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1、軌道動力穩(wěn)定車結(jié)構(gòu)及工作裝置軌道動力穩(wěn)定車結(jié)構(gòu)及工作裝置 小組成員：孫云祥 吳常 雷博 翟青龍 朱少孟 王賞穩(wěn)定車的發(fā)展動力穩(wěn)定車是線路修理、提速改造和新線建設作業(yè)機組中重要的配套設備。該機通過兩套激振裝置，強迫道床及軌排產(chǎn)生橫向水平振動，并向道床傳遞垂直靜壓力，使道碴流動重新排列，互相填充達到密實，實現(xiàn)軌道在振動狀態(tài)下有控制地均勻下沉而不改變線路原有的幾何形狀和精度，以提高作業(yè)線路的縱橫向阻力和道床的整體穩(wěn)定性，可以有效降低線路維修作業(yè)后列車限速運行的限定條件。動力穩(wěn)定車的作用動力穩(wěn)定車的功能動力穩(wěn)定車的主要功能是對線路施加垂直靜載荷和雙向水平激振力。通過垂直下壓力和水平振動的聯(lián)合作用。促使

2、道渣移動，充填，密實軌道隨之均勻下沉，使道渣顆粒之間增大了接觸面積，也就增大了顆粒間的摩擦力和嵌制力，從而提高了道床的穩(wěn)定性。動力穩(wěn)定車的結(jié)構(gòu)與工作原理組成作業(yè)特點動力穩(wěn)定車是模逆列車運行時對軌道產(chǎn)生的壓力和振動等綜合運用而工作的。工作時，由一臺液壓馬達同時驅(qū)動兩套穩(wěn)定裝置的兩個激振器，使激振器和軌道產(chǎn)生強烈的同步 水平振動。軌道在水平振動動力的作用下，道砟重新排列和密實。與此同時，穩(wěn)定裝置的垂直油缸分別給予兩側(cè)鋼軌向下的壓力，使軌道均勻下沉，并達到預定的效果。工作原理動力穩(wěn)定車的工作原理是，激振器使軌排產(chǎn)生水平振動的同時，再由穩(wěn)定裝置的垂直油缸對每條鋼軌自動地施加必要的下壓了，軌道在水平振動力和垂直下壓力的共同作用下，道砟重新排列達到密實，并使軌道有控制地均勻下沉。動力穩(wěn)定車一次作業(yè)后，線路的橫向阻力值便恢復到作業(yè)前的80%以上，從而有效地提高了搗固作業(yè)后的線路質(zhì)量，為列車的安全運行創(chuàng)造了必要的條件。在作業(yè)過程中，動力穩(wěn)定車是進行連續(xù)作業(yè)的，軌道的下沉量是自動控制的。在中間測小車的測量桿上，各有一個高度傳感器。高度傳感器分別與雙弦測量系統(tǒng)中的每條鋼弦連接，可以實時測量左右鋼軌的實際高度，然后輸入作業(yè)系統(tǒng)驅(qū)動垂直油缸對軌道產(chǎn)生相應的壓力，最終使軌道達到預定的下沉量。通過動力穩(wěn)定車作業(yè)后能夠迅速的提高線路

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