扣件式鋼管模架安全監(jiān)理實施細則

1、扣件式鋼管模架安全監(jiān)理實施細則編 制：審 核：。項目監(jiān)理部目 錄1、工程概況2、模架坍塌事故的原因分析3、模架構(gòu)造與加強措施4、模架的安全監(jiān)理控制要點5、模架安全監(jiān)督管理措施和方法1、工程概況略2、模架坍塌事故的原因分析2.1 模架坍塌事故概況模架坍塌事故是建筑施工中極易引發(fā)群體傷亡的危險源之一，尤其隨著城市現(xiàn)代化和大型煤礦建設的發(fā)展，高大空間的公共建筑和廠房越來越多，一些高度大于8m、跨度大于18m，且仍采用扣件式鋼管腳手架支撐的模板工程頻頻發(fā)生坍塌事故，自2001年至2005年9月，共發(fā)生模架坍塌事故22起，其中死亡42人，受傷100多人；北京西單西西工程綜合樓腳手架坍塌事故，造成死亡8人

2、受傷20多人的惡性事故。×年×月，一建筑工地正在澆筑混凝土的鍋爐房屋面突然發(fā)生模架坍塌事故，造成11人死亡，2人重傷，1人輕傷；×年×月，某建筑工地正準備安裝網(wǎng)架時，突然發(fā)生模架坍塌事故，造成7人死亡的惡性事故。2.2模架坍塌事故的主要原因施工現(xiàn)場管理不到位。1、一些施工企業(yè)不按危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號文規(guī)定編制模板工程安全專項施工方案，或者應付性編制簡單方案，也不組織專家論證審查，或不按批準的施工方案搭設模板支撐體系。2、監(jiān)理單位現(xiàn)場監(jiān)管不力，對方案編制不審核，或方案審核不認真，簡單簽同意兩字，對模板支撐體系不嚴格驗

3、收。3、建設主管部門對模板工程也顧不上監(jiān)督管理。 模板支撐搭設不規(guī)范1、腳手架坍塌的主要原因是支撐失穩(wěn)。部分施工單位對模板支撐不進行設計和穩(wěn)定性驗算，憑經(jīng)驗布置，缺少垂直和水平剪刀撐 、掃地桿、拉墻桿，使支撐體系的整體穩(wěn)定性無法保證。2、一些施工單位施工人員不進行詳細的技術(shù)交底，工人素質(zhì)差，現(xiàn)場管理混亂，不嚴格按設計要求搭設、扣件不擰緊、支撐不牢固。3、不重視立桿底部的構(gòu)造處理，地基不夯實，墊木不平整，四周不設防水溝和排水措施，雨季施工地基產(chǎn)生明顯的不均勻沉降，導致模板支撐產(chǎn)生較大次應力和失穩(wěn)。4、部分施工單位不嚴格實施三級檢查和驗收制度，錯誤認為模板支撐工程是臨時性工程，湊合應付了事，搶工期

4、，爭效益，忽視“安全第一，預防為主”的思想。上述模板支撐搭設不規(guī)范，違規(guī)施工操作的行為和施工管理混亂的現(xiàn)象，也是造成模架坍塌事故的重要原因。 鋼管和扣件的質(zhì)量低劣。1、鋼管、扣件生產(chǎn)廠的產(chǎn)品質(zhì)量不合格。其生產(chǎn)設備落后，生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平低，質(zhì)量意識差，生產(chǎn)廠家低價惡性競爭，許多廠家將國家標準規(guī)定的鋼管壁厚為3.5，減薄到3.02.75，扣件的重量越來越小。據(jù)中國模板協(xié)會于2006年調(diào)查報告顯示：目前全國腳手架鋼管約有800萬噸，其中劣質(zhì)的、超期使用的和不合格的鋼管占90%以上，扣件總量約有1012億個，其中90%以上為不合格品。目前施工工地上已基本看不到壁厚3.5的鋼管，這些鋼管經(jīng)過多年銹蝕使

5、壁厚進一步減薄，都將是腳手架的安全隱患。2、市場管理問題。由于建筑和租賃市場十分混雜，缺少嚴格的質(zhì)量監(jiān)督措施和監(jiān)管機構(gòu)，一些施工和租賃企業(yè)只圖價格便宜，忽視產(chǎn)品質(zhì)量，使大量劣質(zhì)低價產(chǎn)品流入施工現(xiàn)場，鋼管壁厚達不到規(guī)范要求，鋼管的平直度較差，一些鋼管已明顯彎曲，扣件質(zhì)量差，有裂縫、破損、螺孔破損等，將導致模板支撐承載力明顯降低。上述鋼管、扣件質(zhì)量低劣也是模架坍塌原因之一。模板支撐荷載計算錯誤或設計考慮不周1、模板支撐荷載有：施工荷載、新澆筑的混凝土荷載、模板支撐扣件自重、風載、泵送混凝土引起的動力荷載及泵管（含殘留混凝土）荷載，平臺或腳手架上的堆載等等。一些計算書常漏算或少算荷載，有的荷載組合未

6、按最不利原則考慮，對泵送混凝土引起的動力荷載估計不足等，造成模板支撐體系的安全度大幅度下降。2、設計考慮不周扣件式鋼管模板支撐體系，是按幾何不可變桿件體系結(jié)構(gòu)模型的計算方法，支撐架步距，應根據(jù)荷載大小按計算確定的，一些企業(yè)憑經(jīng)驗定步距，使立桿長細比超過規(guī)范要求（=150之內(nèi)），有的計算水平桿步距為1800，但在實際水平桿在縱橫方向每隔1個步距均缺設1根，導致立桿細長比超規(guī)范要求。剪刀撐是確保模架整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵構(gòu)造措施，一些高大空的建（構(gòu)）筑物中通常僅沿架體四周設滿堂連續(xù)剪刀撐，但漏設滿堂腳手架內(nèi)部剪力撐及水平剪刀撐等等。上述設計不周，也是造成模板支架坍塌原因之一。3、模架構(gòu)造加強措施3.1當

7、模架高度超過8m或跨度超過18m的高大模板支撐系統(tǒng)，由于缺少剪刀撐和掃地桿或較弱的剪刀撐使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無法保證，是造成模板支撐失穩(wěn)倒塌事故的主要原因。有鑒于此，新近出版的建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）比建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2001）對扣件式鋼管支撐架的構(gòu)造作出更嚴格全面的構(gòu)造規(guī)定。3.2 構(gòu)造的強制性條文有關(guān)扣件式鋼管支撐架構(gòu)造的強制性條文摘錄如下：（6.1.9）支撐梁、板的支架立柱構(gòu)造與安裝應符合下列規(guī)定：1、梁和板的立柱，其縱橫向間距應相等或成倍數(shù)。2、鋼管立柱底部應設墊木和底座，頂部應設可調(diào)支托，U形支托與楞梁兩側(cè)間如有間隙，

8、必須楔緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200，螺桿外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3，安裝時應保證上下同心。3、在立柱底距地面200高處，沿縱橫水平方向應按縱下橫上的程序設掃地桿。可調(diào)支托底部的立柱頂端應沿縱橫向設置一道水平拉桿。掃地桿與頂部水平拉桿之間的間距，在滿足模板設計所確定的水平拉桿步距要求條件下，進行平均分配確定步距后，在每一步距處縱橫向應各設一道水平拉桿。當層高在820m時，在最頂步距兩水平拉桿中間應加設一道水平拉桿；當層高大于20m時，在最頂兩步距水平拉桿中間應分別增加一道水平拉桿。所有水平拉桿的端部均應與四周建筑物頂緊頂牢。無處可頂時，應在水平拉桿端部和中部沿豎向設置連續(xù)式剪刀撐

9、。4、鋼管立柱的掃地桿、水平拉桿、剪刀撐應采用48×3.5鋼管，用扣件與鋼管立柱扣牢。鋼管掃地桿、水平拉桿應采用對接，剪刀撐應采用搭接，搭接長度不得小于500，并應采用2個旋轉(zhuǎn)扣件分別在離桿端不小于100處進行固定。 （6.2.4）當采用扣件式鋼管作立柱支撐時，其構(gòu)造與安裝應符合下列規(guī)定：1、鋼管規(guī)格、間距、扣件應符合設計要求。每根立柱底部應設置底座及墊板，墊板厚度不得小于50。2、鋼管支架立柱間距、掃地桿、水平拉桿、剪刀撐的設置應符合本規(guī)范第條的規(guī)定。當立柱底部不在同一高度時，高處的縱向掃地桿應向低處延長不少于2跨，高低差不得大于1m，立柱距邊坡上方邊緣不得小于0.5m。3、立柱接

10、長嚴禁搭接，必須采用對接扣件連接，相鄰兩立柱的對接接頭不得在同步內(nèi)，且對接接頭沿豎向錯開的距離不宜小于500，各接頭中心距主節(jié)點不宜大于步距的1/3。4、嚴禁將上段的鋼管立柱與下段鋼管立柱錯開固定在水平拉桿上。5、滿堂模板和共享空間模板支架立柱，在外側(cè)周圈應設由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐；中間在縱橫向應每隔10m左右設由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐，其寬度宜為46m，并在剪刀撐部位的頂部、掃地桿處設置水平剪刀撐（圖1）。剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊，夾角宜為45°60°。當建筑高層高在820m時，除應滿足上述規(guī)定外，還應在縱橫向相鄰的兩豎向連續(xù)式剪刀撐之間增加之字斜撐，在有水平剪

11、刀撐的部位，應在每個剪刀撐中間處增加一道水平剪刀撐（圖2）。當建筑層高超過20m時，在滿足以上規(guī)定的基礎上，應將所有之字斜撐全部改為連續(xù)式剪刀撐（圖3）。圖1 剪刀撐布置圖（一）圖2 剪刀撐布置圖（二）圖3 剪刀撐布置圖（三）6、當支架立柱高度超過5m時，應在立柱周圈外側(cè)和中間有結(jié)構(gòu)柱的部位，按水平間距69m、豎向間距23m與建筑結(jié)構(gòu)設置一個固結(jié)點。3.3 提高扣件式鋼管模架的承載力和穩(wěn)定性的構(gòu)造措施扣件式鋼管模架的設計是近似按“幾何不可變桿系結(jié)構(gòu)”力學模型的計算方法。由于扣件鋼管的安裝質(zhì)量受人為因素影響較多，難于達到“幾何不可變桿系結(jié)構(gòu)”的要求。因此必須采取構(gòu)造手段來提高架體的整體剛度，以保

12、證安全施工。 設置縱橫向掃地桿和梁下縱橫向水平桿。根據(jù)試驗結(jié)果，如不設置這兩項桿件，立桿極限承載力將下降11.1%?？v橫掃地桿應設在距底座上皮200mm內(nèi)的立桿處，按縱下橫上程序設置橫向掃地桿應緊靠縱向掃地桿上方，用直角旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿上。 立桿步距以0.91.5m為宜，且1.8m。支撐架步距大小按計算確定，當施工荷載較大時，適當縮小縱橫向水平步距，以減少立桿的長細比，使其更經(jīng)濟合理。根據(jù)測算：當立桿的計算長度增大一倍時，則其極限承載力將降低50%70%。 模板支撐架立桿應使用對接接長的方式，不準用搭接。1、立桿的接長有對接和搭接兩種，根據(jù)測試對接的最大承載力比搭接的承載能力大2.14倍。2

13、、當立桿頂部使用搭接長時，由于模板上的荷載是直接作用支撐頂層橫桿上，并通知扣件與鋼管間的摩擦力將力傳到主桿上的，又因為扣件所能傳遞的力較小，且有一定的偏心，致使支撐架整體受力性能較差。此時搭接接長的構(gòu)造要求是：扣件間距應大于800mm，且每根立桿的允許承載力以小于12KN為宜。立桿與水平桿的接長位置應與相鄰桿錯開，且不在同一跨內(nèi)。 立桿的設置立桿的間距不得超過支撐設計規(guī)定，且實際取值不應超過1m。立桿底部支撐結(jié)構(gòu)必須通過驗算，具有支承上層荷載的能力。當支承在下層樓板時，應保持兩層或多層立桿（按計算確定）位置同心。立桿底部應設木墊板，且上下層立桿處在同一垂直線上?？奂B接點驗算，單扣件抗滑力小于

14、8.5KN，雙扣件小于12KN。 合理設置剪刀撐1、剪力撐有利提高整體穩(wěn)定，據(jù)試驗表明，合理設置剪力撐的支撐體系其極限承載力可提高17%。2、剪力撐應按第5款圖1、圖2、圖3設置。 水平拉結(jié)桿，當支架立柱高度超過5m（第6.1.9條第3款）的要求設置，用48mm×3.5mm鋼管，采用對接。4、模架的安全監(jiān)理控制要點4.1 模架搭設前監(jiān)理控制要點 高大模架屬危險性較大工程，應督促承包人編制安全專項施工方案；當模架高度超過8m或跨度超過18m時，應按危險性較大分部分項工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號）文規(guī)定組織5人以上專家論證審查，經(jīng)修改承包人總工簽字、蓋章后，報監(jiān)理總監(jiān)審核簽字

15、方可實施。 應督促承包人的總工，對模架設計裝拆施工工藝、應急預案等按下列要求進行技術(shù)交底。1、模架設計所取的荷載和混凝土側(cè)壓力數(shù)值。并據(jù)此對混凝土的澆筑工藝應注意的事項。2、對模架結(jié)構(gòu)中的特殊部位（如支架主節(jié)點，剪刀撐、拉結(jié)桿、斜撐、掃地桿、地基處理）及裝拆時應注意的事項。3、對特殊部位提出特殊的質(zhì)量、安全要求和保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施。4、當遇大雨、大霧、6級及以上大風等惡劣天氣時應對的措施。5、當發(fā)生嚴重的安全隱患或事故時，應急預案的安全技術(shù)措施。 監(jiān)理人員應參加安全技術(shù)交底會，做好記錄；并督促模架操作人員貫徹實施。 應檢查模架作業(yè)人員培訓合格證、上崗證、健康體檢證。 應檢查模板、鋼管、扣

16、件等出廠合格證或當年的檢驗報告，安裝前應督促所用部件（鋼管、扣件、吊環(huán)、楞梁等）進行認真檢查，不符合規(guī)范要求者不得使用，并清退出場。4.1.6 應督促檢查模架下部地基夯實情況，當模架高度超過8m時，地基應分層回填夯實，或澆筑混凝土墊層，達到強度后方可支模架，應檢查防排水措施，對濕陷性黃土應做好防水措施。4.2 施工過程安全監(jiān)理控制 應督促和檢查承包人及操作人員嚴格按批準安全專項方案施工。滿堂模板、建筑層高8m及以上和梁跨大于或等于15m的模板，在安裝、拆除作業(yè)前，工程技術(shù)人員應以書面形式向作業(yè)班組進行施工操作的安全技術(shù)交底，作業(yè)班組應對照書面交底進行上、下班的自檢和互檢，工長每班檢查一次，當每

17、步或每層完成后，施工負責人、安全員、工長、監(jiān)理人員一起進行檢查驗收。 施工過程中督促工長每天檢查下列項目：1、立柱底部基土是否有不均勻下沉或積水；2、墊木是否滿足設計要求或位移；3、底座位置是否正確，頂托螺桿伸出長度是否符合規(guī)定；4、立桿的規(guī)格尺寸和垂直度是否符合要求，不得出現(xiàn)偏心荷載。5、掃地桿、水平拉桿、剪力撐等的設置是否符合設計和構(gòu)造規(guī)定，固定是否可靠；6、安全網(wǎng)和各種安全設施是否符合要求；7、施工荷載是否出現(xiàn)超載或集中堆放情況；8、拉結(jié)桿是否有松動、拉脫；9、監(jiān)理人員巡視檢查，并檢查工長的記錄。 當遇大雨、大霧、沙塵、大雪或6級大風等惡劣天氣，總監(jiān)應發(fā)停止露天高空作業(yè)的通知，5級及以上

18、風力時，應通知停止高空吊裝作業(yè)。風、雨、雪停止后，工長、安全員、監(jiān)理人員應檢查模架的狀況，如發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應通知整改、復驗合格后方可復工。5、模架安全監(jiān)督管理措施和方法5.1 按規(guī)定必須審查的應進行審查 滿堂模板和共享空間模板支架高度在5m至8m時，屬危險性較大工程，應編制安全專項專項施工方案報監(jiān)理部、應進行認真審查，模架高度超過8m或跨度超過18m時，承包人應編制專項施工方案，并經(jīng)專家論證審查，按專家審查意見修改后，報監(jiān)理部總監(jiān)簽字批準蓋章。高度在8m以下的模架，監(jiān)理部應對照建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）有關(guān)條文認真審查；模架高度超過8m時應堅持承包人編制方案，組織5人

19、以上專家論證審查，按審查意見修改完善，該公司總工簽字、蓋公司章，做到手續(xù)完備，專家論證會有效合法。 審查要全面。應按下列內(nèi)容審查：1、審查施工單位的安全生產(chǎn)保證體系，是否已建立和健全，是否有資格證（上崗證），安全生產(chǎn)許可證，人員配備是否齊全，職責分工是否明確，人員是否到崗，制度是否健全；2、審查施工組織設計中的安全技術(shù)措施是否有針對性和可行性，是否符合工程建設安全施工強制性標準、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）規(guī)定；3、審查應急救援預案和體系是否符合實際和有效；4、審查專項施工方案是否有針對性，是否完善和安全可靠；5、審查危險性較大工程的施工方案（工藝、方法、設備設施）是否經(jīng)

20、專家論證審查，并修改完善施工方案，并經(jīng)各方簽字蓋章；6、核查施工機械的檢測、檢驗、審批、驗收、備案等證件、手續(xù)是否有效、合法；7、核查建設單位與施工單位簽訂項目安全施工責任書，總包與分包單位簽訂項目安全施工協(xié)議。8、審查總包、專業(yè)分包和勞務分包單位安全生產(chǎn)許可證（安全生產(chǎn)資質(zhì)），督促施工總包單位對分包單位安全生產(chǎn)工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導、統(tǒng)一管理，并檢查分包單位的安全生產(chǎn)制度和安全管理措施的貫徹落實。嚴格審（核）查上述各項內(nèi)容，并詳細具體寫明審查意見，若有不符合強制性標準等法律、規(guī)范要求時，必須整改到位，否則不發(fā)開工令，經(jīng)整改復查合格后，才批準施工。5.2 按規(guī)定必須檢查的應進行檢查，檢查應到位。 檢

21、查是安全監(jiān)督管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。應堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針。嚴格按建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范、強制性標準檢查。檢查方式應采取施工單位實行三檢（班組、項目部、公司）的基礎上，監(jiān)理人員實行每天巡視檢查，對危險源（環(huán)節(jié)）重點抽查與復查；組織或參與安全聯(lián)合大檢查的方式； 檢查施工承包單位安全生產(chǎn)保證體系的運行，專職安全生產(chǎn)管理人員的上崗和工作情況； 督促檢查施工單位做好安全技術(shù)交底，安全教育和培訓工作； 督促檢查施工單位按照國家法律、法規(guī)、強制性標準和審查批準的專項安全施工方案組織施工，制止違規(guī)作業(yè)； 督促檢查施工單位進行安全生產(chǎn)三檢自查工作和安全聯(lián)合大檢查工作； 檢查或抽查施工項目負責人，專職

22、安全生產(chǎn)管理人員資格證，特種工人、電焊工、模板架子工、吊車司機和指揮人員的資格證（上崗證）和體檢證； 核查施工機械、安全設施的檢測、檢驗、驗收；準用手續(xù)、定期檢修、養(yǎng)護情況，對手續(xù)不符合規(guī)定或安全狀態(tài)不良的，不準投入使用； 總監(jiān)在模架使用前應組織建設單位、承包人的總工、技術(shù)員、安全員、模架工長、監(jiān)理人員一起對模架進行檢查驗收。發(fā)現(xiàn)存在的問題應發(fā)通知整改，經(jīng)復查合格后，方可發(fā)混凝土澆筑令；在使用過程中，監(jiān)理安全員應對模架進行巡視檢查，并督促檢查模架工長每天對模架的檢查記錄。5.3 按規(guī)定必須整改的應進行整改，應將安全隱患徹底排除。 當驗收檢查發(fā)現(xiàn)不符合建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范、強制性標準條文，批

23、準專項施工方案時，應發(fā)不合格通知，經(jīng)整改復查合格驗收后，方可實施。 在使用過程中發(fā)現(xiàn)模架存在安全隱患，應責令暫停施工，限期整改到位，復查合格，驗收簽認后，才準復工。5.4 當發(fā)現(xiàn)嚴重安全隱患，承包人拒絕整改時，應發(fā)停止施工令。并及時向建設單位及主管部門報告。5.5 當發(fā)現(xiàn)嚴重安全隱患或可能出現(xiàn)突發(fā)性安全事故征兆，承包人拒絕整改，又不停止施工的應及時向建設單位及主管部門報告。5.6 當事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場監(jiān)理人員應立即向建設單位及本單位負責人報告，應及時向主管部門報告；監(jiān)理人員應立即發(fā)出撤離人員和重要設備的指令，協(xié)助建設單位實施應急救援預案，搶救傷員，并采取有效措施防止事故擴大、蔓延和二次傷害；

24、協(xié)助保護現(xiàn)場和事故調(diào)查。5.7 安全監(jiān)督管理的方法 安全監(jiān)理檢查以施工單位自查為主；監(jiān)理檢查主要是督促、抽查和定期巡查；施工現(xiàn)場的建設單位、施工單位、監(jiān)理三方組織的聯(lián)合檢查組進行的“定期專項和節(jié)假日前的聯(lián)合大檢查”。項目監(jiān)理部根據(jù)業(yè)主的要求、規(guī)定，結(jié)合工程實際情況，制定進行安全檢查和巡視檢查的時間、地點、內(nèi)容。 安全監(jiān)督管理的主要方法，可歸納為一審、二查、三改、四停、五報告。前面已詳細闡述。對安全監(jiān)督檢查采用如下一般方法：1、看（觀察）：在安全巡視檢查時，觀察觀看施工情況；2、問：向工人、安全檢查員等調(diào)查詢問施工中是否發(fā)現(xiàn)各種異常情況；向工程技術(shù)人員詢問安全技術(shù)預防措施的實施情況；3、查：檢查

25、（抽查）安全監(jiān)控系統(tǒng)和安全預控措施的實施情況等；4、測：用工具實測實量、用測量儀器、檢測儀器檢測；5、驗：參與模架施工組裝、分項分步分層工程的安全預驗收等；6、記：在安全巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時記錄；7、析：將安全監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行整理、分析、定期對安全生產(chǎn)形勢進行評估，并提出有效的預防措施；8、指令性文件：在安全巡視檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，在現(xiàn)場向施工單位發(fā)出口頭指令后，并及時補發(fā)書面指令，并復查施工單位全面整改落實指令；9、定期召開的工程例會，總監(jiān)及安全監(jiān)理工程師應評述現(xiàn)場安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和存在的問題，提出整改要求，將安全預防工作落到實處，并寫入會議紀要。施工安全強制性標準條文扣件式鋼管模板承

26、重架建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008序號分項名稱規(guī)范條號條文摘要備 注1一般規(guī)定.3在立柱底距地面200mm高處，沿縱橫水平方向應按縱下橫上設掃地桿；掃地桿2步距：以0.91.5m為宜，且1.8m，每一步距縱橫向應設水平拉桿；水平拉桿3當高度在820m時，應在最頂兩步之間加設一道水平拉桿；加設一道拉桿4當高20m時，應在最頂兩步（拉桿）各加設一道水平拉桿；加設兩道水平拉桿5所有水平拉桿端部與四周墻（柱）頂緊頂牢；6無處可頂時，應在拉桿端部和中部沿豎向設連續(xù)式剪刀撐。加設剪刀撐7.4鋼管立柱的掃地桿、水平拉桿、剪力撐應采用48mm×3.5mm的鋼管鋼管規(guī)格8掃地桿、水平拉桿應采用對接對接9剪刀撐應采用搭接，搭接長500mm，用2個旋轉(zhuǎn)扣件扣牢，離桿100mm固定搭接10構(gòu)造與安裝.1鋼管規(guī)格、間距、扣件應符合設計要求11每根立柱底部應設墊座及50mm木墊板12.2鋼管支架立柱間距符合設計，且1m立柱間距13掃地桿、水平拉桿、剪力撐設置應符合條規(guī)定14當立柱底部不在同一高度時，高處的掃地桿應向低處延長2跨，高差1m；立柱注意事項15立桿距邊坡邊緣0.5m16.3立柱接長嚴禁搭接，用對接扣件連接，相鄰接頭不在同步內(nèi)，錯開500mm，各接頭中心距主節(jié)點1/3步距。立柱對接及要求施工安全強制性標準條文扣件式鋼管模板承重架建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ