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1、因數(shù)中間或末尾有0的乘法“把課堂還給學生,打造活力課堂?!边@是我們課改的核心。課堂活躍了,探索有價值了,孩子們的興趣濃了,數(shù)學也就不再枯燥了。只有這樣,學生成為學習的主體才不是一句空話;也只有這樣,學生的思維才能在激情的陪伴下自由地飛翔!案例描述一、學前準備。1. 觀察下列算式中兩個因數(shù)有什么特點?(板書:因數(shù)末尾有0)出示:60×50240×20師:你是怎么口算的?生1:先把0前面的數(shù)相乘。生2:把0抹掉后再相乘,抹掉幾個0就在積的末尾添上幾個0。生3:數(shù)一數(shù)兩個因數(shù)中一共有幾個0,就在積的末尾添上幾個0。師:生1,生3合起來就是我們口算的方法(板書口算方法)你能用口算的
2、方法進行筆算嗎?2. 學生嘗試筆算并且板演。3. 小組討論:因數(shù)末尾有0的筆算乘法和口算方法一樣嗎?生1:一樣。生2:都可以先把0前面數(shù)的相乘。生3:數(shù)一數(shù)兩個因數(shù)中一共有幾個0。生4:只是把橫式寫成了豎式 二、巧用知識遷移,自主構建新知。師:你能運用因數(shù)末尾有0的筆算乘法解決生活中的問題嗎? 1. 出示材料,特快列車每小時可行160千米,普通列車每小時可行106千米。師:讀材料,你能提出什么問題? 生1:特快列車比普通列車每小時多行多少千米? 生2:普通列車每小時比特快列車少行多少千米?生3:特快列車3小時可行多小千米,半小時呢? 師:讓老師提一個問題吧,你看老師提的問題中包含幾個問題(1)
3、 出示問題:它們30小時各行了多少千米?板書子問題:特快列車30小時可行多少千米?普通列車30小時可行多少千米? (2)分析數(shù)量關系,學生自主列算式。 (3)觀察這兩道算式的因數(shù)有什么特點?生:第一道算式因數(shù)末尾有0,第二道算式因數(shù)中間有0,板書因數(shù)中間有0 見圖1針對第一二組的提問:3為什么和6對齊?積末尾的2個0是怎么得來的?針對第三四組的提問:3為什么和6對齊?十位3和十位0相乘這一步可以省略不寫嗎?生1:十位上的3須和第一個因數(shù)的每一位相乘。生2:如果你省略不寫,積就會少一位數(shù),積變小了。明明3×00,百位上卻寫1,為什么?生:進了位要加到來。2. 請你說一說紅色得數(shù)是怎么得
4、來的?(見圖2)同學們這么聰明,我們就來練一練。 780×54208×40107×130 課后我在想:數(shù)學所要給予學生的不僅是邏輯思維和計算能力,還要讓每一個學生“長”出一雙數(shù)學的眼睛,發(fā)現(xiàn)并有興趣解決生活中無數(shù)個數(shù)學問題!這是創(chuàng)新教學改革的一節(jié)課,關于這個案例我思考了下面幾個問題: 1. 既然教學因數(shù)中間或末尾有0的筆算乘法,為什么沒有從一般的三位數(shù)乘兩位數(shù)筆算乘法中引入? 2. 為什么出示材料是書中的例題卻當作練習講?書中的例題是已經(jīng)提出問題的,而本節(jié)課卻讓學生自主提問題,學生問題基礎上篩選出例題中的問題? 回顧這節(jié)課,這節(jié)課最大的亮點是巧用知識遷移,學生自主
5、建構認知。知識遷移屬于心理學范疇,它指的是先前的學習對以后的學習所產(chǎn)生的影響。主要體現(xiàn)在以下幾個方面:一、由舊知識向新知識的遷移。我們在教學中要注意讓學生牢固掌握已學的知識,并用這些知識去分析、探討相似內容的知識,即用已知來探討未知。本節(jié)課并沒有復習三位數(shù)乘兩位數(shù)的筆算,而從口算乘法遷移到筆算乘法,小組討論口算方法和筆算方法進行類比,把過去遇到的知識技能用到將來可能遇到的情景中去,關注了學生的已有經(jīng)驗和認知水平,是課新程理念最好的體現(xiàn)。二、對知識由理解向表達的遷移。很多人有一種錯誤的認識,認為表達是語文學科中的事,與數(shù)學無關。其實不然,理解是掌握知識的前提,而表達則是掌握知識情況的標志。對知識和技能來說,理解知識是掌握知識形成技能的首要條件和前提,而對知識、技能的表達則是人們是否真正理解、掌握知識的一種重要標志。綜合描述:因數(shù)中間或末尾有0的乘法因數(shù)中間或末尾有0的乘法,這節(jié)課我從學生的興趣入手,因為數(shù)學所要給予學生的不僅是邏輯思維和計算能力,還要讓每一個學生“長”出一雙數(shù)學的眼睛,發(fā)現(xiàn)并有興趣解決生活中無數(shù)個數(shù)學問題!本節(jié)課從口算乘法遷移到筆算乘法,小組討論口算方法和筆算方法進行類比,把過去遇到的知識技能用到將來可能遇到的情景中去,關注了學生的已有經(jīng)驗和認知水平,是課新程理念最好的體現(xiàn)。理解知識是掌
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