自卸車操作說明

1、一、 操作說明一、自卸車使用須知 遵守安全操作規(guī)程是預(yù)防事故的最好辦法！1、汽車不允許超載！2、在車廂舉升和降落的整個過程中，操作者不要離開操縱裝置。3、舉起車廂進(jìn)行車輛維修前，除了支撐好副車架上的車廂安全撐桿外，還一定要在地面上豎起至少一根輔助支撐桿來撐住車廂。4、不得將升降手柄置于“舉升”或“中?！钡那闆r下行駛；5、汽車滿載時，嚴(yán)禁高速下坡或突然停車。6、卸貨時要注意車廂后欄板是否打開，在打開欄板時一定要注意安全！7、不得在虛土路面上進(jìn)行舉升操作。8、不得在側(cè)傾路面上進(jìn)行舉升操作。9、嚴(yán)禁車廂在舉升狀態(tài)下行駛。 10、不得采用慣性“閃”車廂的方式進(jìn)行傾卸黏性貨物，否則會造成拉桿彎曲或油缸及

2、其它部件損壞。11、使用側(cè)翻自卸車的用戶注意，在舉升前必須將另一側(cè)的翻轉(zhuǎn)銷軸全部拔出，否則會造成自卸車的嚴(yán)重?fù)p壞。為了您的利益，在使用前請認(rèn)真閱讀使用說明書，因不正當(dāng)操作引起的故障，我公司只為您提供有償服務(wù)。二、選擇合理的車型尊敬的用戶，我公司鄭重提示，請您根據(jù)使用地點(diǎn)、傾卸貨物、道路狀況等條件選擇合理的車型。1、廂長6m以下的42/64自卸車為工程自卸，可以在等級公路、礦區(qū)道路、建筑工地等道路狀況下使用，適合運(yùn)送砂石、土方、煤炭等松散貨物。2、廂長6m以下的42/64自卸車需運(yùn)輸?shù)V石等松散貨物密度較大時必須選擇礦運(yùn)自卸車?？梢栽诘燃壒贰⒌V區(qū)道路、建筑工地等道路狀況下使用。（圖1為礦運(yùn)自卸車

3、） 3、廂長6m至7.2m的64/84自卸車為公路自卸，可以在等級公路、建筑工地等道路狀況下使用，適合運(yùn)送砂石、土方、煤炭等松散貨物。4、廂長7.6m以上的8*4自卸車為拉煤專用自卸，可以在等級公路上使用，適合運(yùn)送煤炭等低密度松散貨物。5、當(dāng)長期在低溫條件下使用時，請選擇帶有底板加熱功能的自卸車。 圖1礦運(yùn)自卸車三、自卸車上裝結(jié)構(gòu)簡述自卸車上裝主要由副車架、車廂、液壓傾卸機(jī)構(gòu)及其附件組成。車廂包括前板、后板、側(cè)板、底架；液壓傾卸機(jī)構(gòu)包括傳動軸、油泵、舉升閥、液壓油缸、操縱裝置、限位裝置、油箱及管路、傾卸機(jī)構(gòu)；附件包括穩(wěn)定機(jī)構(gòu)、防搖擺機(jī)構(gòu)，后門啟閉機(jī)構(gòu)，備輪升降機(jī)構(gòu)、防護(hù)裝置等。發(fā)動機(jī)的動力由變

4、速器、取力器輸出，經(jīng)傳動軸驅(qū)動油泵，泵出的液壓油經(jīng)過分配閥進(jìn)入液壓缸，在液壓缸的推動下，車箱完成舉升傾卸貨物。1、副車架 它是由型材焊接而成的框架，由兩根縱梁、若干根橫梁及一些連接件組成。副車架的主要作用是與底盤連接和固定車廂，并與舉升機(jī)構(gòu)下部相連，是自卸車改裝的基礎(chǔ)連接件。副車架采用梯形結(jié)構(gòu)，采用16Mnl材料焊接而成。后端采用寬尾連接支撐橫梁，提高了副車架的橫向扭轉(zhuǎn)剛度，減小了主車架的變形，提高了舉升時整車的橫向穩(wěn)定性及舉升的穩(wěn)定性，使車輛在行使及舉升過程中更加穩(wěn)定。 副車架圖片2、車廂 車廂由前板、后板、側(cè)板、底架組合而成，后板是上懸掛式結(jié)構(gòu)，在車箱舉升時，后板在鎖緊機(jī)構(gòu)作用下可以自動打

5、開；底板上面與側(cè)板焊接為一體，下部與舉升機(jī)構(gòu)連接。注意：若是帶手動輔助開門機(jī)構(gòu)，必須先打開手動輔助開門機(jī)構(gòu)才能進(jìn)行舉升。3、 液壓系統(tǒng) 3.1.液壓系統(tǒng)組成：液壓缸、油泵、分配閥、操作閥、副油箱等組件。液壓系統(tǒng)是自卸車的核心部分，我公司所裝液壓元件均是國內(nèi)及國外知名品牌。3.2.液壓系統(tǒng)工作原理中舉缸工作原理圖 1中舉液壓原理圖 a、當(dāng)自卸車需要舉升時，把操縱氣閥的把手推向舉升位置，此時，操縱氣閥的進(jìn)氣口IN與舉升TIP相通，換向閥的進(jìn)油口P與油缸連接的工作油口A相通，壓力油進(jìn)入油缸下腔，車廂開始舉升。 b、當(dāng)自卸車需要中停時，把操縱氣閥的把手推向中停位置，此時，控制氣閥的進(jìn)氣口IN與舉升TI

6、P、下降口LOW斷開，氣控?fù)Q向閥舉升口A關(guān)閉，油缸里的液壓油不能回流，換向閥的進(jìn)油口P與回油口相通，壓力油回油箱，車廂停在某個位置。 c、當(dāng)自卸車需要下降時，把操縱氣閥的把手推向下降位置，此時，控制氣閥的進(jìn)氣口IN與下降口LOW相通，氣控?fù)Q向閥舉升口A與回油口0相通，油缸里的液壓油在車廂重力作用下流回油箱，車廂下降。 d、當(dāng)自卸車需要慢降時，在車廂下降的過程中，將操縱氣閥的慢降開關(guān)置于開的位置、并將操縱氣閥的把手柄推到下降位置，氣壓輸出到慢降氣口，此時，分配閥內(nèi)的節(jié)流系統(tǒng)起作用，回油口變小，車廂實(shí)現(xiàn)慢降。3.2.2前頂缸工作原理圖2前頂缸工作原理圖a：當(dāng)自卸車需要舉升時，把操縱氣閥的把手推向舉

7、升位置，此時，操縱氣閥的進(jìn)氣口IN與舉升口TIP相通，操縱氣閥的進(jìn)氣口IN與舉升口TIP相通，氣壓再通過限位氣閥的P、A口輸入到慢降氣控分配閥舉升口，分配閥的進(jìn)油口P與油缸連接的工作油口A相通，壓力油進(jìn)入油缸下腔，車廂開始舉升。當(dāng)車廂舉升到一定高度時，限位裝置觸發(fā)限位氣閥，進(jìn)入舉升氣口的氣壓被切斷，車廂停在某個位置。 b：當(dāng)自卸車需要中停時，把操縱氣閥的把手推向中停位置，此時，操縱氣閥的進(jìn)氣口IN與舉升TIP、下降口LOW斷開，慢降氣控分配閥舉升口A關(guān)閉，油缸里的液壓油在分配閥內(nèi)單向閥的作用下不能回流，分配閥的進(jìn)油口P與回油口0相通，液壓油流回油箱，車廂停在某個位置。c：當(dāng)自卸車需要下降時，把

8、操縱氣閥的把手推向下降位置，此時，操縱氣閥的進(jìn)氣口IN與下降口LOW相通，氣壓輸入到分配閥的下降氣口，慢降氣控分配閥舉升口A與回油口0相通，油缸里的液壓油在車廂重力作用下回油箱，車廂下降。 d：當(dāng)自卸車需要慢降時，在車廂下降的過程中，將操縱氣閥的慢降開關(guān)置于開的位置、并將操縱氣閥的把手柄推到下降位置，氣壓輸出到慢降氣口，此時，分配閥內(nèi)的節(jié)流系統(tǒng)起作用，回油口變小，車廂慢降3.3. 液壓系統(tǒng)主要部件3.3.1油泵我公司的自卸車液壓油泵均為齒輪油泵。其性能參數(shù)如下：型 號排量旋向額定壓力額定轉(zhuǎn)速備 注CB-KPQ100100 ml/r右旋20MPa2000 r/min中舉、側(cè)翻、國產(chǎn)前舉80L-B

9、I-4H80 ml/r右旋16 MPa2000 r/min海沃前舉100L-BI-4H100 ml/r右旋16 MPa2000 r/min海沃前舉 .油缸型 號額定壓力缸徑行程備 注HG-D198750EZ16 MPa198mm750mm中舉HGNX-D198875EZ16 MPa198mm875 mm中舉4TG-E150830Z-L316 MPa150 mm830 mm側(cè)翻舉升缸HSGK-E125600EZ16 MPa125 mm600 mm側(cè)翻移位缸FC-149-3-0427016 MPa149 mm4270 mm海沃前舉FC-169-4-0546016 MPa169 mm5460 mm海

10、沃前舉FC-191-4-0546016 MPa191 mm5460 mm海沃前舉4、后門啟閉機(jī)構(gòu)該機(jī)構(gòu)利用不同總成繞各自旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，而產(chǎn)生不同位移的原理設(shè)計而成。當(dāng)傾卸載荷時，由于旋轉(zhuǎn)中心和旋轉(zhuǎn)半徑的不同，使鎖鉤或鎖板在運(yùn)動中逐步完全脫離，后門在重力載荷和側(cè)壓力的作用下開啟，載荷被傾卸；當(dāng)貨箱降落時，后門在重力的作用下，降落到一定的角度自動與側(cè)板后邊緣貼合，鎖鉤或鎖板在鋼絲繩或拉桿(鏈條)的作用下回位而勾住后板，將后門鎖緊。 5、備輪升降機(jī)構(gòu)為了及時方便的能夠卸下備輪更換正常行車，滿足不同用戶的需求，公司生產(chǎn)的備輪升降機(jī)構(gòu)有手動液壓式備輪升降機(jī)構(gòu)、手動絞盤式備輪升降機(jī)構(gòu)、手動鏈輪式備輪升降機(jī)

11、構(gòu)，電動備輪升降機(jī)構(gòu)。 將手拉葫蘆懸掛在前板擺臂掛鉤上，順時針拉動鏈條，備輪上升，逆時針拉動鏈條，備輪下落，輪胎升起后，可將輪胎固定在前板上。將24V直流電動卷揚(yáng)機(jī)安裝在前板上，與底盤電瓶連接獲得電源，啟動操作手柄，實(shí)現(xiàn)備輪的升降。平時操作手柄可取下存貯在駕駛室內(nèi)，安全可靠。手動鏈輪式備輪升降機(jī)構(gòu) 電動備輪升降機(jī)構(gòu) 手動絞盤式備輪升降機(jī)構(gòu) 手動液壓式備輪升降機(jī)構(gòu) 操縱手動液壓泵，推動活塞桿運(yùn)動，經(jīng)過連桿傳動，將固定有備輪的擺臂做上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)備輪的升降 旋轉(zhuǎn)手動絞盤 ，帶動鋼絲繩纏繞或放出，使吊有備輪的鋼絲繩拉起或放下，實(shí)現(xiàn)備輪的升降。注意事項(xiàng)：1、在使用備輪升降機(jī)構(gòu)前請仔細(xì)檢查鋼絲繩（鏈

12、條）是否完好，鋼絲繩（鏈條）卡子是否固定可靠。2、備輪升降機(jī)構(gòu)只能用于備胎的起吊。3、起吊時人不能站在輪胎的正下方，以免發(fā)生意外造成人員傷害。4、備輪在下降時嚴(yán)禁高速落下。四、操作規(guī)程 我公司生產(chǎn)的自卸車，因底盤和舉升機(jī)構(gòu)的不同而有不同的操作方法。用戶應(yīng)首先辨明所購車輛的底盤結(jié)構(gòu)及舉升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，然后對照書中說明采取相應(yīng)的操作方法，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。無論何種底盤和舉升機(jī)構(gòu)均應(yīng)注意下述事項(xiàng)注意1、只有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且完全熟悉本說明書內(nèi)容的駕駛員才能操作。2、未斷開取力器，汽車不得行駛；汽車在行駛中，不得接合取力器。3、只有當(dāng)汽車處于靜止、水平狀態(tài)時，才能實(shí)施貨廂舉升卸載；貨廂落到位后方可起步

13、運(yùn)行。4、裝載要均勻、規(guī)范，避免超大型載、偏載。車輛處于橫坡位置上禁止舉升卸載。5、貨廂在重載降落時，降落速度不得太快，不能在重載下降時驟然停止，以防液壓系統(tǒng)部件損壞。6、當(dāng)操縱閥桿由中間位置改變?yōu)椤吧被颉敖怠钡奈恢们埃毷紫认蛏咸崞痖y桿，使其脫離限位.凹槽，再進(jìn)行“升”或“降”的轉(zhuǎn)換。若不提起閥桿而強(qiáng)行轉(zhuǎn)換，會因操作不當(dāng)將閥桿折斷。（一）后翻自卸車操作方法裝有富勒（Fuller）變速器的自卸汽車采用如下操作方法：1、舉升貨廂，傾卸載荷（發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，氣壓在0.8Mpa左右，電路無故障）1.1、停住車輛，拉上手剎，（帶有后門手動鎖緊機(jī)構(gòu)的應(yīng)先打開鎖緊機(jī)構(gòu)）踏下離合器踏板等待大約5秒。1.2

14、、將空檔開關(guān)（在轉(zhuǎn)向柱前的儀表板垂直面上）旋至水平位置。 順時針旋轉(zhuǎn),即可打開空檔開關(guān)1.3、將儀表板上的取力器翹板開關(guān)按下（注意：先打開開關(guān)鎖后再往下按）。按下此開關(guān)即取力器開始工作1.4、將變速器掛低檔前進(jìn)檔（一或二檔）, 注意在舉升過程中將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在10001500轉(zhuǎn)/分。向上推手柄,表示”舉升”;手柄扳下為”下降”,手柄停至中間位置為”中?！?1.5、輕輕提起操縱閥手柄使其脫離限位凹槽搬到“升”的位置。開關(guān)扳至快降或慢降位置,進(jìn)行操作1.6、踏下加速器踏板，慢慢松開離合器踏板。貨廂即可升起。當(dāng)貨廂升到最高位置后自動限位。然后將操作閥手柄置于“中?！蔽恢?。2、舉升中途停止在舉升途中

15、欲停止舉升貨廂不動，可踏下離合器踏板或?qū)⒉倏v閥手柄搬至“中停”位置，貨廂即可停止不動。3、落下貨廂起步行車3.1、當(dāng)貨廂已被舉起，發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，取力器為接合狀態(tài)，變速器掛著低速前進(jìn)檔，操縱閥手柄在“中?！蔽恢脮r，將離合器踏板踏下，將翹板開關(guān)和空檔開關(guān)復(fù)位，然后將操縱閥手柄搬至“降”的位置，貨廂即可降落。降落途中如將操縱閥手柄搬至“中?！蔽恢?，貨廂即可在降落途中停止不動。當(dāng)貨廂落到位后，將操縱閥手柄搬回到“中?！蔽恢?，抬起離合器踏板，汽車即可起步行車。 3.2、 發(fā)動機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)，氣壓在0.8Mpa左右時，將操縱閥手柄置于“降”的位置，貨廂亦可降下，將操縱閥手柄搬至“中?！蔽恢?，貨廂即停止不動。啟

16、動發(fā)動機(jī)行車前，請確認(rèn)操縱閥手柄在“中?！蔽恢谩④E板開關(guān)為下部翹起位置、空檔開關(guān)在垂直位置時，即可踏下離合器踏板，實(shí)施起步行車操作。裝有柴富（ZF）變速器的自卸汽車依照如下方法進(jìn)行操作：1、舉升貨廂，傾卸載荷（發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，氣壓在0.8Mpa左右，電路無故障，變速器在空檔位置）1.1、1.1、停住車輛，拉上手剎，（帶有后門手動鎖緊機(jī)構(gòu)的應(yīng)先打開鎖緊機(jī)構(gòu)）踏下離合器踏板等待大約5秒。1.2、將儀表板上的取力器蹺板開關(guān)按下（注意：先打開開關(guān)鎖后再往下按）。1.3、輕輕提起操縱閥手柄使其脫離限位凹槽搬到“升”的位置。1.4、踏下加速器踏板，慢慢松開離合器踏板。貨廂即可升起。當(dāng)貨廂升到最高位置后自動

17、限位。然后將操作閥手柄置于“中?！蔽恢?。2、舉升中途停止在舉升途中欲停止舉升貨廂不動，可踏下離合器踏板或?qū)⒉倏v閥手柄搬至“中?！蔽恢?，貨廂即可停止不動。3、落下貨廂起步行車3.1、當(dāng)貨廂已被舉起，發(fā)動機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)，取力器為接合狀態(tài)，變速器掛著低速前進(jìn)檔，操縱閥手柄在“中?！蔽恢脮r，將離合器踏板踏下，將翹板開關(guān)和空檔開關(guān)復(fù)位，然后將操縱閥手柄搬至“降”的位置，貨廂即可降落。降落途中如將操縱閥手柄搬至“中?！蔽恢茫泿纯稍诮德渫局型Ｖ共粍?。當(dāng)貨廂落到位后，將操縱閥手柄搬回到“中?！蔽恢茫痣x合器踏板，汽車即可起步行車。3.2、 發(fā)動機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)，氣壓在0.8Mpa左右時，將操縱閥手柄置于“降”的位置

18、，貨廂亦可降下，將操縱閥手柄搬至“中停”位置，貨廂即停止不動。啟動發(fā)動機(jī)行車前，請確認(rèn)操縱閥手柄在“中停”位置、蹺板開關(guān)為下部翹起位置、空檔開關(guān)在垂直位置時，即可踏下離合器踏板，實(shí)施起步行車操作。（二）側(cè)翻自卸車操作方法警告 鉸鏈銷未固定好可能危及生命。側(cè)翻車輛在舉升時，首先將傾卸側(cè)另一面的固定銷拔下。檢查傾卸側(cè)的廂體鉸鏈銷是否鎖緊。打開側(cè)板鎖并放下側(cè)板。此時可按照后翻自卸車操作方法進(jìn)行操作。（三）底板加熱功能操作方法 1、加熱原理： 底板加熱結(jié)構(gòu)是利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣對底板進(jìn)行加熱的一種系統(tǒng)。當(dāng)需要加熱時，只需改變排氣通道，使通向消聲器的單向閥關(guān)閉，通向大箱的單向閥打開，廢氣經(jīng)過大廂排出從而

19、達(dá)到加熱的目的。 2、結(jié)構(gòu)示意圖：尾氣加熱上體彎管接頭蝶閥體撓性軟管轉(zhuǎn)換手柄3、操作方法：將轉(zhuǎn)換手柄板到水平位置用固定螺栓固定后，尾氣通過箱體底部氣道排出，對大箱底部進(jìn)行加熱。將轉(zhuǎn)換手柄板到垂直位置用固定螺栓固定后，尾氣通過消聲器排出。（四）自卸車的作業(yè)要點(diǎn)1、 安全操作規(guī)程不正確操作自卸車是危險的，并有可能發(fā)生事故。小心，謹(jǐn)慎遵守安全操作規(guī)程是預(yù)防事故的最好辦法。不允許超載嚴(yán)格遵守貨箱舉升操作規(guī)程，進(jìn)行舉升和下落。 在貨箱舉升進(jìn)行車輛維修前，箱體未得到充分的支撐決不要站在舉起的箱體下。當(dāng)貨箱正在舉升或處于舉升狀態(tài)時，嚴(yán)禁任何人員在靠近工作區(qū)域內(nèi)站立或行走，在貨箱舉升時，操作人員不能離開操作位

20、置。 裝載貨物應(yīng)均勻分布在車廂內(nèi)，確保貨物在貨箱前后左右承載均勻，并盡量降低裝載貨物的高度。 使用裝載機(jī)或電鏟作業(yè)時，應(yīng)避免與車箱的碰撞，裝載的貨物應(yīng)垂直與車箱中央下落，裝載大塊碎石等貨物時更要小心，防止砸壞車箱的底板，切勿從很高的地方下落。 貨物滿載時，嚴(yán)禁高速下坡或突然停車。 在貨物傾卸工作區(qū)域地面情況不清楚的情況下不可以卸載貨物。在任何有可能發(fā)生車輛傾翻的情況下絕不可以進(jìn)行貨箱舉升傾卸貨物。 貨物傾卸時，應(yīng)確保車輛所處地面前后左右結(jié)實(shí)平坦，保持車輛水平，盡可能不要在下坡處舉升。 貨物傾卸時，不得依靠車輛運(yùn)動的沖擊來卸載貨物。2、自卸汽車使用注意事項(xiàng)2.1、行駛時為了防止車箱自動升起應(yīng)注意

21、： 行駛時嚴(yán)禁取力器在“接通”位置上！ 若接通，則油泵將繼續(xù)轉(zhuǎn)動，液壓系統(tǒng)就有動力源，這 樣就會因?yàn)樵跉饪夭倏v閥上的誤操作而引起車廂的自動舉升，這樣也容易使油泵燒壞。 2.2、傾卸時為了防止車輛翻車應(yīng)注意：嚴(yán)禁在橫向坡度的地方卸貨車廂中裝載的貨物不應(yīng)過多的偏向一側(cè)在傾卸粘度大或不易滑落的貨物時要特別小心。貨箱的舉升和降落一定要在堅實(shí)的地面上進(jìn)行。嚴(yán)禁超載使用。2.3、應(yīng)避免貨箱載貨舉升中又突然下落，如有特殊需要，必須細(xì)心操作，用最低速度下落，否則將會對車架產(chǎn)生很大的沖擊力，甚至發(fā)生意外。2.4、汽車在傾卸貨物過程中，嚴(yán)禁起步行車，絕不能用邊行駛邊急踩剎車的方法抖掉殘余貨物。2.5、汽車在傾卸貨

22、物過程中發(fā)動機(jī)要保持穩(wěn)定，嚴(yán)禁突然猛踩油門。2.6、應(yīng)注意有些貨物很容易遇冷凝固，并凍結(jié)在車輛的某一側(cè)，造成傾卸貨物時偏載。2.7、應(yīng)注意有些貨物的密度不均勻，可能會導(dǎo)致傾卸貨物不均，造成車輛不穩(wěn)定而發(fā)生車輛翻傾。.2.8、應(yīng)注意定期檢查汽車的各部件堅固狀況是否正常。（五）常見的幾種錯誤操作方法1、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，取力器位于“接通”，升降手柄位于“舉升”而猛抬離合器，由于突然的接合而使取力器、油泵及傳動軸引起很大的沖擊載荷，已造成早期損壞。 2、在滿載舉升中突然將升降手柄推向“下降位置”，這時貨箱不是徐徐降落，而是猛然沖下，這會給車架帶來很大沖擊力，甚至?xí)l(fā)生意外事故，盡管但作用活塞時液壓缸設(shè)置有

23、節(jié)流裝置，以保證在車廂下降終了前產(chǎn)生節(jié)流作用使貨箱降落速度自動減慢，但對于滿載的貨箱效果已不明顯，因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌猛然將車廂落到底。3、貨物傾卸完后，不斷開取力器或忘記斷開取力器便行車，這樣汽車在行駛時，由于取力器處于接合位置，舉升油泵將長時間無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這種情況下液壓油油溫上升很快，已造成油泵油封的損壞，甚至油泵發(fā)生燒死現(xiàn)象。因此，在貨物傾卸完后行車時，必須及時的斷開并確認(rèn)取力器已經(jīng)斷開在車輛行駛。根據(jù)裝載物料的不同和行駛道路的狀況應(yīng)選擇不同車箱形式的自卸車，對提高汽車使用的可靠性，安全性及提高汽車的使用壽命，經(jīng)濟(jì)效益有很重

24、要的意義。 五、磨合期的使用自卸汽車的使用壽命、工作可靠性和使用經(jīng)濟(jì)性在很大程度上取決于汽車磨合期的使用和維護(hù)。因此，客戶在購得自卸汽車使用時，應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛員手冊或使用說明書中的有關(guān)規(guī)定。、新車的檢查：1、檢查液壓油箱中的油量是否加足，否則需按規(guī)定油料牌號要求加足油量。2、在氣壓不低于0.78MPa的情況下檢查操縱閥是否漏氣，氣路及液壓系統(tǒng)的油路是否有滲漏。3、在空載情況下，按傾卸機(jī)構(gòu)升降的操作程序進(jìn)行升降試驗(yàn)。4、在升降過程中，注意檢查液壓缸，齒輪泵，操縱閥等部件工作是否正常，如油缸升降時有沒有卡滯、竄動、彈跳及異響等。5、經(jīng)過空載4-5次升降試驗(yàn)后，認(rèn)為工作正常，在無滲油、漏油、漏氣的情

25、況下可視為傾卸良好。、新車走合1、自卸車傾卸機(jī)構(gòu)的走合期以貨箱升降次數(shù)來衡量，并以升降1000次為該機(jī)構(gòu)的走合期。2、在走合期內(nèi)，其裝載重量要求逐漸增加，并加以控制，其具體規(guī)定為：100次內(nèi) 盡量空載或少載100300次內(nèi) 裝載重量不超過60%300600次內(nèi) 裝載重量不超過75%6001000次內(nèi) 裝載重量不超過90%3、貨箱在傾卸時，按上述要求控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)。4、貨箱舉升100次后，液壓油全部更換。5、走合期內(nèi)，應(yīng)經(jīng)常注意傾卸機(jī)構(gòu)是否有滲油、漏油、或漏氣等現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象，除了消除以外，還應(yīng)該檢查液壓油箱的液面高度。6、走合期內(nèi)，應(yīng)該經(jīng)常注意取力器的齒輪嚙合與分離是否正常，若有異響或溫度過

26、高等異常情況，應(yīng)查找原因并排除。7、經(jīng)常注意液壓缸等部件在升降時的工作情況，如發(fā)生舉升緩慢、卡滯、突跳或異響等情況時，應(yīng)及時找原因并排除。、使用注意事項(xiàng)1、車廂內(nèi)貨物應(yīng)均勻分布，不許嚴(yán)重偏載行使。2、如需使用齒輪泵工作時，應(yīng)先踏下離合器踏板，然后打開取力器電磁閥開關(guān)，以免取力器嚙合時發(fā)生撞擊。3、行使前應(yīng)檢查操縱氣閥手柄、取力器電磁閥開關(guān)及空檔開關(guān)所處的狀態(tài)，以防意外。4、車輛必須在堅實(shí)的路面上行駛。當(dāng)車輛處于上坡、下坡或橫雜斜坡位置時，嚴(yán)禁卸貨。5、在車箱未下落到與副車架貼合前不要起步行駛。6、確認(rèn)完成下列工作后方能上路行駛： a：貨箱下落完全到位； b：取力器開關(guān)和空檔開關(guān)關(guān)閉，儀表上取力

27、器警示燈熄滅，舉升蜂鳴器停止鳴叫； c：操縱氣閥手柄處在下降位置。7、在車廂處于舉升狀態(tài)時，嚴(yán)禁在車廂下站人，檢查車下部件，一定要用支架將車廂支牢，以免發(fā)生意外人身傷害。警告！在車廂處于舉升狀態(tài)時，嚴(yán)禁在車廂下站人。六、液壓油的加注、更換及液壓系統(tǒng)的排氣安全條款 a：嚴(yán)禁擅自拆卸各種管接頭及其他原件，部件的松動有可能引起負(fù)載墜落和車輛損壞。 b：在對液壓缸進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)時，應(yīng)事先切斷一切動力源，并確保液壓缸處在無動力狀態(tài)下。 c：液壓油有可能對人體健康產(chǎn)生不良影響，且對環(huán)境產(chǎn)生污染，更換時應(yīng)使用回收容器。1、液壓油的加注 上裝的液壓系統(tǒng)采用N32（北方）或N46（南方）機(jī)械油，過濾精度為25m

28、。用戶應(yīng)隨時檢查液壓系統(tǒng)各總成、管接頭和液壓管路有無滲漏，每舉升100次或行使1000公里應(yīng)檢查液壓油面。必要時應(yīng)及時補(bǔ)充。每年必須更換一次液壓油。前置直頂液壓系統(tǒng)的液壓油由油箱上的加油口加入油箱，帶油箱液壓油缸的液壓油由油缸上加油口將液壓油加入。手動液壓式備輪架液壓油的加注： 該備輪架液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質(zhì)與該車型液壓舉升系統(tǒng)所用介質(zhì)一致。將手油泵的加油口螺塞擰下，用輸油泵或盛油器皿將液壓介質(zhì)由加油口緩緩注入。待有油液從加油口溢出時，說明油液已加滿。然后將螺塞擰緊。 注意：必須使用純正、清潔的液壓介質(zhì)。否則將影響系統(tǒng)工作，嚴(yán)重時會損壞密封件，造成系統(tǒng)不能正常工作或根本不能工作。補(bǔ)充或換油時

29、的加油（ 換油時須將貨廂翻起不小于45）在液壓油缸上有加油、排氣和油面觀察孔。加注液壓油時，應(yīng)將加油孔、排氣孔的螺塞擰下，用動力輸送泵或盛油器皿將清潔的液壓油由上面的加油孔加入液壓缸內(nèi)。待所加注的液壓油由排氣孔溢出時停止加注。然后，擰緊排氣孔螺塞，實(shí)施舉升操作，將貨廂慢慢舉起。此時，繼續(xù)加油，邊加油邊舉升（ 注意：必須使用低速舉升 ）。待貨廂被舉至最大角度后，將操縱閥手柄置于中停位置，將油面觀察孔螺塞擰下，繼續(xù)加注，加至油面觀察孔有液壓油溢出時，將觀察孔螺塞擰緊，繼續(xù)加注不多于2升后，停止加注，并將加油孔螺塞擰緊，液壓油加注完畢。注意：液壓油加注要適量，少則難以舉起載荷，多則會損壞液壓系統(tǒng)的密

30、封件。 對前置直頂?shù)囊簤合到y(tǒng)，油箱上有油窗或油位尺，應(yīng)將液壓油加到正確位置（ 油窗中間或油尺刻線 ）。如無油窗或油尺，油位應(yīng)達(dá)到離油箱上端50毫米處。如發(fā)現(xiàn)液壓油臟污，應(yīng)及時放油清洗后更換新的液壓油。2、液壓系統(tǒng)的排氣 當(dāng)液壓介質(zhì)中混雜有空氣時，會影響舉升系統(tǒng)的正常工作，應(yīng)及時排氣。排氣時，將貨廂舉升到最大角度時，將操縱閥手柄置于“中?！蔽恢?，讓發(fā)動機(jī)慢慢運(yùn)行。用扳手將液壓油缸上的放氣螺塞慢慢擰松，放置幾分鐘后，即可將氣體排出。如必要，將放氣螺塞擰緊后降落貨廂，再次舉升到最大位置后，擰松放氣螺塞，再次排氣。如此反復(fù)幾次即可將液壓介質(zhì)中的氣體排凈。注意：如發(fā)現(xiàn)仍有爬行現(xiàn)象，應(yīng)松開油面觀察孔螺塞檢

31、查是否有油液溢出。如無油液溢出，說明液壓油量不足，應(yīng)及時加注。 前置直頂液壓系統(tǒng)的液壓油缸無排氣螺栓。排氣時，將連接到液壓泵的進(jìn)油管松開一點(diǎn)點(diǎn)，可排除進(jìn)油管及液壓泵中的空氣；將液壓泵和油缸連接的高壓油管松開一點(diǎn)點(diǎn)，低速運(yùn)行液壓泵并將氣孔閥設(shè)定在舉升位置，一段時間后完全放盡系統(tǒng)內(nèi)的殘余空氣。缸筒內(nèi)的空氣很少，經(jīng)幾次舉升后會與液壓油混合，通過油箱排出。排氣后擰緊所有的管接頭。如果溫度較低及液壓油的粘度較大時，排氣過程會長一些。七、調(diào)整、檢查、保養(yǎng)請照顧您的自卸車！保養(yǎng)時間上的花費(fèi)是對安全的投資！嚴(yán)格遵守自卸車操作規(guī)程和注意事項(xiàng)外，應(yīng)定期對車輛進(jìn)行檢查和調(diào)整保養(yǎng)，有利于及早發(fā)現(xiàn)隱患從而節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和

32、減少停工時間，在很大的程度上提高了行車的安全性及使用壽命。在行車一段時間后應(yīng)注意檢查液壓系統(tǒng)如油泵、分配閥、液壓缸、油管等的密封、泄露以及各個管接頭松緊情況(具體內(nèi)容參照 八、故障的排除及備件)。1、后門啟閉機(jī)構(gòu)的調(diào)整后門啟閉機(jī)構(gòu)應(yīng)保證在貨廂翻起一定角度后后門大開，貨廂落下時，落到一定角度后將后門鎖閉，并有一定的鎖止力施于后門的鎖板上。由于裝載物的不同，使用要求不同，車輛長時間營運(yùn)后的變形等原因，用戶應(yīng)對其進(jìn)行檢查和調(diào)整。其調(diào)整方法為：拉桿式后門啟閉機(jī)構(gòu)的調(diào)整 在鎖鉤拉桿的末端有兩個螺母。最外邊為鎖止螺母，里邊為調(diào)整螺母。當(dāng)鎖鉤鉤不住后門下沿的鎖板而不能鎖死后門時，松開鎖止螺母，后退調(diào)整螺母，并旋緊螺旋彈簧的壓緊螺母，此時鎖鉤末端將向上翹起貼緊鎖板，調(diào)至鎖鉤壓住后門下沿的鎖板并鎖緊后，將調(diào)整螺母和鎖止螺母擰緊，然后試舉檢驗(yàn)。如有問題，再次調(diào)整，直到合適為止。掛板式后門啟閉機(jī)構(gòu)的調(diào)整掛板鏈條后端與活節(jié)螺栓連接，當(dāng)后門掛板鎖不住后門下沿的鎖板而不能鎖死后門時，將活節(jié)螺