一級城市道路修復(fù)工程保通方案

1、鄭州市S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程 鄭州市路通公路建設(shè)有限公司鄭州市S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程保通方案鄭州市路通公路建設(shè)有限公司2020年11月鄭州市S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程保通方案一、工程概況：1二、編制依據(jù)1三、編制原則2四、組織領(lǐng)導(dǎo)2五、分工與職責(zé)3（一）工作組分工與職責(zé)3（二）現(xiàn)場保通人員職責(zé)3六、施工期間保通方案4七、作業(yè)控制區(qū)布置5八、交通保暢組織措施10（一）確保安全設(shè)施規(guī)范齊全10（二）嚴(yán)格管理施工車輛10（三）嚴(yán)格管理施工人員10（四）加強夜間管理11（五）加強消防安全管理11（六）加強廉政建設(shè)11九、應(yīng)急預(yù)案12十、施工及應(yīng)急方案救

2、援車輛、設(shè)備、標(biāo)志儲備表14鄭州市S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程保通方案一、工程概況：本項目為鄭州市S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程，起點位于廣惠街，起點樁號為K235+443，向西途徑中萬路、屏華路、人文路，終點位于萬三公路，終點樁號K240+843，全長5.4KM。本次施工段落為廣惠街（K235+443）至人文路（K239+392）段，長度3.949KM。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)公路等級一級公路兼顧城市道路設(shè)計車速km/h100路面類型瀝青混凝土路面寬度m2*16路面橫坡%2利用橋梁座2二、編制依據(jù)（一）中華人民共和國安全生產(chǎn)法；（二）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例；

3、（三）公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）；（四） 其它相關(guān)的安全生產(chǎn)文件等。三、編制原則本項目道路交通量大、重型車多，施工過程中既要確保原有公路營運的安全暢通，又要保證施工人員、機械的安全以及工程質(zhì)量和進度，其危險性和難度是新建項目無法比擬的。因此，確保原有公路營運的暢通和安全問題是該項目重點環(huán)節(jié)。為保證交通安全，特制定本方案。四、組織領(lǐng)導(dǎo)項目部成立安全保通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目安全工程師任副組長，配備2名專職安全保通員，統(tǒng)一計劃、協(xié)調(diào)、指揮、組織交通保暢工作。安全保通管理領(lǐng)導(dǎo)小組名單職務(wù)姓名聯(lián)系方式備注組長孫童組長郭利杰185382355

4、58專職安全保通員宋佳職安全保通員崔志、分工與職責(zé)（一）工作組分工與職責(zé)（1）在安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程的實施、協(xié)調(diào)和施工期間保通工作的組織、檢查和落實。（2）由項目經(jīng)理、項目安全工程師、專職安全保通員等組成安全保通工作組上路巡查。施工期間專職安全保通員每天四次（上下午各兩次）上路巡查，及時掌握施工信息和路況信息，不斷完善保通方案，督促落實整改措施。（3）建立保通工作會議制度。在安全保通小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)召集項目施工各班組定期、不定期召開保通工作會議，通報保通工作開展情況，督促各施工班組認(rèn)真落實安全保通措施，做好所有人員的安全教

5、育和培訓(xùn)，防范安全事故的發(fā)生。（4）在發(fā)生雨、霧、交通事故等特殊情況下，加大現(xiàn)場保通設(shè)施及人員的通入。積極落實業(yè)主、交警指令，確保交通運行平穩(wěn)。（二）現(xiàn)場保通人員職責(zé)（1）在項目部安全保通工作組的指揮下，具體負(fù)責(zé)施工期間的現(xiàn)場安全保通工作。（2）實行定時巡邏。專職保通人員每一小時對保通區(qū)進行一次巡邏，檢查交通標(biāo)志是否完好、整齊、統(tǒng)一、規(guī)范，保通點是否暢通，施工人員是否遵守安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（3）及時搜集路況、施工期間安全保通等信息，并通知保通領(lǐng)導(dǎo)小組。（4）雨、霧等惡劣天氣和發(fā)生交通事故時，在保通領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮調(diào)度下，按照應(yīng)急預(yù)案做好現(xiàn)場車輛分流、采取警戒措施，作好維持通行秩

6、序的配合工作。（5）加強項目施工現(xiàn)場施工人員安全教育，認(rèn)真落實安全措施，防范安全事故的發(fā)生。六、施工期間保通方案 由于本項目主要工程為瀝青混凝土上中面層的全斷面銑刨重鋪，為了保證瀝青混合料整體攤鋪碾壓效果，不留冷接縫，按照施工交通組織原則，結(jié)合本項目交通特點，從保證道路暢通、施工安全及施工質(zhì)量等角度出發(fā)，結(jié)合全線平交口及中分帶開口位置分布，本項目施工期間制定了“半幅封閉施工，半幅雙向通行”的保通方案。在施工臨時交通組織中，采用帶有噴淋設(shè)施的硬隔離圍擋，保證在銑刨過程中不出現(xiàn)大面積揚塵情況，同時配備了足夠的警示裝備及保通人員，夜間增加臨時照明設(shè)施，保證過往車輛和施工機械和人員的安全。在雙向通行半

7、幅，設(shè)置硬隔離護欄進行渠化分流通行，并合理設(shè)置錐標(biāo)、水馬、導(dǎo)向牌等臨時交安設(shè)施，引導(dǎo)車輛安全通行。修復(fù)養(yǎng)護工程開工前，通過新聞媒介等方式發(fā)布施工通告，并利用公路可變信息板滾動顯示處治段落的起終點位置、警示語，以便車輛提前分流；另外對未分流的車輛通過設(shè)置標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、旗幟等交通安全措施，部分路面封閉施工、其它路面通車，以最大限度的減少對公眾和施工和各種影響。七、作業(yè)控制區(qū)布置（1）警告區(qū)：警告區(qū)長度1km,從作業(yè)區(qū)前端1km處開始設(shè)立“前方1km施工”標(biāo)志；0.5km處設(shè)立“車道變化”標(biāo)志；0.25km處設(shè)立“限速60”標(biāo)志；0km處設(shè)立和“限速40km”標(biāo)志，對于硬路肩通行的區(qū)域還應(yīng)設(shè)置“

8、機動車道禁行”和“非機動車道通行”標(biāo)志。（2）車道封閉上游過渡區(qū)：該區(qū)長度為100m（不含在警告區(qū)1km內(nèi)）,錐形標(biāo)志從路肩至中央護欄（花壇）斜向擺放至上游過渡區(qū)終止，錐形標(biāo)志間距為5m，并在此段開始處設(shè)立“車道變化”標(biāo)志。（3）緩沖區(qū)：該區(qū)長50m，沿施工邊緣設(shè)置“車道變化”標(biāo)志和“道路施工”標(biāo)志，中間設(shè)置錐形標(biāo)志間距5m,。（4）作業(yè)區(qū)：該區(qū)為施工段落作業(yè)區(qū)，中間設(shè)置錐形標(biāo)志間距5m，必要時安裝小型可拆卸式鋼護欄。（5）下游過渡區(qū)：該區(qū)長30m，沿中央護欄（花壇）至路肩斜向布置錐形標(biāo)志,并與結(jié)束處設(shè)立“施工結(jié)束”標(biāo)志。（6）終止區(qū)：長度為30m，在終端設(shè)解除限速標(biāo)志。（7）全段設(shè)4人24小

9、時不間斷巡邏，主要負(fù)責(zé)對傾斜、歪倒的標(biāo)志標(biāo)牌和反光錐進行扶正。（8）出、入口各設(shè)專職人員1人負(fù)責(zé)搖旗，指揮交通。15八、交通保暢組織措施（一）確保安全設(shè)施規(guī)范齊全項目部嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程購置、擺放安全標(biāo)志標(biāo)牌，設(shè)置備用施工機具、夜間照明設(shè)備及夜間警示設(shè)施。施工作業(yè)區(qū)域與道路通行區(qū)域嚴(yán)格分離。配備交通管理標(biāo)志、頻閃燈、交通標(biāo)志車等設(shè)施，指定專人維持車輛通行秩序；在交通控制區(qū)內(nèi)，設(shè)置警告、限速、前方施工、前方車道變窄、禁止通行等標(biāo)志，設(shè)置臨時路障、隔離裝置等。整個施工期間，要設(shè)立機動崗、了望哨、指揮車、巡邏車、清障車，機動崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，保通領(lǐng)導(dǎo)小組要有人值班，以便應(yīng)對

10、突發(fā)事件。此外，標(biāo)志、頻閃燈、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得當(dāng)。始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損壞的要及時補上。（二）嚴(yán)格管理施工車輛保證所有項目施工車輛車況良好、燈光齊全、年檢合格、統(tǒng)一編號造冊，嚴(yán)禁無牌、無證、無保險施工車機械進入施工現(xiàn)場。施工機械操作人員必須具備責(zé)任心強、技術(shù)過硬、思想素質(zhì)高等條件，服從指揮、遵守規(guī)定、按章操作，做到勻速行駛，不準(zhǔn)占道、倒車或逆行，不準(zhǔn)強行超車、緊急停車，隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料，杜絕將施工廢料等灑落在公路上，威脅其它車輛的安全。（三）嚴(yán)格管理施工人員施工人員統(tǒng)一穿戴反光標(biāo)志服，統(tǒng)一管理，嚴(yán)禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁將施工機具

11、伸到或放到作業(yè)區(qū)外，嚴(yán)禁攔截、搭乘過往車輛，杜絕人為事故。如遇影響交通安全的惡劣天氣或特殊情況需要停止施工的，無條件停工，將所有機械設(shè)備整齊、有序擺放，設(shè)好警示設(shè)施，待條件具備、接到開工指令后方可再開工。（四）加強夜間管理夜間施工作業(yè)必須設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈示警，確保車輛晝夜安全通行。加強夜間施工照明及現(xiàn)場交通管理，配備夜間交通管制設(shè)施，防止因照明干擾和安全設(shè)施不齊而發(fā)生安全事故，施工區(qū)照明和交通管制設(shè)施設(shè)置專人管理，并嚴(yán)格實行責(zé)任制，保證交通安全設(shè)施的按時開啟和足夠的亮度。加強巡邏次數(shù)，保證安全設(shè)施的位置準(zhǔn)確、齊全。（五）加強消防安全管理項目部加強防火防爆安全教育，增強防火意識，學(xué)習(xí)防火安

12、全常識，嚴(yán)禁在易燃物附近吸煙，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場各種設(shè)備、車輛必須配備合格的滅火器，并嚴(yán)加保護，要求全體人員都能正確使用。（六）加強廉政建設(shè)項目部加強廉政建設(shè)教育，增強安全保通責(zé)任感，樹立公司的良好形象，嚴(yán)禁攔截、搭乘過往車輛，嚴(yán)禁向過往車輛索要錢、物等。九、應(yīng)急預(yù)案為保障施工期間在雨霧等惡劣天氣條件下的安全暢通，實現(xiàn)低事故率、低封閉率的總體保通目標(biāo)，加強惡劣天氣和發(fā)生交通事故等情況下的應(yīng)急處理工作，制定應(yīng)急預(yù)案如下：（1）遇到惡劣天氣時保通人員及時上報安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組，配合交警維持車輛通行秩序。（2）停止施工作業(yè)，把施工人員、車輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)，增設(shè)各種警示標(biāo)志和燈具，加強現(xiàn)場管理；待現(xiàn)場已具備施工條件，由現(xiàn)場保通人員報安全保通領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后，方可重新進行施工作業(yè)。（3）加強巡邏次數(shù)，發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不到位或者位置挪移時及時更正。（4）如遇發(fā)生交通事故，有人員傷亡的情況，項目部和專職安全管理人員將積極組織應(yīng)急車輛及相關(guān)人員搶救傷員，同時電話通知 120 或就近的醫(yī)院組織搶救或作好搶救準(zhǔn)備，在第一時間內(nèi)送入就近的醫(yī)院。（5）項目施工現(xiàn)場保通人員對事故現(xiàn)場采取警戒措施，設(shè)置安全區(qū)域、布置各種警示標(biāo)志，并及時上報業(yè)主、交警、路政等有關(guān)部門，配合交警、路政單位維持事故現(xiàn)場通行秩序，保證其他車輛順利通行該區(qū)域，防止連鎖事故的發(fā)生。（6）根據(jù)