橋梁改造工程專項方案(共50頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目錄專心-專注-專業(yè)竹料橋改造工程新建橋?qū)ｍ椃桨敢弧⒕幹埔罁?jù)1、竹料橋改造工程招標文件；2、橋涵改造工程 竹料橋施工設(shè)計圖；3、城市測量規(guī)范CJJ8-99；4、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-20085、城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范6、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011 7、公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范JTG/T B07-01-20068、城市橋梁橋面防水工程技術(shù)規(guī)程CJJ 139-20109、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB 50205-2001 二、概況2.1工程概況新廣從路，國道(G105)廣州境內(nèi)北段，南起白云，北至從化，是廣州北部地

2、區(qū)的一條重要交通走廊，新廣從路規(guī)劃為軌道交通十四號線的走廊，需進行快速化改造，本標段為土建七標，起止里程為K16+260K22+200，竹料橋位于K19+489，橫跨流溪河（良田坑）。2.2設(shè)計概況2.2.1上部結(jié)構(gòu)設(shè)計本橋與道路里程線成82斜角布置；上部結(jié)構(gòu)采用C50預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板，跨徑為17m，左幅橋?qū)?6.45m，橫向由20片預(yù)制空心板構(gòu)成，板間距1.3m，邊板翼板長度為0.25m。右幅橋?qū)?9.95m，橫向由23片預(yù)制空心板構(gòu)成，板間距1.282m，邊板翼板長度為0.25m。預(yù)制空心板高度為0.8m，板寬為1.24m。各片板通過橋面現(xiàn)澆層及鉸鏈連接成整體，橋面現(xiàn)澆層厚度0.10m。2

3、.2.2下部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計1）橋臺竹料橋采用鋼筋混凝土直壁式輕型橋臺，臺身厚1m，承臺高1.5m，橫向?qū)挾葹椋簶蚺_寬+兩邊各20cm，橋臺縱向長度5.2m，雙排樁基礎(chǔ)，橫橋向樁基中心距離4.0m5.0m。左右幅橋臺間設(shè)2cm沉降縫。 橋臺后設(shè)置搭板，采用半埋整體式。橋臺后縱向設(shè)置單塊搭板，縱向長6m，寬度與橋?qū)π熊嚨赖膶挾纫恢拢穸葹?.3m。在搭板于臺背之間布設(shè)豎直錨栓。采用水泥穩(wěn)定石屑層鋪筑搭板段路基，厚度為0.3m，以下采用夯實石屑。2）樁基礎(chǔ)樁基采用鉆（沖）孔灌注樁，橋臺樁基直徑120cm，共52根樁。2.2.3附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計1） 人行道及欄桿橋上人行道采用架空設(shè)計以便管線通過，架空范圍橋

4、面防水層上方2cm砂漿保護層，人行道側(cè)石外形與道路人行道側(cè)石相同。人行道鋪裝同地面道路。欄桿采用鋼管欄桿，欄桿扶手離橋面高度為1.2m。2） 綠化帶橋上綠化帶側(cè)石外形與道路綠化帶側(cè)石外形相同，橋面防水層上方加鋪2cm砂漿保護層后方裝載種植土，橋上的綠化帶內(nèi)不得種植根系發(fā)達的灌木，種植土與植物的總量不能超過20KN/。3） 橋面防水及鋪裝在橋面鋪裝與混凝土現(xiàn)澆層之間設(shè)置橋面防水層，采用1.5mm厚聚氨酯防水涂料。橋面采用雙層式瀝青，鋪設(shè)在防水層之上，總厚度為11cm，上面層采用5cm中粒式改性瀝青砼（AC-16C），下面層采用6cm中粒式改性砼（AC-20C）。4） 橋面排水跨中處每側(cè)設(shè)置直徑5

5、cm的橫向排水管。5） 伸縮縫梁端與橋臺背墻之間的橫向伸縮縫采用異型鋼單縫式伸縮縫，伸縮量50mm。在設(shè)置伸縮縫處，橋梁護欄、欄桿、人行道、綠化帶側(cè)石與橋面鋪裝均要斷開。三、施工總體部署3.1總體組織安排3.1.1施工組織機構(gòu)為確保施工的順利進行，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，加強項目部與各施工組之間的配合，建立如下組織機構(gòu)。 項目經(jīng)理：牛相國總工：楊志強安全總監(jiān)：姜文玉書記：徐邦明副經(jīng)理：郭偉總經(jīng)濟師：鄧紅濤工程部劉曉陽安質(zhì)部李繼鑫工經(jīng)部張海物資部趙曉飛綜合部張衡財務(wù)部劉哲協(xié)調(diào)部王國棟路基二隊施工組織機構(gòu)圖3.1.2分工與職責(zé)施工管理職能分工表序號管理層及作業(yè)層主 要 職 責(zé)1項目經(jīng)理牛相國，電話1. 主

6、持項目部全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負責(zé)；負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題。2.主持召開生產(chǎn)會議，部署生產(chǎn)計劃，合理配置人力資源和設(shè)備物資，搞好綜合平衡，掌握生產(chǎn)進度，確保生產(chǎn)計劃的完成。3.審批施工組織方案和單項分包合同。加強現(xiàn)場管理，及時處理施工生產(chǎn)過程中的疑難問題。強化安全、質(zhì)量保證體系監(jiān)督落實各項安全、質(zhì)量保證措施。4.抓好成本核算，努力降低各種消耗，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。5.當(dāng)項目經(jīng)理有事需離開項目部時，常務(wù)副經(jīng)理代表項目經(jīng)理行使主持日常行政工作職權(quán)。2項目總工

7、程師楊志強，電話主抓技術(shù)管理工作和質(zhì)量控制，主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運作；負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管工程管理技術(shù)部。3項目總經(jīng)濟師鄧紅濤，電話對工程項目施工階段的經(jīng)濟活動負責(zé)。負責(zé)合同、計量、財務(wù)和成本管理，分管投資計劃財務(wù)部。4項目副經(jīng)理郭偉，電話主抓前期拆遷及分管工區(qū)的生產(chǎn)進度、安全、文明施工、資源配置和隊伍管理，負責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。5項目書記徐邦明，電話1、負責(zé)項目工會工作，抓好民主管理與勞動保護監(jiān)督工作。2、抓好班子建設(shè)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子集體領(lǐng)導(dǎo)作用

8、。3、協(xié)助項目經(jīng)理抓好項目的安全生產(chǎn)、文明施工管理工作。4、負責(zé)積極宣傳黨的安全生產(chǎn)方針、政策、勞動保護規(guī)定和本項目安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。5、負責(zé)做好項目部職工的思想教育工作，提高職工的遵紀守法的自覺性。6、協(xié)助項目經(jīng)理做好安全總結(jié)、推廣先進經(jīng)驗、表彰先進集體和先進個人等工作。7、督促項目部管理人員崗位責(zé)任制和各項規(guī)章制度的落實。6項目安全總監(jiān)姜文玉，電話1、協(xié)助安全生產(chǎn)第一責(zé)任人開展安全管理工作，建立健全安全生產(chǎn)保證體系、監(jiān)督體系、管理制度；2、督促項目部制定各級安全責(zé)任制度和安全管理制度；3、督促班子成員、職能部門履行安全生產(chǎn)職責(zé)；監(jiān)督安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全生產(chǎn)管理制度的落實和執(zhí)行；4、監(jiān)督項

9、目部安全目標考核、檢查、教育、培訓(xùn)和安全信息報送事故報告等日常管理工作；5、定期報告本項目安全生產(chǎn)情況，及時報告安全生產(chǎn)重大事項；6、組織或參加安全事故的調(diào)查處理，監(jiān)督處理決定的落實；7、負責(zé)審定項目部安全費用投入計劃，監(jiān)督安全費用投入的有效實施；7工程部劉曉陽，電話1、 織設(shè)計文件會審，編制實施性施工組織設(shè)計和技術(shù)交底。2、負責(zé)工程測量、量測和反饋、試驗、隱蔽工程的檢查評定、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計、監(jiān)理工作。按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項質(zhì)量活動。3、管理變更洽商，建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志，做好項目技術(shù)檔案管理工作。4、掌握項目各生產(chǎn)單位的工程進展情況，歸納分析影響進度的因素，并提出

10、改進措施。5、組織重點技術(shù)難題攻關(guān)，檢查指導(dǎo)作業(yè)工區(qū)的技術(shù)工作。6、編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。7、編制竣工文件，參加工程竣工驗收。8安質(zhì)部李繼鑫，電話1、根據(jù)工程質(zhì)量總目標，制定質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)；2、評定原材料和設(shè)備；3、進行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)計、規(guī)范的要求施工；進行隱蔽工程的檢查評定；4、參與業(yè)主、監(jiān)理部門進行質(zhì)量的抽查和質(zhì)量監(jiān)測質(zhì)檢，對工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量負責(zé)。5、從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護等工作；6、對施工安全和文明施工負責(zé)。9物資部趙曉飛，電話1、負責(zé)材料和設(shè)備訂貨、租賃，為項目施工提供保障。2、編制材料、設(shè)備供應(yīng)計劃，經(jīng)主管經(jīng)理

11、批準后負責(zé)實施。3、分類保管好一切材料、機電設(shè)備的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。4、制定物資設(shè)備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設(shè)備的質(zhì)量和管理負全責(zé)。5、控制項目成本，制定定（限）額發(fā)料標準和機械臺班內(nèi)部租賃收費標準。10工經(jīng)部 張海，電話：1、編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。2、負責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收付。3、辦理驗工計價和內(nèi)部承包核算。4、負責(zé)合同管理、清算積累等事宜。11綜合部張衡，電話綜合部是項目經(jīng)理部的綜合協(xié)調(diào)部門，主要負責(zé)項目的對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)以

12、及內(nèi)部行政事務(wù)。12協(xié)調(diào)部王國棟，電話1、全面負責(zé)征地拆遷及對外協(xié)調(diào)工作2、負責(zé)與業(yè)主、指揮部、地方各級政府及其相關(guān)部門進行溝通、對接，協(xié)調(diào)解決征地拆遷及施工中遇到的需協(xié)調(diào)的相關(guān)工作3、復(fù)核施工用地圖紙、資料，根據(jù)工程進度提報用地計劃，辦理施工用地申報的相關(guān)手續(xù)。四、施工計劃4.1主要設(shè)備及人員計劃4.1.1工程設(shè)備（工具）配備主要工程設(shè)備（工具）配備計劃序號機械設(shè)備名稱及規(guī)格單位數(shù)量備注一起重機械設(shè)備1QY260t汽車吊臺1鋼箱梁吊裝二其它設(shè)備1電焊機OTC-500臺22發(fā)電機臺13鼓風(fēng)機臺24全站儀臺15水準儀臺16標尺臺27三米直尺把若干8鋼尺 550把若干9空壓機臺110氧割設(shè)備套61

13、1手拉葫蘆 5t臺212電箱個613液壓千斤頂 100T臺414沖擊鉆臺14.1.2勞動力配置人力資源配置表工序工種鋼筋工混凝土工電焊工電工起重工普工架子工后勤鉆孔樁施 計61人五、施工技術(shù)方案竹料橋改造工程總體施工順序：（1）在既有橋右側(cè)施工第一階段新建右幅橋（橋面寬度19.5m）第一階段新建橋設(shè)置臨時耳墻；隨后在橋梁東側(cè)和西側(cè)分別增加鋼便橋疏解交通，（2）拆除全部既有橋；（3）施工余下新建橋（橋面寬度36.95m）本橋上部結(jié)構(gòu)采用C50預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板結(jié)構(gòu)，采用直臂式橋臺，本橋中心軸線與道路里程線夾角為82，大小里程兩部分承臺之間用支撐梁連接。5-1 竹料橋

14、改造工程斷面圖5.1鋼板樁圍堰測量放樣確定新建橋施工區(qū)域，采用鋼板樁圍堰，堰內(nèi)平面尺寸要滿足承臺施工的需要，以便后續(xù)施工，隨后圍堰內(nèi)填土至路面標高作為沖孔機施工平臺，按文明工地施工方案布設(shè)場地，為防止泥漿外流污染流溪河及影響行車安全，施工區(qū)域內(nèi)用沙袋做成臨時圍堰，確保最大限度減少泥漿污染，完成橋臺后方可拆除鋼圍堰 5.1.1鋼圍堰施工要求1、圍堰高度要高出施工期間往年的出現(xiàn)的最高水位0.7m，以滿足汛期施工要求； 2、圍堰外形一般有圓形、圓端形、矩形、帶三角的矩形等。圍堰外形還應(yīng)考慮水域的水深，以及流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷，對航道、導(dǎo)流的影響； 3、堰內(nèi)平面尺寸應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需

15、要； 4、圍堰要求防水嚴密，減少滲漏；5、堰體外坡面有受沖刷危險時，在外坡面設(shè)置防沖刷設(shè)施；6、圖5-2鋼圍堰施工立面圖 5.1.2鋼圍堰技術(shù)要求A、鋼板樁施工準備鋼板樁采用單層拉森型鋼板樁，鋼板樁的設(shè)置位置要便于基礎(chǔ)施工，即在承臺邊緣之外1米，并留有支、拆模板的操作面。鋼板樁不直的平面位置，應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便充分利用標準鋼板和便于設(shè)置支撐。打設(shè)鋼板樁采用挖掘機振動錘，以便將鋼板樁打入預(yù)定位置。鋼板樁長度選擇為12m。B、鋼板樁的打入先由測量人員定出鋼板樁圍堰的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁也使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。準備樁帽及

16、送樁：打樁機吊起鋼板樁，人工扶正就位。單樁逐根連續(xù)施打，從板樁墻一角開始，逐根打入，直至打樁工程結(jié)束，注意樁頂高程不宜相差太大。C、鋼板樁打設(shè)技術(shù)要求在打樁過程中，為保證鋼板樁的垂直度，派專人指揮。打樁前，測量定位放線，樁按線插入就位。為防止鎖口中心線平面移位，可在打樁進行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板，阻止板樁移位。鋼板樁墻盡力按鋼板樁標準寬度的整倍數(shù)來設(shè)計，以免導(dǎo)致最終合不攏而帶來的施工難度。打樁時，開始打設(shè)的第一、二塊鋼板樁的打入位置和方向要確保精度，它可以起樣板導(dǎo)向作用，每打入1m 應(yīng)測量一次。鋼板樁入土深度達樁長0.5倍以上。按目前國家規(guī)定打設(shè)鋼板樁允許誤差：樁頂標高100mm，拔樁軸線偏

17、差100mm。板樁垂直度為1%。 5-2 鋼圍堰施工立面圖5.2樁基施工5.2.1樁基設(shè)計參數(shù)樁基礎(chǔ)采用沖孔灌注樁，樁基直徑為A120cm，共52根。樁基礎(chǔ)施工前先按管線遷移方案，綜合協(xié)調(diào)施工順序，妥善安置現(xiàn)有管線后方可施工。樁基施工前均須復(fù)墩柱、樁基與里程線的縱橫距離及坐標，確保樁位準確無誤。鉆至設(shè)計標高時，及時撈渣，檢查孔底沉渣厚度，滿足要求后，立即吊放鋼筋籠、澆筑混凝土，避免時間過長，孔壁泥漿水化后易塌孔。樁位水平容許偏差50mm，樁身垂直度容許偏差1/100，樁徑設(shè)計值，孔底沉渣厚度：端承樁50mm，摩擦樁200mm。截樁頭長度：1m。第一根樁由建設(shè)單位、勘察、設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢、施工單

18、位六方根據(jù)現(xiàn)場試樁的終孔巖樣標準共同確定終孔原則，選取離地質(zhì)鉆探孔最近的樁基試樁。樁基檢測依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范（DBJ 15-60-2008），橋梁墩臺所有基樁需設(shè)置預(yù)埋A60mm的鋼管，用于超聲波檢測。5.2.2樁基施工工藝1）施工流程測量放線樁孔定位人工探孔埋設(shè)灌注樁鋼護筒鉆機就位鉆機開始鉆進清孔成孔下鋼筋籠下鋼制導(dǎo)管二次清孔灌注混凝土拆除鋼護筒成樁檢測清理樁頭。2）施工工藝（1）鉆機就位在圍蔽安裝及交通疏解完成的基礎(chǔ)上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設(shè)護筒、泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準備沖孔機具等。鉆機根據(jù)工作區(qū)大小確定擺放位置，其鉆頭中心必須對準樁位中心，并以此

19、為圓心擺放鉆機。具體見文明工地施工方案。（2）埋設(shè)護筒樁孔定位采取精密儀器全站儀，過樁位中心點拉十字線在護筒外80cm100cm處設(shè)控制樁，護樁埋設(shè)要入土密實牢固，不晃動。護筒采用直徑為1.4m、壁厚為12mm的鋼護筒，護筒埋置深度符合下列規(guī)定:粘性土層不小于1.0m，砂質(zhì)或雜填土層不應(yīng)小于1.5m。還應(yīng)高出施工地面0.2m。將鉆頭對準樁位鉆至1m左右，再用鉆頭側(cè)壁上的邊刀擴至護筒外徑尺寸，然后用鉆機上的副卷揚將護筒吊放進孔內(nèi)，用水平尺和吊線錘校驗護筒豎直度，最后用鉆頭將鋼護筒壓入到預(yù)定位置，即護筒頂面高出施工地面0.2m。埋設(shè)護筒后，用測量儀器復(fù)核樁位，調(diào)整桅桿垂直度、鎖定桅桿高度和旋挖鉆機

20、原始角度，以便在甩土旋轉(zhuǎn)后自動對中復(fù)位。護筒埋設(shè)好后，就護筒頂面中心與樁位偏差、傾斜度等項目及時向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)確認符合要求后，進行下道工序。（3）泥漿的制備及循環(huán)凈化根據(jù)現(xiàn)場實際情況本標段擬采用優(yōu)質(zhì)泥漿。各項指標如下：正循環(huán)鉆機泥漿比重1.11.3；粘土1622 s、松軟地層19-28s；含砂率4；PH值6.5。根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置制漿池、儲漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%，沉淀池流速不大于10cm/秒以便于砂渣沉淀。采用泥漿攪拌機制漿。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗工程師負責(zé)泥

21、漿配合比試驗，對全部樁基的泥漿進行控制。施工中鉆渣隨泥漿從孔內(nèi)排出進入沉淀池，人工用網(wǎng)篩將石渣撈出。然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回孔內(nèi)，形成循環(huán)。鉆孔棄渣（廢泥漿）放置到指定地方，不得任意排放在施工場地內(nèi)或直接向流溪河排放，以避免污染環(huán)境。（4）沖孔施工護筒埋設(shè)好后，樁機就位，使沖擊錘中心對準護筒中心，要求偏差不大于20cm。開始應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，錘高0.4-0.6M，并及時加片石，砂礫和粘土形成泥漿護壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒底以下34m后，才可加快速度，將錘提高至23.5m以上轉(zhuǎn)入正常沖擊。沖孔時應(yīng)及時將孔內(nèi)殘渣排出，每沖擊1-2m，排渣一次，并定時補漿，保證孔內(nèi)漿面

22、穩(wěn)定直至設(shè)計深度。每沖擊12m檢查一次成孔的垂直度，如發(fā)生斜孔、塌孔或護筒周圍冒漿時，立即停機。待采取相應(yīng)措施后再進行施工。如發(fā)現(xiàn)樁孔偏斜，立即回填片石，厚3050厘米，再繼續(xù)沖孔。粘土中鉆進時，采用原土造漿。沖程1一2米，加清水或稀泥漿，經(jīng)常清洗沖錘上的泥塊。在較厚的砂層中鉆進時，采用膨潤土制備泥漿或在孔中投入粘土造漿，為使泥漿有較好的技術(shù)性能，適當(dāng)摻加碳酸鈉等分散劑，其摻量為加水量0.5左右。沖擊至巖面時，加大沖程，勤清渣。巖樣妥善保存，以便終孔時驗證。沖擊過程中，為防止跑架，應(yīng)隨時校核鋼絲繩是否對中樁位中心，發(fā)生偏差應(yīng)立即糾正。經(jīng)常檢查鋼絲繩磨損情況，卡扣松緊情況，轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，以免

23、突然掉捶。同時準備好打撈鉤，準確控制松繩長度，以備在掉錘時可立即打撈。為便于打撈，應(yīng)在沖錘上設(shè)打撈環(huán)，打撈扛、打撈套。遇到卡錘時，應(yīng)交替緊繩，松繩，將沖錘慢慢吊起，不得硬提猛拉，必要時可使用打撈鉤等輔助工具助提。樁孔的施工應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中途停止，經(jīng)常注意土層及巖屑的變化，在土層、巖層中均采取渣樣，判斷土層、巖層做好記錄，并與地質(zhì)剖面圖校對。成孔后，應(yīng)用測繩下掛0.5KG重鐵花測量檢查孔深，核對無誤后，經(jīng)監(jiān)理工程師終孔驗收后，進行下一道工序；從清孔停止至混凝土開始澆灌，控制在1.5-3h，不得超過4h。（5）成孔檢查樁孔質(zhì)量參數(shù)包括：孔深、孔徑、沉渣厚度、樁位偏差等。孔深：沖孔過程中應(yīng)勤測量孔

24、深，保證孔深滿足設(shè)計要求?？咨畈捎脺y繩測量。孔徑用探孔器測量，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象應(yīng)進行掃孔，符合要求后進行下道工序。沉渣厚度：采用測繩及測錘檢查孔底沉渣厚度?？椎壮猎穸?= 澆注前孔底標高 - 成孔孔底標高，孔底沉渣厚度摩擦樁不得大于200mm,端承樁不大于50mm。樁位偏差：樁位允許偏差為50mm，垂直度偏差不大于1%?？咨?、孔底沉渣采用標準測錘檢測，孔徑、孔形采用自制探籠檢測。檢測時，將探籠吊起，使籠的中心、樁位的中心、吊繩保持一條直線，慢慢放入孔內(nèi)，上下暢通無阻標明孔徑大于設(shè)計樁徑；若中途遇阻則有可能在遇阻部位有縮徑或彎孔現(xiàn)象，應(yīng)采取措施予以消除。探籠還可測孔位、樁孔傾斜度，將探籠放入孔內(nèi)

25、，調(diào)整起吊滑輪，使吊繩保持豎直，此時吊繩位置即為樁孔中心位置，將起吊滑輪固定測出滑輪至井口距離，測出探籠下放時各個位置的水平偏移，就可推算出個測點偏移樁中心距離及傾斜度?？椎壮猎刂瓶椎壮猎怯绊憳冻休d能力的重要因素，但在施工過程中，常有不少樁的樁底沉渣滿足不了設(shè)計要求，究其原因，主要是由于泥漿性能不符合要求，影響鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量的泥漿性能指標主要是比重和粘度，若泥漿過稀，則攜渣能力不夠，若泥漿過稠，則孔壁會形成一層厚厚的泥皮，無形中減少了樁徑，沖孔結(jié)束后，監(jiān)理人員應(yīng)要求施工單位進行一次清孔的同時必須不斷的補充新鮮泥漿，將孔內(nèi)含沙量大、性能差的泥漿置換出來；二次清孔宜采用泵吸反循環(huán)清孔，若采

26、用正循環(huán)清孔，要排出巖渣和泥團，需加大泥漿比重和粘度，且清孔的速度要慢。鉆孔完畢后監(jiān)理人員必須對終孔進行驗收，根據(jù)鉆桿和鉆頭或測繩的總長度和上部剩余長度檢查終孔深度，要嚴格檢測鉆桿和鉆頭或測繩長度的準確性，杜絕以超深來抵消孔底淤積。（6）第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆渣量符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求。當(dāng)鉆孔達到設(shè)計高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，進行第一次清孔。抽漿法清孔：可在終孔后停止進尺，一邊利用泥石泵持續(xù)抽漿，把孔底泥漿、鉆渣混合物排出孔外，一邊向孔內(nèi)補充經(jīng)泥漿池凈化后的泥漿，使孔底鉆渣清除干凈。清孔達到以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無23mm

27、顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率不大于2%，粘度1720s。同時保證水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱樁不大于5cm。（7）鋼筋籠加工及吊放鋼筋籠制作鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)分節(jié)制作。鋼筋籠使用的所有鋼筋應(yīng)具有出廠日期和質(zhì)量證明書，檢驗合格后才能使用。制作前先將主筋調(diào)直，清除鋼筋表面油污和雜物等。鋼筋下料要準確控制下料長度。鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行控制。主筋優(yōu)先采用焊接，單面搭接焊搭接長度不小于10d，雙面搭接焊搭接長度不小于5d。焊接前應(yīng)清除鋼筋表面的銹斑、油污、雜物。鋼筋接頭應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍；同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。配

28、置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率在受彎構(gòu)件的手拉區(qū)不得大于50%，軸心受拉構(gòu)件不得大于25%，“同一截面”同一根鋼筋上不得超過一個接頭。相鄰接頭錯開35d且不小于50cm。箍筋采用綁扎絲綁扎或焊接，籠體要求整體焊接牢固，滿足規(guī)范要求。鋼筋骨架的存放、運輸與現(xiàn)場吊裝A.鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標志牌，便于使用時按順序裝車運出。鋼筋骨架吊運至墩位的過程中保持骨架不變形。采用汽車運輸時要保證在每個加筋處設(shè)支承點，各支承點高度相等；采用人工抬運時，

29、多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加筋處靠近骨架中心穿入，各抬棍受力均勻。B.鋼筋籠入孔采用吊車吊裝。在安裝鋼筋籠時，采用兩點起吊。第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對鋼筋籠起吊點予以加強，以保證鋼筋籠在起吊時不變形。吊放鋼筋籠入孔時對準孔位，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后徐徐下放，不左右旋轉(zhuǎn)，嚴禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙時停止下放，查明原因后處理。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進型鋼，將鋼筋骨架臨時支撐在孔口平臺上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用擠壓套筒連接。連接時上、下主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使

30、上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭位置必須按50接頭數(shù)量錯開連接。接頭焊好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計標高。骨架最上端的定位，由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用螺紋鋼筋懸掛在鋼護筒上。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計中心位置對正，反復(fù)核對無誤后再焊接定位于鋼護筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。C.本工程所有樁基均需預(yù)埋60（外徑）1.8mm的鋼管，單樁設(shè)置3根檢測管；與鋼筋籠一起吊放。聲測管要求全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)無異物，水下混凝土施工時保證不漏

31、漿進管內(nèi)。聲測管與鋼筋籠一起分段連接，連接處光滑過渡，管口高出設(shè)計樁頂30cm，每個聲測管高度保持一致。（8）第二次清孔安放鋼筋籠與導(dǎo)管澆注水下混凝土間間隔時間較長，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，重新測沉渣一次，端承樁沉渣厚度超過50mm、摩擦樁沉渣厚度超過200mm，采用換漿法清孔，以達到置換沉渣的目的。待孔底泥漿各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，且復(fù)測孔底沉渣厚度在設(shè)計范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進行水下混凝土灌注。（9）水下混凝土灌注采用導(dǎo)管法進行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用直徑2530cm的鋼管，每節(jié)長2.02.5m，配11.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水

32、。導(dǎo)管使用前，進行接長密閉試驗。下導(dǎo)管時防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導(dǎo)管?；炷凉嘧⑵陂g時用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。水下混凝土采用業(yè)主指定混凝土攪拌站商品混凝土，罐車運輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中?；炷吝M入漏斗時的坍落度控制在1822cm之間，并保持良好的和易性?；炷脸跄龝r間控制在上批混凝土初凝前。先灌入的首批混凝土數(shù)量經(jīng)過計算，保證有一定的沖擊能量把泥漿從導(dǎo)管中排出,并保持導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m,并不宜大于3m，必要時采用儲料斗。封底混凝土所需方量按下式確定：V首批封底混凝土所需數(shù)量，m3；d混凝土導(dǎo)管內(nèi)徑，m；h1導(dǎo)管內(nèi)與樁

33、孔內(nèi)混凝土高度差，其值由樁孔內(nèi)泥漿壓力決定，不計混凝土落入導(dǎo)管內(nèi)的沖擊力和混凝土在導(dǎo)管、樁孔內(nèi)流動阻力,h1=hww/c,m；hw樁孔內(nèi)混凝土面以上泥漿深度，m；w泥漿容重，kN/m3；c混凝土拌和物容重，24kN/m3；D樁孔直徑，m；Hc樁孔內(nèi)混凝土的高度，由導(dǎo)管初次被混凝土埋置深度決定和導(dǎo)管距孔底高度決定，導(dǎo)管初次埋深要求大于1m,導(dǎo)管距孔底0.4m。使用拔球法灌注第一批混凝土。灌注開始后，連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度宜控制在2m6m,導(dǎo)管埋深任何時候不少于1.0m，但不宜超過8m。灌注水下混凝土?xí)r，隨時探測鋼護筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控

34、制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標高。測錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測砣制成圓錐形，錘重不小于4kg，測繩采用質(zhì)輕、拉力強，遇水不伸縮，標有尺度之測繩。鋼管取樣盒法：用多節(jié)長1m2m的鋼管相互擰緊接長，鋼管最下端設(shè)一鐵盒，上有活蓋用細繩系著隨鋼管向上引出。當(dāng)灌注的混凝土面接近樁頂時，將鋼管取樣盒插入混合物內(nèi)，牽引細繩將活蓋打開，混合物進入盒內(nèi)，然后提出鋼管，鑒別盒內(nèi)之物是混凝土還是泥渣，由此確定混凝土表面的準確位置。當(dāng)混凝土灌注接近設(shè)計樁頂1m時，采用鋼管取樣盒法探測。在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌合物從漏斗溢出或從漏

35、斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準。同時設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時測量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。探測時必須仔細，同時以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。施工中導(dǎo)管提升時保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在26m，導(dǎo)管最大抽拔4m。同時應(yīng)經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，即時調(diào)整導(dǎo)管埋深。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管。拆除導(dǎo)管動作迅速，拆裝一次時間不超過15min

36、。防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，并注意安全。已拆下的導(dǎo)管立即清洗干凈，堆放整齊。（10）成樁檢測檢測依據(jù)：建筑地基基礎(chǔ)檢測規(guī)范（DBJ 15-60-2008）檢測方法及數(shù)量：橋梁墩臺所有基樁均須埋設(shè)60mm的鋼管，用于超聲波檢測。30%樁基采用聲波透射法檢測，60%樁基均采用低應(yīng)變法檢測，10%抽芯。上述檢測不合格的樁必須做鉆芯法檢測，上述檢測合格的樁數(shù)量則取不少于總樁數(shù)的10%做鉆芯法檢測。5.3承臺施工承臺寬3000mm/Sin82高1500mm，C35鋼筋砼支撐梁采用預(yù)制后吊裝的方式施做，承臺施工時按混凝土支撐梁的設(shè)計平面位置預(yù)留出凹槽及連接鋼筋。5.3.1施工流程施工流程為： 施工準

37、備承臺基坑開挖鋼板樁圍堰加固鑿除樁頭測量放線澆筑墊層混凝土鋼筋綁扎支立模板澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生拆除模板基坑回填。5.3.2施工工藝1）施工準備施工前應(yīng)對施工場地進行平整，準備好材料、勞力及機具，并檢查其性能達到標準，收集施工地點作業(yè)層地理環(huán)境、施工作業(yè)層中所涉及的軸線。方向、標高、開挖范圍等各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)，測量放線，做好開挖準備。測量放線依據(jù)業(yè)主及監(jiān)理檢核通過的控制點施測。2）承臺基坑開挖（1）基坑開挖采用挖掘機進行，根據(jù)現(xiàn)場條件選擇挖掘機操作距離。（2）基坑開挖保證基坑大小滿足基礎(chǔ)施工要求。（3）基坑有動荷載時，坑頂緣與動荷載間要留出不小于1m寬的護道，為防止上層砂土層坍塌，必須采取加固措

38、施?；拥椎膸缀纬叽缫仍O(shè)計承臺平面尺寸大至50100cm，以便設(shè)置排水溝或集水井。（4）挖掘機開挖基坑，挖至距坑底30cm50cm時采用人工開挖。（5）人工按設(shè)計標高清理基坑，基坑底四周挖出排水溝及匯水井，及時用水泵排出地下水，水泵的進水管要包扎，基坑內(nèi)抽出的水引導(dǎo)排放，確保不會污染環(huán)境。（6）鑿樁工作與人工清理基坑同步進行，鑿樁設(shè)備為空壓機帶動風(fēng)鎬機組，鑿除樁頭至設(shè)計標高，將樁頭清理干凈。進行放線定位。需要時在承臺底面標高以下澆筑一層1020cm的低強度等級混凝土或砂漿作為封底層，以便施工。（7）澆筑墊層用C20混凝土鋪設(shè)10cm至承臺底標高位置，測量人員精確復(fù)核，并在承臺中心用紅油漆在墊

39、層混凝土上做好標記。待墊層達到一定強度時，進行樁基檢測。（8）樁基檢測按照樁基施工中相關(guān)要求實施檢測，檢測合格后，再進行承臺施工。3）鋼板樁加固承臺基坑開挖后鋼板樁圍堰沒有土體支撐要進行加固處理：（1）鋼板樁上部設(shè)置通環(huán)鋼梁（用40工字鋼雙拼組合成鋼梁），梁頂標高比樁墻頂標高低50100mm。環(huán)鋼與鋼板樁焊接牢固。（2）在鋼板樁轉(zhuǎn)角處40工字鋼設(shè)置鋼梁斜撐，斜撐與水平環(huán)梁焊接牢固。4）鑿除樁頭要求樁頂伸入承臺內(nèi)10cm。樁頭剔鑿前先在設(shè)計樁頂標高以上10mm沿樁身周圍人工環(huán)切23cm寬槽，槽深以露出樁主筋為宜且不可割傷主筋。利用風(fēng)鎬等機械自上而下進行開鑿。接近設(shè)計樁頂標高以上30mm處，改為人

40、工剔鑿，以免樁身產(chǎn)生裂縫。剔鑿時不得野蠻施工，注意對不剔鑿部位樁身的保護。剔鑿成活的樁頭上表面必須水平，表面平整，嚴格控制剔除深度，但必須保證鑿除至新鮮、密實混凝土面且達到樁頂設(shè)計標高，樁頂標高處混凝土質(zhì)量能符合設(shè)計要求。經(jīng)驗收合格后進行下道工序施工。5）測量放線墊層施工完畢后，測量人員按照承臺四角坐標在墊層混凝土表面放出四角定位點，承臺外邊線，模板邊線及承臺縱橫中心軸線?，F(xiàn)場技術(shù)人員根據(jù)定位點及時彈上墨線，并復(fù)核承臺的結(jié)構(gòu)尺寸是否正確，然后報監(jiān)理復(fù)檢合格后進行下一步施工。6）綁扎鋼筋（1）鋼筋加工承臺鋼筋采用加工場集中加工，進場鋼筋經(jīng)驗收及復(fù)試合格后方可加工。鋼筋加工工藝流程鋼筋調(diào)直鋼筋斷料

41、鋼筋彎曲成型掛牌堆放加工要點鋼筋班組根據(jù)工長提供的配筋單加工，特殊部位鋼筋由現(xiàn)場技術(shù)人員依據(jù)設(shè)計圖紙將鋼筋按部位放大樣，抄寫鋼筋料牌，并經(jīng)檢查無誤后由作業(yè)班組進行下料加工，鋼筋加工現(xiàn)場建立嚴格的鋼筋加工生產(chǎn)安全管理制度，依據(jù)實際施工進度提前加工。鋼筋原材和成型鋼筋進行掛牌標識和分類堆放。鋼筋工長對鋼筋加工進行技術(shù)交底，在工作過程中進行指導(dǎo)抽查，成品在完成鋼筋加工的檢驗后方可進行綁扎施工。鋼筋如有銹蝕采用鋼絲刷或調(diào)直過程中除銹。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。鋼筋調(diào)直時，其調(diào)直冷拉率級鋼不大于4%，鋼筋拉直后應(yīng)平直，且無局部曲折。在加工彎折時不得出現(xiàn)裂紋，鋼筋不得反復(fù)彎曲。鋼筋切斷時避免用短

42、尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差，為此在工作臺上標出尺寸刻度，并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板。在切斷過程中，如有發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭等必須切除。如發(fā)現(xiàn)鋼筋硬度與該鋼種有較大的出入，及時向工長反映，立即采取處理措施，鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。（2）鋼筋連接承臺鋼筋連接方式采用普通搭接焊接或綁扎搭接連接。鋼筋搭接焊接時，a.單面焊接10d;雙面焊接5d。b.搭接焊接接頭的焊縫厚度不小于主筋直徑的0.3倍（4mm），焊縫寬度不小于主筋直徑的0.7倍（8mm）。c搭接焊時，鋼筋應(yīng)預(yù)彎，使兩條鋼筋的軸線在同一條線上。鋼筋綁扎搭接承臺鋼筋直徑小于16mm及部分特殊部位鋼筋采用綁扎搭接。

43、I級鋼筋綁扎搭接長度30d（受壓區(qū)20d）,II級鋼筋綁扎搭接長度35d（受壓區(qū)25d）。（3）鋼筋綁扎施工工藝流程在墊層上畫底層鋼筋位置綁扎板底鋼筋擺放墊塊綁扎承臺鋼筋焊接綜合接地預(yù)埋件驗收。施工要點A.鋼筋綁扎在墊層混凝土達到設(shè)計強度的75%后進行。在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標出每根鋼筋的平面位置。承臺鋼筋集中加工，現(xiàn)場進行綁扎，底層承臺鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好承臺上層鋼筋和預(yù)埋于承臺內(nèi)的承臺鋼筋；按設(shè)計承臺型號尺寸，對應(yīng)橫、縱鋼筋型號，按線擺放鋼筋，保證橫、縱鋼筋型號位置準確，要求鋼筋擺放橫平豎直。B.鋼筋保護層的設(shè)置，采用混凝土墊塊，其抗腐蝕能力和

44、抗壓強度高于承臺混凝土。墊塊按照鋼筋直徑制成十字型凹槽狀，綁扎在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁扎后不會轉(zhuǎn)動，保護層墊塊的設(shè)置要求呈梅花形布置，側(cè)面和底面至少為4個/m2。承臺主筋凈保護層厚度為40mm。C.在承臺鋼筋綁扎時，同時作好預(yù)埋件以及綜合接地等鋼筋的焊接工作。（4）承臺綜合接地鋼筋預(yù)埋從橋墩選擇兩根主筋做接地鋼筋，接地鋼筋接入兩根樁基，每根樁基設(shè)一根鋼筋，兩根樁基盡量靠近橋墩，并形成對角設(shè)置。連接采用搭接焊，搭接長度應(yīng)不小于6倍的鋼筋直徑，焊接必須牢固無虛焊并做好標記。在橋墩垂直中心線方向上的兩側(cè)的側(cè)面，距離橋墩頂面300mm處以及承臺上層鋼筋網(wǎng)兩側(cè)面分別預(yù)留熱鍍鋅鋼板，接地鋼筋與鋼板連接

45、，連接采用搭接焊，搭接長度應(yīng)不小于6倍的鋼筋直徑，焊接必須牢固無虛焊并做好標記。焊接好后做電阻測試，接地電阻不大于10歐姆。（5）承臺與臺身及耳墻間連接鋼筋預(yù)埋承臺施工時，臺身及耳墻豎向主筋預(yù)留長度不少于5m（從承臺頂往上算），且交錯布置，交錯長度不少于1350mm。7）承臺模板及加固承臺均采用定型鋼模，由專業(yè)鋼模板生產(chǎn)廠家制作。在制作過程中，對其表面光潔度、拼裝精度、模板的強度和剛度要嚴格控制，派專人監(jiān)制。模板運到現(xiàn)場后，要及時組織試拼，使模板安裝誤差符合要求。模板拼裝前進行打磨，保證表面光潔，無污染。采用人工配合吊車進行模板安裝。在進行模板安裝時嚴格按設(shè)計圖紙進行，保證模板的垂直度，控制中

46、線位置、高程，使其精度滿足規(guī)范要求。模板拼縫橫平豎直，板縫夾雙面膠條，保證嚴密不漏漿,模板接縫錯臺不大于3mm。拉桿眼采用膠圈套拉桿，螺母頂緊，確保不漏漿。模板內(nèi)面使用脫模劑。在模板與工字鋼及槽鋼支護之間采用48的鋼管進行支撐，鋼管的縱橫間距為80cm；鋼管與工字鋼及槽鋼支護間采用1010的方木進行支墊。8）混凝土運輸商品混凝土由業(yè)主指定攪拌站供應(yīng)商供應(yīng)，混凝土運輸采用混凝土攪拌運輸車，在行進中，以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動。卸料前以常速再次攪拌，混凝土在運輸過程中，溫度不能降低過快，每小時溫度不能降低56。混凝土攪拌運輸車具有保溫、隔熱、防寒措施，須用隔熱布包裹，運輸時間縮短，并減少中間倒運，

47、使用中經(jīng)常清除容器中粘附的硬化混凝土殘渣，混凝土在倒裝、分配或澆筑時采用漏斗、串桶或滑槽等器具。9）混凝土澆筑混凝土的入模溫度應(yīng)控制在28以下。混凝土中心溫度與表面溫度的差值不應(yīng)大于25。混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不應(yīng)大于25。商品混凝土澆筑之前，必須清除鋼筋上的油漬及基底、模板上的雜物，并檢查模板的加固情況。混凝土采用泵送或滑槽澆筑?；炷翝仓椒謱舆B續(xù)進行。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間根據(jù)環(huán)境溫度，水泥性能，水膠比，外加劑類型等條件通過試驗確定。當(dāng)允許時間超過時，按澆筑中斷處理，且留出施工縫，并做好記錄，施工縫的處理必須符合施工要求。混凝土運至承臺基坑時，盡快澆筑，減少熱損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混

48、凝土失去流動性后，澆筑困難時，不得二次加水拌合使用?；炷敛捎梅謱舆B續(xù)澆筑，一次澆筑成型的方法施工，每次澆筑分層厚度30cm。插入式振搗器移動間距不得大于振搗器作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土內(nèi)深度為10cm，振搗時間30s并達到混凝土表層開始泛漿、不再冒泡、混凝土表面不再下沉?xí)r可結(jié)束振搗?；炷翝仓^程中，設(shè)專人檢查模板，支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好記錄。當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)泌水時采取措施予以消除，但不得擾動已澆筑的混凝土?；炷脸跄埃炷撩娴奶釢{，壓實、抹光工作，初凝后終凝之前，進行二次壓光，以提高混凝土抗壓強度，減少縮量。10）鑿毛為了使承臺混凝土和臺身及

49、耳墻混凝土能更好的接茬，承臺混凝土澆注完成且初凝，澆注完成不小于8個小時以后，在承臺的頂面（承臺底部立模范圍內(nèi)）鑿除表面的水泥漿，露出新鮮混凝土，使混凝土里的石子外露，外露的標準是8mm12.5mm,鑿除完成后及時清理掉浮渣并用清水清洗干凈并注意保護好承臺的立模邊線。11）混凝土養(yǎng)護混凝土表面二次壓光以后及時用塑料布覆蓋，為防止混凝土脫水開裂，用養(yǎng)護布直接覆蓋灑水養(yǎng)護，由于混凝土澆筑后第34天內(nèi)部溫度最高，以后逐漸降低，所以覆蓋的拆除不得過早、過快，以10天左右拆除為宜。澆筑混凝土過程中及養(yǎng)護時，必須做好基坑排水措施，直至混凝土獲得50%以上的設(shè)計強度。在新澆筑混凝土的強度未達到1.2MPa以

50、前，不得在承臺混凝土表面來往行人，放機具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。12）模板拆除拆模時，混凝土強度必須達到2.5Mpa以上，且內(nèi)部與表面、表面與環(huán)境溫差不得大于15，內(nèi)部未降溫前不得拆模。同時要注意模板不得碰撞承臺造成表面破損。模板拆除后，進行表面清理，并有序的排列好，已備下次使用。13）承臺基坑回填承臺施工完成后應(yīng)及時回填，回填土應(yīng)采用壓縮性較好的素土或砂性土分層回填并壓實處理，對于車行道范圍內(nèi)的回填，應(yīng)結(jié)合道路改造相關(guān)圖紙進行回填施工?；靥詈竺軐嵍炔恍∮?.94?；踊靥顣r必須排除基坑內(nèi)積水及挖除淤泥及雜物，填料夯實至與原路面相平。5.4臺身施工5.4.1施工流程施工程序為：測量

51、放樣腳手架搭設(shè)臺身鋼筋綁扎安裝模板及加固澆筑臺身混凝土拆模及養(yǎng)護5.4.2施工工藝1）測量放樣 根據(jù)臺身的幾何尺寸及平面位置，采用全站儀測放出臺身十字中心線和角點位置，考慮左右幅橋臺較長十字線和點位需要合理加密，并用墨斗彈出墩柱輪廓線，保證臺身平面位置及幾何尺寸準確；用水平儀測設(shè)出各控制點標高，作為模板安裝標高控制依據(jù)。2）腳手架搭設(shè) 腳手架搭設(shè)，主要用于人工鋼筋綁扎及輔助模板安裝，在臺身四周搭設(shè)雙排碗扣式483.5mm鋼管腳手架工作平臺，腳手架搭設(shè)與承臺上，承臺頂面鋪設(shè)截面為30cm20cm的方木，支架立于方木上。水平桿、立桿橫距不大于1.5m，縱距不大于1.5m，步距不大于1.2m，剪刀撐

52、自架體端頭起以與地面4560度角每3m一組連續(xù)布置。腳手架頂端設(shè)工作平臺用木板滿鋪，用于輔助模板安裝和混凝土灌注使用，平臺以上設(shè)1.5m高的安全護欄網(wǎng)，四周設(shè)置扶手拉桿。同時須在管架上預(yù)裝人員上下通道。必要時采用纜風(fēng)繩、地錨加固。3）鋼筋加工（1）鋼筋下料根據(jù)臺身高度，對小于10m的墩柱，墩柱主筋采用一次預(yù)埋到位；對大于10m的墩柱，主筋采取在澆筑承臺時墩柱搭接鋼筋，預(yù)埋筋外露高度不小于5.0m。（2）鋼筋下料前先檢查鋼筋表面是否有油漬、漆污、水泥漿或鐵銹等，若有均應(yīng)清除干凈。（3）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)設(shè)計未提出要求時，應(yīng)符合下列要求：螺紋鋼筋彎起直徑等于或大于5倍的鋼筋直

53、徑，鉤端預(yù)留直線長度不小于3倍的鋼筋直徑，彎起部分圓順。（4）鋼筋搭接焊的搭接部分要預(yù)彎，預(yù)彎長度單面焊為10倍的鋼筋直徑，雙面焊為5倍的鋼筋直徑。箍筋搭接部分雙面焊應(yīng)不小于5倍的鋼筋直徑；單面焊不應(yīng)不小于10倍的鋼筋直徑。兩搭接鋼筋的軸線應(yīng)位于同一直線上。（5）從事鋼筋焊接的焊工要求全部持證上崗。焊接II級鋼筋的焊條應(yīng)采用506或502焊條，不得使用其他規(guī)格的焊條進行焊接。（6）鋼筋焊接過程中要及時清除焊渣，焊縫表面應(yīng)光滑連續(xù)，焊縫余高應(yīng)平緩，過弧坑應(yīng)填滿。（7）焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%。（8）在同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭。“同一截面”內(nèi)，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊接

54、接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500 mm以內(nèi)、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500 mm以內(nèi)，均視為“同一截面”。4）鋼筋安裝臺身鋼筋在搭設(shè)腳手架上直接綁扎，按臺身設(shè)計尺寸，對應(yīng)橫、縱鋼筋型號，按線擺放鋼筋，保證橫、縱鋼筋型號位置準確，要求鋼筋擺放橫平豎直，綁扎時技術(shù)員現(xiàn)場進行技術(shù)指導(dǎo)。鋼筋保護層的設(shè)置，采用混凝土墊塊，其抗腐蝕能力和抗壓強度高于墩柱混凝土。墊塊按照鋼筋直徑制成十字型凹槽狀，綁扎在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁扎后不會轉(zhuǎn)動，保護層墊塊的設(shè)置要求呈梅花形布置，側(cè)面和底面至少為4個/m2。具體鋼筋綁扎要求如下：（1）鋼筋綁扎采用“十”字型綁扎，扎絲頭應(yīng)伸向墩柱內(nèi)側(cè)；（2

55、）焊接接頭在受彎構(gòu)件的受拉區(qū)不得大于50%。（3）鋼筋綁扎時，高度每2.0m沿主筋內(nèi)側(cè)焊接支撐定位鋼筋。5）模板安裝及加固（1）立模準備：對承臺頂面清理，保證模板底面平整，吊裝模板前需要將模板表面的浮塵、泥巴等擦干凈或用高壓水槍沖洗干凈即可。（2）模型安裝：安裝前，先對承臺抄平，以保證承臺頂面水平；現(xiàn)場按照模型的編號順序，采用汽車吊進行拼裝成整體。采用模板拼接縫貼雙面膠，防止漏漿。吊裝時盡量減少模板表面碰撞，否則將模板漆劃傷后可能會影響模板漆的附著以及表面觀感（3）模型檢查：模板安裝完成后，須檢查四周連接螺栓是否上緊，模板連接是否牢固，檢查相鄰模板接頭誤差、垂直度或傾斜度，確保其符合設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求。6）保護層墊塊的安裝臺身鋼筋保護層墊塊應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖中要求的保護層厚度確定墊塊的幾何尺寸，混凝土墊塊強度不得低于本體混凝土強度，臺身各面墊塊數(shù)量不得少于4個/m2。7）鋼筋骨架檢驗鋼筋骨架綁扎完成后，首先由工班長進行自檢、再由工區(qū)質(zhì)檢員檢查，工區(qū)質(zhì)檢工程員現(xiàn)場填寫鋼筋檢查記錄表，合格后，向監(jiān)理工程報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進行下道工序施工。