各規(guī)范計(jì)算對(duì)比

1、公路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范3.3 地基承載力1、確定時(shí)，由查表獲得。2、確定時(shí)，由式修正。其中，按持力層是否透水、不透水確定、及水壓力的修正。注：一般認(rèn)為，粘性土、巖層為不透水層，砂礫類(lèi)、碎石類(lèi)土為透水層。3、軟土的和，由查表和式修正。采用抗剪強(qiáng)度確定時(shí)，按式確定，其中。4、地基受荷時(shí)的抗力系數(shù)分為使用階段和施工階段，應(yīng)滿足：。注：在建筑地基規(guī)范中沒(méi)有抗力系數(shù)這一項(xiàng)。4.1基礎(chǔ)埋深1、凍脹土地層：地基的最小埋置深度按式確定，其中。注：修正系數(shù)比建筑地基規(guī)范增加了坡向和基礎(chǔ)的影響系數(shù)，且對(duì)于橋梁的超靜定結(jié)構(gòu)時(shí)，埋深應(yīng)進(jìn)入凍深線以下大于0.25m。2、河床沖刷：涵洞基礎(chǔ)應(yīng)按地面、河床、局部沖刷、鋪

2、砌面考慮其下大于1m，取大值。橋梁基礎(chǔ)應(yīng)按巖石河床和非巖石河床分別確定，巖石河床時(shí)按公路水文勘測(cè)規(guī)范附錄C確定；非巖石河床按表-6確定。4.2地基與基礎(chǔ)計(jì)算1、承載力驗(yàn)算：按和，的取值由受荷狀態(tài)確定，其余計(jì)算與建筑地基規(guī)范相同。2、偏心距驗(yàn)算：，其中，查表，3、軟弱地基的驗(yàn)算：按式確定。注：此處驗(yàn)算方法與建筑地基規(guī)范不同，建筑地基規(guī)范采用線性擴(kuò)散理論，而此處采用附加應(yīng)力曲線確定。而且，的取值也應(yīng)注意，對(duì)于淺基礎(chǔ)：時(shí)，?。粫r(shí)，取或；對(duì)于樁基礎(chǔ)，按整體基礎(chǔ)的線性擴(kuò)散計(jì)算其附加應(yīng)力。4.3基礎(chǔ)沉降計(jì)算基礎(chǔ)沉降按，其中：，此處的取值與軟弱地基驗(yàn)算時(shí)的取值方式相同。其計(jì)算過(guò)程如下：1、確定驗(yàn)算深度：，當(dāng)

3、且粘土，砂卵石層可以不考慮其壓縮性。注：驗(yàn)算深度也可以采用估算。2、確定，按基礎(chǔ)寬度查表確定。3、確定沉降修正系數(shù)，按和關(guān)系及當(dāng)量壓縮模量，查表確定。4、確定是否滿足沉降要求，按式驗(yàn)算。5、4.4基礎(chǔ)傾覆和滑移穩(wěn)定性驗(yàn)算1、抗傾覆：，此處其含義見(jiàn)P25圖。2、抗滑移：，注：和按使用階段和施工階段查表確定。4.5軟弱地基處理1、砂墊層：墊層承載力的驗(yàn)算：應(yīng)滿足和。對(duì)于軟弱土承載力的驗(yàn)算：，計(jì)算方式與建筑地基規(guī)范和建筑地基處理規(guī)范一致，但的取值不同。沉降量驗(yàn)算：，其中，。2、砂樁：設(shè)計(jì)計(jì)算過(guò)程與建筑地基處理規(guī)范相同，不同之處為：正方形布置時(shí)：，其系數(shù)為0.90；排水板換算直徑：，其中，。4.6 濕

4、陷性土地基處理計(jì)算方法與濕陷性黃土規(guī)范相同，但橋梁地基的處理措施有所不同，可查表確定。5.2負(fù)摩阻力計(jì)算負(fù)摩阻力計(jì)算與建筑樁基規(guī)范不同，應(yīng)按式，計(jì)算，其中：、查表，與樁基規(guī)范相同。5.3 樁基計(jì)算1、摩擦樁、鉆孔（挖孔樁）：樁基承載力按，計(jì)算。注：查條各表按性質(zhì)確定；有最大值限制；按沉渣量與樁徑比值查表確定；按持力層類(lèi)型和性質(zhì)查表；按持力層類(lèi)型、樁入土深度與樁徑的比值查表確定；、取值要求不同，分別為按局部沖刷線和一般沖刷線計(jì)算，且有最大值限制；按持力層的透水性取值，透水的取浮重度，不透水的取飽和重度。2、沉樁型摩擦樁：樁基承載力按，其中，按土類(lèi)和樁徑查表-6確定。和按靜力觸探確定時(shí)，應(yīng)按式和計(jì)

5、算。其中：是樁側(cè)各土層的加權(quán)平均值；是樁端上下各4d的平均值，當(dāng)樁端下的4d平均值小于樁端上時(shí)，取樁端下的平均值。和確定按給定范圍取不同公式計(jì)算：時(shí)，且時(shí)：，；否則，。注：鐵路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定與此相同，但在和按公式計(jì)算時(shí)的限定條件似乎略有不同。3、嵌巖樁（鉆孔樁、挖孔樁、沉樁）：樁基承載力按。注：、按巖石完整程度查表，但中風(fēng)化時(shí)應(yīng)折減至0.75倍；當(dāng)入巖深度小于0.5m，折減至0.75倍，；鉆孔樁時(shí)，、折減至0.8倍。其中，為樁側(cè)每一層土的摩阻系數(shù)，應(yīng)逐一查表確定，而為持力層的端阻系數(shù)，只需要查表一次。嵌巖深度按圓形樁和矩形樁分別確定，圓形樁：，矩形樁：，節(jié)理發(fā)育取小值，節(jié)理不發(fā)育取

6、大值。按局部沖刷線計(jì)算，同P37。為側(cè)阻力發(fā)揮系數(shù)，當(dāng)時(shí)，按摩擦樁計(jì)算，巖層折算為同等性質(zhì)的土層。4、樁端后壓漿：樁基承載力按。其中，和查表，側(cè)阻系數(shù)依據(jù)不同的土類(lèi)型，修正作用的范圍不同，飽和土：樁端以上812m；非飽和土：樁端以上45m；其他位置時(shí)不修正，。5、樁壓應(yīng)力驗(yàn)算：樁承受的壓力應(yīng)滿足，抗力系數(shù)取值與前同。6、摩擦樁拉應(yīng)力驗(yàn)算：拉應(yīng)力按式計(jì)算，其中，查表-6確定P40；擴(kuò)底樁時(shí)，位于樁端以上內(nèi)，5d以外，。 沉井井壁驗(yàn)算1、等截面井壁：，最大應(yīng)力截面位置為處。2、變截面井壁：，其中，為計(jì)算截面至刃腳的距離。變截面井壁驗(yàn)算應(yīng)考慮各變截面處的拉應(yīng)力是否滿足要求。 沉井橫向穩(wěn)定性沉井的穩(wěn)定

7、性應(yīng)按式驗(yàn)算其傾斜角，其中，為重心至浮心的距離，上為正，下為負(fù)；， 為排水截面積的極慣性矩，。當(dāng)時(shí)，時(shí)，應(yīng)調(diào)整沉井的偏斜。附錄J 臺(tái)背填土對(duì)橋基或樁端處的附加、豎向應(yīng)力J.0.1 附加應(yīng)力按公式和，按P72查表計(jì)算。附錄L 凍土地基抗拔驗(yàn)算 季節(jié)性凍土（墩臺(tái)基礎(chǔ)）：按驗(yàn)算。其中，=1.1、1.2、1.3，當(dāng)時(shí)，取。L.0.2 多年凍土（墩臺(tái)基礎(chǔ)）：按驗(yàn)算。其中，和查表確定，其余同L.0.1。L.0.3 樁基礎(chǔ)：按驗(yàn)算。其中，其余同L.0.1和L.0.2。附錄R 群樁整體基礎(chǔ)計(jì)算計(jì)算方式與鐵路橋涵地基基礎(chǔ)規(guī)范P102計(jì)算方法相同，但鐵路橋涵規(guī)范只是其中的一種情況，線性擴(kuò)散角大于時(shí)按實(shí)際值，小于時(shí)

8、取。鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 路堤邊坡路面加寬當(dāng)路堤填土高度時(shí)，路面的沉降會(huì)影響路面寬度不足，應(yīng)考慮加寬路面。鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范3.2 軟土路基穩(wěn)定性和沉降計(jì)算1、穩(wěn)定性驗(yàn)算：按式，驗(yàn)算采用UU或十字板剪切指標(biāo)確定。2、沉降計(jì)算：采用曲線指標(biāo)確定，主固結(jié)沉降。采用曲線指標(biāo)確定，對(duì)于正常固結(jié)、欠固結(jié)土：主固結(jié)沉降超固結(jié)土：主固結(jié)沉降，時(shí)，時(shí)，3、總沉降：，對(duì)于真空預(yù)壓時(shí)，；堆載預(yù)壓時(shí)，5.7 濕陷性黃土計(jì)算方法同濕陷性黃土規(guī)范，但在處理面積、深度、措施上有所不同。6.2 鹽漬土路堤最小填土高度最小填土高度按式確定，其毛細(xì)水上升高度按不同土類(lèi)確定，砂土：；細(xì)土：7.7 季節(jié)性凍土最小填土高度最小填土高度

9、按式確定，其中與6.2條相同。10.2滑坡地段路基滑坡的穩(wěn)定性與下滑力計(jì)算與巖土工程勘察規(guī)范一致。12.2 溶洞距路基的安全距離溶洞距路基坡底的安全距離按式確定，其中：擴(kuò)散角按安全系數(shù)折減破裂角，若其上有覆蓋土層，覆蓋層的擴(kuò)散角按擴(kuò)散至地表。附錄A 多年凍土沉降量多年凍土的沉降量可按融沉率和壓縮量按確定，其中，可按含水率或凍土干密度確定或試驗(yàn)測(cè)定。鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范3.1 基礎(chǔ)傾覆和滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算1、抗傾覆：，此處其含義見(jiàn)，偏心距應(yīng)滿足表規(guī)定，且。2、抗滑移：，注：和的計(jì)算方法同公路橋涵地基規(guī)范，但鐵路的滑移計(jì)算是將基礎(chǔ)前后的荷載和抗力抵消后再作為滑動(dòng)力計(jì)算的，且系數(shù)的取值不同。3.2

10、 基礎(chǔ)沉降計(jì)算方法與公路橋涵地基規(guī)范但取值不同。4.1 地基允許承載力1、各類(lèi)土的查條各表2、地基允許承載力：，計(jì)算方式和規(guī)定與公路橋涵地基規(guī)范相同，但明確規(guī)定了凍土，。3、軟土允許承載力：采用抗剪強(qiáng)度確定時(shí)，按式確定，其與公路橋涵地基規(guī)范不同，缺少系數(shù)。對(duì)于小橋涵洞按式確定，其與公路橋涵地基規(guī)范不同，扣除了3m的修正量。4.2 淺基礎(chǔ)地基承載力提高1、持力層為不透水時(shí)，常水位高出一般沖刷線每1m，承載力修正時(shí)應(yīng)增加10kPa。2、主力+附加力條件下，；主力+特殊力條件下，3、既有橋墩臺(tái)地基，5.2 軟弱層驗(yàn)算計(jì)算方法與公路橋涵地基規(guī)范相同。6.2 樁基計(jì)算1、沉樁、爆擴(kuò)樁承載力單樁承載力計(jì)算

11、按式確定，其計(jì)算方法與公路橋涵地基規(guī)范一致，但在樁端時(shí)增加了爆擴(kuò)系數(shù)，該系數(shù)可查表-2確定。當(dāng)采用靜力觸探確定和時(shí)，其與公路橋涵地基規(guī)范略有不同。2、鉆（挖）孔樁單樁承載力計(jì)算按式確定，取值規(guī)定：時(shí)，；時(shí)，；時(shí)，。對(duì)粘性土、粉土、黃土取，其他土?xí)r；清底折減系數(shù)可查表-6確定；其余參數(shù)取值同4.1.3條的地基承載力修正。3、沉管嵌巖樁單樁承載力計(jì)算按式，其中或0.3，4、鉆（挖）孔嵌巖樁單樁承載力計(jì)算按式，其中、按巖層情況確定，的規(guī)定與公路橋涵地基規(guī)范相同。5、摩擦樁受拉承載力單樁受拉承載力按式確定，計(jì)算方法與公路橋涵地基規(guī)范相同，為沉樁系數(shù)，可查表-6確定。6、承載力驗(yàn)算摩擦樁驗(yàn)算：嵌巖樁驗(yàn)算

12、：受拉樁驗(yàn)算：7、樁基允許承載力提高1、主力+附加力條件下，；2、主力+特殊力條件下，摩擦樁，嵌巖樁7.2 沉井計(jì)算計(jì)算方法與公路橋涵地基規(guī)范相同。8.1 濕陷性黃土計(jì)算計(jì)算方法與公路橋涵地基規(guī)范相同，但處理面積規(guī)定不同。8.2 軟土計(jì)算計(jì)算方法與其他規(guī)范相同，但規(guī)定略有不同。8.3 多年凍土計(jì)算樁基承載力：凍土沉降量：注：鐵路規(guī)范中巖土分類(lèi)、性質(zhì)劃分等與巖土工程勘察規(guī)范、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范等略有不同。附錄E 樁基作為實(shí)體基礎(chǔ)計(jì)算計(jì)算方式與公路橋涵地基規(guī)范計(jì)算方法相同，但鐵路橋涵規(guī)范只是其中的一種情況。附錄F 橋臺(tái)后路基填土對(duì)橋臺(tái)基底的附加應(yīng)力附加應(yīng)力按公式確定，考慮的方式和條件比公路橋涵地

13、基規(guī)范相比較少。附錄G 凍土區(qū)橋涵基礎(chǔ)切向凍脹計(jì)算與公路橋涵地基規(guī)范不同，按式確定。港口工程地基規(guī)范4 巖土分類(lèi)與巖土工程勘察規(guī)范相同，但混合土定名等略有不同。5.2 基床底面計(jì)算1、基床底面寬度：按擴(kuò)散，基底的有效寬按式確定。2、基床底面應(yīng)力：應(yīng)力按面積擴(kuò)散計(jì)算，擴(kuò)散后的梯形應(yīng)力為：，。5.3 地基承載力1、承載力驗(yàn)算：，其中重要性系數(shù)；綜合系數(shù)；抗力系數(shù)。2、承載力計(jì)算：時(shí)，當(dāng)分段區(qū)間為1時(shí)，即，即可簡(jiǎn)化為此式。計(jì)算過(guò)程為：、（轉(zhuǎn)化為弧度），其中是拋石荷載，水下應(yīng)取浮重度，為拋石基床厚度。時(shí)，。6.2 土坡和地基的穩(wěn)定性穩(wěn)定性驗(yàn)算按式，取值查表。7.1 固結(jié)度計(jì)算應(yīng)力固結(jié)度：、；應(yīng)變固結(jié)度：7.2 地基沉降量計(jì)算計(jì)算方法采用分層總和法與建筑地基規(guī)范等不同，按式，計(jì)算深度可按估算。7.3 地基最終沉降量的試驗(yàn)曲線法1、三點(diǎn)法計(jì)算最終沉降量，按式確定，此方法要求經(jīng)驗(yàn)豐富，變異性很大。2、斜率法計(jì)算沉降量，按式確