四SS3型電力機車高壓試驗指導(dǎo)

1、實驗四 SS 3型電力機車高壓試驗指導(dǎo)一、實驗?zāi)康模?、掌握高壓試驗的試驗要求，學(xué)習(xí)主電路。2、通過高壓試驗知道電氣線路的聯(lián)接是否正確。3、通過高壓試驗調(diào)整保護電氣元件的整定值。觀察牽引電機電壓電流變化情況。二、預(yù)習(xí)要求：1、學(xué)習(xí)高壓試驗的步驟要求，復(fù)習(xí)高壓試驗是對機車上安裝的各種電機、電器和電氣屏柜 等不同類型電氣部件或組件以及電氣線路作一次一般性整備檢查。2、 復(fù)習(xí)機車電氣、機械設(shè)備的必要操作。三、試驗設(shè)備：電力機車控制室高壓控制柜及輔助電路示教板。四、高壓試驗內(nèi)容與步驟：高壓試驗是在 25KV、?50Hz 接觸網(wǎng)下進行， 由機車受電弓受電崐供電。 對機車操作性能 和保護進行檢查試驗。（一

2、）高壓試驗注意事項：1 .機車咼壓試驗前的檢查在進行機車高壓試驗前確認上述各項試驗正確無誤，?并在庫內(nèi)供電條件下對機車作一全面操作， ?低壓試驗操作程序各環(huán)節(jié)電路作用正確，尤其應(yīng)保證機車空氣制動系統(tǒng)作用良好、 絕緣強度試驗狀態(tài)良好，并在庫內(nèi)對車頂各電氣設(shè)備進行檢查應(yīng)保證完好狀態(tài)。用庫內(nèi)動車電源將機車送入 25KV、?50Hz 接觸網(wǎng)壓下，注意庫內(nèi)低壓操作檢查完畢， ?可將 總風(fēng)充到900KPa,停止泵風(fēng)，并打開膜板塞門97,使控制風(fēng)缸102充滿900KPa風(fēng)后再關(guān)閉 97、98，以保證庫停后升弓使用，咼壓試驗時公需打開塞門 98 即可。2 .試驗準備和門聯(lián)鎖作用檢查.試驗準備a .各牽引電機隔

3、離開關(guān) 1 6QGK全部置于中間位，其余各轉(zhuǎn)換開關(guān)置于運行位；? b .主斷路器在斷開位；c .換向手柄SKX調(diào)速手柄SKT在“ 0”；d .升位板開關(guān)置于運行位；e .硅整流裝置的輸出端即 1、2號線間接入一個阻值為 1.5 K Q （約為2.5 3KW）的試驗用負載電阻（韶山 3 0 3號車起不必另加負載電阻，僅需將I端高壓電器柜內(nèi)GSK閘刀開關(guān)合上） ；f 車頂門和各室門關(guān)好，落下門鎖桿。檢查? a 在主臺閉合電氣聯(lián)鎖開關(guān) DSK則保護閥BHF得電，門鎖閥動作，各室門應(yīng)鎖閉； 并開通受電弓氣路。此時，主臺數(shù)碼主斷“0”、級位“ 0”、油流“ 0”、零壓“ 0”數(shù)碼顯示。? b 閉合受電弓

4、按鍵開關(guān)，受電弓應(yīng)正常升起，無沖擊接觸網(wǎng)現(xiàn)象。?閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)，主斷路器應(yīng)正常合閘，主斷“ 0”、零壓“ 0”數(shù)碼應(yīng)熄滅；輔助電壓表應(yīng)有正確指示，控制電壓表穩(wěn)定在110V 公差范圍之內(nèi)。從H端司機室02JX端子排上拆除去往保護閥BHF的電源線118，此時，保護閥線圈BHF應(yīng)由零壓硅整流器 LYGZ供電，即相當(dāng)于在升弓受流工況時，各室門仍應(yīng)鎖閉，無法 打開，試驗完畢，恢復(fù)原狀。（二）具體步驟：?1 檢查確認各高壓室內(nèi)無異物和人員安全遠離后，？關(guān)閉各高壓室門，各故障閘刀置于“運行”位，單閥制動0.3MPa。?2 閉合電聯(lián)鎖開關(guān) DSK后, “主斷”、“油流”、“級位”、數(shù)碼“ 0”顯示

5、。高聲呼喚“升弓啦”并鳴笛一長聲，然后閉合“前” 、“后”受電弓按鍵開關(guān)，并逐一斷開再閉合，查升弓時間6± 1s，無沖擊接觸網(wǎng)現(xiàn)象。?3 閉合“主斷路器”按鍵開關(guān)，主斷“0”熄滅，網(wǎng)壓指示正常（輔助電壓不低于300V）控制電壓表穩(wěn)定在 110V。?4 閉合“劈相機”？按鍵開關(guān)，數(shù)碼“ 1 ”、“2”間隔3s顯示后熄滅，網(wǎng)壓波動正常，聽劈相機啟動無異常。?5 閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)，數(shù)碼“3” “4”間隔3s顯示后熄滅，網(wǎng)壓波動兩次，又過3s后，聽放風(fēng)電磁閥釋放，停止放風(fēng)。檢查調(diào)壓閥動作值（0.75 0.9MPa）,總風(fēng)缸壓力由0升至0.9MPa時間不超過3min,利用“強泵風(fēng)”檢查安

6、全閥排風(fēng)壓力（0.95MPa）6.制動機試驗?7 閉合“通風(fēng)機”按鍵開關(guān)，看網(wǎng)壓波動四次，數(shù)碼“5” 一一 “ 8” ?相繼間隔3s 顯示后熄滅,油流數(shù)碼“ 0”滅,聽風(fēng)機啟動無異常。?8 閉合“制動風(fēng)機”？按鍵開關(guān)，看網(wǎng)壓波動兩次，數(shù)碼“9”、“0”間隔3s顯示 后熄滅,制動風(fēng)機啟動無異常,制動百葉窗打開。?9電阻制動試驗：？換向手柄置于“制”位，調(diào)速手柄板到“升”位，聽 LC、16XC吸合聲，TK進一位，級位數(shù)碼“ 1”顯示。調(diào)速手柄推至升位最大點，？勵磁電流表讀數(shù)從0升到700 ± 5% A,閘缸壓力初制動時上升到 0.15MPa, 20s后消除。10 .此時轉(zhuǎn)動檢測開關(guān) JCK查各檔電壓正常讀數(shù)。?11 主司機臺上牽引試驗（小閘推到0.3MPa） ?:換向手柄置“前”位或“后”位，調(diào)速手柄由“ 0”板到“升”位起點，聽 1 6XC吸合，TK升至1位，級位數(shù)碼顯示“1”，再將調(diào)速手柄在：“升”位區(qū)內(nèi)緩慢繼續(xù)前推，看牽引電動機電流表指示逐漸上升至250A為止，此時電壓表讀數(shù)為 0V?？慈齻€電流表讀數(shù)指示應(yīng)一致，換向手柄置于“I” “u”“川”位，聽相應(yīng)接觸器吸合聲，看電流表指示正常。12 輔助司機控制器試