FA311系列并條機裝配與使用

1、FA311系列并條機使用與維護第一節(jié) FA311并條機概述一 FA311并條機的用途和主要規(guī)格及特點：(一) 并條機的主要用途：1 并合作用：使梳棉機下來的生條重量不勻率得到進一步的改善，滿足熟條重量不勻率不大于1%的要求，為獲得良好的成紗質(zhì)量創(chuàng)造必要的條件。2 牽伸作用：將生條中的彎鉤狀纖維拉直，增加纖維的伸直度與平行度，同時使生條中存在的部分小棉束分離成單纖維狀，為取得良好的成紗質(zhì)量打下基礎(chǔ)。3 混合作用：使不同品質(zhì)的纖維通過并條后得到充分的混合，使其更趨均勻，為取得良好的染色質(zhì)量創(chuàng)造條件。4 成條作用：制成條干均勻的紗條，并滿足成紗對條干均勻度的要求，使熟條按一定的規(guī)律排放在棉條筒內(nèi)，為

2、下道工序做好準備。5 定量作用：使熟條的重量偏差在±1%以內(nèi)，為取得良好的成紗質(zhì)量創(chuàng)造條件。(二) 并條機的主要規(guī)格及特點：1 適紡品種：棉和化纖的純紡與混紡2 適紡纖維長度：2075毫米，取下三羅拉時，適紡纖維長度為6175毫米3 眼數(shù)： 雙眼4 眼距： 570毫米5 輸出速度： 150400米/分6 喂入： 并合數(shù)： 68根 喂入條筒尺寸： 條筒直徑(mm) 350 400 600 800 1000 條筒高度(mm) 910或1100 導(dǎo)條形式： 高架積極式須向喂入7 牽伸： 牽伸型式：四上四下附導(dǎo)向輥，壓力棒式雙區(qū)曲線牽伸（取下三羅拉時為三上三下附導(dǎo)向輥壓力棒式雙區(qū)曲線牽伸）

3、牽伸倍數(shù)：a. 總牽伸倍數(shù)：4.7815.108，正常供貨時總牽伸倍數(shù)為6.41511.257b. 主牽伸區(qū)的牽伸倍數(shù)：2.8889.792c. 后區(qū)牽伸倍數(shù)：1.22d. 中區(qū)的牽伸倍數(shù)：1.018（常數(shù)）8 羅拉直徑：四根羅拉直徑均為35毫米（壓力棒直徑為12毫米）9 皮輥直徑：包膠前五根皮輥芯直徑均為22毫米，包膠后五根皮輥直徑均為34毫米。10皮輥加壓 加壓方式：搖架彈簧加壓 加壓值：次序(由前至后)12壓力棒345單側(cè)壓力（N）30030010030040040011清潔： 上清潔器采用歐門式積極回轉(zhuǎn)絨套及清潔梳，下清潔采用擺動丁腈刮圈，飛花、短絨、塵雜由上下吸風口進入棉箱。（FA3

4、11A） 上清潔器采用浮動擦輥式清潔，下清潔器仍采用FA311A型的形式（FA311F）。12圈條： 圈條型式：大圈條 輸出條筒尺寸： 條筒直徑mm230300350400500條筒高度mm910或110013機器主機外形尺寸： 長×寬×高 2100×950×1755 mm14機器凈重： 約2400kg二 FA311并條機的結(jié)構(gòu)組成及傳動原理(一) 結(jié)構(gòu)組成：機器外形流暢、線條清晰，各構(gòu)件布局合理、操作方便，自動化程度高，本機主要由以下部件組成：1機架 2. 傳動機構(gòu) 3. 牽伸機構(gòu) 4. 加壓機構(gòu) 5. 集束裝置6壓輥裝置 7. 圈條機構(gòu) 8.清潔裝置

5、 9. 導(dǎo)條架裝置 10電控裝置 11. 外罩 （詳見下圖）機器結(jié)構(gòu) 圖1(二) 傳動原理：本機傳動原理圖（詳見傳動圖2）該機傳動系統(tǒng)布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動鏈短，潤滑良好，主傳動采用斜齒輪，傳動精度高，傳遞平穩(wěn)，噪音小，從圖中可以看出，機器由三相交流異步電動機拖動，經(jīng)帶輪、皮帶，將運動傳入車頭齒輪箱，經(jīng)箱內(nèi)齒輪傳遞，由車頭齒輪箱的五根輸出軸將運動傳出，并分別傳遞到前后壓輥，一四羅拉，上下圈條，給棉羅拉，導(dǎo)條羅拉，后壓輥將傳入的運動傳遞到車尾箱內(nèi)，經(jīng)箱內(nèi)齒輪傳遞，由車尾齒輪箱的三根輸出軸將運動傳出，并分別傳遞到二、三羅拉，上下清潔系統(tǒng)，各變換齒輪可根據(jù)并條工藝要求進行配置，變換帶輪也是如此，齒

6、輪和帶輪配置不同，可以獲得不同的牽伸倍數(shù)和張力牽伸，出條速度，圈繞數(shù)等參數(shù)，以滿足紡不同品種的工藝要求。第二節(jié) FA311并條機主要部件的結(jié)構(gòu)特點及裝配調(diào)整一 機架的結(jié)構(gòu)特點及裝配調(diào)整(一) 機架的結(jié)構(gòu)特點機架是主機的基礎(chǔ)件，也就是主機的床身，主要由左支架、右支架、車面、車頭齒輪箱、底腳、托腳、托杠等件組成，(見圖3) 現(xiàn)將其中的主要件介紹如下：機架結(jié)構(gòu) 圖31左、右支架：由結(jié)構(gòu)件焊接而成，剛性好，強度高，焊后經(jīng)過穩(wěn)定性處理，加工變形小，精度穩(wěn)定，其上主要安裝風機，棉箱，車面，底腳，托腳，外罩等件。右支架上主要安裝主電機，電控箱，車面，車頭齒輪箱，底腳，托腳，下減速器，外罩等件。2 車面：材料

7、為灰口鑄鐵，樹脂砂鑄造，退火處理，從圖中可以看出，車面將左支架、右支架、車頭齒輪箱連接在一起，用螺釘連接后構(gòu)成機架，車面的剛性、強度、精度及精度的穩(wěn)定性的好壞都將影響到機架的精度，乃至影響整機的精度，因此我們在車面設(shè)計和制造過程中，從車面材料的選擇，結(jié)構(gòu)、精度及穩(wěn)定性處理等方面做了全面的考慮。確保了機架的裝配精度，經(jīng)過十多年的使用驗證，車面精度穩(wěn)定性很好，車面上主要安裝車尾齒輪箱，牽伸系統(tǒng)，上圈條器及減速器等件。3 車頭齒輪箱：尺寸940×249×573mm（長×寬×高），材料為灰口鑄鐵，樹脂砂鑄造，退火處理，從圖中可以看出：車頭齒輪箱將車面和右支架連接

8、在一起，那么該件的剛性、強度、精度及精度的穩(wěn)定性尤為重要，它將直接影響到傳動系統(tǒng)的精度，機架的剛性及裝配精度乃至影響整機的精度，因此該件不但是傳動系統(tǒng)中的重要件，也是機架中的重要件，該件在精加工前我們進行了人工時效處理，所以加工變形小，精度保持性好，經(jīng)過十多件的使用也驗證了這一點。(二) 機架的調(diào)整機架是主機的床身，由左、右支架及車面組成，上面安裝了車頭箱、車尾箱、牽伸部件，它的裝配精度及尺寸直接影響著主機的裝配調(diào)試和精度，因此在機器安裝時應(yīng)首先調(diào)整。車面水平度，先校前后方向，再校對角線方向，其次是左右方向，車面的水平可通過調(diào)節(jié)四個底腳上的調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)節(jié)，詳見圖4。底腳調(diào)節(jié) 圖4二、傳動系統(tǒng)傳

9、動系統(tǒng)的主要件有車頭齒輪箱，車尾齒輪箱，上圈條減速器，下圈條減速器，導(dǎo)條架減速器等，下面就車頭、車尾齒輪箱的結(jié)構(gòu)特點及裝配調(diào)整作以簡單介紹。(一) 車頭、車尾齒輪箱的功能、結(jié)構(gòu)特點：1結(jié)構(gòu)特點：1）傳動齒輪全部采用的斜齒輪，斜齒輪傳動精度高，工作平穩(wěn)，齒部強度高，壽命長。2） 封式油浴齒輪箱，各旋轉(zhuǎn)軸上的高速密封圈能防止漏油及灰塵和短纖維等雜質(zhì)的侵入，保證油浴的清潔和一定的油量，防止油條出現(xiàn)，延長齒輪箱的使用壽命。3）油浴潤滑齒輪及軸承，便于提高旋轉(zhuǎn)速度，降低噪音。4）采用活動可調(diào)掛架，更換齒輪變得十分方便，使齒輪箱的結(jié)構(gòu)緊湊，體積縮小。5）箱體壁厚和筋條分布及厚度設(shè)計合理，剛性好，強度高，保

10、證了齒輪高速運轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)，降低了振動。2車頭齒輪箱的傳動車頭齒輪箱的傳運原理（詳見傳動圖2），從圖中可以看出以下特點：1） 異步電機拖動，經(jīng)帶輪、三角帶，運動傳遞到車頭箱主傳動軸，經(jīng)齒輪傳遞到各傳動軸。2）車頭箱的五根輸出軸將運動傳遞到并條機的各個運動件。 主傳動軸的輸出端和后壓輥相連，將運動傳入車尾箱，經(jīng)齒輪傳動給二、三羅拉及上下清潔系統(tǒng)。 輸出軸和上圈條減速器輸入軸相連，經(jīng)齒輪和帶輪、齒形帶，運動傳入上圈條器。 輸出軸經(jīng)帶輪、三角帶將運動轉(zhuǎn)入下圈條減速器，經(jīng)齒輪傳動到下圈條器。 輸出軸和給棉羅拉軸相連，經(jīng)帶輪、齒形帶將運動傳入導(dǎo)條架齒輪箱，經(jīng)齒輪傳動到各導(dǎo)條羅拉。 輸出軸和一羅拉軸相連帶動

11、一羅拉旋轉(zhuǎn)，一羅拉轉(zhuǎn)動的線速度也就是主機的出條速度，主電機和車頭箱主傳動軸上的帶輪配置不同，可以獲得不同的出條速度，詳見機器速度表1機器速度表 表1 輸出軸和四羅拉軸相連帶動四羅拉旋轉(zhuǎn)，那么四羅拉旋轉(zhuǎn)的快慢直接控制主機總牽伸倍數(shù)（4.78-15.108），本機正常供貨配備A、B齒輪為Z52、Z59，輕重牙配備Z31-Z41（TDC），冠牙配備Z98-Z101（FC）。A、B齒輪Z44、Z67屬于特殊訂貨。A、B齒輪所處的位置不同，總牽伸倍數(shù)的變化也較大，TDC齒輪控制總牽伸倍數(shù)的范圍，F(xiàn)C齒輪起微調(diào)作用，為更換FC齒輪的方便，四個齒輪采用角度變位，嚙合中心距保持不變，更換時不需調(diào)節(jié)其它掛架。3

12、D齒輪是控制上下圈條器的轉(zhuǎn)速來滿足輸出條筒直徑的變換，也控制后壓輥與上圈條器之間的張力牽伸，隨著輸出條筒直徑的變化，D齒輪的齒數(shù)也不同。4 頭箱側(cè)面有一個大墻板，和一羅拉軸相連的車頭箱輸出軸就安裝在墻板上，為了兩軸同軸度的調(diào)整需要，大墻板有調(diào)整量。5 車頭箱的側(cè)面裝有一個小滑板，與四羅拉軸相連的車頭箱輸出軸就安裝在其上，輸出軸的高度由滑板下面的滑板座高度尺寸確定，當兩軸的中心高一致后，滑板座的高度尺寸就固定了，為了保證三、四羅拉隔距的調(diào)整要求，滑板前后方向上調(diào)節(jié)范圍為120-195毫米（一、四羅拉中心距），滑板在第一個位置時調(diào)節(jié)范圍為120-174毫米，滑板翻轉(zhuǎn)180°度處于第二位置

13、時調(diào)節(jié)范圍為150-195毫米，詳見圖5（a）、圖5（b）a 隔距（中心距）120174毫米右圖：滑板調(diào)節(jié) 圖5(a) b 隔距（中心距）150195毫米右圖：滑板調(diào)節(jié) 圖5(a)6車頭箱內(nèi)裝有五個掛架，為了滿足更換齒輪的需要，其中四個掛架的位置是可調(diào)的，采用這種結(jié)構(gòu)是車頭箱的結(jié)構(gòu)變得緊湊，調(diào)整方便，箱體體積縮小。 (二) 車尾齒輪箱的傳動與結(jié)構(gòu)車尾齒輪箱的傳動原理詳見傳動圖2，從圖中可以看出以下特點：1 運動由后壓輥對接軸處傳入，經(jīng)各齒輪傳遞到各傳動軸2 三根輸出軸分別將運動傳入二、三羅拉和上下清潔裝置 輸出軸和二羅拉軸相連帶動二羅拉旋轉(zhuǎn)，二羅拉的旋轉(zhuǎn)速度直接控制著主牽伸區(qū)的牽伸倍數(shù)（2.8

14、889.792），兩對更換齒輪配置不同，可以獲得不同的前區(qū)牽伸倍數(shù)，齒輪配置及牽伸倍數(shù)值詳見表2(1)、表2(2).表2(1)表2(2) 輸出軸和三羅拉軸相連將運動傳入三羅拉，三羅拉和二羅拉的速度比值為常數(shù)，也就是中區(qū)的牽伸倍數(shù)1.018。 輸出軸經(jīng)偏心軸、連桿將運動傳入上下清潔系統(tǒng)。3 車尾箱內(nèi)側(cè)有一個小滑板，二羅拉對接軸就裝在其上，當兩對接軸中心高一致后，小滑板的高度尺寸也就確定了，小滑板前后方向可以調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍4060毫米（一、二羅拉中心距），取下三羅拉傳動軸后，調(diào)節(jié)范圍4080毫米（一、二羅拉中心距），見圖6?；?、支架調(diào)節(jié) 圖64 車尾箱內(nèi)側(cè)有一個支座，三羅拉傳動軸就裝在其上，當兩

15、對接軸中心高一致后，支座的高度尺寸也就確定了，支座前后方向可以調(diào)節(jié)，范圍4064毫米（二三羅拉中心距）見圖6。5 后壓輥對接軸留有調(diào)整量，以保證二軸的同軸度。6 車尾箱內(nèi)有三個掛架，為了滿足更換齒輪的需要，其中二個掛架的位置可調(diào)，采用這種結(jié)構(gòu)是車尾箱的結(jié)構(gòu)變得更緊湊，調(diào)整方便，箱體體積縮小。三 牽伸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點及調(diào)整FA311并條機牽伸型式及結(jié)構(gòu)特點。1 牽伸型式：四上四下附導(dǎo)向輥壓力棒式雙區(qū)曲線牽伸，見圖7牽伸型式 圖7 并條機的牽伸形式經(jīng)歷了從漸增牽伸、雙區(qū)牽伸到曲線牽伸的發(fā)展過程，從漸增牽伸形式到雙區(qū)牽伸形式的改變，使棉條的質(zhì)量有了提高，曲線牽伸形式的研制成功，突破了簡單羅拉牽伸形式，

16、使棉條質(zhì)量進一步提高，為了適應(yīng)棉紡工藝進一步高產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)的要求，又產(chǎn)生了各種新型牽伸形式，如：三上四下雙區(qū)曲線牽伸、四上四下雙區(qū)曲線牽伸，五上四下雙區(qū)曲線牽伸等，F(xiàn)A311并條機的牽伸形式，就是一種新型曲線牽伸。FA311并條機的牽伸系統(tǒng)有三個區(qū)，前區(qū)為主牽伸區(qū)，后區(qū)為預(yù)備牽伸區(qū)，也就是牽伸型式中的雙區(qū)，因為中區(qū)牽伸倍數(shù)設(shè)計為1.018倍，基本上不進行牽伸，這樣設(shè)計，前區(qū)和后區(qū)就形成了二個獨立的牽伸區(qū)，改善了前區(qū)的后皮輥和后區(qū)前皮輥的工作條件，使前區(qū)的后皮輥主要起握持作用，后區(qū)的前皮輥主要起牽伸作用，改善了牽伸過程中的受力狀態(tài)，可以降低皮輥的打滑率，由于二、三羅拉的二個鉗口共同握持纖維，當前后二

17、個牽伸區(qū)牽伸力波動，迫使有關(guān)皮輥變速時，中區(qū)隨之產(chǎn)生的牽伸力，可以克服二、三羅拉的皮輥的不穩(wěn)定回轉(zhuǎn)，使熟條條干不勻率有較大的改善，另一方面，須條經(jīng)后區(qū)牽伸后進入中區(qū)，可起穩(wěn)定作用，給進入更大倍數(shù)的前區(qū)牽伸做好準備。一、二羅拉之間的區(qū)域為主牽伸區(qū)，一羅拉中心比二羅拉中心低6毫米，主牽伸區(qū)的后鉗口處設(shè)計有壓力棒，在它的作用下，須條直接進入前鉗口的握持點，不產(chǎn)生“反包圍弧，須條在二羅拉及壓力棒表面形成二個反包圍弧，使后鉗口處的摩擦力界向前擴展，使控制纖維運動的能力增強，使浮游纖維減少，有利于纖維的伸直和平行，小棉束在牽伸過程中也易于分解，有利于棉紗的強力和條干，由于這種設(shè)置，須條就形成了曲線牽伸。2

18、牽伸結(jié)構(gòu)喇叭口：喇叭口有普通式（棉條通道為錐孔）和壓縮式（棉條通道為錐孔加直孔）兩種，F(xiàn)A311并條機采用的是壓縮式喇叭口，其出口直徑有2.4、2.8、3.1、3.4、3.7、4.1、4.5、4.9、共8種，供紡不同重量的棉條選用，它的主要作用是將集束喇叭出來的棉條收攏壓縮，改變成為抱合比較緊密、表面光滑的棉條，便于條筒盛裝，分條清晰。集束喇叭：由集束器、喇叭口、側(cè)板組成，集束喇叭安裝在支架上，傾斜角度可以調(diào)節(jié)，正常情況下集束喇叭的側(cè)板向后傾25°，使棉束順利進入喇叭口，該處擁花時，集束喇叭向前擺動，帶動相關(guān)件切斷光電而停機，它的主要作用是主牽伸區(qū)前方增加了一個集束區(qū)，起著整理纖維的

19、作用，將寬而薄的須條集攏成緊密帶狀，以減少在前羅拉吐出后產(chǎn)生飛花，防止須條繞羅拉皮輥，利于后邊成條。 前后壓輥：直徑51毫米，其工作面有三角形溝槽，因而提高了對纖維的握持力，后壓輥中心固定，前壓輥左端裝有球面球軸承，另一端可以擺動，工作其間，由彈力盒加壓，當前后壓輥繞花時，前壓輥向前擺動，迫使彈力盒釋壓，相關(guān)件切斷光電而停機。 羅拉：四根羅拉直徑均為35，表面設(shè)有梯形斜槽，羅拉表面硬度高，使羅拉具有表面耐磨性好，心部韌性好，扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度大，耐重壓，傳遞扭矩大等優(yōu)點，它的作用就是和皮輥組成羅拉鉗口，在適當?shù)募訅簵l件，利用不同的表面速度發(fā)揮牽伸作用 皮輥：五根皮輥直徑均為34毫米（直徑在&#

20、177;2毫米也可使用），皮輥芯直徑為22毫米，皮輥芯采用淬火處理，硬度高，強度好，耐磨性好，抗彎曲強度大，膠層有較好的吸溫性，放溫性，抗靜電性能，堅實有彈性，耐磨、耐油、耐老化，皮輥采用在皮輥芯上直接硫化工藝，使膠層與芯子結(jié)合緊密，無間隙，在重壓、高速、溫升大的工作條件下，變形小，耐磨，延長復(fù)磨周期，提高使用壽命，我們的皮輥有三種硬度供用戶選擇，皮輥硬度為邵氏80°±2°用于棉紡，適用于紡化纖的皮輥硬度為邵氏85°±2°，89°±2°。 皮輥、羅拉支撐軸承的選用：支撐皮輥、羅拉的軸承均選用進口的滾針軸承

21、，且設(shè)有防塵圈，防止灰塵、短纖維進入及漏油，保證了皮輥和羅拉平穩(wěn)的高速運轉(zhuǎn)。 壓力棒：形狀為12的半圓形，材料為合金鋼，經(jīng)過調(diào)質(zhì)和氮化處理，穩(wěn)定性處理，表面硬度高，心部軟，耐磨性好，強度高，不易變化，精度保持好，壓力棒的支架活套于二羅拉的上皮輥的軸套上，故壓力棒與皮輥的間距在調(diào)節(jié)時保持不變，壓力棒可以繞皮輥軸心擺動，擱置在二羅拉支架的曲軌上，故壓力棒與二羅拉表面之間的距離在調(diào)節(jié)時保持不變，因此壓力棒在工作過程中的位置是穩(wěn)定的，具有不易積花的優(yōu)點，壓力棒支架靠彈簧片加壓，其兩端加壓值均為100N，膠輥帶著壓力棒通過膠輥托架，相對羅拉垂直中心平面前后可移動±4.5毫米，壓力棒的棒條包圍角

22、變化范圍為：2.71°31.60°，以滿足不同原料與不同品種的紡制要求。見圖8。壓力棒結(jié)構(gòu) 圖8四 加壓機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求(一) 加壓機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點1 加壓型式：搖架彈簧加壓2 結(jié)構(gòu)特點：詳見圖9、圖10壓頭結(jié)構(gòu) 圖931搖架結(jié)構(gòu) 圖10左右搖架各兩個，裝于給棉羅拉支座之上，鉸鏈連接，掛鉤鎖緊，通過彈簧壓頭實施對皮輥兩端軸承套的加壓，使皮輥和羅拉之間形成一定的握持力，實現(xiàn)對須條的牽伸作用，壓力棒采用彈簧片加壓，當皮輥和羅拉表面繞花時，迫使壓頭上移而觸動上蓋，引起電器開關(guān)動作而停機，起到安全保護作用，搖架機構(gòu)主要由搖架臂、壓頭、彈簧、彈簧片、導(dǎo)套、上蓋，掛鉤組件等組成，

23、各壓頭是一個獨立的加壓單元，壓力設(shè)計為定值，不可進行調(diào)節(jié)，二、三、四羅拉上皮輥處壓頭的位置可調(diào)節(jié)，以滿足羅拉調(diào)整的要求。3 加壓值： 單位：N 皮輥纖維導(dǎo)向皮輥一羅拉上皮輥二羅拉上皮輥三羅拉上皮輥四羅拉上皮輥壓力棒前壓輥棉9898合成纖維981964 裝配要求： 各導(dǎo)套內(nèi)襯套孔裝配時加潤滑脂，確保各壓頭上下移動靈活，無卡阻現(xiàn)象 各壓頭上端的螺釘與搖架上蓋里面之間的間隙調(diào)整符合下表要求，以保證皮輥和羅拉表面繞花時，壓頭上移頂開上蓋使電器開關(guān)動作而停機。皮 輥導(dǎo)向皮輥，一、二羅拉上皮輥壓頭處三、四羅拉上皮輥壓頭處間 隙0.10.2毫米0.50.6毫米 各搖架裝機后，調(diào)整各壓頭的位置，使壓頭的中心和

24、皮輥軸承套的中心要重合。 調(diào)節(jié)壓力棒加壓彈簧片的位置，確保彈簧片前端V形槽頂?shù)綁毫Π糁Ъ芮岸说木嚯x4毫米。見圖11壓力棒支架加壓 圖11五 喂入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求(一) 喂入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點：1 喂入型式：高架積極式須向喂入（高度1.54米或1.73米）2 合并數(shù)：68根3 結(jié)構(gòu)特點：喂入系統(tǒng)主要由喂入齒輪箱，主橫梁，主傳動軸，導(dǎo)條羅拉等件組成，運動由給棉羅拉經(jīng)帶輪，皮帶傳入喂入齒輪箱，經(jīng)齒輪傳遞到各導(dǎo)條羅拉上 ，各導(dǎo)條羅拉同步，同向轉(zhuǎn)動，從喂入條筒內(nèi)抽出棉條，經(jīng)導(dǎo)向進入牽伸系統(tǒng)，其特點如下： 采用積極回轉(zhuǎn)的接力式導(dǎo)條羅拉，并順著喂入方向由筒中提取棉條，無消極拖動和棉條轉(zhuǎn)彎現(xiàn)象，減少意外牽

25、伸。 棉條喂入過程通過導(dǎo)條圈和導(dǎo)條叉，避免棉條由喂入筒內(nèi)高速提升時粘帶、打折現(xiàn)象和進入牽伸區(qū)前的互相粘連起毛。 喂入斷條采用紅外光監(jiān)控，與主電機的電磁制動裝置配合，靈敏可靠，棉條斷頭或末端不會因高速被抽進牽伸區(qū)。 給棉羅拉與導(dǎo)條羅拉間的張力牽伸可調(diào)（1.059,1.076,1.093），適應(yīng)不同性質(zhì)纖維，保證高速喂條松緊適宜。 回轉(zhuǎn)式喂入羅拉與平臺式相比，不易積落飛花，減少紗疵，工人操作清潔方便。 高架式導(dǎo)條架，擋車工可以從架下通過，縮短巡回路線，降低勞動強度 導(dǎo)條架結(jié)構(gòu)好，導(dǎo)條羅拉高速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，導(dǎo)條架不擺動。4 喂入系統(tǒng)裝配要求： 各導(dǎo)條羅拉徑向跳動要小，轉(zhuǎn)動要靈活，無時輕時緊現(xiàn)象。 和給棉

26、羅拉相鄰的導(dǎo)條羅拉比次之間要保持平行。 各導(dǎo)條羅拉表面不得有劃傷、碰傷、刮毛等缺陷。 各齒輪嚙合正常，無異常響聲，導(dǎo)條架工作狀態(tài)平穩(wěn)，不擺動六 圈條機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求(一) 上圈條機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點及裝配要求1 結(jié)構(gòu)特點：圈條器主要由圈條盤、導(dǎo)管、軸承座、軸承套等件組成，采用懸掛式中心滾珠軸承支承圈條盤，并采用齒形帶傳動，導(dǎo)管有直管和曲管之分，圈條器經(jīng)過動平衡，因此工作過程中振動小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。圈條器的運動由車頭箱輸出軸傳入上減速器，經(jīng)齒輪、帶輪、皮帶傳遞而來，在圈條器和壓輥之間，設(shè)有張力牽伸，滿足不同輸出條筒和紡不同品種的需求。2 上圈條器裝配要求 圈條盤外圓及工作端面跳動要小，轉(zhuǎn)動

27、要靈活； 圈條器要進行動平衡，許用平衡力矩要??； 圈條器在工作過程中不亂條，無摔條； 圈條盤工作面無劃傷、碰傷等缺陷； 上圈條器裝于整機上，其圈條盤工作端面伸出車面下蓋板不少于1毫米。(二) 下圈條機構(gòu)的結(jié)構(gòu)下圈條機構(gòu)主要由底盤體、托腳、轉(zhuǎn)盤，傳動齒輪等件組成，安裝在機架的四個托腳上，并可進行左右調(diào)整，以滿足上下圈條偏心調(diào)整的要求，利于棉條成形。七 通風清潔系統(tǒng)該系統(tǒng)按其作用性能劃分，可以分為三部分，即上絨板裝置，下皮舌裝置，通風系統(tǒng)。(一) 上絨板裝置的結(jié)構(gòu)特點及調(diào)整要求：1 結(jié)構(gòu)特點：上絨板裝置主要由絨板套、支架、單向離合器，膠輥，清潔梳等件組成，絨板套間歇式回轉(zhuǎn)運動，清潔梳作往復(fù)式運動，

28、動力來源于車尾齒輪箱，絨板套間歇式回轉(zhuǎn)運動，將粘附在皮輥上的短絨揩試在其上，再由作往復(fù)式運動的梳子片清理下來被吸風系統(tǒng)吸走，使皮輥表面保持清潔。結(jié)構(gòu)見圖12。清潔裝置 圖122 調(diào)整要求：絨套的張力要調(diào)節(jié)合適，保證其正常運動，和皮輥表面有良好的接觸，清潔梳的傾斜角度要調(diào)整合適，保證其正常刮棉而又不刮傷絨套，在調(diào)整羅拉隔距時，對兩個絨套擋板也要相應(yīng)的調(diào)整，以保證絨套與皮輥表面有充分的接觸，確保清潔效果。(二) 下皮舌裝置的結(jié)構(gòu)特點及調(diào)整要求：1 結(jié)構(gòu)特點：下皮舌裝置主要由四連桿擺動機構(gòu)、清潔刮圈等件組成，清潔刮圈安裝在兩端帶有彈性頂尖的支架中，并在連桿機構(gòu)的帶動下，作擺動運動，清潔刮圈間斷地與羅

29、拉接觸并刮下羅拉表面的短絨，當刮圈脫開羅拉時，刮下的短絨被吸風系統(tǒng)吸走，使羅拉表面保持清潔，結(jié)構(gòu)見圖12。2 調(diào)整要求：清潔刮圈擺動要靈活，并能須利地取下來，刮圈要保持與羅拉表面良好的接觸，確保清潔效果。刮圈屬于易損件，磨損嚴重時要及時更換。(三) 通風系統(tǒng)FA311并條機的通風系統(tǒng)主要由：風機、濾棉箱、主風筒、小風筒等件組成，見圖13。通風系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 圖13風機采用離心式風機，排風量大，風壓穩(wěn)定，噪音小，濾棉箱采用24目的銅絲網(wǎng)過濾，過濾效果好，排出的風清潔度高，使車間的工作環(huán)境得到了進一步的改善，主風筒前側(cè)面設(shè)有兩個吸風口，吸取下皮舌刮下來的短絨；小風筒前側(cè)面設(shè)有兩個吸風口，吸取絨板套上被梳

30、子片刮下來的短絨，帶有短絨、雜塵的氣流經(jīng)過濾棉箱的過濾，然后排入大氣。上大罩的前側(cè)面開有兩個方孔，與羅拉皮輥的位置相對應(yīng)，方孔里側(cè)各裝分流板，通過上下調(diào)節(jié)分流板，改變上下吸風的進風量，主風筒的后側(cè)面開有兩個方孔，上面插一有機玻璃板，通過調(diào)節(jié)有機玻璃板來調(diào)節(jié)吸風量的大小，左支架下端排風口處裝一直板，上下調(diào)節(jié)該板可以調(diào)節(jié)通風系統(tǒng)的風壓高低，以滿足通風清潔系統(tǒng)的要求。八 并條機熟條質(zhì)量的控制1并條機紡出的熟條質(zhì)量指標 條干均勻度：a. 薩氏儀定寬測厚，最小長度為5米條子，測值為條干薩氏均度，控制在20%以內(nèi)b. 烏氏條干儀測CV值，反映出棉條的棉結(jié)、粗節(jié)、細節(jié)。 條干的重量不勻率：單位長度的條干重量

31、比較，控制在1%左右。 條干的重量偏差：單位長度的條干的實際重量和標準重量的差值，一般控制在±1%左右。 以上三個質(zhì)量指標與并條機調(diào)整有密切的關(guān)系的是條干的重量編差。2FA311并條機條干重量偏差的調(diào)整并條機總牽伸變換齒輪設(shè)計成兩對，一對是A/B輪，另一對是TDC/FC輪 A/B輪52/59，44/67，當機械牽伸倍數(shù)選定后，A、B輪一般不再進行更換。 TDC（輪重牙）/FC（冠牙）輪，TDC輪齒輪齒數(shù)31-41，共11個變換齒輪，F(xiàn)C輪齒數(shù)98-101，共四個變換輪。 TDC/FC輪的調(diào)整量a. TDC輪每調(diào)一牙纖維條重量增減克數(shù)=±TDC輪共十一種齒數(shù)（41-31），每調(diào)一個齒，可使纖維條重量變化±3%左右。TDC輪齒數(shù)和增減與紡出條干重量成正比。b. FC輪每調(diào)一牙纖維條重量增減克數(shù)=±FC輪四種（98-101齒），每調(diào)一個齒，可使纖維條重量變化±1%左右，F(xiàn)C輪齒數(shù)的增減與紡出條干重量成反比。九 FA311并條機的維護和保養(yǎng)(一) 維護周期：對該機器必須進行定期檢查，清潔加油，以保證機器的正常工作，通