“六縱六橫”第三標(biāo)段瀝青路面施工方案

1、晉江市世紀(jì)大道改造工程瀝青專項(xiàng)施工方案施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表工程名稱： 晉江市世紀(jì)大道改造工程編號(hào)：致我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了泉州市城區(qū)“六縱六橫”主路網(wǎng)瀝青化項(xiàng)目第三標(biāo)段瀝青路面工程施工專項(xiàng) 方案的編制，請(qǐng)予以評(píng)審。附件：瀝青路面工程專項(xiàng)施工方案承包單位：項(xiàng)目經(jīng)理：日期：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審查意見：監(jiān)理單位：總監(jiān)理工程師：日期：- 2 -瀝青專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)一、晉江市世紀(jì)大道改造工程及附件。二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國(guó)家、部頒現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、 施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。工程測(cè)量規(guī)范（GB5002

2、6-93）城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ1-2008）瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50092-96）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF40-2004）公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程 （JTJ059-95 ）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004）瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)規(guī)程 （DBJ13-69-2005）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ058-2000 ）公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）未列出的技術(shù)規(guī)范按國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其他見設(shè)計(jì)文件及施工圖中規(guī)定。第二章編制原則一、安全第一的原則施工組織

3、設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位， 確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。- 3 -二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。四、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工

4、方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ?。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。六、合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少綠化破壞、搞好環(huán)保、做好各項(xiàng)安全維護(hù)、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)清理、平整場(chǎng)地。第三章工程概況- 4 -本工程“ 晉江市世紀(jì)大道改

5、造工程 ”位于晉江市，本工程南起晉光路，北止于晉江人路口，線路全長(zhǎng)9.61KM，道路紅線寬度 70 米（局部 60 米），道路為城市主干道。施工范圍：1. 雙龍路 - 晉江人機(jī)動(dòng)車道上面層： 4CM厚 SMA-13輔道上面層： 4CM厚 SMA-13輔道中面層： 6CM厚 AC-20C（改性）輔道下面層： 10CM厚 ATB-25第四章 總體施工計(jì)劃和主要施工方法一、施工總體計(jì)劃施工總體計(jì)劃安排如下：雙龍路 -晉江人段車道各種類別檢查井井基座與雨水口基座；破損路面修補(bǔ)、縮縫、脹縫、清洗、灌縫；舊路面的銑刨等施工完畢并驗(yàn)收合格，可先進(jìn)行施工，其余路段根據(jù)各種類別檢查井井基座與雨水口基座；破損路面

6、修補(bǔ)、縮縫、脹縫、清洗、灌縫；舊路面的銑刨及新建砼輔道道等施工完成路段進(jìn)行施工，按照施工計(jì)劃依次提供路段是：右幅機(jī)動(dòng)車道左幅機(jī)動(dòng)車道右幅輔道左幅輔道二、主要施工方法1、施工準(zhǔn)備舊砼路面病害處理：a、錯(cuò)臺(tái)- 5 -高差小于 5mm的輕微錯(cuò)臺(tái)，不予處理；高差在 5-10mm的錯(cuò)臺(tái)，采用切削法修補(bǔ)；高差大于 10mm的錯(cuò)臺(tái)采用鑿低補(bǔ)平罩面法修補(bǔ)。b、開裂橫縫開裂：板間縫隙在5-8mm以內(nèi)不予處理，板間縫隙在8mm以上進(jìn)行灌縫處理，灌縫材料采用普通瀝青。c、接縫處理用清縫機(jī)清除舊填縫料，用鋼絲刷清縫壁，吹干縫內(nèi)土，用稀釋瀝青涂刷縫壁，縫下部填泡沫塑料嵌條，填填縫料，縫頂部須留5-10mm脹縫空間，在已

7、填好的縫上，用烙鐵烙平，使填縫料密實(shí)d、銑刨在清洗并修復(fù)的混凝土面層上，對(duì)舊砼路面、板面進(jìn)行銑刨工作，銑刨深度應(yīng)保持在 1cm左右，達(dá)到板面粗糙，并清洗干凈。2、乳化瀝青施工根據(jù)本工程的瀝青混凝土路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) , 30 50 厚細(xì)粒式瀝青混凝土面層主要是在舊瀝青混凝土路面上鋪筑。根據(jù)公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）的規(guī)定 , 必須在舊瀝青混凝土路面與新鋪的瀝青混凝土面層之間噴灑粘層油，部分施工面加蓋玻纖格柵。同時(shí) , 路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面也必須噴灑粘層油。粘層油宜采用快裂陽(yáng)離子乳化瀝青 , 其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范的要求，所使用的基

8、質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)宜與主層瀝青混合料相同。粘層油品種和用量，應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過(guò)試灑確定，并符合公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F402004）表的要求。- 6 -粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。氣溫低?10時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料

9、車外的其他車輛和行人通過(guò)。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。3、自粘式玻璃格柵技術(shù)要求與鋪設(shè)方案玻璃纖維格柵采用 GG2540自粘式玻璃纖維格柵，要求具有優(yōu)良的耐腐蝕性，瀝青浸透能力強(qiáng)。其技術(shù)要求如下表：項(xiàng)目技術(shù)要求測(cè)試溫度抗拉強(qiáng)度 ( 經(jīng)向、緯向 )80km/m20±2最大延伸率4%20±2網(wǎng)孔尺寸 axb(mm)25x2520±2耐熱度240玻纖格柵鋪筑于瀝青混凝土和舊水泥混凝土之間，采取滿鋪方式。玻纖格柵鋪筑時(shí)，應(yīng)先將一端用固定器固定，然后用機(jī)械或人力拉緊，張拉伸長(zhǎng)率為

10、1.0%1.5%，并用固定器固定另一端。固定器包括固定釘和固定鐵皮。固定釘用4 根 8cm水泥釘；固定鐵皮用- 7 -50×50×1mm的鐵皮條。固定時(shí)不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖；固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需予以重新固定。玻纖格柵橫向搭接15cm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在一端鄰之下；縱向應(yīng)搭接10cm，橫向采用固定器固定。縱向搭接處采用固定器固定，固定間距為 1m。瀝青面層施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制非運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止急轉(zhuǎn)向，急剎車和直接傾瀉混合料腳料，以防止玻纖格柵被損傷。4、瀝青混凝土路面施工熱拌瀝青混凝土施工工藝流程圖機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)

11、下承層準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)配合比調(diào)試噴灑透層油批準(zhǔn)配合比鋪設(shè)自粘式玻璃格柵隱蔽工程驗(yàn)收試機(jī)拌和試驗(yàn)段施工瀝青混合料生產(chǎn)中粒式瀝青混合料攤鋪瀝青混合料提抽等中粒式瀝青混合料壓實(shí)壓實(shí)度檢測(cè)試驗(yàn)噴灑瀝青粘油制定改進(jìn)措施- 8 -瑪蹄脂瀝青砼混合料面層壓實(shí)度檢測(cè)攤鋪瀝青混合料面層壓實(shí)制定改進(jìn)措施路面成型檢測(cè)瀝青混合料的拌和a、瀝青混合料必須在瀝青拌和場(chǎng)采用拌和機(jī)拌制, 設(shè)在離城郊距離市中心 10KM處，各項(xiàng)條件均符合規(guī)范要求；b、瀝青混合料拌和站采用2000 型間歇式拌和機(jī)拌制，該機(jī)具有良好的除塵、檢測(cè)拌和溫度、逐盤打印瀝青及各種礦料等關(guān)鍵裝置，完全符合規(guī)范的各頂技術(shù)要求。拌和機(jī)有三個(gè)料倉(cāng)和三個(gè)熱料倉(cāng) ,

12、能滿足混合料的級(jí)配和篩分要求；拌和機(jī)的生產(chǎn)能力為 80 噸/ 小時(shí) , 能滿足本工程施工進(jìn)度的要求。c、瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合 公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）表的要求。加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即160 165；集料的加熱溫度控制在 190 220；混合料的出料溫度過(guò)控制在 170185，最高溫度應(yīng) 195，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于 160為宜。d、拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄，并及時(shí)調(diào)整。e、瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測(cè)瀝青混合料的重量和溫度, 記錄出廠時(shí)間 , 簽發(fā)運(yùn)料單。-

13、 9 -5、混合料的運(yùn)輸本工程拌和場(chǎng)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸距離較近（10KM），熱拌瀝青混合料采用10 臺(tái) 8T的自卸汽車運(yùn)輸即可滿足要求。 運(yùn)輸車每次使用前后車廂必須清掃干凈，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例可為 1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車有篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，空擋等候，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查混合料拌和質(zhì)量。不符合

14、溫度要求，或已結(jié)團(tuán)成塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。6、混合料的攤鋪根據(jù)公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F402004）中規(guī)定 , 熱伴瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪；根據(jù)本工程路面寬度的具體情況及施工環(huán)境（要維持交通）要求 , 采用一臺(tái)攤鋪寬度能在 3.5 米 4 米之間調(diào)節(jié)的瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前 0.5 1h 預(yù)熱熨平板不低于 100。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。-10-攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。攤鋪

15、機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在26m/min 的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。瀝青路面施工的最低氣溫不能低于10 , 寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫 , 或雨天、路面潮濕的情況下不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTGF402004）表和表 執(zhí)行 , 且不得低于表的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根

16、據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按公路瀝青混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）附錄 G的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。在路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的加寬部分或雨水井口，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：a、半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。b、瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱

17、使用。-11-c、邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離板。d、攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并對(duì)已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。e、低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。在雨季鋪筑時(shí)路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與氣象臺(tái)（站）的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓的應(yīng)予鏟除。7、碾壓瀝青砼的碾壓分初壓、 復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。 應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍使壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。瀝青砼的壓實(shí)度是保證瀝青砼路面面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實(shí)度和平整度初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。壓路機(jī)采用一臺(tái) 12T 的雙振雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 ;

18、 混合料的初壓：a、初壓應(yīng)緊跟在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度不低于150。b、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓，當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c、采用關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓12 遍，其線壓力不宜小于-12-350N/cm。碾壓速度 23km/h 初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)修整。d、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變

19、而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行a、復(fù)壓采用關(guān)閉振動(dòng)的雙鋼輪壓路機(jī)碾壓 46 遍，碾壓溫度控制在100 120以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。速度 35km/h。b、相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3 1/2 的碾壓輪寬度。c、振動(dòng)壓路機(jī)采用霧狀噴水法， 以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm，倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。終壓：終壓在復(fù)壓后緊接進(jìn)行， 用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓12 遍，并無(wú)輪跡，速度 36km/h。碾壓成形的終了溫度不低于 90。邊角部份壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型

20、振動(dòng)夯板進(jìn)行夯實(shí)。嚴(yán)禁在鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面，壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下完成的路面上。碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。壓路機(jī)碾壓速度表-13-初 壓復(fù)壓終 壓碾壓階段(km/h)(km/h)(km/h)鋼輪壓路23353.5 6機(jī)壓路機(jī)輪胎壓路-3.5 4.54.0 6.0類型機(jī)振動(dòng)壓路靜壓振動(dòng)靜壓機(jī)234.0 6.0368、施工接縫道交接處采用臺(tái)階式平接縱縫施工，在舊砼路面端部用三米直尺畫線定出接縫位置，用鋸

21、縫機(jī)割齊后鏟除多余料，繼續(xù)攤鋪時(shí)將切縫上的灰漿清除，涂上少量粘層瀝青，攤鋪后，碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從舊砼路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。設(shè)專人作縫，并用三米直尺騎縫檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。9、進(jìn)行成品保護(hù)，壓實(shí)完成 12 小時(shí)后或待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于 50后方能允許車輛通行。10、碾壓方法示意圖-14-攤鋪寬度B回去L度長(zhǎng)向縱壓路機(jī)壓路機(jī)路面碾壓方法示意圖第五章工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況描述及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我公司將調(diào)配精良、確保完好率的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，主要包括瀝青混凝土攤鋪機(jī) 1或2臺(tái)、壓路機(jī) 4臺(tái)、瀝青混凝土拌和站1套等。（附表見下頁(yè)）-15-施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器設(shè)備

22、一覽表-16-序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量1瀝青攪拌站12瀝青攤鋪機(jī)ABG4231 或 23雙振雙鋼輪壓路機(jī)12T24振動(dòng)夯板15雙振雙膠輪輪壓路機(jī)26裝載機(jī)ZC50C17自卸汽車8T68瀝青灑布車3T19水準(zhǔn)儀C30110低溫?cái)?shù)顯瀝青測(cè)定儀STYD-3111瀝青混合料穩(wěn)定度測(cè)定儀DF113馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀MJ-IZ114智能數(shù)顯瀝青針入度儀DF-4115擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀BM116電腦全自動(dòng)瀝青軟化點(diǎn)儀DF-5117自動(dòng)混合料拌和機(jī)LDHB-II118電子靜水天平JY-50001119瀝青混合料分離機(jī)LF- 120架盤天平GPT-20121電動(dòng)脫模器LQ-T1500122瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱85123恒

23、溫烘箱101-1124瀝青含量分析儀HYRS-6125電熱恒溫水槽DHL-57126瀝青混合料理論密度試驗(yàn)儀SLDLM-3127電腦全自動(dòng)變速恒溫瀝青延伸度儀TX-4128平板振動(dòng)器福機(jī)制造12950KW發(fā)電機(jī)組流動(dòng)式50KW130東風(fēng)自卸汽車10T431雙車斗車2032砼運(yùn)輸車按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要確定33灑水車東風(fēng) 8T134全站儀三鼎1-17-第六章 勞動(dòng)力安排情況描述一、勞動(dòng)力部署及任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)施工特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源。為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同施工任務(wù)，在接到中標(biāo)通知書后，我們將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且

24、有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項(xiàng)目經(jīng)理部，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整，上場(chǎng)勞動(dòng)力總?cè)藬?shù)為 63人。二、施工勞動(dòng)力計(jì)劃設(shè)施工組負(fù)責(zé)人 1 人，施工組技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，專業(yè)質(zhì)檢工程師 1 人，機(jī)械工程師 1 人, 安全員 1 人，預(yù)算員 1 人，試驗(yàn)員 1 人，材料員 1 人，施工員 3 人，測(cè)量及試驗(yàn)技工 4 人，機(jī)械設(shè)備操作工 6 人，設(shè)備維修人員 2 人，電工 2 人，駕駛員 15 人，技術(shù)工人 15 人，普通工人 20 人，清潔工 2 人，雜工 1 人。特種作業(yè)人員另行報(bào)請(qǐng)審批。三、管理實(shí)施對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，不允許擅自

25、擴(kuò)充和隨意抽調(diào)，以確保施工隊(duì)伍的素質(zhì)和人員相對(duì)穩(wěn)定；施工班組必須配備兼職質(zhì)檢員，使工程質(zhì)量隨時(shí)得到控制；未經(jīng)培訓(xùn)的操作人員不得上崗，定期組織學(xué)習(xí)活動(dòng)，加強(qiáng)管理，并配備專職質(zhì)量、安全協(xié)調(diào)員。第七章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施-18-一、確保質(zhì)量的措施“百年大計(jì)，質(zhì)量第一” ，質(zhì)量是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，必須在全體員工中全方位全過(guò)程強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，搞好質(zhì)量管理，做到用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，使工程質(zhì)量達(dá)到用戶滿意。1、質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%。創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：結(jié)合本企業(yè)的施工能力、設(shè)備及人員配備情況，為保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們將從施工技術(shù)管理、物資管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理等方面著

26、手，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，確保優(yōu)質(zhì)工程兌現(xiàn)，做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，全段全優(yōu)，使整個(gè)合同段達(dá)到省優(yōu)，爭(zhēng)取部?jī)?yōu)。2、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度在職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使人人都深刻認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的好壞與企業(yè)、個(gè)人都是息息相關(guān)的，把質(zhì)量工作貫穿到施工全過(guò)程中，形成道道工序齊抓共管，互相監(jiān)督各負(fù)其責(zé)，使質(zhì)量管理工作始終處于受控狀態(tài)。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，及時(shí)糾正后，方可進(jìn)行施工。推行 ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊(cè)、程序文件要求嚴(yán)格執(zhí)行，推行承包人以往行之有效的施工技術(shù)管理?xiàng)l例和分級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制使各層技術(shù)工作程序化、規(guī)范化。進(jìn)行

27、全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，科學(xué)指導(dǎo)施工。并積極推行和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，為創(chuàng)質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)努力。-19-嚴(yán)格落實(shí)測(cè)量雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評(píng)，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等制度。嚴(yán)格堅(jiān)持施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量培訓(xùn)和教育，關(guān)鍵工序、特殊過(guò)程的施工人員必須經(jīng)過(guò)考核持證上崗。建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作提供和創(chuàng)造便利條件。3、嚴(yán)格把材料質(zhì)量關(guān)主體工程所用的材料要符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求、從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨，所有廠制材料必須有出廠合格證， 并經(jīng)必要的檢驗(yàn)和

28、試驗(yàn)， 合格后方準(zhǔn)使用。每批進(jìn)場(chǎng)瀝青等主材，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供供貨附件及有關(guān)說(shuō)明，并按要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，作為確定使用與否的依據(jù)。粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后方準(zhǔn)使用， 試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師。4、強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量工序工程質(zhì)量控制a、由工程質(zhì)檢部門或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查員將各作業(yè)工序質(zhì)量管理要點(diǎn)，落實(shí)到各工序，規(guī)范各道工序的施工操作規(guī)程。b、各工序作業(yè)負(fù)責(zé)人和質(zhì)量檢查員按質(zhì)量管理要點(diǎn)針對(duì)工序施工操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格控制施工。c、各作業(yè)工序負(fù)責(zé)人和檢驗(yàn)人員隨施工過(guò)程和操作過(guò)程及時(shí)進(jìn)行檢查。d、工程質(zhì)檢部或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查有關(guān)人員應(yīng)從巡視、檢查、旁站、監(jiān)-20-督等

29、方面對(duì)工序工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。工序工程質(zhì)量檢查首檢：首次檢驗(yàn)至關(guān)重要，它是項(xiàng)目開工必不可少的程序，首次檢驗(yàn)a、應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進(jìn)行實(shí)施。b、自檢：施工隊(duì)對(duì)工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批后，上報(bào)駐地監(jiān)理工程師，得到駐地監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行下道工序施工。c、專檢：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程質(zhì)檢部配備專人、專車、專用設(shè)備進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)督檢查。各施工隊(duì)設(shè)立專職質(zhì)量檢查員，組織人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行專項(xiàng)檢查、評(píng)分，并由項(xiàng)目經(jīng)理部確認(rèn)。d、工序交接檢查：由施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程質(zhì)檢部有關(guān)人員或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查員組織，由交接工序作業(yè)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢

30、查員參加，對(duì)已完工程產(chǎn)品質(zhì)量檢查驗(yàn)收， 質(zhì)量達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求的工序， 填寫工序交接單，完備交接手續(xù)，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工序不能交接，必須采取措施進(jìn)行處理。隱蔽工程檢查驗(yàn)收a、各施工隊(duì)質(zhì)量檢查人員對(duì)各項(xiàng)工程隱蔽部分，須經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。b、隱蔽工程檢查要按規(guī)范的要求，詳細(xì)檢查并填好記錄，以備查。工程質(zhì)量評(píng)定：由工程質(zhì)檢部或?qū)Ｂ氋|(zhì)量檢查員根據(jù)CJJ1-90市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定對(duì)分項(xiàng)工程進(jìn)行評(píng)定。-21-竣工自檢a、自檢領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司和項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，工程質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室及各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員組成，對(duì)工程內(nèi)外業(yè)質(zhì)量進(jìn)行綜合檢查評(píng)定。b、自檢小組：由

31、各施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員組成，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。c、對(duì)分部工程、分項(xiàng)工程、單位工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定并編制工程竣工自檢報(bào)告，上報(bào)有關(guān)部門待最后檢驗(yàn)。保質(zhì)期內(nèi)的質(zhì)量管理：公司將安排人員對(duì)保質(zhì)期內(nèi)的工程項(xiàng)目進(jìn)行定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，并按合同要求實(shí)施工程質(zhì)量保證服務(wù)，以滿足建設(shè)單位及用戶對(duì)工程質(zhì)量的要求。質(zhì)檢體系：項(xiàng)目質(zhì)量保證體系框圖見下圖：質(zhì)量保證體系組目技質(zhì)物后織標(biāo)術(shù)量資勤保管保監(jiān)供保證理證控應(yīng)障體體體體體體系系系系系系質(zhì) 質(zhì)質(zhì)分 分 施計(jì)技 材 關(guān)作 計(jì) 現(xiàn)勞 生量 量項(xiàng) 項(xiàng) 工量術(shù) 料 鍵業(yè) 劃 場(chǎng)動(dòng) 活管 監(jiān)目 目 工管質(zhì) 質(zhì) 工質(zhì) 采 供工 服理 控量標(biāo)標(biāo)藝?yán)砹?量 序量 購(gòu) 應(yīng)

32、資 務(wù)機(jī) 人承 承 保保保 保 控檢 保 核合 保構(gòu) 員目包 包 證證證-22-證制驗(yàn) 證 算同 證設(shè) 配措 管 措體措 措 措措 措 措措 措置 備施 理 施系施 施 施施 施 施施 施標(biāo)質(zhì)量控制程序框圖申請(qǐng)、開工業(yè)務(wù)培訓(xùn)、 持證上崗技術(shù)交底、明確質(zhì)量要求及施工操作規(guī)程否是否關(guān)鍵工序業(yè)務(wù)培訓(xùn)，持證上崗合格工序完工工序質(zhì)量檢驗(yàn)是是否合格返否分項(xiàng)、分部工程質(zhì)是工量檢查是否合格或返修材料、半成品到場(chǎng)并合格，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常是制定施工作業(yè)指導(dǎo)書，并組織施工對(duì)施工過(guò)程連續(xù)監(jiān)控，及時(shí)反饋否返工或整修是否返工或整修，進(jìn)單位工程質(zhì)檢一步整理資料是否合格單位工程竣工資料整理進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定-23-質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)第八

33、章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施建立健全安全保證體系，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的的安全領(lǐng)導(dǎo)班子，配專職安全監(jiān)察員，各施工隊(duì)亦相應(yīng)成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各配一名專職安全員，各班組配兼職安全員一名，制定必要的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和措施，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，自上而下形成安全保證體系。一、安全目標(biāo)本工程安全目標(biāo)：杜絕因公造成人員傷亡事故，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)承諾：嚴(yán)格執(zhí)行安全法 、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 。實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”，即無(wú)人身傷亡事故，無(wú)行車險(xiǎn)情以上事故，無(wú)交通責(zé)任事故，無(wú)重大火災(zāi)事故。二、安全管理制度項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

34、為首，實(shí)行月檢、周檢、班組日檢的安全檢查制度。項(xiàng)目管理人員和各工種負(fù)責(zé)人組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定一系列的安全施工措施和嚴(yán)格的安全施工獎(jiǎng)罰制度保證施工的順利進(jìn)行，施工現(xiàn)場(chǎng)專設(shè)安全員，其工作任務(wù)包括健康保護(hù)與事故預(yù)防措施和個(gè)人安全檢查，查備并督促現(xiàn)場(chǎng)人員按已制定的安全規(guī)則和條例執(zhí)行。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的安全思想-24-教育，提高安全意識(shí)，制定各工序崗位安全生產(chǎn)規(guī)程，規(guī)范施工人員的生產(chǎn)行為。保證工地良好的施工秩序，堅(jiān)持文明施工。1、安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖2、檢查安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖（見下頁(yè)）安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖檢查安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)質(zhì)安部組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：安全檢查工程師安全

35、檢查工程師專職安全員各施工段安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組班組長(zhǎng)、兼職安全員兼職安全員操作人員自檢、互檢、交檢各工點(diǎn)各施工班組各施工班組不合格各施工隊(duì)領(lǐng)工員合格不合安格全各施工段技術(shù)室各施工段主管工程師保障不檢合查程合格格序圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師合格施工段段長(zhǎng)或主管工程師通知領(lǐng)工員三、安全生產(chǎn)保證體系-25-建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安全施工合同，使各級(jí)明確自己的安全目標(biāo)，達(dá)到全面管理，消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。安全保證體系組織保證施工保證制度保證群眾組織安全生產(chǎn)委員會(huì)加強(qiáng)管理和制定安全宣傳教項(xiàng)目經(jīng)

36、理開工前檢查育，群眾性監(jiān)安全生產(chǎn)責(zé)任制總工程師督檢查。加強(qiáng)安檢工程師施工過(guò)程檢查技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、全員監(jiān)督制定安全生產(chǎn)制建立組織度和群防群治保證制度、竣工檢查健全勞動(dòng)保障做好安全制度，監(jiān)督、思想教育檢查、組織參工作與事故調(diào)查、分析，筑起安全生產(chǎn)防線實(shí)現(xiàn)目標(biāo)：杜絕因公造成的人員傷亡事故，嚴(yán)防各類安全事故的發(fā)生，達(dá)到“四無(wú)”工地。四無(wú)：無(wú)人身傷亡事故、無(wú)行車險(xiǎn)以上事故、無(wú)交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故。四、安全生產(chǎn)保證措施保證安全生產(chǎn)檢查程序各施工班組兼職安全員不合格各施工隊(duì)專職安全員不合格各施工段主管工程師不項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師-26-合格五、安全管理措施1、日常安全管理措施按照工程的具體施工內(nèi)容下發(fā)

37、安全技術(shù)交底，實(shí)行從項(xiàng)目部到施工班組全員性的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，并對(duì)培訓(xùn)過(guò)的人員登記造冊(cè)；對(duì)特殊工種的施工人員， 如機(jī)械操作手、 現(xiàn)場(chǎng)用電的人員， 必須持證上崗，否則堅(jiān)決不許上崗；現(xiàn)場(chǎng)施工人員都配備安全帽，具體施工人員配備安全帶；對(duì)各種施工機(jī)械、設(shè)備、車輛搞好保養(yǎng)維修，做好安全標(biāo)志，嚴(yán)禁非施工人員、車輛進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)；機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，設(shè)專人按規(guī)定的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)指揮；當(dāng)有機(jī)械進(jìn)行配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)由專人進(jìn)行指揮作業(yè)，機(jī)上機(jī)下人員應(yīng)密切配合，協(xié)同作業(yè)，機(jī)械后退作業(yè)時(shí)，應(yīng)先查看背后是否安全后方可進(jìn)行。汽車卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無(wú)電線，防止刮斷。壓路機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須確定

38、前后、左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才能進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)格用電制度，嚴(yán)禁亂拉亂接電線，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入配電裝置區(qū)。做好消防安全工作。施工人員居住的臨時(shí)房屋、材料倉(cāng)庫(kù)和易燃易爆場(chǎng)所等區(qū)域，配齊合格的消防設(shè)施，并合理安置，嚴(yán)禁火災(zāi)事故，杜絕隱患，把消-27-防安全工作貫穿施工生產(chǎn)的全過(guò)程；11 組織文明施工，堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證人員上崗操作，嚴(yán)禁不戴安全帽進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁酒后上崗；對(duì)各種施工機(jī)械、設(shè)備、車輛搞好保養(yǎng)維修，嚴(yán)禁帶故障作業(yè)；做好安全標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非施工人員、車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)。12 做好消防安全工作。施工人員居住的臨設(shè)房屋及修車場(chǎng)、油庫(kù)和易燃易爆場(chǎng)所等，要配備齊全合格的消護(hù)設(shè)施，且合理放置

39、，嚴(yán)禁火災(zāi)事故，把消防安全工作貫穿施工生產(chǎn)的全過(guò)程。13 做好重點(diǎn)項(xiàng)目施工安全工作。14 夜間作業(yè)：夜間作業(yè)工作點(diǎn)必須有一定數(shù)量的燈光照明設(shè)施，隱蔽部分或較危險(xiǎn)的作業(yè)盡量避免在夜間進(jìn)行，必須進(jìn)行作業(yè)時(shí)，設(shè)置一定有效的保護(hù)措施，方可進(jìn)行。15 對(duì)雨季影響質(zhì)量的施工工序，提前或推遲進(jìn)行，安排一些不受雨季施工影響的項(xiàng)目施工。16做好防臺(tái)風(fēng)措施六、雨季安全施工措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，相關(guān)部門成員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員參加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專門天氣預(yù)報(bào)員，密切觀察當(dāng)?shù)嘏c上游地區(qū)的天氣變化情況，及時(shí)采取防汛措施。2、認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，深入調(diào)查當(dāng)?shù)氐乩怼庀?、水文環(huán)境，安全、經(jīng)濟(jì)、合理地確定營(yíng)房

40、、施工場(chǎng)地、施工便道位置，避免水災(zāi)侵害。3、搞好臨時(shí)排水設(shè)施的設(shè)計(jì)，保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通。4、注意氣象預(yù)報(bào)，與氣象單位保持必要聯(lián)系，做好每日氣象預(yù)報(bào)記錄，以-28-便正確合理的安排和指導(dǎo)基層和面層的施工。特別是在大風(fēng)暴雨預(yù)報(bào)后，要加強(qiáng)工地材料收驗(yàn)和保護(hù)，對(duì)部分臨時(shí)工程要采取必要的加固措施。七、防洪、防臺(tái)風(fēng)預(yù)案由于施工地點(diǎn)地處東南沿海，年年遭受臺(tái)風(fēng)、暴雨和八月大潮的襲擊，做好防洪、防臺(tái)風(fēng)工作，對(duì)工程穩(wěn)定發(fā)展具有十分重要的意義。為了使防汛工作走向正規(guī)化、規(guī)范化，提高效率，便于指揮抗災(zāi)搶險(xiǎn)及各部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)，保障工程及人員生命財(cái)產(chǎn)的安全，減少災(zāi)害損失，特制定本預(yù)案。1、組織指揮在指揮部及當(dāng)?shù)刂?/p>

41、管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，指揮小組由項(xiàng)目部主要班子成員組成。2、汛期前準(zhǔn)備工作做好汛前安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、隱患要登記，并進(jìn)行汛前安全大檢查除險(xiǎn)責(zé)任通知書。配備一定量搶險(xiǎn)物資和救生器材。落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)及負(fù)責(zé)人，落實(shí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍在搶險(xiǎn)時(shí)的組織、聯(lián)系以及實(shí)施方案，明確責(zé)任人，上報(bào)建設(shè)單位備案。附：施工安全工作流程圖（見下頁(yè)）-29-施工安全工作流程圖定目標(biāo)建組織抓落實(shí)周教育月檢查杜絕重大傷亡事故，消滅因公死亡事故，重傷率控制在0.06%以下。項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)設(shè)安全管理小組安全管理員，班組設(shè)兼職安全員。制定規(guī)章制度， 落實(shí)責(zé)任到人， 開展安全檢查檢查，督促實(shí)施。安全第一， 預(yù)防為主， 法規(guī)法紀(jì)， 安全

42、常識(shí)。事故隱患， 落實(shí)對(duì)策， 現(xiàn)場(chǎng)布置， 勞動(dòng)紀(jì)律。30第九章 確保文明施工的技術(shù)組織措施一、文明施工施工期間按地方政府和業(yè)主有關(guān)建筑工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定，且施工期間實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主“零”投訴的目標(biāo)。二、文明施工保證體系文明施工的好壞直接影響整個(gè)企業(yè)的信譽(yù)和形象，所以做好文明施工工作至關(guān)重要。我們一向注重文明施工工作，并且具有優(yōu)良傳統(tǒng)，在多年的施工實(shí)踐中，我司對(duì)文明施工管理工作形成一套完整的工作體系。根據(jù)建設(shè)部建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定 、政府有關(guān)部門及業(yè)主的有關(guān)文明施工管理規(guī)定，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，制定出適合本工程的文明施工管理規(guī)定，力爭(zhēng)在文明施工中再創(chuàng)佳績(jī)。三、成立文明施工管理機(jī)構(gòu)1、成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組， 成員由項(xiàng)目經(jīng)理部各主要部門負(fù)責(zé)人組成，負(fù)責(zé)文明施工管理制度的制定、對(duì)文明施工進(jìn)行突擊檢查。2、月檢和周檢制度按照