一級(jí)建造師考試《公路工程》真題及答案

1、個(gè)人整理精品文檔，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用1 / 24一級(jí)建造師考試公路工程真題及答案(完整版)、單項(xiàng)選擇題(共題，每題分。每題的備選項(xiàng)中，只有個(gè)最符合題意)單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘()的土質(zhì)路塹。淺且短深且短長(zhǎng)且一側(cè)塹壁較薄深且長(zhǎng)骨架植物防護(hù)類型不包括()。漿砌片石骨架植草水泥混凝土空心塊護(hù)坡窗孔式護(hù)面墻錨桿混凝土框架植草技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)，應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁的()。方位角坐標(biāo)距離象限角下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是()。水泥穩(wěn)定碎石基層貫入式瀝青碎石基層二灰碎石基層石灰穩(wěn)定土基層按礦料級(jí)配分類，屬于開級(jí)配瀝青混合料的是()。培土路肩的施工流程正確的是()。備料;平整;靜壓;推平

2、;切邊;平整;碾壓個(gè)人整理精品文檔，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用2 / 24備料;平整;靜壓;推平;碾壓;切邊;平整備料;推平;平整;靜壓;切邊;平整;碾壓備料;推平;靜壓;平整;碾壓;平整;切邊卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的()。關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是()。不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配應(yīng)摻入泵送劑或減水劑不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料斜拉橋索塔裸塔施工不宜采用的方法是()。滿堂支架法爬模法滑模法翻模法下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是()。風(fēng)管式通風(fēng)巷道式通風(fēng)通道式通風(fēng)風(fēng)墻式通風(fēng)公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，既能反映各分部(項(xiàng))工程的進(jìn)度，又能 反映工

3、程總體進(jìn)度的是()。時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖“”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖個(gè)人整理精品文檔，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用3 / 24“”曲線下列高速公路環(huán)保工程質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中， 不屬于中央分隔帶綠化實(shí)測(cè) 項(xiàng)目的是()。降噪效果土層厚度苗木成活率草坪覆蓋率關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯(cuò)誤的是()。同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法 土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用鋼筋混凝土護(hù)壁 孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破 孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是()。高處作業(yè)場(chǎng)所臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿 安全帶應(yīng)高掛低用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上 鋼直梯高度大于應(yīng)設(shè)護(hù)籠防護(hù)欄桿應(yīng)能承受的可

4、變荷載根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(版)，工程量清單計(jì)日工明細(xì)表中所 列工程數(shù)量為()。招標(biāo)方估計(jì)的工程量 招標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙所列工程量投標(biāo)方估計(jì)的工程量 實(shí)際完成工程量關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法，錯(cuò)誤的是()。發(fā)包人與分包人沒有合同關(guān)系 監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場(chǎng)施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù) 監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人 承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任關(guān)于特大橋、 隧道、 拌合站和預(yù)制場(chǎng)等進(jìn)出口便道范圍宜采用的路面的說法，正確的是()預(yù)制場(chǎng)進(jìn)出口宜采用泥結(jié)碎石路面隧道洞口宜采用洞渣鋪筑的路面 特大橋進(jìn)出便道路面宜采用不小于厚混凝土路面 拌合站進(jìn)出口宜采用級(jí)配碎石路面下列施工機(jī)

5、械中屬于隧道施工專用設(shè)備的是()。軸流風(fēng)機(jī)裝載機(jī)個(gè)人整理精品文檔，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用4 / 24鑿巖臺(tái)車混凝土噴射機(jī)下列大型臨時(shí)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證、審查的是()水深的圍堰工程便橋臨時(shí)碼頭貓道關(guān)于隧道交通工程及沿線設(shè)施規(guī)定的說法，正確的是()。長(zhǎng)度的高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施 隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置 特長(zhǎng)隧道必須配置報(bào)警設(shè)施一級(jí)公路的長(zhǎng)隧道可不配置監(jiān)控設(shè)施二、多項(xiàng)選擇題(共題，每題分。每題的備選項(xiàng)中，有個(gè)或個(gè)以上符合題意，至少有個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得分)粉煤灰路堤的組成包括()。路堤主體部分封頂層透水層隔離層排水系統(tǒng)導(dǎo)致

6、路基行車帶壓實(shí)不足，甚至局部出現(xiàn) “彈簧”現(xiàn)象的主要原因有()。壓路機(jī)質(zhì)量偏小填料含水量過大透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤填土松鋪厚度過大壓路機(jī)碾壓速度過慢能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有()。采用塑性指數(shù)較高的土 控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量 在保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能增加水泥用量 一次成型，盡可能采用快凝水泥加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大 關(guān)于地下連續(xù)墻的說法，正確的個(gè)人整理精品文檔，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用5 / 24有()。墻體剛度大不能承受豎向荷載不可作為永久性結(jié)構(gòu)可作為施工過程中的防護(hù)結(jié)構(gòu)施工中需采用膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有()。承擔(dān)主塔的重力及下壓力主要承擔(dān)來自主纜的拉力是懸索橋的主要承載構(gòu)件隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖 重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力 隧道穿越下列地段時(shí)，容易發(fā)生塌方的有()。洞口淺埋段斷層破碎帶兩種巖性接觸帶高地應(yīng)力硬巖