計(jì)劃與物流控制

1、計(jì)劃的角色計(jì)劃的角色5物流的發(fā)展物流的發(fā)展1物流的定義物流的定義2JIT簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介3物流控制物流控制4計(jì)劃的作用計(jì)劃的作用計(jì)劃工作內(nèi)容及分工計(jì)劃工作內(nèi)容及分工計(jì)劃人員的工作要求計(jì)劃人員的工作要求 物流的概念最早是在美國(guó)形成的，當(dāng)初被稱為物流的概念最早是在美國(guó)形成的，當(dāng)初被稱為Physical Distribution(即即PD)，譯成漢，譯成漢語(yǔ)是語(yǔ)是“實(shí)物分配實(shí)物分配”或貨物配送。或貨物配送。 1963年被引入日本，當(dāng)時(shí)的物流被理解為年被引入日本，當(dāng)時(shí)的物流被理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信

2、息功能，它在物資銷售輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中中起了橋梁作用起了橋梁作用”。 我國(guó)是在我國(guó)是在80年代才接觸年代才接觸“物流物流”這個(gè)概念的，此時(shí)的物流已被稱為這個(gè)概念的，此時(shí)的物流已被稱為L(zhǎng)ogistics，已經(jīng)，已經(jīng)不不是過(guò)去是過(guò)去PD的概念了。的概念了。 Logistics的原意為的原意為“后勤后勤”，這是二戰(zhàn)期間軍隊(duì)在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時(shí)，這是二戰(zhàn)期間軍隊(duì)在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時(shí)使使用的一個(gè)名詞，它是為維持戰(zhàn)爭(zhēng)需要的一種后勤保障系統(tǒng)。用的一個(gè)名詞，它是為維持戰(zhàn)爭(zhēng)需要的一種后勤保障系統(tǒng)。 后來(lái)把后來(lái)把Logistics一詞

3、轉(zhuǎn)用于物資的流通中。含義超越了一詞轉(zhuǎn)用于物資的流通中。含義超越了“后勤保障后勤保障”。 簡(jiǎn)單理解：物資在供應(yīng)鏈上的流轉(zhuǎn)簡(jiǎn)單理解：物資在供應(yīng)鏈上的流轉(zhuǎn);學(xué)術(shù)定義：以滿足客戶需求為目的，對(duì)原材料、在制品、產(chǎn)成品以學(xué)術(shù)定義：以滿足客戶需求為目的，對(duì)原材料、在制品、產(chǎn)成品以 及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的高效率、低成本流動(dòng)和及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的高效率、低成本流動(dòng)和 儲(chǔ)存而進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制過(guò)程儲(chǔ)存而進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制過(guò)程Just In Time適品適品 適適量量 適時(shí)適時(shí) 1960年代開始，以豐田為代表的日本汽車制造業(yè)通過(guò)實(shí)施年代開始，以豐田為代表的日本汽車制造業(yè)通過(guò)實(shí)施JIT生產(chǎn)模式，

4、生產(chǎn)模式，以低成本、高質(zhì)量的突出優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)美國(guó)汽車市場(chǎng)，引發(fā)了美日之間長(zhǎng)達(dá)十以低成本、高質(zhì)量的突出優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)美國(guó)汽車市場(chǎng)，引發(fā)了美日之間長(zhǎng)達(dá)十年的汽車貿(mào)易戰(zhàn)。年的汽車貿(mào)易戰(zhàn)。 JIT因其經(jīng)營(yíng)效率極限化被美國(guó)學(xué)者贊譽(yù)為因其經(jīng)營(yíng)效率極限化被美國(guó)學(xué)者贊譽(yù)為“精益生產(chǎn)精益生產(chǎn)”，并對(duì)人類，并對(duì)人類的生產(chǎn)革命產(chǎn)生了長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。的生產(chǎn)革命產(chǎn)生了長(zhǎng)遠(yuǎn)影響。 JIT的基本思想的基本思想:只在需要的時(shí)候、按需要只在需要的時(shí)候、按需要 的量、生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，的量、生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，故又被稱為準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、適時(shí)生產(chǎn)方式、看板生產(chǎn)方式。故又被稱為準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)、適時(shí)生產(chǎn)方式、看板生產(chǎn)方式。 JIT的核心的核心：零庫(kù)存和快速

5、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。：零庫(kù)存和快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。Just In Time適品適品 適量適量 適適時(shí)時(shí) 自自 主主 管管 理理 活活 動(dòng)動(dòng)適時(shí)化適時(shí)化生產(chǎn)生產(chǎn)平穩(wěn)化平穩(wěn)化生產(chǎn)生產(chǎn)安定化安定化生產(chǎn)生產(chǎn)流線化流線化生產(chǎn)生產(chǎn)三三. 我們的目標(biāo)我們的目標(biāo)JIT (2)Just In Time適品適品 適適量量 適時(shí)適時(shí)降低庫(kù)存金額降低庫(kù)存金額提高周轉(zhuǎn)率提高周轉(zhuǎn)率減少物料呆滯減少物料呆滯 控制控制“物流物流”必須首先控制必須首先控制“信息流信息流”！ 利用利用“信息流信息流”控制控制“物物流流”！ 物流節(jié)點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)供應(yīng)商供應(yīng)商待交貨待交貨產(chǎn)線結(jié)存產(chǎn)線結(jié)存半成品半成品庫(kù)存庫(kù)存成品庫(kù)存成品庫(kù)存原材料原材料庫(kù)存庫(kù)存總

6、需求數(shù)量總需求數(shù)量 = 各節(jié)點(diǎn)數(shù)量之和各節(jié)點(diǎn)數(shù)量之和 (不超需求（訂單）備料，不少備料；不超需求（訂單）備料，不少備料；)按預(yù)定的時(shí)間和數(shù)量到達(dá)各節(jié)點(diǎn)按預(yù)定的時(shí)間和數(shù)量到達(dá)各節(jié)點(diǎn)(不屯料，不缺料不屯料，不缺料(Just in time) 訂貨模型訂貨模型定量訂貨定量訂貨(Q System) -每次出庫(kù)每次出庫(kù)( (每天每天) )時(shí)計(jì)算庫(kù)存量時(shí)計(jì)算庫(kù)存量, ,依據(jù)目標(biāo)判定是否訂貨依據(jù)目標(biāo)判定是否訂貨設(shè)定設(shè)定reorder point,如果如果 現(xiàn)庫(kù)存比訂貨點(diǎn)小時(shí)現(xiàn)庫(kù)存比訂貨點(diǎn)小時(shí),進(jìn)行一定量訂貨訂貨量進(jìn)行一定量訂貨訂貨量(Q)一定一定,訂貨間隔不一定訂貨間隔不一定 如如:包材包材,及包裝用輔料及

7、包裝用輔料定期訂貨定期訂貨(P System) -定期調(diào)查庫(kù)存水平后訂貨定期調(diào)查庫(kù)存水平后訂貨, ,當(dāng)經(jīng)過(guò)定貨間隔期當(dāng)經(jīng)過(guò)定貨間隔期(P)后后,發(fā)出目標(biāo)庫(kù)存水平發(fā)出目標(biāo)庫(kù)存水平的訂單的訂單, 定貨間隔期定貨間隔期(P)一定一定,訂單量訂單量(Q)變化變化 如如: IC/TFT狹義：工廠內(nèi)部的庫(kù)存數(shù)量狹義：工廠內(nèi)部的庫(kù)存數(shù)量;廣義：所有物流節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存數(shù)量廣義：所有物流節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存數(shù)量; 應(yīng)首先考慮廣義的庫(kù)存量，以避免超需求采購(gòu)；應(yīng)首先考慮廣義的庫(kù)存量，以避免超需求采購(gòu)；如如:IC的下單的下單 對(duì)倉(cāng)庫(kù)發(fā)料的凈需求對(duì)倉(cāng)庫(kù)發(fā)料的凈需求 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)庫(kù)存 在途（包括暫存?zhèn)}庫(kù)）在途（包括暫存?zhèn)}庫(kù)） 供應(yīng)商待

8、交貨供應(yīng)商待交貨 再下多少訂單？再下多少訂單？采購(gòu)數(shù)量采購(gòu)數(shù)量 =總需求量總需求量-產(chǎn)線待領(lǐng)數(shù)量產(chǎn)線待領(lǐng)數(shù)量-倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)庫(kù)存-廠商在途廠商在途-暫存?zhèn)}暫存?zhèn)}需要開始訂貨的需要開始訂貨的“庫(kù)存量庫(kù)存量” 當(dāng)庫(kù)存降低到小于或等于此庫(kù)存量時(shí)通知訂貨 是一個(gè)不斷調(diào)整的數(shù)量Lead Time(L/T)： 提前期或前置期或交貨周期，指從下訂單至貨物到倉(cāng)收貨這一段時(shí)間；可以用來(lái)提前期或前置期或交貨周期，指從下訂單至貨物到倉(cāng)收貨這一段時(shí)間；可以用來(lái) 評(píng)估工廠的綜合實(shí)力。評(píng)估工廠的綜合實(shí)力。 采購(gòu)與供應(yīng)商之間的承諾與約束； 計(jì)劃與采購(gòu)之間的承諾與約束； 工廠與客戶之間的承諾與約束；ABCABC分析法分析法 A

9、BC分析法源于分析法源于80/20原理原理, 材料少則幾十種多則幾千種，我們無(wú)法在有限的材料少則幾十種多則幾千種，我們無(wú)法在有限的時(shí)時(shí)間和精力下面面俱到，只要抓到重要的少數(shù)就可把物料的成本控制得最理想。間和精力下面面俱到，只要抓到重要的少數(shù)就可把物料的成本控制得最理想。 （1）5%10%數(shù)量的物料代表你成本的70%75% （A類物料） （2）20%數(shù)量的物料代表你成本的20% （B類物料） （3）70%75%數(shù)量的物料代表你成本的5%10% （C類物料）ABCABC分類法的優(yōu)點(diǎn)分類法的優(yōu)點(diǎn) （1）使庫(kù)存量資金投入盡可能少）使庫(kù)存量資金投入盡可能少 （2）使短缺額最少）使短缺額最少 （3）節(jié)省庫(kù)

10、存缺料的等待時(shí)間，避免延遲交貨而影響生產(chǎn)）節(jié)省庫(kù)存缺料的等待時(shí)間，避免延遲交貨而影響生產(chǎn) （4）使庫(kù)存缺料的百分比最?。┦箮?kù)存缺料的百分比最小 （5）能最快地補(bǔ)償物料短缺情況）能最快地補(bǔ)償物料短缺情況 （6）由于）由于B類和類和C類物料的備用量，和對(duì)類物料的備用量，和對(duì)A類部件進(jìn)行嚴(yán)格管理和一攬子類部件進(jìn)行嚴(yán)格管理和一攬子 合同訂貨，能對(duì)合同訂貨，能對(duì) 突然的想不到突然的想不到 的需求增加作出最好的反應(yīng)的需求增加作出最好的反應(yīng) （7）能把力量集中在采購(gòu)上從而降低成本）能把力量集中在采購(gòu)上從而降低成本 （8）簡(jiǎn)化薄記工作，減少其費(fèi)用）簡(jiǎn)化薄記工作，減少其費(fèi)用 （9）減少過(guò)時(shí)廢棄物料）減少過(guò)時(shí)廢棄

11、物料物流績(jī)效衡量指標(biāo)物流績(jī)效衡量指標(biāo)周轉(zhuǎn)率周轉(zhuǎn)率 周轉(zhuǎn)率=當(dāng)期出倉(cāng)額/當(dāng)期平均庫(kù)存 例: 月初庫(kù)存110k, 月末庫(kù)存90k, 本月平均庫(kù)存100k; 本月累積出倉(cāng)數(shù)量50k; 周轉(zhuǎn)率=50k/100k=0.5 (物理意義：每個(gè)月周轉(zhuǎn)0.5次）周轉(zhuǎn)天數(shù)周轉(zhuǎn)天數(shù) 周轉(zhuǎn)天數(shù)=期間天數(shù)/周轉(zhuǎn)率例：30天/0.5=60天（(物理意義：60天可以周轉(zhuǎn)1次）及時(shí)到貨率及時(shí)到貨率 滿足及時(shí)到貨的比率（按批次/數(shù)量） 采購(gòu) vs 供應(yīng)商 計(jì)劃 vs 采購(gòu) 制造 vs 計(jì)劃 客戶 vs 工廠計(jì)計(jì)劃劃部部銷銷售售部部技術(shù)部技術(shù)部生產(chǎn)部生產(chǎn)部關(guān)務(wù)部關(guān)務(wù)部采采購(gòu)購(gòu)部部品質(zhì)部品質(zhì)部財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)部工藝部工藝部Supplie

12、rCustomer品質(zhì)管控品質(zhì)管控物料需求物料需求出貨計(jì)劃出貨計(jì)劃成品成品入庫(kù)入庫(kù)技術(shù)支持技術(shù)支持工藝輔導(dǎo)工藝輔導(dǎo)原材料原材料生產(chǎn)生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)劃訂單需求訂單需求材料入庫(kù)材料入庫(kù)應(yīng)付款應(yīng)付款采購(gòu)采購(gòu)PO成品運(yùn)輸成品運(yùn)輸PO/Forecast成本成本/銷售額銷售額合同評(píng)審在物流控制中的作用合同評(píng)審在物流控制中的作用業(yè)務(wù)/客戶與工廠信息流的中樞 輸入信息：客戶交貨進(jìn)度需求（時(shí)間/節(jié)奏/數(shù)量）和變化（加量/減量/暫停/取消)輸出信息：交貨計(jì)劃和變化 物流控制信息的發(fā)起人物流能否滿足客戶的監(jiān)督人；關(guān)鍵時(shí)候確認(rèn)：數(shù)量/物料位置/狀態(tài)/節(jié)奏從供應(yīng)商到產(chǎn)線的物流控制“操盤手” 控制采購(gòu) forecast/未清訂

13、單/到料需求（時(shí)間/數(shù)量/節(jié)奏）；控制倉(cāng)庫(kù) 進(jìn)/出/存；控制車間 進(jìn)/出/存；工廠內(nèi)部物流控制“操盤手” 控制產(chǎn)線作業(yè)進(jìn)度（時(shí)間/數(shù)量/節(jié)奏）；控制產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù) 進(jìn)/出/存；控制產(chǎn)品在車間 進(jìn)/出/存；職責(zé)項(xiàng)目職責(zé)項(xiàng)目科室職責(zé)科室職責(zé)計(jì)劃評(píng)審科計(jì)劃評(píng)審科計(jì)劃科計(jì)劃科倉(cāng)務(wù)科倉(cāng)務(wù)科訂單評(píng)審訂單評(píng)審/ /交期回復(fù)交期回復(fù)/ /交期協(xié)調(diào)交期協(xié)調(diào)/ /出貨計(jì)劃出貨計(jì)劃/ /交貨跟進(jìn)交貨跟進(jìn)/ /退貨退貨/ /補(bǔ)貨補(bǔ)貨/ /交付監(jiān)視交付監(jiān)視產(chǎn)品需求產(chǎn)品需求ForecastForecast收集收集/ /發(fā)布發(fā)布成品呆滯預(yù)防和處理成品呆滯預(yù)防和處理/ /成品周轉(zhuǎn)周期管理成品周轉(zhuǎn)周期管理/ /庫(kù)存分析庫(kù)存分析發(fā)貨

14、發(fā)貨/ /對(duì)帳對(duì)帳/ /運(yùn)輸運(yùn)輸/ /快遞快遞/ /貨代管理貨代管理進(jìn)出口關(guān)務(wù)進(jìn)出口關(guān)務(wù)物料采購(gòu)申請(qǐng)物料采購(gòu)申請(qǐng)/ /物料物料forecast/forecast/物料計(jì)劃執(zhí)行狀況（采購(gòu)及時(shí)交付率）監(jiān)視物料計(jì)劃執(zhí)行狀況（采購(gòu)及時(shí)交付率）監(jiān)視生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)計(jì)劃/ /生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行狀況（生產(chǎn)及時(shí)交付率）監(jiān)視生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行狀況（生產(chǎn)及時(shí)交付率）監(jiān)視發(fā)料控制發(fā)料控制/ /車間結(jié)存控制車間結(jié)存控制原材料原材料/ /半成品呆滯預(yù)防和處理半成品呆滯預(yù)防和處理原材料原材料/ /半成品周轉(zhuǎn)周期管理半成品周轉(zhuǎn)周期管理/ /庫(kù)存分析庫(kù)存分析/ /安全庫(kù)存設(shè)置安全庫(kù)存設(shè)置進(jìn)倉(cāng)進(jìn)倉(cāng)/ /出倉(cāng)出倉(cāng)/ /在庫(kù)管理（五金在庫(kù)管理（五金/ /原材料原材料/ /半成品半成品/ /成品成品/ /廢品）廢品）倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)（五金倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)（五金/ /材料材料/ /半成品半成品/ /成品）成品）庫(kù)存異常監(jiān)視庫(kù)存異常