自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)教材

1、 自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)教材 -大管輪/輪機(jī)長(zhǎng)(用)任務(wù)一 自動(dòng)化儀表項(xiàng)目1.1 電動(dòng)/氣動(dòng)差壓變送器的操作與調(diào)整一. 操作內(nèi)容及要求 1.操作內(nèi)容（1） 氣路或電路的連接；（2） 電動(dòng)/氣動(dòng)差壓變送器的調(diào)零；（3） 電動(dòng)/氣動(dòng)差壓變送器量程調(diào)整及正負(fù)遷移原理。 2.操作要求（1） 掌握氣動(dòng)/電動(dòng)差壓變送器的主要結(jié)構(gòu)；（2） 掌握氣動(dòng)/電動(dòng)差壓變送器正常工作的主要技術(shù)參數(shù)；（3） 掌握氣動(dòng)/電動(dòng)差壓變送器的管理要點(diǎn)。二. 操作的目的 通過(guò)本實(shí)驗(yàn)臺(tái)的操作，在掌握電動(dòng)/氣動(dòng)差壓變送器的工作原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步熟悉其使用和維護(hù)管理及故障排除方法。三.系統(tǒng)組成及原理 1. QBC氣動(dòng)差壓變送器1)系統(tǒng)組成：QB

2、C型差壓變送器，輸入指示壓力表，輸出指示壓力表，輸入信號(hào)模擬器。 2） 工作原理：2. HR-3051DP電動(dòng)差壓變送器（略）四 .操作前的準(zhǔn)備工作 (本操作在氣動(dòng)/電動(dòng)自動(dòng)儀表實(shí)驗(yàn)臺(tái)完成) 1.氣動(dòng)空氣壓縮機(jī)，調(diào)整減壓閥使得氣源輸出壓力穩(wěn)定在0.14MP;或接通電源； 2.按照原理圖接通氣路/電路，如下所示； 氣動(dòng)差壓變送器及氣動(dòng)調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)原理圖 電動(dòng)差壓變送器及電動(dòng)調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)原理圖五 操作步驟1.氣動(dòng)/電動(dòng)差壓變送器的零位及量程調(diào)整 1）QBC型氣動(dòng)差壓變送器 假定測(cè)量對(duì)象是0-1000mm水柱，用定值器模擬正負(fù)壓室的壓差（0-1000mm水柱）先把量程支點(diǎn)（圖一 12）固定某位置，然后讓

3、正、負(fù)壓室均通大氣，即定值器p=0。觀察變送器輸出壓力表是否指示0.02MP。若零位不對(duì)，通過(guò)調(diào)整調(diào)零彈簧調(diào)整螺釘（圖一 10或14），認(rèn)為改變擋板與噴嘴之間的開(kāi)度，直到P出=0.02MP為止。然后用定值器模擬增大正壓室壓力，P出將隨之增大，直到P出=0.1MP為止，觀察正壓室壓力是否是1000mm水柱。若小于1000mm水柱，則說(shuō)明量程小，須加大量程，即將量程支點(diǎn)螺母（圖一 3，12）松開(kāi)，上移反饋波紋管支點(diǎn)，然后鎖緊螺母，由于量程支點(diǎn)改變，變送器的零位也會(huì)改變，需要重新調(diào)零，再按上述步驟調(diào)量程，在觀察當(dāng)P出=0.1MP時(shí)，正壓室的壓力是否為1000mm水柱。如果大于1000mm水柱，則說(shuō)明

4、量程大，須減小量程，即將反饋波紋管支點(diǎn)下移，再重新調(diào)零和調(diào)量程，直到零位和量程準(zhǔn)確為止。 2) HR-3051DP電動(dòng)差壓變送器的零位和量程的調(diào)整(略) 2.氣動(dòng)/電動(dòng)差壓變送器的量程正負(fù)遷移 1)QBC型其動(dòng)差壓變送器量程正負(fù)遷移原理 遷移是指根據(jù)實(shí)際需要將變送器量程的起點(diǎn)由零位遷到某一數(shù)值。遷移后量程的始終點(diǎn)改變，但量程不變。2）HR-3051DP電動(dòng)差壓變送器量程的正負(fù)遷移原理（略）項(xiàng)目 1.2 氣動(dòng)/電動(dòng)PID調(diào)節(jié)器的操作與調(diào)整一.操作的內(nèi)容及要求 1. 操作內(nèi)容 （1）氣路或電路的連接；（1） 電動(dòng)/氣動(dòng)PID調(diào)節(jié)器的技術(shù)參數(shù)（P、I、D）調(diào)整，并做相應(yīng)的開(kāi)環(huán)響應(yīng)實(shí)驗(yàn)； 2.操作要求

5、 （1）掌握氣動(dòng)/電動(dòng)調(diào)節(jié)器的主要結(jié)構(gòu)及特性； （2）掌握氣動(dòng)/電動(dòng)調(diào)節(jié)器正常工作的主要技術(shù)參數(shù)調(diào)整方法； （3）掌握氣動(dòng)/電動(dòng)調(diào)節(jié)器的維護(hù)管理要點(diǎn)。二.操作的目的 通過(guò)本實(shí)驗(yàn)臺(tái)的操作，在掌握電動(dòng)/氣動(dòng)調(diào)節(jié)器的工作原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步熟悉其使用和維護(hù)管理及故障排除方法。三.系統(tǒng)組成和原理 1.KFP型氣動(dòng)調(diào)節(jié)器 1） KFP型氣動(dòng)調(diào)節(jié)器的構(gòu)成 它由6部分功能組成： （1）測(cè)量部分：其作用是把被測(cè)參數(shù)成比例地變換成測(cè)量組件輸出軸的轉(zhuǎn)角或測(cè)量組件扭管的輸出力矩。 （2）測(cè)量值指示部分：其作用是把轉(zhuǎn)換成位移后的被測(cè)參數(shù)，通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)放大成測(cè)量指針的示值。 （3）變送部分：其作用是把測(cè)量值(即上述輸

6、出軸的轉(zhuǎn)角或輸出力矩值)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的氣壓信號(hào)(20200KPa) （4）給定部分：其作用是設(shè)定給定指針的示值。有兩種設(shè)定方式：通過(guò)手操旋鈕設(shè)定或通過(guò)信號(hào)接收單元進(jìn)行氣信號(hào)設(shè)定。 （5）調(diào)節(jié)部分：其作用是根據(jù)測(cè)量與給定值的偏差，按所選定的調(diào)節(jié)規(guī)律產(chǎn)生輸出信號(hào)去控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 （6）其它部分：包括儀表箱殼、氣路板、構(gòu)成儀表不同功能的附加機(jī)構(gòu)等。2）KFP型氣動(dòng)調(diào)節(jié)器的工作原理如下：如（圖1）示，由測(cè)量單元獲得的與被測(cè)量參數(shù)成比例的位移，通過(guò)行程連桿帶動(dòng)測(cè)量指針指示測(cè)量值。由手操旋鈕帶動(dòng)給定指針指示給定值。兩指針的位置在差動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行比較。當(dāng)示值不同而存在偏差時(shí)，它使偏差連桿在水平方向產(chǎn)生與偏差值成比

7、例的位移。通過(guò)反饋桿的撥銷推動(dòng)安裝在可繞中心轉(zhuǎn)動(dòng)的比例度盤上的擋板，使噴嘴板間的間隙變化，引起噴嘴背壓的改變。經(jīng)過(guò)放大器放大而成為調(diào)節(jié)器的輸出壓力。該壓力通入由針閥及彈性氣容組成的微分單元，它對(duì)輸入壓力起延緩傳遞作用。隨后，微分單元之輸出進(jìn)入反饋波紋管，由它驅(qū)動(dòng)反饋桿，產(chǎn)生垂直方向的位移，反方向地改變噴嘴擋板的間隙，起到負(fù)反饋?zhàn)饔?。所以?dāng)偏差信號(hào)出現(xiàn)的瞬間負(fù)反饋?zhàn)饔煤苋酰瘦敵鲋岛艽?，隨著負(fù)反饋的加強(qiáng)而逐步減小。與此同時(shí)，經(jīng)過(guò)微分單元后的壓力通過(guò)針閥和氣容組成的積分單元，加在積分波紋管上，驅(qū)動(dòng)反饋桿產(chǎn)生正反饋?zhàn)饔?。只要偏差存在，這種正反饋就繼續(xù)存在，輸出壓力的變化就進(jìn)行下去。就這樣，輸出壓力按

8、比例、積分、微分的調(diào)節(jié)規(guī)律改變。2. D415系列電動(dòng)調(diào)節(jié)器（略）四 、操作前的準(zhǔn)備工作 (本操作在氣動(dòng)/電動(dòng)自動(dòng)儀表實(shí)驗(yàn)臺(tái)完成) 1.氣動(dòng)空氣壓縮機(jī)，調(diào)整減壓閥使得氣源輸出壓力穩(wěn)定在0.14MP;或接通電源； 2.按照原理圖接通氣路/電路，如下所示； 圖1 氣動(dòng)差壓變送器及調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)原理圖 電動(dòng)差壓變送器及調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)原理圖五.操作步驟 1.KFP型氣動(dòng)調(diào)節(jié)器PID參數(shù)的調(diào)整 按圖-1接好氣控系統(tǒng)后，將設(shè)定值旋鈕轉(zhuǎn)至某一設(shè)定壓力值，同時(shí)用定值器模擬不同的測(cè)量值，當(dāng)測(cè)量值偏離設(shè)定值時(shí)產(chǎn)生階躍擾動(dòng)，觀察輸出指示壓力表指針的動(dòng)態(tài)變化程度。PID參數(shù)整定要求：(1)經(jīng)驗(yàn)法 （現(xiàn)場(chǎng)湊試法） 被控量控制對(duì)

9、象特點(diǎn)及PID使用要點(diǎn) PB（%） Ti(min) Td(min) 流量控制對(duì)象T小，PB應(yīng)較大，Ti較短，不用D 40-100 0.1-1 溫度控制對(duì)象T大，延遲不太大，常用 壓力控制對(duì)象T、延遲都不太大，不用 液位在準(zhǔn)許有靜差時(shí)，不用、根據(jù)控制對(duì)象特性確定好初始的參數(shù)值、Ti、Td（上圖所示），然后通過(guò)改變給定值對(duì)控制系統(tǒng)施加擾動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)觀察判斷輸出壓力表指針擺動(dòng)程度是否理想，若不理想，可先改變和Ti直到最佳，最后再加入微分Td作用，確定好Td值后，再把、Ti減小點(diǎn)，直到三者最佳。（）衰減曲線法 以4：1衰減比作為整定要求。先切除積分和微分作用，用湊試法整定比例帶PB，使其符合4：1衰減比的

10、要求，記下比例帶PBS和振蕩周期TS。如果加入積分和微分作用，可按以下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：控制規(guī)律 PB（%） Ti(min) Td(min) P PBS PI 1.2 PBS 0.5TS PID 0.8 PBS 0.3TS 0.1TSD415系列電動(dòng)調(diào)節(jié)器PID參數(shù)的調(diào)整（略）項(xiàng)目1.3 氣動(dòng)/電動(dòng)顯示儀表的操作與調(diào)整一.操作的內(nèi)容及要求 1. 操作內(nèi)容 （1）氣路或電路的連接；（2）電動(dòng)/氣動(dòng)指示儀表零位的調(diào)整；（3）電動(dòng)/氣動(dòng)指示儀表量程的調(diào)整；（4）電動(dòng)/氣動(dòng)指示儀表報(bào)警值的調(diào)整； 2.操作要求 （1）掌握氣動(dòng)/電動(dòng)指示儀表的主要結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)； （2）掌握氣動(dòng)/電動(dòng)指示儀表正常工作的主要技術(shù)參

11、數(shù)； （3）掌握氣動(dòng)/電動(dòng)指示儀表的維護(hù)管理要點(diǎn)。二.操作的目的 通過(guò)本實(shí)驗(yàn)臺(tái)的操作，在掌握電動(dòng)/氣動(dòng)指示儀表的工作原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步熟悉其使用和維護(hù)管理及故障排除方法。三結(jié)構(gòu)組成及工作原理1.型氣動(dòng)色差指示儀結(jié)構(gòu)組成和工作原理)結(jié)構(gòu)組成由測(cè)量機(jī)構(gòu)、知識(shí)機(jī)構(gòu)、報(bào)警機(jī)構(gòu)三部分組成。)工作原理 型號(hào) 說(shuō)明 備注QXZ-110顯示一個(gè)參數(shù)QXZ-111顯示一個(gè)參數(shù)，并帶上限報(bào)警QXZ-112顯示一個(gè)參數(shù)，并帶下限報(bào)警QXZ-113顯示一個(gè)參數(shù)，并帶上、下限報(bào)警指示儀的機(jī)械結(jié)構(gòu)原理如圖所示。從變送器來(lái)的信號(hào)進(jìn)入指示儀內(nèi)力平衡式測(cè)量機(jī)構(gòu)，不同的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成指針不同的轉(zhuǎn)角，指針系一遮光板，板下有一電光

12、源，刻度標(biāo)尺為有色透明標(biāo)尺，一部分有光照射，一部分被遮住，當(dāng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光在儀表上顯示出一顏色的光帶。2.電動(dòng)指示儀表結(jié)構(gòu)組成及工作原理（略）四.操作前的準(zhǔn)備工作 (本操作在氣動(dòng)/電動(dòng)自動(dòng)儀表實(shí)驗(yàn)臺(tái)完成) 1.啟動(dòng)空氣壓縮機(jī)，調(diào)整減壓閥使得氣源輸出壓力穩(wěn)定在0.14MP;或接通電源； 2.按照原理圖接通氣路/電路，如下所示； 氣動(dòng)差壓變送器及調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)原理圖 電動(dòng)差壓變送器及調(diào)節(jié)器實(shí)驗(yàn)原理圖五.操作步驟1.QXZ型氣動(dòng)色帶指示儀的零位和量程及報(bào)警值調(diào)整 .1）調(diào)零和調(diào)量程調(diào)整指示儀零位，就是改變擋板的初始開(kāi)度。首先要把差壓變送器的零位調(diào)準(zhǔn)，即鍋爐水位在下限值時(shí)，變送器輸出應(yīng)為。對(duì)指示儀調(diào)零時(shí)，

13、在輸入端用定值器輸入的氣壓信號(hào)，觀察遮光板是否指零。如果偏離零位，可扭動(dòng)調(diào)整螺釘，調(diào)整噴嘴與擋板的開(kāi)度，直到對(duì)齊零位。該儀表的量程可粗調(diào)和微調(diào)。粗調(diào)是調(diào)整測(cè)量波紋管作用點(diǎn)螺釘?shù)奈恢?，微調(diào)轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘改變支點(diǎn)的反饋力矩。具體操作：先把差壓變送器的量程調(diào)準(zhǔn)，即鍋爐高水位時(shí)，變送器輸出的氣壓信號(hào)。然后在指示儀的信號(hào)輸入端用定值器家一個(gè)的信號(hào)，觀察遮光板是否指在，若不在，可先扭動(dòng)調(diào)整螺釘粗調(diào)，使遮光板指在附近，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘微調(diào)，直到指在為止。 2）.報(bào)警值的調(diào)整拉長(zhǎng)或縮短擋板長(zhǎng)度，可改變上、下限報(bào)警值。2電動(dòng)指示儀表的零位和量程調(diào)整（略） 任務(wù) 二 船舶自動(dòng)控制系統(tǒng)項(xiàng)目 2.1 冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作

14、與原理一、操作內(nèi)容及要求1. 加深了解系統(tǒng)的組成及原理；2. 實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備操作；3. 溫度控制器操作實(shí)驗(yàn)； 4. 溫度控制模擬實(shí)驗(yàn)；二、操作的目的詳細(xì)了解系統(tǒng)組成、工作原理,對(duì)照模擬面板和實(shí)物，熟悉主機(jī)缸套冷卻水溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。一方面要求從冷卻水系統(tǒng)的角度熟悉主機(jī)缸套冷卻水系統(tǒng)的管路流程，另一方面要求從反饋控制系統(tǒng)的角度熟悉缸套冷卻水溫度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。三、實(shí)驗(yàn)裝置功能及組成實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括缸套冷卻水溫度控制系統(tǒng)模擬面板和控制系統(tǒng)實(shí)際設(shè)備組成。1模擬面板結(jié)構(gòu)組成 模擬面板位于控制柜的正面，包括：（1）冷卻水溫度控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)流程圖，如圖-1所示；（2）冷卻水溫度控制器；（3）溫度模擬

15、電位器。2控制系統(tǒng)實(shí)際設(shè)備控制系統(tǒng)實(shí)際設(shè)備包括：（1）溫度傳感器；（2）電動(dòng)三通溫度調(diào)節(jié)閥；（3）溫度調(diào)節(jié)器；（4）實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。系統(tǒng)中的溫度控制器為OMRON E5EN型PID控制器，調(diào)節(jié)閥為三通型溫度調(diào)節(jié)閥，傳感器采用Pt100熱電阻溫度傳感器，均為實(shí)船控制系統(tǒng)所采用的設(shè)備。圖-1 缸套冷卻水溫度控制實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)面板圖在實(shí)船系統(tǒng)中，溫度傳感器根據(jù)缸套水出口溫度的實(shí)際值高低輸出大小不同的電阻值，送給控制器?？刂破鞲鶕?jù)溫度設(shè)定值和測(cè)量值形成偏差，按照PID規(guī)律輸出控制量，送至溫度調(diào)節(jié)閥，改變控制閥旁通口和冷卻口的開(kāi)度。在本實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中采用模擬面板上的溫度模擬電位器來(lái)模擬Pt100的阻值，用以模擬測(cè)量溫度

16、的變化。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器，阻值增大，所模擬的溫度值也增加；反之，溫度值減小。四、實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作1) 設(shè)備供電，模擬面板上的電源指示燈亮；2) 按模擬面板上的綠色按鈕，按鈕燈亮，使控制器和溫度調(diào)節(jié)閥上電。五、操作步驟 1、控制器的操作 圖-2 溫度控制器操作面板 控制器操作面板及各部分名稱如圖-2所示?！帮@示1”顯示的是過(guò)程值（PV），即冷卻水實(shí)際溫度。在實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中，調(diào)整溫度模擬電位器，PV值將隨之改變。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器，電阻值增大，所模擬的溫度值增加，即PV值加；反之，PV值降低“顯示2”顯示的是設(shè)定值（SV），即設(shè)定溫度。設(shè)定溫度可以通過(guò)“UP鍵”和“DOWN鍵”調(diào)整，按“UP鍵”使設(shè)定值

17、增加，按“DOWN鍵”使設(shè)定值減少。控制器上電后的狀態(tài)為默認(rèn)的操作菜單，通過(guò)、和等按鍵可進(jìn)行菜單切換和參數(shù)滾動(dòng)及修改。鍵用于窗口滾動(dòng)，在任一菜單模式下，均可通過(guò)操作鍵來(lái)滾動(dòng)顯示相應(yīng)的內(nèi)容。為菜單鍵，短按鍵（少于1秒）進(jìn)入?yún)?shù)調(diào)整菜單，進(jìn)入調(diào)整菜單后，通過(guò)鍵進(jìn)行滾動(dòng)顯示。例如顯示比例帶（）、積分時(shí)間（）和微分時(shí)間（）等，如果認(rèn)為需要調(diào)整，則通過(guò)鍵和鍵進(jìn)行調(diào)整。再次短按鍵退出調(diào)整菜單。長(zhǎng)按鍵（至少3秒）進(jìn)入初始設(shè)定菜單，按住鍵超過(guò)1秒退出初始設(shè)定菜單。同時(shí)按住和至少3秒，進(jìn)入保護(hù)菜單，同時(shí)按住和至少1秒退出保護(hù)菜單。控制器操作詳情參閱附錄2。2、溫度控制模擬實(shí)驗(yàn)（1）觀察當(dāng)前實(shí)際溫度值（PV）、設(shè)

18、定溫度值（SV）和三通調(diào)節(jié)閥進(jìn)出水口的開(kāi)度。結(jié)合反饋控制系統(tǒng)基本理論知識(shí)，對(duì)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行合理解釋；（2）將設(shè)定值設(shè)置在一個(gè)符合實(shí)際情況的某一溫度值，調(diào)整溫度模擬電位器，使模擬實(shí)際溫度向設(shè)定值慢慢靠近，并最終使模擬實(shí)際溫度和設(shè)定值相等，觀察調(diào)節(jié)閥動(dòng)作過(guò)程及最終狀態(tài)。（3）改變調(diào)節(jié)其參數(shù)，如改變比例帶、積分時(shí)間和微分時(shí)間，重復(fù)（2），觀察調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，比較參數(shù)改變前后的差異，并給予正確解釋。 附錄 控制器操作指南項(xiàng)目2.2 燃油年度控制系統(tǒng)的操作與管理一、操作的內(nèi)容、要求1. 加深了解燃油粘度自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成及原理；2. 實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備操作；3. 燃油黏度/溫度手動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)； 4. 手動(dòng)換油操作實(shí)

19、驗(yàn)；5. 粘度自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)6. 溫度自動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)7. 系統(tǒng)報(bào)警處理及復(fù)位操作。二、操作的目的對(duì)照模擬面板和實(shí)物，熟悉燃油黏度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。一方面從燃油系統(tǒng)的角度熟悉主機(jī)燃油系統(tǒng)的管路流程，另一方面從反饋控制系統(tǒng)的角度熟悉燃油黏度控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，能夠根據(jù)要求熟練操作。三、實(shí)驗(yàn)裝置功能及組成實(shí)驗(yàn)裝置包括燃油粘度自動(dòng)控制系統(tǒng)模擬面板和控制系統(tǒng)實(shí)際設(shè)備組成。1模擬面板結(jié)構(gòu)組成 模擬面板位于控制柜的正面，包括：（1）燃油粘度自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)流程圖，如圖-1所示；（2）燃油粘度/溫度控制器；（3）粘度模擬電位器；（4）溫度模擬電位器。2控制系統(tǒng)實(shí)際設(shè)備控制系統(tǒng)實(shí)際設(shè)備包括：（1）燃油黏度測(cè)量裝置

20、（粘度傳感器）；（2）燃油黏度調(diào)節(jié)閥（電動(dòng)控制閥）；（3）燃油切換閥（電動(dòng)三通閥）；（4）實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。燃油黏度/溫度控制器接受來(lái)自黏度測(cè)量裝置、溫度傳感器的測(cè)量信號(hào)，控制器軟件根據(jù)設(shè)定的工作狀態(tài)和黏度、溫度測(cè)量值輸出控制信號(hào)，控制輕/重油轉(zhuǎn)換閥和黏度調(diào)節(jié)閥動(dòng)作。燃油黏度測(cè)量裝置采用壓差式測(cè)黏計(jì)和電動(dòng)差壓變送器，電動(dòng)差壓變送器將反映黏度大小的壓差信號(hào)轉(zhuǎn)換為420mA電流送給控制器，作為測(cè)量信號(hào)。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中采用模擬面板上的粘度模擬電位器來(lái)模擬燃油黏度的大小，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕，所模擬的黏度值增大；反之，黏度值減小。實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中采用模擬面板上的溫度模擬電位器來(lái)模擬Pt100的阻值，并用這一信號(hào)接入控制器，用

21、以模擬測(cè)量溫度的變化。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電位器，阻值增大，所模擬的溫度值也增加；反之，溫度值減小圖-1 燃油黏度實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)模擬面板四、操作前的準(zhǔn)備工作1、合上控制柜內(nèi)電源開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)電源接通，面板上電源指示燈點(diǎn)亮，控制器上電啟動(dòng)；2、待控制器啟動(dòng)完成后，按下控制柜面板上綠色啟動(dòng)按鈕，閥門上電。五、操作步驟1、燃油黏度/溫度手動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)燃油黏度和溫度的手動(dòng)控制是通過(guò)手動(dòng)改變蒸汽調(diào)節(jié)閥，改變霧化加熱器的加熱強(qiáng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)蒸汽調(diào)節(jié)閥開(kāi)大時(shí)，燃油溫度升高，黏度降低；反之，溫度降低，黏度升高。溫度和黏度的測(cè)量值可通過(guò)控制器顯示屏的主窗口顯示（按MAIN MENU），Act. Visc.表示實(shí)際黏度，Act. Te

22、mp.表示實(shí)際溫度；黏度/溫度控制器提供了手動(dòng)改變蒸汽調(diào)節(jié)閥開(kāi)度的功能，方法如下：1） 按“手動(dòng)控制”鍵（MANUAL CONTROL），在顯示窗口左側(cè)顯示MANUAL狀態(tài)；2） 按“滾動(dòng)菜單”鍵（MENU UP或MENU DOWN），進(jìn)入閥位設(shè)置窗口（SP. Valve）；3） 按“修改”鍵（CHANGE），使光標(biāo)閃爍；4） 再按“清除”鍵（CLEAR），清除原來(lái)的設(shè)定值；5） 用數(shù)字鍵輸入希望的蒸汽閥開(kāi)度設(shè)定值（百分?jǐn)?shù)）；6） 按“確認(rèn)”鍵（ENTER），蒸汽調(diào)節(jié)閥將在電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下準(zhǔn)確地開(kāi)啟到設(shè)定位置；7） 按“主菜單”鍵（MAIN MENU），回到主顯示窗口。為了模擬溫度的變化，

23、應(yīng)當(dāng)適當(dāng)調(diào)整溫度模擬電位器和黏度模擬調(diào)壓閥，使溫度測(cè)量值和黏度測(cè)量值向合理的方向變化。注1：在實(shí)船操作中，溫度和黏度將會(huì)隨著加熱強(qiáng)度的改變而自動(dòng)變化，通過(guò)手動(dòng)控制蒸汽調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，使溫度或黏度值達(dá)到滿意為止。2、手動(dòng)換油操作控制器顯示窗口的左側(cè)位置有一狀態(tài)指示顯示燃油切換閥的當(dāng)前狀態(tài)，MDO表示在柴油位置，HFO表示在重油位置。手動(dòng)換油操作是指根據(jù)實(shí)際需要，在控制器面板上通過(guò)按鍵操作來(lái)改變切換閥的工作位置。操作方法如下：Visc. MotorFuel ChoiceON/OFFMDO/HFO在MANUAL狀態(tài)，按“滾動(dòng)菜單”鍵（MENU UP或MENU1） DOWN），使顯示窗口的右側(cè)顯示以下內(nèi)

24、容：2） 按“修改”鍵（CHANGE），使光標(biāo)閃爍，光標(biāo)首先出現(xiàn)在“Visc. Motor”下方；3） 按“光標(biāo)移動(dòng)”鍵（SHIFT），使光標(biāo)移動(dòng)到“Fuel Choice”下方；4） 按“修改”鍵（CHANGE），“Fuel Choice”下方的顯示內(nèi)容將由0轉(zhuǎn)換為1，或由1轉(zhuǎn)換為0；5） 按“確認(rèn)”鍵（ENTER），燃油切換閥將按照設(shè)定要求動(dòng)作，動(dòng)作到位后，顯示器左側(cè)的狀態(tài)指示發(fā)生相應(yīng)變化，燃油切換成功；6） 按“主菜單”鍵（MAIN MENU），回到主顯示窗口。注1：建議將手動(dòng)換油操作與手動(dòng)黏/溫控制操作結(jié)合進(jìn)行，要求學(xué)員明確實(shí)船換油的操作程序。3、粘度/溫度自動(dòng)控制模式控制器的自動(dòng)模式

25、分為黏度自動(dòng)控制和溫度自動(dòng)控制兩種模式。兩種模式的詳細(xì)工作過(guò)程分別如圖-4和圖-5所示。1）黏度控制模式在黏度控制模式下，控制器將按照?qǐng)D-4所示的工作過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)升溫、燃油切換和黏度定值控制等一系列自動(dòng)操作。為使實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蝽樌M(jìn)行，應(yīng)先使燃油切換閥處在MDO位置，并調(diào)整黏度模擬電位器和溫度模擬電位器，使初始溫度和黏度先處于與柴油相對(duì)應(yīng)的合理值。以便模擬從柴油加溫、燃油切換、重油加溫和黏度自動(dòng)控制過(guò)程。黏度自動(dòng)控制是在控制器的程序控制下自動(dòng)進(jìn)行的，因此需要對(duì)控制器參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。參數(shù)設(shè)置內(nèi)容包括控制參數(shù)和操作參數(shù)，各個(gè)參數(shù)的含義及其設(shè)定方法詳見(jiàn)附錄2。圖-2 黏度控制模式（1）啟動(dòng)（START UP

26、）按下控制器面板上的“黏度控制”按鍵（VISC. CONTROL），將使控制器進(jìn)入黏度控制模式，顯示窗口左側(cè)將顯示VISC. CONTROL狀態(tài)。進(jìn)入VISC. CONTROL狀態(tài)后，控制程序首先進(jìn)行柴油自動(dòng)升溫，升溫速度由參數(shù)Ramp1決定，對(duì)應(yīng)圖-4中的段。注意觀察蒸汽調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，并手動(dòng)模擬溫度的合理變化。注：蒸汽調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作有可能會(huì)由于溫度偏差情況以及調(diào)節(jié)器參數(shù)（比例帶和積分時(shí)間）的設(shè)置問(wèn)題導(dǎo)致全開(kāi)或全關(guān)。要求學(xué)員能夠結(jié)合控制器作用規(guī)律的理論知識(shí)理解這一現(xiàn)象。當(dāng)溫度上升到切換溫度（SWITCH LEVEL）時(shí)，一方面啟動(dòng)測(cè)黏計(jì)馬達(dá)（能聽(tīng)到控制器內(nèi)部的繼電器動(dòng)作聲音），另一方面控制器將進(jìn)

27、行從MDO到HFO的切換，注意觀察燃油切換閥的動(dòng)作。當(dāng)顯示窗口中的MDO指示變成HFO時(shí)切換完畢。MIN（對(duì)應(yīng)圖-4中的段）后控制器將按照Ramp的速度對(duì)HFO進(jìn)行加熱（對(duì)應(yīng)圖-4中的段）。在實(shí)際系統(tǒng)中，由于HFO進(jìn)入系統(tǒng)，燃油黏度會(huì)逐漸增加，當(dāng)黏度值達(dá)到黏度設(shè)定值（SP. Visc.）時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入黏度自動(dòng)控制狀態(tài)。控制器以比例積分作用規(guī)律對(duì)燃油黏度進(jìn)行控制（對(duì)應(yīng)圖-4中的段），當(dāng)黏度測(cè)量值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，將開(kāi)大蒸汽調(diào)節(jié)閥，增大加熱強(qiáng)度，使黏度降低；反之，將關(guān)小蒸汽調(diào)節(jié)閥，使黏度增加。而在實(shí)驗(yàn)操作中，應(yīng)手動(dòng)調(diào)整黏度模擬調(diào)壓閥來(lái)模擬黏度的上述變化過(guò)程。（2）停止（COOL DOWN）按下“停止”鍵

28、（STOP CONTROL）后，控制器將自動(dòng)進(jìn)行從HFO到MDO的切換，使燃油切換閥動(dòng)作，當(dāng)顯示窗口中的HFO指示變成MDO時(shí)切換完畢。由于柴油的黏度比重油低，因此切換成MDO后，應(yīng)手動(dòng)調(diào)整黏度模擬調(diào)壓閥使黏度指示值減小，以模擬實(shí)船系統(tǒng)的實(shí)際情況。切換完成的初期，控制器仍然保持在黏度控制模式，由于黏度實(shí)際值降低，控制器將指揮蒸汽調(diào)節(jié)閥關(guān)小，燃油溫度會(huì)逐漸降低，如圖-中的段所示。實(shí)驗(yàn)操作中，在模擬黏度降低的同時(shí)，還應(yīng)調(diào)整溫度模擬電位器，模擬測(cè)量溫度的降低。當(dāng)溫度下降到切換溫度（SWITCH LEVEL）時(shí)，測(cè)黏計(jì)馬達(dá)關(guān)閉（能聽(tīng)到控制器內(nèi)部的繼電器動(dòng)作聲音），控制器進(jìn)入OFF狀態(tài)。）溫度控制模式溫

29、度控制模式的控制過(guò)程與黏度控制模式在過(guò)程階段上類似，不同的是程序升溫過(guò)程結(jié)束時(shí)，不進(jìn)入黏度控制狀態(tài)，而是對(duì)重油進(jìn)行溫度定值控制，控制過(guò)程如圖-5所示。在控制器顯示窗口設(shè)定的溫度設(shè)定值（SP. Temp.）為重油溫度定值控制的設(shè)定溫度。圖-3 溫度控制模式（1）啟動(dòng)（START UP）按下控制器面板上的“溫度控制”按鍵（TEMP. CONTROL），將使控制器進(jìn)入黏度控制模式，顯示窗口左側(cè)將顯示TEMP. CONTROL狀態(tài)。進(jìn)入TEMP. CONTROL狀態(tài)后，控制程序首先進(jìn)行柴油自動(dòng)升溫，升溫速度由參數(shù)Ramp1決定，對(duì)應(yīng)圖-5中的段。注意觀察蒸汽調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，并手動(dòng)模擬黏度和溫度的合理變化

30、。注：蒸汽調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作有可能會(huì)由于溫度偏差情況以及調(diào)節(jié)器參數(shù)（比例帶和積分時(shí)間）的設(shè)置問(wèn)題導(dǎo)致全開(kāi)或全關(guān)。要求學(xué)員能夠結(jié)合控制器作用規(guī)律的理論知識(shí)理解這一現(xiàn)象。當(dāng)溫度上升到切換溫度（SWITCH LEVEL）時(shí)，一方面啟動(dòng)測(cè)黏計(jì)馬達(dá)，另一方面控制器將進(jìn)行從MDO到HFO的切換，注意觀察燃油切換閥的動(dòng)作。當(dāng)顯示窗口中的MDO指示變成HFO時(shí)切換完畢。MIN（對(duì)應(yīng)圖-5中的段）后控制器將按照Ramp的速度對(duì)HFO進(jìn)行加熱（對(duì)應(yīng)圖-5中的段）。當(dāng)實(shí)際溫度值達(dá)到溫度設(shè)定值（SP. Temp.）時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入溫度定值自動(dòng)控制狀態(tài)?？刂破饕员壤e分作用規(guī)律對(duì)燃油溫度進(jìn)行控制（對(duì)應(yīng)圖-5中的段），當(dāng)溫度測(cè)量值

31、超過(guò)設(shè)定值時(shí)，將關(guān)小蒸汽調(diào)節(jié)閥，減小加熱強(qiáng)度，使溫度降低；反之，將開(kāi)大蒸汽調(diào)節(jié)閥，使溫度增加。而在實(shí)驗(yàn)操作中，應(yīng)手動(dòng)調(diào)整溫度模擬電位器來(lái)模擬溫度的上述變化過(guò)程。（2）停止（COOL DOWN）按下“停止”鍵（STOP CONTROL）后，控制器將自動(dòng)進(jìn)行從HFO到MDO的切換，使燃油切換閥動(dòng)作，當(dāng)顯示窗口中的HFO指示變成MDO時(shí)切換完畢。切換到MDO后，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作，將蒸汽閥關(guān)閉，停止加熱，通過(guò)柴油和重油的混合來(lái)使進(jìn)入主機(jī)的燃油溫度逐漸降低，如圖-5中的段所示。在實(shí)驗(yàn)操作中，應(yīng)調(diào)整溫度模擬電位器，模擬測(cè)量溫度的降低。當(dāng)溫度下降到切換溫度（SWITCH LEVEL）時(shí)，測(cè)黏計(jì)馬達(dá)關(guān)閉（能聽(tīng)到

32、控制器內(nèi)部的繼電器動(dòng)作聲音），控制器進(jìn)入OFF狀態(tài)。雖然在溫度控制模式下也啟動(dòng)測(cè)黏馬達(dá)，但控制器只對(duì)黏度測(cè)量值進(jìn)行顯示，不參與控制。在實(shí)船系統(tǒng)中，可根據(jù)黏度測(cè)量值的具體情況來(lái)改變溫度設(shè)定值，直到黏度測(cè)量值進(jìn)入要求的范圍。項(xiàng)目2.3 輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)的操作一、操作的內(nèi)容、要求1、加深了解船舶輔助鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成及原理；2、會(huì)對(duì)輔助鍋爐點(diǎn)火前的準(zhǔn)備操作；3、會(huì)對(duì)輔助鍋爐手動(dòng)點(diǎn)火操作； 3、會(huì)對(duì)輔助鍋爐自動(dòng)點(diǎn)火操作；4、會(huì)對(duì)輔助鍋爐系統(tǒng)報(bào)警處理及復(fù)位操作。二、操作的目的主要了解輔鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)的組成，包括PLC系統(tǒng)的I/O,CPU的組成；輔助鍋爐時(shí)序控制原理；手自動(dòng)點(diǎn)火操作原理；蒸汽壓

33、力控制、鍋爐水位控制原理及系統(tǒng)安全保護(hù)連鎖、測(cè)試復(fù)位等操作。三、實(shí)驗(yàn)裝置和原理本實(shí)驗(yàn)由1個(gè)實(shí)驗(yàn)控制箱組成?？刂葡淅锩媾鋫銹LC控制器，外面配備操作按鈕、指示燈、選擇開(kāi)關(guān)及鍋爐燃油系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、蒸汽系統(tǒng)的流程圖操作。如圖1所示。 圖1 鍋爐控制箱原理圖四、操作前的準(zhǔn)備工作1、系統(tǒng)接通電源，將控制箱中的PLC電源模塊電源開(kāi)關(guān)合上；2、將CPU模塊打到RUN模式，系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行初始化。五、操作步驟1、燃油系統(tǒng)操作在界面(如圖2-23)下方的按鈕和旋鈕全部是控制燃油系統(tǒng)的。第一行第二列是控制面板電源按鈕，當(dāng)主電源合上，251指示燈中的第一行第一列燈亮的時(shí)候，按下此按鈕，控制面板電源通，其他各個(gè)按鈕，旋

34、鈕，燈才好用；第一行第三列旋鈕表示油壓油溫是否屏蔽，當(dāng)打到OFF不屏蔽，打到ON屏蔽；第一行第四列旋鈕表示燃油泵的控制狀態(tài)，分為AUTO，MANU和STOP三態(tài)，旋鈕打到那個(gè)狀態(tài)，泵就處于那個(gè)狀態(tài)；第一行第五列是鍋爐的操作旋鈕，鍋爐分為MANU，STOP，AUTO，AUTO ON四態(tài)，當(dāng)處于MANU手動(dòng)點(diǎn)火，當(dāng)STOP時(shí)表示停爐，AUTO ON表示開(kāi)始點(diǎn)火，當(dāng)點(diǎn)火結(jié)束，處于自動(dòng)控制狀態(tài)時(shí)打到AUTO；第一行第六列是一個(gè)雙位旋鈕，當(dāng)打到左邊時(shí)表示燈測(cè)試，打到右邊時(shí)是鍋爐復(fù)位。第二行第一列是故障停爐按鈕，當(dāng)出現(xiàn)故障希望停爐時(shí)，單擊此按鈕，鍋爐就開(kāi)始停爐；第二行第二列燃油加熱器的控制旋鈕，當(dāng)打到OF

35、F時(shí)加熱器前蒸汽閥關(guān)閉，不進(jìn)行加熱，當(dāng)打到ON時(shí)加熱器前蒸汽閥開(kāi)始工作，開(kāi)始加熱；第二行第三列是泵的運(yùn)行選擇旋鈕，可以選擇具體是那個(gè)泵運(yùn)行，自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，那個(gè)泵可以備用；第二行第三列是燃油流量控制旋鈕，分為MANU HIGH， MANU LOW，AUTO，三態(tài)，根據(jù)相應(yīng)的選擇狀態(tài)，燃油流量控制閥處于相應(yīng)的運(yùn)行狀態(tài)；第一行第四列是燈閃動(dòng)停止按鈕，當(dāng)出現(xiàn)故障，指示燈閃動(dòng)時(shí)，單擊此按鈕，最先閃動(dòng)的燈消閃。2、準(zhǔn)備鍋爐燃油系統(tǒng)和水系統(tǒng)打開(kāi)燃油系統(tǒng)相應(yīng)的閥門，有按鈕的閥門代表可以操作，按一下指示燈亮代表閥開(kāi)，再按一下指示燈熄滅代表閥門關(guān)閉。給水系統(tǒng)也是同樣準(zhǔn)備。3、燃油系統(tǒng)具體操作流程自動(dòng)點(diǎn)火當(dāng)使用輕油時(shí)

36、，自動(dòng)點(diǎn)火流程：1) 保證電源閉合2) 確保油路上的閥開(kāi)關(guān)正常，啟動(dòng)燃油泵。3) 打開(kāi)輕油閥，關(guān)重油閥。4) 燃油加熱器開(kāi)關(guān)放在“off”，溫度控制器旁通開(kāi)關(guān)放“on”位，關(guān)燃油加熱器。5) 將燃油泵放“自動(dòng)”位，燃油泵選擇開(kāi)關(guān)，選一臺(tái)油泵，另一臺(tái)備用。6) 將燃油流量控制開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置7) 將燃燒器控制開(kāi)關(guān)放“自動(dòng)”位，（先放到“自動(dòng)點(diǎn)火”，再打倒“自動(dòng)”），根據(jù)蒸汽壓力自動(dòng)點(diǎn)火或備用，氣壓5.6 kg/m3起動(dòng)開(kāi)始點(diǎn)火，6.6 kg/m3停止。8) 當(dāng)想要停爐時(shí)，在鍋爐操作的旋鈕上，鼠標(biāo)先打到“自動(dòng)點(diǎn)火”，然后打到“停止”，鍋爐開(kāi)始進(jìn)行后掃風(fēng)30秒之后就停爐。當(dāng)使用重油時(shí)，自動(dòng)點(diǎn)火流

37、程：1) 保證電源閉合。2) 確保油路上的閥開(kāi)關(guān)正常，重油閥閉合，輕油閥斷開(kāi)。3) 燃油加熱器開(kāi)關(guān)放在“on”，溫度控制器旁通開(kāi)關(guān)放“off”位，使用燃油加熱器。4) 將燃油泵放“自動(dòng)”位，燃油泵選擇開(kāi)關(guān)，選一臺(tái)油泵，另一臺(tái)備用。5) 將燃油流量控制開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置6) 將燃燒器控制開(kāi)關(guān)放“自動(dòng)”位，（先放到“自動(dòng)點(diǎn)火”，再打倒“自動(dòng)”），根據(jù)蒸汽壓力自動(dòng)點(diǎn)火或備用，氣壓5.6 kg/m3起動(dòng)開(kāi)始點(diǎn)火，6.6 kg/m3停止備用，等壓力降低到5.6 kg/m3 之后自動(dòng)啟動(dòng)。7) 當(dāng)想要停爐時(shí)，在鍋爐操作的旋鈕上，鼠標(biāo)先打到“自動(dòng)點(diǎn)火”，然后打到“停止”，鍋爐開(kāi)始進(jìn)行打開(kāi)輕油閥進(jìn)行后燃燒1

38、0秒左右，然后進(jìn)行后掃風(fēng)30秒，最后停爐。4、燃油系統(tǒng)具體操作流程手動(dòng)點(diǎn)火 當(dāng)使用輕油時(shí)，手動(dòng)點(diǎn)火流程：1) 保證電源閉合。2) 確保油路上的閥開(kāi)關(guān)正常，啟動(dòng)燃油泵。3) 打開(kāi)輕油閥，關(guān)重油閥。4) 燃油加熱器開(kāi)關(guān)放在“off”，溫度控制器旁通開(kāi)關(guān)放“on”位，關(guān)燃油加熱器。5) 將染油流量控制開(kāi)關(guān)放在“手動(dòng)低燃燒”。6) 將燃燒控制器放在“手動(dòng)”位上，風(fēng)機(jī)開(kāi)始預(yù)掃風(fēng)30秒，之后手動(dòng)點(diǎn)火燈亮，當(dāng)手動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)燈亮以后，按下手動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通常3秒即可，如超過(guò)5秒仍未點(diǎn)著，則點(diǎn)火失敗。7) 點(diǎn)火燃燒器點(diǎn)火后，將主燃油電磁閥手動(dòng)開(kāi)關(guān)“on”和手動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一起按下（先用鼠標(biāo)按住左邊的紅色的點(diǎn)火電磁閥，然后

39、用手按下鍵盤上的SHIFT鍵，鼠標(biāo)松開(kāi)，移到右邊的主燃油電磁閥，按到右邊的“on”位，當(dāng)主燃燒器燃燒后鍵盤鼠標(biāo)同時(shí)松開(kāi)），如果點(diǎn)火不成功就是輕油換重油失敗。8) 燃燒穩(wěn)定以后，可以通過(guò)燃油流量控制開(kāi)關(guān)（手動(dòng)低燃燒，手動(dòng)高燃燒，自動(dòng)）設(shè)置。9) 若要手動(dòng)停止燃燒，則要將燃油流量控制開(kāi)關(guān)放在“手動(dòng)低燃燒”，然后按下主燃油電磁閥手動(dòng)開(kāi)關(guān)“off”， 等鍋爐進(jìn)行后掃風(fēng)之后把鍋爐操作旋鈕打倒“Stop”,風(fēng)機(jī)停。當(dāng)使用重油時(shí)，手動(dòng)點(diǎn)火流程：1) 保證電源閉合。2) 確保油路上的閥開(kāi)關(guān)正常，重油閥閉合，輕油閥斷開(kāi)。3) 燃油加熱器開(kāi)關(guān)放在“on”，溫度控制器旁通開(kāi)關(guān)放“off”位，使用燃油加熱器。4) 將

40、染油流量控制開(kāi)關(guān)放在“手動(dòng)低燃燒”。5) 將燃燒控制器放在“手動(dòng)”位上，風(fēng)機(jī)開(kāi)始預(yù)掃風(fēng)30秒，之后手動(dòng)點(diǎn)火燈亮，當(dāng)手動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)燈亮以后，按下手動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通常3秒即可，如超過(guò)5秒仍未點(diǎn)著，則點(diǎn)火失敗。6) 點(diǎn)火燃燒器點(diǎn)火后，將主燃油電磁閥手動(dòng)開(kāi)關(guān)“on”和手動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一起按下（先用鼠標(biāo)按住左邊的紅色的點(diǎn)火電磁閥，然后用手按下鍵盤上的SHIFT鍵，鼠標(biāo)松開(kāi)，移到右邊的主燃油電磁閥，按到右邊的“on”位，當(dāng)主燃燒器燃燒后鍵盤鼠標(biāo)同時(shí)松開(kāi)），如果點(diǎn)火不成功就是輕油換重油失敗。7) 燃燒穩(wěn)定以后，可以通過(guò)燃油流量控制開(kāi)關(guān)（手動(dòng)低燃燒，手動(dòng)高燃燒，自動(dòng)）設(shè)置。8) 若要手動(dòng)停止燃燒，則要將燃油流量控制開(kāi)關(guān)

41、放在“手動(dòng)低燃燒”，然后按下主燃油電磁閥手動(dòng)開(kāi)關(guān)“off”，等鍋爐進(jìn)行后掃風(fēng)之后把鍋爐操作旋鈕打倒“Stop”,風(fēng)機(jī)停。5、燃油系統(tǒng)具體操作流程輕重油切換 輕油換重油1) 通常在燃燒期間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。2) 打開(kāi)燃油加熱器蒸汽閥和油路并行蒸汽閥。3) 打開(kāi)重油日用柜至輔鍋爐閥，關(guān)輕油閥。4) 當(dāng)油路中重油超過(guò)一半以上時(shí)，即過(guò)3-5秒之后，將燃油加熱器開(kāi)關(guān)放到“on”位，油溫升高到90度上，溫度控制器旁通燈閃亮?xí)r，將溫度控制器旁同開(kāi)關(guān)5) 放“Off”位。 重油換輕油1) 將燃油加熱器開(kāi)關(guān)放到“Off”位，將溫度控制器旁同開(kāi)關(guān)放“On”位。2) 打開(kāi)輕油日用柜至鍋爐閥，關(guān)重油閥3) 關(guān)燃油加熱器蒸汽閥

42、和油路并行蒸汽閥。6、燃油系統(tǒng)具體操作流程冷態(tài)啟動(dòng)1) 假如需長(zhǎng)時(shí)間停鍋爐，日用柜又無(wú)法加溫，只能用輕油。2) 檢查鍋爐水位是否正常，冷態(tài)時(shí)水位控制在稍低于正常水位，可通過(guò)排污來(lái)控制。3) 打開(kāi)鍋爐頂部放氣閥，關(guān)閉主蒸汽閥。4) 將燃油流量控制開(kāi)關(guān)放在低燃燒位置，然后手動(dòng)或自動(dòng)點(diǎn)火。5) 當(dāng)鍋爐升氣到1kg/cm2以上，從放氣閥出來(lái)蒸汽時(shí)關(guān)閉放氣閥。6) 慢慢開(kāi)啟主蒸汽閥，以防液擊。7) 將燃油流量控制開(kāi)關(guān)放“自動(dòng)”。8) 若鍋爐長(zhǎng)時(shí)間停燒，啟動(dòng)之前檢查燃燒器是否漏油，爐膛內(nèi)是否有積油等異常，若有則排除后再啟動(dòng)鍋爐。7、系統(tǒng)報(bào)警處理當(dāng)系統(tǒng)有報(bào)警時(shí)，蜂鳴器會(huì)響，同時(shí)相應(yīng)的報(bào)警指示燈會(huì)變成紅色。按

43、一下報(bào)警確認(rèn)按鈕進(jìn)行應(yīng)答；項(xiàng)目2.4 分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的操作一、操作的內(nèi)容及要求1. 加深了解系統(tǒng)的組成及原理；2. 實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備操作；3. 手動(dòng)模式啟動(dòng)分油機(jī)實(shí)驗(yàn)；4. 自動(dòng)模式啟動(dòng)分油機(jī)實(shí)驗(yàn)；5. 報(bào)警處理實(shí)驗(yàn)；6. 查看和修改分油機(jī)參數(shù)實(shí)驗(yàn)；二、操作的目的詳細(xì)了解系統(tǒng)組成、工作原理,對(duì)照模擬面板和實(shí)物，熟悉分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。三、實(shí)驗(yàn)裝置功能及組成1. 系統(tǒng)功能本實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)為模擬Alfa Laval公司生產(chǎn)的先進(jìn)的SA821型分油機(jī)，該型分油機(jī)有效分離量2000L/h(380cst/50),配備的EPC-50控制器能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的全自動(dòng)和手動(dòng)控制。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠模擬分油機(jī)啟動(dòng)

44、，正常分油，排渣和停止四個(gè)過(guò)程的手動(dòng)及自動(dòng)操作，模擬輸出報(bào)警信息進(jìn)行報(bào)警處理，查看和修改有關(guān)參數(shù)等。2. 系統(tǒng)組成1) 仿真控制柜1臺(tái)，采用先進(jìn)印刷技術(shù)制作分油機(jī)圖形界面，包括控制空氣、燃油、加熱等。通過(guò)安裝在圖形界面相應(yīng)位置的按鈕可對(duì)分油機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)操作。2) 嵌入式主板及I/O模塊1套，該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的各種操作模擬功能通過(guò)運(yùn)行安裝于嵌入式系統(tǒng)的模擬軟件得以實(shí)現(xiàn)，I/O模塊完成與外部操作和顯示點(diǎn)的交互。3) EPC-50面板仿真單元，模擬EPC-50分油機(jī)控制單元界面及主要功能，可在上完成分油機(jī)相關(guān)操作；4) 通訊板卡1套，采用以太網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)各設(shè)備之間的數(shù)據(jù)采集和交互；四、操作前的準(zhǔn)備工作1

45、、合上控制柜內(nèi)電源開(kāi)關(guān)，系統(tǒng)電源接通； 2、系統(tǒng)上電，等待控制器啟動(dòng)完成后，即可進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)；五、操作步驟1、 手動(dòng)啟動(dòng)分油機(jī)進(jìn)行手動(dòng)操作前，需將分油機(jī)操作模式選擇開(kāi)關(guān)旋至“Manual”位置。（1） 開(kāi)啟壓縮空氣系統(tǒng)至電磁閥組SV1，SV4，SV5的截止閥；（2） 開(kāi)啟日用淡水系統(tǒng)至電磁閥組SV10，SV15，SV16的截止閥；（3） 開(kāi)啟供油泵前截止閥；（4） 按下泵供油啟動(dòng)綠色按鈕，綠色指示燈點(diǎn)亮，觀察控制器上油泵指示燈，及油泵壓力和流量；（5） 按下控制器上“SEPARATION”按鈕，激活EPC-50控制器，綠色指示燈點(diǎn)亮；（6） 在控制器上按下“HEATER”加熱按鈕，啟動(dòng)加熱器加

46、熱燃油；（7） 按下分油機(jī)啟動(dòng)按鈕，注意觀察分油機(jī)馬達(dá)電流表讀數(shù)變化；（8） 按下控制器上“SEPARATION”按鈕，注意觀察控制器窗口顯示內(nèi)容，此時(shí)窗口應(yīng)交替顯示馬達(dá)轉(zhuǎn)速數(shù)值和“START”字樣；（9） 通過(guò)按+鍵在顯示屏上調(diào)出“TT1”來(lái)檢查供油溫度，待油溫加熱到98度；（10） 當(dāng)分油機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定值10000rpm,油溫和油壓正常，此時(shí)控制器窗口將顯示“STANDBY”字樣，此時(shí)再次按下“SEPARATION”按鈕，分油機(jī)進(jìn)入分油時(shí)序，啟動(dòng)時(shí)序結(jié)束；（11） 調(diào)整背壓至正常運(yùn)轉(zhuǎn)值；2、 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作（1） 加熱器運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮（綠）（2） 分油系統(tǒng)指示燈亮（綠）（3） 激活閥指示燈亮

47、（綠）3、 停止系統(tǒng)（1） 在分油機(jī)面板上按“SEPARATION”鍵停止分油機(jī)。（2） 表示分油機(jī)停止程序啟動(dòng)的黃色指示燈會(huì)閃。（3） 排渣進(jìn)行（4） 停止程序燈變成穩(wěn)定的黃色，當(dāng)排渣結(jié)束時(shí)，表示分油機(jī)工作的綠燈熄滅。（5） 顯示“STOP”（6） 加熱器的電源自動(dòng)被斷開(kāi)。（7） 當(dāng)供油溫度開(kāi)始下降的時(shí)候，供油泵電源自動(dòng)關(guān)閉。（8） 分油機(jī)馬達(dá)電源自動(dòng)被斷開(kāi)（9） 當(dāng)分油機(jī)完全靜止時(shí)，顯示“STANDST”。4、 自動(dòng)模式啟動(dòng)分油機(jī)在自動(dòng)模式操作分油機(jī)，需將分油機(jī)操作模式選擇開(kāi)關(guān)旋至“AUTO”位置。（1） 開(kāi)啟壓縮空氣系統(tǒng)至電磁閥組SV1，SV4，SV5的截止閥；（2） 開(kāi)啟日用淡水系統(tǒng)至

48、電磁閥組SV10，SV15，SV16的截止閥；（3） 開(kāi)啟供油泵前截止閥；（4） 在分油機(jī)面板上按“SEPARATION”鍵啟動(dòng)自動(dòng)操作程序；（5） 供油泵自動(dòng)啟動(dòng)；（6） 加熱器自動(dòng)啟動(dòng)；（7） 分油機(jī)馬達(dá)自動(dòng)啟動(dòng)；（8） 當(dāng)油溫，油壓及馬達(dá)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定值，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入分離模式，顯示“SEPARATION”；5、 手動(dòng)排渣分油機(jī)操作模式選擇開(kāi)關(guān)旋至“Manual”位置，系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，按下“DISCHARGE”按鈕，系統(tǒng)進(jìn)入排渣時(shí)序。（1） SV1動(dòng)作，進(jìn)油閥自動(dòng)關(guān)閉；（2） SV15動(dòng)作，進(jìn)入水封水；（3） SV10短時(shí)通電，進(jìn)入開(kāi)啟水，排渣口打開(kāi)排渣；（4） SV16動(dòng)作，進(jìn)入關(guān)閉水，排

49、渣口關(guān)閉；（5） SV15動(dòng)作，進(jìn)入水封水；（6） SV1動(dòng)作，進(jìn)油閥打開(kāi)，進(jìn)入正?！胺钟汀睍r(shí)序；6、 窗口操作控制器的顯示窗口可循環(huán)顯示參數(shù)信息，報(bào)警信息以及系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等信息，可通過(guò)“Enter”按鈕可選擇所要顯示的信息類型。（1） 參數(shù)顯示：按動(dòng)“Enter”按鈕，使窗口顯示參數(shù)信息，通過(guò)按動(dòng)“+”或“-”按鈕可查看更多的參數(shù)；如所顯示的某一參數(shù)呈閃爍狀態(tài)，表示此參數(shù)可通過(guò)按動(dòng)“+”或“-”按鈕進(jìn)行值的改動(dòng)，改動(dòng)后按一下“Enter”按鈕，參數(shù)顯示停止閃動(dòng)；再次按動(dòng)“+”或“-”可繼續(xù)查看其他信息，如再次按下“Enter”按鈕，窗口將顯示其他類型信息。（2） 報(bào)警信息處理：l 系統(tǒng)有報(bào)警

50、產(chǎn)生時(shí)，蜂鳴器會(huì)聲光提示，同時(shí)控制器的紅色報(bào)警指示燈閃爍；此時(shí)第一次按下控制器上“ALARM”按鈕確認(rèn)，蜂鳴器聲光提示會(huì)停止，紅色報(bào)警指示燈常亮；l 報(bào)警確認(rèn)后，需查找報(bào)警原因，可通過(guò)按動(dòng)“Enter”按鈕，在顯示窗口查看報(bào)警信息，通過(guò)按動(dòng)“+”或“-”按鈕可查看更多的報(bào)警信息（如果不止一項(xiàng)報(bào)警）；查看報(bào)警信息后，如故障消除，再次按下“ALARM”按鈕，紅色報(bào)警指示燈熄滅；如故障未消除，再次按下“ALARM”按鈕，蜂鳴器將恢復(fù)聲光提示，紅色報(bào)警指示燈閃。項(xiàng)目2.5 自清洗濾器控制系統(tǒng)的操作與管理一、操作的內(nèi)容及要求1. 加深了解系統(tǒng)的組成及原理；2. 操作前的準(zhǔn)備操作；3. 手動(dòng)模式下運(yùn)行操作

51、；4. 自動(dòng)模式下運(yùn)行操作；5. 報(bào)警處理操作；6. 查看和修改自清洗濾器參數(shù)操作；二、操作的目的詳細(xì)了解系統(tǒng)組成、工作原理,對(duì)照面板和實(shí)物，熟悉自清洗濾器的自動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成。三、實(shí)驗(yàn)裝置功能及組成 本裝置由油柜、油泵、自清洗濾器、控制箱、壓縮空氣沖洗系統(tǒng)組成。油柜油泵自清洗濾器控制箱壓縮空氣沖洗系統(tǒng)污油泄回油柜、凈油回油柜 自清洗濾器系統(tǒng)示意圖系統(tǒng)功能簡(jiǎn)述：系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)行后，可在手動(dòng)和自動(dòng)模式下工作，當(dāng)自清洗濾器前后壓差達(dá)到反沖洗規(guī)定值（該值可用定值器手動(dòng)模擬設(shè)置）時(shí)，進(jìn)行手動(dòng)沖洗或自動(dòng)沖洗。四、操作前的準(zhǔn)備工作系統(tǒng)接通電源和氣源。五、操作步驟1、 檢查油柜油位正常后啟動(dòng)油泵；2、在自清

52、濾器工作正常后，在自動(dòng)模式下，通過(guò)定值器輸入模擬差壓信號(hào)，進(jìn)行自動(dòng)沖洗。、參數(shù)的設(shè)置-設(shè)置排渣間隔時(shí)間等參數(shù)。任務(wù) 三 主機(jī)遙控系統(tǒng)項(xiàng)目3.1 主機(jī)的氣動(dòng)與停車操作 任務(wù) 四 機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)項(xiàng)目 4.1 機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的使用操作項(xiàng)目 4.2 開(kāi)關(guān)量報(bào)警試驗(yàn)項(xiàng)目4.3 模擬量報(bào)警試驗(yàn)項(xiàng)目4.4 模擬量參數(shù)的讀取與報(bào)警值的整定一.操作內(nèi)容及要求 1.熟悉和掌握模擬量參數(shù)的種類； 2.熟悉和掌握模擬量參數(shù)的讀取方法； 3.熟悉和掌握模擬量參數(shù)報(bào)警值的整定方法。二.操作目的 通過(guò)熟悉和掌握模擬量參數(shù)讀取和報(bào)警值整定的方法，提高學(xué)員的船舶自動(dòng)化設(shè)備維護(hù)管理水平。三.系統(tǒng)組成及功能壓力傳感器溫度傳

53、感器溫度傳感器速度傳感器黏度傳感器參數(shù)顯示單元參數(shù)報(bào)警單元（可設(shè)定報(bào)警值） 此系統(tǒng)功能由模擬參數(shù)顯示報(bào)警單元（軟件）完成，各模擬參數(shù)和各模擬參數(shù)報(bào)警設(shè)定值都可在顯示器讀取，并能顯示各參數(shù)的工作狀態(tài)（NORMOL/ALARM），能根據(jù)實(shí)際情況對(duì)一些模擬參數(shù)報(bào)警值重新設(shè)定。四.操作步驟 1.）模擬參數(shù)的讀取 進(jìn)入故障監(jiān)控系統(tǒng)顯示界面，找到對(duì)應(yīng)的模擬參數(shù)值。如圖所示：項(xiàng)目4.5 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視裝置的使用操作一、操作的內(nèi)容及要求1、加深了解曲軸箱油霧濃度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成；2、會(huì)對(duì)曲軸箱油霧濃度監(jiān)視器進(jìn)行調(diào)零操作；3、會(huì)設(shè)定曲軸箱油霧濃度監(jiān)視器的靈敏度； 3、會(huì)對(duì)曲軸箱油霧濃度監(jiān)視器進(jìn)行測(cè)試與復(fù)位操作。二、操作的目的曲軸箱油霧濃度監(jiān)視器，廣泛應(yīng)用于船舶機(jī)艙，監(jiān)測(cè)柴油機(jī)本身曲軸箱內(nèi)部的工作狀況是否發(fā)生變化，使輪機(jī)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理問(wèn)題，有效防止曲拐箱發(fā)生爆炸。掌握曲軸箱油霧濃度監(jiān)視器的調(diào)校和使用對(duì)保證船舶安全航行具有重要的實(shí)際意義。三、實(shí)驗(yàn)裝置和原理本實(shí)驗(yàn)由2個(gè)探頭、連接箱、