涵洞工程施工組織設(shè)計(jì)修改版

1、目錄一、編制依據(jù)31.1 、編制依據(jù)31.2 、編制原則31.3 、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41.4 、引用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)5二、編制范圍5三、工程概況及主要工程數(shù)量63.1 涵洞分布情況63.2 主要工程數(shù)量6四、施工總體規(guī)劃74.1 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布74.2 臨時(shí)工程的分布及總體設(shè)計(jì)104.3 施工用電114.4 施工用水124.5 內(nèi)業(yè)資料124.6 施工程序12五、涵洞施工方案115.1 蓋板涵施工工藝125.2 框架涵施工19六、涵洞施工進(jìn)度計(jì)劃安排及資金使用計(jì)劃286.1 涵洞施工進(jìn)度計(jì)劃286.2 涵洞工程資金使用計(jì)劃29七、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及

2、措施297.1主要材料供應(yīng)計(jì)劃297.2 主要施工機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃31八、試驗(yàn)機(jī)構(gòu)、試驗(yàn)手段、檢測(cè)程序及試驗(yàn)工作的總體安排338.1 目的錯(cuò)誤！未定義書簽。8.2 適用范圍錯(cuò)誤！未定義書簽。8.3 職責(zé)錯(cuò)誤！未定義書簽。8.4 工作流程錯(cuò)誤！未定義書簽。8.5 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)管理：錯(cuò)誤！未定義書簽。8.6 外委試驗(yàn)取送樣管理制度錯(cuò)誤！未定義書簽。8.7 成本管理錯(cuò)誤！未定義書簽。8.8 對(duì)施工隊(duì)、拌和站的管理錯(cuò)誤！未定義書簽。九、涵洞施工各項(xiàng)措施389.1 文明施工措施419.2 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施429.3 施工過(guò)程中的質(zhì)量控制措施439.4 工期保證措施459.5 冬雨季施工保證措施469.

3、6 成品及半成品保護(hù)措施479.7 環(huán)保，水保及文物保護(hù)措施479.8 節(jié)約用地措施499.9 降低造價(jià)措施509.10 節(jié)能及各類資源管理措施509.11 突發(fā)事件和自然災(zāi)害應(yīng)急措施51質(zhì)量保證體系圖57環(huán)境管理體系圖58環(huán)境保護(hù)體系圖59水土保護(hù)體系圖60文物保護(hù)體系圖61環(huán)水保保證體系62一、編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)關(guān)于新建九景衢鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)（發(fā)改基礎(chǔ)2011 1132號(hào)）關(guān)于新建九景衢鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù) （鐵總辦函 2013569號(hào)）新建九景衢鐵路江西段 JQJXZQ-5標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)文件。新建九景衢鐵路江西段 JQJXZQ-5標(biāo)工程施工總價(jià)承包招標(biāo)文件（招標(biāo)編號(hào)：南鐵施招2

4、013-77 號(hào)）。國(guó)家法律、法規(guī)和中國(guó)鐵路總公司規(guī)章制度。施工現(xiàn)場(chǎng)勘查資料。本項(xiàng)目有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。施工圖紙、工程數(shù)量及調(diào)查收集的相關(guān)文件、協(xié)議等資料。九景衢鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。1.2 編制原則確保安全、保證質(zhì)量、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌安排、經(jīng)濟(jì)合理、環(huán)保節(jié)約。準(zhǔn)確落實(shí)“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體的建設(shè)理念。堅(jiān)持“總體布局、全面開(kāi)工，分段組織、快速推進(jìn)，均衡生產(chǎn)、確保重點(diǎn)”的原則。運(yùn)用平行、交叉、流水等科學(xué)手段組織施工，土建與其他各專業(yè)交叉施工組織有機(jī)結(jié)合，合理安排；工期安排遵循“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、合理可行、留有余地”的原則。以

5、重點(diǎn)控制工程進(jìn)行詳細(xì)工期組織，確保在批復(fù)的工期內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)。本著先進(jìn)性與適用性相結(jié)合的原則， 采用成熟可靠的技術(shù)， 加強(qiáng)工序控制，確保優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效建成該工程；并以先進(jìn)可靠的施工方法和工藝控制投資，降低成本。堅(jiān)持“高質(zhì)量、科研先行”的原則，以“高、精、尖”為要求，配置與選擇施工設(shè)備、施工技術(shù)、施工工藝，關(guān)鍵特殊工序遵循先試驗(yàn)、后實(shí)施，做到安全可靠。遵循“建設(shè)與創(chuàng)優(yōu)和環(huán)境保護(hù)并舉”的原則，做到不擾民，不污染環(huán)境。遵循永臨結(jié)合，減少過(guò)渡，力爭(zhēng)一次到位的原則。選擇優(yōu)良的施工隊(duì)伍、 投入精干的管理人員， 通過(guò)科學(xué)嚴(yán)格的管理，按期、優(yōu)質(zhì)、高效地建成九景衢鐵路江西段 JQJXZQ-5標(biāo)工程，服務(wù)

6、社會(huì)。全面落實(shí)質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求，執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息標(biāo)準(zhǔn)化的原則。1.3 鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：國(guó)鐵I 級(jí)。正線數(shù)目：雙線。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：200km/h 。最小曲線半徑：一般3500m，困難 2800m。限制坡度： 6。到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 850m。牽引種類：電力。閉塞方式：自動(dòng)閉塞。牽引質(zhì)量： 4000t 。機(jī)車類型：動(dòng)車、 SS9， HXD3。1.4 引用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范目錄詳見(jiàn)“表1.5-1 ”。在合同履行過(guò)程中， 工程實(shí)施所引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如有修改或新頒，除國(guó)家及鐵道總公司強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)必須執(zhí)行外

7、，其他新頒標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范是否采用應(yīng)由發(fā)包人決定， 承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按發(fā)包人的決定執(zhí)行。表1.5-1本項(xiàng)目執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目錄序標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱號(hào)1 鐵路工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)2 鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程制圖圖形符號(hào)3標(biāo)準(zhǔn)16 鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)63 度檢測(cè)規(guī)程鐵路混凝土工程施工技81 術(shù)指南83 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)84 定標(biāo)準(zhǔn)95 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全108 文明標(biāo)志鐵路工程施工作業(yè)要點(diǎn)109 示范卡片鐵路工程地基處理技術(shù)114 規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)號(hào)施行日期發(fā)布文號(hào)GB/T50262-971997-10-01建標(biāo) 199774

8、 號(hào)TB/T10058-981998-07-01鐵建函 199815號(hào)TB/T10059-981998-07-01鐵建函 199815號(hào)TB10102-20102010-11-21鐵建設(shè) 2010224號(hào)TB10426-20042004-04-01鐵建設(shè)函 2004121號(hào)無(wú)2010-12-08鐵建設(shè) 2010241號(hào)TB10424-20102010-12-08鐵建設(shè) 2010240號(hào)TB10425-941994-04-01鐵建函 199476號(hào)TB10303-20092009-09-24鐵建設(shè) 2009181號(hào)無(wú)2009-02-06建技 200944 號(hào)無(wú)2009-06-16建技 20091

9、85號(hào)TB10106-20072010-08-03鐵建設(shè) 2010126號(hào)二、編制范圍新建九景衢鐵路JQJXZQ-5標(biāo)段 DK128+400- DK139+578.46范圍內(nèi) 3 座蓋板涵， 4 座框架涵，共計(jì) 7 座涵洞工程，具體涵洞里程見(jiàn)下表 2.1表 2.1涵洞工程序號(hào)涵洞里程孔跨布置涵長(zhǎng) (m)1DK128+416 鋼筋混凝土蓋板涵1-1.553.422DK129+725 鋼筋混凝土蓋板涵1-1.541.483DK131+542 鋼筋混凝土蓋板涵1-1.520.154DK132+180 鋼筋混凝土框架涵1-1.525.115DK132+315 鋼筋混凝土框架涵1-2.530.176DK

10、136+719 鋼筋混凝土框架涵1-3.518.087DK136+767 鋼筋混凝土框架涵1-2.514.56三、工程概況及主要工程數(shù)量3.1 工程概況3.1.1涵洞分布情況本工程位于 DK128+400DK139+578.46段范圍內(nèi)共有涵洞7 座，分別為 DK128+416、DK129+725、DK131+542、DK132+180、DK132+315、DK136+719、DK136+767，其中蓋板涵 3 座，累計(jì) 115.05 延長(zhǎng)米，框架涵 4 座，累計(jì) 87.92 延長(zhǎng)米。3.1.2水文地質(zhì)條件本單位工程分布在浮梁縣境內(nèi)，地形地貌以丘陵、 谷地及中低山區(qū)為主，地下水主要類型有：松散

11、巖類孔隙水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖溶水。松散巖類孔隙水多為孔隙潛水，局部具承壓性， 分布于沖湖積平原及河流階地、河床及漫灘區(qū)的砂類土和黏性土中以及山區(qū)斜坡洪積、坡積層中，主要由大氣降水補(bǔ)給，水量豐富，多為地表水系有水力聯(lián)系。根據(jù)鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)定（鐵建設(shè) 2005157號(hào)），環(huán)境類別判定為：碳化環(huán)境為T2 級(jí)；化學(xué)侵蝕環(huán)境整體為H1級(jí)，局部為 H2H3級(jí)。該區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g ，地震動(dòng)反應(yīng)特征周期：全線為0.35gs 。3.2主要工程數(shù)量該 7 座涵洞的主要工程數(shù)量如下：序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1C30 砼m3219 42C35 砼m31148.93C40 砼m3339.84C

12、40細(xì)石砼m37.85主體工程C40 細(xì)石纖維砼m310.96HPB300鋼筋kg4805.867HPB400鋼筋kg52233.248回填土方m3138.59回填級(jí)配碎石m327810C30 砼m3243.411C35 砼m37.312附屬工程M10 砂漿片石m3624.613防水卷材84914HPB300鋼筋kg706.2615HRB400鋼筋kg62四、施工總體規(guī)劃4.1 施工目標(biāo)4.1.1質(zhì)量管理目標(biāo)全部工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計(jì)要求。單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕較大質(zhì)量事故及以上事故；遏制一般質(zhì)量事故。4.1.2安全生產(chǎn)目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)

13、防為主，綜合治理”的方針，杜絕較大及以上安全事故，杜絕死亡責(zé)任事故，防止一般事故的發(fā)生；消滅一切責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸事故，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。4.1.3工期目標(biāo)將工期控制在總工期范圍內(nèi)， 并按照業(yè)主總體要求和部署對(duì)總工期目標(biāo)適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。計(jì)劃開(kāi)工日期： 2014 年 02 月 20 日, 計(jì)劃竣工日期： 2014 年 8 月 14 日，合計(jì)總工期 6 個(gè)月。4.1.4環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)按照鐵路建設(shè)環(huán)保水保的要求， 環(huán)保水保工作管理有序， 程序合規(guī)、措施健全， 各項(xiàng)環(huán)保水保措施有效納入施工組織安排，無(wú)集體投訴事件。自覺(jué)接受環(huán)保水保監(jiān)督部門監(jiān)督，環(huán)保、水保、安全設(shè)施與主體工程做到 &qu

14、ot; 三同時(shí) " ，環(huán)保水保設(shè)施竣工驗(yàn)收合格。4.1.5文明施工目標(biāo)本工程位于江西省境內(nèi)， 是國(guó)家重點(diǎn)工程， 必須做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整潔干凈，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。4.1.6成本控制目標(biāo)在保證工程質(zhì)量、 滿足總工期要求的前提下，優(yōu)化施工方案，緊密協(xié)調(diào)各工序，降低成本投入，避免浪費(fèi)，把施工成本控制在核定概算之內(nèi)。4.1.7科技創(chuàng)新目標(biāo)以促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)工程建設(shè)為宗旨，攻克對(duì)工程建設(shè)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)等影響重大的技術(shù)難題：取得科技、管理、資源、環(huán)保和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)。4.1.8職

15、業(yè)健康目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家關(guān)于“以人為本，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，改善勞動(dòng)條件”的規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主”的方針，積極改善勞動(dòng)條件，減少或消除職業(yè)危害，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生，確保員工的身體健康和生命安全。4.1.9施工指導(dǎo)思想（ 1）積極響應(yīng)招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)水保及文明施工、土地復(fù)墾、標(biāo)準(zhǔn)化管理、信息化管理、架子隊(duì)管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求、招標(biāo)范圍等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容等方面的要求， 嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、 合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容， 充分結(jié)合投標(biāo)階段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。（ 2）全面實(shí)施精細(xì)化管理，打造百年不朽工程。（ 3）堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一，綜合治理”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全

16、管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。（ 4）堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系， 針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（ 5）根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置， 突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序， 統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。（ 6）高度重視文明施工、環(huán)境保護(hù)、水土保持及節(jié)能工作；珍惜、合理利用土地，采取土地復(fù)墾等保證措施。（ 7）在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理和全面使用信息化進(jìn)行支撐。采用先進(jìn)的施工技術(shù)，堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與系統(tǒng)管理相結(jié)合，科學(xué)

17、安排各項(xiàng)施工程序； 通過(guò)建立先進(jìn)的項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。（ 8）按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)機(jī)械化、過(guò)程控制信息化的思路組織施工。4.2 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布4.2.1施工組織機(jī)構(gòu)本單位工程 7 座涵洞由項(xiàng)目經(jīng)理部一分部組織施工，對(duì)涵洞的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)。各作業(yè)隊(duì)均按照架子隊(duì)管理模式組建，并具有相應(yīng)作業(yè)技能和經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格持有上崗證的專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等主要管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干，確保現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)管理和監(jiān)控到位。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖4.

18、2-1 施工組織機(jī)構(gòu)圖 。分部經(jīng)理張兆元副經(jīng)理任勝利書記陶思鋒總工魏平副經(jīng)理劉強(qiáng)副經(jīng)理高偉測(cè)物計(jì)工財(cái)安試綜量資劃程務(wù)質(zhì)驗(yàn)合設(shè)合辦隊(duì)備同部部部室公部部室涵洞架子一隊(duì)涵洞架子二隊(duì)附屬架子隊(duì)4.2.2施工隊(duì)伍分布根據(jù)涵洞工程總體安排以及其的施工特點(diǎn)，作業(yè)隊(duì)任務(wù)劃分及勞力配置見(jiàn)表 4.2-2 作業(yè)隊(duì)伍劃分及勞力配置表序號(hào)架子隊(duì)名稱施工人數(shù)主要工作內(nèi)容1涵洞架子一隊(duì)20框架涵、蓋板涵2涵洞架子二隊(duì)20框架涵、蓋板涵3附屬架子隊(duì)20附屬工程4.3 臨時(shí)工程的分布及總體設(shè)計(jì)4.3.1場(chǎng)地布置根據(jù)就近、方便施工、便于管理、少占用鐵路永久用地以外土地的原則，合理進(jìn)行平面布置。鋼筋加工場(chǎng)：涵洞附近設(shè)置臨時(shí)加工廠。

19、攪拌站：現(xiàn)場(chǎng)施工使用的混凝土由1#、2#攪拌站供應(yīng) ,采用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)各工點(diǎn)。1#攪拌站位于DK133+100線路右側(cè)300m處，主要供應(yīng) DK128+416、DK129+725、131+542、DK132+180、DK132+315五座涵洞， 2#拌和站位于DK137+000 線路左側(cè)1.5km；主要供應(yīng)DK136+719、DK136+767兩座涵洞，攪拌站內(nèi)安裝HZS120型強(qiáng)制式攪拌機(jī)兩臺(tái)，生活、辦公區(qū)臨時(shí)房屋及生產(chǎn)區(qū)嚴(yán)格按相關(guān)要求進(jìn)行建設(shè)。4.3.2臨時(shí)便道施工時(shí)本著“少占耕地、永臨結(jié)合、為民造福、滿足施工需要”的原則 ,由既有鄉(xiāng)村路接入施工現(xiàn)場(chǎng)， 施工便道填滲水類土質(zhì)碾壓或填挖

20、土方碾壓成型，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，并做好路面排水。4.4 施工用電施工用電以自備發(fā)電機(jī)為主，來(lái)滿足施工及生活需要。近靠隧道駐地時(shí)，接貫通電。4.5 施工用水采用就近的水質(zhì)化驗(yàn)合格的水塘中水。生活用水采用井水，管接至生活營(yíng)地，作為施工營(yíng)地的生活用水。4.6 內(nèi)業(yè)資料由資料員負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的管理、歸檔，以檢驗(yàn)批為單元，按分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行匯總。 工程施工完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后編制完整的內(nèi)業(yè)資料，按建設(shè)單位的要求向有關(guān)部門移交，并辦理移交手續(xù)。4.7 施工程序征地拆遷場(chǎng)地清理測(cè)量放線現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)基坑開(kāi)挖地基處理基礎(chǔ)施工涵身施工臺(tái)背回填附屬施工工程驗(yàn)收。五、涵洞施工方案5.1 蓋板涵施工工藝施工工藝流程如下

21、：施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)施工涵身施工蓋板現(xiàn)澆翼墻施工涵背回填出入口鋪砌5.1.1 施工準(zhǔn)備1、施工前必須認(rèn)真核對(duì)該涵洞施工圖和地質(zhì)資料，包括涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、蓋板等具體細(xì)部尺寸及水文地質(zhì)條件等原設(shè)計(jì)情況，并根據(jù)水文和地質(zhì)條件選擇相應(yīng)的施工技術(shù)措施，分析研究地質(zhì)情況對(duì)可能出現(xiàn)的硬巖、溶洞及稻田軟泥等情況， 制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施。2、組織足夠的施工機(jī)械和人員進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)條件合理安排施工，優(yōu)化資源配置，正常推算施工計(jì)劃。3、采購(gòu)材料并組織進(jìn)場(chǎng)，在試驗(yàn)監(jiān)理工程師的監(jiān)督下現(xiàn)場(chǎng)取樣，并送試驗(yàn)室試驗(yàn)。4、認(rèn)真熟悉圖紙、施工規(guī)范，對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及交底，并進(jìn)行安全質(zhì)量教育。5、測(cè)量放線：測(cè)量人員

22、及監(jiān)理工程師對(duì)涵洞進(jìn)行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護(hù)。在通道附近補(bǔ)充兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)， 以備施工時(shí)使用。所測(cè)控制樁均應(yīng)穩(wěn)固可靠，一直保留到工程結(jié)束。5.1.2 基坑開(kāi)挖根據(jù)技術(shù)人員放樣出的涵洞中線樁、涵洞基礎(chǔ)大小、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和放坡要求及基坑底的工作寬度（每邊至少放寬50cm），確定基礎(chǔ)開(kāi)挖位置，用石灰撒出開(kāi)挖邊線，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原地面標(biāo)高，計(jì)算出基坑下挖深度，并在開(kāi)挖邊線旁打好標(biāo)高控制樁。 涵洞基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖，如有石方，則采用松動(dòng)爆破開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的尺寸進(jìn)行，嚴(yán)禁超寬超深開(kāi)挖再用虛土回填。在基坑開(kāi)挖的同時(shí)， 應(yīng)將涵端口八字墻基坑一并挖好。基坑開(kāi)挖出的棄土不得妨礙開(kāi)挖基坑及其他工作，棄土應(yīng)

23、堆放在遠(yuǎn)離基坑位置， 必須堆放在基坑附近時(shí)， 棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑的深度?；油诘浇咏O(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械開(kāi)挖，改由人工清底、平整。遇有地下水，應(yīng)在四周加設(shè)排水溝及集水井，及時(shí)進(jìn)行抽水，防止基底被水浸泡。基坑開(kāi)挖應(yīng)不間斷地進(jìn)行，以防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。當(dāng)基底達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師檢查，同時(shí)進(jìn)行基底承載力試驗(yàn)，填寫基坑工程檢查證，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)合格基坑進(jìn)行拍照， 作為以后的竣工文件照片， 并立刻組織勞動(dòng)力進(jìn)行下道工序施工。若承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則根據(jù)四方會(huì)議確定的施工方案進(jìn)行基底處理，基底處理合格后方可進(jìn)行下一步工序。5.1.3 基礎(chǔ)

24、施工基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進(jìn)行封底找平（若基底為巖石可不封底），再在砂漿底面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個(gè)沉降縫位置。 模板除銹后進(jìn)行刷油處理， 以利于脫模。模板后加設(shè)鋼管支撐， 支撐應(yīng)結(jié)實(shí)牢固， 保證澆筑砼時(shí)模板不變形不跑模。測(cè)量模板頂標(biāo)高，確定砼頂面位置并在模板做好明顯的標(biāo)記。砼由攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，用振動(dòng)器振搗砼?；A(chǔ)砼澆筑完成后再澆筑一字墻基礎(chǔ)砼，兩者之間設(shè)置好沉降縫。5.1.4 涵身施工基礎(chǔ)施工完成后，即可進(jìn)行臺(tái)身立模。臺(tái)身模板采用普通組合鋼模板，鋼模單塊面積應(yīng)不小于1m2，立模前應(yīng)對(duì)鋼模進(jìn)行除銹，用打磨機(jī)打磨，再在鋼模上滿涂脫模劑，人工移

25、動(dòng)調(diào)整鋼模位置，使接頭拼合平整嚴(yán)密，無(wú)漏漿縫隙，并嚴(yán)禁出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，以保證拆模后臺(tái)身砼表面平整美觀。 模板接頭用螺栓連接固定， 四周采用鋼管及方木組合支撐，頂部用對(duì)拉筋加固， 內(nèi)部加部分 PVC管穿對(duì)拉筋固定模板，防止?jié)沧㈨艜r(shí)脹模。模內(nèi)應(yīng)干凈無(wú)雜物，立模后必須對(duì)板縫、對(duì)拉筋、支撐進(jìn)行檢查，確認(rèn)模板安裝準(zhǔn)確牢固后方可進(jìn)行下一工序的施工。涵洞涵身采用為 C35砼，砼采用攪拌站集中攪拌，從攪拌站用砼專用罐車運(yùn)至工地，砼應(yīng)拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。嚴(yán)格控制砼拌和時(shí)間和入模后的振動(dòng)時(shí)間， 振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)注意振動(dòng)器不能碰撞模板， 振動(dòng)時(shí)間和次數(shù)依照砼密實(shí)來(lái)調(diào)整，密實(shí)的砼標(biāo)準(zhǔn)為砼不

26、再下沉，無(wú)氣泡上升，表面泛漿。砼澆注時(shí)，須注意砼自由傾落高度不宜超過(guò) 2 米，以防止砼出現(xiàn)離析現(xiàn)象，高度超過(guò) 2 米時(shí)，應(yīng)用串筒或溜槽等設(shè)施下落，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況，運(yùn)用溜槽。砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間。如果間斷時(shí)間超過(guò)前層混凝土初凝時(shí)間的應(yīng)留置施工縫。對(duì)施工縫的處理應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定： 處理層混凝土表面大的松弱層應(yīng)予以鑿除。對(duì)處理層混凝土的強(qiáng)度，當(dāng)采用水沖洗鑿毛時(shí)，應(yīng)達(dá)到 0.5MPa；人工鑿毛時(shí)，應(yīng)達(dá)到 2.5MPa；采用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)，應(yīng)達(dá)到 10MPa。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面，應(yīng)采用潔凈水沖洗干凈。重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)

27、構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋；施工縫為斜面時(shí)宜澆筑或鑿成臺(tái)階狀。施工過(guò)程中，必須密切注意砼是否由板縫及鋼模底流出， 并及時(shí)調(diào)整模板封堵縫隙。臺(tái)身混凝土塌落度宜為 12-16cm。澆筑過(guò)程中，由專職試驗(yàn)員在工地當(dāng)場(chǎng)制作足夠數(shù)量的砼試件，并及時(shí)拆模送標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生。 砼灌筑完成初凝后用草袋覆蓋， 以保證砼表面濕潤(rùn)， 砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆模，并灑水養(yǎng)生。5.1.5 蓋板施工蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制法施工，施工工法如下：（1）蓋板預(yù)制臺(tái)座施工蓋板預(yù)制臺(tái)座選在涵洞附近的位置， 臺(tái)座用 C30混凝土澆筑 10cm 厚，并用鐵抹子抹面收光， 臺(tái)座間縱向間距為 1 米，橫向間距為 2 米。臺(tái)座上鋪底模鋼板，鋼板厚度為

28、5mm。（2）鋼筋制作及綁扎鋼筋制作由專門的下料機(jī)械，焊接在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，鋼筋的搭接長(zhǎng)度雙面焊不小于5d，單面焊不小于 10d。綁扎時(shí)應(yīng)注意保護(hù)層厚度，保證保護(hù)層厚度的方法是在鋼筋與模板間放置所需厚度的墊塊（墊塊由業(yè)主指定的廠商統(tǒng)一提供，其強(qiáng)度不小于 70MPa），墊塊與鋼筋扎緊并互相錯(cuò)開(kāi)， 并檢查鋼筋與模板四周的間距， 如有保護(hù)層不夠的鋼筋，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整或者更換鋼筋；受力筋間距偏差控制在± 5mm以內(nèi)（預(yù)制邊板時(shí)按要求預(yù)埋護(hù)欄基座錨固鋼筋） 。綁扎還應(yīng)注意將吊環(huán)與主筋綁扎牢固， 以保證起吊和安裝安全。 綁扎完成并自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可安裝模板。(3) 模板加工及安裝

29、蓋板模板采用組合式鋼模板；蓋板底模采用C30混凝土底板上鋪5mm鋼板，表面平整光潔。安裝模板前在模板內(nèi)側(cè)及底板均勻涂抹脫模劑，安裝時(shí)用螺栓和拉桿固定，安裝后檢查模內(nèi)尺寸、模板的垂直度和牢固性，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，才能準(zhǔn)備澆蓋板注混凝土。（3）混凝土澆筑混凝土采用 C35鋼筋混凝土，嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混凝土配合比施工，水泥采用 42.5 普通硅酸鹽水泥，各種原材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可后方可使用；混凝土拌制在3DK133+620拌和站采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌制， 使用 10m混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)輸，使用溜槽入倉(cāng)（混凝土坍落度為 79cm）、插入式振搗棒進(jìn)行振搗澆筑混凝土。 并隨

30、時(shí)檢查混凝土的坍落度及和易性， 根據(jù)規(guī)范要求取足試件。 插入式振搗器振搗時(shí)， 振搗器移動(dòng)間距不超過(guò)振動(dòng)半徑的 1.5 倍，與側(cè)模保持 50100mm的距離；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋或其它預(yù)埋件； 每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒； 對(duì)每一振動(dòng)部位， 振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止， 密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。并在澆筑期間注意觀察模板，鋼筋和預(yù)埋件牢固情況， 發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或移位時(shí)及時(shí)暫停澆注進(jìn)行處理。澆筑混凝土?xí)r，填寫混凝土施工記錄。（4）養(yǎng)生及拆?；炷翝沧⑼瓿珊笥媚久M(jìn)行抹面，初凝時(shí)將板頂拉毛和覆蓋并灑水養(yǎng)生，在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞

31、時(shí)方可拆除，一般以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa 時(shí)拆除側(cè)模板。根據(jù)現(xiàn)階段的氣溫，拆模時(shí)間控制在混凝土澆注后 13 天，拆模后應(yīng)繼續(xù)覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 14 天。（5）蓋板存放及吊裝澆筑混凝土?xí)r在現(xiàn)場(chǎng)制作混凝土試件，在自然條件下同蓋板一起養(yǎng)生，在現(xiàn)場(chǎng)混凝土試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90后，才能進(jìn)行蓋板的起吊和安裝，對(duì)于無(wú)法及時(shí)安裝的蓋板，在預(yù)制場(chǎng)存放，存放時(shí)在兩端距蓋板端頭50cm處支等厚方木，存放層數(shù)不超過(guò)2 層，蓋板的起吊用 25T 汽車吊車，用汽車運(yùn)輸，安裝采用裝載機(jī)、吊車配合人工進(jìn)行，在蓋板安裝之前， 測(cè)量人員根據(jù)涵洞相鄰兩道沉降縫之間間距和設(shè)計(jì)蓋板寬度合理組合搭配，使蓋板間隙正好落

32、于沉降縫處，而后可根據(jù)組合結(jié)果用墨斗放出每道蓋板安放位置，施工人員即可依據(jù)放線結(jié)果安裝蓋板。 安裝前按設(shè)計(jì)要求先在板與臺(tái)帽間墊1cm厚中壓橡膠石棉板。蓋板安裝時(shí)注意上下方向及斜交方向，避免發(fā)生反向錯(cuò)誤。安裝蓋板放置時(shí)把錨栓孔對(duì)準(zhǔn)錨固筋精確錨固于臺(tái)帽上，一端端縫處及錨栓孔內(nèi)錨周圍填水泥砂漿，一端錨栓孔內(nèi)錨筋周圍填塞瀝青砂，安裝后把吊環(huán)割掉。5.1.6 沉降縫基礎(chǔ)及涵身部分的沉降縫可以在施工時(shí)嵌入聚苯乙烯泡沫塑料板。砼澆筑后拆出，均采用瀝青麻絮處理，必須塞滿填實(shí)。涵洞砼頂板側(cè)板外表面上在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料或其他材料，以形成防水層。5.1.7 涵洞回填填筑施工應(yīng)待涵身結(jié)構(gòu)混凝土或砌體砂漿達(dá)到設(shè)

33、計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。填筑必須從涵身兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱、水平、分層施工，并應(yīng)逐層碾壓密實(shí)，非特設(shè)加強(qiáng)涵身涵洞應(yīng)在當(dāng)涵頂填筑厚度超過(guò)1.0m后，方可通行大型機(jī)械。涵洞兩側(cè)緊靠邊、翼墻和涵頂1.0m以內(nèi)，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)， 并應(yīng)防止小型機(jī)械碰撞、 推壓結(jié)構(gòu)物。填石路堤的填料和施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得破壞涵洞的防水層。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，涵身頂面以上1.0m 高度內(nèi)填粗、中砂，頂面 30cm厚小片石。在涵身外側(cè)兩倍孔徑的寬度范圍內(nèi)，應(yīng)堆碼片石至涵身頂面以上1.0m 高度。5.2 框架涵施工5.2.1 地基處理（ 1）地基處理施工方案根據(jù)本單位工程地質(zhì)特點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙要求，涵洞基底置于良好的

34、地基上，涵洞涵洞工后沉降量不應(yīng)大于10cm，基底不得有松土、浮土、軟弱土、軟硬差異大的地層，要求基底地基基本承載力150kpa，若達(dá)不到要求應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求采用地基處理。施工結(jié)束檢查驗(yàn)收合格后可進(jìn)行下與工序。5.2.2 基坑開(kāi)挖（1）準(zhǔn)備工作1）測(cè)定基坑中心線、方向、高程；2）按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，決定開(kāi)挖坡度和支護(hù)方案、開(kāi)挖范圍和防、排水措施。（2）開(kāi)挖方法基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，坑壁坡度為1:1 ，兩側(cè)工作面寬 150cm，以便在基礎(chǔ)底面外安置模板。開(kāi)挖方法：基底預(yù)留20厘米采用人工開(kāi)挖，清理基底后，進(jìn)行檢測(cè)基底幾何尺寸、標(biāo)高，基底土質(zhì)、基底承載力是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，自

35、檢合格后報(bào)主管工程師及質(zhì)檢工程師檢查， 檢查合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽證，合格后及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，嚴(yán)禁基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（3）基底檢驗(yàn)：基坑開(kāi)挖后，應(yīng)檢查以下內(nèi)容：1) 基底平面位置，尺寸及高程是否符合設(shè)計(jì)要求2）基底地質(zhì)承載力是否與設(shè)計(jì)相等3）基底排水是否滿足要求（4）基底高程基底高程必須按設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制，松散浮土必須清除，若有局部超挖，嚴(yán)禁用松土填補(bǔ)，要用基礎(chǔ)同級(jí)圬工找平。（5）地基承載力：當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，基底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，要報(bào)監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師提出處理意見(jiàn)后，可繼續(xù)開(kāi)挖直至承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)行下道工序施工。當(dāng)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程且基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)

36、槽，檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工， 以免地下水或地表水浸泡地基，影響基底承載力。5.2.3 基礎(chǔ)施工（1）鋼筋、模板及支架1）基坑檢測(cè)完成后根據(jù)測(cè)量隊(duì)放出的框架涵基礎(chǔ)中線布置鋼筋和綁扎鋼筋。2）模板（鋼模板）及支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性；能承載所澆筑混凝土側(cè)壓力及施工荷載，保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確。3）模板及支架必須安置于符合設(shè)計(jì)可靠的基礎(chǔ)上，并有足夠的支承面積和防排水措施。4）模板安裝必須牢固可靠， 接縫嚴(yán)密。必須做到不跑模， 不脹模。（2）基礎(chǔ)混凝土施工1）模板與混凝土的接觸面必須清理干凈，并涂刷隔離劑。2) 混凝土澆注前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。3）檢驗(yàn)?zāi)０宓膸缀纬叽?、表面平?/p>

37、度、垂直度、高程、軸線。a、軸線不能超過(guò)允許偏差：15mmb、表面平整度不能超過(guò)：5mmc、頂面高程允許偏差：±20mmd、相鄰兩基礎(chǔ)表面高低差：2mm（3）基礎(chǔ)混凝土施工1）材料的選用與配制混凝土澆注選用的材料必須是試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)，選好的材料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配和比施工，應(yīng)注意的是將設(shè)計(jì)配合比換算成施工配合比，在配料時(shí)， 用電子稱準(zhǔn)確計(jì)量材料重量，以保證混凝土的施工質(zhì)量。2）基礎(chǔ)混凝土的澆注將拌制好的混凝土，用吊車或溜槽將混凝土送入模內(nèi)，混凝土應(yīng)分層澆注，分層振搗，在振搗時(shí)嚴(yán)禁過(guò)振和漏振，二者都會(huì)影響混凝土的質(zhì)量。嚴(yán)格控制混凝土的頂面高程?；炷翝沧⑼戤吅笤诨A(chǔ)頂面墻身范圍內(nèi)，插上接茬

38、鋼筋或接茬石，以保證涵身混凝土與基礎(chǔ)牢固聯(lián)結(jié)。3）基礎(chǔ)混凝土的拆?；炷翝沧⑼戤吅?，立即覆蓋養(yǎng)生。拆模時(shí)間不要過(guò)早，其強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角在拆模時(shí)不受損傷并符合規(guī)范要求。5.2.4 涵身及頂板施工（1）測(cè)量放線按照已布設(shè)的涵洞軸線控制樁，把涵洞及翼墻的墻身位置在基礎(chǔ)頂面釘出并彈出黑線。顯示出墻身的輪廓線，軸線誤差控制在15mm以內(nèi)。（2）鋼筋綁扎框架涵基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，由鋼筋加工場(chǎng)加工出來(lái)的成品鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按照設(shè)計(jì)圖紙綁扎側(cè)板及頂板鋼筋。綁扎側(cè)板鋼筋須嚴(yán)格按圖紙所示布置鋼筋，控制好鋼筋之間的間距；綁扎頂板鋼筋，框架涵橫筋和縱筋的間距按設(shè)計(jì)要求，保證數(shù)量，保證間距，嚴(yán)禁隨意改變鋼筋間

39、距，搭接筋要焊縫飽滿。搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.1 鋼筋安裝注意事項(xiàng)1) 鋼筋的數(shù)量、位置、尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2) 鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵線綁扎，綁扎時(shí)應(yīng)注意相鄰綁扎點(diǎn)要成八字形，以免骨架變形。3) 鋼筋末端的彎鉤， 位于底層的應(yīng)朝上， 位于上層的彎鉤應(yīng)朝下。4) 箍筋除設(shè)計(jì)有特殊要求的，應(yīng)與受力鋼筋垂直。5) 鋼筋綁扎應(yīng)結(jié)實(shí)牢固，在運(yùn)輸、安裝及灌注混凝土過(guò)程中不變形。6) 在鋼筋安裝入模時(shí)，鋼筋與模板之間墊好保護(hù)層，墊塊用混凝土同標(biāo)號(hào)水泥砂漿或鋼筋，嚴(yán)禁使用石塊、木楔等。7) 鋼筋網(wǎng)焊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)：如焊接網(wǎng)只有一個(gè)方向?yàn)槭芰︿摻顣r(shí)， 網(wǎng)兩端邊緣的兩根錨固橫向鋼筋與受力

40、鋼筋的全部交點(diǎn)必須焊接； 如焊接網(wǎng)的兩個(gè)方向均為受力鋼筋， 則沿網(wǎng)四周邊緣的兩根鋼筋的全部交點(diǎn)均應(yīng)焊接，其余交點(diǎn)可交叉點(diǎn)焊。2.2 鋼筋質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1）鋼筋加工允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（ mm）L5000L5000受力鋼筋全長(zhǎng)±10±20mm彎起鋼筋各部尺寸±202）電弧焊接頭尺寸偏差及允許缺陷電弧焊接頭尺寸偏差及允許缺陷接頭型式單名稱坡口焊、熔位幫條焊搭接焊槽幫條沿接頭中心線縱mm0.5d向偏移接頭處彎折o44接頭處鋼筋軸線的偏mm0.1d30.1d30.1d3移焊縫厚度mm+0.05d ，0+0.05d ，0焊縫寬度mm0.1d ，00.1d ，0焊縫長(zhǎng)度mm0

41、.5d0.5d橫向咬邊深度mm0.50.50.5在長(zhǎng) 2d 的焊 數(shù)量個(gè)22縫表面上面積mm2663）安裝鋼筋位置允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差雙排鋼筋，其排于排間距的局部偏差±5mm同一排中受力鋼筋板、墻、大體積±20mm間距的局部偏差柱、梁±10mm箍筋間距偏差幫扎骨架±10mm焊接骨架±30mm分布鋼筋間距偏差±20mm彎起鋼筋位置 ( 加工偏差 20mm包括在內(nèi) )±30mmC35mm10mm,-5mm保護(hù)層厚度25mmC35mm 5mm,-2mmC25mm3mm,-1mm（3）模板根據(jù)本段涵洞的施工特點(diǎn)，模板采用由專業(yè)廠

42、家生產(chǎn)的定型鋼模板，現(xiàn)場(chǎng)拼裝，各模板之間的接縫要求緊密。1）模板及支架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2）模板位置的控制為了使模板不跑模和脹模，采取如下控制措施A、側(cè)墻模板的固定用和墻底部等寬（長(zhǎng)）的鋼筋，焊接固定在兩根對(duì)稱的接茬鋼筋上，使支撐筋到外墻皮和內(nèi)墻皮的誤差不超過(guò)2mm,這就可以保證墻根部模板不往墻里移位，保證了墻根部的寬度和根部軸線。B、墻根部以上的墻身寬度和平整度的控制a、設(shè)置拉桿自基礎(chǔ)頂面往上每70cm，縱向 120cm設(shè)一道拉桿，控制側(cè)墻厚度。b、控制模板不往墻內(nèi)移的措施為了控制模板不往墻內(nèi)移位，事先在基礎(chǔ)上預(yù)埋16 以上的鋼筋頭，外露 10cm，埋深大于 10d，按

43、計(jì)算位置設(shè)置。模板安裝后，在鋼筋頭與模板立柱之間加入對(duì)向木楔，將模板撐住。3）模板校正：模板安裝完畢后，由于墻身面積大，平整度必須校正才能能滿足要求。 所以必須校正平整度， 校正工具采用手扳胡蘆拉和支頂相配合的方法。通過(guò)校正使平整度和軸線偏位滿足要求；用 2m靠尺檢查，平整度不大于5mm軸線位置偏差：不大于15mm頂面高程在± 5mm以內(nèi)。（4）混凝土的澆注1）涵洞墻身高度超過(guò)兩米時(shí)，混凝土必須用串筒往膜內(nèi)澆注，混凝土澆注時(shí)要分層澆注、 分層振搗，避免漏振或過(guò)振。 混凝土振搗時(shí)，嚴(yán)禁振模板和拉桿，以防模板變形，跑模或脹?，F(xiàn)象的發(fā)生。2）沉降縫：墻身沉降縫必須與基礎(chǔ)沉降縫相對(duì)，避免出現(xiàn)

44、錯(cuò)縫和咬縫現(xiàn)象，以防止不均勻沉降出現(xiàn)裂紋。3）沉降縫的施工A、沉降縫施工所用的原材料必須符合設(shè)計(jì)要求；B、位置、尺寸構(gòu)造形式和止水帶的安裝必須符合設(shè)計(jì)要求；C、沉降縫不得漏水；D、沉降縫施工前，縫內(nèi)應(yīng)清掃干凈，保持干燥，不能有雜物和積水。E、沉降縫的質(zhì)量應(yīng)達(dá)到縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實(shí)，外表整潔。5.2.5 混凝土的養(yǎng)護(hù)1）混凝土澆筑后， 12h 內(nèi)即應(yīng)覆蓋和灑水， 直至規(guī)定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。操作時(shí)，不得使混凝土受到污染和損傷。2）當(dāng)日平均氣溫低于5時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施，并不得對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)。3）灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制用水相同。4）當(dāng)采用塑料布覆蓋養(yǎng)

45、護(hù)時(shí)， 應(yīng)將剛澆完的混凝土表面用塑料布覆蓋嚴(yán)密，并應(yīng)經(jīng)常檢查。5）當(dāng)新澆筑混凝土的強(qiáng)度未達(dá)到1.2MPa 以前，不得在其表面來(lái)往行人或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐和模板等設(shè)施。5.2.6 防水層施工防水層為甲種防水層，防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其軟化點(diǎn)不得低于50，針入度不得低于30（1/10mm），延伸度不得低于30cm。采用敞口大鍋熬制瀝青，鍋中盛裝瀝青不得超過(guò)其容量的2/3 ，熬制時(shí)用高溫溫度計(jì)測(cè)溫， 當(dāng)瀝青表面停止起泡，溫度達(dá)到 175190時(shí)即停止升溫，以溫火保持保持此溫度待用。熬好的瀝青盛在小鐵桶送至工點(diǎn)，使用時(shí)瀝青的溫度不得低于150，涂敷瀝青的圬工表面應(yīng)先刷掃干凈，消除粉屑污泥，涂

46、敷工作必須在干燥溫暖（溫度不低于5）的天氣進(jìn)行。瀝青必須滿鋪滿涂，平順均勻，厚薄一致，不得有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動(dòng)或封口不嚴(yán)等缺陷。5.2.7 涵背回填施工涵背回填應(yīng)同時(shí)從涵洞兩側(cè)，且不小于涵洞孔徑2 倍的寬度內(nèi)對(duì)稱水平分層填筑夯實(shí)，不得從單側(cè)偏推、偏填，使涵洞遭受偏壓。填土宜用滲水土。推土機(jī)和壓路機(jī)等大型機(jī)械，則在涵頂填土不小于1m填土厚度時(shí)，方可允許通過(guò)。5.2.8 施工注意事項(xiàng)1、鋼筋加工與綁扎按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，下料長(zhǎng)度及數(shù)量按鋼筋表中進(jìn)行，鋼筋加工采用切割機(jī)和鋼筋切割機(jī)進(jìn)行加工。鋼筋焊接采用閃光對(duì)焊。 且對(duì)每個(gè)焊件進(jìn)行檢查合格后方可綁扎施工。2、混凝土澆筑振搗插入式振搗棒使用時(shí)， 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為2030 秒，以混凝土不出現(xiàn)氣泡，表面呈浮漿為度。3、邊坡漿砌片石砂漿及砼嚴(yán)格按照配合比拌合