第五章_葫蘆式起重機(jī)安全技術(shù)

1、2022年2月20日第五章第五章 葫蘆式起重機(jī)葫蘆式起重機(jī)安全技術(shù)安全技術(shù) 以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的起重設(shè)備統(tǒng)稱為葫蘆式起重機(jī)。如環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、鋼絲繩電動(dòng)葫蘆、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)等。5-1 葫蘆式起重機(jī)構(gòu)成葫蘆式起重機(jī)構(gòu)成l起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu) 包括：驅(qū) 動(dòng) 裝 置 - 電動(dòng)機(jī) 傳 動(dòng) 裝 置 - 減速器 制 動(dòng) 裝 置 - 制動(dòng)器 取物纏繞裝置 - 吊鉤滑輪組、卷筒、鋼絲繩等 運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)構(gòu) 包括：驅(qū) 動(dòng) 裝 置 - 電動(dòng)機(jī) 制 動(dòng) 裝 置 - 減速器、制動(dòng)器 車 輪 裝 置 - 車輪l電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng) 包括：電源引入器、控制電動(dòng)

2、機(jī)正反轉(zhuǎn)的磁力啟動(dòng)器、起升限位開關(guān)、手動(dòng)按鈕開關(guān)等。第二節(jié)第二節(jié) 葫蘆式起重機(jī)的安全防護(hù)葫蘆式起重機(jī)的安全防護(hù) 葫蘆式起重機(jī)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)輕巧緊湊，操作使用簡(jiǎn)易方便，用途廣泛，適用場(chǎng)合眾多。更有其獨(dú)特的特點(diǎn)是少部分采用司機(jī)室操縱，大部分是采用地面操縱形式，一般沒有專職操作人員，更沒有專門的司索、指揮人員，往往是操作人員兼司索工作，因而潛在的事故因素將比其它類型的起重機(jī)更為嚴(yán)重。一、葫蘆式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置一、葫蘆式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置1機(jī)械安全裝置機(jī)械安全裝置 為了保證葫蘆式起重機(jī)使用壽命，葫蘆式起重機(jī)必備以下基本的機(jī)械安全裝置。 (1)護(hù)鉤裝置護(hù)鉤裝置 吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊載意外脫鉤的保護(hù)裝置，

3、即采用帶有安全爪式的安全吊鉤。 (2)導(dǎo)繩器導(dǎo)繩器 為防止亂繩引起的事故，目前電動(dòng)葫蘆的起升卷筒大部分都設(shè)有防止亂繩的導(dǎo)繩器，導(dǎo)繩器為螺旋式結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于一個(gè)大螺母，卷筒相當(dāng)于螺桿，卷筒正反旋轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)繩器一方面壓緊鋼絲繩不得亂扣，同時(shí)又向左右移動(dòng)，導(dǎo)繩器上有撥叉撥動(dòng)升降限位器撥桿上的擋塊。達(dá)到上下極限位置時(shí)斷電停車。l(3)制動(dòng)器l 葫蘆式起重機(jī)的動(dòng)作為三維動(dòng)作，即上下升降為Z向，小車橫向左右運(yùn)動(dòng)為X向，起重機(jī)大車前岳縱向運(yùn)動(dòng)為y向每個(gè)方向動(dòng)作的機(jī)構(gòu)(起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu))必須設(shè)有制動(dòng)裝置制動(dòng)器。目前中國(guó)有三代電動(dòng)葫蘆共同服役于各項(xiàng)工程當(dāng)中。20世紀(jì)50年代生產(chǎn)的TV型電動(dòng)葫蘆雖已

4、淘汰不準(zhǔn)再生產(chǎn)，但仍有產(chǎn)品在服役使用，其制動(dòng)器為電磁盤式制動(dòng)器。目前仍在大批量生產(chǎn)供貨的國(guó)產(chǎn)CD、MD型電動(dòng)葫蘆和引進(jìn)產(chǎn)品AS型電動(dòng)葫蘆，它們的制動(dòng)器為錐形制動(dòng)器，均為機(jī)械式制動(dòng)器，依靠彈簧壓力及錐形制動(dòng)環(huán)摩擦力進(jìn)行制動(dòng)。小車和地面操作的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器為錐形制動(dòng)電機(jī)的平面制動(dòng)器，司機(jī)室操縱的大車制動(dòng)器為錐形制動(dòng)器。l(4)止擋l 止擋又稱為阻進(jìn)器，在葫蘆式起重機(jī)主梁(單梁式起重機(jī))兩端適當(dāng)位置(控制極限尺寸)設(shè)有帶有緩沖器的止擋(止擋與緩沖器為一體)，阻止葫蘆小車車輪運(yùn)行而停車；在電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)主梁上兩端適當(dāng)位冠設(shè)有止擋，阻止小車橫行至極限位置而停車；在梁式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道兩端設(shè)有

5、止擋以阻止起要機(jī)停在極限位置上。l(5)緩沖器l 為減緩葫蘆式起重機(jī)與止擋的碰撞沖擊力，對(duì)起重機(jī)及吊載的沖擊振動(dòng)，緩沖器通常是裝設(shè)住單梁起重機(jī)端梁上和裝在起重機(jī)小車架端梁的端部上。古老的緩沖器是采用硬木，目前多采用橡膠的聚氨酯緩沖器。2電氣安全防護(hù)裝置電氣安全防護(hù)裝置l (1)升降極限位置限制器 以往采用起升限位器為重砣式，重砣式限位器只能起到起升到最高極限位置時(shí)斷電停車，不能起到下降極限位置的控制。目前絕大部分的升降限位器為雙向限位，是與導(dǎo)繩器配合使用，當(dāng)卷筒旋轉(zhuǎn)吊起重物，鋼絲繩纏繞至導(dǎo)繩器撥動(dòng)限位器導(dǎo)向桿一端的擋塊而使限位開關(guān)斷電停車至上極限位置。卷筒反向旋轉(zhuǎn)吊載下降，導(dǎo)繩器反向移動(dòng)至撥動(dòng)

6、限位器導(dǎo)向桿另一個(gè)擋塊，撥動(dòng)導(dǎo)向桿使限位開關(guān)斷電停車至下降極限位置。l(2)運(yùn)行極限位置限位器 運(yùn)行極限位置限位器又稱為行程開關(guān)，在葫蘆式起重機(jī)的起重小車(葫雙)和起重機(jī)的端梁裝有行程開關(guān)，在起重小車軌道和起重機(jī)大車運(yùn)行軌道端適當(dāng)位置設(shè)有一安全尺，當(dāng)行程開關(guān)碰到安全尺，即刻斷電停車至極限位置l (3)安全報(bào)警裝置 安全報(bào)警裝置往往與超載限制器是配合使用的，一般為當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90時(shí)，能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)，如指示閃光燈和蜂鳴器等聲光顯示，有的可以在手電門上裝有起重量顯示器。l (4)超載限制器 為防止超載起吊重物造成事故，電動(dòng)葫蘆上一般應(yīng)設(shè)有不同類型的起重量限制器。目前使用的超載限制器按

7、構(gòu)造、原理大致可分為機(jī)械式的彈簧壓桿式、杠桿式和摩擦片式；測(cè)力傳感式；電流檢測(cè)式和載荷計(jì)量式。目前推薦采用和廣泛使用的是測(cè)力傳感超載限制器。l(5)相序保護(hù)l 相序保護(hù)又稱為錯(cuò)相保護(hù)，目前國(guó)產(chǎn)CD、MD型電動(dòng)葫蘆不具備這種機(jī)能，只有引進(jìn)的AS型電動(dòng)葫蘆具有這種保護(hù)機(jī)能。l錯(cuò)相保護(hù)是與上升極限位置限制器配合使用，即在設(shè)計(jì)上升極限位置限制器時(shí)，在限制器上增加一對(duì)開關(guān)觸頭，當(dāng)?shù)谝粚?duì)(上升限制觸頭)觸頭不起作用時(shí)，吊具繼續(xù)上升就打開了第二對(duì)觸頭，使電動(dòng)機(jī)電源切斷。這樣即使電動(dòng)機(jī)錯(cuò)相接線，也不會(huì)造成事故。二、葫蘆式起重機(jī)的安全使用要求二、葫蘆式起重機(jī)的安全使用要求l在有粉塵、潮濕、高溫或寒冷等特殊環(huán)境中

8、作業(yè)的葫蘆式起重機(jī)，除了應(yīng)具備常規(guī)安全保護(hù)措施之外，還應(yīng)考慮能適應(yīng)特殊環(huán)境使用的安全防護(hù)措施。1.在有粉塵環(huán)境中使用在有粉塵環(huán)境中使用 在有粉塵環(huán)境中作業(yè)的葫蘆式起重機(jī)應(yīng)考慮以下安全保護(hù)措施： (1)應(yīng)采用閉式司機(jī)室進(jìn)行操作，以保護(hù)司機(jī)的人身健康。 (2)起重機(jī)上的電動(dòng)機(jī)和主要電器的防護(hù)等級(jí)應(yīng)相應(yīng)提高，通常情況下葫蘆式起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)及電器的防護(hù)等為IP44，根據(jù)粉塵程度的大小，應(yīng)相應(yīng)增強(qiáng)其密封性能，即防護(hù)(主要是防塵能力)等級(jí)應(yīng)相應(yīng)提高為IP54或IP64。2在潮濕環(huán)境中使用在潮濕環(huán)境中使用 在正常情況下，工作環(huán)境濕度不大于85 %時(shí)，葫蘆式起重機(jī)的防護(hù)等級(jí)為IP44，但目前要求適應(yīng)濕度較大的

9、場(chǎng)合愈來愈多，要求濕度為100的場(chǎng)合也不少，甚至如核電站還有用高壓水沖洗核設(shè)備的核粉塵污染，所采用的起重設(shè)備的防護(hù)等級(jí)必須提高。為此，在濕度大于85到100之間的使用場(chǎng)合，起重機(jī)的電機(jī)與電器防護(hù)等級(jí)應(yīng)為IP55。 在潮濕環(huán)境中，對(duì)10kW以上電機(jī)還應(yīng)采取增設(shè)預(yù)熱烘干裝置。 在露天作業(yè)的葫蘆式起重機(jī)的電機(jī)及電器上均應(yīng)增設(shè)防雨罩。3在高溫環(huán)境中使用在高溫環(huán)境中使用 (1)司機(jī)室應(yīng)采用閉式裝有電風(fēng)扇或安裝空調(diào)的司機(jī)室。 (2)電動(dòng)機(jī)繞組及機(jī)殼上應(yīng)埋設(shè)熱敏電阻等溫控裝置，當(dāng)溫度超過一定界限時(shí)，斷電停機(jī)加以保護(hù)或在電機(jī)上增設(shè)強(qiáng)冷措施(通常為在電機(jī)上增設(shè)一專用電風(fēng)扇)4在寒冷環(huán)境中使用在寒冷環(huán)境中使用l對(duì)

10、于在室外寒冷季節(jié)使用的葫蘆式起重機(jī)應(yīng)有如下安全防護(hù)措施；l (1)采用閉式司機(jī)室，司機(jī)室內(nèi)應(yīng)設(shè)取暖裝置。l (2)及時(shí)清除軌道、梯子及走臺(tái)上的冰雪，以防滑倒摔傷。l (3)起重機(jī)主要受力桿件或構(gòu)件應(yīng)采用低合金鋼或不低于Q235一C普通碳素鋼(指在-200C以下)材質(zhì)。5地面操縱地面操縱 地面操縱時(shí)，應(yīng)采用非跟隨式操縱形式，即操作人員不隨吊載橫向移動(dòng)而移動(dòng)，手電門不是懸吊在電動(dòng)葫蘆開關(guān)箱之下，而是單獨(dú)另行懸掛在一滑道上，這樣操作者就可能遠(yuǎn)離吊載在適當(dāng)?shù)奈恢蒙线M(jìn)行操作，即可避免遭受吊載的撞擊危險(xiǎn)。 地面操縱時(shí)，起重機(jī)運(yùn)行速度必須在V45mmin條件下，以防太快造成操作人員與起重機(jī)賽跑。三、葫蘆式起

11、重機(jī)特殊安全保護(hù)措施三、葫蘆式起重機(jī)特殊安全保護(hù)措施 在以下特殊場(chǎng)合使用的葫蘆式起重機(jī)，除了應(yīng)具備常規(guī)安全保護(hù)措施，還應(yīng)具有適應(yīng)特殊場(chǎng)合使用的特殊安全保護(hù)措施： (1)所有的電氣元件不得有裸露部分。 (2)防爆葫蘆式起重機(jī)常溫絕緣電阻值不小于15M。 (3)軌道接地連接電阻值不大于4。l(4)所有的防爆電氣設(shè)備(開關(guān)箱、手電門、行程開關(guān)及接線盒等)，均應(yīng)具有國(guó)家指定的防爆檢驗(yàn)單位頒發(fā)在有效期內(nèi)的防爆合格證。l (5)為防止因機(jī)械摩擦或碰撞產(chǎn)生火花及危險(xiǎn)溫度造成危險(xiǎn)，對(duì)防爆葫蘆式起重機(jī)裸露的具有相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)的部分采取限速的措施，如鋼絲繩與卷筒的卷入線速度和葫蘆小車及大車在軌道上的運(yùn)行線速度均不得

12、大于25mmin。l(6)鋼絲繩表面不得有斷絲現(xiàn)象。l(7)運(yùn)行軌道接頭處應(yīng)光滑平整，車輪運(yùn)行中不應(yīng)有沖擊現(xiàn)象。l(8)如工作環(huán)境金屬障礙物較多時(shí)，為避免吊鉤與金屬障礙物發(fā)生碰撞，應(yīng)在吊鉤滑輪側(cè)板外表面標(biāo)出警告字樣如“禁止碰撞”、“觸地”等。l (9)制動(dòng)器均應(yīng)安裝在具有隔爆性能的外殼內(nèi)部。l2在吊運(yùn)有毒、危險(xiǎn)、貴重物品的場(chǎng)合使用l 如用葫蘆式起重機(jī)來吊運(yùn)軍用導(dǎo)彈、航天用于吊運(yùn)火箭、核電站用于吊運(yùn)有放射性的核燃料核乏料和核廢料，這些物品要么十分貴重，要么十分危險(xiǎn)，因此要求葫蘆式起重機(jī)動(dòng)作要一穩(wěn)再穩(wěn)，安全再安全。 l為此，用于這種場(chǎng)合的葫蘆式起重機(jī)必須具有以下特殊的安全保護(hù)措施：l (1)斷軸保

13、護(hù)。為防止萬一電動(dòng)機(jī)軸斷裂，第一制動(dòng)器制動(dòng)失效，造成吊載失落事故，為此，應(yīng)在起升卷筒軸上增設(shè)第二制動(dòng)器(機(jī)械式)加以保護(hù)。l (2)斷繩保護(hù)。為防止鋼絲繩突然斷裂造成吊載失落事故，可以采取單一事故保護(hù)措施。單一事故保護(hù)裝置由卷筒、鋼絲繩、滑輪組、平衡梁等組成。卷筒為雙聯(lián)左右旋結(jié)構(gòu)。兩鋼絲繩的一端分別固定于卷筒兩側(cè)。另一端通過滑輪組(吊鉤滑輪組)、定滑輪組、最后在平衡梁上固定。該平衡梁可以在兩根鋼絲繩之間平衡和分配載荷，若兩鋼絲繩中的一根斷裂時(shí)，平衡梁自動(dòng)向左或右傾斜，撥動(dòng)開關(guān)切斷總電源，使起升動(dòng)作停止，達(dá)到事故保護(hù)的作用。l(3)雙起升極限位置限位保護(hù)。在常規(guī)起升限位器上再增加一層限位保護(hù)，即

14、雙限位雙保險(xiǎn)。第一層限位保護(hù)失靈時(shí)，第二層能彌補(bǔ)上限位保護(hù)作用。l(4)雙行程限位保護(hù)。在各運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位裝置上再加一層第二限位保護(hù)，達(dá)到雙保險(xiǎn)作用。l(5)超速保護(hù)。在電動(dòng)葫蘆起升卷筒的中心軸上，裝有一光電編碼器，編碼器將卷筒轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為脈沖信號(hào)傳出，當(dāng)超速10時(shí)自動(dòng)切斷電源，達(dá)到安全目的。同時(shí)發(fā)出光、電信號(hào)。l(6)地震保護(hù)。運(yùn)行機(jī)構(gòu)增設(shè)水平導(dǎo)向輪，用來抵抗地震橫向沖擊；在端梁上增設(shè)護(hù)鉤裝置，用來抵抗地震上拋沖擊，上拋時(shí)護(hù)鉤將鉤住軌道。3、在吊運(yùn)高溫或熔化金屬的場(chǎng)合中使用、在吊運(yùn)高溫或熔化金屬的場(chǎng)合中使用l 雖然普通的葫蘆式起重機(jī)一再聲明不得吊運(yùn)熔化金屬，但仍有不少用戶仍然用葫蘆式起重機(jī)吊

15、運(yùn)輕小的高溫金屬件或小型熔化金屬包。尤其是近年來要求利用葫蘆式起重機(jī)用于冶金行業(yè)的呼聲也愈來愈高。l為此，用于冶金行業(yè)中的葫蘆式起重機(jī)必須具有以下特殊安全保護(hù)措施：l(1)各機(jī)構(gòu)應(yīng)采取雙驅(qū)動(dòng)形式，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)生故障時(shí)，另一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置能起到整機(jī)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)，以防停機(jī)熔化金屬凝于金屬包內(nèi)。l(2)各機(jī)構(gòu)應(yīng)采取雙制動(dòng)形式，第一制動(dòng)器失靈失效時(shí)，第二制動(dòng)器動(dòng)作保證有繼續(xù)剎車的功能。l(3)因在高溫下作業(yè)，電動(dòng)機(jī)主要電器的絕緣等級(jí)必須達(dá)到H級(jí)以上。l(4)各機(jī)構(gòu)工作級(jí)別不得低于M6。l(5)鋼絲繩繩芯必須采用石棉芯。4在高壓電源下作業(yè)的場(chǎng)合中使用在高壓電源下作業(yè)的場(chǎng)合中使用l 在電解銅、電解鋁等作業(yè)中，

16、也經(jīng)常采用葫蘆式起重機(jī)吊運(yùn)高壓電極或吊鉤有可能觸及高壓電源時(shí)，就會(huì)發(fā)生觸電事故，造成操作者傷亡或設(shè)備毀壞事故。 l 為此，在此種場(chǎng)合必須采用專用的絕緣葫蘆式起重機(jī)。專用的絕緣葫蘆式起重機(jī)應(yīng)在吊鉤與滑輪組問、小車軌道與主梁間、大車軌道與承軌梁間進(jìn)行三級(jí)絕緣，這種辦法現(xiàn)已落伍了。通常是采用在吊鉤與滑輪組間、小車架與車輪間、大車端梁與車輪間，或者是吊鉤與滑輪組間、卷筒與小車架間、小車車輪軸與小車架端梁車輪軸孔之間的三級(jí)絕緣。l 絕緣材料為二甲苯樹脂玻璃布或環(huán)氧酚醛玻璃布等，其絕緣電阻應(yīng)大于1M 。 第三節(jié)第三節(jié) 葫蘆式起重機(jī)安全操作規(guī)范葫蘆式起重機(jī)安全操作規(guī)范一、作業(yè)前的注意事項(xiàng)一、作業(yè)前的注意事項(xiàng)

17、 1對(duì)于長(zhǎng)期停止使用的葫蘆式起重機(jī)重使用時(shí)，應(yīng)按規(guī)程要求進(jìn)行試車，認(rèn)為無異常方可投入使用。 2作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)軌道上、步行范圍內(nèi)是否有影響工作的異物與障礙物。 3檢查電壓降是否超過規(guī)定值。 4操作按鈕標(biāo)記應(yīng)與動(dòng)作一致。 5制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。 6起升限位開關(guān)動(dòng)作應(yīng)安全可靠。 7起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)空車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異常聲響與震動(dòng)。 8吊鉤滑輪組是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無異常。 9起升及吊裝捆綁鋼絲繩不得有破損。二、對(duì)操作者的要求二、對(duì)操作者的要求1、身體必須健康，年滿18周歲，視力在0.7以上，無色盲癥，聽力能滿足具體工作條件的要求。2、能熟悉安全操作規(guī)章和掌握有關(guān)安全注意事項(xiàng)。3、熟悉經(jīng)常操作的葫蘆式起重機(jī)

18、的基本構(gòu)造和性能。4、熟悉葫蘆式起重機(jī)安全裝置的作用，掌握相應(yīng)的吊裝作業(yè)知識(shí)。三、安全操作技術(shù)要求三、安全操作技術(shù)要求 葫蘆式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，但操葫蘆式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，但操作員同時(shí)擔(dān)任操作、司索、指揮的任務(wù)，更容作員同時(shí)擔(dān)任操作、司索、指揮的任務(wù)，更容易出現(xiàn)麻痹大意、誤操作、違章操作等，所以易出現(xiàn)麻痹大意、誤操作、違章操作等，所以我們要加強(qiáng)安全管理，按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。我們要加強(qiáng)安全管理，按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。 1、為防止運(yùn)動(dòng)時(shí)因慣性力產(chǎn)生的吊物游擺對(duì)地面作業(yè)人員及設(shè)備的危害事故發(fā)生，要求在開動(dòng)大車前，先回零位一次然后在吊，向前游擺時(shí)再順勢(shì)快速跟車一次的方法，可消除吊物的游擺。對(duì)于重

19、載，采用此法效果極為顯著，作到起車穩(wěn)和行車穩(wěn)的造作。2、為防止停車時(shí)的吊物游擺，要求操作者應(yīng)掌握大車的運(yùn)行特性、制動(dòng)行程距離，應(yīng)在預(yù)停 位置前合適距離回零斷電，使車在制動(dòng)滑行 后停車，如操作得當(dāng)，會(huì)作到既平穩(wěn)又準(zhǔn)確。 3、電動(dòng)葫蘆式吊車遙控器嚴(yán)禁同時(shí)按兩個(gè)按，及戴手套使用遙控器。 4、在除遇到緊急情況以外，嚴(yán)禁開反車制動(dòng)停車。四、安全操作1、穩(wěn)穩(wěn) 操作者在操作起重機(jī)過程中，必須做到起動(dòng)平穩(wěn)，行車 平穩(wěn)，停車平穩(wěn)，確保行吊、吊物不游擺。2、準(zhǔn)準(zhǔn) 在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確的停在指定位置上降落，即落點(diǎn)準(zhǔn)確。3、快快 在穩(wěn)、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)相應(yīng)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短工作循環(huán)時(shí)間，使起重機(jī)不斷連續(xù)工作，提高工

20、作效率。4、安全安全 確保起重機(jī)在完好的情況下可靠有效地工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程，不發(fā)生任何人身和設(shè)備事故。5、合理合理 在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操縱控制器并作到合理控制，使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)既安全而又經(jīng)濟(jì)。五、操作者在工作中的職責(zé)五、操作者在工作中的職責(zé)1 1、在下列情況下，操作者應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)：、在下列情況下，操作者應(yīng)發(fā)出警告信號(hào)： 起重機(jī)在啟動(dòng)后即將開動(dòng)前； 靠近同跨其它起重機(jī)； 在起吊和下降吊鉤時(shí)； 起吊物有異常情況； 吊物在運(yùn)移過程中，接近地面工作人員時(shí)； 起重機(jī)在吊運(yùn)通道上方吊物運(yùn)行時(shí)； 起重機(jī)在吊運(yùn)過程中設(shè)備發(fā)生故障或

21、異常時(shí)。2、嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從汽車駕駛室和人頭上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿安全通道移動(dòng)。3 3、嚴(yán)格執(zhí)行、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊十不吊”： (1)鋼絲繩不合格不吊； (2)吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； (3)吊物上有人或有其他浮放物不吊； (4)超過起重設(shè)備和吊具的負(fù)荷不吊； (5)指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊； (6)設(shè)備發(fā)生事故及安全裝置不良不吊； (7)物體偏離運(yùn)行軌道歪拉斜吊不吊； (8)埋在或凝結(jié)在地上的物件及帶電設(shè)備不吊; ; (9)有棱、刃的物體，沒有墊好緩沖物不吊； (10)帶液體時(shí)，裝的過滿不吊。 4、“二不落” 交通道路上不落； 工作物放的不穩(wěn)或歪斜不落。 5、不得利用起升限位器、

22、緩沖器、止擋沖撞作起升停車或停車的目的。 6、不得側(cè)向歪拉斜拽（吊）。 7、不得隨意拆改起重機(jī)上任何安全裝置。 8、不得在工作地地昏暗、無法看清場(chǎng)地與被吊物 情況下作業(yè)。9、注意吊載處在狹窄的場(chǎng)所、易傾倒的位置時(shí)不易盲目操作業(yè)。作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)觀察前后左右各方位的安全性。 10、注意吊鉤是否在吊載的正上方。 11、發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即切斷總電源。12、重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先做小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升與吊運(yùn)。13、重物下降至距地面30mm處時(shí)，應(yīng)停車觀察是否安全再下降。 12、重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí)，應(yīng)先做小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升與吊運(yùn)。13、重物下降至距地面30mm處時(shí)，應(yīng)停車觀察是否安全再下降。14、翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必須站在翻轉(zhuǎn)方向的反側(cè)，確認(rèn)翻轉(zhuǎn)方向