(完整word版)汽車(chē)性能與檢測(cè)試題庫(kù)

1、開(kāi)課系部：汽車(chē)工程系課程名稱(chēng)：汽車(chē)使用與性能檢測(cè)教材名稱(chēng)：汽車(chē)使用與性能檢測(cè)人民交通出版社建設(shè)人：鮑曉沾第一章概述一、填空題1、是汽車(chē)在一定的使用條件下，汽車(chē)以最高效率工作的能力。章節(jié)： 1題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：汽車(chē)使用性能2、載貨汽車(chē)的常用比裝載質(zhì)量和裝載質(zhì)量利用系數(shù)。章節(jié)： 1題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：容載量3、評(píng)價(jià)汽車(chē)工作效率的指標(biāo)是汽車(chē)的。章節(jié)： 1題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：運(yùn)輸生產(chǎn)率和成本4、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)是利用各檢測(cè)設(shè)備，對(duì)汽車(chē)或工作能力的檢查和測(cè)量 。情況下確定汽車(chē)技術(shù)狀況章節(jié)： 1題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：不解體5、汽車(chē)檢測(cè)方法有和。章節(jié)： 1

2、題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：安全環(huán)保檢測(cè)，綜合性能檢測(cè)6、交通部 13 號(hào)令要求對(duì)車(chē)輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、合理改造、適時(shí)改造和報(bào)廢的全過(guò)程管理。章節(jié)： 1題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：定期檢查，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理7、按服務(wù)功能分類(lèi)，檢測(cè)站可分為、和三種。章節(jié)： 1題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：安全檢測(cè)站，維修檢測(cè)站，綜合檢測(cè)站8、安全環(huán)保檢測(cè)線(xiàn) 手動(dòng)和半自動(dòng)的安全環(huán)保檢測(cè)線(xiàn)，一般由和和 三個(gè)工位組成。、章節(jié)： 1題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：外觀檢查（人工檢查）工位、側(cè)滑制動(dòng)車(chē)速表工位燈光、尾氣（廢氣）工位9、檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展使汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備向、方向發(fā)展。章節(jié)： 1題型： 填

3、空題難度系數(shù)： 2答案：智能化，規(guī)范化，網(wǎng)絡(luò)化二、判斷題1. 我國(guó)實(shí)行定期檢查、視情維護(hù)、強(qiáng)制修理的方法。（）章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:X2. 在 20 世紀(jì) 50 年代在歐美一些發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家的故障診斷和性能調(diào)試為主的單項(xiàng)檢測(cè)技術(shù)和生產(chǎn)單項(xiàng)檢測(cè)設(shè)備。（）章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:3.20 世紀(jì) 80 年代初，交通部在北京建立了國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車(chē)檢測(cè)站。（）章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案 :X4.C 極檢測(cè)站能對(duì)底盤(pán)輸出功率、裂紋等狀況進(jìn)行檢測(cè)。（）章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案 :X5. 汽車(chē)檢測(cè)方法有安全環(huán)保檢測(cè)和綜合性能檢

4、測(cè)。（）章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:6. 檢測(cè)站可以根據(jù)自身發(fā)展需要更改業(yè)務(wù)范圍、遷址，無(wú)需報(bào)批。（）章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案 :X7. 對(duì)汽車(chē)的檢測(cè)需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行解體才能檢測(cè)。（）章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案 :X8、機(jī)動(dòng)車(chē)安全環(huán)保檢測(cè)不包括車(chē)速表的校驗(yàn).()章節(jié) :1題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案 :X三、選擇題1汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站把各檢測(cè)項(xiàng)目及設(shè)備按幾個(gè)組合工位進(jìn)行排列的工藝布局方式稱(chēng)為()。A 單線(xiàn)綜合式B 雙線(xiàn)綜合式C工位綜合式D性能綜合式章節(jié)： 1題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A2、只能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況檢測(cè)的汽車(chē)綜

5、合檢測(cè)站是() 。A a級(jí)站B b級(jí)站C c級(jí)站D d級(jí)站章節(jié)： 1題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C五、簡(jiǎn)答題1汽車(chē)主要使用性能有哪些？章節(jié) :1題型 : 簡(jiǎn)答題難度 :3答案：動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等。2、什么是汽車(chē)的使用性能？章節(jié) :1題型 : 簡(jiǎn)答題難度 :3答案：汽車(chē)性能一般包括安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、平順性、舒適性、廢氣排放性及可靠性等。第二章汽車(chē)動(dòng)力性一、填空題1.汽車(chē)的 是指汽車(chē)在良好路面上直線(xiàn)行駛時(shí)，由汽車(chē)的縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：動(dòng)力性2.汽車(chē)的上坡能力用來(lái)表示。章節(jié)： 2題

6、型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：滿(mǎn)載時(shí)汽車(chē)在良好路面上的最大爬坡度3. 一般用驅(qū)動(dòng)力與車(chē)速之間的函數(shù)關(guān)系曲線(xiàn)來(lái)表示汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力，該圖稱(chēng)為。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力圖4.良好瀝青路面上的滾動(dòng)阻力系數(shù)要比碎石路面上的滾動(dòng)阻力系數(shù)（填“大”或“小”）。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：小5.汽車(chē)動(dòng)力性檢測(cè)項(xiàng)目有、汽車(chē)滑行性能檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率檢測(cè)、汽車(chē)底盤(pán)輸出功率檢測(cè)。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：汽車(chē)加速性能檢測(cè)、汽車(chē)最高車(chē)速檢測(cè)6.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的方法，分為和兩種。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：穩(wěn)態(tài)測(cè)功，動(dòng)態(tài)測(cè)功7.滾筒式

7、底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)， 一般由、等組成。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：框架、滾筒裝置、舉升裝置、測(cè)功裝置、測(cè)速裝置、控制與指示裝置和輔助裝置8.動(dòng)力性檢測(cè)的檢測(cè)方法：、試驗(yàn)。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：路試、臺(tái)架評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性的指標(biāo)有、。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：汽車(chē)的最高車(chē)速、汽車(chē)的加速能力、汽車(chē)的上坡能力。9.汽車(chē)加速行駛的條件是。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案： Ft>Ff+Fw+Fi10. 汽車(chē)等速行駛的條件是。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案： Ft= Ff+Fw+Fi11. 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)時(shí)不打滑的條件是。章節(jié)： 2題

8、型： 填空題難度系數(shù)： 2答案： FtF12. 壓緊的土路、碎石路面、良好的瀝青路面、壓緊的雪道四種路面類(lèi)型中滾動(dòng)阻力最小的路面是。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：良好的瀝青路面13. 汽車(chē)行駛的空氣阻力與汽車(chē)行駛速度的。汽車(chē)行駛的加速阻力與汽車(chē)行駛速度。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：平方成正比，沒(méi)有關(guān)系14. 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力與、參數(shù)成正比。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：變速器傳動(dòng)比、主減速器傳動(dòng)比、傳動(dòng)系機(jī)械效率、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩15. 傳動(dòng)系的功率損失主要在、。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：變速器、主減速器16. 汽車(chē)行駛阻力包括：、。章節(jié)： 2

9、題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：滾動(dòng)阻力、上坡阻力、加速阻力、空氣阻力影響滾動(dòng)阻力的因素包括：、。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：輪胎的結(jié)構(gòu)、輪胎氣壓、路面的種類(lèi)和狀況、行車(chē)速度傳動(dòng)系參數(shù)對(duì)動(dòng)力性的影響包括：、。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：傳動(dòng)系機(jī)械效率、主減速器傳動(dòng)比、變速器的傳動(dòng)比17. 傳動(dòng)系內(nèi)損失的功率包括：、。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：機(jī)械損失、液力損失18. 目前降低滾動(dòng)阻力的最好方法是：。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：使用子午線(xiàn)輪胎機(jī)械齒輪變速器與液力自動(dòng)變速器相比，機(jī)械齒輪變速器的傳動(dòng)效率。章節(jié)： 2題型： 填空題難

10、度系數(shù)： 2答案：高19. 附著系數(shù)的影響因素有：、。章節(jié)： 2題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：路面種類(lèi)與狀況、輪胎的結(jié)構(gòu)與氣壓、行車(chē)速度、車(chē)輪相對(duì)于地面的滑轉(zhuǎn)率二、判斷題1. 汽車(chē)的后備功率愈大，汽車(chē)的動(dòng)力性愈好。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:2. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性有很大影響， 低速發(fā)動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)矩變化較大，適應(yīng)性系數(shù)較高，高速發(fā)動(dòng)機(jī)，其轉(zhuǎn)矩變化較小，適應(yīng)性系數(shù)稍減。（)章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:3. 穩(wěn)態(tài)測(cè)功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度一定、轉(zhuǎn)速一定和其它參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下，在測(cè)功器上測(cè)定功率的一種方法。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題

11、難度系數(shù) :1答案:4. 動(dòng)態(tài)測(cè)功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和轉(zhuǎn)速等均為變動(dòng)的狀態(tài)下，測(cè)定其功率的一種方法。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:5. 動(dòng)態(tài)測(cè)功時(shí)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷， 故又稱(chēng)為無(wú)負(fù)荷測(cè)功或無(wú)外載測(cè)功。（ ）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:×6. 底盤(pán)診斷參數(shù)的檢測(cè)，既可以整車(chē)在道路試驗(yàn)中進(jìn)行，不可以整車(chē)在室內(nèi)的滾筒（轉(zhuǎn)鼓）式試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:×7. 汽車(chē)的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、滑行性、制動(dòng)性和車(chē)速表指示誤差等，均可在滾筒式試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)定。（ ）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:

12、8. 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪輸出功率或驅(qū)動(dòng)力的檢測(cè)，即通常所說(shuō)的底盤(pán)測(cè)功。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:9. 單滾筒試驗(yàn)臺(tái)對(duì)車(chē)輪在滾筒上的安放定位要求嚴(yán)格， 適用于維修企業(yè)等生產(chǎn)單位。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:×10. 舉升裝置的設(shè)置是為了方便汽車(chē)進(jìn)出底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:11. 測(cè)功裝置由測(cè)功器和測(cè)力裝置組成。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:12. 汽車(chē)開(kāi)上底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)以前，必須通過(guò)路試走熱全車(chē)。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:13. 滾筒式底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)， 除能檢測(cè)

13、驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力外， 還能校驗(yàn)車(chē)速表指示誤差，模擬道路等速行駛、上坡行駛和測(cè)試等速行駛油耗量。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:×14. 傳動(dòng)系滑行距離的檢測(cè)必須在慣性式底盤(pán)測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行， 不可用五輪儀在道路試驗(yàn)中進(jìn)行。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:×15. 汽車(chē)高速行駛時(shí)空氣阻力可忽略不計(jì)。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:×16. 汽車(chē)動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有汽車(chē)的最高車(chē)速、汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力、汽車(chē)的爬坡能力。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:×17. 汽車(chē)功率的檢測(cè)，也就是通常所

14、說(shuō)的底盤(pán)測(cè)功。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:18. 底盤(pán)測(cè)功的目的， 一是為了評(píng)價(jià)汽車(chē)的動(dòng)力性， 二是為了判定汽車(chē)底盤(pán)傳動(dòng)系總的技術(shù)狀況。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:19. 底盤(pán)測(cè)功機(jī)的滾筒直徑越大，測(cè)試精度越高.()章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:20. 底盤(pán)測(cè)功機(jī)，吸收了驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的輸出功率，同時(shí)也對(duì)滾筒加了載（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:21. 底盤(pán)測(cè)功前，被測(cè)汽車(chē)必須路試，使其各部達(dá)到正常熱狀態(tài)。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:22. 汽車(chē)外形呈流線(xiàn)型的其空氣阻力系數(shù)小。（）章節(jié) :2題型 :

15、判斷題難度系數(shù) :1答案:23. 汽車(chē)的加速性能通常用加速度來(lái)評(píng)價(jià)。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: X24. 在各種車(chē)輛中，越野車(chē)的爬坡能力最大，火車(chē)次之。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:25. 汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力是由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: X26. 汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力圖是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用特性曲線(xiàn)制成的，表示在該檔位下最大的驅(qū)動(dòng)力。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:27. 在水平道路上等速行駛沒(méi)有加速阻力和上坡阻力。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:28. 行車(chē)速度對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)影響很大。 （）

16、章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:29. 汽車(chē)的表面積越大，空氣阻力越大。 （）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:30. 汽車(chē)上坡時(shí)的阻力就是重力的分力。 （）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:31. 汽車(chē)向前行駛的條件是驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:32. 隨著行駛速度的提高，附著系數(shù)下降。 （）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:33. 最佳的滑移率在0.08-0.15之間。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:34. 汽車(chē)的后備功率越大，加速能力，爬坡能力越強(qiáng)，動(dòng)力性越好。（）章節(jié) :2題型

17、 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:35. 汽車(chē)速度越大，動(dòng)力性越好。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: X36. 爬坡時(shí)使用高檔爬坡較好。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: X37. 檔位越高，后備功率越大。（）章節(jié) :2題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: X三、選擇題1當(dāng) Ft Ff+Fw+Fi 時(shí)，汽車(chē)將（）行駛。A. 加速B.等速C.無(wú)法起步或減速章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A2. 汽車(chē)松軟的土路行駛時(shí)所受的主要阻力是（）。A. 空氣阻力B. 上坡阻力C. 滾動(dòng)阻力章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C3汽車(chē)在平坦道路上加速行駛

18、時(shí)不存在的阻力是() 。A 空氣阻力B 滾動(dòng)阻力C 加速阻力D坡道阻力章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： D4. 由于空氣的粘性在車(chē)身表面產(chǎn)生的切向力在行駛方向上的分力稱(chēng)() 。A 摩擦阻力B形狀阻力C干擾阻力D誘導(dǎo)阻力章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A5. 影響滾動(dòng)阻力系數(shù)的因素有（）A. 制動(dòng)減速度； B. 輪胎氣壓； C.坡度大小。章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B6附著系數(shù)最高的路面是：（）A沙石路面； B. 水泥路面； C.冰雪路面。章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B7、汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)臺(tái)架轉(zhuǎn)動(dòng)慣量是通過(guò)（A 飛輪B反拖電機(jī)C車(chē)輪D轉(zhuǎn)

19、矩儀）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A8汽車(chē)的加速能力常用（）來(lái)評(píng)價(jià)。A. 加速度 ;B. 最大車(chē)速 ;C. 汽車(chē)加速時(shí)間。章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C9汽車(chē)在公路上行駛時(shí)受（）阻力。A. 滾動(dòng)阻力、空氣阻力、下坡阻力、加速阻力B. 滾動(dòng)阻力、空氣阻力、上坡阻力、加速阻力C. . 滾動(dòng)阻力、上坡阻力、加速阻力章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C10、以下哪種車(chē)型的爬坡能力最大（）A普通轎車(chē)； B. 貨車(chē)； C.越野車(chē)章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C11、傳動(dòng)系的功率損失中（）損失最大。A離合器； B. 變速器； C.主減

20、速器 D、B 和 C章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： D12、隨著檔位的增加，驅(qū)動(dòng)力（ ），后備功率（ ）。 C A減小、增加； B. 增加、增加； C. 減小、減小 D 、不變、不變章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C13、以下哪種措施不會(huì)減少滾動(dòng)阻力系數(shù)（）A采用子午線(xiàn)輪胎； B. 增加輪胎氣壓；C. 在平整、干燥的路面上行駛D 、保持低速行駛章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B14、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力平衡方程指的是（）AFt= Ff+Fw+Fi+Fj ；B. Ft> Ff+Fw+Fi+Fj ；C. Ft<Ff+Fw+Fi+Fj章節(jié)： 2題型： 選擇

21、題難度系數(shù)： 1答案： A15、四檔汽車(chē)，（ ）的驅(qū)動(dòng)力最大，后備功率最大A1 檔； B.2 檔； C.3 檔 D、4 檔章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案：16、汽車(chē)在行駛過(guò)程中，車(chē)輪處于（A純滾動(dòng)； B. 純滑動(dòng)； C.邊滾邊滑）狀態(tài)。 C章節(jié)： 2題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案：C四名詞解釋1.底盤(pán)測(cè)功機(jī)章節(jié) :2題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 能夠在室內(nèi)模擬汽車(chē)的各種行駛狀態(tài)，以檢測(cè)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率，汽車(chē)的滑行性能和加速性能的儀器。2.汽車(chē)的加速性能章節(jié) :2題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 汽車(chē)的加速性能是指汽車(chē)在各種使用條件下迅速增加行駛速度的能力。

22、3. 汽車(chē)的越野性章節(jié) :2題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 是指汽車(chē)能足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶的能力4. 最高車(chē)速章節(jié) :2題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 最高車(chē)速是指汽車(chē)以額定最大總質(zhì)量，在風(fēng)速小于等于每秒 3 米條件下，在干燥、清潔、平坦的混凝土或?yàn)r青路面上，能夠達(dá)到的最高穩(wěn)定行駛速度。6.汽車(chē)的動(dòng)力性章節(jié) :2題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 汽車(chē)的動(dòng)力性表示汽車(chē)在行駛中能達(dá)到的最高車(chē)速，最大加速能力和最大爬坡能力，是汽車(chē)各種性能中最基本，最重要的性能，他直接影響汽車(chē)的平均技術(shù)速度。7.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率章節(jié) :2題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案

23、: 發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩的大小。五、簡(jiǎn)答題1、汽車(chē)行駛的充分必要條件是什么？章節(jié) :2題型 : 簡(jiǎn)答題難度系數(shù) :3答案 : Ff+Fw+Fi Ft Fz2通常用哪些指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)動(dòng)力性？章節(jié) :2題型 : 簡(jiǎn)答題難度系數(shù) :3答案 : 最高車(chē)速、加速性能、爬坡能力3. 什么是滑行？汽車(chē)進(jìn)行滑行試驗(yàn)有何作用？章節(jié) :2題型 : 簡(jiǎn)答題難度系數(shù) :3答案 : 滑行是指汽車(chē)加速到某預(yù)定速度后，摘檔脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，利用汽車(chē)的動(dòng)能繼續(xù)行駛直到停車(chē)的過(guò)程。 汽車(chē)滑行性能的好壞， 對(duì)其動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性有重要的影響?；性囼?yàn)的目的一般是為了檢查汽車(chē)底盤(pán)的技術(shù)狀況和調(diào)整狀況，同時(shí)也是在道路上測(cè)定汽車(chē)行駛阻力的方法之一，

24、可作為室內(nèi)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，設(shè)定底盤(pán)測(cè)功機(jī)系數(shù)的依據(jù)。3、滾動(dòng)阻力系數(shù)與哪些因素有關(guān)？章節(jié) :2題型 : 簡(jiǎn)答題難度系數(shù) :3答案 : 輪胎的結(jié)構(gòu)、簾線(xiàn)及橡膠品種（2）輪胎氣壓；（3）路面的種類(lèi)和狀況；（ 4）行車(chē)速度六、論述題從汽車(chē)動(dòng)力性看，在汽車(chē)的日常使用時(shí)，除了汽車(chē)本身結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響外還需注意那些因素？章節(jié) :2題型 : 論述題難度系數(shù) :4答案 :汽車(chē)在日常使用時(shí)需要注意以下因素：1 潤(rùn)滑汽車(chē)在行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率傳到驅(qū)動(dòng)輪過(guò)程中，有部分功率消耗于傳動(dòng)系各機(jī)件的摩擦損失，還有部分是液力損失。2 輪胎氣壓輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛使用的動(dòng)力性有很大影響，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，輪胎變形大，在硬路面

25、上滾動(dòng)時(shí)的遲滯損失大，阻力大。3 調(diào)整汽車(chē)的前輪定位是否正確，制動(dòng)器摩擦片和制動(dòng)鼓的間隙是否適當(dāng)?shù)榷紝⒂绊懫?chē)的行駛阻力。第三章 概述汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性一、填空題1.汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性主要取決于：、。章節(jié)： 3題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案： 發(fā)動(dòng)機(jī)的有效燃油消耗率、汽車(chē)行駛阻力、傳動(dòng)系效率2.發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)油耗的影響包括：、。章節(jié)： 3題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案： 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率3.整車(chē)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)油耗影響的幾個(gè)方面包括：、。章節(jié)： 3題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案： 傳動(dòng)系、汽車(chē)的外形、輪胎、汽車(chē)總質(zhì)量4.為了改善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的措施包括：、。章節(jié)

26、： 3題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案：提高壓縮比、采用直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)、稀薄混合氣的分層燃燒5 、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性用一定工況下和來(lái)衡量。章節(jié)： 3題型： 填空題難度系數(shù)： 2答案： 百公里油耗、一定燃油量的行駛里程二、判斷題1. 汽車(chē)行駛速度越快，燃油經(jīng)濟(jì)性越好。（）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: X2. 使用高檔行車(chē)可以省油。（）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:3. 預(yù)熱保溫、中速行駛、腳輕手快、安全滑行是駕駛過(guò)程中節(jié)油的有效途徑。 （）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:4. 一般使用百公里油耗來(lái)全面放映汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性。（）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度

27、系數(shù) :1答案: X5. 水溫過(guò)高和過(guò)低都使燃油消耗率增加。（）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:6. 發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率增加，燃油消耗率減少。（）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:7. 汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，需要配合底盤(pán)測(cè)功機(jī)來(lái)模擬汽車(chē)行駛的阻力，油耗儀來(lái)測(cè)量燃油消耗量。（）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: 8. 在測(cè)量等速百千米油耗時(shí)，將檔位掛到低檔，汽車(chē)為正常的熱狀態(tài)。（）章節(jié) :3題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案: X三、選擇題1、表示發(fā)動(dòng)機(jī)的單位有效功率在單位時(shí)間內(nèi)所消耗的燃料量。（）A 每小時(shí)耗油量B每升燃料行駛里程C 百?lài)嵐锖挠土緿比油耗

28、章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： D2我國(guó)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)用（）來(lái)表示。A. 等速行駛百公里的燃料消耗量。B. 百?lài)嵐锏娜剂舷牧俊?C.等速行駛的燃料消耗量。章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A3變速器檔位數(shù)增多，則（）。A、動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高B、動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降C、動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高D、動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A4、我國(guó)規(guī)定的汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)為（）。A、等速百公里燃油消耗量B 、加速油耗 C、循環(huán)工況百公里油耗D、混合油耗章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C5我國(guó)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性

29、指標(biāo)用（）來(lái)表示。A. 等速行駛百公里的燃料消耗量。 B. 百?lài)嵐锏娜剂舷牧俊?C.等速行駛的燃料消耗量。章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A6、計(jì)算汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)的（）A、外特性曲線(xiàn)B、使用外特性曲線(xiàn)C、萬(wàn)有特性曲線(xiàn)D、負(fù)荷特性曲線(xiàn)章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C7、我國(guó)的燃油經(jīng)濟(jì)性的單位是（A、L/100km B 、MPG C、L/km）。章節(jié)： 3題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A8、（）措施不會(huì)降低燃油消耗率。BA、提高壓縮比，采用電噴技術(shù) B 、減少檔位，采用低速檔行駛C、減輕汽車(chē)裝備質(zhì)量 D 、采用子午線(xiàn)輪胎章節(jié)： 3題型： 選擇題

30、難度系數(shù)： 1答案： B四名詞解釋1、汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性章節(jié)： 3題型： 名詞解釋難度系數(shù)： 2答案： 是指汽車(chē)以最小的燃料消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力。2、等速百公里燃油消耗量章節(jié)： 3題型： 名詞解釋難度系數(shù)： 2答案： 等速行駛百公里的燃油消耗量是常用的一種評(píng)價(jià)指標(biāo)，指汽車(chē)在一定載荷下，以最高檔在水平良好的路面上等速行駛 100Km 的燃油消耗量。3、百公里油耗量章節(jié)： 3題型： 名詞解釋難度系數(shù)： 2答案： 汽車(chē)每行駛 100 公里所消耗的平均燃油量（以體積計(jì)算）。五、簡(jiǎn)答題1從使用和結(jié)構(gòu)方面要提高燃油經(jīng)濟(jì)性應(yīng)采取哪些措施？章節(jié)： 3題型： 簡(jiǎn)答題難度系數(shù)： 3答案： 使用方面應(yīng)注意保持

31、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)良好的技術(shù)狀況，合理選用行車(chē)檔位、車(chē)速，適當(dāng)采用滑行技術(shù)，合理采用拖掛運(yùn)輸方式；結(jié)構(gòu)方面應(yīng)合理選用發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大柴油汽車(chē)的比例，大力推廣子午線(xiàn)輪胎等。2、什么是等速百公里燃油消耗量？我國(guó)對(duì)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)是如何規(guī)定的？章節(jié)： 3題型： 簡(jiǎn)答題難度系數(shù)： 3答案： 汽車(chē)在額定載荷下，以最高擋在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量。我國(guó)規(guī)定以等速辦公樓燃油消耗量和最高擋全油門(mén)加速行駛 500m的加速油耗作為單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)，以循環(huán)工況燃油消耗量作為綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)。4、簡(jiǎn)述整車(chē)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)油耗影響的幾個(gè)方面。章節(jié)： 3題型： 簡(jiǎn)答題難度系數(shù)： 3答案： a 傳動(dòng)系，汽車(chē)傳動(dòng)系效率越高

32、，傳遞動(dòng)力過(guò)程中能量損失越小，汽車(chē)的油耗就越低。b 汽車(chē)總質(zhì)量，汽車(chē)的總質(zhì)量影響到汽車(chē)的滾動(dòng)阻力，坡道阻力和加速阻力，對(duì)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性影響較大；c 汽車(chē)的外形，為克服空氣阻力而消耗的發(fā)動(dòng)機(jī)功率與汽車(chē)的行駛速度的三次方成正比；d 輪胎，輪胎結(jié)構(gòu)對(duì)滾動(dòng)阻力影響很大，改善輪胎結(jié)構(gòu)，可以減少油耗。4、汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的定義及常用指標(biāo)（寫(xiě)出三個(gè)）。章節(jié)： 3題型： 簡(jiǎn)答題難度系數(shù)： 3答案： 汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性是指汽車(chē)以最小的燃油消耗完成單位運(yùn)輸工作量的能力 。評(píng)價(jià)指標(biāo)有比油耗，每小時(shí)的耗油量，每公里的耗油量，每升燃油的行駛里程，百公里油耗量等。六、論述題1.為了提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在車(chē)輛駕駛使用時(shí)要注

33、意那些？章節(jié) :3題型 :論述題難度系數(shù) :4答案：避免高速低檔位行駛；避免急加速，猛踩油門(mén)；合理控制跟車(chē)距離，仔細(xì)觀察道路情況盡可能早作出判斷夏季使用空調(diào)時(shí)，溫度設(shè)定值不要太低高速行駛不要采用關(guān)閉窗戶(hù)，打開(kāi)窗戶(hù)的方式；采用經(jīng)濟(jì)車(chē)速（ 7080Km/h）行駛，有利于減少燃油消耗；行駛換檔要恰當(dāng)，高速低檔和低速高檔都是會(huì)增加燃料的消耗。第四章汽車(chē)行駛安全性一、填空題1.汽車(chē)制動(dòng)性能包括、和制動(dòng)性的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面的內(nèi)容。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性2.汽車(chē)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)可分為、三類(lèi)。3.章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 中性轉(zhuǎn)向、不足

34、轉(zhuǎn)向、過(guò)多轉(zhuǎn)向4.制動(dòng)性能臺(tái)式檢驗(yàn)的主要項(xiàng)目包括、車(chē)輪阻滯力和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡5.汽車(chē)行駛跑偏主要是由于汽車(chē)或不相等所致。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 左右兩輪幾何尺寸，滾動(dòng)阻力6.評(píng)價(jià)汽車(chē)制動(dòng)性能的指標(biāo)主要有、等。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 制動(dòng)距離、制動(dòng)力、制動(dòng)減速度、制動(dòng)時(shí)間7.導(dǎo)致制動(dòng)跑偏的主要原因是在左右兩側(cè)輪的不等。但左右兩側(cè)輪和不一，也會(huì)造成制動(dòng)跑偏。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 制動(dòng)力，制動(dòng)生效，解除時(shí)間8. 利用第五輪儀可以在道路上對(duì)汽車(chē)的制動(dòng)性能進(jìn)

35、行檢測(cè)，此時(shí)能檢測(cè)出汽車(chē)的和。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 制動(dòng)距離，制動(dòng)時(shí)間8.制動(dòng)效能恒定性包括汽車(chē)的、。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 抗水衰退性、抗熱衰退性9.為在制動(dòng)過(guò)程中，車(chē)輪純滾動(dòng)時(shí)，其滑動(dòng)率為，在邊滾邊滑時(shí)，滑移率。，車(chē)輪純拖滑時(shí)，其滑移率章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 0，100%，0<s<100%10.當(dāng)滑動(dòng)率時(shí)，附著系數(shù)最大。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : s=15%-20%11.在路面附著系數(shù)小于同步附著系數(shù)的路面上制動(dòng)時(shí)總是。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 前輪先抱

36、死12.盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，抗熱衰退性好的是。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 盤(pán)式制動(dòng)器13.盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，抗水衰退性好的是。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 盤(pán)式制動(dòng)器14. 如果前、后制動(dòng)器制動(dòng)力根據(jù)軸間負(fù)荷的變化分配，符合理想分配的條件，則。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 前、后輪同時(shí)抱死15.制動(dòng)器的熱衰退程度主要取決于：、。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 制動(dòng)器摩擦副材料、制動(dòng)器結(jié)構(gòu)16. 當(dāng)= 0 的路面上制動(dòng)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象。當(dāng)在 0 的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)，汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，但出于穩(wěn)定狀

37、態(tài)。當(dāng)在< 0 的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)，出現(xiàn)后輪甩尾，是汽車(chē)失去制動(dòng)穩(wěn)定性。章節(jié) :4題型 : 填空題難度系數(shù) :2答案 : 前后輪同時(shí)抱死、前輪先抱死、后輪先抱死二、判斷題1汽車(chē)制動(dòng)時(shí) , 左右輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等 . 特別是前軸左右輪制動(dòng)器制動(dòng)力不相等是產(chǎn)生制動(dòng)跑偏的主要原因 . ( )章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:2轉(zhuǎn)向盤(pán)3自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力是汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性和行車(chē)安全性的保障。（）章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:4制動(dòng)的方向穩(wěn)定性是指制動(dòng)時(shí)是否會(huì)發(fā)生制動(dòng)跑偏、側(cè)滑、或失去轉(zhuǎn)向能力。（）章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:5. 車(chē)輪抱

38、死的順序與汽車(chē)載荷大小及道路情況有關(guān)。（）章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:6汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角應(yīng)大于外輪轉(zhuǎn)角。（）章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:7汽車(chē)的制動(dòng)力是由制動(dòng)器產(chǎn)生的。（）章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:X8汽車(chē)的制動(dòng)距離指的是制動(dòng)器開(kāi)始起作用到汽車(chē)停下來(lái)汽車(chē)行駛的距離。（）章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:X9制動(dòng)時(shí)間包括三個(gè)部分：駕駛員反映時(shí)間、制動(dòng)器反映時(shí)間和持續(xù)制動(dòng)時(shí)間。（）章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:10放松制動(dòng)踏板而不迅速解除制動(dòng)稱(chēng)為制動(dòng)拖滯。章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:1

39、1對(duì)于普通行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，前后輪同時(shí)制動(dòng)抱死，制動(dòng)效能最高，方向穩(wěn)定性最好。章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:12當(dāng)= 0 的路面上制動(dòng)時(shí)才會(huì)出現(xiàn)前后輪同時(shí)抱死的現(xiàn)象。章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:13當(dāng)在 0 的路面上行駛時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪先抱死，汽車(chē)失去轉(zhuǎn)向能力，但出于穩(wěn)定狀態(tài)。章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:X14、汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)保持中性轉(zhuǎn)性最好。章節(jié) :4題型 : 判斷題難度系數(shù) :1答案:X三、選擇題1汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性評(píng)價(jià)參數(shù)主要包括車(chē)輛轉(zhuǎn)彎寬度、突伸距和（）。A. 前外輪最小轉(zhuǎn)彎半徑 ;B. 最小離地間隙 ;C. 汽車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度。章節(jié)： 4題型： 選擇題

40、難度系數(shù)： 1答案 A2前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車(chē)，在（ B ）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪先抱死。A. =0B. 0C. 0章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案 B3（）是改善制動(dòng)效能的措施之一。A. 增大制動(dòng)器制動(dòng)力； B.增大制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間； C.增大蹄鼓間隙。章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案 A4汽車(chē)制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力直接來(lái)源于（）A 制動(dòng)踏板 ；B 地面 ； C 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓；D駐車(chē)制動(dòng)器章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B5. 制動(dòng)距離是指緊急制動(dòng)時(shí), 從()起到完全停車(chē)為止 , 汽車(chē)所駛過(guò)的距離 .A. 駕駛員接到信號(hào)并意識(shí)到時(shí)B.駕駛員踩到制動(dòng)踏板時(shí)

41、C.制動(dòng)器起作用章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B6轉(zhuǎn)向車(chē)輪不平衡質(zhì)量在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)所形成的不平衡力將牽動(dòng)轉(zhuǎn)向輪左右擺動(dòng)，影響汽車(chē)的 ()。A 轉(zhuǎn)向特性B操縱穩(wěn)定性C機(jī)動(dòng)性D 通過(guò)性章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B7前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車(chē)，在（ ）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)后輪先抱死。A.=0B.0C.0章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： C8前、后制動(dòng)器制動(dòng)力為固定比值的汽車(chē)，在（）的路面上制動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前后輪同時(shí)抱死。A.=0B.0C.章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： A09、當(dāng)滑移率在（）時(shí)地面制動(dòng)力達(dá)到最大，側(cè)向穩(wěn)定最好。A.

42、10% 15%B. 15% 20%C. 20%25%章節(jié)： 4題型： 選擇題難度系數(shù)： 1答案： B四、名詞解釋1. 五輪儀章節(jié) :4題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 主要由支架，減振器，充氣輪子，連接裝置，傳感器組成。用來(lái)測(cè)出汽車(chē)的制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間。對(duì)于四輪汽車(chē)來(lái)說(shuō)安裝上去的輪子就像汽車(chē)的第五輪一樣，故稱(chēng)為“第五輪儀”2. 制動(dòng)距離章節(jié) :4題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 從駕駛員踩著制動(dòng)到完全停車(chē)為止汽車(chē)駛過(guò)的距離。3. 制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象章節(jié) :4題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 當(dāng)汽車(chē)下長(zhǎng)坡連續(xù)大強(qiáng)度限制制動(dòng)或高速緊急制動(dòng)時(shí) , 制動(dòng)器工作溫度顯著升高 , 使制動(dòng)器摩擦力矩顯著下降 , 導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)效能的顯著下降 , 這種現(xiàn)象稱(chēng)為制動(dòng)效能的熱衰退現(xiàn)象 。4. 制動(dòng)跑偏章節(jié) :4題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 制動(dòng)時(shí) , 汽車(chē)自動(dòng)向左或向右偏移。5. 制動(dòng)效能章節(jié) :4題型 : 名詞解釋難度系數(shù) :2答案 : 是指汽車(chē)迅速降低行駛速度