輕型汽車轉(zhuǎn)鼓臺(tái)架技術(shù)要求講解

1、輕型汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)架技術(shù)要求目錄第一章項(xiàng)目概述第二章輕型汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)位設(shè)備基本要求第三章輕型，汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)位設(shè)備具體要求第四章需要提供的技術(shù)資料第五章安裝調(diào)試及驗(yàn)收第六章備件及服務(wù)第七章投標(biāo)資料及報(bào)價(jià)要求第一章 項(xiàng)目概述根據(jù)我廠輕型車用柴油機(jī)國(guó)、 國(guó)性能開(kāi)發(fā)及與整車匹配工作的要求， 需 配備一套底盤測(cè)功器， 以能夠更準(zhǔn)確更快速的滿足輕型車整車排放測(cè)試及整車配 試的需要。該系統(tǒng)適用于最大總質(zhì)量不超過(guò) 3500kg的M1、M2、N1類汽車，國(guó) III、 IV 階段排放法規(guī)( GB18352.3-2005)、ECE/EUDC、FTP/SFTP以及 JAPAN 法規(guī) 所要求的工況法排放試驗(yàn)過(guò)程中模

2、擬道路行駛阻力的試驗(yàn)， 以及輕型汽柴油汽車 其它排放相關(guān)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)研究和用戶自定義的試驗(yàn)等。1供貨范圍1 48 " 單軸底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)1套1.1.148"緊湊型底盤測(cè)功機(jī)1臺(tái)1.1.2轉(zhuǎn)鼓鎖止功能控制柜1 套1.1.3作用力測(cè)量標(biāo)定裝置1套1.1.4交流測(cè)功機(jī)冷卻風(fēng)扇1臺(tái)1.1.5電源柜 LRS1套1.1.6中央控制柜 ZSS1套1.1.7人性化操作終端1套1.1.8有線遙控裝置1套1.1.9油耗儀1套1.1.10煙度計(jì)1套1.2車輛自動(dòng)對(duì)中裝置1套1.3系統(tǒng)車輛位置監(jiān)視裝置1套1.4車輛輪胎固定裝置1套1.5車輛輪胎胎壓測(cè)量裝置1套1.6駕駛機(jī)器人1套1.7主控

3、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)1套1.8 中央空調(diào)系統(tǒng)1.9 風(fēng)機(jī)2、被試驗(yàn)典型車型試驗(yàn)車型主要參數(shù)車型 車型項(xiàng)目該車型為公告樣車，型號(hào)按 BJ1033 即可產(chǎn)品技術(shù)描 述噸位2.0T軸距2800質(zhì)量參數(shù)實(shí)際整備質(zhì)量( kg )2100滿載載貨質(zhì)量 (kg)( 含人)2000+130質(zhì)量參數(shù)超載載貨質(zhì)量 (kg)( 含人)4000+130最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量( kg)6230尺寸參數(shù)( mm)外形尺寸5430× 1890× 2160貨廂內(nèi)部尺寸3670×1810×360前輪距 / 后輪距1510/1425前懸/ 后懸1090/1540動(dòng)力性發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)錫柴 4DW93-84E3功率

4、 / 轉(zhuǎn)速 KW/(r/min)67/3000扭矩 / 轉(zhuǎn)速 ( N·m)/ (r/min)220/1900-2100最高車速 (km/h)大于 95滿載最大爬坡度 ( )30直接檔從 20km/h 加速70(km/h) 時(shí)間 (s)空載 20/ 滿載 50起步連續(xù)換檔加速到70(km/h) 時(shí)間 (s)空載 19/ 滿載 45排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)三舒適性車身1780駕駛乘座人數(shù)2加速行駛車外噪聲 (dB)小于 77駕駛員耳旁噪聲 (dB)小于 90燃油經(jīng)濟(jì)性50km/h 等速燃油消耗量(L/100km)空載小于 6.5L/ 滿載小于 8.5L3、工廠條件3.1 電源電壓：三相五線制( TN-

5、S系統(tǒng)) 380V±10%；頻率 50HZ±2%。3.2 壓縮空氣壓力： 0.4-0.6Mpa 。3.3 環(huán)境溫度： -5 -50 ，相對(duì)濕度： 90%，環(huán)境大氣壓力 98-102Kpa3.4 建筑待建，投標(biāo)人需根據(jù)用戶工藝資料設(shè)計(jì)。4交貨期交貨期為合同生效后 6 個(gè)月。第二章 輕型汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)位設(shè)備基本要求一、總體要求：試驗(yàn)系統(tǒng)完成后，必須滿足整車排放試驗(yàn)、 油耗試驗(yàn)以及整車駕駛性能試驗(yàn)， 能夠按照 GB18352.3-2005、ECE R83 、 EPA FTP75 以及 JAPAN10段 6循環(huán)工 況、 11 段 4 循環(huán)工況等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放認(rèn)證試驗(yàn)，并對(duì)其動(dòng)力性能、

6、經(jīng)濟(jì)性能、 排放性能相關(guān)參數(shù)進(jìn)行處理（數(shù)據(jù)和圖形） 、判定、報(bào)告。試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)是一套功能 完善的、自動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)的完整系統(tǒng)。同時(shí)能完成以下試驗(yàn)： 整車油耗試驗(yàn) 整車駕駛性能試驗(yàn) 整車排放污染物試驗(yàn)1、GB18352.3-2005輕型汽車國(guó) III 、IV 排放試驗(yàn)，其中輕型柴油汽車必須進(jìn)行 型試驗(yàn)（指常溫下冷起動(dòng)后排氣污染物排放試驗(yàn)） 、型試驗(yàn)（指污染控制裝 置耐久性試驗(yàn)）和車載診斷（ OBD）系統(tǒng)試驗(yàn)三項(xiàng)試驗(yàn)2、CE15.04 、ECE15.04+EUDC 、70/220/EEC （98/69/EC ）、ECE40 、ECE47 、 HWFET 、ECER83/02 、TRIAS-23 、TRIA

7、S-24 、3、EPA 和 FTP754、JAPAN10 段 6 循環(huán)工況、 11段4 循環(huán)工況通用要求：1、提供的儀器設(shè)備必須是全新、功能完整、質(zhì)量合格、無(wú)損傷、未使用過(guò)的成 套設(shè)備（包括本規(guī)格中未提及的特殊部件） ，未提及的技術(shù)要求，應(yīng)滿足所列相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。2、提供的儀器設(shè)備測(cè)量值必須采用國(guó)際單位制， 有檢定合格證書、 質(zhì)量證明書3、提供的儀器設(shè)備應(yīng)在實(shí)際工作環(huán)境下可靠運(yùn)行。4、提供的儀器設(shè)備必須具有完整、正確的通訊接口協(xié)議和調(diào)試程序。三、特殊要求 1、該試驗(yàn)臺(tái)主控系統(tǒng)必須集成其他各子系統(tǒng)， 子系統(tǒng)包括： 中央空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、 CVS尾氣排放分析儀、部分流顆粒分析儀、不燃油消耗儀、底盤測(cè)

8、功機(jī)數(shù)據(jù)采集 和控制系統(tǒng)、 監(jiān)控系統(tǒng)以及風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)等設(shè)備。 由主控系統(tǒng)對(duì)各子系統(tǒng)進(jìn)行集 中控制和通訊，包括排放數(shù)據(jù)計(jì)算、記錄和最終結(jié)果報(bào)告。2、該試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)是一套完整的系統(tǒng)，應(yīng)有一臺(tái)計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)儀器設(shè)備進(jìn)行管 理，使排放測(cè)試分析系統(tǒng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況變化時(shí)在排放法規(guī)規(guī)定或設(shè)定的時(shí)間內(nèi)響 應(yīng)并測(cè)量， 并能對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間給出結(jié)果曲線， 應(yīng)記錄所有法規(guī)要求的計(jì) 算參數(shù)和監(jiān)督參數(shù)，并儲(chǔ)存為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)格式，能在 PC 程序中（如 EXCEL ） 進(jìn)行編輯。四、供應(yīng)商資質(zhì)要求1、應(yīng)通過(guò)國(guó)際通行的或區(qū)域的質(zhì)量體系認(rèn)證。2、在全球范圍內(nèi)，最少為五家知名的車輛制造商或試驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)配套過(guò)相關(guān)的排放試驗(yàn)系統(tǒng)，投

9、標(biāo)設(shè)備應(yīng)有良好的使用信譽(yù)。3、在中國(guó)國(guó)內(nèi)應(yīng)有辦事處 （或代理機(jī)構(gòu)） 及上述系統(tǒng)設(shè)備專門的售后服務(wù)人員4、為中國(guó)大陸的相關(guān)用戶提供過(guò)相應(yīng)產(chǎn)品，并有良好的售后服務(wù)。第三章 輕型汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)位設(shè)備具體要求1、48"單軸底盤測(cè)功機(jī)測(cè)試系統(tǒng)底盤測(cè)功機(jī)系統(tǒng)：必須滿足 GB18352.3-2005 標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)測(cè)控要求，能真實(shí) 地模擬最大總質(zhì)量不超過(guò) 3.5 噸的 M1、M2、N1 類車輛在各種道路上的載荷。系 統(tǒng)用于測(cè)試前輪和后輪驅(qū)動(dòng)的車輛。測(cè)試車輛的最大軸荷位 4500 kg 。1.1 模擬車輛質(zhì)量的范圍為： 最大為 5400 kg （12000 lbs） 。1.2 轉(zhuǎn)鼓尺寸及偏差： 48 英

10、寸（ 1219.2mm）± 0.1mm；轉(zhuǎn)鼓材料：鑄鋼；轉(zhuǎn)鼓 軸承：壽命應(yīng)大于 100,000 小時(shí)。1.3 轉(zhuǎn)鼓直徑必須符合 EPA技術(shù)規(guī)范，可以順時(shí)針、逆時(shí)針雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，最大允 許軸荷不小于 2500 ，轉(zhuǎn)鼓的不平衡量為 2.5 級(jí) ISO1940。1.4 轉(zhuǎn)鼓的機(jī)械框架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，機(jī)械部件必須進(jìn)行防銹處理和耐低溫處 理。電氣部件和測(cè)功機(jī)必須適應(yīng)測(cè)試環(huán)境的要求。1.5 最大吸收 / 驅(qū)動(dòng)功率 （60s） ： 145kW，最大吸收 / 驅(qū)動(dòng)扭矩： 6000Nm，最 高測(cè)試車速： 200 km/h，最大加速度 4m/s2（最大模擬慣量時(shí)） ，轉(zhuǎn)鼓基本慣 量越小越好，轉(zhuǎn)鼓表面：鉻合金

11、金屬噴漆。1.6 交流電測(cè)功機(jī)，具有數(shù)字式控制、測(cè)功機(jī)扭矩校正裝置、過(guò)電流保護(hù)、過(guò)電 壓保護(hù)、轉(zhuǎn)速極限保護(hù)、 扭矩極限保護(hù)、 測(cè)功機(jī)軸承超溫保護(hù)、 斷電保護(hù)等功能。1.7 控制系統(tǒng)方式切換：恒速控制、恒力控制、道路行駛阻力控制、恒定加速 度控制、正反轉(zhuǎn)控制能力。1.8 車速在 20km/h 以上時(shí)，道路負(fù)荷模擬控制精度應(yīng)好于± 1%。1.9 轉(zhuǎn)速控制精度± 1 r/min （穩(wěn)態(tài)）、 10 r/min （瞬態(tài)）。1.10 扭矩控制精度± 0.2 % FS （穩(wěn)態(tài)）、± 0.5% FS（瞬態(tài)）。1.11 運(yùn)行時(shí)噪聲： 80 dB（A） 在運(yùn)行中可關(guān)閉測(cè)功機(jī)

12、冷卻風(fēng)扇 , 供作發(fā)動(dòng)機(jī) 噪聲試驗(yàn)用，并有溫度監(jiān)控和自動(dòng)恢復(fù)啟動(dòng)風(fēng)扇。1.12 變頻系統(tǒng)a 、應(yīng)滿足中國(guó)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足 IEEE159及中國(guó)有關(guān)供電和反饋的要求。b、配備電源過(guò)濾器c、饋送電源： 3 相 380V，50Hz。d、諧波電壓： 2% 諧波電流： 4.5%e、正常運(yùn)行時(shí)效率 0.95 f 、功率因素可調(diào)： 0.8-0.8 g、安全保護(hù)：過(guò)流、過(guò)壓、失壓保護(hù)，限速、限溫保護(hù)，跳閘保護(hù)， 符合 IP21 。h、噪聲： 80dB(A)1.13 測(cè)功機(jī)標(biāo)定系統(tǒng)a 、能在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)扭矩測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)械方式標(biāo)定 , 標(biāo)定系統(tǒng)時(shí)應(yīng)保證扭矩 儀安全，精度不低于滿量程的 0.1%。b 、可分段進(jìn)行使用量

13、程標(biāo)定1.14 設(shè)備外部電源要求： AC 220V± 10% ，50Hz ，6KVA 以上；AC 380V± 10% ， 50Hz±1% ，400KVA 以上。壓縮空氣： 4.5 大氣壓以上。2、車輛自動(dòng)對(duì)中裝置2.1 AC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)；最大對(duì)中軸荷： 5T；最大車輛舉升質(zhì)量： 3T2.2 對(duì)中工序時(shí)間： 15s2.3 可做轉(zhuǎn)鼓自動(dòng)蓋板3、系統(tǒng)車輛位置監(jiān)視裝置3.1 標(biāo)準(zhǔn)的位置開(kāi)關(guān)，安裝在支架上，并可按車輛位置進(jìn)行布置，如車身，輪緣3.2 要求能及時(shí)檢測(cè)車輛爆胎或車輛固定裝置失效3.3 報(bào)警信號(hào)可與緊急停車電路連接4、車輛輪胎固定裝置4.1 焊接鋼結(jié)構(gòu)，鍍鋅4.2

14、輪胎尺寸： 850 mm，輪胎重量 / 輪： 15kg, 車輪調(diào)整范圍 1600-2700mm4.3 T型導(dǎo)軌，帶有地板安裝的焊接支架 ,鎖止塊, 鎖止耳環(huán)固定帶，帶有連接鉤 和調(diào)整長(zhǎng)度的棘輪鎖止機(jī)構(gòu)4.4 許用負(fù)荷： 5000N4、車輛輪胎胎壓測(cè)量裝置5、駕駛機(jī)器人6、主控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)6.1 臺(tái)架控制系統(tǒng)可以對(duì)測(cè)功器回路和發(fā)動(dòng)機(jī)回路進(jìn)行閉環(huán)數(shù)字控制。6.2 系統(tǒng)的工況控制方式：手動(dòng)控制、程序自動(dòng)控制。多種工況的控制方式動(dòng)態(tài) 切換無(wú)干擾。試驗(yàn)時(shí)所有儀器之間無(wú)干擾。6.3 數(shù)據(jù)采集頻率滿足各標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求，每個(gè)測(cè)量通道的采樣頻率不小于10Hz，同時(shí)采樣頻率根據(jù)試驗(yàn)要求可選擇。對(duì)試驗(yàn)的主要技術(shù)參數(shù)（包

15、括時(shí)間、車速、 里程、溫度等）進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，監(jiān)控并做處理。所采集的數(shù)據(jù)及輸出文件能在 Microsoft Office 系列軟件中進(jìn)行編輯和處理。6.4 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采集參數(shù)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（汽油機(jī) /柴油機(jī)） 1套發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻介質(zhì)溫度 2 套發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度 6 套發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力 4 套發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力 1 套發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器前后壓力 2 套總計(jì)不少于 20 通道，其它為預(yù)留通道 .6.5 系統(tǒng)可對(duì)所有測(cè)量數(shù)據(jù)設(shè)置安全監(jiān)控值并對(duì)各種故障報(bào)警 , 按照設(shè)定的方式 采取保護(hù)措施。系統(tǒng)對(duì)故障進(jìn)行自動(dòng)記錄、自動(dòng)診斷。6.6 開(kāi)放式的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)， 用戶可很方便對(duì)系統(tǒng)作進(jìn)一步的擴(kuò)展， 如外掛其它儀器。6.7 軟件系統(tǒng)

16、a 、試驗(yàn)臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)測(cè)控操作軟件，用戶自定義工況的功能。用戶任意設(shè) 定試驗(yàn)步數(shù)，工況點(diǎn)，測(cè)試參數(shù)等。b、對(duì)經(jīng)濟(jì)性、排放、動(dòng)力性能等試驗(yàn)數(shù)據(jù)具有圖形處理功能。c、燃油耗儀軟件。d、部分流顆粒采集系統(tǒng)接口軟件。e、排放尾氣分析儀試驗(yàn)循環(huán)的處理評(píng)估軟件。6.8 主控電腦 a 、CPUP 2.0G 以上，內(nèi)存 512M、硬盤 100G以上、 16XDVD±R/RW光驅(qū)、 鼠標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)鍵盤。b、主流激光打印機(jī)（ A4）c、雙 LCD彩色顯示器d、UPS不間斷電源7、中央空調(diào)系統(tǒng)7.1 環(huán)境溫度控制： 20-30 7.2 絕對(duì)濕度 H（g水/kg 干空氣）：5.5 H 12.7.3 環(huán)境壓力為：

17、 101.325KPa± 2KPa8、風(fēng)機(jī)應(yīng)采用變速風(fēng)機(jī)冷卻試驗(yàn)汽車。風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)在 10km/h至 50km/h及以上的 工作范圍內(nèi)，風(fēng)機(jī)出口處的空氣線速度應(yīng)在轉(zhuǎn)鼓相應(yīng)速度的±5km/h之內(nèi)。風(fēng)機(jī)的最終選擇應(yīng)具備下述特征：8.1 出風(fēng)口面積： 0.6 m2，出風(fēng)口下端距地面距離 100mm，出風(fēng)口形式為方口， 應(yīng)能直接吹向發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器或進(jìn)氣管并吹向車輛。8.2 與汽車前端的距離：約 30cm。8.3 風(fēng)機(jī)在 5-40環(huán)境中正常運(yùn)行，最大風(fēng)量 65000m3/h，最大跟蹤風(fēng)速 200km/h。8.4 風(fēng)速模擬風(fēng)機(jī)可以自動(dòng)跟蹤底盤測(cè)功機(jī)完全模擬車速，可以根據(jù)不同形式 及驅(qū)動(dòng)類

18、型的汽車對(duì)出風(fēng)口進(jìn)行高度和位置的調(diào)整。8.5 控制方式可由轉(zhuǎn)鼓速度或用戶預(yù)先設(shè)置好的風(fēng)速進(jìn)行自動(dòng)控制，也可手動(dòng) 設(shè)定風(fēng)速。9、其他9.1 投標(biāo)人要提出對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架系統(tǒng)公共設(shè)施的要求。9.2 投標(biāo)方在中標(biāo)后要參與購(gòu)買方試驗(yàn)室總體項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)方案審查會(huì)和協(xié)調(diào) 工作。第四章、需要提供的技術(shù)資料1、投標(biāo)方在合同簽訂后 2月內(nèi)，必須提供與實(shí)物相符的中文或英文文件， 對(duì)標(biāo)定、 使用和維護(hù)操作以及系統(tǒng)各種可能的技術(shù)故障及其原因和解決方法的詳細(xì)說(shuō)明 的全套技術(shù)資料及軟件（包括功能圖、系統(tǒng)工作原理框圖、內(nèi)部構(gòu)造、線路圖及 元件圖等）技術(shù)資料至少兩套。2、投標(biāo)方在合同簽定后 2個(gè)月內(nèi)，投標(biāo)方應(yīng)提供設(shè)備安裝、調(diào)試、

19、使用時(shí)對(duì)建筑 的詳細(xì)要求，并提供工程設(shè)計(jì)圖紙。3、設(shè)備驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提供的技術(shù)文件3.1 要求提供與實(shí)物相符的中文或英文技術(shù)資料 3套，1套CD。其中包括：3.2 軟件資料提供控制系統(tǒng)軟件及軟件資料。這包括：所有程序和操作系統(tǒng)的全套使用許可證書。 系統(tǒng)的全套程序源代碼， 包括注釋和 宏定義。所有程序和功能的全套操作員 / 工程師用的說(shuō)明書。所有控制序列的流程圖。3.3 硬件資料應(yīng)提供下列文件資料：所有總成和部件的全套圖紙所有外購(gòu)件的全套說(shuō)明書、合格證和計(jì)量檢定書完整的氣路圖完整的電路圖設(shè)備零件明細(xì)表3.4 操作和維護(hù)手冊(cè) 應(yīng)提供下列手冊(cè)： 系統(tǒng)正常運(yùn)行的操作說(shuō)明書，包括對(duì)所有外圍設(shè)備的需求和基本故障

20、的排除。維修手冊(cè)，包括按時(shí)間規(guī)定的維護(hù)要求和標(biāo)定時(shí)間間隔。3.5 制造標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法和標(biāo)定校準(zhǔn)方法、出廠驗(yàn)收文件等3.6 最終驗(yàn)收時(shí)，如實(shí)際系統(tǒng)與出廠設(shè)計(jì)發(fā)生變更，應(yīng)提供與實(shí)際系統(tǒng)一致的確 認(rèn)文件一式三份。4設(shè)備和部件的原產(chǎn)地證明。第五章、安裝調(diào)試及驗(yàn)收1、項(xiàng)目管理：合同生效后，供貨方即設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理，執(zhí)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理。2、在合同生效后六周內(nèi) , 進(jìn)行設(shè)計(jì)會(huì)審 , 供貨方提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)方案 , 設(shè)計(jì)方案 由雙方討論確定后方可生產(chǎn) .設(shè)計(jì)方案包括：臺(tái)架內(nèi)所需水、 電、氣的鋪設(shè)方案； 臺(tái)架內(nèi)所需水、電、氣供應(yīng)技術(shù)要求；試驗(yàn)設(shè)備的擺放、安裝及連接方案。3、培訓(xùn)和預(yù)驗(yàn)收在供貨方培訓(xùn)在供貨方預(yù)驗(yàn)收4

21、、客戶現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)：儀器設(shè)備的操作使用培訓(xùn)儀器設(shè)備的維修保養(yǎng)培訓(xùn)儀器設(shè)備的功能檢查、標(biāo)定培訓(xùn)系統(tǒng)軟件的操作培訓(xùn)5、在客戶現(xiàn)場(chǎng)終驗(yàn)收驗(yàn)收條件5.1 各種能力和要求達(dá)到技術(shù)要求。5.2 在安裝地按照招標(biāo)書的規(guī)定條款及儀器出廠的驗(yàn)收指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收工作。5.3 設(shè)備必須達(dá)到招標(biāo)書中規(guī)定的技術(shù)要求以及技術(shù)服務(wù)要求，同時(shí)必須滿足設(shè) 備技術(shù)文件所規(guī)定的要求。5.4 最終驗(yàn)收：5.4.1 調(diào)試標(biāo)定結(jié)果作為驗(yàn)收?qǐng)?bào)告之一。5.4.2 試驗(yàn)資料驗(yàn)收時(shí)，各種資料齊全、詳細(xì)。按第四章規(guī)定驗(yàn)收供貨方提供的文件 資料完整性、準(zhǔn)確性。第六章、備件及服務(wù)1、投標(biāo)方在應(yīng)提供整套設(shè)備一年所必須的消耗件、易損件和備件清單，包括名 稱、數(shù)量

22、、單價(jià)和總價(jià)。2、投標(biāo)方能及時(shí)提供備品備件，可以用人民幣結(jié)算，并提供相應(yīng)手續(xù)證明。3、運(yùn)行出現(xiàn)故障時(shí)，投標(biāo)方須在 24 小時(shí)內(nèi)響應(yīng)， 48 小時(shí)內(nèi)并有相關(guān)的技術(shù)人 員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。4、保質(zhì)期：自終驗(yàn)收之日起一年。5、售后服務(wù)，包括：1)系統(tǒng)從系統(tǒng)終驗(yàn)收合格之日起保修期為 12 個(gè)月；在保修期內(nèi)，如果由于 設(shè)備自身的故障導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法工作， 投標(biāo)方必須提供 24 小時(shí)內(nèi)的響應(yīng)服 務(wù)，因投標(biāo)方造成的設(shè)備停工時(shí)間應(yīng)在保修期中予以補(bǔ)償。保修期過(guò)后 必須保證長(zhǎng)期提供良好的維修服務(wù)；2) 設(shè)備安裝調(diào)試應(yīng)按照雙方商定的時(shí)間表執(zhí)行，投標(biāo)方在設(shè)備到達(dá)安 裝地點(diǎn)接到買方通知后， 必須在 15 日內(nèi)經(jīng)雙方按設(shè)備供貨清單驗(yàn)

23、收后開(kāi) 始設(shè)備的安裝、調(diào)試等工作。第七章、投標(biāo)資料1、供貨范圍，按設(shè)備清單提供總價(jià)和分項(xiàng)報(bào)價(jià)，包括選項(xiàng)部分的報(bào)價(jià)，報(bào)價(jià)以 美元為單位。 CIF 價(jià)。2、技術(shù)描述3、技術(shù)資料清單 4、主要供應(yīng)商名單輕型汽車整車排放分析系統(tǒng)1. 概述1.1 此系統(tǒng)用于在最大總質(zhì)量不超過(guò) 3.5 噸的 M1、 M2 、N1 類車輛按歐 III、歐 IV 、GB18352.3-2005 、美國(guó) EPA ，日本等標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行整車的工況法排放試驗(yàn) 中對(duì)被測(cè)車輛的尾氣進(jìn)行采樣， 同時(shí)滿足發(fā)動(dòng)機(jī)各工況法排放試驗(yàn)尾氣采樣， 并 對(duì)其中相關(guān)排放污染物的濃度及相關(guān)參數(shù)進(jìn)行判定。1.2 該排放測(cè)試系統(tǒng)必須滿足國(guó)家對(duì)柴、液化石油氣及天

24、然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的汽 車排放法規(guī)要求。1.3 該排放測(cè)試系統(tǒng)將主要用于汽車尾氣凈化器及相關(guān)電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)及認(rèn)證 試驗(yàn)。2. 總體要求2.1 供貨商要求2.1.1 必須通過(guò) ISO9001 、ISO14001 或?qū)Φ荣|(zhì)量體系認(rèn)證。2.1.2 在全球范圍內(nèi)， 最少為五家跨國(guó)性的車輛制造商或試驗(yàn)認(rèn)證機(jī)構(gòu)配套過(guò)相 關(guān)的整車排放試驗(yàn)系統(tǒng)，投標(biāo)設(shè)備應(yīng)有良好的使用信譽(yù)。2.1.3 為中國(guó)大陸的相關(guān)用戶提供過(guò)相應(yīng)產(chǎn)品，并有良好的售后質(zhì)保服務(wù)體系， 在中國(guó)國(guó)內(nèi)應(yīng)有辦事處 （或代理機(jī)構(gòu)） 及上述系統(tǒng)設(shè)備專門的售后服務(wù)人員。 供 貨商應(yīng)提供中國(guó)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局出具的進(jìn)口計(jì)量器具許可證書。2.2 供貨范圍CVS 單

25、元供貨范圍序號(hào)貨物名稱數(shù)量1.排放采樣系統(tǒng)1.1一級(jí)通道2套1.2PM 采樣單元2套1.3CVS 單元1套1.4附件（前級(jí)采樣單元、采樣管、熱過(guò)濾器等）若干2.排放分析系統(tǒng)2.1氣體排放污染物分析單元2.1.1主控單元1套2.1.2各組分分析單元（ CO（L ）、CO（H）、CO2、THC 、 CH4、NOX、O2）各1套2.2PM 測(cè)量單元1套3.標(biāo)定單元3.1氣體切割器1套3.2系統(tǒng)泄漏標(biāo)定儀（丙烷標(biāo)定）1套3.3VFM 流量計(jì)（標(biāo)定用流量計(jì)）可選項(xiàng)1套3.4NOX轉(zhuǎn)換效率檢查儀1套3.5標(biāo)定 CFV 的流量計(jì)（用于 CFV 標(biāo)定）1套4.輔助設(shè)備（氣象站）4.1溫度濕度計(jì)2個(gè)4.2壓力計(jì)

26、2個(gè)4.3氣體管路工程（可選項(xiàng)）4.4空氣發(fā)生器（可選項(xiàng)）1套5.主控計(jì)算機(jī)5.1硬件5.2軟件6.司機(jī)助2套7.其它符合歐 III 、歐 IV 排放認(rèn)證要求的相關(guān)設(shè)備8.備件和售后服務(wù)設(shè)施9.其他要求排放直采單元供貨范圍2.3 技術(shù)要求2.3.1 該設(shè)備必須滿足中國(guó)、歐洲 ECE 、美國(guó) EPA 及日本排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定 的技術(shù)要求。2.3.2 該套設(shè)備所有材料、設(shè)備組件、設(shè)備配件及需用耗材必須符合國(guó)際的環(huán)保 要求。2.3.3 該套設(shè)備所有機(jī)械部件、儀器、儀表顯示及數(shù)據(jù)處理結(jié)果的計(jì)量單位采用 國(guó)際單位制（ SI）。2.3.4 該套設(shè)備所有高速旋轉(zhuǎn)件、高溫和低溫部件及其他危險(xiǎn)部件應(yīng)有保護(hù)裝置

27、及提醒標(biāo)識(shí)。2.3.5 該套設(shè)備應(yīng)具有自我保護(hù)功能，如過(guò)流量、過(guò)電流、過(guò)電壓、過(guò)熱、斷電、 誤操作等時(shí)，具備防止突發(fā)斷電而損壞設(shè)備的能力，同時(shí)可報(bào)警。2.3.6 該套設(shè)備各子系統(tǒng)電力設(shè)備應(yīng)滿足我國(guó)相關(guān)電力法規(guī)要求，帶有相應(yīng)的變 頻降壓起動(dòng)裝置。2.3.7 系統(tǒng)所有風(fēng)機(jī)、泵等噪聲均應(yīng)符合我國(guó)相應(yīng)法規(guī)的要求。2.3.8 該系統(tǒng)應(yīng)是一套全新的、 未使用過(guò)的、功能完整， 可正常運(yùn)轉(zhuǎn)的完整設(shè)備， 甚至包括規(guī)格沒(méi)有提到的每個(gè)詳細(xì)構(gòu)件或特殊部件和特殊之處。 在機(jī)器開(kāi)始生產(chǎn) 初期，應(yīng)提供完整的結(jié)構(gòu)圖及聯(lián)接圖以資證明， 但供應(yīng)商仍應(yīng)負(fù)有技術(shù)上的責(zé)任。 設(shè)備所有部件應(yīng)為進(jìn)口部件（含各式管路） 。2.3.9 排放分

28、析設(shè)備必須滿足中國(guó) GB18352.3-2005 、歐洲 ECE （歐 1、歐 2、 歐 3 、歐 4）、美國(guó) EPA 系列、日本法規(guī)等排放法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的技術(shù)要求， 還應(yīng)具有擴(kuò)展至歐 V 的能力（如：超低排放和零排放法規(guī)） 。2.3.10 排放分析設(shè)備必須是一套全自動(dòng)控制的系統(tǒng)，主控制計(jì)算機(jī)應(yīng)能按照法 規(guī)要求自動(dòng)完成全過(guò)程的測(cè)量， 并將測(cè)量結(jié)果存盤和打?。?系統(tǒng)還必須具備記錄、 實(shí)時(shí)顯示、打印重要測(cè)量曲線的圖示功能。2.3.11 能夠?qū)崿F(xiàn)整車排放試驗(yàn)的連續(xù)取樣分析、 稀釋袋取樣分析和稀釋連續(xù)模態(tài) 分析。能夠?qū)崿F(xiàn)燃用柴油車輛的顆粒物采樣分析。 能夠?qū)崿F(xiàn)整車排放試驗(yàn)的催化前直接連續(xù)取樣分析。

29、能夠?qū)崿F(xiàn)整車排放試驗(yàn)的催化后直接連續(xù)取樣分析。2.3.12 能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)臺(tái)架與通機(jī)臺(tái)架共用該套排放分析系統(tǒng)。2.3.13 排放分析設(shè)備的配套必須符合法規(guī)要求，保證其測(cè)量精度和準(zhǔn)確度（如CVS 的稀釋程度與排放分析儀系統(tǒng)各分析儀的量程必須良好配套）2.3.14 測(cè)量車輛所使用的燃料是汽油、柴油、醇類、 LPG、 CNG 等燃料。2.3.15 為滿足數(shù)據(jù)通訊和設(shè)備的控制傳送速度要求，分析儀與工業(yè)計(jì)算機(jī)的連 接為局域網(wǎng)方式。2.3.16 在評(píng)標(biāo)答疑過(guò)程中， 各投標(biāo)廠商應(yīng)詳細(xì)講解自己所設(shè)計(jì)的排放分析系統(tǒng)擬 系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)及各組成的工藝流程及技術(shù)要求，并作為評(píng)標(biāo)依據(jù)。2.3.17 供應(yīng)商提供的排放試

30、驗(yàn)設(shè)備應(yīng)符合如下的法規(guī)要求：American Society of Heating, Refrigeration, and Air Conditioning Engineers （ASHRAE） （職業(yè)安全和健康法規(guī)）National Fire Protection Association （NFPA）（ 國(guó)家消防保護(hù)協(xié)會(huì)要求 ）Related China National Standards （CNS）（ 相關(guān)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī) ）Emission Regulations ChinaGB18352.3-2005（ 中國(guó)排放法規(guī) GB18352.3-2005）Emission Regulati

31、ons ECE（Europe 1 、2、3、4）（ 歐洲 1、 2、 3、 4 號(hào)排放法規(guī) ） Emission Regulations US（ 美國(guó)排放法規(guī) ）Emission Regulations Japan（ 日本排放法規(guī) ）2.3.18 試驗(yàn)設(shè)備及整個(gè)試驗(yàn)室應(yīng)滿足國(guó)家有關(guān)環(huán)境噪聲、污染等要求。3. 具體要求3.1 氣體分析儀基本要求3.1.1 排放分析系統(tǒng)應(yīng)與 CVS 定容采樣系統(tǒng)良好匹配， 其量程和測(cè)量精度， 準(zhǔn)確 度 應(yīng)滿足法規(guī)要求，能對(duì) CVS 送來(lái)的各種樣氣進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、記錄。3.1.2 能進(jìn)行氣袋取樣分析，連續(xù)稀釋取樣分析3.1.3 排放分析系統(tǒng)除能進(jìn)行柴油機(jī)和使用天然氣、

32、液化石油氣車輛的CO 、THC 、NOX、CO2、O2 等排氣成分的濃度分析外，還應(yīng)保證保留有擴(kuò)展分析儀 的能力以滿足未來(lái)法規(guī)變化的要求。3.1.4 分析單元與工業(yè)控制計(jì)算機(jī)的聯(lián)接應(yīng)為先進(jìn)的 LON 局域網(wǎng)通訊方式。 各分析單元要求保證至少有四個(gè)選擇量程。 THC 分析儀的系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間要求 對(duì)從探頭端開(kāi)始標(biāo)定， 根據(jù) EPA 和 ECE 的定義， 探頭端的標(biāo)定氣體采用 105% 的取樣流量。3.1.5 為了提高測(cè)量精度，分析儀器的量程測(cè)量范圍應(yīng)能根據(jù)用戶測(cè)量情況的變 化由用戶在使用中作修改， 同時(shí)， 排放分析系統(tǒng)的控制軟件也作相應(yīng)改變 （可在 軟件可以作相應(yīng)修改以改變分析儀器量程測(cè)量范圍） 。

33、3.1.6 分析儀會(huì)根據(jù)實(shí)際測(cè)量的樣氣濃度自動(dòng)選擇最合適的量程，排放儀各使用 量程自動(dòng)進(jìn)行標(biāo)定。3.1.7 HC 分析儀點(diǎn)火系統(tǒng)為自動(dòng)點(diǎn)火控制系統(tǒng)，能在測(cè)量開(kāi)始時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，測(cè) 量結(jié)束后又自動(dòng)滅火及熄火保護(hù)功能等； 所有這些操作既可由分析儀及中心控制 計(jì)算機(jī)根據(jù)工況測(cè)量要求自動(dòng)控制完成，以可由用戶在操作軟件上控制。3.2 氣體分析儀控制部件3.2.1. 排放分析單元應(yīng)使用通用工業(yè)計(jì)算機(jī)控制，它控制分析儀器的分析，標(biāo)定 （ZeroSpan），量程轉(zhuǎn)換，線性校正， NOX 效率轉(zhuǎn)換測(cè)試等，所有操作都由控 制軟件自動(dòng)控制完成，并能根據(jù)用戶需要進(jìn)行測(cè)量結(jié)果的計(jì)算等。3.2.2. 根據(jù)被測(cè)量混合氣體的各成

34、分含量選擇最合適的分析量程，然后對(duì)所選用 量程進(jìn)行標(biāo)定（ Zero-Span ）和分析測(cè)量工作。3.2.3. 對(duì)排放分析系統(tǒng)的氣路作滲漏檢查，及進(jìn)行儀器維護(hù)檢查， CO2、H2O 干 擾檢查等。3.2.4. 分析儀器的氣體分配器、 NOX 效率轉(zhuǎn)換測(cè)試儀等采用移動(dòng)式，都由分析儀 上的工業(yè)計(jì)算機(jī)控制軟件統(tǒng)一管理， 自動(dòng)完成分析儀器的線性校正、 線性系數(shù)計(jì) 算、及將計(jì)算系數(shù)直接應(yīng)用；自動(dòng)完成 NO/NO X 分析儀器的 NOX 效率轉(zhuǎn)換測(cè)試 和測(cè)試結(jié)果。3.3 CVS 定容采樣系統(tǒng)CVS 定容采樣系統(tǒng)主要由多采樣文氏管、三級(jí)空氣過(guò)濾、混合三通、全流稀 釋通道，熱交換器、取樣袋單元、 BOLWER

35、（負(fù)壓泵）、顆粒采樣系統(tǒng)、連續(xù)采 樣加熱 HC 等部分組成。3.3.1 采樣單元 CVS 取樣單元應(yīng)靈活改變流量文氏管流量范圍，按法規(guī)要求，這樣可以 優(yōu)化不同車輛的排氣濃度測(cè)量范圍。 取樣流量不得低于 5L/min，并且不得超過(guò)稀 釋排氣流量的 0.2%。 稀釋空氣與排氣混合的位置離汽車排氣的距離應(yīng)盡量小，環(huán)境空氣須經(jīng) 三級(jí)過(guò)濾。 稀釋空氣從環(huán)境倉(cāng)中取氣， 并采用加熱處理， 混合三通及稀釋空氣加 熱器應(yīng)放置于環(huán)境倉(cāng)內(nèi)。 CVS 系統(tǒng)具備連續(xù)稀釋取樣、充袋取樣、模態(tài)分析能力。 采用組合式臨界文氏管 CVS 系統(tǒng)（ CFV-CVS 系統(tǒng)），根

36、據(jù)不同車輛型號(hào) 自動(dòng)更換最佳的流量文氏管。最大流量不小于 30m3/min ，文氏管流量精度優(yōu)于 2% 。覆蓋整個(gè)輕型車工作范圍。 采樣文氏管的流量必須大于 5L/min ，并有三個(gè)不同的采樣流量，可以根 據(jù)排放濃度情況改變。 樣氣袋的容量應(yīng)大于 110L ，而且樣氣袋所用制造材料應(yīng)保證在 20min 內(nèi) 氣袋內(nèi)的混合污染物的濃度變化不大于 2% ，至少有 9個(gè)氣袋（ 3 個(gè)用于背境空 氣， 3個(gè)用汽油車， 3個(gè)用于柴油車）。 帶熱交換器。 CVS 定容采樣系統(tǒng)的壓力和溫度傳感器必須符合有關(guān)法規(guī)要求。 具有樣氣袋過(guò)量采樣保護(hù)

37、和樣氣袋抽空檢查能力，具備滲漏檢查能力。3.3.2 控制部件采樣過(guò)程既可由主計(jì)算機(jī)控制或由本地計(jì)算機(jī)控制，控制計(jì)算機(jī)的應(yīng)用軟 件環(huán)境為 WINDOWS NT ，它可以進(jìn)行氣袋的清洗、抽真空及標(biāo)定和 CFO 檢 查。環(huán)境參數(shù)（溫度、濕度、壓力等）由各環(huán)境參數(shù)傳感器（或氣象站）提供， 連續(xù)參加各種計(jì)算機(jī)和控制。 臨界文氏管的校正由系統(tǒng)控制完成，并計(jì)算校正結(jié)果，存儲(chǔ)使用和打印 校正報(bào)告。 將樣氣由各取樣狀況送排氣分析系統(tǒng)分析。 根據(jù)測(cè)量工況的要求，控制負(fù)壓泵（ BLOWER ）的啟停。 由計(jì)算機(jī)控制丙烷噴射測(cè)試過(guò)程，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析計(jì)算和存儲(chǔ)、

38、打印。 負(fù)壓泵的功率應(yīng)足以使 CVS 臨界文氏管處于音速工作范圍。3.4 氣體排放污染物分析單元3.4.1 THC 分析儀：用于柴油 /汽油、稀釋采樣（ CVS ）（ 1 套）分析儀型式： HFID量程： Min ：010ppmc ； Max ： 05000ppmc線性度： 1%FS重復(fù)性： 0.5%FSO2 的干涉： 3%零點(diǎn)漂移： 1%FS/24h 滿度漂移： 1%Pt/24h 噪聲： 10s 內(nèi) 0.5%FS響應(yīng)時(shí)間： 1.5s溫度影響： 2%FS 10 /h過(guò)濾器要求： 2m應(yīng)用氣體： H2 40%/He, 空氣3.4.2 CH4 分析儀：用于柴油 /汽油、 CVS 袋采

39、（1 套） 分析儀型式： HFID量程： Min ：010ppmc ； Max ： 05000ppmc 線性度： 1%FS重復(fù)性： 0.5%FSO2 的干涉： 3%零點(diǎn)漂移： 1%FS/24h 滿度漂移： 1%Pt/24h 噪聲： 10s 內(nèi) 0.5%FS響應(yīng)時(shí)間： 1.5s溫度影響： 2%FS 10 /h過(guò)濾器要求： 2m應(yīng)用氣體： H2 40%/He, 空氣3.4.3 NOX 分析儀：用于柴油 /汽油、 CVS 袋采 分析儀型式： CLD ；（冷態(tài)、干基、常壓） 量程： Min ： 010ppm ；Max ：05000ppm 線性度： 1%FS 或 2%RS 重復(fù)性： 0.5%FS抗 CO

40、2 干擾： -3%FS （當(dāng) CO2=16% 時(shí)） 零點(diǎn)漂移： 1%FS/24h滿度漂移： 1%Pt/24hNO2/NO 轉(zhuǎn)換器效率： 95% 噪聲： 1%FS( 不含峰值噪聲 )響應(yīng)時(shí)間： NO：0.8sNOx ：1.6s溫度影響：零位漂移： 1.0%FS 10 /h，滿度漂移： 1.0%Pt 10/h 過(guò)濾器要求： 2m應(yīng)用氣體： O2 100% 或空氣或 O2/Ar3.4.4 CO(L)分析儀：用于柴油 /汽油、 CVS 袋采 分析儀型式： NDIR量程： Min ：050ppm ；Max：03000ppm線性度： 1%FS 或 2%RS重復(fù)性： 0.5%FS零點(diǎn)漂移： 1%FS/24h

41、(>100ppm) ， 2%Pt/24h(50100ppm) 滿度漂移： 1%Pt/24h(50100ppm)噪聲： 1.0%FS 響應(yīng)時(shí)間： 2s(100ppm，) 3s(<100ppm)溫度影響：零位漂移： 1.0%FS 10 /h；滿度漂移： 1.0%Pt 10/h 過(guò)濾器要求： 2m應(yīng)用氣體： N23.4.5 CO2 分析儀：用于柴油 /汽油、 CVS 袋采(1 套) 分析儀型式： NDIR量程： Min ： 00.25vol% ； Max ： 06vol%線性度： 1%FS 或 2%RS重復(fù)性： 1%FS 零點(diǎn)漂移： 1%FS/24h滿度漂移： 1%Pt/24h 噪聲：

42、1.0%FS響應(yīng)時(shí)間： 1.5s 溫度影響：零位漂移： 1.0%FS 10 /h；滿度漂移： 1.0%Pt 10/h 過(guò)濾器要求： 2m 應(yīng)用氣體： N23.4.6 CO（H）分析儀：用于柴油 /汽油、 CVS 袋采（ 1套） 分析儀型式： NDIR量程： Min ： 00.5vol% ；Max ：010vol%線性度： 1%FS 或 2%RS 重復(fù)性： 0.5%FS零點(diǎn)漂移： 1%FS/24h 滿度漂移： 1%Pt/24h 噪聲： 0.5%FS響應(yīng)時(shí)間： 1.5s 溫度影響：零位漂移： 1.0%FS 10 /h；滿度漂移： 1.0%Pt 10/h 過(guò)濾器要求： 2m應(yīng)用氣體： N23.4 全

43、流稀釋通道基本要求：33.4.1 最大流量不小于 30m 3/min 。3.4.2 保證稀釋后的顆粒采樣溫度在 52 C 以下。3.4.3 滿足 GB18352.3 2005 ，ECE R83 、EPA FTP75 等 有 關(guān) 法 規(guī) 要 求。3.4.4 顆粒通道、采樣袋和柴油車自動(dòng)切換測(cè)量通道的所有管道附件布置應(yīng)該緊 湊，由可移動(dòng)的框架整體一體化。3.4.5 工作過(guò)程受 CVS 定容采樣系統(tǒng)和系統(tǒng)中心計(jì)算機(jī)管理和控制。3.4.6 材料：不銹鋼3.5 微粒取樣系統(tǒng)基本要求采集系統(tǒng)：可變流量采樣（自動(dòng)轉(zhuǎn)換控制） ，采樣流量符合法規(guī)要求 流量精度控制： 5%3.5.2 PM 采樣泵3.5.3 不少

44、于 3 個(gè) PM 采集器：采集探頭：最小內(nèi)徑 12.7mm材料：不銹鋼3.6. 微粒稱重間及微粒天平 （用戶可以自行采購(gòu) ）3.6.1 精密天平：測(cè)量準(zhǔn)確度和精度 1g，量程大于 500mg 。3.6.2 微粒稱量間：符合 ECE R49 ， 溫度控制在 25±3 C 之內(nèi)。 相對(duì)濕度控制在 45%±10% 范圍內(nèi)。清潔度滿足法規(guī)要求。3.6.3 清潔標(biāo)準(zhǔn)：按美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn) class-100 要求；3.7 主控計(jì)算機(jī)3.7.1 功能：管理并控制 CVS 系統(tǒng)、氣體分析單元和轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)，并支持司機(jī)助 通訊與控制，實(shí)時(shí)采集各數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)圖形記錄，支持手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入。3.7.2 軟

45、件系統(tǒng)：英文或中文，采用 WINDOWS 或 LINUX 系統(tǒng)。應(yīng)帶有系統(tǒng)維 護(hù)和備用工具， 試驗(yàn)數(shù)據(jù)輸出文件應(yīng)該為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)文件， 適應(yīng)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、備份、 傳輸以及相關(guān)的后處理。3.7.3 軟件在操作中應(yīng)具備的功能： 預(yù)測(cè)試狀態(tài).1 預(yù)測(cè)試數(shù)據(jù)：為車輛定義操作信息；采樣選擇和調(diào)零選擇；變化表 /事 件表/燃油表 /延時(shí)模式；用戶定義信號(hào)和計(jì)算；在測(cè)試區(qū)可以選擇步驟（如跳過(guò) 某一階段 /增加或減少怠速檢查 /增加或減少減速等） ；裝置的信息（如 CVS 的流 量等）.2 磁盤空間的檢查.3 操作命令：信息和命令被顯示在測(cè)試單元或輔助駕駛顯示

46、。.4 環(huán)境溫度條件：讀取當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)，當(dāng)超過(guò)定義值可以報(bào)警。.5 CVS 初始化：檢查 CVS 的在線情況；氣袋的選擇； 針對(duì)柴油車情況設(shè) 定試驗(yàn)條件；促使排清氣袋；控制風(fēng)機(jī)和熱交換器；報(bào)警檢查；由軟件完成根據(jù) 測(cè)試過(guò)程的階段和測(cè)試時(shí)間改變 CVS 流量比。.6 微粒采樣初始化：設(shè)定顆粒流量比和模式；設(shè)定泵的開(kāi)。.7 分析單元初始化：和 CVS 的初始化同時(shí)進(jìn)行；軟件會(huì)自動(dòng)確認(rèn) CVS 是否在線，然后自動(dòng)設(shè)置柴油車狀態(tài)；選擇采樣線路；選擇分析單元并分析；調(diào) 零和設(shè)置范圍模式；檢查警報(bào)；凈化和沖洗采樣管路；執(zhí)行泄漏檢查（流量/容量類型）；

47、執(zhí)行響應(yīng)檢查；顯示操作提示；測(cè)量環(huán)境濃度；設(shè)置范圍。.8 記錄所有分析單元的反映，并儲(chǔ)存。.9 駕駛輔助功能：司機(jī)助可顯示駕駛軌跡，變化點(diǎn)，駕駛員信息等。.10 實(shí)時(shí)圖形：專用軟件用于提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示。它的主要特征包括：數(shù) 字顯示；圖表顯示；用戶定義常數(shù)；用戶定義計(jì)算； 在測(cè)試模式中進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)算； 實(shí)時(shí)抵消延時(shí)。 實(shí)際測(cè)量狀態(tài).1 遙控器可以遠(yuǎn)程發(fā)送指令。.2 數(shù)據(jù)邏輯：數(shù)據(jù)應(yīng)被記錄并作為原始資料實(shí)時(shí)儲(chǔ)存。.3 測(cè)試處理：預(yù)先定義測(cè)量次序來(lái)控制測(cè)量操作。操作人員可選擇或者 定義文件去控制樣機(jī)的延時(shí)

48、事件，變化點(diǎn)，環(huán)境限制，燃料類型，和政府法規(guī)型 式試驗(yàn)。更多信息可在測(cè)試次序編輯器中看到。.4 同步事件設(shè)定包括： CVS 袋狀態(tài)， CVS 流量變化，測(cè)量范圍變化，風(fēng) 機(jī)控制，常規(guī)目標(biāo)數(shù)據(jù)輸出，駕駛軌跡的操作信息。 （動(dòng)態(tài)窗口顯示駕駛軌跡）.5 數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換通道：客戶可以使用兩個(gè)數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換通道，手動(dòng)控制 車速變化率。.6 駕駛偏差：實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛偏差。.7 讀袋：讀袋功能由分析單元和 CVS 的類型決定。內(nèi)容包括：吸氣，選 擇分析儀，選擇范圍， Z/S/Z ，采樣袋，空氣袋， Z/S 漂移檢查，顯示結(jié)果，自 動(dòng)檢查讀袋穩(wěn)定性， 讀袋的流

49、量警告， 儲(chǔ)存所有數(shù)據(jù)并有時(shí)間標(biāo)記， Q 氣袋附著 物排清測(cè)試，允許單獨(dú)氣袋吸氣和氣袋的 Z/S/Z 標(biāo)定，根據(jù)氣袋讀數(shù)執(zhí)行柴油機(jī) THC 分析。 （具體說(shuō)明 ）.8 熱浸泡：熱浸泡順序由分析單元和 CVS 的類型決定。 熱浸泡順序包括： 風(fēng)機(jī)關(guān)；完成柴油車讀數(shù)順序，改變讀袋的分析設(shè)置，讀袋順序（同上） ，重配 置 BENCH ，開(kāi)電源（延時(shí)），要求測(cè)量全部 BENCH ，熱浸泡時(shí)持續(xù)記錄數(shù)據(jù)， 尤其是氣象站和輔助通道的信號(hào)。 測(cè)試結(jié)果階段.1 測(cè)試結(jié)束步驟包括：設(shè)置設(shè)備待機(jī)，完成信息，和對(duì)操作者的指示。 操作者還可以對(duì)測(cè)試記錄進(jìn)行注釋。.2 報(bào)告：將會(huì)呈現(xiàn)在 MICROSOFT EXCEL 文件中，操作者可對(duì)其進(jìn)行 定義和修改格式。 以前的測(cè)試報(bào)告可指定為默認(rèn)或作為特定報(bào)告。 用戶可手控編 輯數(shù)據(jù)庫(kù)中任意數(shù)據(jù)作為附加報(bào)告。 標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告將包括以下數(shù)據(jù)： 以前的測(cè)試信息， 讀袋結(jié)果，型號(hào)類型數(shù)據(jù)，頻率類型數(shù)據(jù)， Z/S/Z 數(shù)據(jù)，警告日志，客戶要求的 變化能被計(jì)算和報(bào)告，數(shù)據(jù)標(biāo)圖可用 EXCEL 制作（2 個(gè) Y軸），全部型號(hào)和頻 率數(shù)據(jù)可根據(jù)不同分析儀的延時(shí)重新計(jì)算， 附加的軟件將可以要求更多的復(fù)合標(biāo) 圖以及標(biāo)圖之間的比較。.3 獨(dú)立數(shù)據(jù)