淺析汽車檢測維修及發(fā)展前景

1、*學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）*學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）論文題目： 淺析汽車檢測維修及發(fā)展前景 學(xué)生姓名： （四號，宋體） 學(xué) 號： （四號，宋體） 專 業(yè)： （四號，宋體） 指導(dǎo)老師姓名： （四號，宋體） 實習(xí)單位： （四號，宋體） 目錄內(nèi)容摘要1一、緒論- 1 -二、汽車檢測維修的現(xiàn)狀分析- 1 -（一）高素質(zhì)維修技術(shù)人才稀缺- 1 -（二）汽車維修設(shè)備落后- 1 -（三）汽車維修行業(yè)管理相對落后- 2 -三、汽車檢測維修未來發(fā)展方向- 2 -（一）“快修連鎖”加速占領(lǐng)市場- 2 -（二）汽車維修電子電控時代席卷未來- 3 -（三）專業(yè)汽修人才培養(yǎng)綜合化- 3 -四、結(jié)束語- 3 -參考文獻(xiàn)- 4 -

2、致謝5*學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）內(nèi)容摘要現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的科技含量已越來越高,從電子產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用,到現(xiàn)代汽車診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修資訊上的應(yīng)用,以及維修管理軟件在汽車維修企業(yè)發(fā)揮的作用等,處處體現(xiàn)現(xiàn)代汽車維修的高科技特征。汽車維修已不再是簡單的零件修復(fù),準(zhǔn)確無誤地診斷出故障所在,是現(xiàn)代汽車維修的最高境界。本文通過對汽車檢測維修現(xiàn)狀的分析，剖析其存在的問題及未來的發(fā)展方向。并指出在新的形勢下，我們需要提高企業(yè)自身素質(zhì)，改善汽修經(jīng)營方式，才能加速我國汽車檢測維修的發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車 檢測維修 現(xiàn)狀 發(fā)展前景長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)專用紙淺析汽車檢測維修及其發(fā)展前景一、緒論隨著經(jīng)

3、濟(jì)的發(fā)快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷飛躍，汽車時代在這幾年發(fā)生了翻天覆地的變化，汽車保有量每年都直線增長。汽車維修業(yè)是推動城市化擴(kuò)張、城市交通安全、民生活質(zhì)量提高的重要保障，是推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈健康快速發(fā)展的重要動力，是一個相對獨立的、市場內(nèi)生性很強(qiáng)的技術(shù)服務(wù)行業(yè)?，F(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異，新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用，使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成，新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其

4、同時汽車維修理念也不斷更新。 二、汽車檢測維修的現(xiàn)狀分析（一）高素質(zhì)維修技術(shù)人才稀缺目前我國汽車保有量逐年快速增加，進(jìn)來車越來越多，而且車型復(fù)雜、種類繁多，沒有一個人能夠熟悉所有車型的故障管理，甚至在一個單一的領(lǐng)域也不可能，修理工程師的經(jīng)驗在這種條件下顯得捉襟見肘。加之目前我國汽車維修技術(shù)人員的整體素質(zhì)較低，從而使得現(xiàn)代汽車維修力一式的改革顯得舉步維艱。汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對于專業(yè)人才的要求也逐步提高，加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人才的培訓(xùn)是整個行業(yè)的當(dāng)務(wù)乙急。隨著近年汽車維修廠商們加人了對人員的培訓(xùn)以及引進(jìn)高級管理人員與技術(shù)人員培訓(xùn)等措施，從業(yè)人員總體素質(zhì)有很人提升，但和國外相比，高級研發(fā)人員還很缺乏，且人

5、員素質(zhì)的提升速度 跟小上整個行業(yè)的發(fā)展。 提升企業(yè)的競爭能力，提升整個行業(yè)的運作水平，市場要求有名牌，而品牌的創(chuàng)建離小開高層次的人才。沒有強(qiáng)勢的品牌和強(qiáng)人的技術(shù)資源，很容易引起眾多企業(yè)的模仿與跟進(jìn)，容易模仿、沒有自己獨特品牌價值的連鎖企業(yè)是走小遠(yuǎn)的企業(yè)。在這種競爭中要小斷完善組織結(jié)構(gòu)，提高人才素質(zhì)，適應(yīng)市場變化，隨著他們在產(chǎn)品質(zhì)量與管理服務(wù)方面的水平小斷提高，才能真正推動我國汽車維修行業(yè)的全面上升。（二）汽車維修設(shè)備落后汽車維修設(shè)備行業(yè)的發(fā)展有一個漫長的發(fā)展過程，由于汽車發(fā)明于工業(yè)革命時期，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的資本主義國家率先開始大量使用和普及汽車。汽車的大量使用就面臨維修和保養(yǎng)的問

6、題，最初，人們維修汽車都是靠雙手和簡單的工具，經(jīng)過上百年的發(fā)展，汽車維修設(shè)備行業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個獨立的行業(yè)，圍繞汽車維修設(shè)備又產(chǎn)生了相關(guān)服務(wù)行業(yè)，如維修技術(shù)培訓(xùn)、汽車維修設(shè)備展會、汽車維修設(shè)備超市、汽車維修設(shè)備店等。中國汽車維修設(shè)備行業(yè)也有一個漫長的發(fā)展歷程，中國很多汽保汽車的技術(shù)都是參考國外企業(yè)或經(jīng)過改良，從而變成自己的產(chǎn)品。盡管中國汽車行業(yè)發(fā)展迅速，但是在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展偏后的地方，先進(jìn)的汽車維修設(shè)備還沒有大量普及。（三）汽車維修行業(yè)管理相對落后我國汽車維修行業(yè)的管理在全球仍處于比較落后的階段現(xiàn)行的管理法規(guī)小健全導(dǎo)致汽車維修市場處于無序和混亂競爭狀態(tài)。因為大多數(shù)私家車主都小能對維修過程進(jìn)行跟蹤

7、監(jiān)督導(dǎo)致一些汽車維修企業(yè)為追求短期效益在維修過程中出現(xiàn)小經(jīng)車主許司一擅自增加作業(yè)項目、以次充好、對汽車配件亂加價、史換小該換的零部件及其他一些欺騙車主的現(xiàn)象小光維修質(zhì)量難以保證維修價格混亂又?jǐn)_亂了正常的汽車維修市場秩序，阻礙了我國汽車維修行業(yè)的快速、健康、和諧發(fā)展。目前，許多汽車維修企業(yè)不善管理，而且獨立經(jīng)營，沒有形成規(guī)模效應(yīng)，沒有建立合理、科學(xué)的管理體系。雖然近年政府對汽車維修行業(yè)進(jìn)行了整合和治理，出臺了相應(yīng)的管理辦法，但汽車維修行業(yè)散亂的特性，決定了他們難以將科學(xué)的管理真止落到實處。三、汽車檢測維修未來發(fā)展方向（一）“快修連鎖”加速占領(lǐng)市場在上海、深圳、北京、沈陽等大中城市，一批裝修統(tǒng)一、

8、顏色醒目、標(biāo)識新穎的汽車快修連鎖店悄然出現(xiàn)在社區(qū)、街道等居民、商業(yè)聚集區(qū)，成為汽修業(yè)一道新的風(fēng)景。中國是在1998年出現(xiàn)“快修連鎖”經(jīng)營模式的隨后，德國博世、美國ACDELCO等快修連鎖品牌紛紛人駐中國。從2001年開始，國內(nèi)有一定行業(yè)背景和經(jīng)濟(jì)實力的的企業(yè)也先后涉足“快修連鎖”，短短幾年時間，就涌現(xiàn)出了“中車快修”、“強(qiáng)生快車手”、“新焦點”、“百援”等幾家頗有名氣的汽車快修連鎖集團(tuán)比如上海、北京市場目前就涌現(xiàn)出不少汽車快修連鎖品牌，體現(xiàn)了其一定的發(fā)展優(yōu)勢。由于快修連鎖投資少，市場應(yīng)有份額多，配件和維修技術(shù)可以由總部統(tǒng)一供應(yīng)和指導(dǎo)，資金周轉(zhuǎn)快，昂貴的檢測診斷設(shè)備可以共享等原因，快修連鎖店經(jīng)營

9、成本必然降低，這就保證可以從客戶的立場出發(fā)，堅持“以客戶服務(wù)為中心，以顧客滿意為焦點”，吸引更多客戶。另外，由于各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經(jīng)營，集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購配選物品方式經(jīng)營運作，擁有維修技術(shù)資料、技術(shù)人員的保障，配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務(wù)量充足，加之統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，必將增強(qiáng)企業(yè)的誠信度和社會認(rèn)知度，提升企業(yè)市場競爭力。（二）汽車維修電子電控時代席卷未來汽車真正進(jìn)入尋常百姓家和汽車技術(shù)真正走向電子化的是本世紀(jì)初,由于新世紀(jì)初的電控汽車基本上已進(jìn)入更新?lián)Q代時期,各類電子電控方面的故障相對增加,一些部件已開始老化,需要對其進(jìn)行檢測和更換。綜合上述對汽車維修業(yè)的形勢

10、分析,在未來幾年,汽車維修業(yè)將需要大批的掌握汽車電子電控技術(shù)和檢測技術(shù)的汽車醫(yī)生式的人才。汽車維修專業(yè)要適應(yīng)市場化的需求,必須認(rèn)清形勢,加大相應(yīng)的教學(xué)設(shè)施的投入,調(diào)整課程結(jié)構(gòu),加強(qiáng)汽車電子電控知識的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。在讓學(xué)生熟練掌握汽車結(jié)構(gòu)及原理的同時,更多地應(yīng)掌握汽車電子控制原理,掌握汽車各結(jié)構(gòu)單元間的相互作用關(guān)系及各傳感器的功能和作用。否則面對高技術(shù)的汽車,學(xué)生將無所適從。（三）專業(yè)汽修人才培養(yǎng)綜合化現(xiàn)代汽車維修是以機(jī)、電、液一體化系統(tǒng)診斷為核心的綜合診斷技術(shù),維修理念是“七分診斷,三分維修”。突出診斷技術(shù),并以準(zhǔn)確診斷故障點為目標(biāo);是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷技術(shù)的組合;其故障診斷是以定量分析為

11、基礎(chǔ),主要采用儀器儀表檢測分析和部分直觀檢查的方法來完成。汽車維修對象的電子化及維修設(shè)備的現(xiàn)代化,要求汽車維修人員應(yīng)具有高素質(zhì)化。而這種高素質(zhì)化不是光靠幾年的大學(xué)就能培養(yǎng)出來的。這就要求高職院校對維修人才的培養(yǎng)要綜合考慮、統(tǒng)籌兼顧。學(xué)?？筛鶕?jù)社會的需求,并考慮學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展需要,制定出較為適宜的人才培養(yǎng)方案,建立系統(tǒng)的課程體系,讓學(xué)生在努力掌握相關(guān)的基礎(chǔ)知識的同時,盡可能地博學(xué)與本專業(yè)相關(guān)的其他知識,并考慮到將來工作轉(zhuǎn)型和發(fā)展的需要。四、結(jié)束語我國汽車維修業(yè)已發(fā)展成為具有很大發(fā)展空間和潛力的“朝陽”行業(yè)，但汽車維修行業(yè)與國外發(fā)達(dá)國家還有很大的差距。因此汽車維修業(yè)應(yīng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變管理職能，加快汽

12、修管理改革，加快汽車維修業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變汽車維修業(yè)發(fā)展等方式促進(jìn)企業(yè)向?qū)I(yè)化、品牌化發(fā)展。并促進(jìn)維修行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，打擊破壞市場秩序的違法經(jīng)營行為，保護(hù)消費者的權(quán)益，營造一個公平公正的市場競爭環(huán)境，引導(dǎo)資源合理化配置，達(dá)到供需平衡，最終促進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展，增加社會效益的目標(biāo)。參考文獻(xiàn)1 張沈生.汽車維修技術(shù)的發(fā)展J.汽車維修,2002,(6):6-7.2 湯子興.夏利轎車電噴發(fā)動機(jī)故障自診系統(tǒng)J.汽車運用,2002,(1):34-35.3 崔吉男.入世與中國轎車業(yè)新一輪規(guī)模擴(kuò)張J.汽車維修,2003,(1):6-8.4 劉仲國.現(xiàn)代汽車故障與解碼技術(shù)J.汽車維修技師,2000,(6):62-64.5 邵松明.汽車維修企業(yè)職工培訓(xùn)及改革探索J.汽車維護(hù)與修理,2003,(1):1-2.6張和國.關(guān)于汽車維修若干問題的研究J.科技創(chuàng)新導(dǎo)報,2009,(03).7鄒青山.現(xiàn)代汽車維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望J.機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新, 2009, (01).8沈樹盛,陳良清.論汽車維修行業(yè)的管理與發(fā)展J.實用汽車技術(shù),2007, (06).5致謝首先要特別感謝我的導(dǎo)師*老師。本論文是在老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在論文的選題、寫作、修改到定稿的過程中，老師傾注了大量心血