橋梁墩柱樣板工程施工方案

1、精品橋梁墩柱樣板工程施工方案橋梁墩柱樣板工程施工方案1 、施工范圍感謝下載載精品2、施工工序2 、施工工序3、施工方法施工準備放樣鋼筋制作成型、 安裝模板安裝4、施工注意事項測量復核澆混凝土養(yǎng)生。5、質(zhì)檢工藝流程、檢查項目及標準3 、施工方法6、工程質(zhì)量通病防治1）施工放線系梁澆筑達到足夠強度后根據(jù)現(xiàn)場控制點， 用全站儀測出墩位中心點，并用紅色記號筆做出標記，同時測出中心點標高。在接柱鋼筋頂選擇對稱的鋼筋掛十字線，吊錘球使其中心對準墩柱中心線，調(diào)整其余鋼筋的彎折橋梁墩柱樣板工程施工方案角度，使之與墩位中心線等距離、等間距對稱布置。逐1、施工范圍根調(diào)整完成后，用同樣的方法重新掛線并調(diào)整先前掛線我

2、工區(qū)將對 K5+192.853仁義桂江大橋 2# 墩 2-0的主筋。調(diào)整完成后報監(jiān)理復核，確認后進行接柱鋼筋墩柱進行樣板施工。的焊接。感謝下載載精品2）鋼筋制作和安裝保護層厚度為 10mm ；鋼筋制作前先認真熟悉圖紙，核對各編號鋼筋的直鋼筋主筋連接采用冷擠壓連接， 接頭不允許放到最大徑、長度、形狀和根數(shù)。彎距處（三分之一H 處），同時抗拉區(qū)接頭面積不大于嚴格控制鋼筋彎曲半徑和角度，嚴禁超彎。系梁完成25% ，抗壓區(qū)不大于50% 。后接墩柱鋼筋籠時，必須保證墩柱鋼筋在系梁里的錨固3）墩柱模板采用定型鋼模板，模板表面光滑平整，深度和位置，樁系梁澆筑完時檢查校正連接鋼筋，保證不允許有水平接縫。進場以

3、后嚴格“模板準入制”；報墩柱鋼筋的位置準確、 保護層均勻，保護層厚度為 4cm ，檢驗收合格以后方可使用，模板在使用前必須認真檢查采用高強度砂漿墊塊每2 米設(shè)置一個斷面，每斷面沿圓模板的尺寸、直徑、平整度和接縫，新模板要檢查每塊周等距離設(shè)置4 個，上下層錯開布置。鋼筋制作和安裝模板的平整度，翹曲、變形的必須進行校正，坑槽必須質(zhì)量要求如下：用磨光機進行打磨，使用前預(yù)拼裝，拼裝后檢查各方向受力鋼筋間距為 20mm ；尺寸是否滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。箍筋間距（ 5-10 個間距）為 10mm ；墩柱模板采用直徑 180cm 、厚度為 6cm 、高度為 2m 、鋼筋骨架長度（長）為10mm ，（寬、高

4、）為5mm ；3m組合拼裝的鋼模板，模板安裝前應(yīng)在平整的場地上感謝下載載精品先進行試拼接，試拼時注意檢查接縫處的平整度與密封墩柱模板安裝采用吊車進行吊裝， 將拼后的模板整片程度，當試拼后的模板各項指標均滿足規(guī)范要求時，安進行吊裝，模板吊裝就位時應(yīng)該在模板與樁系梁頂混凝裝時嚴格編號進行拼接；清理模板衛(wèi)生并涂脫模劑以備土接觸面用高強砂漿調(diào)平，防止漏漿。模板就位后應(yīng)用安裝。模板的接縫處采用2mm的雙面膠密封，嚴禁使全站儀檢查其垂直度與軸線偏位，各項指標符合要求后用海綿條作密封設(shè)施。用高強螺栓逐孔鎖緊模板。柱模安裝后測量標高，并用在鋼模板上十字方向拉出四根纜風繩和地錨連接，然泡沫膠標記墩柱標高。各項工

5、作準備完成后進行自檢，后調(diào)整纜風繩長度用全站儀校正鋼模板上口，確保鋼模合格后根據(jù)監(jiān)理工程師復核，并填寫內(nèi)業(yè)資料進行下一板上口中心與墩柱在樁系梁上的投影中心（即測量放線工序。的墩柱中心）吻合；吻合后固定纜風繩以保證鋼模板的模板質(zhì)量要求如下：穩(wěn)定性、位置準確，然后用鉛垂校核鋼摸板的垂直度；模板表面沒有粘漿和雜物；搭設(shè)鋼管支架以及人行爬梯，并在操作面鋪設(shè)主編板單模板完整，無掉角和缺邊；獨做工人操作平臺，在平臺四周圍護安全網(wǎng)，防止施工模板標高允許誤差為 10mm ；人員高空掉落；搭設(shè)前若地面軟彈時需硬化處理。模板內(nèi)部尺寸為 20mm ；感謝下載載精品軸線偏位為 10mm ；象，并且在串筒出料口下面的堆

6、積高度不宜超過50cm 。模板相鄰兩板表面高低差為 2mm ；砼澆筑前應(yīng)將樁系梁接觸表面鑿毛處用清水干凈。砼表面平整度為 5mm ；澆筑應(yīng)分層進行，其分層厚度不宜超過30cm 。振搗砼模板拼縫處縫寬不大于 2mm 。時應(yīng)快插慢拔，砼振搗應(yīng)達到其不再沉落，表面不出現(xiàn)4）混凝土澆筑氣泡，呈現(xiàn)出浮漿為度：振搗器與模板應(yīng)保持510厘砼采用拌和站集中拌合，砼運輸車運輸至施工現(xiàn)場，米，每次移動不超過振動器的 1.5 倍直徑。用吊車提升料斗吊放入模，插入式振搗器振搗。砼拌和整個砼澆筑過程中派專業(yè)技術(shù)人員檢查指導并詳細前，試驗人員應(yīng)測定砂、石料的含水量，配置施工配合記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)查明原因，及時采取措施。

7、比，并根據(jù)施工配合比先進行試拌，測定塌落度及其它現(xiàn)場施工搭設(shè)腳手架及爬梯，以便于施工。指標合格后，再進行批量生產(chǎn)，試驗員必須全程監(jiān)控混5）混凝土養(yǎng)護凝土質(zhì)量，對混凝土拌和物指標試驗檢測。砼澆筑完成后盡快的覆蓋養(yǎng)生， 覆蓋時不得污染及損砼澆筑自高處直接傾卸時，自由落高不宜超過2 米，壞砼表面。當超過 2 米時，采用串筒下落，防止混凝土發(fā)生離析現(xiàn)砼的強度達到 10MPa 以上時，拆除模板，采用塑料感謝下載載精品薄膜包裹墩柱表面進行保濕、保溫養(yǎng)護。墩身采用薄膜緊固養(yǎng)護，在腳手架拆除前預(yù)先在墩頂布砼的養(yǎng)生期不少于 7 天，墩柱頂放置較大水桶， 作為置好塑料軟管并固定在墩頂，將軟管引到地面，在腳手墩柱滴

8、灌養(yǎng)生用，墩柱施工拆模后，須72 小時不間斷架拆除之后用高壓水泵抽水進行墩身養(yǎng)護。養(yǎng)生。4）、在墩身施工過程中確保砼的供應(yīng)速度和拌合時4、施工注意事項間，施工前場與后場加強聯(lián)系，確保砼施工的穩(wěn)定性與1）、應(yīng)加強施工過程中模板的保護。模板安裝前面連續(xù)性。板打磨、除銹及涂油應(yīng)嚴格按照現(xiàn)場技術(shù)員和監(jiān)理要求5）、砼施工應(yīng)盡量避開高溫時段，以降低砼的入模進行；在模板安裝完成且未進行砼施工階段應(yīng)加強模板溫度。表面的保護，以防止外面塵土粘貼到模板表面，影響墩6）、嚴格控制砼振搗時間，禁止漏振和過振，對指身砼外觀。導工、振搗工進行分塊負責， 建立了質(zhì)量檢查獎罰制度。2）、嚴格控制上下兩節(jié)墩身施工的時間間隔，以

9、減7）、加強操作層工人的質(zhì)量意識教育，進一步落實小上下兩節(jié)砼表面的色差及錯臺等現(xiàn)象。自檢、自查、抽檢的三級質(zhì)量管理體系，實行責任管理，3）、加強墩身砼養(yǎng)護工作，墩頂采用土工布覆蓋，制定獎罰措施。感謝下載載精品8）、根據(jù)現(xiàn)場施工情況進一步完善砼配合比，增加砼的和易性、保水性，防止砼泌水和浮漿的產(chǎn)生。5、質(zhì)檢工藝流程、檢查項目及標準5.1 質(zhì)檢工藝流程施工前測量放墩柱中心位置鋼筋制作成型、安裝模板安裝測量復核澆混凝土養(yǎng)生。5.2 檢查項目及標準項規(guī)定值或允許檢查項口檢查方法和頻率次誤差混凝土強度按公路工程質(zhì)量檢驗1在合格標準內(nèi)（Mpa ）評定標準檢查2斷面尺寸（ mm ）20尺量：檢查 3 個斷面

10、3豎直度和斜度0.3%且不大吊垂線或經(jīng)緯儀： 測量（ mm ）于 202 個點4頂面高程（ mm ）10水準儀：測量 3 處全站儀或經(jīng)緯儀：縱、5軸線偏位（ mm ）10橫各測量 2 個點節(jié)段間錯臺65尺量：每節(jié)檢查 4 處（ mm ）2m 直尺：檢查豎直、大面積平整度75水平兩個方向，每20m 3（ mm ）測 1 處符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)8預(yù)埋件位置 (mm) 尺量：每件計未規(guī)定時： 106 、工程質(zhì)量通病防治1、氣孔：由于在墩身砼澆注過程中漏振或振搗不充分，因此產(chǎn)生砼表面局部出現(xiàn)氣孔。對于孔徑大于等于5mm ，深度大于等于3mm 的氣孔均需修補，在修補前先使用淡水清洗濕潤砼表面，采感謝下載載精

11、品用水泥膩子嵌填抹平。并要求在施工過程中振搗到位，為止。嚴格控制砼的塌落度與和易性。2使用淡水清洗潤濕砼表面。2、麻面、砂斑：麻面主要是由于墩身在砼澆注過程3刷潔面劑。中漏振或振搗不充分或模板脫模劑漏涂而產(chǎn)生的。4采用高于本體標號的干硬性砂漿砼，分層粘于修補對于小面積的麻面可按氣孔處理， 面積大于 1 平方米面，并用木槌敲擊使之粘貼密實牢固，最后用水泥砂漿的應(yīng)清理潤濕砼表面后采用細水泥砂漿涂刷抹面修飾。抹平。在砂漿中添加早強劑及粘著劑，配合比由項目試砂漿配合比均要提前依據(jù)原承臺的外觀顏色進行適配，驗站提供。經(jīng)過一段時間，顏色不在變化后再進行修補。并在施工4、鑿毛：在下節(jié)墩身砼施工前，對墩身濕接

12、頭端頭過程中要求振搗到位，嚴格控制砼的坍落度與和易性。斷面進行鑿毛處理。鑿毛采用人工鑿毛的方法，鑿毛要3、孔洞蜂窩：孔洞蜂窩主要是由于承臺墩身現(xiàn)澆濕求鑿除全斷面表面的砂漿和松弱層，露出粗骨料。接頭在砼澆注過程底口漏漿，混凝土水泥漿損失造成。5、墩身表面收縮裂縫：墩身側(cè)面可能出現(xiàn)的裂縫產(chǎn)孔洞蜂窩修補具體步驟如下：生的原因其主要是由于混凝土養(yǎng)護期過程中產(chǎn)生的水化1將孔洞蜂窩外表面的松散砼鑿除，直至露出密實砼熱較高，內(nèi)外溫差大，混凝土收縮時產(chǎn)生裂縫，深度較感謝下載載精品淺。墩身頂節(jié)出現(xiàn)的裂縫主要是混凝土振搗過程中產(chǎn)生的浮漿，收縮過程中產(chǎn)生的收縮裂縫。墩身頂節(jié)頂面產(chǎn)生的龜裂主要是由于混凝土養(yǎng)護期過程中產(chǎn)生的水化熱較高，養(yǎng)護期過后產(chǎn)生的。裂縫寬度及深度極小。對可能存在的墩身側(cè)面產(chǎn)生裂縫，主要是混凝土水化熱高，混凝土內(nèi)外溫差大，收縮過程中產(chǎn)生的裂縫。1 對墩身下節(jié)頂部由于浮漿較多， 混凝土收縮引起的裂縫，采用將裂縫鑿成凹槽，深度以滿足鑿到裂縫底部為止，然后使用環(huán)氧砂漿填滿。2對于混凝土表面出現(xiàn)的龜裂及其他裂縫，采用水基滲透型防水劑涂刷裂縫區(qū)域數(shù)遍，直至裂縫封閉。該種材料已在東海大橋廣泛使用，具有滲透力強，不引起色差等優(yōu)點。6、銹跡主要是由于模板拆除時間較長，模板板面銹蝕引起的。安排專人使用干抹布對銹跡表面進行擦拭。7、混凝土色差要求拌合站混凝土供應(yīng)的連續(xù)性與穩(wěn)定性、模板油不