物流戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈管理

1、物流戰(zhàn)略與供給鏈管理現(xiàn)今， 供給鏈管理已成為一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)部門， 特別是隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的介紹。 供給鏈解決 方案提供簡(jiǎn)化的根底設(shè)施亟需救助，并在管教在整個(gè)管理過程中業(yè)務(wù)開展。 而且，逆向物 流已經(jīng)日益成為供給鏈管理，提供在現(xiàn)實(shí)世界的經(jīng)歷成果的重要組成局部。供給鏈解決方案對(duì)于成功的供給鏈解決方案效勞， 有必要進(jìn)展漫長(zhǎng)的調(diào)整分析， 并制定與整體業(yè)務(wù)交付 價(jià)值錯(cuò)綜復(fù)雜的戰(zhàn)略目標(biāo)。 同時(shí)每一個(gè)良好的物流效勞公司需要注意以下情況、 生成通過評(píng) 估的步驟， 設(shè)計(jì)、 實(shí)施并管理終端到終端的綜合供給鏈解決方案完美的規(guī)劃客戶的利潤(rùn)。這也有助于以更快的解決，因此立即為所有的投資價(jià)值實(shí)現(xiàn)的客戶需求。逆向物流正如先前已經(jīng)

2、提到過，逆向物流確實(shí)已成為供給鏈管理的一個(gè)重要組成局部。 但顧名 思義， 它的動(dòng)作在鏈中的順序相反。 這個(gè)過程發(fā)生在售后之后。 它實(shí)際上是從客戶移動(dòng)到 分銷商或制造商，而不是相反。這也包括像翻新和再制造的活動(dòng)。 逆向物流能幫助有效的 管理。最好的在線供給鏈管理的效用效勞： 萬維網(wǎng)進(jìn)入我們的生活使得生活變得更加容易。 事實(shí)上，你可以利用任何網(wǎng)上登錄效 勞的產(chǎn)品。 如今， 隨著全球化， 也可以從該國(guó)的得到好的物流效勞。所以， 你還等什么呢？只需登錄上網(wǎng)， 做一些搜索， 并確保所有的物流解決方案和要求， 采取逆向物流是由合資格 的技術(shù)為根底的全程物流管理供給商照顧。物流戰(zhàn)略一有的時(shí)候， 對(duì)于一家公司

3、來說， 內(nèi)部物流可能是最好的方法， 如果這家公司供給鏈 管理作為一種價(jià)值附加的效勞。 如果后期的生產(chǎn)中起著維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要作用，那么這 個(gè)堅(jiān)持內(nèi)部物流的選擇是明智的。在其他情況下，公司的內(nèi)部能力，可夠應(yīng)付物流供給鏈。 因此，可能沒有必要聘請(qǐng)外 部人士。換句話說， 當(dāng)某公司的技術(shù)、根底設(shè)施和核心競(jìng)爭(zhēng)力還沒有被超越，那么最好是繼 續(xù)利用內(nèi)部物流的專業(yè)知識(shí)。 漢密爾頓， 2021有時(shí)，在一個(gè)特定的企業(yè)，它的文化可能與該公司的后勤戰(zhàn)略不一致。 這意味著，即 使公司已評(píng)定其物流需求，發(fā)現(xiàn)有需要聘請(qǐng)外部人士，普遍組織文化， 就不可能這樣做，這 可能會(huì)削弱外包的成功。 因此，這些公司寧愿堅(jiān)持那些他們最了解

4、的，即內(nèi)部物流的專業(yè) 知識(shí)。b 獲得與本專業(yè)知識(shí)的公司也可能是另一種選擇這樣的事實(shí)：由于某些挑戰(zhàn)和時(shí)機(jī)， 可能會(huì)出現(xiàn)在某一從而提高公司進(jìn)展磋商的必要性與其他類別或個(gè)人。 通常，這可能是必 要的審議時(shí)， 公司在某一領(lǐng)域的專業(yè)物流。 其中一個(gè)例子是一個(gè)科技公司。 為了優(yōu)化大型 供給鏈，它可能需要各自公司的考慮，如自動(dòng)化或信息技術(shù)的使用替代品。 這些功能最終 可能成為供給鏈管理的一局部，將需要不斷地被這些各自的供給商進(jìn)展監(jiān)測(cè)。 因此，有可 能會(huì)收購(gòu)這些公司。 這樣一來，公司能以更快的速度和更低的價(jià)格交付商品。c 公司會(huì)獲得更好開展的戰(zhàn)略， 然后聘請(qǐng)外部合作伙伴， 以進(jìn)展他們的策略的情況是， 正在審議

5、的公司想將重點(diǎn)放在其核心競(jìng)爭(zhēng)力職能的能量。 這意味著，當(dāng)公司要增加收入， 他們的速度在增長(zhǎng)，那么他們就應(yīng)該考慮作為一個(gè)可行的選擇這一點(diǎn)。 此外，在事件一公 司想?yún)^(qū)分他們的效勞提供給公眾， 那么它將會(huì)作為一個(gè)合理的考慮適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ峁┬诘姆?化。 漢密爾頓， 2021許多公司往往把對(duì)物流功能的部署，以確保其內(nèi)部物流本錢是他們轉(zhuǎn)移到其他外部人士。 這使他們能夠堅(jiān)持總體布局的策略，但降低其物流鏈的經(jīng)濟(jì)影響。d 在某些情況下， 公司可能需要第三者的開展戰(zhàn)略，由于他們的物流的事實(shí)幫助，一 些供給鏈專業(yè)知識(shí)，可能不存在內(nèi)部。 通常情況下，這可能發(fā)生在一個(gè)公司希望改變自己 的物流系統(tǒng)，以整合消費(fèi)者的需求。

6、此外，它可能需要包括第三方戰(zhàn)略思想的形成，當(dāng)一 個(gè)公司選擇走出去，他們幾乎沒有對(duì)全球物流的復(fù)雜內(nèi)部知識(shí)。 保羅， 2007 年 有時(shí)候， 一些公司可能雇用在制定戰(zhàn)略的外部合作伙伴的事件，他們希望最大化如何才能實(shí)現(xiàn)自己的生產(chǎn)水平，但實(shí)際上缺乏知識(shí)的效勞。 通常情況下，可能發(fā)生這種情況時(shí)， 公司一直在考慮其運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率低于或當(dāng)它未充分利用其資源或時(shí)間。信息技術(shù)在物流的作用技術(shù)可以在提供非常聯(lián)合包裹效勞公司的包裹進(jìn)程中發(fā)揮。 這通常是由于一系列的領(lǐng) 域可能已經(jīng)通過技術(shù)改良的結(jié)果。 例如，自動(dòng)倉儲(chǔ)堆放過程中的協(xié)助包裹或商品的有效方 法，也是他們很容易檢索。 因此，驅(qū)動(dòng)程序?qū)⒐?jié)省下考慮利用這些自動(dòng)化系統(tǒng)檢

7、索圖書每 當(dāng)有必要將他們的時(shí)間。因此，在考慮驅(qū)動(dòng)程序可能通過這將在確定各自所有的書交付另外，存儲(chǔ)系統(tǒng)可以連接到分銷系統(tǒng)，通過電腦化。技術(shù)改良系統(tǒng)性能的時(shí)機(jī)較大。技術(shù)還可提高提供了一個(gè)跟蹤系統(tǒng)中的包裹遞送效率。給客戶的權(quán)利，這就是快速，高效地完成很長(zhǎng)的路要走。 哈里森，厚及尼爾， 2005 年 之前， 在產(chǎn)品交付納入更大量的人力， 有必要聘請(qǐng)大量員工根底， 提供的商品數(shù)量。 這 是因?yàn)榇鎯?chǔ)，檢索和安排包裹整個(gè)過程是由人完成。 然而，隨著科技的進(jìn)步，這已不再是 如此。 聯(lián)合包裹效勞驅(qū)動(dòng)的需求不處理的同事誰只會(huì)增加官僚或在提供效勞的各種混亂?，F(xiàn)在是可能的驅(qū)動(dòng)程序來執(zhí)行，通過使用自動(dòng)化系統(tǒng)所有這些功能

8、。提供車輛內(nèi)的機(jī)架構(gòu)造，可通過技術(shù)改良工作。 例如，機(jī)架構(gòu)造，可通過提高單位負(fù) 載的托盤使用。 這架通常是標(biāo)準(zhǔn)化，極大地協(xié)助或放置書籍輸送系統(tǒng)內(nèi)處理或檢索從那里 他們。 因此，卸載和加載過程快得多今天比在哪里這些技術(shù)系統(tǒng)中并沒有引入其他幾十年 了。 IIMM，2007 年有時(shí)候，一些公司雇用的機(jī)器來檢索或疼痛材料或包裹。 在這種情況下，美國(guó)聯(lián)合包 裹效勞公司可以使用這種方法時(shí)，執(zhí)行這些職能。 例如，公司可以使用 S / R 機(jī)，其主要 功能是檢索或存儲(chǔ)包裹。 它允許的， 可以由司機(jī)進(jìn)展自動(dòng)化系列演習(xí)。 其中一些包括準(zhǔn)確 定位的包裹，為產(chǎn)品的高升降機(jī)和定位而產(chǎn)品或包裹可能。 應(yīng)該指出的是，機(jī)利用

9、滑輪系 統(tǒng)，在不同的設(shè)計(jì)來。 有時(shí)，一個(gè)包裹系列可以拾取的機(jī)器在任何時(shí)候或只是一個(gè)單位可 以檢索。 這也同樣在提高檢索的過程很長(zhǎng)的路要走。它也可以部署使用的旋轉(zhuǎn)木馬。 旋轉(zhuǎn)木馬在那里的負(fù)載或包裹縱向和橫向運(yùn)動(dòng)是需要 的案件適用。 通常情況下，垂直系統(tǒng)時(shí)，最好是有需要使用立方體系統(tǒng)。 然而，在采摘的 情況下需要在傳統(tǒng)的方法進(jìn)展，那么有可能需要聘請(qǐng)這一進(jìn)程機(jī)械臂。 還有，允許一定的倉庫工作人員的聯(lián)系方法。 舉例來說，如果司機(jī)正在考慮與其他員 工的工作，那么他將有一個(gè)改善與他們交談通過射頻數(shù)據(jù)終端的通信機(jī)制的時(shí)機(jī)。 這項(xiàng)技 術(shù)可以讓駕駛能夠確定各自的同事其實(shí)已經(jīng)交付一定的書， 從而減少碰撞的時(shí)機(jī)或時(shí)

10、間浪費(fèi) 一定的客戶。 漢密爾頓， 2021國(guó)際物流戰(zhàn)略a 對(duì)于一個(gè)小公司的交易經(jīng)理，那么將有利于樹立避險(xiǎn)策略。b 這是因?yàn)樵摴緦⒛軌蚍植荚诓煌攸c(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)均勻。有一些問題， 公司要處理時(shí)，他們選擇直接的分配等一系列功能國(guó)際。 例如，有可能在母國(guó)之間的和其他國(guó)家選擇的根 底設(shè)施分布的差異。 此外，還有可能是在商業(yè)環(huán)境中面臨的問題等?標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備?期票支票?文化的差異?外國(guó)政府問題?成功需求如果目標(biāo)公司選擇的是在第三個(gè)世界上， 那么很有可能這些各自的合作伙伴可能沒有足 夠的根底設(shè)施， 以支持該公司的后勤需求。但是， 它可能會(huì)發(fā)現(xiàn)， 這種第三世界國(guó)家可能有 廉價(jià)的勞動(dòng)力需要協(xié)調(diào)的物流效勞。 因此，為

11、了應(yīng)對(duì)低效率的一個(gè)國(guó)家，那么就有必要，以 抵消在其他國(guó)家投資的這些問題。舉例來說， 如果其他國(guó)家的投資選擇了在第一世界， 那么有時(shí)機(jī)， 他們將有更好的根底 設(shè)施， 或與母國(guó)文化和政治分歧較少。然而， 第一世界國(guó)家將有較高的勞動(dòng)本錢， 這些可能 是一個(gè)問題。 因?yàn)樗梢钥吹綄?duì)沖將有助于電子公司，以補(bǔ)償在一個(gè)國(guó)家缺乏某些功能， 通過這些功能在其他流行， 這可以大大減少他們的風(fēng)險(xiǎn)在很長(zhǎng)的路要走。 小公司有最少的資 源，因此， 他們不能占用太多的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗鼤?huì)損害他們自己的風(fēng)險(xiǎn)極大， 如果沒有翻譯成 獎(jiǎng)勵(lì) c 如果電子公司是一家大公司，那么這將是最好雇用一個(gè)靈活的分配策略。d這是因?yàn)橐粋€(gè)靈活的策略使該

12、公司承受業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。這是唯一可能的，如果該公司采 用這種策略產(chǎn)能過剩。 既然是大公司，然后是不是產(chǎn)能過剩的問題，因此， 它可以實(shí)現(xiàn)它。 這一策略還需要一系列的分銷渠道， 這也是一個(gè)合理的大公司。 除了這些， 電子制造商將需 要這很可能是如此，如果它是一個(gè)大公司眾多的供給商。漢密爾頓， 2021靈活的戰(zhàn)略需要， 公司的協(xié)調(diào)機(jī)制， 提高了很多。 再次， 因?yàn)檫@是大公司， 然后有時(shí)機(jī)， 它可能有有效的協(xié)調(diào)。 一個(gè)小公司將不是 B罷了有效實(shí)施靈活的策略， 因?yàn)樗枰罅抠Y本 投資， 會(huì)后， 才進(jìn)展了很長(zhǎng)時(shí)間， 或者如果有業(yè)務(wù)的公司正在考慮從已很高的水平所產(chǎn)生的 收益可能使用。這種戰(zhàn)略將有助于改善公司正在

13、考慮在任何其政治影響力的公司。這也將有助于改善其可用性進(jìn)程。尺寸與供給鏈管理一發(fā)行將大大提高一致性要求很長(zhǎng)的路要走。 這是因?yàn)橥ㄟ^在供給鏈管理是運(yùn)輸功能， 它有可能為貨物到達(dá)消費(fèi)者或中介人的零售商。 運(yùn)輸功能是必不可少的， 因?yàn)樗鼈兛梢允构?給鏈的成敗。 他們的選擇決定的速度， 在實(shí)現(xiàn)這些產(chǎn)品到達(dá)其預(yù)期的消費(fèi)者承受的地區(qū)， 也 是產(chǎn)品的條件。 例如，航空運(yùn)輸?shù)氖褂脤⒋_保貨物到達(dá)消費(fèi)者和良好的條件盡可能快。 保羅， 2007 年此外，供給鏈管理， 確保貨物在正確的方式存儲(chǔ)， 以確保他們可以很容易地需要時(shí)檢索， 其容量是否充足， 足以滿足消費(fèi)者的需求， 而他們保持在最正確條件下貨物。 供給鏈管理還

14、 簡(jiǎn)化了購(gòu)置或銷售過程中， 公司必須聘請(qǐng)英寸如果供給鏈管理是做得不好， 接貨和效勞將不 能生產(chǎn)或者在正確的方式交付，這可能最終阻礙構(gòu)過程。b 產(chǎn)品的選擇，也是在供給鏈管理的必然作用。這是因?yàn)橥ㄟ^后者機(jī)制，企業(yè)才能得以標(biāo)準(zhǔn)自己的產(chǎn)品。 同時(shí)， 通過物流處理， 產(chǎn)品可根據(jù)各自的分級(jí)分類和這正好改善營(yíng)銷 功能或競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)很長(zhǎng)的路要走。c 供給鏈管理，也可通過價(jià)格掛鉤的方法系列。首先，決定向零售商提供折扣，可以增加對(duì)任何一個(gè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這可以促進(jìn)公司的能力，一個(gè)很長(zhǎng)的路要走脫穎而出。 此外， 許多零售商都清楚的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量定價(jià)知道。因此， 當(dāng)他們的供給商為他們提供一定的低價(jià)格范圍， 那么他

15、們可能會(huì)選擇到其他地方開業(yè)， 這對(duì)促進(jìn)他們的表現(xiàn)進(jìn)入了漫長(zhǎng) 的道路。 加拉格爾，德懷爾及馬希爾， 2000 四供給鏈管理，可以影響公司的競(jìng)爭(zhēng)能力，但增值效勞。舉例來說，大量的公司使用 了快速，高效作為一個(gè)工程，促進(jìn)交貨方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，當(dāng)這些有關(guān)公司將能夠簡(jiǎn)化其供給鏈管理功能，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，那么他們可以提高他們的競(jìng)爭(zhēng)力。五關(guān)系和經(jīng)歷， 也是另一個(gè)途徑， 供給鏈管理可以利用添加到某公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 舉 例來說， 供給鏈管理供給商之間提供了某公司生產(chǎn)環(huán)節(jié)之前，他們還充當(dāng)連接到各自的零售商。這意味著， 通過這個(gè)功能， 公司可以很容易地理解的機(jī)制， 其他公司使用其產(chǎn)品的來源， 因此，這增強(qiáng)了一定的

16、業(yè)務(wù)流程。此外， 營(yíng)銷方式，是理解零售工作的根本。他們通常增加效率來促進(jìn)這些關(guān)系，同時(shí)通 過他們的進(jìn)程研究所促進(jìn)更廣泛的客戶群。摘要Gallagher, S., ODwyer, M. & Maher, J. (2000): The importance of a distribution strategy within the farmhouse cheese industry, Irish marketing review, 12, 3, 67-78Harrison, T., Hau, L. & Neale, J. (2005): The practice of supply chain management, Springer Publishers, p 35-46IIMM (2007): Automated warehousing perspectives