蘭博基尼Murciélago-LP670-4SV

1、蘭博基尼蘭博基尼Murcilago-LP670-4 SVMurcilago-LP670-4 SV 蘭博基尼 Murcielago LP670-4 SV，是 Murcielago 系列換代前的最后一個(gè)版本，也是車(chē)系中最高端的一款超級(jí)跑車(chē)，670代表670馬力（約等于493千瓦的最大功率），4代表著四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，SV是 SuperVeloce的縮寫(xiě)，意為“超快”。LP670-4 SV在LP640的基礎(chǔ)上動(dòng)力提升了30匹，重量整整減掉了100公斤，0-100km加速時(shí)間僅為3.2秒，最高時(shí)速達(dá)342km。LP670-4 SV全球限量生產(chǎn)350輛，專供中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的LP670-4 SV China E

2、dition（中國(guó)限量版）限量10臺(tái)，售價(jià)780萬(wàn)元。 蘭博基尼蘭博基尼 Murcilago Murcilago LP670-4 LP670-4 SVSV的六個(gè)亮點(diǎn)之處的六個(gè)亮點(diǎn)之處1、動(dòng)力配置動(dòng)力配置 Murcielago的一臺(tái)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)為中置縱向布局，6速變速器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前頭。活塞行程加長(zhǎng)2.8mm；采用干式油底殼潤(rùn)滑；對(duì)油門(mén)改用電子伺服操縱；還采用了發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、可變進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度和可變氣門(mén)正時(shí)等新技術(shù)。裝備有獨(dú)一無(wú)二的vacs可調(diào)節(jié)氣流冷卻系統(tǒng)，可調(diào)整進(jìn)氣口的孔徑，以適應(yīng)不同的行駛狀況，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)排量從5992ml變成了6192ml，但是最大馬力上升到了580bhp/7500r

3、pm，最大扭矩則上升到649nm/5400rpm，作出0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，最高時(shí)速332km/h。 2、設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)、設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué) 獨(dú)特的設(shè)計(jì)透出高度密實(shí)的質(zhì)感。寬大、低矮，伴之以前移的車(chē)艙與修長(zhǎng)、緊致的后背柔性宛約的基本輪廓與鋒芒畢露的邊際線條相互映襯，蘭博基尼設(shè)計(jì)理念完美呈現(xiàn)。加大型前擾流板和雙層分流器 ，加裝小型后擾流板可改善高速行駛時(shí)的接觸壓力，還有就是選擇安裝航空尾翼，即在兩個(gè)碳纖維支架上安裝一個(gè)大型固定式碳纖維尾翼。新型的空氣動(dòng)力學(xué)性能可明顯改善高速和極速條件下的方向穩(wěn)定性，同時(shí)Murcilago LP 670-4 SV在加裝航空尾翼后，可大幅增加極速行駛時(shí)

4、的接觸壓力。 3、車(chē)體和輕量化結(jié)構(gòu)、車(chē)體和輕量化結(jié)構(gòu)從Murcilago LP 670-4 SuperVeloce這款新車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以看出，蘭博基尼公司在輕量化材料制造與高新技術(shù)碳纖維材料加工方面具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。而且，這款跑車(chē)采用了高強(qiáng)度碳纖維部件與鋼管框架組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)與賽車(chē)結(jié)構(gòu)并無(wú)二致。中央排氣管和底板由碳纖維制成，并以粘接和鉚接方式固定在鋼架上。車(chē)頂與車(chē)門(mén)外面板由鋼板制成，外殼其余部位采用了碳纖維合成材料。選用了新型高強(qiáng)度鋼管，以此實(shí)現(xiàn)兩大目標(biāo)：其一，底盤(pán)的扭矩剛度提高了12，并在精確操控方面亦獲改善。其二，它們可減重20kg，這對(duì)整個(gè)車(chē)體瘦身貢獻(xiàn)不小。系統(tǒng)化的減重設(shè)計(jì)在整個(gè)車(chē)體

5、得到體現(xiàn)：前擋泥板、后側(cè)板/擋泥板及高位剎車(chē)燈外殼均采用改進(jìn)型碳纖維材料制成，加之去除的移動(dòng)式擾流板，使車(chē)身再獲減重13kg。 4、引擎單元和變速器、引擎單元和變速器縱向安裝的6.5LV12引擎輸出澎湃動(dòng)力，帶來(lái)無(wú)以倫比的駕乘體驗(yàn)。V12所產(chǎn)生的660牛頓米巨大扭矩可使曲軸上轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)/分鐘，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8000轉(zhuǎn)/分鐘?；钊骄俣葹?3.7米/秒堪與賽車(chē)媲美。在動(dòng)力傳遞方面，V12同樣表現(xiàn)出眾。依靠其即時(shí)、精確的品質(zhì)傳遞強(qiáng)勁動(dòng)力。以此保證其卓越的性能：僅需3.2秒，Murcilago LP 670-4 SuperVeloce即可達(dá)到100公里的時(shí)速。由于采用了全新的排氣系統(tǒng)，引擎區(qū)

6、域減重超過(guò)26kg。消聲器經(jīng)重新設(shè)計(jì)，甚至動(dòng)力強(qiáng)勁的排氣尾管，Murcilago LP 670-4 SV部件使用的材料和Murcilago LP 640相同，但質(zhì)感輕盈。總之，新型排氣系統(tǒng)展現(xiàn)的音效體驗(yàn)絕不亞于駕駛所帶來(lái)的體驗(yàn)：從夜晚隆隆的雷鳴咆哮、大象的強(qiáng)力號(hào)角乃至憤怒的獅吼。Murcilago LP 670-4 SV為12只氣缸、48個(gè)閥門(mén)和8000轉(zhuǎn)速提供了巨大表現(xiàn)舞臺(tái)。Murcilago LP 670-4 SV的標(biāo)準(zhǔn)配置包括可連續(xù)操控的自動(dòng)變速器E.Gear，它采用電氣液壓方式，可實(shí)現(xiàn)飛速、平滑的齒輪轉(zhuǎn)換。座艙內(nèi)的顯示器可使駕駛?cè)藛T即時(shí)掌控齒輪的嚙合狀態(tài)。此外，還有“科賽”專用模式，及

7、“低粘度”（Low Adherence）模式可供選擇。 不僅如此，Murcilago LP 670-4 SV還可免費(fèi)配裝一個(gè)6檔手動(dòng)變速器。其金屬操縱桿短小精巧，安裝在按意大利的經(jīng)典風(fēng)格設(shè)計(jì)的小開(kāi)門(mén)內(nèi)。無(wú)論采用何種方式，新型輕量化離合器都對(duì)車(chē)身減重起到了積極作用。 5、全輪驅(qū)動(dòng)、全輪驅(qū)動(dòng) Murcilago LP 670-4 SuperVeloce以高度可靠的方式將極限動(dòng)力傳遞至路面這就是永久性四輪驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的保障。在后輪啟旋之前，粘合性聯(lián)軸器會(huì)將一波高達(dá)35的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)附加軸傳遞給前輪。前后防滑差速器分別設(shè)定為25和45。它的四輪驅(qū)動(dòng)和牽引方式，可確保Murcilago狂牛在拐角加速時(shí)，贏得穩(wěn)超

8、其它后輪驅(qū)動(dòng)式跑車(chē)的決定性優(yōu)勢(shì)任何時(shí)候均可獲得最大穩(wěn)定性。它的后軸承受了58的車(chē)身總重這對(duì)牽引效果非常有利。6、內(nèi)飾、內(nèi)飾 打開(kāi)車(chē)門(mén)，Murcilago LP 670-4 SV豪華內(nèi)飾一覽無(wú)遺。所用材料絕大多數(shù)為碳纖維和Alcantara麂皮，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)型簡(jiǎn)約主義風(fēng)格的高尚氛圍。5 運(yùn)動(dòng)桶形座椅，為髖關(guān)節(jié)和雙肩部位提供了強(qiáng)有力的支撐。輕便座椅由輕量化、高強(qiáng)度的碳纖維制成，可保證駕駛者即使在極速駕駛狀態(tài)下也能實(shí)現(xiàn)完美操控?？蛻艨蛇x擇Murcilago標(biāo)準(zhǔn)型座椅，無(wú)需支付額外費(fèi)用。 不僅座椅采用黑色Alcantara微纖維包覆，駕駛座和車(chē)艙頂襯亦都采用了這種高品質(zhì)輕型材料。座位和車(chē)頂襯里的Y形通孔平添一種靈動(dòng)之美，其內(nèi)襯材料采用了與外部漆面相同的色調(diào)。蘭博基尼為Murcilago LP 670-4 SV配置了以下幾種漆面：珍珠黃，金橘色、象牙白、軍艦灰、泥青黑、以及亞光白和亞光黑。當(dāng)然，內(nèi)飾也對(duì)車(chē)身減重發(fā)揮了一定的作用：車(chē)門(mén)面板以及寬大的中央排氣管均采用碳纖維包覆。使用Alc