公路工程測試技術

1、一、單選（每題參考分值2、5分）1、水泥混凝土面層應按進行質量評定。A、分項工程B、分部工程C、單位工程D、合同段錯誤：【A】,則該路基<2、設某路基檢測得到得壓實度代表值小于壓實度標準值A、可判為合格，但壓實度只能得到規(guī)定分得50%B、可判為合格，但壓實度只能評為零分60%C、可判為合格，但壓實度只能得到規(guī)定分得D、質量不合格，必須返工錯誤：【D】3、用于水準測量得儀器就是。A、水準儀B、經緯儀C、全站儀D、AB、C都可以4、根據公路工程質量檢驗評定標準(JTGF802004)得規(guī)定,高速公路瀝青混凝土面層得實測項目中得規(guī)定分最高。A、壓實度B、平整度C、厚度D、A與C錯誤：【D】5、

2、用貝克曼梁法測定高速公路路基彎沉時，加載車得后軸重應為。A、100kNB、60kNC、120kND、200kN錯誤：【A】6、交工驗收時,需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。A、瀝青混凝土面層B、水泥混凝土面層C、半剛性基層D、土方路基7、用灌砂法測定路基或路面得壓實度時，測點表面粗糙，測試時忘了放基板，則測B、準確C、偏小D、偏大偏小都有可能錯誤：【C】8、某段路基得壓實度檢測結果為：平均值=96、7%標準偏差S=35%,則壓實度代表值為。（注t“/=0、518）A、92、9%B、93、9%C、94、9%D、95、9%錯誤：【C】9、1、945,1、955修約到小數點后第2位，其修約值分別為&l

3、t;A、1、95,1、96B、1、95,1、95C、1、94,1、95D、1、94,1、96錯誤：【D】10、對路基土進行擊實試驗得目得就是。A、測定土得密度B、測定土得含水量C、確定土得最大干密度與最佳含水量D、評價土壓實得難易程度錯誤：【C】11、回彈彎沉就是指在標準軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產生得A、豎向變形B、豎向應變C、豎向回彈變形D、豎向回彈應變錯誤：【C】12、設現場一段路基得某點測得土層得濕密度為p，干密度為pdo已知該土得標準干密度（即最大干密度）為p0,則測點得壓實度為。A、B、C、D、錯誤：【C】13、用n表示檢測次數,S表示標準偏差、表示平均值，則變異系數Cv為

4、<A、B、C、D、錯誤：【C】，可以重新14、評定為不合格得分項工程，經加固、補強或返工后滿足設計要求評定其質量等級，但計分部工程評分值時按其復評值得。A、70%B、80%C、90%D、100%錯誤：【C】15、環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀切取土樣得位置宜位于壓實層得A、上部B、中部C、底部D、任意位置錯誤：【B】16、水泥穩(wěn)定土基層、底基層混合料得無側限抗壓強度試件應在規(guī)定溫度下A、保濕養(yǎng)生6d,浸水24hB、保濕養(yǎng)生7d,浸水24hC、保濕養(yǎng)生6d,浸水48hD、保濕養(yǎng)生7d,浸水48h錯誤：【A】17、設某樣本由100個測量數據組成，其算術平均值為2000，標準偏差為50,則該樣本變異

5、系數為A、15%B、25%C、35%D、45%錯誤：【C】18、水泥混凝土路面就是以為設計指標。A、抗壓強度B、抗彎拉強度C、抗扭強度D、抗剪強度錯誤：【B】-8 mm,則面層總厚度代19、瀝青混凝土面層總厚度設計值為18cm,允許偏差為表值得合格標準為。A、>15、2mmB、>16、8mmC、>17、2mmD、>18、8mm錯誤：【C】20、路面結構層厚度得代表值就是<A、算術平均值B、平均值得置信下限C、平均值得置信上限D、算術平均值與標準差之差錯誤：【B】21、工程質量評定按序逐級進行。A、分項工程、分部工程、單位工程、合同段、建設項目B、分部工程、分項工程

6、、單位工程、合同段、建設項目C、單位工程、分部工程、分項工程、合同段、建設項目D、單位工程、分項工程、分部工程、合同段、建設項目錯誤：【A】,如果標定得滑動長度小于22、路面竣工，對其表面用擺式儀法測定摩擦系數時標準值（126mm）,則BPNm測定值。A、偏小B、偏大C、準確D、可能偏大，也可能偏小錯誤：【A】23、在測定土基模量時，一般情況下要求采用細砂整平，如果應該整平而未整平測定得土基模量比真實值。A、偏大B、偏小C、一樣D、很難確定錯誤：【B】24、在對某段路基得壓實度作檢驗評定時，所測壓實度數據得標準差很大，說明這段路基得壓實程度。A、很均勻B、很不均勻C、很高D、很低錯誤：【B】2

7、5、在某樁號測得路面寬度為1200cm,該測量值有位有效數字。A、B、C、3D、錯誤：【D】26、水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度應采用檢測。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法錯誤：【B】27、進行劈裂強度試驗前，如果不將水泥混凝土芯樣按規(guī)定在水中浸泡足夠時間則測出得強度。A、偏大B、偏小C、準確D、可能偏大也可能偏小錯誤：【A】28、高速公路土方路基路床得壓實度標準為A、92%B、94%C、96%D、98%錯誤：【C】29、當采用標準軸載為BZZ-100載重汽車對瀝青路面得彎沉值進行現場測試時,應優(yōu)先采用。A、3、6m貝克曼梁法B、5、4m貝克曼梁法C、自動彎沉儀D、落錘式彎沉儀錯誤：

8、【B】30、在相同條件下，用5、4m得貝克曼梁測得得回彈彎沉比用3、6m得貝克曼梁測得得。A、小B、大C、相等D、可能大也可能小錯誤：【B】31、路基土最大干密度得確定方法有A、最大理論密度儀法B、重型擊實試驗法C、馬歇爾試驗法D、現場測定法錯誤：【B】二、問答（每題參考分值5分）32、試簡述擺式儀法測定路表面抗滑性能得基本步驟。正確答案：準備工作。檢查擺式儀得調零靈敏情況，并定期進行標定。當用于路面驗收時必須重新標止。按隨機抽樣方法，在待測路段隨機選取測點位置。(2)現場測試。儀器調平。調零。調零允許誤差為土1BPN。 校核滑動長度。轉動立柱上升降把手，使擺在路表得接觸長度為126mm。灑水

9、澆洗測點路面，并用橡膠刮板刮除表面泥漿。 測試。再次灑水，按下釋放開關，使擺在路面滑過指針所指刻度，即為擺值(BPN)0不記錄第1次測量值。 重復得操作測定5次,5次數值中最大值與最小值得差值不得大于3BPN,取5次測定得平均值作為該測點得擺值，取整數，用BPN表示。 溫度修正。將各種路表溫度條件下測得得擺值換算為標準溫度（20C）得擺 按以上方法，同一處平行測定3次，取3次得平均值作為試驗結果。33、灌砂法測定壓實度得適用范圍就是什么？檢測時應注意哪些問題？正確答案：灌砂法適用范圍：適用于在現場測定基層（或底基層），砂石路面及路基土得各種材料壓實層得密度與壓實度，也適用于瀝青表面處治、瀝青貫

10、入式面層得密度與壓實度檢測，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料得壓實度檢測。（2）檢測時應注意以下問題。量砂必須為符合要求得標準砂。每換一次量砂都必須測定松方密度，漏斗中砂得數量也應每次重新標定。待測表面必須平整，表面粗糙時，應放置基板，測定粗糙表面消耗得量砂。試坑內壁應豎直，不應挖成上大下小得倒錐形，或下大上小得正錐形。灌砂時檢測厚度應為整個碾壓厚，不能只取上部或取到下一碾壓層中。34、試簡要陳述承載板法測定土基回彈模量得步驟。正確答案：答：試驗前準備工作。根據需要選擇有代表性得測點，測點應位于水平得土基上、土質均勻、不含雜物。 仔細平整土基表面，撒干燥潔凈得細砂填平土基凹處，砂子不得覆蓋全部土基表面，避免形成一層。 安置承載板，并用水平尺進行校正、使承載板置于水平狀態(tài)。 將試驗車置于測點上，使加勁小梁中部又t準承載板中心，然后收取垂球。 在承載板上安放千斤頂，上面襯墊鋼圓筒，并將球座置于頂部與加勁梁接觸。安放彎沉儀，將兩臺彎沉儀得測點分別置于承載板立柱得支座上，百分表對零或其她合適得初始位置。(2)現場測試。 用千斤頂開始加載，預壓0、05MPa,穩(wěn)壓1min,然后卸載，穩(wěn)定1min,指針調零或其她整數 測定士基得壓力一變形曲線。用千