材料垂直運輸方案

1、材料垂直運輸專項施工方案目錄一、編制依據.2二、工程概況.2三、施工準備.5四、轉運及吊運方案.16五、井道臨邊防護措施.17六、吊運過程中注意事項.18一、編制依據1.1圖紙及文件1.1.1建設單位招標圖，招標文件1.1.2幕墻分包單位投標圖紙，投標文件1.1.3幕墻分包單位施工合同1.1.4幕墻分包單位設計深化施工圖1.1.5總包施工組織設計文件1.2主要國家及行業(yè)標準1.2.1建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-20011.2.2建筑施工安全檢查標準JGJ59-20111.2.3玻璃幕墻工程技術規(guī)范JGJ102-20031.2.4金屬幕墻工程技術規(guī)范JGJ133-20011.2.5建筑施

2、工高空作業(yè)安全技術規(guī)程（JGJ80-91）二、工程概況：我司承建的東南航運36#地塊幕墻工程由E,F兩座塔樓及E,F七樓以下部分相連構成的裙樓組成，其中E座幕墻高度為135米，F座幕墻高度為151米。 幕墻形式主要由單元體幕墻和裝飾挑檐系統組成，挑檐系統均為現場加工組裝，材料運輸方面現場施工電梯均可解決，故在本方案中不做過多累述。本項目總共有單元體板塊近7000塊，且具有超寬，超高，超重的特點，故成功的解決單元體的垂直運輸將是保證本項目幕墻工期的首要前置條件。根據材料用量多且工期緊張，考慮電梯運力不足，為防后續(xù)施工過程中運力不足影響幕墻施工，結合現場實際情況及總包的總工期安排材料運輸計劃，我司

3、決定選用以下兩種運輸方式同步進行的方法以保證項目整體工期。2.1、寬度在1800以下的單元體及所有其它材料的垂直運輸寬度在1800以下的單元體及所有的鋁板、鋼龍骨、挑檐鋁槽及其它零星材料運輸，均考慮利用“A”字架或平板堆車由室外施工電梯運輸至需安裝樓層。 A字架 平板推車2.2、寬度超過1800的單元體的垂直運輸經與總包協調，再結合施工現場實際情況，計劃在E座 E-5-E-6交E-C-E-D軸之間的高區(qū)電梯廳設置垂直運輸吊運通道，利用卷揚機對寬度超過1800的單元體進行垂直運輸。2.3、材料進場堆放及地面運輸1、根據總包總平面布置，幕墻材料進場由西面后門進場，然后利用3.5T叉車下車至總包劃分

4、的幕墻材料堆場，臨時堆場位于E座西面，堆場及地面運輸通道如下圖：2、幕墻材料下車與地面轉運幕墻材料下車與地面轉運均使用3.5T電動叉車進行。三、施工準備3.1吊運人員及機械等準備3.1.1吊運人員準備：卷揚機操作工共4名；叉車操作工1名電器維修工2名、搬運工16名安裝工人30名、 信號工4名現場管理、技術人員共4名 3.1.2吊運機械：3T卷揚機1臺、3.5T叉車一臺 3.1.3其 它：板塊運輸車20輛、對講機8部 3.1.4 機械技術參數3.5T電動叉車技術參數E35HE40HLE45HLE50HL承載能力kg3500400048005000載荷中心mm600600600600帶電池自重kg

5、6875728577407895失載高度mm5500555055005500護頂架高度mm2360236023602360車體長度（不含貨叉）mm2712286728672867車體寬度mm1440&12781440&12781440&12781440&1278直角最小堆垛通道寬度mm3954410941094109轉彎半徑mm2216236123612361行駛速度.滿/空載km/h20/2020/2020/2020/203T卷揚機技術參數：項目參數項目參數鋼絲繩額定拉力KN30電動機型號YZR180L-4總傳動比i36.71功率Kw15鋼絲繩規(guī)格直徑mm6*

6、37-17.5轉速r/min960額定速度m/min25液壓推桿制動器YWZ-200/25卷筒直徑長度mm270*620電磁鐵制動器轉速r/min26.42外型尺寸mm1340*1310*620容量繩m150整機質量kg減速器齒輪參數第一級模數3第二級模數4第三級模數6齒數比52/27齒數比61/16齒數比70/13.2現場單元體的尺寸和重量現場單元體的最大尺寸為2100*2570mm，理論重量為550KG，3T的卷揚機和3.5T的電動叉車滿足運輸需要和荷載要求。3.3單元體吊運設備的安裝1、單元體吊運卷揚機的安裝卷揚機安裝在井道上部的E座29層，用8顆14mm的化學螺栓將卷揚機固定在樓板上。

7、2、定滑輪的安裝利用電梯井道上部原總包預埋的16#工字鋼為吊點，在工字鋼底部焊接規(guī)格為3噸的定滑輪。另一定滑輪（2T）焊接在鋼板上用4顆14mm的化學螺栓固定在樓板上。3、纜風繩的安裝在地下一層井道設置2個地錨，在井道豎向設置2根13mm的鋼絲繩作為纜風繩，鋼絲繩上端與31層設置的兩根工字鋼連接（設置兩塊防滑移鋼板），下端用花籃螺旋與地下一層地錨連接繃緊，保證2根鋼絲繩豎向平行。 定滑輪安裝示意圖卷揚機安裝示意圖3.4荷載力學計算3.4.1荷載說明單元板塊的最大理論重量為550KG，考慮定滑輪，吊鉤，鋼絲繩等的重量，取其吊掛重量為600KG，即6000N。由于鋼絲繩只可傳遞拉力，故其每段的拉力

8、F均為吊掛重量，即F=600KG=6000N，考慮動載系數=1.05，則F=6000×1.05=6300 N。則固定鋼梁所受力為：水平力：Fz=F×Sin15°=1631 N豎直力：Fy=F+F×F×Cos15°=12385 N本工程所采用的鋼絲繩直徑為13mm，結構為6*37+FC，其技術參數見下表：此鋼絲繩單根起吊（重量t）：1.388噸0.6噸（600KG），符合吊運要求。3.4.2截面特性本吊運方案中采用鋼架為16#工字鋼。3.4.3鋼梁校核根據上圖模型及荷載，采用結構計算軟件STAAD Pro.v8i/CHINA進行建模計算

9、，結果如下圖所示：模型及加載應力圖變形圖由上圖可知，在荷載設計值作用下，16#鋼梁最大應力為：max=155.055 N/mm2215 N/mm2在荷載設計值作用下，16#鋼梁最大應力為：fmax=4.156 mm2560/250=10.24 mm故16#鋼梁的強度及剛度均滿足設計要求。3.4.4頂部定滑輪受力分析頂部定滑輪受力分解圖其中，F為鋼絲繩所受拉力，F=6300 NN、N、F合分別為頂部定滑輪所受的拉力、剪力、合力則由以上分解圖可知，頂部定滑輪所受力為：拉力：N=F+F×Cos15°=12385 N剪力：V=F×Sin15°=1631 N彎矩：

10、M=0 N.mm此處焊縫采用直角焊縫，焊腳高度為6mm（焊腳高度在計算時乘以0.7），其截面積為A0=1428mm2，抵抗矩為Wmin=37704mm3。焊縫截面特性如下：焊縫強度的校核：s合= = = =7.2(N/mm2)<f=160 N/mm2式中, bf ¾¾1.22為承受靜力荷載和間接承受動力載的結構中，正面角焊縫的強度設計值增大系數；3.4.5地面定滑輪所受反力計算定滑輪所受力分解圖其中，F為鋼絲繩所受拉力，F=6300 NFz、Fy、F合分別為地面定滑輪所受的水平力、豎直力、合力則由以上分解圖可知，地面定滑輪所受力為：水平力：Fz=F-F×Si

11、n15°=4669 N豎直力：Fy=F×Cos15°=6085 N地面定滑輪通過4個M12的化學錨栓固定于地面，故每個化學錨栓所受力為：水平力：V=Fz/4=1167 N豎直力：N=Fy/4=1521 NM12化學錨栓的抗拉承載力為：NRd=25300 N1521 NM12化學錨栓的抗剪承載力為：VRd=15200 N1167 N故M12化學錨栓強度滿足設計要求。3.4.6鋼絲繩及其連接計算鋼絲繩吊掛方式如下：其中，F=2F1=6300 N，即F1=3150 N1、上部耳板焊縫校核拉力：N= F×Sin30°=3150 N剪力：V=F×

12、;Cos30°=5456 N彎矩：M=0 N.mm此處焊縫采用直角焊縫，焊腳高度為4mm（焊腳高度在計算時乘以0.7），其截面積為A0=560mm2，抵抗矩為Wmin=9333mm3。焊縫截面特性如下：焊縫強度的校核：s合= = = =10.8(N/mm2)<f=160 N/mm2式中, bf ¾¾1.22為承受靜力荷載和間接承受動力載的結構中，正面角焊縫的強度設計值增大系數；2、下部耳板焊縫校核拉力：N= F1=3150 N剪力：V=0 N彎矩：M=0 N.mm此處焊縫采用直角焊縫，焊腳高度為4mm（焊腳高度在計算時乘以0.7），其截面積為A0=560mm

13、2，抵抗矩為Wmin=9333mm3。焊縫截面特性如下：焊縫強度的校核：s合= = = =4.6(N/mm2)<f=160 N/mm2式中， bf ¾¾1.22為承受靜力荷載和間接承受動力載的結構中，正面角焊縫的強度設計值增大系數。3.5 卷揚機調試運行：按照不同的用途正常調整電磁制動器，兩制動瓦與制動輪的間隙在0.30.8mm之間，且兩側的距離基本一致；空載運行，開機后正反方向各運行10至15分鐘，機械運轉應正常無異常雜音，振動，沖擊，操作靈活，制動可靠；輕載、額定負載和超載試驗，經空載運行合格后方可進行輕載（低與額定負載的50%）、額定負載、超載（超載定負載10%

14、）各作一次，試驗時應將物體提升離地面1米左右時立即制動，停留3公鐘，再進行提升制動提升制動三次，然后進行下降制動下降制動三次，制動時物體下滑量不大于200mm，并且緊固件無松動，無變形，全部達到要求后可正常作業(yè)。四、材料轉運及吊運方案 4.1 施工電梯運輸：4.1.1 材料運輸材料進場后，鋁板及其它零星材料采用人工下車，單元體采用電動叉車下車，下車后，將需用施工電梯運輸部分材料按樓層編號，規(guī)格，數量分批次利用A字架推車和平板推車通過施工電梯轉運至相應樓層。4.1.2 卷揚機吊運運輸：寬度超過1800的單元體到場后，利用電動叉車下車至臨時堆場，然后利用電動叉車將板塊轉運至首層吊運口放置于首層吊運

15、口位置提前準備好的平板推車上，用專用吊運布質綁帶綁在板塊上，綁帶上端頭預留吊運口；檢查吊運件是否安裝牢固，在單元體下方系好單元體平衡控制繩，經首層搬運組組長檢查確認牢固及吊運區(qū)域無人員停留后，首層信號工用對講機與卷揚機操作工進行指令對話，啟動電源開始吊運；待單元體脫離地面后，靜止片刻確認無誤后再進行提升。4.1.3 單元體的吊運1、起吊前首層搬運組人員撤離吊運區(qū)域，在警戒線外其中兩人用平衡控制繩索控制單元體垂直運輸過程中的平衡。控制平衡人員要密切關注單元體的運行狀態(tài)，確保單元體平穩(wěn)上升，以免發(fā)生碰撞而損壞單元體表面； 2、當單元體運行至指定樓層標高位置時，由該樓層內信號工對卷揚機操作工進行指揮

16、；然后由樓層內負責卸裝單元體人員用鐵鉤將平衡繩索鉤住，把單元體拉至樓層內，同時樓層內信號工與卷揚機操作工進行指令對話，通知卷揚機緩慢下降；當單元體下部降至接近于樓層結構面時，將手用小車置于單元體之下，隨著卷揚機的緩慢下降，小車同時向樓層內移動；（如圖3所示）；當單元體的另一端全部進入樓層時將四輪小車放至于單元體該端的正下方，將四輪小車由掛鉤掛在預先固定在柱子上的安全繩索上，防止小車滑落，并將掛鉤與安全繩索卡緊，再隨著卷揚機的緩慢下降，單元體漸漸的完全放入兩個小車內；樓層內信號工對卷揚機操作工叫停；樓層內搬運組組長確認單元體隨小車放置平穩(wěn)后，拆除鋼絲索和固定支件及平衡繩，放置于樓層外，樓層內信號

17、工與卷揚機操作人員進行指令對話，“鋼絲索和固定支件拆除完成，可以下降”；樓層內操作人員取下小車安全掛繩，將單元體運至指定位置，從小車上卸下后存放；當卷揚機鋼絲索和支件及平衡繩一起下落至首層地面時，首層信號工與卷揚機操作人員進行指令對話，停止下降；首層搬運人員進入吊運區(qū)域開始進行下一次吊運程序。五、井道臨邊防護措施1、一層井道及吊運樓層臨邊防護：一層及吊運樓層井道臨邊防護，在井道中間位置設置寬度為3000mm的可開啟式雙開防護門扇2扇，門扇尺寸為1800*1500mm，材質為30*30*1mm方通門框基層，面層用拉鉚釘將藍色彩鋼板固定制作而成，門扇中間設置插銷鎖扣，以便吊運作業(yè)休息期間或作業(yè)完成

18、后上鎖封閉。雙開防護門兩邊的立柱采用40*40*3mm的通高方通，立柱上下端焊接鋼板件，分別直接與井道梁和地面用膨脹螺栓連接固定，下部設置一道40*40*3mm方通地檻，以防平板推車滑移至井道。雙開防護門兩側采用材質為30*30*1mm方通基層，面層用拉鉚釘將藍色彩鋼板固定制作成安全防護，上端用40*40*3mm的通長方通分別與立柱焊接、混凝土墻面用膨脹螺栓固定形成支撐，可供作業(yè)人員掛設安全帶。2、地下一層井道防護：地下一層的井道防護采用材質為40*40*3mm方通基層，面層用拉鉚釘將藍色彩鋼板固定制作成全封閉安全防護。六、吊運過程中的注意事項1、卷揚機必須接在有漏電保護裝置的電源上，其電源電壓頻率應符合電動機銘牌上的要求，機身必須可靠接地；2、操作人員應熟悉卷揚機的工作原理，性能和操作方法等；3、施工現場所有參施人員必須按要求戴安全帽，高空作業(yè)，臨邊作業(yè)時要系好安全帶；4、所有機械操作人員必須持證上崗依據技術交底進行施工，不得違章操作；5、鋼絲繩上的卡扣至少設3個，在鋼絲繩端部各設置一個觀察孔，以保證吊運安全；6、每次吊運前要檢查吊運設備；7、嚴禁腳踏制動器下滑操作；8、嚴禁超載作業(yè)；9、經常檢查卷揚機有無異常聲音，電機是否過熱，制動是否靈，各運轉部位是