泡沫瀝青冷再生施工工法

1、廠拌泡沫瀝青冷再生施工工法1 前言瀝青混合料的再生技術是以原瀝青類道路表面的銑刨回收料，按設計要求滲入一定比例的粘結料及外加劑，經拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生后用作基層或面層的一種生產工藝。其中，泡沫瀝青廠拌冷再生技術具有機械化程度高，施工質量易于控制、施工期短、環(huán)境污染小等優(yōu)點，近年來在我國得到廣泛應用。泡沫瀝青廠拌冷再生結構主要用于瀝青路面的基層，屬于“半柔性基層”范疇，它可預防反射裂縫，從而延長瀝青面層的使用壽命；銑刨后舊料回收利用，可以避免污染環(huán)境，符合我國目前提倡的建設節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的時代主流。泡沫瀝青廠拌冷再生基層施工工法經過多個實際工程應用，取得了良好的經濟效益和社會效益。2 工法

2、特點2.1 與就地冷再生相比，能更加有效的控制材料的質量與路用性能。本工法通過廠拌冷再生技術，如控制泡沫瀝青的的最佳發(fā)泡條件（即發(fā)泡溫度及發(fā)泡用水量）、活性填料的選擇與使用、摻配不同材料等來進一步提高再生混合料的使用質量和路用性能。2.2 泡沫瀝青再生混合料中以舊路材料為主，有效的解決了銑刨料的再生利用，同時可以避免污染環(huán)境；2.3 通過廠拌冷再生處理，有效地解決了最佳的發(fā)泡效果以及銑刨料的破碎程度，保證了冷再生混合料的路用性能；2.4 它主要用于道路路面的基層。可以有效預防“半剛性基層”中可能出現的反射裂縫，延長了瀝青面層的使用壽命；2.5 路面標高可以不抬高或抬高較少，減少了擋墻、邊溝、綠

3、化帶等附屬設施的加高費用；2.6 在面層結構設計中可以減薄瀝青面層厚度，從而有效地節(jié)約投資，降低工程造價；3 適用范圍3.1 本工法適用于應用泡沫瀝青冷再生技術的各等級路面大中修工程；3.2 當前泡沫瀝青混合料常作為冷再生基層應用，屬于瀝青處置柔性基層的范疇；3.3 泡沫瀝青冷再生工藝適用于土基穩(wěn)定性良好，基層強度尚可，面層出現大面積病害的路段。如果路表實測回彈彎沉過低，需要在施工前對該部分路段進行預處理；3.4 泡沫瀝青冷再生的施工工期應避開連續(xù)的雨天時間段；4.工藝原理泡沫瀝青廠拌冷再生技術是指將舊瀝青混凝土面層銑刨，再運送至料場堆放存貯。根據材料的情況破碎或過篩后，通過固定的廠拌施工設備

4、，根據需要添加新料進行攪拌并噴入泡沫瀝青，生產泡沫瀝青再生混合料，然后運送至道路施工現場，攤鋪壓實成型，最終成為一個路面結構層次的施工工藝。廠拌泡沫瀝青冷再生施工的主要工藝包括：舊路材料的銑刨與集中；銑刨料破碎、篩分和貯存；泡沫瀝青再生混合料的生產和運輸：泡沫瀝青再生混合料的攤鋪和壓實。廠拌泡沫瀝青冷再生施工主要施工設備包括：舊路銑刨機、廠拌冷再生機械、裝載機，水泥料倉(2050噸)、攤鋪機，雙鋼輪振動壓路機，單鋼輪振動壓路機，膠輪壓路機，水車(帶有噴灑裝置)等。41廠拌泡沫瀝青再生混合料的生產工藝原理由于瀝青泡沫的衰減速度很快，在生產泡沫瀝青再生混合料時，需要在很短的時間內與冷集料拌和，因此

5、，泡沫瀝青再生混合料的拌和設各應集材料傳送、瀝青發(fā)泡、混合料拌和等施工操作為一體。圖4-1是泡沫瀝青混合料廠拌設備構成示意圖，它包括水箱、集料倉、水泥添加系統(tǒng)、雙臥軸強制拌和鍋、噴灑系統(tǒng)（用于自動噴灑水、泡沫瀝青或乳化瀝青）、操作室和輸料皮帶等組成部分。在廠拌設備中，一般有兩個集料倉，一個用于添加銑刨料（由于銑刨料有4.75mm以下及4.7531.5mm兩種，由于集料倉有限，所以在施工前按照配合比要求對銑刨料進行混合），設有篩網篩除超粒徑的團粒；另外一個用于添加新骨料。通過集料倉的開口比例來控制銑刨料與新抖的比例，通過稱重后與水泥等填料混和，然后輸送至雙臥軸強制攪拌鍋內。在強制拌和鍋上方裝有瀝

6、青噴嘴和水噴嘴，可以同時噴灑泡沫瀝青和水，噴入量可根據集料的質量，通過電腦進行控制。瀝青罐通過管道與圖4-1所示的廠拌設各相接，提供生產泡沫瀝青所需的熱瀝青，儲水箱用于向設備提供拌和用水和發(fā)泡用水，同時可以通過水車等向儲水箱補充水。通過廠拌設備上的試驗噴嘴可檢驗現場瀝青發(fā)泡效果。另外，還需對拌制出的泡沫瀝青混合料進行目測檢查，包括料的濕度以及瀝青分布是否均勻等，以保證混合料性能符合設計要求。 水泥螺旋添加系統(tǒng) 卸料皮帶雙軸強制臥式攪拌鍋集料配料皮帶4500L的水箱178 HP 的 柴油發(fā)動機水、泡沫瀝青噴灑系統(tǒng)料斗可以擺動的 駕駛室圖4-1泡沫瀝青混合料廠拌冷再生設備示意圖銑刨機和廠拌再生設備

7、是進行廠拌冷再生施工的關鍵設備，前者通過對舊路面的銑刨，保證生產級配合適的銑刨料，后者實現了瀝青發(fā)泡和混合料生產的關鍵工藝。因此必須加強對操作人員的培訓和技術交底，保證設各正常、高效的工作。在施工過程中，應對銑刨機和廠拌再生設備進行日常檢測和維護。42 廠拌泡沫瀝青再生混合料冷再生基層的壓實工藝原理廠拌泡沫瀝青再生基層的壓實度對其路用性能有著重要影響。如果再生層的壓實度不足，不僅影響再生混合料的強度，較大的透水性還將成為再生層發(fā)生水損害的隱患。此外，在車輛荷載的作用下，再生層的壓密變形較大從而導致路表車轍的出現。因此，在泡沫瀝青再生基層的施工過程中，必須按照規(guī)定嚴格壓實過程，以保證再生層的結構

8、強度和穩(wěn)定性。廠拌泡沫瀝青再生基層的壓實一般分成三個階段：初壓，復壓和終壓。初壓的目的是使得混合料就位、穩(wěn)定。工程實踐表明如果不采取靜壓而直接振動壓實，會造成再生層材料的推擠變形和表面裂縫問題。復壓的目的是對混合料進行進一步的壓實，使得混合料的骨架充分形成，達到規(guī)定的壓實度。其后，進行終壓，目的在于消除復壓階段留下的輪跡，使得材料表面的紋理更加致密。圖4-2 泡沫瀝青廠拌冷再基層的碾壓泡沫瀝青再生基層的壓實工序為：采用雙鋼輪靜壓，使再生料獲得初期的穩(wěn)定和密實：采用高幅低頻強振數遍，使得再生層底部區(qū)域達到獲得密實：采用低幅高頻弱振數遍，在不擾動再生層已較密實底部的前提下，達到對再生層頂部的密實：

9、對再生層表面進行撒水濕潤后，用膠輪壓路機完成終壓，發(fā)揮膠輪特有的搓揉作用，并且可以在再生層表面獲得比較致密的紋理構造。應該注意的是，在膠輪壓路機進行終壓前，如果再生層表面干燥，可以采用灑水車對再生層表面進行灑水濕潤，但是灑水量應嚴格控制，達到表面濕潤即可。5 施工工藝流程和操作要點工藝流程原路面冷銑刨得到廢舊路面材料RAP將RAP運輸至拌和廠對銑刨路面材料進行分級及混合采用專用設備進行混合料拌制將冷再生混合料運輸至施工現場攤鋪碾壓養(yǎng)生回收瀝青面層材料的銑刨施工5.1 一般規(guī)定 回收瀝青面層材料的銑刨施工應在對原有瀝青路面調查分析與性能評價的基礎上進行。 回收瀝青面層材料銑刨施工時，應避開雨天進

10、行。5.2 回收材料儲存場區(qū) 合理規(guī)劃生產區(qū)、儲存料場（含回收材料分級處理場地）。必須保證場區(qū)規(guī)模能夠滿足工程需要。場區(qū)應根據需要設置縱坡、橫坡和雨水排放設施。 回收瀝青面層材料和新的粗細集料儲存場地使用前應進行相應的硬化處理。料場硬化可采用8%灰土處理原地面20cm+12cm水泥穩(wěn)定碎石結構；或采用8%灰土處理原地面20cm，其上鋪墊不少于20cm同一種類的材料。5.3 準備工作 現場技術人員應對擬作業(yè)區(qū)段的路面縱坡、橫坡、路面寬度、路面結構組成及有無構筑物等進行調查，并根據調查結果初步確定銑刨施工方案。 對擬作業(yè)區(qū)段沿路面縱向按一定長度（如100m）布設標高控制點，根據設計文件要求或結構層

11、厚度調整銑刨深度和橫坡。 對擬作業(yè)區(qū)段沿路面進行清掃，掃除路面表面的雜土、石塊、草屑等雜物。 施工作業(yè)前對銑刨設備進行每天的例行檢查，如潤滑油和緊固件是否完好；安裝傳感器和深度控制器；啟動發(fā)機后測試全車動作均應正常；加滿水并檢查噴水功能發(fā)現噴嘴堵塞應及時處理；準備就序后可將銑刨機就位。 每天作業(yè)結束后應將燃油加滿，檢查并更換已壞的刀頭，為第二天施工做好一切準備5.4 回收瀝青面層材料的銑刨施工 銑刨機宜采用維特根（Wirtgen) W190O或W200O銑刨機。也可采用具有與上述銑刨機性能相同的其他品牌銑刨機。 銑刨機數量宜根據施工計劃、路幅寬度和銑刨設備的銑刨寬度等確定。一般為2臺以上，并且

12、銑刨機的品牌和型號應一致。 銑刨機應具有銑刨速度、銑刨深度、銑刨橫坡的可調功能。 銑刨機不允許無水作業(yè)，需用水來降低刀具溫度和降塵，需在現場配備滿足需要的供水車。一般滿載5t以上，抽、供水系統(tǒng)完好的灑水車即能滿足需求。 在銑刨過程中，加水量以銑刨材料表面濕潤，但不得見到明顯水跡為宜。 合理確定接料車數量，一般由銑刨速度、銑刨深度、待銑刨面積、接料車的裝載量和距卸料地點的距離等因素確定，并保證銑刨機能連續(xù)作業(yè)。 為確保銑刨回收瀝青面層材料級配組成的穩(wěn)定性，銑刨施工過程中必須保持銑刨機行進速度和銑刨毅轉速的一致性，一經確定，不得隨意更改。 銑刨過程中，根據原路面瀝青面層厚度及時調整銑刨深度，避免回

13、收瀝青面層材料中混入基層材料。 回收瀝青面層材料的銑刨機行進速度和銑刨機的銑刨毅轉速要求見表5.4.9。表銑刨機行進速度和銑刨機的銑刨轂轉速瀝青路面層位銑刨速度（m/min）銑刨轂的轉速（rpm）瀝青面層24200025005.5 回收瀝青面層材料（RAP ）的處理與堆放 銑刨回收的瀝青路面材料再生使用前，應采用專用的分級設備進行分級處理。 將回收的瀝青面層材料中大于37.5mm材料剔除，必要時按照04.75mm和4.75mm以上篩分成兩檔材料。 經過分級處理后的各規(guī)格回收瀝青面層材料（RAP），可用裝載機等將其運到堆料場，堆放過程中為減少離析應按批次逐層整齊堆放。 回收瀝青面層材料（RAP）

14、應避免在料倉內長時間存放，料倉內的回收瀝青面層材料（RAP）應及時使用。 回收瀝青面層材料（RAP) 在存放時不得混入其他路面材料或廢料、雜質、土等雜質。 不同規(guī)格料堆之間必須設置隔墻，隔墻高度應不小于1.5米。 分級后的回收瀝青面層材料（RAP）應避免長時間的堆放，且堆放高度不得大于3m。如因季節(jié)等原因需長期存放時，應采取防水苫蓋措施。5.6 泡沫瀝青冷再生混合料配合比設計 宜選擇有經驗的實驗單位對泡沫瀝青冷再生混合料進行配合比設計。 泡沫瀝青冷再生混合料必須在調查研究的基礎上，選用符合要求的材料，進行配合比設計。一般情況下，回收瀝青面層材料級配難以滿足設計要求，需添加新集料進行調整，礦料配

15、合比設計宜借助計算機的電子表格用試配法進行。5.7 施工準備 應按設計要求準備好各種材料，且堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好的場地上。水泥應采用密封罐裝，避免受潮。瀝青宜貯存在可以加熱與保溫的貯罐中，使用前應加熱到適宜溫度（加熱時應充分考慮瀝青罐至拌和機間的熱量損失）。施工前應對各種材料進行檢測，不符合要求的材料不得使用。 正式開工前必須鋪筑試驗路段，長度不宜小于200m，從施工工藝、工程質量、施工管理、施工安全等方面驗證施工配合比及施工方案和施工工藝的可行性，并為正常施工提供技術依據。 鋪筑泡沫瀝青冷再生混合料前，應檢查其下承層的質量，要求下承層表面干燥、清潔、無碎石、雜物等。5.8 泡

16、沫瀝青再生混合料的生產 冷再生混合料的拌和應采用連續(xù)式拌和設備。 連續(xù)式拌和設備中，必須備有可以自動調節(jié)材料比例的控制系統(tǒng)。 廠拌冷再生的設備上應有水泥和外加水的添加系統(tǒng)。水泥的添加系統(tǒng)應采用螺旋輸送器將水泥添加至集料中。在集料比較潮濕的情況下，宜選擇邊添加邊攪拌的方式，并且注意添加后水泥的分布是否均勻。外加水添加系統(tǒng)由流量泵控制，添加要均勻連續(xù)。 正式生產前，根據配合比設計提供的參數調試廠拌設備，保證拌和后的混合料均勻一致，無結團成塊現象。 混合料含水量宜略大于最佳含水量，使混合料運到現場攤鋪時的含水量不小于最佳含水量。運距較遠時，運送混合料的車廂應苫蓋，以防水份損失過多。 拌和現場須配備2

17、名以上工作人員檢查拌和時的各材料的供應情況是否正常，監(jiān)視泡沫瀝青發(fā)泡溫度、混合料含水量和各種集料的配比是否滿足設計要求，發(fā)現異常要及時調整或停止生產，并應做好記錄。 正式生產時，拌和站應配備12名試驗人員，對各種原材料和混合料按照設計要求的檢測項目和頻率進行檢測，不符合設計要求時立即停止生產查找原因。 泡沫瀝青冷再生混合料宜隨拌隨用，若因生產或其它原因需要短時間貯存時，貯存時間不宜超過6小時。 在泡沫瀝青冷再生混合料生產過程中，應隨時用拌和機上的試驗噴嘴檢查瀝青的發(fā)泡特性,并做到隨時調整。5.9 泡沫瀝青冷再生混合料的運輸 在泡沫瀝青再生混合料成品運達工地之前，應對工地具體攤鋪位置、運輸路線、

18、運距和運輸時間、施工條件、攤鋪能力以及所需混合料的數量等作詳細核對。 泡沫瀝青冷再生混合料應采用自卸汽車運輸至現場，運輸車及混合料總重不宜超太重，車輛的數量應與攤鋪機的數量、攤鋪能力、運輸距離相適應，在攤鋪機前應形成一個不間斷的供料車流。 運輸車輛的車廂應具有緊密、清潔、光滑的金屬底板并應打掃干凈。當拌和廠距離攤鋪現場距離較遠時，再生混合料運輸過程中必須用篷布覆蓋運輸車內的再生混合料，以保持再生混合料的含水量。 從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。 運料車進入攤鋪現場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物，否則應清除干凈后才能進入工程現場。510 泡

19、沫瀝青再生混合料的攤鋪 攤鋪機前必須有5輛以上的運輸車輛等候，才可以進行攤鋪作業(yè)，必須做到有運料車等攤鋪機，禁止攤鋪機等運料車。 攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前305Ocm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進，然后開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。 混合料的攤鋪應采用帶有自動找平裝置和自動調節(jié)攤鋪厚度的攤鋪機。當采用2臺或2臺以上攤鋪機同時攤鋪時，攤鋪機前后錯開1020m，呈梯隊式同步攤鋪，兩幅之間應有35cm左右寬度的搭接，并避開車道輪跡帶。 再生混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度宜控制在24m/min范圍內。在攤鋪機后面應設專人消除粗細集料離析現象，特別是局

20、部粗集料窩和含水量超限點應該及時鏟除，并用新拌混合料填補。攤鋪機的輸出量應與冷再生混合料的拌和能力及運輸量相匹配，以確保再生混合料連續(xù)攤鋪。 攤鋪機外側采用鋼絲繩引導的高程控制方式，攤鋪機內側分別采用架設鋼梁或雪橇方式控制攤鋪厚度。鋼絲繩必須張拉平順，鋪料時，嚴禁人為對基準鋼絲繩干擾，造成攤鋪出的混合料的忽高忽低。 攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉動，攤鋪機兩側料槽內應保持有不少于螺旋送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪機料槽前擋板下加裝擋料膠皮以避免上下離析。 再生混合料的松鋪系數和初始壓實度由試驗段確定，攤鋪過程中應隨時檢查松鋪厚

21、度和初始壓實度。當此兩項參數達不到試驗段確定值時，應及時調整攤鋪機控制參數，保證松鋪厚度和初始壓實度均勻、穩(wěn)定。 攤鋪機必須具備均勻壓實能力，當攤鋪材料橫斷面壓實度不均勻時，應停止攤鋪，進行檢修，直到橫斷面壓實度均勻時才可繼續(xù)使用。攤鋪機攤鋪出的材料初始壓實度以人踩上去無明顯腳印為度，或檢測初始壓實度大于試驗段確定值。5.11 泡沫瀝青冷再生混合料的碾壓 泡沫瀝青冷再生層的施工應配備足夠數量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟。 初壓應采用2臺22t（含22t）以上單鋼輪振動壓路機進行碾壓，碾壓速度宜為1.53km/h，通常先靜壓一遍，然后進行振動碾壓。壓路機從外側向

22、路中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬。當邊緣有支擋時，應緊靠支擋碾壓；當邊緣無支擋時，可在邊緣先空出寬3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 復壓緊接初壓進行，復壓采用2臺12t（含12t）以上雙鋼輪振動壓路機振動碾壓，碾壓速度24km/h，碾壓至達到要求壓實度，并無明顯輪跡。 終壓緊跟復壓進行，復壓結束后，若碾壓層表面干燥，可安排灑水車在再生層表面灑水，使再生層表面濕潤。然后采用26t（含26t）以上輪胎壓路機壓實，碾壓速度35km/h，碾壓至無輪跡。 不論初壓、復壓還是終壓，碾壓時，相鄰碾壓帶均應重疊1/2碾壓帶寬度，碾壓

23、完路面全寬時，為碾壓一遍。 壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移；碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，壓路機每次由兩端折回的位置呈階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 壓路機的起步和制動應做到慢速起動，慢速剎車。嚴禁在剛完成或正在碾壓的路段上“調頭”或急剎車。對由于碾壓過程中出現的擁包，應用人工或平地機刮平處理，再繼續(xù)碾壓。碾壓過程中若出現混合料粘輪現象，應及時清除混合料。碾壓全過程控制在1小時內完成。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時進行處理。 壓路機的碾壓段長度以與攤鋪機速度平衡為原則選定，并保持穩(wěn)定。 碾壓結束后，所有壓路機及施工車輛嚴禁停留在剛剛碾壓

24、完的結構層上，避免機械設備及車輛灑漏污染路面。 快速檢測壓實度、平整度和再生層厚度，不符合設計要求時馬上處理。 施工現場應安排測量人員，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高，及時糾正施工中的偏差。5.12 接縫處理 再生層的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產生明顯的接縫離析。上、下層的縱縫應錯開50cm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫應錯開lm以上。 再生層的施工應避免設置縱向接縫。當對于路面加寬段及港灣式停車帶等不能同步攤鋪而必須設置縱向接縫時，縱向接縫部位的施工應符合下列要求：(l)在允許的延遲時間內可以完成后續(xù)部分攤鋪時，將前面已鋪部分留2030cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，后續(xù)攤鋪機攤鋪

25、后做跨縫碾壓以消除輪跡。(2) 當不能在允許的延遲時間內完成后續(xù)部分攤鋪而產生縱向接縫時，宜采用加設擋板后再進行碾壓，擋板的高度與基層壓實厚度相同。養(yǎng)生結束后，在加鋪后續(xù)部分之前，拆除擋板，然后將接茬立面清理干凈后噴灑粘層瀝青。加鋪后續(xù)部分時，需保證攤鋪機與已鋪層上重疊510cm進行攤鋪，然后鏟走鋪在已鋪層上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下203Ocm，再跨縫擠緊碾壓密實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層30cm左右，然后壓實新鋪部分，以保證接縫處的壓實效果。 當一個工作日結束、兩個相連作業(yè)段連接或攤鋪途中其他情況造成的停機均會形成橫向接縫。再生層的橫向接縫宜采用垂直的平接縫，不宜采用自然

26、碾壓接縫或階梯型接縫。橫向接縫部位的施工應符合下列要求：（1）在當天可繼續(xù)施工時，將前面已鋪部分用人工垂直刨除端部厚度不足的部分，使工作縫成直角連接。鋪筑新混合料后，鏟除在已鋪層上的附著混合料，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。（2）當第二天可繼續(xù)施工，或因天氣及其他原因不能確定后續(xù)施工時間時，均應在第二天將前面已鋪部分用人工垂直刨除端部厚度不足的部分，使工作縫成直角連接。鋪筑新混合料前，應在接茬立面上噴灑少量粘層瀝青，鋪筑新混合料后，鏟除在已鋪層上的附著混合料，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。5.13 養(yǎng)生及開放交通鋪筑好的再生層應嚴

27、格控制交通，養(yǎng)生期內應做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在其上堆放施工產生的廢料。 冷再生層在加鋪上層結構前必須進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不宜少于7d。當滿足以下兩個條件之一時，可提前結束養(yǎng)生： 再生層可以取出完整的芯樣。 再生層含水率低于2%。 養(yǎng)生方法采用封閉交通條件下，可覆膜2d養(yǎng)生，也可自然養(yǎng)生。 注意接聽天氣預報，提前準備排水設施，保證雨晴后及時排水，保證正常養(yǎng)生。 對于工期特別緊的時候，在夏天可以養(yǎng)生5天，取出完整芯樣時，可進行下步施工。6.材料與設備6.1采用的主要機械設備如下：機械名稱型號數量（臺）攤鋪機弗格勒21002膠輪壓路機MTR3022雙鋼輪振動壓路機悍馬1302拌合機KM

28、A2201單鋼輪振動壓路機DYNAPIC6222運行車30灑水車10t16.2 材料瀝青瀝青采用A-70道路石油瀝青，性能應符合相關規(guī)定，瀝青發(fā)泡性能符合下表規(guī)定：技術指標技術要求試驗方法膨脹率（倍） 不小于18JTG F41-2008附錄E半衰期（s） 不小于15JTG F41-2008附錄E除長期不適用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低于130°C，不得高于170°C。銑刨料銑刨料由銑刨機對舊路面進行銑刨獲得，為保證銑刨材料的均勻，銑刨機應采用穩(wěn)定的速率，穩(wěn)定的轉速進行路面的銑刨。銑刨料位瀝青面層銑刨料（RAP），不宜含有土塊、粘土顆?；蚱渌泻?/p>

29、物質。應剔除粒徑大于37.5mm的材料，宜將銑刨料篩分成兩檔的材料(4.75mm以下及4.75-31.5mm)，以便于質量控制。集料應包括粗集料和細集料，一般情況下只摻加部分細集料進行級配調整，必要時可摻加粗集料，摻加的粗、細集料應符合相關規(guī)定。細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質，并有適當的顆粒級配。細集料的潔凈程度，石屑和機制砂以砂當量（使用于04.75mm）或亞甲藍值（適用于02.36mm或00.15mm）表示。 水泥泡沫瀝青混合料的填料為水泥。填料不得含有土塊、粘土顆?；蚱渌泻ξ镔|。水泥采用普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質硅酸鹽水泥，應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以

30、上）的水泥，受潮變質的水泥不得使用。水制作泡沫瀝青用水以及冷再生用水均應為可飲用水。使用非飲用水，應經試驗驗證，不影響產品和工程質量時方可使用。7.質量控制7.1施工過程中各種材料質量檢查的項目與頻度材料檢查項目要求值檢查頻度泡沫瀝青膨脹率符合設計要求每批來料1次半衰期瀝青常規(guī)指標水泥膠砂強度符合設計要求每批來料1次初、終凝時間安定性回收瀝青面層材料含水率實測每工作日一次級配實測砂當量大于50%細集料表觀相對密度不小于2.50g/cm3每批來料1次堅固性（0.3mm部分）不大12%含泥量（小于0.075mm的含量）不大于3%砂當量不小于60%級配實測72施工過程中混合料質量控制項目、頻率和要求

31、檢 查 項 目質 量 要 求檢 驗 頻 率檢 驗 方 法瀝青含量（%）符合設計要求每3個工作日一次T0722水泥劑量（%）符合設計要求每3個工作日一次T0809-94礦料級配符合設計要求每臺廠拌設備1次/天，2個平行試驗篩分（干篩法）混合料外觀觀察泡沫瀝青分布均勻性、與集料裹覆情況及瀝青條、結團現象。隨時目測壓實度（%）98每車道1個/500m基于重型擊實法15劈裂強度（MPa）符合設計要求每工作日一次T0716干濕劈裂強度比（%）符合設計要求每工作日一次T0716凍融劈裂強度比（%）70每3個工作日一次T07297.3施工過程的外形尺寸檢查項目、頻率等應滿足表7.3的要求。表7.3 廠拌冷再

32、生施工過程的外觀尺寸檢查項目、頻率和要求檢 查 項 目質 量 要 求檢 驗 頻 率檢 驗 方 法平整度最大間隙(mm)8隨時，接縫處單桿測量T 0931縱斷面高程(mm)±10檢查每個斷面T 0911厚度(mm)均值-8隨時插入測量單個值-10寬度(mm)不小于設計寬度，邊緣線整齊，順適檢查每個斷面T 0911橫坡度(%)±0.3檢查每個斷面T 0911外觀表面平整密實，無浮石、彈簧現象，無明顯壓路機輪跡隨時目測芯樣外觀完整、光滑、粒料分布均勻。每車道1個/500m目測7.4 檢查驗收冷再生工程完工后，應將全線以13km作為一個評定路段，按照表7.4的要求進行質量檢查和驗收

33、。表7.4 廠拌冷再生質量檢查驗收的檢查項目、頻度和要求檢 查 項 目質 量 要 求檢 驗 頻 率檢 驗 方 法壓實度（%）98每車道每公里檢查一次基于重型擊實標準密度平整度最大間隙(mm)8每200m2處，每處連續(xù)10尺T 0931縱斷面高程(mm)±10每200m4個點T 0911厚度(mm)均值-8每200m每車道1點插入測量單個值-15寬度(mm)不小于設計寬度，邊緣線整齊，順適每200m4個斷面T 0911橫坡度(%)±0.3每200m4個斷面T 0911外觀表面平整密實，無浮石、彈簧現象，無明顯壓路機輪跡。隨時目測7.5瀝青冷再生的運輸：運料車應用苫布覆蓋，用以

34、保溫、防污染。開始攤鋪時，施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛。7.6、瀝青鋪筑：攤鋪機具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置?；鶞示€及導梁的高程必須準確。嚴格控制瀝青冷再生的攤鋪溫度。攤鋪作業(yè)時盡量避免攤鋪及碾壓設備頻繁起停，以保證路面的平整度。在施工縫及構造物兩側的聯結處必須仔細操作，保證緊密、平順。7.7、瀝青冷再生碾壓：派專人嚴格控制初壓、復壓、終壓時的溫度。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、掉頭、停車等候。8.安全措施8.1加強對施工人員的安全教育，增強安全意識。施工中貫徹“安全第一，預防為主，以人為本”的方針。8.2設專人進行現場安全工作

35、的檢查、監(jiān)督，有權停止存有事故隱患的作業(yè)。8.3嚴格遵守施工機械操作規(guī)程，嚴禁非專職人員上機。8.4注意交通安全，路口設置醒目警示燈、標牌，在主要路口設專人指揮、疏導。加強現場的警衛(wèi)工作，嚴禁場外人員進入。8.5建立安全事故匯報制度，出現事故必須及時上報。8.6施工人員要持證上崗。8.7攤鋪作業(yè)中派兩名指揮交通人員指揮料車安全調頭；作業(yè)地段兩端安排專人指揮交通，并每人一部對講機，相互聯系安全導流，指揮料車靠攤鋪一側停放，每輛料車停放車距保持8-10米。8.8安排專人進行交通疏導，對以放車通行位置進行車輛指揮，避免因標志不明顯導致車輛駛入為開放交通路段。8.9施工機械作業(yè)時，相鄰施工機械必須保持

36、安全距離。8.10施工地段兩頭擺置“道路施工”“防撞桶”“指向標志”標志牌。8.11所有施工人員及施工機械均在施工圍擋內進行施工活動。8.12施工前由項目總工對施工現場管理人員技術人員進行安全技術交底，現場管理人員對各施工班組進行安全交底，并簽字存檔。8.13混合料運輸車輛狀態(tài)性能良好，使用前應對制動、自卸系統(tǒng)進行檢查，并要求車斗密封。8.14各種施工機械設備的操作人員實行持證上崗制度。8.15夜間施工時，要保證施工現場的照明。8.16夜間施工時，指揮人員要穿反光背心，戴安全帽，并配備手電筒等夜間照明設備。8.17嚴禁非司機開車或試車，施工車輛、機械必須專人駕駛操作，車輛在運輸途中嚴禁超速行駛

37、。9.環(huán)保措施9.1教育職工做到利民、便民不擾民，并加強環(huán)保意識和法制觀念。9.2施工前必須主動與有關單位聯系，取得良好的配合，并搞好關系得到他們的理解和支持。9.3加強保護好地上地下的公用設施及材料標志。9.4生活、衛(wèi)生、消防管理體制要按照現場文明施工及環(huán)保管理標準和有關條款執(zhí)行。9.5要確保施工現場道路的暢通無阻，同時要注意材料半成品堆放整齊，嚴禁堆放在施工的道路上。9.6施工現場做到整潔衛(wèi)生，隨時清理。9.7路口處派專人指揮車輛, 以免發(fā)生堵車現場。9.8項目經理部及工地現場按照工作制度，合理工作，有序施工。9.9場地規(guī)劃整齊，施工機械、整齊，標示明確，保持施工場地清潔衛(wèi)生。9.10提前

38、疏通施工出入口，做到便道暢通，要做好現場施工車輛與其它行車車輛的調度，以保證施工順利進行。9.11健全制度，嚴格管理，以確保文明施工。9.12施工過程中，要做到施工區(qū)域用圍擋封閉作業(yè)、配齊保潔人員、定時清掃施工現場；施工現場配足水車及霧炮車，不準車輛帶泥出門，不準場地積水。9.13每日對施工現場的道路進行的清掃，清掃前對道路進行灑水。天氣干燥或風力較大時，增加灑水頻次，以保持道路的濕潤。9.14運輸、泡沫瀝青混合料車輛，在駛出施工現場之前，要加強防塵沖洗、遮蔽、清潔等工作，防止混合料的散落，污染道路和周邊環(huán)境。9.15施工區(qū)域內行車時必須緩慢進行，禁止猛加油門而造成排氣管沖灰產生揚塵。9.16

39、如遇六級以上大風，應停止作業(yè)。10 效益分析外環(huán)線提升改造工程施工中用12cm的泡沫瀝青冷再生替代瀝青穩(wěn)定碎石，現以兩者為例進行對比，進行經濟效益分析。外環(huán)線提升改造工程1標段泡沫瀝青冷再生施工面積共計136144平方米。10.1瀝青穩(wěn)定碎石（施工厚度為12cm）、瀝青穩(wěn)定碎石136144平米，12cm厚所用材料：碎石（10-30）：136144*0.12*2.45*0.29=11608噸碎石（10-20）：136144*0.12*2.45*0.17=6804噸碎石（10-15）：136144*0.12*2.45*0.09=3602噸碎石（5-10）：136144*0.12*2.45*0.15=6004噸機制砂