7.無砟長鋼軌鋪設作業(yè)指導書

1、無砟長鋼軌鋪設作業(yè)指導書1 適用范圍本作業(yè)指導書適用于新建蘭新鐵路第二雙線無砟長鋼軌鋪設作業(yè)。2 施工準備2.1內業(yè)技術準備開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規(guī)范及技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗培訓，某些特殊工作必須持證上崗。2.2外業(yè)技術準備施工隊伍進場，安排好施工隊伍的住宿；施工機械設備及各種小型機具進場及調試，如鋪軌機、內燃機扳手等，進場后認真調試其性能。施工前了解整個線路的情況，確認線路是否已具備鋪設長鋼軌的條件。3 技術要求3.1根據(jù)設計要求，嚴格按照“配軌表”鋪軌編號

2、依次鋪設長鋼軌。3.2單元軌節(jié)起止點不應設置在不同軌道結構過渡段及不同線下基礎過渡段范圍內。3.3左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應相對鋪設，聯(lián)合接頭左右股相錯量不大于100mm，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。4 施工程序與施工流程4.1施工程序施工程序為：施工準備拖拉長鋼軌4.2施工流程長鋼軌裝車及運輸運輸車對位下一循環(huán)。 起軌、取滾筒5 施工要求5.1施工準備5.1.1調查鋪軌設備通過地段的限界情況，了解無砟道床施工進展情況、質量狀況及對鋪軌工程的影響。5.1.2對施工人員進行崗前安全和施工技術培訓。5.1.3根據(jù)長軌鋪設需要備齊各種施工機具、設備及檢測量具；對到場扣配件進

3、行質量檢驗并貯存。5.1.4檢查長鋼軌卸車設備及附屬機具狀態(tài)是否良好及線路上是否有侵線。5.1.5所有線路料應在施工的前一天運至施工地段，并派專人進行看守，以防丟失。5.2施工工藝5.2.1運輸車就位按前分軌小車前輪中心線距已鋪好鋼軌末端約350mm，并停好就位。5.2.2卷揚機拖拉鋼軌旋轉間隔鐵手柄，將所有隔鐵方向朝下，松開要拖拉的一對鋼軌鎖定裝置與安全擋板。如拖拉上層鋼軌，首先還預先將升降滾輪架調整到合適高度。將分軌導框調到與抽拉鋼軌位置相應的寬度；用牽引車上的卷揚機鋼絲繩(帶夾軌器)到長鋼軌運輸列車的第一輛平車上拉鋼軌，當鋼軌通過分軌導框后，將分軌導框位置恢復到1435mm軌距位置，鋼軌

4、至軌條夾鉗處，卸掉夾軌器，將軌頭與鋼軌拖拉機構鎖固好。5.2.3墊滾筒、牽引車拖拉鋼軌在無砟軌道鐵墊板的承軌槽上方，每隔10米放置一對滾輪，牽引車前行拖拉鋼軌。5.2.4長鋼軌拖拉就位鋪軌列車在施工地段運行限速5km/h，離末端還有10米時，拖位機降速至0.5km/h，鋼軌末端滑下前分軌小車滑槽時立即停車。對位時，要在鋼軌上劃出停車標記，并派專人安放鐵鞋和止輪器。用拉軌器把鋼軌拖拉到位，位置要準確，拖拉要平穩(wěn)，與已鋪好的軌道連接，安裝鋼軌夾軌器；5.2.5起軌、取滾筒采用液壓式起軌機抬起鋼軌，兩臺運輸小平車在前后兩段依次收取輥輪，按順序碼放在滾輪箱中。5.2.6鋼軌連接、緊部分扣件長鋼軌落槽后

5、，采用專用鋼軌接頭連接器將前后兩根長軌臨時連接，宜每隔58根枕安裝一組扣件，接頭前后兩根枕扣件應安裝齊全。5.2.7收滾筒鋪完一對500米長的鋼軌后, 將拖拉機上的空滾輪箱吊放到道床上，將裝滿滾輪的滾輪箱吊裝至鋼軌拖拉機上，抬起運輸小平橫向放在道床中央，并將空滾輪箱安放在運輸小平車上，鋪軌列車以不大于3km/h的速度推進，并按相關規(guī)定對位，進行下一對長鋼軌的拖拉放送。 6 勞動組織6.1 勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2 根據(jù)工期組織上場人員，無咋軌道長鋼軌鋪設所需人員如下表：7 材料要求7.1長鋼軌的類型、規(guī)格、質量符合設計要求。7.2扣配件的類型、規(guī)格、質量應符合設計及產品標準規(guī)

6、定。 7.3鋼軌膠接絕緣接頭的類型、規(guī)格、質量應滿足設計要求；其他高強度絕緣鋼軌接頭應符合相關技術條件 8 設備機具配備無咋軌道長鋼軌鋪設所需設備機具如下表：9 質量控制及檢驗 9.1 質量控制9.1.1鋪軌應嚴格按照“配軌表”鋪軌編號依次鋪設長鋼軌。 9.1.2單元軌節(jié)起止點不應設置在不同軌道結構過渡段及不同線下基礎過渡段范圍內。9.1.3左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應相對鋪設，聯(lián)合接頭左右股相錯量不大于100mm，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊緣不宜小于100mm。9.1.4安裝扣配件時應符合下列規(guī)定：絕緣軌距塊的配置應符合設計要求；各種零件應安裝齊全，位置正確，使其達到規(guī)定扭矩。 安裝扣件

7、時，螺栓必須按照要求涂抹防銹油脂，并將承軌槽清掃干凈。 9.2 質量檢驗9.2.1拖拉無咋軌道長鋼軌鋪設的質量檢驗標準主要有：客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準鐵建設200785號；客運專線鐵路軌道工程施工技術指南TZ 211-2005；9.2.2長鋼軌驗收待焊鋼軌的類型、規(guī)格、質量應符合設計要求和產品標準的規(guī)定。鋼軌焊接接頭的型式檢驗和周期性生產檢驗應符合現(xiàn)行鋼軌焊接接頭技術條件（TB/T1632）的有關規(guī)定。鋼軌焊頭應進行探傷檢查。焊頭不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔夾砟等有害缺陷。鋼軌焊縫兩側各100 mm范圍內不得有明顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。軌底上表面焊縫兩

8、側各150 mm范圍內及距兩側軌底角邊緣各35 mm范圍內應打磨平整，不得打虧。鋼軌焊接接頭應縱向打磨平順，不得有低接頭，鋼軌焊頭平直度應符合下表的規(guī)定。鋼軌焊接接頭平直度允許偏差注：1 軌頂面中，符號“+”表示高出鋼軌母材規(guī)定基準面。2 軌頭內側工作面中，符號“+”表示凹進。3 軌底（焊筋）中，符號“+”表示凸出。7）長鋼軌出廠時，長鋼軌及焊接接頭編號標記齊全，字跡清楚，工廠應提供焊頭質量檢驗合格證交施工單位。10 安全及環(huán)保要求10.1安全要求10.1.1起重吊裝作指揮業(yè)應由技術培訓合格專職人員擔任。10.1.2吊裝過程中，所使用的龍門吊組應統(tǒng)一起吊，步調一致；遇雷雨時，應停止作業(yè)。10.

9、1.3長鋼軌運輸應按超長貨物組織運輸，長鋼軌必須用鎖軌器鎖緊，防止鋼軌串出平板車，運輸途中應設專人監(jiān)視（領車員）。 10.1.4無砟軌道鋪設時，鋪軌列車在施工地段運行限速5km/h，在接近已鋪長鋼軌軌頭10m處停車，以0.5km/h的速度對位。軌頭送入拖拉夾具時，位置要準確，拖拉要平穩(wěn)。10.1.5牽引長鋼軌時，必須卡牢牽引卡，并設專人保護，施工人員不得站在牽引鋼絲繩兩側；軌頭送入夾具機構時，位置要準確，拖拉要平穩(wěn)；拖拉時，并設專人看管，不得將手、腳放到軌底或直接用手處理運行中的支承滾筒。10.2環(huán)保要求10.2.1各項工程完工后及時做好廢舊料及剩余材料的清理工作，做到工完料清。并做好場地清理工作，使施工完畢的場地整潔干凈。 10.2.2標段施工線路長，且晚間施工頻繁，必須嚴格遵守GB12523建筑施工場界噪音限界的有關規(guī)定，對本工程使用的施工機械設備進行詳細的噪音影響評估，最大限度地降低噪音。10.2.3對汽車運輸?shù)氖┕け愕酪洺⑺乐箟m土飛揚，污染空氣。10.2.4作好施工駐地及施工場地的布置和排