故障案例道岔動作電流曲線異常原因分析

1、故障案例曲線分析（道岔動作電流曲線異常原因分析）1道岔動作電流曲線異常原因分析1如圖3-1所示，111242道岔動作電流曲線表明34號道岔由反位到定位操縱時，道岔動作正常。111238定位到反位的道岔動作電流曲線異常。分析：111238異常的動作電流曲線只記錄了0.4s左右，而且電流幾乎為0。因?yàn)榍€開始記錄的時間是從1DQJ吸起開始，說明IDQI吸起過，而1DQJ3-4線圈緩放的時間恰好為0.4s，兩者正好相符，從而證明1DQJ的自閉電路沒有構(gòu)成，也就是道岔由定位到反位的啟動電路沒有構(gòu)通。但是限據(jù)111242反位到定位的動作電流曲線圖，可以判斷道岔由反位到定位動作正常。同時，這也說明1112

2、38定位到反位異常曲線是道岔在反位時進(jìn)行向反位的單操，室外1DQJ的自閉電路沒有構(gòu)成是正?，F(xiàn)象。如果111238是反位到定位的正常曲線，111242是定位到反位的異常曲線，判斷室外啟動電路沒有構(gòu)通；反位到定位單操時，道岔動作正常，說明定位到反位單操時啟動電路出現(xiàn)了問題，同時可以排除2DQJ111-113至轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器11端子間的斷線故障（因?yàn)榈啦矸次槐硎疽玫竭@部分電路），故障范圍就在自動開閉器11-12到電機(jī)端子3間，或者是DF220至2DQJ123-121間。道岔啟動電路如圖3-2所示。結(jié)合動作過程、表示繼電器狀態(tài)、電流曲線，能夠較為準(zhǔn)確地判斷道岔控制電路故障范圍。2道岔動作電流曲線異

3、常原因分析2如圖3-3所示，102540，17號道岔反位到定位的動作曲線正常。102404，道岔定位到反位動作曲線在轉(zhuǎn)換3s后道岔的電流一直保持在2.5A。分析：單一從102404的故障電流曲線分析，一般有以下兩種原因：一是反位到定位轉(zhuǎn)換時道岔尖軌與基本軌間夾有異物；二是反位到定位轉(zhuǎn)換時尖軌與基本軌間密貼力大，以致道岔尖軌不能轉(zhuǎn)換到位。但是，夾的異物較大時，道岔應(yīng)較早進(jìn)人摩擦狀態(tài)；尖軌與基本軌密貼力大時，道岔應(yīng)在即將轉(zhuǎn)換到位時，進(jìn)入摩擦空轉(zhuǎn)狀態(tài)，正常動作電流持續(xù)時間較長。對這兩個曲線進(jìn)行對比分析，從102540道岔反位到定位的正常動作曲線看，道岔轉(zhuǎn)換時間在3.5s左右，而從102404動作電流

4、故障曲線看，17號道岔反位到定位動作時摩擦狀態(tài)發(fā)生在道岔轉(zhuǎn)換3s后即將落鎖的時刻，說明此摩擦狀態(tài)發(fā)生的原因是尖軌與基本軌間夾有異物，而且異物不大（尖軌與基本軌間夾有異物過大時，在道岔動作1s左右就會進(jìn)入摩擦狀態(tài)）。如果102404動作電流故障曲線中摩擦狀態(tài)發(fā)生在3.5s左右，再加上102540所示的動作電流曲線反映出道岔的動作電流雖然基本正常，但是動作鎖閉電流的偏差高達(dá)0.5A，還可判斷出道岔故障是因?yàn)榈啦矸次坏蕉ㄎ坏拿苜N力大、不落鎖所致。3道岔動作電流曲線異常原因分析3單獨(dú)分析圖3-4所示132831定位到反位的動作曲線。道岔的定位到反位的動作曲線在1.5s后降為0V，道岔轉(zhuǎn)換過程中，突然停

5、轉(zhuǎn)，控制臺無表示，道岔實(shí)際在四開狀態(tài)。這組道岔為雙動道岔，39號道岔先于37號道岔動作。分析：從圖3-4可以看出，左側(cè)的動作曲線正常，39號道岔的轉(zhuǎn)換時間為2.6s左右，右側(cè)的故障曲線只有39號道岔的動作曲線，沒有37號道岔的曲線，且39號道岔轉(zhuǎn)換時間只有1.5s左右，表明39號道岔沒有轉(zhuǎn)換到位。單一對此故障曲線分析，一般有以下3種原因：1DQJ繼電器1-2線圈工作不良，導(dǎo)致道岔動作后1DQJ繼電器保持不住吸起。道岔定位到反位的啟動電路有虛接問題。道岔動作電流小，1DQJ繼電器特性不良，導(dǎo)致道岔動作后1DQJ繼電器不能保持住吸起。經(jīng)詢問現(xiàn)場得知，在此故障發(fā)生前，還有與圖3-4中右圖類似的故障曲

6、線圖，同樣是道岔轉(zhuǎn)換的中途39號道岔停轉(zhuǎn)，由此判斷故障原因可能是39號道岔啟動電路虛接，當(dāng)39號道岔啟動電路發(fā)生虛接時，斷開了1DQJ的自閉電路，使1DQJ提前落下從而39號道岔不能轉(zhuǎn)換到位。來回單操道岔后由于啟動電流比較大，使虛接部位接通，從而出現(xiàn)圖3-4中左側(cè)的正常的曲線圖。如果從兩個曲線的對比分析，可以初步排除1DQJ1-2線圈工作不良，以及道岔動作電流小、1DQJ繼電器特性不良的故障可能,因?yàn)檫@兩種故障原因影響道岔的所有位置的操縱。分析兩個動作曲線，由于異常曲線動作在先，正常曲線動作在后，說明異常曲線發(fā)生后道岔已經(jīng)轉(zhuǎn)換到定位。這樣才能為132939的正常曲線打下基礎(chǔ)。同時，可以判斷出，

7、132831的異常曲線是發(fā)生在道岔處于未轉(zhuǎn)換到位的四開狀態(tài)操縱并轉(zhuǎn)換到位的，所以采集到的動作電流曲線異常。4道岔動作電流曲線異常原因分析4如圖3-5所示，17號道岔105620動作電流曲線正常。105545動作電流曲線異常，電流一直保持在8A大約12s左右。分析：單一對17號道岔反位到定位電流曲線進(jìn)行分析，一般有以下4種原因：17號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定子半混線。17號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不足。道岔轉(zhuǎn)換阻力大。轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器故障。如果從兩個曲線的對比分析，左側(cè)105620定位到反位曲線正常，而右側(cè)105545反位到定位曲線異常，說明故障發(fā)生在啟動電路的非共用部分，也就是原因（l7號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定子半混線）

8、，其他3個原因都會導(dǎo)致兩個方向的啟動電路都有問題。同時，道岔動作電流達(dá)到8A而斷路器沒有跳起，說明此道岔斷路器故障或容量設(shè)置有問題。道岔啟動電路如圖3-2所示。5道岔動作電流曲線異常原因分析5如圖3-6所示，9/11號道岔的動作電流曲線為單動道岔動作電流曲線，道岔名稱為9/11號，是雙動道岔的名稱。據(jù)了解，該組道岔經(jīng)歷了改造，道岔名稱沒有及時修改。該曲線采集的是9號道岔的動作電流曲線，根據(jù)圖中兩個時刻動作曲線的對比，發(fā)現(xiàn)044033曲線不平滑。分析：9/11號道岔定位到反位電流曲線異常原因大致有兩種：一是電機(jī)炭刷與轉(zhuǎn)換器面不是圓心弧面接觸，只有部分接觸。電機(jī)在轉(zhuǎn)動過程中，換向器產(chǎn)生火花，造成動

9、作電流曲線有毛刺。二是電機(jī)換向器有斷格或電機(jī)換向器表面清掃不良。由于電機(jī)斷格使電流曲線明顯有毛刺，不平滑。這是日常對道岔維護(hù)不到位產(chǎn)生的常見的異常曲線，需要引起高度重視。6道岔動作電流曲線異常原因分析6如圖3-7所示，2號道岔從定位到反位或從反位到定位動作時，在3s后動作電流曲線保持在2.5A，再經(jīng)過36s的時間道岔轉(zhuǎn)換完了。分析：從曲線可以看出，道岔在轉(zhuǎn)換到3.0s左右后電流由1.3A增大至2.5A，從轉(zhuǎn)換時間上看，說明轉(zhuǎn)轍機(jī)基本轉(zhuǎn)換到位，只是當(dāng)轉(zhuǎn)換完了鎖閉時，由于機(jī)械末落鎖，使啟動接點(diǎn)無法及時斷開，使轉(zhuǎn)轍機(jī)處于摩擦狀態(tài)，又經(jīng)過36s道岔落鎖，啟動接點(diǎn)斷開。如果異常曲線只有一側(cè)，則可以判定2

10、號道岔電流曲線異常原因可能是尖軌夾有異物。但是如圖3-7所示，道岔兩個轉(zhuǎn)換位置都出現(xiàn)了這種現(xiàn)象，可能原因是有：一是由于道岔尖軌尖端軌距變化，造成道岔定位、反位密貼力大。二是轉(zhuǎn)轍機(jī)的自動開閉器卡阻，或彈簧力小，致使自動開閉器無法斷開啟動電路。所以，在日常道岔維護(hù)時注意及時檢查自動開閉器的動作狀態(tài)，存在蔫打問題要及時處理，保證自動開閉器動作靈活。7道岔動作電流曲線異常原因分析7如圖3-8所示，二動8號道岔剛一啟動就停轉(zhuǎn)。分析：該組道岔是一組三動道岔，其中最先動作的是10號道岔，10號道岔為雙機(jī)牽引（有A、B機(jī)兩處牽引點(diǎn)），由于道岔密貼力調(diào)整、摩擦電流調(diào)整等因素影響，容易發(fā)生道岔反轉(zhuǎn)現(xiàn)象（俗稱喘氣）

11、。正常情況下，如10號道岔轉(zhuǎn)換完落鎖后，就會接通8號道岔的啟動電路，但是由于10號道岔發(fā)生反轉(zhuǎn)倒接點(diǎn)，會導(dǎo)致8號道岔已經(jīng)接通的啟動電路隨之?dāng)嚅_，從而形成了圖3-8所示的道岔動作曲線。另外，從這一曲線還可以看出，曲線不平滑，動作時毛刺較多，這是電機(jī)換向器清掃不良、炭粉過多等原因所致。8道岔動作電流曲線異常原因分析8如圖3-9所示，從21號道岔動作電流曲線可以看出，道岔啟動電路動作后有一段時間（大約06s）動作電流幾乎為OA，0.6s后轉(zhuǎn)轍機(jī)才開始動作，之后道岔正常轉(zhuǎn)換。分析：道岔曲線開始記錄說明1DQJ吸起正常，但啟動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換延時，而且延時時間基本上是1DQJ的緩放時間，說明道岔啟動電路中動作

12、轉(zhuǎn)轍機(jī)電路存在問題。分析可能的原因：一是2DQJ插得不實(shí)，或者2DQJ電氣特性不良致使2DQJ轉(zhuǎn)極時間延長，導(dǎo)致發(fā)生轉(zhuǎn)換延時問題。二是轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電路中有虛接，虛接點(diǎn)在接通道岔動作電源后，會因擊穿虛接點(diǎn)轉(zhuǎn)為接通狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)生轉(zhuǎn)換延時。實(shí)際原因?yàn)椋?DQJ插得不實(shí)。9道岔動作電流曲線異常原因分析9如圖3-10所示，58/60號道岔為雙動道岔，其中一動60號道岔的動作電流曲線正常，58號道岔動作鎖閉電流偏差達(dá)到了1A，而標(biāo)準(zhǔn)為不大于0.3A。分析：造成這種現(xiàn)象的原因很多，其中道岔密貼力大是一個主要原因，當(dāng)?shù)啦碚{(diào)整力大，天氣、溫度稍有變化會引起轉(zhuǎn)轍設(shè)備幾何尺寸變化，容易使道岔鎖閉電流超標(biāo)。這個異常曲線

13、發(fā)生在8月2日1353，是一年中氣溫比較高的月份，也是一天中氣溫較高的時刻，轉(zhuǎn)轍設(shè)備幾何尺寸會發(fā)生變化的可能性非常大，這要求在日常維修維護(hù)中注意季節(jié)特點(diǎn)，及時對設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。同時，工務(wù)作業(yè)因素的影響也不能忽視，例如工務(wù)在道岔處進(jìn)行改道作業(yè)，會引起道岔框架變化引起鎖閉電流上升。另外，從這一曲線還可以看出，曲線不平滑，動作時毛刺較多，也可能存在電機(jī)換向器清掃不良的維修質(zhì)量不高問題。10道岔動作電流曲線異常原因分析10如圖3-11所示，13號道岔是提速道岔，電機(jī)采用交流三相電源，所以曲線上用紅、綠、藍(lán)三種線代表交流380V電源中的A、B、C三相的電流。分析：分析13號道岔的曲線可以看出，從反位

14、向定位扳動道岔時，解鎖、轉(zhuǎn)換電流曲線正常，轉(zhuǎn)轍機(jī)落鎖，切斷啟動電路。但是，開始采集電流曲線的時間是1DQJF吸起，結(jié)束記錄曲線的時間是直至1DQJF落下。所以，啟動電路斷開后，BHJ落下1DQJ落下1DQJF落下（一般需要1s左右），這時才停止記錄道岔動作電流曲線。由于提速道岔整流匣并聯(lián)在道岔表示繼電器中，而且表示電路要檢查電機(jī)線圈，在轉(zhuǎn)轍機(jī)落鎖、1DQJ和1DQJF緩放期間，會有兩相電壓加在通過線圈與整流匣構(gòu)成的回路上，從而使回路有電流通過，所以，整流匣支路正常時，雖然道岔動作結(jié)束斷開啟動電路，但也會記錄流經(jīng)整流匣、線圈的電流。當(dāng)整流匣支路發(fā)生斷線時，這一支路就會沒有電流。所以，此時道岔雖然

15、轉(zhuǎn)換到位落鎖，但是道岔沒有表示，記錄的是如圖3-11所示的曲線。11道岔動作電流曲線異常原因分析11從圖3-12提速道岔動作電流曲線可以看出，2號道岔在轉(zhuǎn)動4s以后，動作電流開始發(fā)生變化，成為電液轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流狀態(tài)時的電流。分析：電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時間在8s左右，通過圖3-12所示曲線能直接看出道岔轉(zhuǎn)換過程中出現(xiàn)卡阻故障，30s后TJ吸起才使轉(zhuǎn)轍機(jī)自動停轉(zhuǎn)。該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因有：一是轉(zhuǎn)轍機(jī)溢流壓力調(diào)整不當(dāng)。當(dāng)?shù)啦黹_始轉(zhuǎn)換4s，密貼軌解鎖斥離軌動作，轉(zhuǎn)換阻力加大后，由于溢流壓力不足而發(fā)生道岔受阻轉(zhuǎn)換不到位故障，而且，從電流曲線看，發(fā)生溢流時的電流比動作時的電流僅大0.2A，溢流壓力正常時的電流應(yīng)該比動作

16、電流大0.30.4A左右，所以此曲線可能是溢流壓力低導(dǎo)致道岔轉(zhuǎn)換受阻所致。二是道岔滑床板嚴(yán)重缺油、有沙子等雜物，造成轉(zhuǎn)換阻力，在道岔動作4s，道岔帶動密貼軌、斥離軌動作的阻力最大時刻，發(fā)生溢流。三是尖軌與基本軌間夾有異物，而且異物較大，在道岔動作4s，轉(zhuǎn)換到開程一半時，夾住異物，發(fā)生卡阻。12道岔動作電流曲線異常原因分析12從圖3-13提速道岔動作電流曲線可以看出，12號道岔在啟動后0.1s時C相電流幾乎為0A，到0.6s時三相電流都變?yōu)镺A。分析：這種故障是典型的提速道岔啟動電路斷線故障。大致的原因如圖3-14中粗實(shí)線部分。當(dāng)?shù)啦韱雍螅?DQJ及1DQJF吸起，然后2DQJ轉(zhuǎn)極，室內(nèi)三相交

17、流電源經(jīng)過斷相保護(hù)器及1DQJ、1DQJF的前接點(diǎn)、2DQJ的反位接點(diǎn)，由X1、X3、X4線向室外轉(zhuǎn)轍機(jī)的三相電動機(jī)送電。三相電動機(jī)電路構(gòu)通后，三相均有電流通過時，斷相保護(hù)器1、2有電源輸出，保護(hù)繼電器吸起，從而接通1DQJ自閉電路，使道岔繼續(xù)動作到底。當(dāng)三相電源缺相或啟動電路斷線時，斷相保護(hù)器無直流輸出，保護(hù)繼電器不能吸起，1DQJ的自閉電路就不能構(gòu)通，道岔就不能轉(zhuǎn)換到位。如果是引入電源缺相，智能電源屏應(yīng)該有缺相報警，對于普通三相電源屏也會影響工作，所以，這方面發(fā)生故障的可能性不大。從圖3-13中曲線可以看出，是C相電源無電流，缺相或啟動電路斷線應(yīng)該發(fā)生在C相支路，需要進(jìn)一步判斷。如果從斷相

18、保護(hù)器的輸出端測量出有三相電源后，從圖3-14的道岔控制電路圖，就可判斷出斷線的部位在斷相保護(hù)器61至三相電動機(jī)的中心位置O處。室內(nèi)工作人員應(yīng)該首先檢查C相電源經(jīng)過的各個繼電器，室外工作人員應(yīng)該首先考慮電機(jī)接點(diǎn)和遮斷器（電門），尤其作業(yè)后要重點(diǎn)檢查遮斷器的狀態(tài)。13道岔動作電流曲線異常原因分析13如圖3-15所示，343/345號道岔是雙動道岔，第一動的動作電流曲線不良，而第二動道岔的動作電流曲線正常。分析：從345號道岔的動作電流曲線不難看出，該組道岔的解鎖、動作電流都很大，說明道岔轉(zhuǎn)換阻力大。道岔解鎖電流達(dá)到了3A，鎖閉電流不是很高，可以排除密貼力大或尖軌反彈造成鎖閉電流大的可能，初步判斷

19、出轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉齒輪圓弧研磨缺油，鎖閉齒輪圓弧在削尖齒上解鎖困難。遇到這樣的故障時，首先在鎖閉齒輪圓弧與削尖齒的觸部分涂油，暫時恢復(fù)使用，然后再更換整機(jī)。道岔日常養(yǎng)護(hù)時多注意對該部分注油狀態(tài)的檢查。14道岔動作電流曲線異常原因分析14如圖3-16所示，2216/2218號道岔為雙動道岔，一動2218號道岔電流曲線正常，二動2216號道岔電流曲線動電流一直很大（高達(dá)4.5A)，并且轉(zhuǎn)換時間長達(dá)10s，說明道岔轉(zhuǎn)換困難，轉(zhuǎn)換阻力大。分析：2216號道岔啟動后動作電流一直在4.5A左右，沒有燒斷熔斷器，轉(zhuǎn)轍機(jī)沒有發(fā)生空轉(zhuǎn)，道岔能轉(zhuǎn)換到位?？梢耘袛嘣蛉缦拢阂皇菧p速器有問題，造成電機(jī)機(jī)內(nèi)在轉(zhuǎn)換時阻力大，

20、導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，輸出轉(zhuǎn)矩加大，動作電流上升。二是電機(jī)有問題，當(dāng)電機(jī)機(jī)內(nèi)混線時，電機(jī)的輸出力矩變小，為了能達(dá)到要求的力矩，電機(jī)通過提高電流的方法提高力矩，從而使啟動電流增大。該電流曲線異常的原因?yàn)闇p速器故障。更換減速器后恢復(fù)正常。15道岔動作電流曲線異常原因分析152138/2114號四動道岔，一動2144號、二動2142號、三動2140號道岔曲線正常，如圖3-17所示，但四動2138號道岔啟動后動作電流有個突增的瞬間然后恢復(fù)正常，直至鎖閉。分析：如圖3-17所示，可以看出，2138號道岔定位到反位解鎖時動作電流曲線不良，如果有道岔反位到定位的動作電流曲線，能更清楚地看出該組道岔的鎖閉電流曲線

21、不良，所以可以確定這組道岔定位側(cè)密貼的瞬間有繃勁。原因一般為尖軌翻背、弓腰反彈力大或密貼側(cè)滑床板與尖軌底部有異物磨卡所造成。在現(xiàn)場維修時經(jīng)常出現(xiàn)這樣情況的道岔大都是剛調(diào)整過的道岔，或者是長期單側(cè)走車的道岔。該電流曲線異常的原因?yàn)椋?138號道岔尖軌翻背造成尖軌反彈，密貼力大所致。16道岔動作電流曲線異常原因分析16如圖3-18所示，一動155號道岔開始動作4s前正常，從道岔動作時間來看，是道岔接近鎖閉時鎖閉電流由0.8A升到2.8A，且又經(jīng)過4s完成轉(zhuǎn)換過程。分析：可以判斷是在密貼、落鎖、鎖閉等環(huán)節(jié)發(fā)生了問題。具體原因有道岔密貼力大、轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器接點(diǎn)壓力調(diào)整過大夾動接點(diǎn)、檢查柱缺油蔫打、自

22、動開閉器彈簧失效或拉力不足等，使轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器不能斷開啟動電路。該電流曲線異常的原因?yàn)?55號道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器彈簧失效。17道岔動作電流曲線異常原因分析17如圖3-19所示，一動105號道岔動作電流曲線正常，而從103號道岔動作電流曲線看，轉(zhuǎn)轍機(jī)在將近轉(zhuǎn)換完畢時，道岔在瞬間受阻后鎖閉。分析：主要原因一般是道岔吊板，尖軌翹頭卡基本軌，尖軌或基本軌有肥邊使密貼卡阻，道岔夾容易碎的障礙物（冰塊、玻璃），轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部瞬間卡阻等。此異常曲線是由于于道岔夾冰所致。18道岔動作電流曲線異常原因分析18如圖3-20所示，從1139/1141號道岔的動作電流曲線可以看出，一動1141號道岔的動作電流曲線正常

23、，二動1139號道岔的動作電流高達(dá)1.5A，且轉(zhuǎn)換時間比1141號道岔的轉(zhuǎn)換時間長。分析：圖3-20說明1139號道岔的轉(zhuǎn)換阻力大，道岔動作較慢。此類問題多為滑床板臟、缺油、空吊板多、尖軌根部過緊、道岔爬行別勁等原因造成。所以平時檢修與巡檢道岔時要加強(qiáng)對道岔滑床板進(jìn)行清理，尤其是與尖軌相接觸的滑床板要光滑油潤，同時道岔尖軌根部螺絲也要加強(qiáng)檢查，不要擰得過緊。在日常維修中，加強(qiáng)工電整治道岔工作，及時解決道岔爬行、尖軌根部螺絲過緊等問題。19道岔動作電流曲線異常原因分析19如圖3-21所示，2182/2186號道岔為三動道岔，其中三動2182號、一動2186號道岔的動作電流曲線正常，二動2184號道岔的鎖閉電流高達(dá)3.2A。分析：造成這種現(xiàn)象的原因很多，其中道岔密貼力大是一個主要原因。當(dāng)?shù)啦碚{(diào)整過緊，天氣溫度稍有變化時，轉(zhuǎn)轍設(shè)備幾何尺寸略有變化，會使道岔鎖閉電流超標(biāo)。此曲線發(fā)生在2009年12月28日044143，是冬季氣溫較低的時刻，發(fā)生異常曲線時剛剛下過雪，所以原因是道岔夾雪、氣溫低影響道岔密貼力。20道岔動作電流曲線異常原因分析20如圖3-22所示，115/117號道岔為雙動道岔，一動117