貨運(yùn)車輛管理制度

1、貨運(yùn)車輛管理制 度1 目的為規(guī)范公司各類貨運(yùn)車輛的統(tǒng)一管理，使貨運(yùn)車輛按公司要求有計(jì)劃、有秩序的裝卸貨物，確保成品、原輔材料質(zhì)量和數(shù)量滿足公司管理要求，特制定本管理制度。2 范圍本管理制度適用于為公司運(yùn)輸原輔材料和產(chǎn)品的所有貨運(yùn)車輛。3 職責(zé)3.1供應(yīng)鏈管理部負(fù)責(zé)所有貨運(yùn)車輛的協(xié)調(diào)管理及調(diào)度工作3.2裝卸車施工隊(duì)負(fù)責(zé)產(chǎn)品和原輔材料的裝卸車工作4 管理要求供應(yīng)鏈管理部各項(xiàng)目經(jīng)理提供產(chǎn)品供貨時(shí)間返回后司機(jī)將簽字單據(jù)交庫管處到現(xiàn)場后施工隊(duì)核對(duì)單據(jù)并卸車貨車司機(jī)依單到車間裝車填寫派車單交于各貨車司機(jī)庫管到車間核對(duì)不能按期交貨庫管到車間核對(duì)能按期供貨發(fā)貨調(diào)度員到庫管處核對(duì)庫存是否能按期供貨4.1發(fā)貨流程

2、與供應(yīng)鏈部項(xiàng)目經(jīng)理重新確定時(shí)間4.2車輛調(diào)度原則（1）發(fā)貨調(diào)度員詳細(xì)核算當(dāng)日發(fā)貨數(shù)量（噸位、體積等），估算需用車輛數(shù)量，負(fù)責(zé)貨運(yùn)的車輛原則上由公司自備貨車承擔(dān)，若公司自備貨車不能滿足需求時(shí)，統(tǒng)一由供應(yīng)鏈管理部聯(lián)系外來車輛，外來車輛原則上必須固定，編制外來車輛清單，合理安排每月送貨趟次，月裝貨趟次及同區(qū)域送貨路程遠(yuǎn)、近的調(diào)度均勻，費(fèi)用依據(jù)“貨運(yùn)車輛費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)”執(zhí)行；（2）發(fā)貨調(diào)度員安排貨運(yùn)任務(wù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先安排公司自備貨車裝運(yùn)，若經(jīng)查處有營私舞弊現(xiàn)象，處罰當(dāng)事人100元/次，情節(jié)嚴(yán)重的調(diào)離其工作崗位。（3）發(fā)貨調(diào)度員安排貨運(yùn)任務(wù)時(shí)，原則上貨運(yùn)車輛必須滿車，貨物個(gè)體為重物的必須過磅，達(dá)到該輛貨車的限載噸

3、位，泡貨或箱裝的貨物必須合理堆垛，應(yīng)遵循承壓力大的產(chǎn)品裝底層，承壓力小的產(chǎn)品裝上層。原則上達(dá)到國家公路限高標(biāo)準(zhǔn)。若遇到特殊情況不足一車時(shí)，派車單上必須說明具體原因，經(jīng)供應(yīng)鏈部經(jīng)理確認(rèn)簽字后方可放行。（4）司機(jī)必須無條件服從調(diào)度安排，不服從安排的調(diào)度員有權(quán)進(jìn)行處罰或停運(yùn)。4.3車輛裝車規(guī)范及安全防護(hù)要求（1）持有“派車單”的貨車才能執(zhí)行貨運(yùn)，未安排裝貨車輛嚴(yán)禁進(jìn)入裝車現(xiàn)場，違反一次罰款50元；（2）裝車期間，現(xiàn)場作業(yè)一律聽從調(diào)度員的工作安排，司機(jī)不得頂撞現(xiàn)場工作人員，違反一次罰款100元，情節(jié)嚴(yán)重者予以停運(yùn)；（3）裝車期間司機(jī)必須義務(wù)提供對(duì)產(chǎn)成品捆扎、苫蓋等防護(hù)設(shè)施，司機(jī)有義務(wù)舉報(bào)野蠻裝卸，可采

4、用拍照或攝像的方式予以記錄，一經(jīng)查實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)100元；（4）現(xiàn)場裝車，司機(jī)必須準(zhǔn)確核對(duì)數(shù)量；裝車完成后，由庫管員與司機(jī)共同進(jìn)行貨物點(diǎn)驗(yàn)、承運(yùn)司機(jī)確認(rèn)無誤后，到庫管員處辦理“產(chǎn)成品出庫單”，持單在門衛(wèi)處辦理出廠手續(xù)；（5）貨物裝箱完畢后司機(jī)必須視貨物的形狀特點(diǎn)，將貨物與車箱體捆扎牢固后加蓋苫布或塑料布等，確保防雨、防潮、防曬及運(yùn)輸途中的產(chǎn)品質(zhì)量和安全。（6）日常貨運(yùn)車輛必須保持車況良好，車廂內(nèi)干凈無雜物，嚴(yán)禁配載危險(xiǎn)物品及污染品，否則造成后果自負(fù)；（7）貨運(yùn)車輛因故當(dāng)日不能回公司裝車，司機(jī)應(yīng)提前向調(diào)度員說明情況；運(yùn)送貨物中出現(xiàn)突發(fā)情況不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度員協(xié)調(diào)處理；貨運(yùn)車輛返公司后，

5、由庫管員在“派車單”上簽字確認(rèn)。（8）回程帶貨8.1各貨運(yùn)車車主或司機(jī)必須堅(jiān)決服從發(fā)貨調(diào)度員的安排，若回程需要帶貨或從客戶處帶回貨架，任何車輛不得借故推諉或拒帶，不服從安排的調(diào)度員有權(quán)進(jìn)行處罰或停運(yùn)，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)公司主管部門處理。8.2調(diào)度員必須合理安排，回程貨物的帶回各車輛原則上必須輪流，趟次均勻，特殊情況可以臨時(shí)調(diào)度。8.3帶回程貨物的付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。上海地區(qū)貨物 60 元/噸，貨架10件以上 100 元/趟次，10件以下 10 元/件。無錫地區(qū)貨物： 40 元/噸，常州地區(qū)貨物 30 元/噸。4.4回單交接（1）貨運(yùn)車司機(jī)與客戶交接完成品數(shù)量無誤后，請(qǐng)客戶收貨員在“產(chǎn)

6、成品出庫單”收貨人處簽字；（2）“產(chǎn)成品出庫單”回單，由司機(jī)及時(shí)上繳調(diào)度員處；（3）對(duì)未簽字回單及回單丟失的，由承運(yùn)司機(jī)自行聯(lián)系客戶進(jìn)行補(bǔ)簽（調(diào)度員協(xié)助）。如未補(bǔ)簽造成與公司賬務(wù)糾紛的，由當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)的損失；（4）當(dāng)月回單回收不全，財(cái)務(wù)部有權(quán)暫停支付當(dāng)月運(yùn)費(fèi)。5 外租貨運(yùn)車輛付費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（包含過道費(fèi)等所有費(fèi)用）貨運(yùn)車輛付費(fèi)的國家一般標(biāo)準(zhǔn)：0.35元-0.50元/噸公里，油價(jià)上下浮動(dòng)超過10%時(shí)，貨運(yùn)價(jià)格作適當(dāng)調(diào)整。趟次過道費(fèi)票據(jù)可交公司財(cái)務(wù)部，開運(yùn)輸發(fā)票時(shí)可除掉過道費(fèi)開票。5.1上海三菱： 15噸車輛2200元/趟次；10噸車輛 1350 元/趟次； 5.2上海三菱浦東倉庫： 15噸車輛2400

7、元/趟次；10噸車輛 1450 元/趟次； 5.3昆山通力： 10噸車輛1100 元/趟次；5噸車輛800 元/趟次；5.4蘇州迅達(dá)： 10噸車輛850 元/趟次；5噸車輛 700 元/趟次；5.5無錫地區(qū)： 10噸車輛750 元/趟次；5噸車輛 600 元/趟次； 江陰遠(yuǎn)景：10噸車輛750 元/趟次；5噸車輛 600 元/趟次；5.6南通海安： 10噸車輛1350 元/趟次；5噸車輛 950元/趟次；5.7南京市地區(qū)：10噸車輛 650 元/趟次；5噸車輛 55 0 元/趟次；5.8常州南地區(qū)：10噸車輛 500 元/趟次；5噸車輛 400 元/趟次；常州東北地區(qū)：10噸車輛 600 元/趟次；5噸車輛 500 元/趟次。5.9溧陽市地區(qū)：10噸車輛 300 元/趟次；5噸車輛 150 元/趟次；5.10其他地區(qū)及5噸以下車輛，由發(fā)貨調(diào)度員根據(jù)市場現(xiàn)行基本價(jià)格，與外來車主協(xié)商，定價(jià)后經(jīng)供應(yīng)鏈部經(jīng)理確認(rèn)簽字。6 附件6.1車輛派車單6.2外來車輛清單6.3飛躍物流出車狀況月報(bào)表溧陽市飛躍機(jī)電有限公