河南寶山電廠2660MW機組調試大綱

1、新鄉(xiāng)寶山電廠一期工程2×660MW機組調試質量計劃書XTFXM001 機 組 調 試 大 綱河南電力建設調試所 2006年11月17日工程名稱新鄉(xiāng)寶山電廠一期工程2×660MW機組文件名稱機組調試大綱文件類型綜合批 準會 簽建設單位工程生產監(jiān)理單位安裝單位調試單位批 準審 核編 寫目 次1 目的(04)2 編制依據(jù)(04)3 工程概況(04)4 組織機構與職責分工(18)5 調試質量、安全目標(21)6 調試程序及試運應具備的條件(24)7 調試項目及工作內容(28)8 保證調試質量及縮短調試工期措施(41)9 重要調試項目原則方案(48)10附錄(56)1 目的為加強新鄉(xiāng)

2、寶山電廠一期工程2×660MW機組調試工作管理,明確啟動調試工作的任務和各方職責，規(guī)范調試項目和程序，使機組調試工作有組織、有計劃、有秩序地進行,全面提高調試質量，確保機組安全、可靠、經濟、穩(wěn)定地投入生產，特制定本大綱。機組調整試運是電力工程建設中的關鍵階段。通過調整試運使機組達到火電工程調整試運質量檢驗及評定標準規(guī)定的技術指標。 本大綱既是該工程調試的質量計劃，又是機組調整試運工作的基本導則，內容包括：工程調試項目策劃、組織分工、試運程序、調試管理/質量優(yōu)化保證措施及重要調試項目原則方案、調試方案/措施與資料清冊等內容。是指導工程調試各方面工作實現(xiàn)過程控制的重要文件。本大綱經工程建

3、設（生產）、安裝、調試、監(jiān)理等有關單位會簽，試運總指揮批準后生效，各有關參建單位遵照執(zhí)行。本大綱在實施過程中如因客觀環(huán)境變化需作修改、調整，由試運總指揮決定。2 編制依據(jù)2.1火力發(fā)電廠基本建設工程啟動及竣工驗收規(guī)程(1996年版)及相關規(guī)程。 2.2火電工程啟動調試工作規(guī)定（電力工業(yè)部建設協(xié)調司1996年5月）。2.3火電工程調試質量檢驗及評定標準(1996年版)。2.4電力建設施工及驗收技術規(guī)范。2.5火電機組達標投產考核辦法（2001年版）。2.6火電機組達標投產動態(tài)考核辦法（2001年版）。 2.7 國家和行業(yè)頒布的有關技術標準、規(guī)程、規(guī)范。2.8 設計、制造單位提供的技術文件、資料。

4、2.9二十五項反事故技術措施。2.10電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定。2.11 新鄉(xiāng)寶山電廠一期工程2×660MW機組調試合同。2.12 河南電力試驗研究院、河南電力建設調試所按GB/T19001-2000（idt ISO9001：2000）標準 建立的質量手冊和程序文件。3 工程概況3.1 工程簡況新鄉(xiāng)寶山電廠位于新鄉(xiāng)市所轄的輝縣市吳村鎮(zhèn)南部，東距新鄉(xiāng)市30公里，一期工程建設為2×660MW超臨界、燃煤、水氫氫冷發(fā)電機組，工程已于2005年3月開工建設。東方鍋爐（集團）股份有限公司、上海汽輪機廠、上海電機廠為本期工程鍋爐、汽輪機、發(fā)電機三大主機設備供貨商。 工程建設單

5、位：華電新鄉(xiāng)發(fā)電有限公司。工程設計單位：河南省電力勘測設計院。工程監(jiān)理單位：黑龍江電力建設監(jiān)理有限責任公司。工程安裝單位：#1機組由山東電建一公司安裝；#2機組由河南第一火電建設公司安裝。工程調試單位：河南電力建設調試所3.2 系統(tǒng)及設備簡介3.2.1 鍋爐及其系統(tǒng)3.2.1.1鍋爐概況一期工程裝設兩臺由東方鍋爐（集團）股份有限公司制造，型號為DG-2101/25.4-超臨界變壓直流爐、單爐膛、一次中間再熱、旋流燃燒器前后墻對沖燃燒、平衡通風、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構架懸吊結構型鍋爐。; 主要設計特點：w 鍋爐為單爐膛旋流燃燒器，前后墻對沖燃燒。配6臺雙進雙出磨煤機正壓直吹式系統(tǒng)，配備24只

6、HT-NR3型低Nox旋流燃燒器，分前后墻各3層布置，每層4只燃燒器；在BMCR工況時，5臺磨煤機運行，一臺備用。w 鍋爐水冷壁采用下爐膛螺旋管圈水冷壁和上爐膛垂直管水冷壁的組合方式，水冷壁為膜式水冷壁。下部水冷壁及灰斗采用螺旋管圈，上部水冷壁為垂直管屏，這一方面滿足了變壓運行性能的要求，另一方面可在水冷壁的頂部采用結構上成熟的懸吊結構。保證在任何工況下（尤其是低負荷及啟動工況），水冷壁內有足夠的質量流速，保證水冷壁水動力穩(wěn)定和傳熱不發(fā)生惡化，防止發(fā)生在亞臨界壓力下的偏離核態(tài)沸騰和超臨界壓力的類膜態(tài)沸騰現(xiàn)象。w 本鍋爐為消除蒸汽側和煙氣側產生的熱力偏差，過熱器、再熱器各段進出口集箱采用多根小口

7、徑連接管連接，并進行左右交叉，保證蒸汽的充分混合。過熱器管排根據(jù)所在位置的煙溫留有適當?shù)膬艨臻g距，用以防止受熱面積灰搭橋或形成煙氣走廊，加劇局部磨損。處于吹灰器有效范圍內的過熱器的管束設有耐高溫的防磨護板，以防吹損管子。w 各級過熱器和再熱器采用較大的橫向節(jié)距，防止受熱面結渣結灰，同時還便于在蛇形管穿過頂棚處裝設高冠板式密封裝置，以提高爐頂?shù)拿芊庑浴 鍋爐采用緊身封閉結構，鍋爐構架全部采用鋼結構。w 每臺鍋爐裝有二臺三分倉容克式空氣預熱器。w 鍋爐的過熱器出口及再熱器進出口均裝有直接作用的彈簧式安全閥。在過熱器出口處裝有動力控制閥(PCV)以減少安全閥的動作次數(shù)。w 汽溫調節(jié)方式：過熱器采用

8、二級噴水。第一級噴水減溫器設在低溫段過熱器與屏式過熱器的大直徑連接管上，分左、右各一點。第二級噴水減溫器設在屏式過熱器與高溫段過熱器間的大直徑連接管上，分左、右各一點。減溫器采用文笛管式。再熱蒸汽溫度的調整是通過位于省煤器和低溫再熱器后方的煙氣擋板進行的，并在低溫再熱器出口管道上布置有事故噴水減溫器作為汽溫的緊急調整。過量空氣系數(shù)的改變對過熱器和再熱器的調溫也有一定的作用。w 鍋爐共布置有78只蒸汽吹灰器，其中32只長伸縮式吹灰器、42只爐膛灰器，省煤器區(qū)域配有4只半伸縮式吹灰器，吹灰器由程序控制。爐膛出口兩側各裝設一只煙氣溫度探針，單側設置爐膛監(jiān)視閉路電視系統(tǒng)。; 鍋爐主要參數(shù)：序 號名 稱

9、單 位數(shù) 量1鍋 爐 型 號/DG210025.412鍋 爐 出 力th21022過熱器出口蒸汽壓力MPa25.53過熱器出口額定蒸汽溫度5714再熱蒸汽流量t/h17605再熱器進口蒸汽壓力MPa4.816再熱器出口蒸汽壓力MPa4.597再熱器進口蒸汽溫度3238再熱器出口蒸汽溫度5699給水溫度28210預熱器入口一次風溫2611預熱器入口二次風溫1912預熱器出口一次風溫33213預熱器出口二次風溫34714鍋爐排煙溫度12715鍋爐效率（按低位熱值）92.51.2鍋爐范圍內主要系統(tǒng); 制粉系統(tǒng)：采用雙進雙出鋼球磨冷一次風機正壓直吹式制粉系統(tǒng)。每臺爐配6臺雙進雙出鋼球磨煤機，配12臺耐

10、壓計量式給煤機，設兩臺密封風機，其風源取自一次風機出口的冷風，1臺運行，1臺備用。每臺爐設6個鋼煤斗，每只煤斗的有效容積為481m3，6只鋼煤斗的儲煤量可滿足BMCR工況10.48小時（設計煤種）耗煤量的需要。; 風煙系統(tǒng)：按平衡通風設計?？諝忸A熱器采用容克式三分倉，分成一次風、二次風和煙氣系統(tǒng)三個部分。每臺鍋爐配兩臺50%容量的一次風機，一次風機選用動葉可調軸流風機，風機入口設有消音器；配兩臺50%容量的送風機，送風機選用動葉可調的軸流風機，風機入口設有消音器。配兩臺50%容量的吸風機，吸風機選用靜葉可調軸流式風機；配置2臺雙室四電場靜電除塵器，除塵效率99.6%；二爐合用一座出口內徑9.5

11、m，高度240m的套筒煙囪。; 燃油及點火系統(tǒng)：本工程點火及助燃油采用0號輕柴油。鍋爐共設24支簡單機械霧化點火油槍和8支蒸汽霧化啟動油槍，每只HT-NR3燃燒器裝設一支點火油槍，位于外二次風通道中，其出力為250kg/h，啟動油槍裝在前、后墻中層，位于燃燒器中心，其出力為4700kg/h。; 除渣系統(tǒng)：采用機械除渣系統(tǒng)。鍋爐排出的渣落入撈渣機水槽中，撈渣機將渣連續(xù)撈出，排入具有一定脫水能力的渣倉貯存，再由汽車轉運直至綜合用戶或灰場。每臺爐設1臺刮板撈渣機，撈渣機正常出力5.72t/h，最大出力30 t/h，撈渣機驅動采用液壓馬達驅動，撈渣機張緊裝置采用液壓自動張緊裝置。; 除灰系統(tǒng)：采用正壓

12、氣力輸送系統(tǒng)。在電除塵和省煤器每個灰斗下各安裝一臺倉泵，省煤器和電除塵一電場的粗灰通過粗灰管道送至粗灰?guī)?，電除塵二、三、四電場的細灰通過細灰管道送至細灰?guī)?，每臺爐共設4根輸灰管道。每臺爐設一座粗灰?guī)?，兩座粗灰?guī)扉g可互相切換，兩爐公用一座細灰?guī)?，每座灰?guī)煊行莘e2000m3。3.2.2汽輪機及其系統(tǒng).1 汽輪機概況汽輪機為超臨界、中間再熱、單軸、三缸四排汽、凝汽式汽輪機。機組銘牌出力（TRL）為660MW，汽輪機本體配同軸主油泵，潤滑油系統(tǒng)采用透平油工質，調節(jié)系統(tǒng)采用抗燃油工質。; 汽輪機性能參數(shù)序號項 目單 位數(shù) 據(jù)1機組型式/超臨界、一次中間再熱、三缸四排汽、單軸、凝汽式2汽輪機型號/N66

13、0-24.2/566/5663THA工況MW660.3154額定主蒸汽壓力MPa（a）24.25額定主蒸汽溫度5666額定高壓缸排汽口壓力MPa（a）4.3087額定高壓缸排汽口溫度310.78額定再熱蒸汽進口壓力MPa（a）3.8779額定再熱蒸汽進口溫度56610主蒸汽額定進汽量t/h1832.54811再熱蒸汽額定進汽量t/h1548.39112額定排汽壓力MPa（a）0.0044/0.005413配汽方式/噴嘴或節(jié)流14設計冷卻水溫度2015額定給水溫度274.516額定轉速r/min300017熱耗率kJ/kWhkcal/kWh75261797.618給水回熱級數(shù)（高加除氧低加）/3

14、1419低壓末級葉片長度mm105020汽輪機總內效率%90.2621高壓缸效率%87.6522中壓缸效率%93.3623低壓缸效率%88.824通流級數(shù)/25高壓缸級+1126中壓缸級827低壓缸級2×728低壓缸級2×729臨界轉速（分軸系、軸段的設計值一階、二階）/一階二階軸系、軸段軸系、軸段30高中壓轉子r/min1640、16104000、400031低壓轉子r/min1680、16004000、400032低壓轉子r/min1690、16004000、400033發(fā)電機轉子r/min820、7632300、220034機組軸系扭振頻率Hz14.5，23.3，26

15、.3，112.6，120.7，121，131.8，131.9，165.9，169.035機組外型尺寸（長、寬、高）m27.2×11.5×7.9336機組在出廠前是否經過總裝和熱態(tài)試驗是/否總裝盤車37運行層標高m13.738最大起吊高度m1039壽命消耗40冷態(tài)啟動/次0.01541溫態(tài)啟動/次0.00842熱態(tài)啟動/次0.00243極熱態(tài)啟動/次<0.00144負荷階躍>10額定負荷（THA）/次<0.002545啟動方式/高中壓缸聯(lián)合啟動46變壓運行負荷范圍20%100%(3閥變壓)20%78%(2閥變壓)47定壓、變壓負荷變化率%/min5%-20%

16、48軸頸振動兩個方向最大值mm0.0549臨界轉速時軸振動最大值mm0.1550最高允許背壓值MPa（a）0.0313.2 汽輪機范圍內主要系統(tǒng); 抽汽系統(tǒng)：汽輪機具有八級非調整抽汽。一、二、三級抽汽分別向三臺高壓加熱器供汽，四級抽汽除供除氧器外，還向兩臺給水泵汽輪機及輔助蒸汽系統(tǒng)供汽。二級抽汽還作為輔助蒸汽系統(tǒng)和給水泵汽輪機的備用汽源。五至八級抽汽分別向四臺低壓加熱器供汽。除七、八級抽汽管道外，其余抽汽管道上均設有氣動止回閥和電動隔離閥。在四級抽汽管道上所接設備較多，且有的設備還接有其他輔助汽源，為防止汽輪機甩負荷或除氧器滿水等事故狀態(tài)時水或蒸汽倒流進入汽機，故多加一個氣動止回閥，且在四段抽

17、汽各用汽點的管道上亦均設置了一個電動隔離閥和止回閥。; 主蒸汽系統(tǒng)：主蒸汽管道采用2-1-2連接方式，鍋爐和汽機接口均為2個。; 再熱蒸汽系統(tǒng)：再熱冷段和再熱熱段管道，均采用2-1-2連接方式，鍋爐和汽機接口均為2個。; 旁路蒸汽系統(tǒng)：為了在啟、停爐階段保護過熱器和再熱器，機組采用高、低壓二級串聯(lián)旁路系統(tǒng)，其中高旁容量為30%BMCR，高旁閥數(shù)量為1個，低旁容量總容量為52%BMCR，低旁閥數(shù)量為2個，分別進入兩個凝汽器。; 給水系統(tǒng)：給水系統(tǒng)采用單元制，每臺機組配置二臺50%容量的汽動給水泵，一臺30%容量的電動調速給水泵作為啟動和備用泵，各給水泵前均設有前置泵。本工程給水系統(tǒng)中三臺高壓加熱

18、器采用大旁路系統(tǒng)，具有系統(tǒng)簡單，閥門少，投資節(jié)省，運行維護方便等優(yōu)點。給水泵汽輪機為單缸、單流、單軸、 反動式、純凝汽、外切換式汽輪機，正常工作汽源來自主汽輪機四級抽汽，備用汽源來自主汽輪機高壓缸排汽，小汽機排汽進入主凝汽器。機組正常運行時，兩臺汽動給水泵并聯(lián)運行，電泵備用。; 輔助蒸汽系統(tǒng)：本工程輔助蒸汽系統(tǒng)為全廠性的公用蒸汽系統(tǒng)，該系統(tǒng)每臺機設一根0.81.219MPa（a）輔汽聯(lián)箱。兩臺機組的輔汽聯(lián)箱通過母管連接，之間設隔離門，以便實現(xiàn)各機之間的輔汽互用。本系統(tǒng)主要汽源來自再熱冷段、汽機四級抽汽及啟動鍋爐來汽，要求來汽的蒸汽參為：>0.7MPa(a)，350。; 凝結水系統(tǒng)：凝結水

19、系統(tǒng)設兩臺100%容量立式定速凝結水泵，四臺低壓加熱器，一臺軸封冷卻器，一臺內置式除氧器，一臺300m3凝結水貯水箱和兩臺凝結水輸送水泵，凝結水精處理采用中壓系統(tǒng)。除氧器為內置式除氧器，水箱有效容積為235m3，相當于約7分鐘的鍋爐最大給水量。軸封冷卻器出口凝結水管道上設有最小流量再循環(huán)系統(tǒng)至凝汽器。最小流量再循環(huán)取凝泵和軸封冷卻器要求的最小流量較大者，為400t/h。以冷卻機組啟動及低負荷時軸封漏汽和門桿漏汽，滿足凝結水泵低負荷運行的要求。凝汽器為單流程雙背壓表面式、雙殼體、橫向布置。凝汽器能接受主機排汽、小汽機排汽、本體疏水以外，還具有接受低壓旁路排汽、高、低加事故疏水及除氧器溢流水的能力

20、。其喉部內設置有7號、8號兩個低加和低壓旁路的三級減溫減壓器。凝結水貯水箱所配凝結水輸送泵，僅在機組啟動時給系統(tǒng)充水。; 主廠房內循環(huán)水系統(tǒng)：本系統(tǒng)向凝汽器和開式循環(huán)水系統(tǒng)提供冷卻水。系統(tǒng)設兩根2220×14的循環(huán)水進水管和兩根2220×14的排水管，在凝汽器循環(huán)水進出口管道上均設有電動蝶閥，凝汽器可單側運行，并可帶75%ECR負荷運行。系統(tǒng)設有50%容量反沖洗管道。在凝汽器循環(huán)水的兩根進水管上，分別接出一根630×7的管子，向開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)供水。; 開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)主要為除閉式水熱交換器、汽機冷油器、給水泵汽輪機潤滑油冷油器、機械真空泵

21、冷卻器、定子水冷卻器外所有主廠房內的主、輔機設備的冷卻水均由本系統(tǒng)提提供冷卻水。冷卻水從循環(huán)水進水管接出經開式循環(huán)冷卻水泵升壓，經設備吸熱后排至循環(huán)水回水管。 ; 閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)：本系統(tǒng)由兩臺100%容量的閉式循環(huán)冷卻水泵、兩臺65%容量的閉式水熱交換器、一臺10m3閉式循環(huán)冷卻水膨脹水箱及向各冷卻設備提供冷卻水的供水管道、關斷閥、控制閥等組成。主要供給抗燃油冷卻器、凝結水泵機械密封冷卻器、汽水取樣冷卻裝置、發(fā)電機定子冷卻裝置補充水及經過升壓泵的冷卻水均由本系統(tǒng)提供。閉式循環(huán)冷卻水先經閉式循環(huán)冷卻水泵升壓后，至閉式水熱交換器，被開式循環(huán)冷卻水冷卻之后，至各冷卻設備，然后從冷卻設備排出，匯集

22、到冷卻水回水母管后至閉式循環(huán)冷卻水泵入口。; 凝汽器真空系統(tǒng)：凝汽器殼體兩側設疏水擴容器。凝汽器頸部設有給水泵汽輪機排汽接口和低壓旁路接口。凝汽器接有一個真空破壞閥，在機組出現(xiàn)緊急事故危及機組安全時，以達到破壞真空的需要。; 凝汽器抽真空系統(tǒng)：殼側設有三臺50%容量的機械真空泵，機組啟動時，三臺真空泵同時投入運行，以加快抽真空過程。正常運行時，兩臺運行，一臺備用。3.2.3發(fā)電機及電氣系統(tǒng); 發(fā)電機為上海電機廠生產，轉子為一整體鍛鋼件，靜子采用整體真空條件下浸環(huán)氧膠絕緣。 發(fā)電機主要參數(shù)：額定功率： 660MW額定頻率： 50Hz電壓： 20kV電流： 21180A功率因數(shù)： 0.9(遲相)轉

23、速： 3000rpm冷卻方式： 水氫氫冷卻勵磁方式：自并勵靜止勵磁系統(tǒng); 電氣主接線：本期出線2回至新東500kV開關站，廠內新建500kV開關站，開關站主接線采用一個半斷路器連接，機組均采用發(fā)電機變壓器組接線方式，接入廠內新建的500kV開關站。2臺機組設一臺63MVA分裂變作為起動/備用變，起動/備用變電源取自本廠500kV開關站。; 高壓廠用電系統(tǒng)：每臺機設置1臺雙分裂繞組變壓器作為廠用系統(tǒng)工作電源，變壓器容量均為63/40-40MVA；每臺機設置1臺容量為20MVA的脫硫變作為脫硫系統(tǒng)工作電源。高廠變、脫硫變高壓側電源均由本機組發(fā)電機出口引接；每臺機設2段6kV工作母線，6kV工作IA

24、(IIA)段、IB(IIB)段由高廠變分裂繞組供電；公用段6kv 0A、0B段分別取自6kV IB和IIB段。機組廠用負荷接在6kV工作段IA(IIA)和IB(IIB)母線，公用負荷接在6kV 公用段0A和0B母線。2臺機組共設1臺容量為63MVA的有載調壓分裂繞組變壓器作為機組備用電源，能保證機組起動、備用的要求，起動/備用變6kV側通過共箱母線與每臺機組的2段6kV工作母線相連。6kV 0A、0B段之間設母聯(lián)斷路器。6KV各段事故時通過快切裝置由工作電源切向備用電源。; 低壓廠用系統(tǒng)接線：全廠設32臺低壓廠用變壓器給相應的PC段供電；設2臺6/10kV水源地隔離變經2條10kV線路供水源地

25、電源；每臺機設2臺儀控變及380/220V儀控段。; 事故保安電源和不停電電源： 每臺機組設置一臺快速起動的1200kW柴油發(fā)電機作為本機組的事故保安電源。每臺機組設置兩段400V交流事故保安動力配電中心，兩段事故保安動力中心正常由主廠房鍋爐400V動力配電中心供電，事故時由柴油發(fā)電機組供電。當每臺機組的廠用電源消失時，柴油發(fā)電機自動啟動，在10秒內建立電壓及頻率，滿足帶負荷條件，自動接入保安動力中心。每臺機組設一套80kVA交流不停電電源裝置(UPS)，本系統(tǒng)包括整流器、逆變器、靜態(tài)轉換開關、旁路變壓器、手動旁路開關、交流配電屏等。UPS系統(tǒng)設備布置在集中控制樓0米層直流屏室內。; 主廠房直

26、流系統(tǒng)：每臺機組裝設三組蓄電池，其中一組220V蓄電池組，兩組110V蓄電池組；110V蓄電池組采用單母線分段接線；220V蓄電池組采用單母線接線，兩臺機組的220V蓄電池組經過電纜相互聯(lián)絡。脫硫島單獨設置220V直流系統(tǒng)，對島內直流動力和控制負荷供電；設一組220V閥控免維護鉛酸蓄電池。; 電氣DCS及監(jiān)控系統(tǒng)：本工程取消常規(guī)屏（臺）控制模式，電氣設備由DCS控制和監(jiān)測，發(fā)電機、主變壓器及廠用電系統(tǒng)由單元機組分散控制系統(tǒng)(DCS)控制，公用部分由公用系統(tǒng)分散控制系統(tǒng)(DCS)控制。500kV系統(tǒng)設備監(jiān)控在集中控制室由網(wǎng)絡控制系統(tǒng)(NCS)來實現(xiàn)。 集中控制室由單元機組DCS控制和監(jiān)測的電氣設

27、備包括發(fā)電機、主變壓器、廠用電源系統(tǒng)；由公用系統(tǒng)DCS控制和監(jiān)測的電氣系統(tǒng)包括停機備用變、電除塵、除灰、運煤、化水、照明、保安電源、UPS及主廠房直流系統(tǒng)。設網(wǎng)絡控制繼電器室。繼電器室內布置系統(tǒng)保護、安全自動裝置、故障錄波器、電能計量柜、前置機柜及網(wǎng)絡計算機監(jiān)控I/O柜等。公用設備在集控室由DCS系統(tǒng)來實現(xiàn)監(jiān)控，取消常規(guī)一對一硬手操，不設模擬屏，計算機監(jiān)控臺設在集控室。; 繼電保護：發(fā)電機、主變壓器、高廠變、高壓公用變、勵磁變壓器、起動/備用變變壓器等主設備保護按全面雙重化（即主保護和后備保護均雙重化）配置。發(fā)電機、變壓器保護采用數(shù)字式保護裝置；起動/備用變保護采用微機型保護裝置；低壓廠用變壓

28、器保護采用微機型綜合保護測控裝置并裝設于6kV開關柜內的，保護動作信號送至單元控制室。500kV系統(tǒng)主設備保護均采用雙重化配置，布置在網(wǎng)控繼電器室。3.2.4 機組控制系統(tǒng)本工程機爐為單元制機組，采用爐、機、電集中控制方式。兩臺機組設一個單元控制室。每臺機組按爐、機、電一體化配置分散控制系統(tǒng)（以下簡稱DCS），實現(xiàn)全CRT監(jiān)控。運行人員在單元控制室內可以通過每臺單元機組的DCS操作員站，對包括爐、機、電及廠用電在內的單元機組主輔設備及系統(tǒng)進行全面監(jiān)控，通過單元機組大屏幕顯示器，對重要參數(shù)、曲線、DCS畫面、熱工信號進行監(jiān)視。還可以通過工業(yè)電視系統(tǒng)大屏幕顯示器，可以對無人值守車間及全廠生產過程和

29、/或非生產過程的關鍵部位進行監(jiān)視。二臺機組的DCS采用的是上海自動化儀表股份有限公司DCS公司的maxDNA分散控制系統(tǒng)系統(tǒng)。兩臺機組DCS設公用系統(tǒng)控制網(wǎng)，通過網(wǎng)絡接口與每臺單元機組的通訊總線相連。能在任一臺機組的DCS操作站對公用系統(tǒng)設備進行監(jiān)控，并有相應閉鎖措施，確保在同一時間只能接受一臺單元機組DCS發(fā)出的操作指令。公用系統(tǒng)包括：廠用電公用部分、燃油泵房控制系統(tǒng)等。maxDNA分散控制系統(tǒng)系統(tǒng)功能包括：; 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)：1) 具有豐富的屏幕顯示功能：包括操作及顯示畫面、標準畫面顯示等。2) 能連續(xù)掃描和處理輸入的過程變量，監(jiān)視機組的各種運行參數(shù)。3) 對輸入的過程變量進行報警

30、處理4) 記錄打印功能5) 具有在線性能計算和經濟分析能力6) 具有歷史數(shù)據(jù)存儲核算和檢索能力; 模擬量控制系統(tǒng)(MCS)：1) 機組負荷控制2) 鍋爐-汽機協(xié)調控制3) 鍋爐燃料調節(jié)系統(tǒng)4) 鍋爐送風調節(jié)系統(tǒng) 5) 鍋爐爐膛壓力調節(jié)系統(tǒng) 6) 鍋爐給水調節(jié)系統(tǒng)7) 分離器液位調節(jié)系統(tǒng)8) 鍋爐過熱汽溫度調節(jié)系統(tǒng) 9) 鍋爐再熱汽溫度調節(jié)系統(tǒng) 10) 燃油壓力/流量調節(jié)系統(tǒng)11) 鍋爐一次風壓調節(jié)系統(tǒng)12) 磨煤機一次風量調節(jié)系統(tǒng) 13) 磨煤機出口溫度調節(jié)系統(tǒng) 14) 空預器冷端溫度調節(jié)系統(tǒng)15) 除氧器水位調節(jié)系統(tǒng)16) 除氧器壓力調節(jié)系統(tǒng)17) 給水泵最小流量再循環(huán)調節(jié)系統(tǒng)18) 凝汽器

31、熱井水位調節(jié)系統(tǒng)19) 低加水位調節(jié)系統(tǒng)20) 高加水位調節(jié)系統(tǒng)21) 汽機軸封壓力調節(jié)系統(tǒng)22) 汽機低壓缸軸封溫度調節(jié)系統(tǒng)23) 發(fā)電機定子冷卻水溫度調節(jié)系統(tǒng)24) 輔助蒸汽聯(lián)箱壓力調節(jié)系統(tǒng)25) 連續(xù)排污擴容器水位調節(jié)系統(tǒng)26) 生水加熱器水位調節(jié)系統(tǒng)27)生水加熱器溫度調節(jié)系統(tǒng)28) 其它單沖量調節(jié)系統(tǒng)等; 爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)具體功能1) 爐膛吹掃2) 燃油系統(tǒng)吹掃3) 燃油系統(tǒng)泄漏試驗4) 點火器及油槍切投控制5) 燃燒器管理6) 磨煤機/給煤機控制7) 點火油/助燃油控制8) 火焰監(jiān)視及爐膛滅火保護9) 火檢冷卻風機控制10) 主燃料跳閘MFT; 順序控制系統(tǒng)(SCS)設

32、置功能組級、子組級和驅動級三級控制方式，功能組包括：1) 鍋爐煙風系統(tǒng)功能組2) 鍋爐制粉系統(tǒng)3) 鍋爐疏水放氣系統(tǒng)4) 鍋爐啟動系統(tǒng)5) 電動給水泵系統(tǒng)6) 汽動給水泵系統(tǒng)7) 高壓加熱器系統(tǒng)8) 低壓加熱器系統(tǒng)9) 凝結水系統(tǒng)10) 工業(yè)冷卻水系統(tǒng)11) 凝汽器真空系統(tǒng)12) 汽機汽封疏水系統(tǒng)13) 除氧器順序控制功能子組14) 凝結水系統(tǒng)順序功能組15) 汽機潤滑油系統(tǒng)16) 循環(huán)水泵房系統(tǒng)17) 燃油泵房系統(tǒng)18) 空壓機房系統(tǒng)19) 發(fā)電機及變壓器組(包括發(fā)電機及變壓器組控制及進線斷路器)20) 廠用電系統(tǒng)21) 其它控制系統(tǒng)等; 汽機數(shù)字電液調節(jié)系統(tǒng)(DEH)1) DEH基本功能：

33、包括轉速控制、負荷控制、閥門管理和閥門試驗。2) DEH運行方式：包括操作員手動方式、操作員自動方式、汽輪機自動方式3) DEH監(jiān)視功能4) 超速保護功能5) 熱應力計算功能6) 汽機自啟動及負荷自動控制（ATC）功能7) 主汽壓力控制功能輔助車間按水、煤、灰分區(qū)設監(jiān)控網(wǎng)，水、煤、灰區(qū)采用可編程控制器（PLC）控制。在此基礎上構建全廠輔助車間集中控制網(wǎng)，使輔助車間具有較高的自動化水平。在單元控制室設兩臺輔助車間操作員站，實現(xiàn)在單元控制室對水、灰系統(tǒng)的集中監(jiān)控和輸煤、脫硫系統(tǒng)的集中監(jiān)視。; 水控制網(wǎng)監(jiān)控的內容包括：循環(huán)水處理系統(tǒng)、鍋爐補給水處理系統(tǒng)、工業(yè)廢水處理系統(tǒng) 、生活污水處理系統(tǒng)、煤水處理

34、系統(tǒng)、油水處理系統(tǒng)、廠內升壓泵房系統(tǒng)、氫庫系統(tǒng)。鍋爐補給水處理控制系統(tǒng)采用一套雙機熱備PLC實現(xiàn)，工業(yè)廢水處理系統(tǒng)、生活污水處理系統(tǒng)、氫庫系統(tǒng)采用該PLC的遠程I/O。循環(huán)水處理系統(tǒng)采用一套PLC。凝結水精處理控制系統(tǒng)采用PLC實現(xiàn)，凝結水精處理再生間設一臺調試和巡檢用操作員站。上述PLC聯(lián)網(wǎng)，構成水系統(tǒng)控制網(wǎng)。在鍋爐補給水處理車間設水電子設備間。電子設備間內設一臺調試和巡檢用操作員站。; 除灰渣控制網(wǎng)的內容包括：氣力除灰系統(tǒng)、水力除渣系統(tǒng)、灰?guī)煜到y(tǒng)、電除塵系統(tǒng)。氣力除灰和水力除渣控制系統(tǒng)采用一套雙機熱備PLC實現(xiàn),灰?guī)靺^(qū)設遠程IO，灰?guī)?、沖渣水泵房、脫水倉區(qū)域的數(shù)據(jù)均通過遠程IO進入PLC。

35、電除塵控制系統(tǒng)通過通訊接口聯(lián)入除灰渣控制網(wǎng)。在電除塵控制樓設除灰渣電子設備間，電子設備間內設一臺調試和巡檢用操作員站，就地不設值班人員。 化學專業(yè)部分; 鍋爐補給水處理系統(tǒng)本工程鍋爐補充水處理及循環(huán)水補充水水源均為經石灰混凝處理后的古漢山礦井排水，鍋爐補充水的備用水源為王敬屯地下水。鍋爐補充水處理采用如下方案：石灰混凝處理后的古漢山礦井排水或王敬屯地下水®生水泵生水加熱器（加入凝聚劑和次氯酸鈉）精密過濾器超濾裝置凈水箱凈水泵活性炭過濾器高壓泵精密過濾器反滲透除碳器淡水箱淡水泵陽離子交換器陰離子交換器混合離子交換器除鹽水箱除鹽水泵主廠房。; 凝結水處理系統(tǒng)凝結水精處理系統(tǒng)采用100%水

36、量經中壓精除鹽裝置，每臺機組設有2臺前置過濾器和3臺高速混床，每臺出力為50%凝結水量。兩臺機公用一套高塔式體外再生裝置。凝結水精處理裝置和兩臺機組公用的體外再生裝置布置在汽機房零米。系統(tǒng)采用自動控制方式，正常運行無人值班。主要的信號送至集控室。; 循環(huán)水處理系統(tǒng)本期工程循環(huán)水處理采用加酸、加穩(wěn)定劑處理方案。循環(huán)水處理室設備布置在循環(huán)水泵房一側。; 工業(yè)廢水、生活污水處理系統(tǒng)本期工程工業(yè)廢水處理、生活污水處理與輸煤沖洗排水處理設施為集中布置在煤場一端，工業(yè)廢水處理主要針對化學處理產生的經常性廢水，主要為酸堿廢水，在儲存池經廢水泵直接進入最終中和槽中和至PH值69后回收利用。輸煤系統(tǒng)沖洗排水排至

37、含煤廢水綜合治理間，經混凝沉淀處理后循環(huán)使用；其他非經常性排水，排至工業(yè)廢水處理間集中處理后循環(huán)使用，生產廢水量按120240m3/h考慮。生活污水處理設施按2臺機組規(guī)模一次建成，二期不再擴建，選用宜興瑞盛水處理設備有限公司生產的地埋式生活污水處理處理系統(tǒng)兩套，每套處理能力為每小時20立方。; 煤礦排水的石灰混凝處理系統(tǒng)本期工程循環(huán)水的補水為古漢山煤礦排水，加入石灰進行軟化，在澄清池中加入混凝劑、助凝劑進行混凝處理，出水經雙室過濾器過濾，然后補入循環(huán)水或供鍋爐補給水吹系統(tǒng)。澄清池和雙室過濾器的排泥經污泥濃縮池濃縮后，通過脫水機脫水，泥餅通過汽車外運。處理水量約2600噸/時。本系統(tǒng)包括泥漿處理

38、系統(tǒng)和石灰粉的配制和石灰乳的投加子系統(tǒng)。4組織機構與職責分工4.1 試運組織機構機組啟動驗收委員會一般由投資方、建設、質監(jiān)、監(jiān)理、施工、調試、生產、設計、電網(wǎng)調度、制造廠等有關單位代表組成，必須在整套啟動前成立并開始工作，審議試運指揮部有關機組整套啟動準備情況的匯報、協(xié)調整套啟動的外部條件、決定機組整套啟動的時間和其他相關事宜。試運指揮部，設總指揮一名，副總指揮若干名。總指揮由主管單位任命，副總指揮由總指揮與有關單位協(xié)商，提出任職人員名單，上報工程主管單位批準。試運指揮部負責全面組織、領導和協(xié)調分系統(tǒng)試運及整套試運工作。在啟委會閉會期間代表啟委會主持整套啟動試運的常務指揮工作。試運指揮部下設分

39、部試運組、整套試運組、驗收檢查組、生產準備組、綜合組、試生產組，職責分工如下：4.1.1 試運指揮部主要職責(1) 全面組織、領導和協(xié)調機組啟動試運工作。(2) 對試運中的安全質量、進度和效益全面負責。(3) 審批整套啟動方案和重大項目調試方案和措施。(4) 啟委會成立后，在主任委員的領導下，籌備啟委會全體會議。啟委會閉會期間，代表啟委會主持整套啟動試運的日常指揮工作。(5) 協(xié)調解決啟動試運中的重大問題。(6) 組織、領導、檢查和協(xié)調試運指揮部各組及各階段的交接簽證工作。 分部試運組主要職責（組長由主體施工單位出任的副總指揮兼任）(1) 負責分部試運階段的組織協(xié)調、統(tǒng)籌安排和指揮工作。(2)

40、 負責組織實施分部試運調試方案和措施。(3) 組織和辦理分部試運后的驗收簽證及資料交接等。4.1.3 整套試運組主要職責（組長由調試單位出任的副總指揮兼任）(1) 負責核查機組整套啟動試運應具備的條件。(2) 提出整套啟動試運計劃。(3) 組織實施整套啟動調試方案和措施。(4) 負責整套啟動試運的現(xiàn)場指揮和具體協(xié)調工作。4.1.4 驗收檢查組主要職責（組長由建設單位出任的副總指揮兼任）(1) 負責協(xié)調試運計劃中試運條件的落實。(2) 負責建筑與安裝工程施工和調整試運質量驗收及評定、施工調試記錄、圖紙資料和技術文件的核查和交接工作。(3) 組織對廠區(qū)外與市政、公交有關工程的驗收或核查其驗收評定結

41、果。(4) 協(xié)調設備材料、備品配件、專用工具的清點移交工作等。(5) 按達標投產的要求，負責組織落實基建遺留問題的消除。4.1.5 生產準備組和試生產組主要職責（組長由生產單位出任的副總指揮兼任）(1) 全面負責生產準備和運行管理方面的工作。(2) 負責核查生產準備工作，包括：運行和檢修人員的配備、培訓情況，所需的規(guī)程、制度、系統(tǒng)圖表、記錄表格、安全用具等配備情況。(3) 負責組織協(xié)調試生產階段的調試、消缺和實施未完項目等。(4) 負責設備材料、備品備件、專用工具的接收工作。4.1.6 綜合組主要職責（組長由建設單位出任的副總指揮兼任）(1) 負責試運指揮部的文秘、資料和后勤服務等綜合管理工作

42、。(2) 發(fā)布試運信息。(3) 核查協(xié)調試運現(xiàn)場的安全、消防和治安保衛(wèi)工作等。4.2 參與機組啟動試運相關單位的主要職責 建設單位(1) 全面協(xié)助試運指揮部做好機組啟動試運全過程中的組織管理。(2) 參加試運各階段工作的檢查協(xié)調、交接驗收和竣工驗收的日常工作。(3) 協(xié)調解決合同執(zhí)行中的問題和外部關系等。4.2.2 施工單位(1) 完成機組啟動需要的建筑和安裝工程以及試運中臨時設施的施工。(2) 配合機組整套啟動的調試工作。(3) 編制單體調試大綱方案和措施及分部試運驗收簽證。(4) 提交分部試運階段的記錄和有關文件、資料。(5) 做好試運設備與運行或施工中設備的安全隔離措施。(6) 機組移交

43、生產前，負責試運現(xiàn)場的安全、消防、治安保衛(wèi)、消缺檢修和文明啟動等工作。(7) 在試生產階段，仍負責消除施工缺陷。(8) 提交與機組配套的所有文件資料、備品配件和專用工具等。4.2.3 調試單位(1) 負責編制機組調試大綱、分系統(tǒng)調試措施及機組整套啟動試運方案。(2) 復審單體試運階段的調試方案和措施。(3) 按合同要求完成分部試運期間的分系統(tǒng)調試工作，參加單體和分系統(tǒng)試運后的驗收簽證。 (4) 全面檢查機組整套啟動試運所有系統(tǒng)的完整性和合理性。(5) 按合同組織協(xié)調并完成啟動試運全過程中的調試工作。(6) 負責提出解決整套啟動試運中重大技術問題的方案或建議。(7) 填寫調整試運質量驗評表、編寫

44、分系統(tǒng)、整套啟動調試報告和總結。4.2.4 生產單位(1) 在機組啟動試運前，負責完成各項生產準備工作，包括人員培訓、規(guī)程制度編寫、運行工器具和安全器具準備以及燃料、水、汽、氣、酸、堿等物資的供應。(2) 負責提供電氣、熱控等設備的運行整定值。(3) 參加分部試運及分部試運后的驗收簽證。(4) 做好運行設備與試運設備的安全隔離措施。(5) 在啟動試運中，負責設備代管和單機試運后的啟停操作、運行調整、事故處理和文明生產，對運行中發(fā)現(xiàn)的各種問題提出處理意見或建議。(6) 移交試生產后，全面負責機組的安全運行和維護管理工作等。4.2.5 設計單位(1) 負責必要的設計修改。(2) 提交完整的竣工圖。

45、 電網(wǎng)調度部門(1) 提供其管轄的主設備和繼電保護裝置整定值。(2) 核查并網(wǎng)機組的通信、遠動、保護、自動化和運行方式等實施情況。(3) 審批機組的并網(wǎng)請求和發(fā)布并網(wǎng)或解列命令等，審查可能影響電網(wǎng)安全運行的試驗方案。4.2.7 質監(jiān)站按規(guī)定對機組啟動試運進行質量監(jiān)督，并提出質檢報告。4.2.8 監(jiān)理單位按合同進行機組啟動試運階段的監(jiān)理工作。4.2.9 設備供貨商(1) 提供合同范圍內的設備調試程序，參加單體調試、分部試運和整套啟動調試工作。(2) 按合同進行技術服務和指導，及時消除設備缺陷,保證設備性能。(3) 及時解決制造廠應負責的問題，協(xié)助處理非責任性的設備問題等。4.3 啟動調試階段各有

46、關單位的主要職責 安裝單位負責分部試運工作中的單體調試和單機試運以及整個啟動調試階段的設備系統(tǒng)的維護、檢修和消缺以及調試臨時設施的制作安裝和系統(tǒng)恢復等工作。 調試單位負責制定整套啟動與所承擔的分系統(tǒng)試運調試方案措施并組織實施。 生產單位在整個試運期間，根據(jù)調整試運方案措施及運行規(guī)程的規(guī)定，在調試單位的指導下負責運行操作。 建設單位應明確各有關單位的工作關系，建立各項工作制度，協(xié)助試運指揮部做好啟動調試的全面組織協(xié)調工作。5調試質量、安全目標河南電力建設調試所根據(jù)GB/T190012000 idt ISO9001：2000國家標準建立質量管理和質量保證體系，并確保其持續(xù)有效地運行。新鄉(xiāng)寶山電廠一

47、期工程2×660MW機組調試項目部建立了質量與安全保證體系。以顧客為關注焦點，以實現(xiàn)顧客滿意為目標，全面貫徹執(zhí)行我所的質量方針：科學嚴謹，創(chuàng)新求實，誠摯守信，公平公正。5.1 調試質量與安全體系機組試運質量是對整個工程建設質量的動態(tài)檢驗，是工程建設全過程技術與管理水平的綜合體現(xiàn)。調試質量技術指標既是對調試單位工作質量的考評，也是對工程建設、設備制造、設計、監(jiān)理、安裝、調試、生產等單位綜合實力的反映。因此加強試運組織領導和協(xié)調工作，各有關單位通力合作是保證調試質量的基本條件。認真貫徹“預防為主，安全第一”的方針，建立嚴密的安全工作體系，是確保試運質量、安全保證活動最基礎的要求。新鄉(xiāng)寶山

48、電廠一期工程2×660MW機組調試項目部質量與安全保證體系機構見以下框圖。5.2 調試質量目標新鄉(xiāng)寶山電廠一期工程2×660MW機組調試項目部將嚴格執(zhí)行本所依據(jù)GB/T190012000 idt ISO9001：2000國家標準建立的質量保證體系及其與調試有關的程序文件和規(guī)定，并確保其持續(xù)有效地實施。本工程調試質量、安全保證體系是針對新鄉(xiāng)寶山電廠一期工程2×660MW機組調試質量管理的保證。機組調試大綱、整套啟動調試方案或措施、調試記錄卡、調試質量檢驗評定表等是質量保證體系的基礎文件。本工程調試質量管理目標：試驗、檢驗數(shù)據(jù)真實可靠，調試報告結論正確率為100%；調

49、試項目驗評質量合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上。調試質量按火電工程調整試運質量檢驗及評定標準（1996年版）進行考核和驗收。w 平均負荷率99.5% 。w 連續(xù)滿負荷時間96h(負荷波動不超過5%額定值,且能在1h內恢復的視為連續(xù))。w 高壓加熱器投運正常。w 電除塵器投運正常。w 汽水品質合格。w 主要儀表投入率100%。w 吹灰系統(tǒng)投運正常。w 熱控自動投入率100%。w 保護裝置投入100%。w 連續(xù)穩(wěn)定負荷：符合預定負荷曲線。5.3 安全管理目標 安全目標本工程的安全目標是：不發(fā)生人身死亡事故；不發(fā)生重大火災事故；不發(fā)生負主要責任的重大交通事故；不發(fā)生環(huán)境污染事故。避免一般事故在同

50、一現(xiàn)場重復發(fā)生。確保不發(fā)生一例因調試工作不當而造成設備損壞事故。 安全管理要求(1) 堅決貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進入施工現(xiàn)場的人員必需經過安全考試合格。在試運期間，嚴格執(zhí)行“兩票三制”制度和各項安全規(guī)章制度。(2) 試運期間按設備及系統(tǒng)投運前應具備的條件進行逐條落實。消防設施、護欄、安全警告牌、溝道蓋板、照明等設施應齊全。(3) 直流電源、UPS電源、備用電源、事故照明電源等應符合設計要求，試投自動切換正常。(4) 建立和完善各級各類安全責任制，積極參加業(yè)主方組織的安全活動。(5) 嚴格執(zhí)行電業(yè)建設安全工作規(guī)程及防止電力生產重大事故的二十五項重點要求，機、爐、電、熱、化專業(yè)根據(jù)本工

51、程特點編寫反事故措施。(6) 試驗使用的儀器、設備及工具應檢查符合安全標準，不準使用未經校驗及校驗周期失效和不符合安全標準的測量儀器、設備和工具。(7) 調試安全工作做到有調試項目就要有調試方案或措施。各方案措施應有明確的安全注意事項。6 調試程序及試運應具備的條件6.1 調試階段劃分(1) 機組啟動調試工作分為“分部試運”、“整套啟動試運”、“試生產”三個階段。(2) 分部試運階段以高壓廠用母線受電開始至整套啟動試運開始為止。分部試運包括單體調試（單機試運）和分系統(tǒng)試運兩部分。單體調試（單機試運）是指單個設備或元件的調試，是熱機、電氣、熱控、化學設備在未安裝時或安裝工作結束分系統(tǒng)調試前，為確

52、認其是否符合產品出廠標準和滿足系統(tǒng)使用條件而進行的單體調試或單機試運工作。分系統(tǒng)試運是指按系統(tǒng)對其動力、電氣、熱控等所有設備進行空載和帶負荷的調整試運，使系統(tǒng)符合整套啟動必須具備條件所進行的調試工作。(3) 整套啟動試運階段是從爐、機、電等第一次整套啟動時鍋爐點火開始，到完成滿負荷試運移交試生產為止。整套啟動調試一般分為空負荷調試、帶負荷調試和滿負荷試運三個階段。(4) 試生產階段為機組168h滿負荷試運結束后開始。時間為6個月，完成機組性能考核試驗及未完的調試項目。6.2分部試運的一般規(guī)定(1) 分部試運由分部試運組負責組織、指揮和實施。(2) 單體調試和單機試運合格，分系統(tǒng)安裝驗收文件包完

53、成并移交分部試運組后，方可進入分系統(tǒng)試運。(3) 分部試運調試記錄由實施單位負責整理，試運后一周內向建設單位提交生產運行必要的記錄復印件。(4) 經分部試運合格的設備和系統(tǒng)，及時辦理驗收簽證。(5) 辦理完驗收簽證的機務設備和系統(tǒng)、電氣廠用設備和系統(tǒng)，由生產單位代管。對不影響安全運行的缺陷應由責任方限期處理。(6) 生產單位代管設備和系統(tǒng)的責任按代管協(xié)議執(zhí)行。6.3 分系統(tǒng)試運調試程序及分部試運條件分系統(tǒng)調試階段一般分為五個階段： 分部試運工作程序見附圖B 分系統(tǒng)調試網(wǎng)絡程序見附圖C(1) DCS機柜受電。(2) 廠用電系統(tǒng)受電。(3) 分系統(tǒng)試運。(4) 化學清洗與鍋爐吹管。(5) 機組整套

54、啟動前的試驗與檢查。分系統(tǒng)調整試運應具備的一般條件(1) 安裝工作結束，記錄完整， 靜態(tài)驗收合格，試運必要的臨時設施完備。分系統(tǒng)調試應按系統(tǒng)對機務、電氣、熱工等全部安裝項目進行檢查驗收合格。(2) 分系統(tǒng)安裝驗收(包括機務、電氣、熱工)文件包已完成由安裝部門向分系統(tǒng)試運組的交接工作；單體調試主要包括：元件/裝置的一、二次校驗；測量儀表投入及正確性檢查；I/O送點校驗；各種閥門、風門、執(zhí)行機構調試；50kW及以下電動機回路調試（具體詳細的工作內容參見電力建設工程預算定額第六冊調試篇）。轉動機械單體試轉。分系統(tǒng)調試主要包括按火電工程調整試運質量檢驗及評定標準規(guī)定的項目及電力建設工程預算定額第六冊調試篇要求完成的調試工作內容。(3) 調試方案/措施、專用記錄