全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽點評

1、全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽點評AUToAINTENANCE&匝l全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽點評徐通法我對兩次大賽的總體評價為:組織策劃認真細致.技術(shù)保障落實到位,裁判工作嚴謹規(guī)范,比賽成績客觀公正,技能水平逐年提高.1大賽概況表1所列為2007年和2008年全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽參賽地區(qū)和選手一覽表.特別值得一提的是.2008年遭受特大地震災(zāi)害的I)ll省依然派出6名選手參加了所有項目的比賽,給全體參賽選手和工作人員以極大的鼓舞,這充分展示了各地參賽的積極性和這項賽事的生命力.表12007年和2008年全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大

2、賽參賽地區(qū)和選手各省市對大賽都非常重視,參賽選手大都是從校內(nèi)到市一級再到省一級層層選拔出來的"技能尖子",并經(jīng)過賽前的刻苦訓(xùn)練,具備了較強的競技實力.在比賽過程中,參賽選手不同程度地展示了勤學敬業(yè)的職業(yè)素養(yǎng),銳意進取的精神風貌和規(guī)范熟練的技能水平.他們聽從指揮,服從裁判,遵守競賽規(guī)則和賽場紀律;他們不畏強手,奮力拼搏,賽出了風格,賽出了水平.特別是觀賞性較強的汽車二級維護雙人作業(yè)競賽項目,一些優(yōu)秀組合的工藝路線設(shè)計科學,作業(yè)項目分工合理,步法到位,操作嫻熟,配合默契,使整個賽場精彩紛呈,讓前來觀摩的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓嘆為觀止.在故障診斷,氣缸測量,氣缸蓋拆裝等個人賽項目方面,很多選

3、手思路敏捷,作業(yè)規(guī)范,步驟正確,顯示出扎實的技能功底和較強的綜合分析能力.從他們身上看到了近幾年來汽車類中等職業(yè)教育的快速發(fā)展,展示了技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程所取得的豐碩成果和廣闊前景12大賽項目和內(nèi)容設(shè)置(命題思路)大賽的項目設(shè)置既要起到示范教學的作用,又要密切結(jié)合生產(chǎn)實際,切合行業(yè)發(fā)展的需求.團體賽項目為汽車二級維護作業(yè),按國家標準汽車維護,檢測,診斷技術(shù)規(guī)范,結(jié)合豐田車輛4萬km維護作業(yè)的主要內(nèi)容來設(shè)置.汽車維護作業(yè)在汽車維修的工作量中所占比重最大,是保障車輛技術(shù)狀況完好的基礎(chǔ)作業(yè)項目,也是營運車輛技術(shù)管理中亟待規(guī)范的問題.汽車維護雙人作業(yè)法是當前汽車主流品牌廠商廣泛推行的快速高效,先

4、進科學的汽車維護作業(yè)方法.2007年二級維護比賽用車是威馳l_3MT轎車,選擇1,3,4,7,8,9六個工位227個作業(yè)點和1個預(yù)設(shè)故障點(即發(fā)動機左后支架螺栓擰緊力矩不足,預(yù)設(shè)擰緊力矩為50N?m80N?m,規(guī)定擰緊力矩為ll0N?m).2008年二級維護比賽用車為豐田卡羅拉(COROLLA)GL1.6AT轎車,同樣是6個頂起位置,但對重復(fù)交叉的作業(yè)項目進行了調(diào)整,設(shè)置為192個作業(yè)點和2個故障點(即,后牌照燈一個不亮;各胎氣壓不足,預(yù)設(shè)輪胎氣壓僅為200kPa,低于規(guī)定值).在每個工位,各參賽隊自行設(shè)計操作流程,選擇最佳工藝路線和雙人合作方式.二級維護作業(yè)項目的調(diào)整有利于全面考核雙人作業(yè)流

5、程的科學合理性和相互配合的默契程度,以及選手作業(yè)的規(guī)范性和作業(yè)質(zhì)量.個人競賽項目的命題為拆裝,測量和故障診斷,能較全面地考核選手綜合技能素質(zhì)和水平.氣缸測量和氣缸蓋拆裝這兩項個人比賽項目主要是考核選手操作的基本功是否扎實,工,量具使用是否正確熟練,汽車維護與修理2009?617MAINTENANCE&REPAH琶是選手基本操作技能的比試.在發(fā)動機主運動件,各類摩擦副的測量中,發(fā)動機氣缸的測量具有代表性,使用的量具較多,測量精度要求較高.2008年該競賽項目采用天津夏利T.I376發(fā)動機新氣缸體,并將其中的一個氣缸模擬加工成實際磨損形狀,既增加了實戰(zhàn)感受,又增加了測量的難度.發(fā)動

6、機拆裝是機修技工必須掌握的基本操作技能,發(fā)動機裝配精度直接影響發(fā)動機性能,但由于競賽時間和客觀條件的限制,2008年該競賽項目采用全新的豐田8A發(fā)動機進行氣缸蓋拆裝,難度不大,但工藝要求較高,同樣可以反映出選手拆裝技能水平.故障診斷是汽車維修的核心技術(shù),主要考核選手專業(yè)功底是否扎實,儀器設(shè)備能否正確使用,是選手專業(yè)技能和綜合分析能力的比試.故障診斷項目2007年競賽采用設(shè)置的是"單一故障代碼單點故障"案例,2008年競賽設(shè)置了"單一故障代碼多點故障"案例,故障代碼P0103,可能是空氣流量傳感器本身的故障,也可能是線路的故障,此外,還可能檢測到進氣溫度-

7、40c【二等異?，F(xiàn)象,這就要求選手根據(jù)這一故障代碼對相關(guān)系統(tǒng)進行全面檢查.在故障診斷過程中,主要考核選手能否按照修理手冊規(guī)定的故障診斷規(guī)范流程進行科學診斷,考核其檢測診斷的基本步驟,正確判斷故障點的能力和處理故障的水平,以及使用儀器設(shè)備的方法.此外,還要求畫出空氣流量傳感器工作時的正常波形,但在提供的修理手冊節(jié)中沒有給出正常波形資料,這樣也考核了選手的訓(xùn)練情況和掌握故障診斷技能的程度.故障診斷要求選手有較強的綜合分析能力和快速高效的處理水平,這也是我們中職教學今后需要不斷加強和提高的方面.32008年大賽的技術(shù)支持和技術(shù)保障(1)大賽技術(shù)文件和資料系統(tǒng)詳實,公開透明.為了使各地選拔賽規(guī)范統(tǒng)一,

8、大賽執(zhí)委會發(fā)布了一系列與比賽項目相關(guān)的技術(shù)文件和資料,包括豐田卡羅拉維修手冊節(jié)選,維修規(guī)范節(jié)選,發(fā)動機拆裝技術(shù)資料,發(fā)動機診斷技術(shù)資料,比賽用各種工量具,作業(yè)表,記錄表等.隨著各地區(qū)競賽活動的開展,參賽學校在選手強化訓(xùn)練中不斷提出問題,執(zhí)委會根據(jù)相關(guān)專家和豐田培訓(xùn)中心培訓(xùn)師的意見,對各地提出的100多個問題歸類為53條,分3次在網(wǎng)上公開答疑,并將賽場比賽工位,設(shè)施設(shè)備,工量具,賽場布局等照片也在網(wǎng)上公示,做到了有問必答.據(jù)統(tǒng)計,網(wǎng)上公布各類技術(shù)文件和資料16個,圖片36組,共5l萬字符.這些技術(shù)文件和資料不僅指導(dǎo)了各地競賽活動的順利開展,也促進了18汽車維護與修理2009?6中職學校教育改革和

9、教學水平的提高.(3)比賽所用設(shè)施裝備性能完好,安全可靠,賽場平面布置科學合理.大賽執(zhí)委會就對天津交通職業(yè)學院的比賽場所進行了多次實地考察,確定了賽場布置方案,提出電,氣,照明,通風等設(shè)施方面的技術(shù)要求.考慮到2007年大賽賽場比較狹小,工位間相互影響和干擾等問題,2008年大賽將測量和拆裝賽場分別在2個實訓(xùn)室進行,由于競賽場地面積擴大,賽場工位間距比2007年大賽增加近1倍,而且選手的待考區(qū)和考后休息區(qū)都緊靠賽場,為選手提供了寬敞,舒適的比賽和休息環(huán)境.比賽所用車輛,設(shè)備,儀器,工量具等事前都做了大量調(diào)試和驗證工作.舉升機升降速度在限高185cm范圍內(nèi),比2007年提高了30%左右,8臺舉升

10、機升降時間誤差為±1S.另外,9臺尾氣分析儀和80余件量具都經(jīng)過法定計量部門檢定合格后投入比賽使用,為選手創(chuàng)造了公平競技的條件,保障了各項賽事的順利進行.4大賽的裁Nr作2008年大賽的43名裁判員分別來自全國25個省,市和一汽豐田北京培訓(xùn)中心,由各地汽車維修行業(yè)協(xié)會和豐田培訓(xùn)中心根據(jù)裁判員任職資格認真挑選推薦.他們中的大部分在生產(chǎn)一線長期從事汽車維修專業(yè)技術(shù)工作,具有扎實的理論基礎(chǔ)和豐富的實踐經(jīng)驗,有的在行業(yè)或豐田等品牌系統(tǒng)舉辦的全國性或區(qū)域性汽車維修技能競賽中多次擔任過裁判員或裁判長,具有較高的執(zhí)裁能力.為確保裁判工作嚴謹規(guī)范,客觀公正,大賽執(zhí)委會采取了一系列舉措,從技術(shù)上和制度

11、上保證裁判工作的一致性和權(quán)威性.具體的做法如下.(1)細化評分標準,明確每個作業(yè)項目的考評要點,做到得分確鑿,扣分有據(jù).(2)為保證評分工作的一致性和規(guī)范性,裁判組長均由一汽豐田培訓(xùn)中心的培訓(xùn)師和一汽豐田特約維修站的技術(shù)總監(jiān)擔任.(3)裁判長和裁判組長比裁判員提前一天集中學習,對評分標準逐條討論,進一步修改完善.裁判員利用2天時間封閉學習,強化訓(xùn)練,模擬評判,吃透評判標準,對二級維護作業(yè)項目,各裁判組反復(fù)模擬打分,以適應(yīng)二級維護快速的作業(yè)節(jié)奏和正確的評判要求.(4)嚴明裁判紀律,明確"四不準"原則.(5)貫徹異地執(zhí)裁的原則,裁判不執(zhí)裁來自同一地區(qū)的選手.(6)對賽場實行全過

12、程錄像監(jiān)控,作為仲裁的依據(jù).AUToINTENANCE&l麴I_(7)有專職裁判長負責,8名核分員對分值進行復(fù)核審查.并由2名記分員錄入電腦,系統(tǒng)自動對成績進行排序,做到準確無誤.全體裁判員在比賽過程中,恪盡職守,不徇私情,嚴于律己,客觀公正.比賽期間沒有發(fā)生由于裁判原因引起的爭議.5選手成績和技術(shù)分析2008年團體賽項目,滿分為210分,規(guī)定時間為35rain.參賽代表隊中最高分為205.5分,最低分為61.5分,合格率達到97.1%;有31個代表隊在規(guī)定的時間內(nèi)完成作業(yè)項目(2007年大賽僅7個代表隊完成);完成全部作業(yè)項目速度最快代表隊用時為31分05秒.個人賽項目中,測

13、量,拆裝,故障診斷3項滿分均為100分,總分300分.在氣缸體測量項目中最高分為98分(用時13分35秒),最低分為38分,及格率為90.3%;在氣缸蓋拆裝項目中最高分為99分(用時27分55秒07),最低分為29分,及格率為93.1%;測量,拆裝的大部分選手都能在規(guī)定時間內(nèi)完成.在故障診斷項目中最高分為97.5分(用時27分42秒),最低分為2.5分,及格率為50%,大部分選手在規(guī)定時間內(nèi)沒有完成;72名選手中最高分為280分,最低分為69.5分.通過對兩屆大賽技術(shù)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),2008年選手的整體水平高于2007年選手,選手在維修基本技能的掌握和熟練程度方面有較大幅度提高,但在故障

14、診斷技能上亟待加強.6幾點建議普通教育有高考,職業(yè)教育有技能大賽,這是我國教育工作的一項重大制度設(shè)計與創(chuàng)新,也是新時期職業(yè)教育改革與發(fā)展的重要推進器,大賽已超越了本身比賽的意義.連續(xù)2年的全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽.在教育界和汽車維修行業(yè)中產(chǎn)生了較大的影響,其作用和效果是無可非議的,但任何新生事物的成長過程不可能十全十美,一帆風順,需要我們不斷地探索研究,完善提高.(1)突出重點,分類指導(dǎo).支持各地區(qū)的預(yù)賽工作,進一步調(diào)動學生參賽的積極性.技能大賽又稱技能高考,要求全員參與,層層選拔,這樣才能調(diào)動中職學生學習的積極性,促進教學水平和在校學生整體實際操作技能的提高.據(jù)了解,現(xiàn)在有些學

15、校是內(nèi)部指定參賽人選,甚至有的地市級也是這樣,受益的僅僅是幾個指導(dǎo)老師和選手,挫傷了大部分學生的參賽熱情,違背了大賽的目的和宗旨,這種做法今后必須改變.建議汽車運用與維修中職學校要抓住每年一次大賽的契機,把大賽的項目和內(nèi)容作為實訓(xùn)課程,進行技術(shù)練兵和校內(nèi)選拔,形成激勵機制,挑選出優(yōu)秀學生參加地區(qū)預(yù)賽,這樣既能全面提高學生技能水平,又能鍛煉師資隊伍.同時,建議大賽執(zhí)委會對全國汽車運用與維修職業(yè)教育比較薄弱地區(qū)的預(yù)賽工作進行技術(shù)支持,幫助制定預(yù)賽方案,參與裁判工作等,為各地培養(yǎng)裁判人員和相關(guān)專家;對西部不發(fā)達地區(qū)在預(yù)賽的經(jīng)費上給予適當支持,完善預(yù)賽所需的設(shè)施和裝備,從技術(shù)上和經(jīng)濟上保障各地預(yù)賽活動

16、的順利開展,使全國各地的中職汽車運用與維修技能競賽活動同步,統(tǒng)一和規(guī)范,打造好"技能高考"的平臺.(2)加快中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)建設(shè),盡快解決目前汽車運用與維修專業(yè)設(shè)置不配套,發(fā)展不平衡的問題.目前,中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)大部分為汽車機電類維修,隨著我國汽車維修行業(yè)的快速發(fā)展,行業(yè)對車身修復(fù)和車身涂裝技能型人才的需求越來越迫切,這方面人才短缺已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸.再則,以安全和環(huán)保為核心的車身修復(fù)和車身涂裝技術(shù)發(fā)展很快,技術(shù)含量也越來越高.發(fā)達國家對碰撞車車身高精度電子測量和校正技術(shù)已經(jīng)普及,水溶性涂料已基本上替代了有機涂料,而我國還剛剛起步.目前,校企合作開辦這類專業(yè)的學校很少,很多學校想設(shè)置而缺乏這方面的師資力量和相關(guān)設(shè)施裝備的投入.為此,2009年在全國中等職業(yè)學校汽車運用與維修技能大賽中增設(shè)車身修復(fù)和車身涂裝競賽項目,全面推動這兩個專業(yè)的建設(shè),加快人才培養(yǎng),以解行業(yè)急需.這樣,中等職業(yè)學校汽車類專業(yè)技能競賽項目真正涵蓋汽車運用與維修專業(yè)的所有技術(shù)工種.希望各地要積極創(chuàng)造參賽條件,踴躍參加今年首次舉辦的車身修復(fù),車身涂裝技能大賽.(3)堅持科學發(fā)展觀,以改革創(chuàng)新精神不斷探索和完善賽制.縱觀兩年大賽,政府組織,行業(yè)承辦,企業(yè)支持,成果累累.但投入較大,準備周