運(yùn)輸車(chē)隊(duì)管理方案-PPTPPT

1、The management team車(chē)隊(duì)管理方案目 錄CATALOG0503010204車(chē)隊(duì)和人員管理制度車(chē)輛調(diào)度管理獎(jiǎng)懲制度車(chē)輛維護(hù)管理油料管理06增值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) 第一部分車(chē)隊(duì)和人員管理制度PART 01 職責(zé) 車(chē)隊(duì)車(chē)輛使用安排 為使車(chē)隊(duì)車(chē)輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車(chē)輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車(chē)輛使用，最真實(shí)的反映車(chē)輛的實(shí)際情況，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟(jì)效益以及對(duì)公司所有車(chē)輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車(chē)輛安全、良好的運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、可靠，特制定本制度。 詳細(xì)見(jiàn)附頁(yè)1車(chē)隊(duì)職能及車(chē)輛使用安排 第二部分車(chē)輛調(diào)度管理PART 02車(chē)輛調(diào)度流程車(chē)隊(duì)調(diào)度管理系統(tǒng)系統(tǒng)

2、設(shè)置用戶(hù)管理數(shù)據(jù)備份基本設(shè)置單位信息車(chē)輛管理司機(jī)管理客戶(hù)管理日記登記業(yè)務(wù)管理訂單錄入調(diào)度分配出車(chē)登記收車(chē)登記提醒設(shè)置查詢(xún)統(tǒng)計(jì)PART 03 第三部分獎(jiǎng)懲制度獎(jiǎng)懲制度方案01每個(gè)月油耗和車(chē)輛損耗低于公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，給予工資百分之五到十的獎(jiǎng)勵(lì)，超過(guò)公司規(guī)定百分之五以上的扣除相應(yīng)的基本工資和績(jī)效獎(jiǎng)金方案02實(shí)行公司股份制，60人每人占公司股份0.5%（司機(jī)基本工資相應(yīng)減少），公司利益于司機(jī)利益緊密聯(lián)系，公司員工大會(huì)中，對(duì)每個(gè)司機(jī)的維修油費(fèi)等情況進(jìn)行匯報(bào)，接受所有司機(jī)的監(jiān)督方案03嚴(yán)禁出車(chē)辦私事，一經(jīng)查證，嚴(yán)肅處理方案04凡違反公司車(chē)輛管理制度的車(chē)輛，所造成的經(jīng)濟(jì)損失均由車(chē)輛負(fù)責(zé)人自負(fù) 第四部分車(chē)輛維

3、護(hù)管理PART 04車(chē)輛維護(hù)管理保養(yǎng)維修必須在指定的維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠方針一車(chē)輛保養(yǎng)、維修不允許駕駛員用現(xiàn)金交易，駕駛員應(yīng)在指定維修點(diǎn)修理后，由公司隔月統(tǒng)一支付。方針二在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障，如駕駛員無(wú)法排除故障，須估算費(fèi)用并征得部門(mén)經(jīng)理同意就近尋找修理廠處理，對(duì)故障嚴(yán)重程度及發(fā)生故障的原因應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，請(qǐng)示處理方案。方針三建立車(chē)輛檔案：記錄每臺(tái)車(chē)輛交付使用時(shí)間、運(yùn)行公里和保養(yǎng)換件情況，根據(jù)檔案記載和實(shí)際運(yùn)行情況，隨時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修方針?biāo)脑敿?xì)見(jiàn)附頁(yè)1 第五部分油料管理PART 05油料管理123公司所有車(chē)車(chē)輛統(tǒng)一油卡加油，實(shí)行一車(chē)一卡制度。車(chē)輛嚴(yán)格按行駛里程來(lái)核算油費(fèi)，嚴(yán)禁車(chē)輛人

4、員私自挪用禁止車(chē)輛間互換油卡，禁止使用其它車(chē)輛的油卡加油，如遇特殊情況，應(yīng)經(jīng)車(chē)輛管理人員同意在規(guī)定地點(diǎn)加油，拿規(guī)定地點(diǎn)的發(fā)票報(bào)銷(xiāo)，其它地方一律不給予報(bào)銷(xiāo)。詳細(xì)見(jiàn)附頁(yè)1PART 06 第六部分增值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)增值業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)通過(guò)信息流，整合自身優(yōu)勢(shì)資源，搭建獨(dú)特的車(chē)隊(duì)服務(wù)CRM客戶(hù)關(guān)系管理平臺(tái)的建立，可以將物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、服務(wù)、與技術(shù)支持鏈接起來(lái)，使企業(yè)能夠吸引更多的潛在客戶(hù)和保持更多的現(xiàn)有客戶(hù)成為現(xiàn)階段的重點(diǎn)商務(wù)流程外包，從而增加用戶(hù)粘性，從而給車(chē)隊(duì)帶來(lái)增值通過(guò)企業(yè)EDI平臺(tái)的建立，利用系統(tǒng)自動(dòng)生成、發(fā)送、接收EDI的功能，與客戶(hù)、合作伙伴、供應(yīng)商、機(jī)關(guān)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的協(xié)同工作，增加企業(yè)之間的粘性和穩(wěn)定性，使企業(yè)與客戶(hù)間建立了私有信息通道，為自己創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)也為客戶(hù)創(chuàng)造了價(jià)值，最大程度的發(fā)揮了企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)效益和整體效益。一三二四資本運(yùn)作階段一車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略，車(chē)隊(duì)的物流運(yùn)營(yíng)不是一個(gè)孤零零的經(jīng)營(yíng)行為，它是涉及運(yùn)輸，送貨，管理以及社會(huì)物流的系統(tǒng)工程，我們要把經(jīng)銷(xiāo)商和廠家以及物流運(yùn)輸車(chē)隊(duì)緊緊的綁在一起，實(shí)施“車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)互動(dòng)戰(zhàn)略”階段二與別的車(chē)隊(duì)或者物流公司合作