配氣機構(gòu)氣門傳動組構(gòu)造拆裝與調(diào)整

1、二、氣門傳動組二、氣門傳動組l功用功用定時驅(qū)動氣門開閉，并保證氣門有足夠的開度。氣門傳動組的組成氣門傳動組的組成 齒輪傳動氣門傳動組的組成齒輪傳動氣門傳動組的組成 同步齒形帶傳動氣門傳動組的組成同步齒形帶傳動氣門傳動組的組成 鏈條傳動氣門傳動組的組成鏈條傳動氣門傳動組的組成 （一）凸輪軸（一）凸輪軸 1、凸輪軸的功用、凸輪軸的功用l （1）驅(qū)動和控制各缸進、排氣門的開、閉，保證氣門有足夠的升程。l （2）驅(qū)動其它部件的工作。2、凸輪軸的工作條件、凸輪軸的工作條件l承受氣門間歇性開啟的周期性沖擊載荷。3、對凸輪軸的要求、對凸輪軸的要求l足夠的韌性和剛度，足夠的耐磨性。4、凸輪軸的材料、凸輪軸的材

2、料l （1）優(yōu)質(zhì)碳鋼或合金鋼多數(shù)采用。l （2）合金鑄鐵或球墨鑄鐵近年來廣泛采用。5、凸輪軸的基本組成、凸輪軸的基本組成 6、凸輪軸的結(jié)構(gòu)特點、凸輪軸的結(jié)構(gòu)特點l（1）凸輪與軸制成一體。l（2）多缸發(fā)動機相鄰工作的兩缸同名凸輪之間的夾角=360/i。l（3）同一氣缸進、排氣凸輪之間的夾角取決于配氣相位。四缸四行程汽油機凸輪軸四缸四行程汽油機凸輪軸 四缸發(fā)動機同名凸輪夾角（四缸發(fā)動機同名凸輪夾角（1-2-4-3） 六缸四行程汽油機凸輪軸六缸四行程汽油機凸輪軸 六缸發(fā)動機同名凸輪夾角（六缸發(fā)動機同名凸輪夾角（1-5-3-6-2-4） 7、凸輪軸的支承、凸輪軸的支承凸輪軸軸承 8、凸輪軸的驅(qū)動、凸輪

3、軸的驅(qū)動l驅(qū)動型式由曲軸通過傳動裝置驅(qū)動。l傳動裝置類型：l傳動比12曲凸凸曲ZZnni配氣正時配氣正時l 為了保證曲軸與凸輪軸之間正確的相對位置，保證裝配時的配氣正時，傳動裝置上都有正時記號，裝配時必須式記號對齊。9、凸輪軸的軸向定位、凸輪軸的軸向定位l目的目的防止凸輪軸在工作中產(chǎn)生軸向竄動。l定位方法定位方法止推板式。（二）挺柱（二）挺柱 1、挺柱的功用、挺柱的功用l將凸輪的推力傳給推桿或氣門，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時鎖施加的側(cè)向力。2、挺柱的結(jié)構(gòu)形式及各種形式挺柱的應用、挺柱的結(jié)構(gòu)形式及各種形式挺柱的應用 3、挺柱的材料、挺柱的材料l鎳鉻合金鑄鐵或冷激合金鑄鐵4、挺柱的旋轉(zhuǎn)、挺柱的旋轉(zhuǎn)l為避免

4、挺柱與凸輪、挺柱與氣門導管磨損不均勻，挺柱在工作中應有適當?shù)男D(zhuǎn)。挺柱偏置挺柱偏置錐面凸輪錐面凸輪球面挺柱球面挺柱（三）推桿（三）推桿l1、推桿的功用、推桿的功用將從凸輪軸經(jīng)過挺柱傳來的推力傳給搖臂。2、推桿的結(jié)構(gòu)及材料、推桿的結(jié)構(gòu)及材料l（1）結(jié)構(gòu)特點）結(jié)構(gòu)特點細長桿件，一般制成下端圓球形，上端凹球形。l（2）材料）材料硬鋁或合金鋼，兩端耐磨。（四）搖臂（四）搖臂l1、搖臂的功用、搖臂的功用將推桿或凸輪傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。2、搖臂驅(qū)動形式、搖臂驅(qū)動形式 凸輪軸直接驅(qū)動搖臂推桿驅(qū)動搖臂3、搖臂的結(jié)構(gòu)、搖臂的結(jié)構(gòu) 4、搖臂總成結(jié)構(gòu)、搖臂總成結(jié)構(gòu) 搖臂總成實物搖臂總成實物

5、搖臂總成零件圖搖臂總成零件圖 第四部分第四部分 配氣機構(gòu)新結(jié)構(gòu)配氣機構(gòu)新結(jié)構(gòu) 一、液力挺柱一、液力挺柱 1、有氣門間隙配氣機構(gòu)的優(yōu)缺點、有氣門間隙配氣機構(gòu)的優(yōu)缺點l（1）解決了熱膨脹對氣門工作的影響。l（2）在發(fā)動機工作時產(chǎn)生撞擊噪聲。l（3）氣門間隙變化對發(fā)動機工作性能影響大。l（3）氣門間隙檢查調(diào)整復雜。2、液力挺柱的功用、液力挺柱的功用l （1）能自動消除氣門及傳動機構(gòu)的間隙，減小了各零件的沖擊載荷和噪聲。l （2）凸輪輪廓可設(shè)計得比較陡些，氣門開啟和關(guān)閉更快，進、排氣阻力小，延長氣門與氣門座的接觸時間，提高發(fā)動機的高速性能。l （3）改善氣門的冷卻，延長氣門的使用壽命。l （4）不需要

6、調(diào)整氣門間隙，使用維護方便。3、液力挺柱的結(jié)構(gòu)、液力挺柱的結(jié)構(gòu) 液力挺柱的結(jié)構(gòu)示意圖液力挺柱的結(jié)構(gòu)示意圖 液力挺柱的結(jié)構(gòu)特點：液力挺柱的結(jié)構(gòu)特點：l （1）外體與上蓋焊接在一起。l （2）內(nèi)體（油缸）的內(nèi)、外表面分別與柱塞外表面、外體內(nèi)表面良好地配合，接觸面間都有泄露間隙。l （3）柱塞與油缸是一對精密偶件。l （4）整個挺柱體形成兩個低壓油腔和一個高壓油腔。l （5）柱塞回位補償彈簧的作用使柱塞壓靠在上蓋上，使挺柱頂面與凸輪輪廓保持接觸。當凸輪基圓與挺柱頂面接觸時，可消除并補償氣門間隙。氣門間隙的自動補償原理氣門間隙的自動補償原理l液力挺柱靠油缸的相對位移來補償氣門間隙。l氣門膨脹時：氣門膨

7、脹時：從低壓油腔向高壓油腔的補償油量減少油缸相對于挺柱體上行挺柱自動“縮短”。l氣門收縮時：氣門收縮時：從低壓油腔向高壓油腔的補償油量增加油缸相對于挺柱體下行挺柱自動“伸長”。5、液力挺柱使用時的注意點、液力挺柱使用時的注意點l （1）對機油的壓力和濾清質(zhì)量要求嚴格。l （2）液力挺柱安裝前必須人工排氣充油，以免工作時產(chǎn)生額外噪聲。l （3）液力挺柱是不可拆卸的組件，磨損后無法調(diào)整，只能更換。l （4）若通往氣缸體-氣缸蓋油道中的單向閥損壞，則發(fā)動機無法起動。配氣機構(gòu)拆裝配氣機構(gòu)拆裝Santana 2000AJRSantana 2000AJR發(fā)動機配氣機構(gòu)的拆裝發(fā)動機配氣機構(gòu)的拆裝一、配氣機構(gòu)

8、的拆卸一、配氣機構(gòu)的拆卸l1 1、同步齒形帶的拆卸、同步齒形帶的拆卸拆卸過程如下：拆卸過程如下： l （1）將發(fā)動機安裝在發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架上。l （2）轉(zhuǎn)動曲軸，使第1缸活塞處于上止點位置。此時，曲軸驅(qū)動帶輪上的標記應與同步帶下防護罩上的標記對齊。l （3）拆下同步帶上防護罩。l （4）將凸輪軸同步帶輪上的標記對準同步帶后上防護罩上的標記。l （5）拆下曲軸驅(qū)動帶輪。l （6）分別拆卸同步帶中間防護罩和下防護罩。l （7）注意同步帶的安裝方向或在同步帶上做好方向記號。l （8）用專用工具松開半自動張緊輪，拆下同步帶。曲軸驅(qū)動帶輪與同步帶下防護罩上的標記曲軸驅(qū)動帶輪與同步帶下防護罩上的標記 凸輪

9、軸同步帶輪與同步帶后上防護罩上的標記凸輪軸同步帶輪與同步帶后上防護罩上的標記 注意點：注意點：l（1 1）在拆卸同步帶之前，應注意同步帶上）在拆卸同步帶之前，應注意同步帶上的文字，文字的正向朝外。若記號磨損，的文字，文字的正向朝外。若記號磨損，可在同步帶上做好方向記號。若按相反方可在同步帶上做好方向記號。若按相反方向安裝使用同步帶，可能會造成皮帶損壞。向安裝使用同步帶，可能會造成皮帶損壞。l（2 2）拆下的同步帶不得有磨損、扭曲現(xiàn)象，）拆下的同步帶不得有磨損、扭曲現(xiàn)象，否則必須更換。否則必須更換。注意點：注意點：l （1 1）氣門、液力挺柱、凸輪軸軸承蓋必須裝復原位，保）氣門、液力挺柱、凸輪軸

10、軸承蓋必須裝復原位，保證對號入座。證對號入座。l （2 2）安裝液力挺桿前，應檢查凸輪軸的軸向間隙，磨損）安裝液力挺桿前，應檢查凸輪軸的軸向間隙，磨損極限為極限為0.15mm0.15mm。l （3 3）氣門裝入后，必須檢查氣門密封性。氣門只能進行）氣門裝入后，必須檢查氣門密封性。氣門只能進行研磨，不能進行修復。若研磨后仍然漏氣，必須更換氣門。研磨，不能進行修復。若研磨后仍然漏氣，必須更換氣門。l （4 4）必須按規(guī)定的順序擰緊凸輪軸軸承蓋固定螺母。）必須按規(guī)定的順序擰緊凸輪軸軸承蓋固定螺母。l （5 5）安裝凸輪軸軸承蓋時，必須保證中心對準。）安裝凸輪軸軸承蓋時，必須保證中心對準。l （6 6

11、）安裝好凸輪軸后，發(fā)動機在）安裝好凸輪軸后，發(fā)動機在30 min30 min之內(nèi)不得起動，之內(nèi)不得起動，否則液力挺桿液壓補償元件沒有進入工作狀態(tài)，氣門將敲否則液力挺桿液壓補償元件沒有進入工作狀態(tài)，氣門將敲擊活塞。擊活塞。2 2、同步齒形帶的安裝、同步齒形帶的安裝l （1）轉(zhuǎn)動曲軸，使所有活塞都不在上止點的位置，以免損壞氣門及活塞。l （2）轉(zhuǎn)動凸輪軸，使凸輪軸同步帶輪上的標記對準同步帶后上防護罩上的標記。l （3）轉(zhuǎn)動曲軸，使曲軸同步帶輪上止點標記與參考標記對齊。l （4）將同步帶安裝到曲軸同步帶輪和水泵同步帶輪上。l （5）調(diào)整半自動張緊輪的位置，使定位塊嵌入氣缸蓋上的缺口內(nèi)。l （6）將同

12、步帶安裝到張緊輪和凸輪軸同步帶輪上。半自動張緊輪的位置半自動張緊輪的位置 l （7）逆時針轉(zhuǎn)動張緊輪，直到可以使用專用工具。l （8）松開張緊輪，直到指針位于缺口下方約10mm處。旋緊張緊輪，直到指針和缺口對齊，以15Nm的力矩擰緊張緊輪上的鎖緊螺母。l （9）檢查同步帶張緊力。用拇指用力彎曲同步帶，指針應移向一側(cè)；放松同步帶，張緊輪應回到初始位置（指針和缺口對齊）。l （10）轉(zhuǎn)動曲軸，檢查曲軸同步帶輪、凸輪軸同步帶輪上的正時標記是否同時與相應的參考標記對準，如不對準應重新安裝同步帶。l （11）安裝同步帶下防護罩。l （12）安裝曲軸驅(qū)動帶輪。l （13）安裝同步帶中間防護罩和上防護罩。使

13、用張緊輪專用工具使用張緊輪專用工具 檢查張緊輪檢查張緊輪 圖片1、AJR發(fā)動機正時皮帶5、AJR發(fā)動機正時皮帶的結(jié)構(gòu)任務一:拆卸正時皮帶AJR發(fā)動機正時皮帶拆卸步驟和要點任務二:安裝正時皮帶AJR發(fā)動機正時皮帶安裝步驟和要點任務三：檢查調(diào)整正時皮帶正確檢查發(fā)動機正時皮帶的松緊度的方法繞度：下壓10-15mm,能翻轉(zhuǎn)900為合適 凸輪軸主要的損傷有：磨損（凸輪、軸頸及鍵槽）、彎曲變形。檢查凸輪軸不應有凸輪磨損、軸頸磨損或有擦傷、軸彎曲、軸向間隙增大、鍵槽磨損或扭曲等故障。 1、凸輪軸的檢修要點二、氣門傳動組零件的檢修 檢查凸輪軸凸輪高度。用外徑千分尺測量凸輪軸凸輪的高度，如果凸輪的高度低于允許值

14、，應更換凸輪軸。 1）檢查凸輪軸凸輪高度2）凸輪軸主軸頸磨損 AJRAJR發(fā)動機發(fā)動機: : 檢查凸輪軸主軸頸磨損情況：凸輪軸有五道軸頸，其軸頸尺寸為26.00mm，當軸頸尺寸磨損超限時；應修磨到25.75mm。此時應更換小于標準尺寸凸輪軸的氣缸蓋（標記上涂有黃色點）。 3）檢查凸輪軸彎曲 檢查凸輪軸的彎曲度可用百分表檢查，以兩端軸頸為支承檢查中間兩軸頸的徑向圓跳動。如AJR發(fā)動機若不大于0.05mm時，可不修理。 4）檢查凸輪軸軸向間隙 AJR：檢查凸輪軸的軸向間隙：首先拆去桶形挺柱，裝好：檢查凸輪軸的軸向間隙：首先拆去桶形挺柱，裝好1號和號和5號號軸承蓋，用百分表水平抵住凸輪軸一端，測其軸

15、向間隙若超過軸承蓋，用百分表水平抵住凸輪軸一端，測其軸向間隙若超過0.15mm則則應修理或更換。應修理或更換。 5）凸輪軸油膜間隙的檢測 把凸輪軸放置在氣缸蓋軸承座上，在各軸頸表面按軸向位置放上一小段塑料線規(guī)，裝上軸承蓋并按規(guī)定力矩緊固螺栓。重新把軸承蓋拆下，通過規(guī)尺確定油膜間隙的大小。1）普通挺柱 普通挺柱多為由冷激鑄鐵材料制成的筒式挺柱，極易產(chǎn)生疲勞磨損及不均勻磨損；當挺柱底部出現(xiàn)裂紋、疲勞剝落、擦傷劃痕時，應更換。2、挺柱 當挺柱與導孔的配合間隙過大時，應更換挺柱或?qū)Э字Ъ堋?）液壓挺柱 1.液壓挺柱與承孔的配合間隙一般為0.010.04mm，使用極限為0.10mm。逾期后應更換液壓挺柱

16、。 2.l 液壓挺桿必須整套更換，不能進行調(diào)整或維修。起動時，液壓挺桿的異常噪聲是正常的。起動發(fā)動機使其運轉(zhuǎn)直到冷卻液溫度達到80，將發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)提高到2500rmin并運轉(zhuǎn)2min，進行必要的測試。如果液壓挺桿產(chǎn)生的噪聲還是很大，按照如下步驟檢查： （l）拆卸氣門罩蓋。 （2）按照順時針方向轉(zhuǎn)動曲軸，直到待檢查的液壓挺桿的凸輪朝上為止。 （3）測量凸輪和液壓挺桿之間的間隙。如果間隙大于0.2mm，則更換液壓挺桿。 3、搖臂和搖臂軸1）檢查搖臂外觀2）檢查搖臂和搖臂軸之間的磨損注意點：注意點：l（1 1）轉(zhuǎn)動凸輪軸前，必須轉(zhuǎn)動曲軸，使所）轉(zhuǎn)動凸輪軸前，必須轉(zhuǎn)動曲軸，使所有活塞都不在上止點的位置，

17、以免損壞氣有活塞都不在上止點的位置，以免損壞氣門及活塞。門及活塞。l（2 2）安裝同步帶時，必須調(diào)整張緊輪的位）安裝同步帶時，必須調(diào)整張緊輪的位置，使定位塊嵌入氣缸蓋上的缺口內(nèi)。置，使定位塊嵌入氣缸蓋上的缺口內(nèi)。l（3 3）注意不要將同步帶裝反，安裝時保證）注意不要將同步帶裝反，安裝時保證同步帶正確地嚙合進各同步帶輪，以免損同步帶正確地嚙合進各同步帶輪，以免損壞同步帶。壞同步帶。正時傳動裝置的類型正時傳動裝置的類型三、發(fā)動機正時帶的更換方法三、發(fā)動機正時帶的更換方法 隨著發(fā)動機使用時間增加，正時帶會逐漸地磨損和老化。因此，凡隨著發(fā)動機使用時間增加，正時帶會逐漸地磨損和老化。因此，凡是裝有正時帶的發(fā)動機，都應定期更換正時帶。是裝有正時帶的發(fā)動機，都應定期更換正時帶。1 1、正時帶更換原因、正時帶更換原因正時帶檢修：正時帶檢修：同步帶的使用壽命一般廠家推薦為同步帶的使用壽命一般廠家推薦為3200096000km。檢查同步帶時，若發(fā)現(xiàn)有如下圖所示的缺陷之一，。檢查同步帶時，若發(fā)現(xiàn)有如下圖所示的缺陷之一，必須更換同步帶。必須更換同步帶。正時輪檢修：正時輪檢修：凸輪軸或曲軸同步帶輪的常見故障是磨損，凸輪軸或曲軸同步帶輪的常見故障是磨損，可用卡尺測量同步帶輪直徑檢查其磨損情況，如果同步帶輪可用卡尺測量同步帶輪直徑檢查其磨損情況，如果同步帶輪直徑超過