檢查電壓的時候得不出準(zhǔn)確的結(jié)果，在之后的操作流程中出現(xiàn)觸電事故。2 拉下電源開關(guān)的時候用左手，可能導(dǎo)致偶發(fā)的電流流經(jīng)心臟導(dǎo)致猝死。3 斷電后檢查電壓時，檢查點為電壓輸入點，可能導(dǎo)致未檢查到輸出電壓，以致之后的帶電操作出現(xiàn)觸電事故。4 斷電檢查電壓之后，未掛牌、上鎖，可能情況：在你做其他操作時有人發(fā)現(xiàn)電源箱的電源沒有打開突然打

52、開電源，導(dǎo)致出現(xiàn)觸電事故、設(shè)備燒毀。5 在盤車救人的時候，沒有及時與轎廂內(nèi)乘客溝通導(dǎo)致乘客恐慌做出危險行為。1.2 轎頂維保的不安全因素1 進行停梯時沒有對轎廂進行無人的檢查，如有乘客直接導(dǎo)致的結(jié)果是乘客恐慌，之后的工作不能進行還得被投訴。2 進入轎頂?shù)臅r候如果轎頂與廳門地坎之間的距離過大，容易導(dǎo)致摔絆，跌落井道。3 進入轎頂?shù)倪^程中沒有檢測急停或檢修，導(dǎo)致的結(jié)果是在轎頂上關(guān)閉廳門時轎廂可能突然啟動導(dǎo)致工作人員受傷，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致跌落井道。4 標(biāo)準(zhǔn)流程進入轎頂后沒有檢測公共按鈕、慢上按鈕、慢下按鈕，一旦出現(xiàn)按鈕粘連可能導(dǎo)致工作人員在準(zhǔn)備檢修運行時恢復(fù)急停的瞬間立即啟動，工作人員沒有反應(yīng)時間出現(xiàn)

53、摔絆、跌落井道事故。5 沒有在進入樓層退出轎頂沒有做廳門門鎖的有效性，可能導(dǎo)致在恢復(fù)檢修、急停后還沒退出轎頂，轎廂就已經(jīng)啟動出現(xiàn)摔絆、跌落井道事故。6 退出轎頂時沒有恢復(fù)急?；蛘邫z修，可能導(dǎo)致電梯不運行。7 轎頂操作時沒有按照規(guī)定流程操作可能出現(xiàn)的后果：摔絆、跌落井道、剪切、磕碰。1.3 底坑維保的不安全因素1 進入底坑時沒有對急停開關(guān)進行檢查，可能出現(xiàn)工作人員在進入底坑后急停失效電梯突然運動導(dǎo)致身體剪切或者被困底坑。2 進入底坑時沒有對底坑雜物、積水進行檢查，可能出現(xiàn)工作人員進入底坑后摔絆或者觸電事故。3 進入底坑過程中轎廂已經(jīng)平層，乘客可能扒開電梯進入電梯出現(xiàn)危險事故。4 底坑操作時沒有打

54、開井道照明由于太暗可能出現(xiàn)摔絆、磕傷。5 底坑的爬梯可拉出的情況，在退出底坑后沒有將爬梯復(fù)原肯定會在轎廂運行過程中與爬梯碰撞，損壞電梯或護腳板。6 退出底坑后沒有對井道的照明進行關(guān)閉，浪費資源可能被客戶投訴。2 電梯不安全的結(jié)果及分析2.1 機房篇案例案例 某冷藏庫事故發(fā)生的當(dāng)天維修人員在進行電梯檢修保養(yǎng)，駕駛員在轎廂內(nèi)待命。此時，該庫一醫(yī)務(wù)人員見電梯停在 4 樓，便進入轎廂欲乘電梯到 1 樓。電梯駕駛員對他說明，現(xiàn)在正在檢修，不能載客。這個醫(yī)務(wù)人員糾纏不休，非要乘電梯。駕駛員情面難卻，未堅持原則。只好一面按轎內(nèi)指令按鈕，一面通知機房維修人員，需啟動電梯。此時，電梯已經(jīng)下降。維修人員發(fā)覺電梯運

55、行，感到不安全，立即切斷電源，電梯轎廂在降至 4 樓和 3 樓之間停止運行。電梯駕駛員打開轎門和層門觀察轎廂實際位置，發(fā)現(xiàn)轎廂底比 3 樓層面高出 1.6m左右，正準(zhǔn)備關(guān)上層門與轎門，該醫(yī)務(wù)人員立即阻止說：算了， 我自己跳出去，說完彎腰朝外一跳，在著地的一瞬間因重心不穩(wěn)，向后一坐翻落底坑造成死亡。事故分析：機房檢修人員與電梯駕駛員配合不好；電梯在維修保養(yǎng)時應(yīng)在層樓出口掛告示牌說明電梯正在維修保養(yǎng)不能裝貨或載客；發(fā)覺電梯離層站 1.6m 時，未及時制止醫(yī)務(wù)人員向下跳因而造成該醫(yī)務(wù)人員墜落底坑而死亡。案例案例 2 旅客乘電梯誤入電梯井道摔傷死亡：1990 年 12 月，哈爾濱某飯店，旅客孫某辦理完

56、住宿手續(xù)后，從一樓乘電梯到十九樓。當(dāng)轎廂行至十樓，有兩名旅客下電梯，于是孫某便走出轎廂，給下電梯人員讓道。當(dāng)他再次返回電梯轎廂時，電梯卻在開門的狀態(tài)下突然上升，致使孫某腳踩空，而墜落到電梯井道底坑里，當(dāng)即死亡。 事故原因提要：維修電工在電梯正在使用時，違章檢修。維修電工在未通知電梯操作人員的情況下，將層門聯(lián)鎖、轎門聯(lián)鎖短接，而在機房操縱電梯，致使停在十樓的電梯轎廂在沒有關(guān)門的狀況下突然上升，旅客墜入井道底坑，摔傷死亡。2.2 轎頂篇案例案例 1 某機械廠金工車間主任準(zhǔn)備從 3 樓到 1 樓去找車間檢驗員來檢驗一批零件，按了幾次召喚按鈕，電梯顯示裝置的燈不亮，只聽到井道內(nèi)有電梯行動的響聲，原來此

57、刻電梯正在檢修，故而電梯駕駛員（無操作證）沒有將指層燈打開，后來多次聽到 3 樓呼叫，就把電梯開往 3 樓時，駕駛員停下電梯拉開層門 50cm 左右準(zhǔn)備相告不能載客，想不到該主任見3 樓層門徐徐打開就立即跨了進去，結(jié)果從轎廂底部墜落底坑，當(dāng)場死亡。事故分析：違章作業(yè)。電梯司機在電梯未到位，轎廂門開著的情況下，彎腰用手撥動門鎖打開了 3 樓廳門，導(dǎo)致該主任誤以為轎廂到位而一腳踏空跌入井道致死。案例案例 2 某街道刃具廠有一臺按鈕選層自動門電梯，層門機械鎖經(jīng)常與轎廂門上的開門刀碰擦，又不能徹底修復(fù)，經(jīng)常帶病運行。有一天電梯駕駛員脫崗，3 名工人擅自將電梯從3 樓開往 1 樓，經(jīng)過 2 樓時，電梯突

58、然發(fā)生故障，停止運行。轎門打不開，呼叫又無人聽到，因而 3 個人當(dāng)中有 3 人從安全窗爬出去。為了站立方便，該工人又將安全窗蓋好。他一只腳踏在轎頂上，另一只腳踏在 2 樓層門邊上進行檢查修理。突然電梯上升，將此工人扎在轎廂與 2 樓層門之間，當(dāng)場死亡。事故分析：違章上轎頂，不切斷電源并且將安全窗覆蓋好接通電源，在轎頂用手使層門電鎖復(fù)位時，電梯在來層區(qū)自動平層，導(dǎo)致該職工被扎死。案例案例 3 2008 年 3 月 17 日晚上，位于北京西直門南大街 11 號的人民醫(yī)院新樓內(nèi)，裝修工人徐波在電梯井道內(nèi)工作，其余 3 人在轎廂內(nèi)工作，晚 9 時 30 分，配合工作的電梯維修工啟動電梯轎廂上行，聽到井

59、道內(nèi)發(fā)出異常聲響，打開底層廳門，發(fā)現(xiàn)徐波倒在底坑地面靠近右側(cè)井道處，后經(jīng)搶救無效死亡。事故分析：該事故的主要原因是徐無電梯操作證，違章進入井道，懸空冒險作業(yè)，相互配合不一致。2.3 底坑篇案例案例 2008 年 3 月 28 日,湖南某電梯公司郴州辦事處派員工胡某到郴州市嘉禾縣鑫都賓館對電梯進行例行維護。胡某在完成電梯例行維保后,應(yīng)賓館需要,到大堂前臺加裝電梯三方通話報警 ,當(dāng)他在電梯底坑中作業(yè)時,要求賓館電工去拿扎帶,因未啟動電梯檢修開關(guān)或急停開關(guān)導(dǎo)致電梯仍處于正常運行狀態(tài),胡某被電梯轎廂底部撞擊,造成嚴(yán)重顱腦損傷，當(dāng)場死亡。事故分析：在電梯底坑作業(yè)時沒有啟動電梯檢修開關(guān)盒急停開關(guān)使電梯處于

60、正常運行狀態(tài)，沒有對電梯進行完全控制，嚴(yán)重違反作業(yè)流程、規(guī)則。案例案例 2 2008 年 3 月 28 日湖南某電梯公司郴州辦事處派員工胡某到郴州市嘉禾縣鑫都賓館對電梯進行例行維護保養(yǎng)。胡某在完成電梯例行維保后。胡某應(yīng)賓館需要大堂前臺加裝電梯三方通話報警 ，于晚 8 時與賓館電工一起作業(yè)安裝 線，胡某在電梯底坑中剪線、扎線，要求賓館電工去拿扎線時，電梯門正常關(guān)閉了。因未啟動電梯檢修開關(guān)或急停開關(guān)，致電梯仍處于正常運行狀態(tài)，胡某被電梯轎廂底部撞擊，造成嚴(yán)重顱腦損傷，當(dāng)場死亡。事故分析:在底坑進行維保時沒有打底坑上、下急停，違規(guī)操作。2.4 層門篇案例案例 1 2008 年 6 月 3 日 9 時