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1、起重機(jī)的防護(hù)裝置及要求正式樣本There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.示范文本單位: 編訂人:某某某 審批人:某某某起重機(jī)的防護(hù)裝置及要求正式樣本使用注慮:該操作規(guī)程資料可用在組織 /機(jī)構(gòu)/單位管理上,形成?定的管理機(jī)制和管理原那么、 管
2、理方法以及管理機(jī)構(gòu)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn),條款對(duì)管轄范圍內(nèi)人員具有約束力需各自遵守。材料內(nèi)容 可 根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)修改,請(qǐng)?jiān)谑褂脮r(shí)認(rèn)真閱讀。、超載限制器超載限制器是一種防止超載導(dǎo)致起重機(jī)傾覆和防止起重機(jī)的零部件因超載而損壞的平安裝置, 它的作用 是:當(dāng)載荷到達(dá)額定起重量的90%時(shí),能發(fā)出揭示 性報(bào) 警信號(hào)。設(shè)置超載限制器后,應(yīng)根據(jù)其性能和精度情況 進(jìn)行調(diào)整或標(biāo)定,當(dāng)超過(guò)額定起重量時(shí),能自 動(dòng)切斷起 升動(dòng)力源,并發(fā)生禁止性報(bào)警信號(hào)。依GB6067 85?起重機(jī)械平安規(guī)程?要求,橋式起重機(jī)額定起重量大于20t的應(yīng)裝,3遼0t的宜裝;塔吊起 重能 力小于25t.m的宜裝。1、起重力矩限制器起重機(jī)矩限制器,是動(dòng)
3、臂式及小車(chē)變幅式起重機(jī)很重要的一個(gè)平安裝置,因?yàn)樵擃惼鹬貦C(jī),一定的幅度只能允許起吊一定的重量,如果超重,整個(gè)起重機(jī) 就有傾 覆的危險(xiǎn),必須設(shè)置限制器制動(dòng)。在有些塔機(jī) 上,吊重 和幅度的乘積一定,起重力矩限制器就可以 同時(shí)控制吊 重和幅度兩個(gè)參數(shù),使它們的乘積保持一 定的位置,它 的作用是當(dāng)起重機(jī)超過(guò)額定起重力矩 時(shí),首先發(fā)出報(bào)警 信號(hào),然后切斷動(dòng)力源,保證起重 機(jī)穩(wěn)定。按?起重機(jī) 械平安規(guī)程?要求,汽車(chē)式起重 機(jī)起重量小于 16t 的宜 裝,等于或大于 16t 的應(yīng)裝; 塔吊起重能力等于或大于 25t. m的應(yīng)裝。力矩限制器反對(duì)起重機(jī)臂架縱垂直平面內(nèi)的超載 力矩起防護(hù)作用,不能防護(hù)斜吊、風(fēng)載、
4、地面或軌道 的 傾斜或陷落、行走車(chē)輪出輪等所引起的起重機(jī)傾翻 事故, 因此有關(guān)職責(zé)人員決不能因有了力矩限制器而 無(wú)視起 重機(jī)有關(guān)平安管理、平安操作規(guī)程。上升極限位置限制器這種限制器的作用是使滑輪在提升到離卷?yè)P(yáng)器極限 300mm 前時(shí),能自動(dòng)切斷上升的電源, 防止滑輪不 斷 上升超過(guò)極限拉斷鋼絲繩的重大事故,在條件允許 下, 這一距離還可延長(zhǎng);對(duì)于液壓起升機(jī)構(gòu)宜發(fā)生禁 止性報(bào) 警信號(hào),按照?起重機(jī)械平安規(guī)程?要求,動(dòng) 力驅(qū)動(dòng)的 起重機(jī)必須裝設(shè)上升極限位置限位器。四、 運(yùn)行極限位置限制器 這種限制器的作用是根據(jù)機(jī)構(gòu)所要求的進(jìn)程而對(duì) 電機(jī)實(shí)行控制。按用途不同,可分為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)和平安 開(kāi) 關(guān)兩種。 終點(diǎn)
5、開(kāi)關(guān)用來(lái)限制工作機(jī)構(gòu)在一定范圍內(nèi) 運(yùn)行, 安裝在工作機(jī)構(gòu)行程的終點(diǎn)。平安開(kāi)關(guān)用來(lái)保 護(hù)人身安 全,以防止突然啟動(dòng)觸電、擠壓、絞卷、誤 操作及其他 惡性事故的發(fā)生。按照?起理機(jī)構(gòu)平安規(guī) 程?規(guī)定,對(duì) 于橋式和塔機(jī),為了控制行程范圍,都 必須裝設(shè)終點(diǎn)限 位開(kāi)關(guān),使起重機(jī)在駛近軌道末端能 自動(dòng)停止。軌道式 起重機(jī)軌道端部還應(yīng)設(shè)阻止擋,防 止起重機(jī)駛出軌道。五、緩沖器緩沖器作為能量的吸收裝置, 可用來(lái)減小起重機(jī) 與 起重機(jī)或起重機(jī)與終點(diǎn)止擋器之間相撞擊時(shí)產(chǎn)生的 碰 撞力,也可作為終點(diǎn)開(kāi)關(guān)或制動(dòng)器失靈時(shí)的吸能保 護(hù)裝 置,使起重機(jī)和廠房不致因過(guò)大的撞擊而破壞, 以延長(zhǎng) 起重機(jī)的壽命。緩沖器通常應(yīng)用在起重機(jī)的大 車(chē)、小車(chē) 運(yùn)行機(jī)構(gòu)中,常用的有橡膠、彈簧、液壓的 緩沖器。還 有
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