商務(wù)管理綜合應(yīng)用總復(fù)習(xí)題

1、專業(yè).專注W(Weaknesses):劣勢T(Threats):挑戰(zhàn)E(Economic):經(jīng)濟T(Technological):科技常用的財務(wù)分析指標(biāo)流動資產(chǎn)/流動負債案例分析的考核標(biāo)準一、解決問題的能力：提煉信息、分析信息、判斷信息、評估信息二、分析和制定決策的能力：分析信息、運用理論知識、創(chuàng)造性思維、提出可行方案三、人際交往能力：恰當(dāng)?shù)臏贤ǚ绞胶头椒?、交流中的理解能力四、?shù)據(jù)處理能力：選擇計算數(shù)據(jù)、處理計算數(shù)據(jù)五、市場營銷技能：營銷問題、問題分析、合理的營銷方案常用的分析方法一、SWOT分析法S(strengths):優(yōu)勢O(Opportunities):機遇二、PEST分析法P(Pol

2、itical):政治S(Social):社會短期償債能力分析：1、流動比率，計算公式：2:1較為合適，有一定局限性2、速動比率，計算公式：(流動資產(chǎn)-存貨)/流動負債1:1較為合適，影響可信度的重要因素，應(yīng)收賬款的變現(xiàn)能力3、現(xiàn)金比率，計算公式：（現(xiàn)金+現(xiàn)金等價物）/流動負債反映直接償債能力長期償債能力分析：1、資產(chǎn)負債率，計算公式：（負債總額/資產(chǎn)總額）*100%反映企業(yè)償還債務(wù)的綜合能力2、股東權(quán)益比率計算公式（股東權(quán)益總額/資產(chǎn)總額）*100%3、償債保障比率計算公式負債總額/經(jīng)營活動現(xiàn)金凈流量4、利息保障倍數(shù)計算公式（稅前利潤+利息費用）/利息費用學(xué)習(xí)參考營運能力分析1、存貨周轉(zhuǎn)率，計

3、算公式：銷售成本/平均存貨余額平均存貨余額=（期初存貨+期末存貨）/22、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率,計算公式：賒銷收入凈額/平均應(yīng)收賬款余額應(yīng)收賬款平均余額=（期初應(yīng)收賬款+期末應(yīng)收賬款）/2賒銷收入凈額=銷售收入凈額-現(xiàn)銷收入3、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期=360/應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率4、流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，計算公式：銷售收入/平均流動資產(chǎn)余額5、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，計算公式：銷售收入/平均固定資產(chǎn)凈額6、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率，計算公式：銷售收入/平均資產(chǎn)總額4、毛利率，計算公式：（銷售毛利/營業(yè)收入凈額）*100%銷售毛利=營業(yè)收入凈額-營業(yè)成本發(fā)展能力分析1、銷售增長率=（本年營業(yè)收入增長額/上年營業(yè)收入總額）*100%2、資產(chǎn)增

4、長率=（本年總資產(chǎn)增長額/年初資產(chǎn)總額）*100%3、股權(quán)資本增長率=（本年股東權(quán)益增長額/年初股東權(quán)益總額）*100%4、利潤增長率=（本年利潤總額增長額/上年利潤總額）*100%?？嫉某鲱}形式1、對公司的未來發(fā)展進行選擇（1）分析案例主體的現(xiàn)狀SWOT分析PEST分析（2）未來發(fā)展的選擇結(jié)合案例財務(wù)數(shù)據(jù)和相關(guān)信息進行財務(wù)分析對比分析給出意見2、寫一份商業(yè)計劃（1）經(jīng)營目標(biāo)商業(yè)計劃的目標(biāo)公司情況解決辦法和商業(yè)構(gòu)想(2)銷售與市場營銷經(jīng)濟形勢營銷策略(3)產(chǎn)品的生產(chǎn)(4)資源需求(5)資金支持方面3、寫一份報告本報告由XXX編寫(考試題目要求)日期：X年X月X日(根據(jù)題目要求)目錄執(zhí)行摘要-通

5、過得出：授權(quán)范圍-在誰的授權(quán)下進行，報告情況程序-邏輯過程研究結(jié)果結(jié)論建議附錄4、備忘錄XXX公司備忘錄發(fā)件人：XX（備忘錄撰寫人）（根據(jù)具體要求填寫）收件人：XX（備忘錄的接收人）（根據(jù)具體要求填寫）主題：xxxxx內(nèi)容日期：X年X月X日（根據(jù)具體要求）5、商務(wù)信函XXXX公司公司地址（根據(jù)要求填寫）歸檔號：X年X月X日XX（收件人姓名，根據(jù)考試要求）X地（收件人地址）親愛的某先生您好內(nèi)容您真誠的某某（寫信人）商務(wù)信函的格式和范文商務(wù)信函屬于商務(wù)禮儀文書范疇，是指企業(yè)與企業(yè)之間，在各種商務(wù)場合或商務(wù)往來過程中所使用的簡便書信。其主要作用是在商務(wù)活動中用來建立經(jīng)貿(mào)關(guān)系、傳遞商務(wù)信息、聯(lián)系商務(wù)事

6、宜、溝通和洽商產(chǎn)銷；詢問和答復(fù)問題、處理具體交易事項。其種類包括聯(lián)系函、推銷函、訂購函、確認函、索賠函等多種。文種特性L）語氣口語性每一封商務(wù)信函的往來都是不同的企業(yè)之間或者企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者彼此之間的一種情感交流。人都是感性的，所以商務(wù)信函更多地體現(xiàn)了感性的一面。而不是人們想象的商務(wù)信函應(yīng)該用一種特殊的生意腔”，信函讀起來使人感到非常熱情、友好，就像朋友之間的談話那樣簡單、自然、人性化。無論是歉意的道歉函，還是善意的勸說函，或者購買函，完全可以通過信函中的語氣、語調(diào)來表現(xiàn)。（二）內(nèi)容直接性企業(yè)每天都要閱讀大量信函文件。商務(wù)信函不需要用華麗的詞句。所以，商務(wù)信函要寫得簡明扼要，短小精悍，切中要點。用簡

7、潔樸實的語言來寫信函，使信函讀起來簡單、清楚、容易理解。當(dāng)涉及數(shù)據(jù)或者具體的信息時，如時間、地點、價格、貨號，等等，要用語精確，使交流的內(nèi)容更加清楚，這更有助于加快商務(wù)活動的進程。（三）態(tài)度真誠性商務(wù)信函要能夠充分體現(xiàn)真誠、禮貌。不管說什么，都要帶著誠意去說。把寫好的商務(wù)信函拿起來讀一遍，確保如果此時對方正在電話中與你通話，他一定能夠感受到你的自然、真誠和禮貌。這里所說的禮貌，并不是簡單用一些禮貌用語，而是體現(xiàn)了一種為他人考慮，多體諒對方心情和處境的態(tài)度。（四）主旨單一性商務(wù)信函具有純粹的業(yè)務(wù)性，一般要求專文專事，內(nèi)容集中單一，圍繞公務(wù)，突出主旨。（五）格式規(guī)范性商務(wù)信函結(jié)構(gòu)類似于一般的書信，

8、有稱呼、有正文、有署名。外貿(mào)商務(wù)函、電的寫作則必須依照國際慣例，用英語或?qū)Ψ絿宜褂玫恼Z言書寫，在文法和書寫格式上也要符合對方的語言規(guī)范和習(xí)慣。（六）地位平等性商務(wù)信函是兩個平等法人之間的往來文書，反映雙方平等、互惠互利的關(guān)系。商務(wù)信函的寫作應(yīng)相互尊重，以禮相待。（七）要求時限性商務(wù)信函是在商務(wù)活動的每個環(huán)節(jié)中形成的，每封信函都是一定時限內(nèi)的雙方意愿的明確表達。因此，接收對方的信函后必須及時回復(fù)。目前，信函的傳遞越來越多地使用圖文傳真、電子郵件等快速傳遞形式，以適應(yīng)這一特點的需要。商務(wù)信函一般由三部分組成：信頭、正文、信尾。(一)信頭信頭即信函的開頭，由發(fā)信人名稱及地址、標(biāo)題、函號、稱謂、收

9、信人地址和單位等組成。1發(fā)信人名稱及地址發(fā)信人名稱及地址一般寫明發(fā)信人企業(yè)單位名稱及詳細地址。還包括電話號碼、電報掛號、專用電碼、電傳、傳真、網(wǎng)址等商務(wù)聯(lián)系信息。2.標(biāo)題作為商務(wù)信函，它與一般的普通信件不同，只要不是企業(yè)單位個人與個人之間的交流，商務(wù)信函一般可以有標(biāo)題。標(biāo)題位置在信文首頁卜方，居中書寫，其內(nèi)容是標(biāo)明事由。事由要求概括出函件的主旨、中心，使收信人通過標(biāo)題就對信文的主要內(nèi)容有大致的了解。常見的商務(wù)信函標(biāo)題有以下兩種形式：(1)由事由加文種名稱函”構(gòu)成，如關(guān)于要求承付打印機貨款的函”、推銷函”、訂購函”、索賠函”等。(2)先寫事由"二字，加冒號提示，然后直接標(biāo)寫該信函的內(nèi)容

10、，如事由：機動車索賠”3函號函號即編號，分為對方編號和己方編號。在外貿(mào)業(yè)務(wù)信函的信頭上注明編號，可保證信函便于管理和查閱。函號位置一般出現(xiàn)在標(biāo)題右下方或信頭的左上方。常見的有兩種形式：一是仿效行政公文發(fā)文字號的格式，采用X函Xxxxx號”或(xxxx)函第x號”的形式；二是采用直接編號的形式，如第x號”。4稱謂稱謂是對收信人或收信單位的稱呼，一般寫受文者的尊稱，這是商務(wù)信函必須的一項。其位置一般在標(biāo)題或函號的左下方，單獨占行，頂格書寫，后面用冒號。書寫時有以下兩種稱謂：(1)泛指尊稱。尊敬的”后加稱謂并加冒號，如尊敬的先生”、尊敬的女士”等。尊稱中可以使用職務(wù)，如尊敬的辦公室主任”、尊敬的財務(wù)

11、部部長”、尊敬的銷售部經(jīng)理”等。(2)具體稱謂。即具體指名道姓的尊稱。在姓名后面加稱謂語。這類稱謂一般用于寫信人與收信人彼此認識或者非常熟悉的情況。因為這種稱謂能夠體現(xiàn)寫信人與收信人之間的情感與密切關(guān)系。稱謂可用泛稱中的先生“、女士”等，也可以使用職務(wù)，如尊敬的辦公室石主任”、尊敬的財務(wù)部張部長”、尊敬的銷售部王經(jīng)理”等。5.收信人地址、單位收信人地址、單位要寫明收信人企業(yè)單位名稱及詳細地址。(二)正文正文是商務(wù)信函的主體，敘述商務(wù)往來聯(lián)系的實質(zhì)問題。正文寫作要求內(nèi)容單純，一文一事，文字簡明，事實有據(jù)，行文禮貌。1問候語問候語也即應(yīng)酬語或客氣語。開頭的問候語是商務(wù)信函必不可少的，即發(fā)信人對收信

12、人打招呼的禮貌問候語。一般用一兩句尊敬的客氣話表示，如您好”，近來生意可好，效益頗高”等。如果是初次聯(lián)系，可使用久仰大名，未親雅教”等詞語。如果是回函，可使用惠書敬悉，不勝感激”等詞語表示感謝來函。2主體主體是商務(wù)信函正文的核心內(nèi)容，是發(fā)信人要說明的事項。不同的商務(wù)信函的內(nèi)容是不同的。一般包括以下兩個內(nèi)容：(1說明發(fā)函緣由。直截了當(dāng)、簡明扼要地說明發(fā)函的目的、根據(jù)、原因等內(nèi)容；復(fù)函則要引敘對方來函要點，以示復(fù)函的針對性。(2)說明發(fā)函事項。主體表達信函的中心內(nèi)容，一般是根據(jù)發(fā)函緣由詳細地陳述具體事項，或是針對所要商洽的問題或聯(lián)系事項，闡明自己的意見。要求語氣要平和，問題要明確，事實要清楚，表達

13、要明白。如商洽函的正文主體包括商洽緣由、商洽內(nèi)容、意愿要求三部分；詢問函的正文主體包括詢問緣由、詢問事項兩部分；答復(fù)函的正文主體包括答復(fù)緣由、答復(fù)內(nèi)容兩部分；商品報價函的正文主體包括產(chǎn)品的價格、結(jié)算方式、發(fā)貨期、產(chǎn)品規(guī)格、可供數(shù)量、產(chǎn)品包裝、運輸方式等。如果正文主體內(nèi)容簡單，邏輯上可采用篇、段合一式結(jié)構(gòu)，如果正文主體內(nèi)容較多，邏輯上可采用分段式結(jié)構(gòu)。3結(jié)尾語正文結(jié)束以后，一般用精練的語言將主體所敘之事加以簡單概括，并提出本函的有關(guān)要求，強調(diào)發(fā)函的日的。如請求函的結(jié)尾語是拜托之事，承望協(xié)助解決為盼”，希望回函的結(jié)尾語是不吝賜函，靜候佳音”等。結(jié)尾語視發(fā)信人與收信人的關(guān)系以及信函的內(nèi)容而定，要求恰

14、當(dāng)?shù)皿w。(三)信尾信尾部分包括四部分內(nèi)容。1祝頌語所有的商務(wù)信函都要寫明祝頌語。祝頌語分為祝者自身的請候語和收信人的安好語兩部分：(1)請候語，在正文結(jié)束后空兩格書寫。常用的有敬?！?、順頌“、恭祝”(2)安好語，一定另起一行頂格書寫，以表示對對方的尊重。常用的安好語有商棋”、金安”、生意興隆”等。2簽署簽署即發(fā)信人的署名或簽名、用印。商務(wù)信函的署名可根據(jù)企業(yè)的要求或發(fā)信人的意見而7Eo有的企業(yè)署名以單位名稱加蓋印章的方式；有的企業(yè)要求發(fā)信人直接簽名，以示對信函的內(nèi)容負責(zé)。個人簽名一定要由發(fā)信人親手所簽。3日期日期一般是發(fā)信具體時間。商務(wù)信函因為涉及商務(wù)業(yè)務(wù)往來，務(wù)必寫明發(fā)信日期。一般采用以下三

15、種形式：公文日期形式。即在信函簽署下方用漢字小寫寫明發(fā)信日期，如xxxx年八月十八日。(2)阿拉伯?dāng)?shù)字形式。即在信函簽署下方用阿拉伯?dāng)?shù)字寫明發(fā)信日期，如2008年8月18日。(3)國際標(biāo)準簡寫法形式。即在信函簽署下方用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)記年、月、日，在一位數(shù)的月、日前加0”,如2008年08月18日。無論哪種寫法，日期務(wù)必寫全，以便存檔備查。如2008年08月08日，不能寫成08年08月08日”。4附件附件是隨函附發(fā)的有關(guān)材料，如報價單、發(fā)票、確認書、單據(jù)等。如果需要標(biāo)注附件的，在信函簽署的下方可以標(biāo)注附件。如果附件是兩個以上的，要分別標(biāo)注附件一、附件二等。范文：邀請函DTC有限公司：貴公司20xx

16、年x月x日函收悉。函中所訴主要對我公司進行了簡要的介紹，希望能和貴公司實現(xiàn)業(yè)務(wù)上的合作，優(yōu)勢互補、合作共贏。經(jīng)我公司對貴公司的了解，也希望拓展歐洲市場的相關(guān)業(yè)務(wù)，而我公司也有拓展中國市場的愿望。我公司準備大幅度拓展中國市場必定會帶來運輸量的增加，符合您的業(yè)務(wù)需求。同時，據(jù)了解，貴公司也有投資的需求，而我公司也在尋求戰(zhàn)略合作伙伴?？紤]到貴公司的實力和雙方的彼此需求，如果貴公司有意愿，希望有機會可以從百忙之中抽出時間關(guān)于合作詳細洽談。對此，我們抱有期待，不管合作與否，都希望能繼續(xù)保持良好的往來關(guān)系。候復(fù)Corby組裝車公司20xx年8月9日凱程汽車股份有限公司背景介紹凱程汽車股份有限公司（下文簡稱

17、凱程公司”）是一家總部設(shè)荏史的知名汽車制造企業(yè)，在中國、美國、英國和巴西都擁有生產(chǎn)工廠?？傮w而言，凱程公司的發(fā)展是穩(wěn)健和成功的，共通過重組、縮小規(guī)模和謹慎經(jīng)營安全度過了近年來席卷全球的經(jīng)濟衰退。分析：本段主要介紹了關(guān)于凱程公司的背景?？捎迷谏虡I(yè)計劃之中。表1凱程公司各廠產(chǎn)能及2013年度實際產(chǎn)量和2018年預(yù)計產(chǎn)量單位：輛國家產(chǎn)能（年產(chǎn)量）2013年度實際產(chǎn)量2018年預(yù)計產(chǎn)量中國400000380000450000美國150000120000140000巴西250000200000250000英國150000110000105000分析：各國工廠的產(chǎn)能與實際和預(yù)計產(chǎn)能的分析，中國5年之后預(yù)計

18、產(chǎn)量明顯超過產(chǎn)能，產(chǎn)能不足，其他國家的工廠5年之后的2018年基本上可以滿足產(chǎn)量。凱程公司目前主要生產(chǎn)一種適合城市道路的低油耗小型汽車，同時還生產(chǎn)一系列的家用轎車，在基礎(chǔ)車型上開發(fā)了具有不同車身外觀和發(fā)動機類型的產(chǎn)品，分為汽油車和柴油車，發(fā)動機排量為1.4升、1.6升、1.8升和2.0升。公司的目標(biāo)是為高銷量市場提供大眾化的車型，并未涉足跑車和越野車市場。分析：公司的主要產(chǎn)品介紹，主要是適合城市的低油耗小型汽車和家用轎車，公司的目標(biāo)提供大眾化的車型。凱程公司的經(jīng)營策略是盡可能在目標(biāo)銷售市場所在國生產(chǎn)汽車，這樣可以削減運輸成本,并將匯率波動帶來的風(fēng)險最小化。這意味著各國工廠最大限度地獨立經(jīng)營，而

19、設(shè)在中國的總部負責(zé)總體調(diào)控，扮演戰(zhàn)略決策中心的角色。分析：公司的經(jīng)營戰(zhàn)略介紹：基本上本地化生產(chǎn)，降低運輸成本和避免匯率波動產(chǎn)生的風(fēng)險，另外產(chǎn)生各國共產(chǎn)的經(jīng)營獨立性較強。組織結(jié)構(gòu)公司董事會設(shè)在中國，負責(zé)制定戰(zhàn)略規(guī)劃。中國總部設(shè)有人力資源、市場營銷和財務(wù)中心，負責(zé)為各廠制定相應(yīng)的戰(zhàn)略政策。產(chǎn)品研發(fā)部門也設(shè)在中國，由總部直接控制。每個工廠根據(jù)日常的業(yè)務(wù)流程獨立從事運營活動，具有很大的自主經(jīng)營權(quán)。各廠設(shè)置一名總經(jīng)理，負責(zé)向董事會匯報，并定期到中國參加例會。各廠的中高層雇員結(jié)構(gòu)基本相同，在各職能部門內(nèi)，還設(shè)有大量的主管和普通員工崗位，人員數(shù)量取決于當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)規(guī)模，組織結(jié)構(gòu)如圖1所示。各廠人力資源部負責(zé)本廠

20、員工的招募、遴選和培訓(xùn)。雇員薪資水平參照區(qū)域內(nèi)同類企業(yè)情況，因此凱程公司員工薪酬因所在國家不同而有所差異。圖1各廠高管建構(gòu)出中國總部負責(zé)制定公司的營銷戰(zhàn)略，各廠的市場營銷總監(jiān)負責(zé)所在國的具體營銷活動。各廠生產(chǎn)的車型由總部決定，促銷、渠道和定價則由各地分廠負責(zé)。分析：公司的組織結(jié)構(gòu)介紹，凱程公司的組織結(jié)構(gòu)是比較典型的職能型的組織結(jié)構(gòu)，公司的董事會、財務(wù)、營銷等主要部門都在中國，各國工廠經(jīng)營自主權(quán)較大，員工薪酬根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r靈活調(diào)整。凱程公司將產(chǎn)品營銷預(yù)算經(jīng)費中大部分用于投放電視廣告，在總部看來這是吸引潛在消費者的最佳媒介。每個系列車型的營銷思路各不相同，廣告針對該系列車型的目標(biāo)市場而確定。例如，小

21、型轎車的電視廣告情景是一對年輕夫婦晚上在城市暢行，白天去海邊自由駕乘。家用轎車的電視廣告則展現(xiàn)了一家人駕車出游的場景，強調(diào)寬敞的存儲空間和搭乘五人的車載能力。分析：公司的營銷策略：主要是通過投放電視廣告，同時針對不同車型選擇不同的廣告風(fēng)格從而進行合適的產(chǎn)品營銷。財務(wù)信息凱程公司及汽車行業(yè)的相關(guān)財務(wù)信息節(jié)錄如下:表2凱程公司利潤表節(jié)選（12月31日）單位：百萬美元2013年2012年銷售收入96428677銷售成本80617228銷售毛利15811449營業(yè)費用凈額11191101凈利潤462348分析：公司的潤表分析，公司2013年的銷售收入、銷售毛利和凈利潤等相對于2012年都有不同程度的增

22、加，財務(wù)情況改善。其中常見的財務(wù)指標(biāo)：2012年：銷售毛利率=毛禾J潤/銷售收入=1449+8677X100%=16.7%銷售凈利率=凈利潤/銷售收入=348+8677X100%=4.01%費用率=費用總額/銷售收入=1101+8677X100%=12.69%2013年：銷售毛利率=毛利J潤/銷售收入=1581+9642X100%=16.4%銷售凈利率=凈利潤/銷售收入=462+9642><1收=4.79%費用率=費用總額/銷售收入=1119+9642X100%=11.61%相比于2012年.2013年的毛利率變化不是很明顯.略有降低。但由于公司的費用控制水平提高，費用率由12.6

23、9降低至11.61%,直接導(dǎo)致的結(jié)果就是公司的獲利能力有比較明顯的提升，由4.01%提高至4.79%。公司的利潤表指標(biāo)變化良好。表3凱程公司資產(chǎn)負債表節(jié)選（12月31日）單位：百萬美元2013年2012年流動資產(chǎn)總額1036810367非流動資產(chǎn)總額35253367流動負債總額60885236非流動負債總額54636155所有者權(quán)益總額23422343分析：公司的資產(chǎn)負債情況分析：2012年：流動比率=流動資產(chǎn)/流動負債=10367+5236=1.98資產(chǎn)負債率=負債總額/資產(chǎn)總額=11391+13734X100%=82.94%權(quán)益報酬率=凈利潤/所有者權(quán)益=348+2343X100%=14.

24、85%2013年：流動比率=流動資產(chǎn)/流動負債=10368抬088=1.7資產(chǎn)負債率=負債總額/資產(chǎn)總額=11551+13893X100%=83.14%權(quán)益報酬率=凈利潤/所有者權(quán)益=462+2342X100%=19.73%凱程公司2013年的流動比率較2012年有所降低，由1.98降至為1.7,短期償債能力略有降低，但仍處于比較理想的狀態(tài)。資產(chǎn)負債率處于較高的水平且較平穩(wěn)，長期償債能力有待改善。權(quán)益報酬率2013年較2012年有所提高，由14.85%提高至19.73%,股東的回報程度提高。表4汽車行業(yè)平均財務(wù)比率毛利率16.37%凈利率4.82%流動比率1.25:1權(quán)益報酬率10.99%毛利

25、率凈利率流動比率權(quán)益報酬率凱程公司16.4%4.79%1.719.73%行業(yè)平均水平16.37%4.82%1.25:110.99%分析：凱程公司的相關(guān)財務(wù)指標(biāo)與行業(yè)平均水平的對比分析凱程公司的毛利率和凈利率和行業(yè)的平均水平非常接近，沒有太大的差異。但凱程公司的流動比率明顯高于高于行業(yè)的平均水平，說明凱程公司的短期償債能力好于行業(yè)平均。同時凱程公司的股東回報程度優(yōu)于行業(yè)平均水平，幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍?？傮w上，凱程公司的財務(wù)狀況明顯好于行業(yè)平均狀況。凱程公司的未來一環(huán)境戰(zhàn)略在過去的一年中，凱程公司的銷售顯著提高，董事會得到的信息表明，在可以預(yù)見的未來，這一情況仍將持續(xù)。各廠的利潤都有增長，總部

26、希望能充分利用這種增長來做好生產(chǎn)方式、質(zhì)量管理、顧客服務(wù)和公共關(guān)系等方面的改進工作。他們相信，這對于未來的成功及提升其在全球汽車市場的競爭力至關(guān)重要。分析：公司的現(xiàn)階段的銷售情況介紹，公司的銷售情況良好，銷售量不斷提高，同時各個工廠的贏利情況也不錯。公司想借此優(yōu)勢對公司的生產(chǎn)方式、質(zhì)量管理、顧客服務(wù)和公共關(guān)系等方面進行改進。董事會決定將資金投入上述領(lǐng)域。公司關(guān)于環(huán)境問題的新戰(zhàn)略是發(fā)展的關(guān)鍵，因為市場調(diào)研顯示,汽車生產(chǎn)及駕駛所產(chǎn)生的環(huán)境污染問題備受公眾關(guān)注，在中國尤其如此。董事會認為關(guān)注該問題能夠找到使本公司產(chǎn)品區(qū)別于競爭對手的解決方案。分析：公司董事會非常重視環(huán)境戰(zhàn)略.認為環(huán)境戰(zhàn)略是企業(yè)新戰(zhàn)略

27、的核心。同時輔之以市場調(diào)研表明，公眾對于環(huán)境問題非常重視，中國格外重視，這就為公司的混合動力車的銷售提供了廣闊的市場，特別是中國市場。研究報告顯示，全球一線汽車廠商正在積極研制新能源汽車，特別是依靠電力完成長途駕駛的車型，以替代傳統(tǒng)燃油驅(qū)動轎車。然而，有限的充電設(shè)施阻礙了電動車的發(fā)展,這一問題在某些國家尤為嚴重?；旌蟿恿梢栽诒匾臅r候切換為傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動，因此也成為了汽車廠商研制的重點。越來越多的消費者開始對混合動力車產(chǎn)生興趣，源于社會倡導(dǎo)的環(huán)境友好型駕駛觀念、傳統(tǒng)能源價格不斷上漲所引發(fā)的駕車成本高昂以及某些國家給與混合動力車消費者50%的價格優(yōu)惠補貼政策。研究顯示，2012年，亞洲是全球最

28、大的混合動力車銷售市場，占44%;歐洲次之，占23%;北美21%;南美7%。調(diào)研數(shù)據(jù)雖難以精確描述混合動力車銷售情況，但整體而言，其增長趨勢相當(dāng)明顯。僅在美國，混合動力車的銷售在汽車總銷量中的份額從2007年的2.99%上升到2013年的3.9%,預(yù)計還會進一步上升。日本廠商豐田汽車已經(jīng)對該領(lǐng)域市場進行了大量投入，稱為公認的成熟市場引領(lǐng)者，特別是在日本和美國。分析：介紹了混合動力車的優(yōu)勢所在和混合動力車的市場占有情況。混合動力車可以解決有限充電設(shè)施不足這一缺點，相對于純電動車和傳統(tǒng)汽車都有很大優(yōu)勢。同時混合動力車的環(huán)境友好和相對于傳統(tǒng)能源汽車的低成本以及某些國家的補貼，使其具有巨大的優(yōu)勢。亞洲

29、是最大的混合動力車市場，同時將來的發(fā)展前景良好。這些都是混合動力車的優(yōu)勢所在。凱程公司的巴西研發(fā)部已開始研發(fā)使用替代燃料（如電力或生物能）的產(chǎn)品，以及使用傳統(tǒng)燃料與替代燃料相結(jié)合的混合動力車。因此董事會正在考慮批量生產(chǎn)一種能同時使用電力和傳統(tǒng)燃料的新型混合動力車。這將有助于董事會的決策更側(cè)重于環(huán)境問題，但也會對企業(yè)的生產(chǎn)和營銷戰(zhàn)略產(chǎn)生重大影響。分析：凱程公司考慮生產(chǎn)新型混合動力車，且巴西公司已經(jīng)投入研發(fā)。凱程公司的每個工廠都配備了最新的生產(chǎn)技術(shù)。但是，這些新技術(shù)主要針對生產(chǎn)系統(tǒng)燃油汽車。董事會意識到若想提高環(huán)保型汽車的產(chǎn)量并盈利需要巨額投入。在各廠安裝生產(chǎn)線的平均成本是相同的，約為1億美元。但

30、是，購買更多產(chǎn)能的成本在各國并不相同，且取決于所在國政府是否撥款。凱程公司內(nèi)部投資政策設(shè)定所有新投資的回收期不得超過五年。分析：公司生產(chǎn)新型混合動力車的資金成本巨大，平均成本支出為1億美元，投資回收期不能超過5年。由于混合動力車在行業(yè)中尚處于產(chǎn)品生命周期的引入階段，若在四個工廠同時生產(chǎn)預(yù)算明顯不足。因此，董事會決定僅在一家工廠生產(chǎn)。這個決策還有另一層考慮，若在所有工廠投產(chǎn)新車，高額的投資水平在混合動力車投產(chǎn)的初期將面臨極大的風(fēng)險，而銷售情況難以預(yù)測。分析：公司的選址問題，混合動力車的生產(chǎn)具有風(fēng)險大得特點，具體體現(xiàn)在位于產(chǎn)品生命周期的引入階段，資金投入巨大，企業(yè)資金恐難以保證，且銷售情況難以預(yù)測

31、，故要選擇一個合適的工廠進行生產(chǎn)。各廠單位工時的人工成本如表5所示。表5直接人工成本單位：美元美國16.05英國15.98中國5.39巴西4.12分析：各國直接人工成本情況：美國和英國等發(fā)達國家的人力成本較高，巴西和中國的人工成本較低，且兩個國家的人力成本相差不大。生產(chǎn)上的變化需要調(diào)整營銷戰(zhàn)略，包括向公眾普及環(huán)保型汽車的相關(guān)知識，宣傳公司致力于環(huán)保事業(yè)的決心，后者甚至更為重要。公司總部了解到，各分廠所在國對環(huán)境保護的態(tài)度并不相同。但是，公司非常希望現(xiàn)有市場的利益相關(guān)者了解公司在此領(lǐng)域正在投入時間和金錢，同時也再吸引更多新客戶。董事會尚未決定混合動力車應(yīng)在哪個地區(qū)首先發(fā)售?；旌蟿恿嚨匿N量存在顯

32、著的地區(qū)差異，美國、日本、歐洲的混合動力車銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計如圖2所示，未來全球汽車銷售預(yù)測數(shù)據(jù)如表6所示。分析：公司的營銷戰(zhàn)略適應(yīng)生產(chǎn)戰(zhàn)略的調(diào)整而調(diào)整。強帶混合動力車的環(huán)境友好特點，已經(jīng)普及居民的環(huán)保意識。國二閏際市域混合幻力主輔量統(tǒng)計分析：開始階段，美國的混合動力車銷售數(shù)量較多且遠遠領(lǐng)先與日本和歐洲市場，但2008年之后日本市場增長非常迅猛，已經(jīng)超越美國市場，同時歐洲市場也有穩(wěn)定增長，但美國市場卻出現(xiàn)了下降。表6全球汽車銷售預(yù)測單位：輛年份總銷量混合動力車的銷量20141050000002600000201510900000032500002016113000000390000020171180

33、000004600000201812200000052000002019127000000595000020201320000006700000分析：根據(jù)預(yù)測2014年年020年，全球汽車的總銷量和混合動力車的銷量都會呈現(xiàn)一種增長的態(tài)勢，汽車總銷量增長了(132000000-105000000)/105000000X100%=25.71%,但混合動力車預(yù)計會增長(6700000-2600000)/2600000X100%=157.69%,數(shù)據(jù)顯示，混合動力車的增長速度要明顯快于汽車總銷量的增長，將來的增長空間很大，提供廣闊的市場。盡管董事會知道各國的進口關(guān)稅不同,且受到該市場現(xiàn)有汽車制造業(yè)發(fā)展

34、狀況的制約，而向日本出口汽車尤其困難，關(guān)稅很高，并有非常嚴苛的安全標(biāo)準，但長遠來看，凱程公司的汽車將在全球銷售。分析：汽車出口容易受到關(guān)稅的影響，同時公司的產(chǎn)品現(xiàn)階段向日本出口比較困難，主要在于日本嚴格的安全標(biāo)準，較高的關(guān)稅等不利條件。除了各國營銷方式和生產(chǎn)方式的變革外，各廠將實施統(tǒng)一的原料循環(huán)使用政策。目前雖然沒有正式的政策，但是所有工廠都在循環(huán)利用物料，只是不同國家的利用程度不同估計這項新政策會使整個公司的循環(huán)利用成本在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加10%。同時，這一政策的另一個目標(biāo)是要求各廠在未來的三年內(nèi)將能源消耗成本降低5%。分析：公司通過環(huán)保戰(zhàn)略使得企業(yè)采用原料循環(huán)使用政策，盡管這項新政策會使得公司

35、的循環(huán)利用成本增加10%,在在將來3年的能源消耗將減少5%。有可能出現(xiàn)的題目預(yù)測：1.凱程公司面臨的財務(wù)情況分析：(1)公司的潤表分析，公司2013年的銷售收入、銷售毛利和凈利潤等相對于2012年都有不同程度的增加，財務(wù)情況改善。其中常見的財務(wù)指標(biāo)：銷售毛利率銷售凈利率費用率2012年16.7%4.01%12.69%2013年16.4%4.79%11.61%相比于2012年，2013年的毛利率變化不是很明顯，略有降低。但由于公司的費用控制水平提高，費用率由12.69降低至11.61%,直接導(dǎo)致的結(jié)果就是公司的獲利能力有比較明顯的提升，由4.01%提高至4.79%。公司的利潤表指標(biāo)變化良好。(2

36、)公司的資產(chǎn)負債情況分析流動比率資產(chǎn)負債率權(quán)益報酬率2012年1.9882.94%14.85%2013年1.783.14%19.73%凱程公司2013年的流動比率較2012年有所降低，由1.98降至為1.7,短期償債能力略有降低，但仍處于比較理想的狀態(tài)。資產(chǎn)負債率處于較高的水平且較平穩(wěn)，長期償債能力有待改善。權(quán)益報酬率2013年較2012年有所提高，由14.85%提高至19.73%,股東的回報程度提高。(3)凱程公司的相關(guān)財務(wù)指標(biāo)與行業(yè)平均水平的對比分析毛利率凈利率流動比率權(quán)益報酬率凱程公司16.4%4.79%1.719.73%行業(yè)平均水平16.37%4.82%1.25:110.99%凱程公司

37、的毛利率和凈利率和行業(yè)的平均水平非常接近，沒有太大的差異。但凱程公司的流動比率明顯高于高于行業(yè)的平均水平，說明凱程公司的短期償債能力好于行業(yè)平均。同時凱程公司的股東回報程度優(yōu)于行業(yè)平均水平，幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍?？傮w上，凱程公司的財務(wù)狀況明顯好于行業(yè)平均狀況?？傮w而言，凱程公司的財務(wù)狀況良好，通過分析利潤表和資產(chǎn)負債表，特別是對比2012年和2013年的情況，發(fā)現(xiàn)公司的在費用控制不斷變好的同時，公司的贏利能力不斷提高，凈利率不斷提高，公司盈利朝著一個良好的方向發(fā)展。公司短期償債能力較好，不會發(fā)發(fā)生短期的償債危機，但公司的資產(chǎn)負債率偏高，長期而言，長期地償債能力有待提高。同時通過和行業(yè)平均水

38、平對比發(fā)現(xiàn)，公司的毛利率和凈利率和行業(yè)平均水平相當(dāng)，但短期償債能力和權(quán)益報酬情況卻明顯好于行業(yè)平均，總體而言，凱程公司在行業(yè)內(nèi)財務(wù)水平處于一個良好的水平。2.公司是否應(yīng)該投產(chǎn)混合物動力車？原因是什么？(或者是說公司投產(chǎn)混合動力車的優(yōu)劣勢有哪些？)答：(1)根據(jù)當(dāng)前形勢來看，凱程公司具有發(fā)展混合動力車的良好條件，所以應(yīng)該大力發(fā)展混合動力車。原因如下：(2)公司發(fā)展混合動力車的有力條件：公司良好的財務(wù)情況：(1)公司的潤表分析，：銷售毛利率銷售凈利率費用率2012年16.7%4.01%12.69%2013年16.4%4.79%11.61%相比于2012年，2013年的毛利率變化不是很明顯，略有降低

39、。但由于公司的費用控制水平提高，費用率由12.69降低至11.61%,直接導(dǎo)致的結(jié)果就是公司的獲利能力有比較明顯的提升，由4.01%提高至4.79%。公司的利潤表指標(biāo)變化良好。(2)公司的資產(chǎn)負債情況分析流動比率資產(chǎn)負債率權(quán)益報酬率2012年1.9882.94%14.85%2013年1.783.14%19.73%凱程公司2013年的流動比率較2012年有所降低，由1.98降至為1.7,短期償債能力略有降低，但仍處于比較理想的狀態(tài)。資產(chǎn)負債率處于較高的水平且較平穩(wěn)，長期償債能力有待改善。權(quán)益報酬率2013年較2012年有所提高，由14.85%提高至19.73%,股東的回報程度提高。(3)凱程公司

40、的相關(guān)財務(wù)指標(biāo)與行業(yè)平均水平的對比分析毛利率凈利率流動比率權(quán)益報酬率凱程公司16.4%4.79%1.719.73%行業(yè)平均水平16.37%4.82%1.25:110.99%凱程公司的毛利率和凈利率和行業(yè)的平均水平非常接近，沒有太大的差異。但凱程公司的流動比率明顯高于高于行業(yè)的平均水平，說明凱程公司的短期償債能力好于行業(yè)平均。同時凱程公司的股東回報程度優(yōu)于行業(yè)平均水平，幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍?？傮w上，凱程公司的財務(wù)狀況明顯好于行業(yè)平均狀況。公眾對于環(huán)境問題非常重視，居民的環(huán)保意思不斷提高，中國格外重視，這就為公司的混合動力車的銷售提供了廣闊的市場，特別是中國市場?；旌匣旌蟿恿嚨脑鲩L速速非?？?/p>

41、觀，市場潛力巨大，根據(jù)預(yù)測2014年-2020年，全球汽車的總銷量和混合動力車的銷量都會呈現(xiàn)一種增長的態(tài)勢，汽車總銷量增長了(132000000-105000000)/105000000X100%=25.71%,但混合動力車預(yù)計會增長(6700000-2600000)/2600000X100%=157.69%,數(shù)據(jù)顯示，混合動力車的增長速度要明顯快于汽車總銷量的增長，將來的增長空間很大，提供廣闊的市場。凱程公司考慮生產(chǎn)新型混合動力車，且巴西公司已經(jīng)投入研發(fā)，有先期研發(fā)準備，為公司將來混合動力車的投產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)?；旌蟿恿嚳梢越鉀Q有限充電設(shè)施不足這一缺點，相對于純電動車和傳統(tǒng)汽車都有很大優(yōu)

42、勢。同時混合動力車的環(huán)境友好和相對于傳統(tǒng)能源汽車的低成本以及某些國家的補貼，使其具有巨大的優(yōu)勢。不斷上漲的傳統(tǒng)能源價格也促使消費者不斷傾向于購買混合動力車，創(chuàng)造產(chǎn)品的需求?；旌蟿恿嚪瞎经h(huán)境戰(zhàn)略的核心戰(zhàn)略。(3)不利條件改變公司的生產(chǎn)線需要投入大量的資金，公司的原先的生產(chǎn)線是以燃油車為主，改變一家工廠需要生產(chǎn)需要1億美元，耗資巨大?；旌蟿恿囋谛袠I(yè)中尚處于產(chǎn)品生命周期的引入階段,在這個階段，投入大、產(chǎn)出少，公司面臨的風(fēng)險大日本廠商豐田汽車已經(jīng)對該領(lǐng)域市場進行了大量投入，稱為公認的成熟市場引領(lǐng)者，特別是在日本和美國。作為后入者可能面臨激烈的競爭，同時美國和日本的市場進入度很公司通過環(huán)保戰(zhàn)略使

43、得企業(yè)采用原料循環(huán)使用政策，盡管這項新政策會使得公司的循環(huán)利用成本增加10%。總體而言，公司現(xiàn)階段進入混合動力車市場面臨的有利條件明顯大于不利條件，機會大于風(fēng)險，故公司應(yīng)該進入混合動力車的市場。3.若公司決定選擇一個工廠進行混合動力車的生產(chǎn)，應(yīng)該選擇在哪個工廠？為什么？應(yīng)該放在巴西生產(chǎn)，原因如下：(1)國家美國英國中國巴西直接人工成本16.0515.985.394.12巴西在四個國家之中直接人工成本是最低的，汽車生產(chǎn)行業(yè)需要大量的勞動力，人力成本較低，直接降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。(2)凱程公司的巴西研發(fā)部已開始研發(fā)使用替代燃料(如電力或生物能)的產(chǎn)品，以及使用傳統(tǒng)燃料與替代燃料相結(jié)合的混合動力車

44、，公司早期研發(fā)有利于公司在這里的投產(chǎn)。(3)國家產(chǎn)能(年產(chǎn)量)2013年度實際產(chǎn)量2018年預(yù)計產(chǎn)量中國400000380000450000美國150000120000140000巴西250000200000250000英國150000110000105000根據(jù)各國工廠2018年的預(yù)計產(chǎn)量和產(chǎn)能之間的對比情況可以看出，雖然美國和英國的產(chǎn)能還有剩余，但這兩個國家的直接人工成本太高，不予考慮。而中國產(chǎn)量已經(jīng)超過產(chǎn)能，巴西的產(chǎn)能和產(chǎn)量基本相當(dāng)。還有一定增長的空間。(4)南美混合動力車的市場份額為7%,占比相對較小，將來的發(fā)展空間較大，能提供一個較大的市場需要，這樣可以滿足公司的本土化的生產(chǎn)要求，同

45、時降低匯率風(fēng)險的影響。(5)同時巴西距離美國和歐洲較近，靠近美國和歐洲這樣巨大的混合動力車的市場，對于將來公司實行的全球的化戰(zhàn)略是非常有利的。4、面臨新的生產(chǎn)形勢公司應(yīng)該應(yīng)該如何調(diào)整生產(chǎn)和營銷戰(zhàn)略？(或銷地點的選擇問題)應(yīng)該放在巴西生產(chǎn)，原因如下：(1)國家美國英國中國巴西直接人工成本16.0515.985.394.12巴西在四個國家之中直接人工成本是最低的，汽車生產(chǎn)行業(yè)需要大量的勞動力，人力成本較低，直接降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本(3)凱程公司的巴西研發(fā)部已開始研發(fā)使用替代燃料(如電力或生物能)的產(chǎn)品，以及使用傳統(tǒng)燃料與替代燃料相結(jié)合的混合動力車，公司早期研發(fā)有利于公司在這里的投產(chǎn)(3)國家產(chǎn)能(

46、年產(chǎn)量)2013年度實際產(chǎn)量2018年預(yù)計產(chǎn)量中國400000380000450000美國150000120000140000巴西250000200000250000英國150000110000105000根據(jù)各國工廠2018年的預(yù)計產(chǎn)量和產(chǎn)能之間的對比情況可以看出，雖然美國和英國的產(chǎn)能還有剩余，但這兩個國家的直接人工成本太高，不予考慮。而中國產(chǎn)量已經(jīng)超過產(chǎn)能，巴西的產(chǎn)能和產(chǎn)量基本相當(dāng)。還有一定增長的空間。（6）南美混合動力車的市場份額為7%,占比相對較小，將來的發(fā)展空間較大，能提供一個較大的市場需要，這樣可以滿足公司的本土化的生產(chǎn)要求，同時降低匯率風(fēng)險的影響。（7）同時巴西距離美國和歐洲較近

47、，靠近美國和歐洲這樣巨大的混合動力車的市場，對于將來公司實行的全球的化戰(zhàn)略是非常有利的。銷售戰(zhàn)略：公司可以繼續(xù)通過增加公司的廣告營銷投入，對混合動力車進行大力宣傳。同時堅持公司的環(huán)境戰(zhàn)略，強調(diào)混合動力車的環(huán)境友好性，贏得對于環(huán)境意識不斷增強消費者的青睞。把生產(chǎn)地點放在直接人力成本最低的工廠進行生產(chǎn)，降低銷售的價格，提高競爭力。避免和豐田等市場領(lǐng)先者進行直接競爭，采取迂回的戰(zhàn)術(shù)，先重點進攻豐田的主流市場美國和日本以外的市場，從而避免和豐田的正面交鋒特別增長很快且潛力巨大的歐洲和新興國家市場，大力開發(fā)潛在市場。4.有可能讓我們就公司是否投產(chǎn)混合動力汽車（或者生產(chǎn)共產(chǎn)選在哪里）寫一份報告給有關(guān)方。關(guān)

48、于是否投產(chǎn)混合動力汽車（或者生產(chǎn)共產(chǎn)選在哪里）的報告本報告由某人（考試題目中的要求）編寫日期：x年月x月x日（根據(jù)題目中的要求來寫）目錄1 .執(zhí)行摘要2 .授權(quán)范圍3 .程序4 .研究結(jié)果5 .結(jié)論6健議7 .附錄執(zhí)行摘要本報告主要是通過研究凱程公司在進行混合動力車生產(chǎn)上優(yōu)勢與不足（或各個工廠的有利條件和不利條件），最終得出的結(jié)論是：公司現(xiàn)在進行混合動力車的生產(chǎn)，在公司的財務(wù)狀況上、公司的發(fā)展戰(zhàn)略上，市場需求上等方面都不失為為一個良好的機會，公司應(yīng)抓緊時間進行產(chǎn)品的試產(chǎn)。（或者是公司將生產(chǎn)混合動力車的生產(chǎn)地點選擇巴西是一個明智之舉）。授權(quán)范圍報告在是在某某人（根據(jù)考試時的要求填寫）的授權(quán)下進行

49、書寫，報告公司的混合動力車的投產(chǎn)（或生產(chǎn)地址的選擇問題）情況。程序本文主要是通過分析公司的財務(wù)狀況、公司的研發(fā)、居民的環(huán)保意識和混合動力車的將來發(fā)展空間等方面分析凱程公司是否應(yīng)該進行投產(chǎn)（或者分析了公司在巴西生產(chǎn)具有的優(yōu)勢和劣勢），最終得出相關(guān)的結(jié)論。研究結(jié)果根據(jù)當(dāng)前形勢來看，凱程公司具有發(fā)展混合動力車的良好條件，所以應(yīng)該大力發(fā)展混合動力車。原因如下：公司發(fā)展混合動力車的有力條件：公司良好的財務(wù)情況：凱程公司的相關(guān)財務(wù)指標(biāo)與行業(yè)平均水平的對比分析毛利率凈利率流動比率權(quán)益報酬率凱程公司16.4%4.79%1.719.73%行業(yè)平均水平16.37%4.82%1.25:110.99%凱程公司的毛利率

50、和凈利率和行業(yè)的平均水平非常接近，沒有太大的差異。但凱程公司的流動比率明顯高于高于行業(yè)的平均水平，說明凱程公司的短期償債能力好于行業(yè)平均。同時凱程公司的股東回報程度優(yōu)于行業(yè)平均水平，幾乎是行業(yè)平均水平的兩倍。總體上，凱程公司的財務(wù)狀況明顯好于行業(yè)平均狀況。公眾對于環(huán)境問題非常重視，居民的環(huán)保意思不斷提高，中國格外重視，這就為公司的混合動力車的銷售提供了廣闊的市場，特別是中國市場。混合混合動力車的增長速速非?？捎^，市場潛力巨大，根據(jù)預(yù)測2014年-2020年，全球汽車的總銷量和混合動力車的銷量都會呈現(xiàn)一種增長的態(tài)勢，汽車總銷量增長了(132000000-105000000)/105000000X

51、100%=25.71%,但混合動力車預(yù)計會增長(6700000-2600000)/2600000X100%=157.69%,數(shù)據(jù)顯示，混合動力車的增長速度要明顯快于汽車總銷量的增長，將來的增長空間很大，提供廣闊的市場。(詳見附錄1)凱程公司考慮生產(chǎn)新型混合動力車，且巴西公司已經(jīng)投入研發(fā)，有先期研發(fā)準備，為公司將來混合動力車的投產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)?；旌蟿恿嚳梢越鉀Q有限充電設(shè)施不足這一缺點，相對于純電動車和傳統(tǒng)汽車都有很大優(yōu)勢。，使其同時混合動力車的環(huán)境友好和相對于傳統(tǒng)能源汽車的低成本以及某些國家的補貼具有巨大的優(yōu)勢。不斷上漲的傳統(tǒng)能源價格也促使消費者不斷傾向于購買混合動力車，創(chuàng)造產(chǎn)品的需求?；?/p>

52、合動力車符合公司環(huán)境戰(zhàn)略的核心戰(zhàn)略。(4)不利條件改變公司的生產(chǎn)線需要投入大量的資金，公司的原先的生產(chǎn)線是以燃油車為主，改變一家工廠需要生產(chǎn)需要1億美元，耗資巨大?；旌蟿恿囋谛袠I(yè)中尚處于產(chǎn)品生命周期的引入階段,在這個階段，投入大、產(chǎn)出少，公司面臨的風(fēng)險大日本廠商豐田汽車已經(jīng)對該領(lǐng)域市場進行了大量投入,稱為公認的成熟市場引領(lǐng)者，特別是在日本和美國。作為后入者可能面臨激烈的競爭，同時美國和日本的市場進入度很高。公司通過環(huán)保戰(zhàn)略使得企業(yè)采用原料循環(huán)使用政策盡管這項新政策會使得公司的循環(huán)利用成本增加10%?？傮w而言，公司現(xiàn)階段進入混合動力車市場面臨的有利條件明顯大于不利條件，機會大于風(fēng)險，故公司應(yīng)該

53、進入混合動力車的市場。(或者分析公司的生產(chǎn)選址問題)如下：應(yīng)該放在巴西生產(chǎn)，原因如下：國家美國英國中國巴西直接人工成本16.0515.985.394.12(1 )巴西在四個國家之中直接人工成本是最低的，汽車生產(chǎn)行業(yè)需要大量的勞動力人力成本較低，直接降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。(4)凱程公司的巴西研發(fā)部已開始研發(fā)使用替代燃料(如電力或生物能)的產(chǎn)品，以及使用傳統(tǒng)燃料與替代燃料相結(jié)合的混合動力車，公司早期研發(fā)有利于公司在這里的投產(chǎn)。(3)國家產(chǎn)能(年產(chǎn)量)2013年度實際產(chǎn)量2018年預(yù)計產(chǎn)量中國400000380000450000美國150000120000140000巴西250000200000250000英國150000110000105000根據(jù)各國工廠2018年的預(yù)計產(chǎn)量和產(chǎn)能之間的對比情況可以看出，雖然美國和英國的產(chǎn)能還有剩余，但這兩個國家的直接人工成本太高，不予考慮。而中國產(chǎn)量已經(jīng)超過產(chǎn)能，巴西的產(chǎn)能和產(chǎn)量基本相當(dāng)。還有一定增長的空間。(8)南美混合動力車的市場份額為7%,占比相對較小，將來的發(fā)展空間較大，能提供一個較大的市場需要，這樣可以滿足公司的本土化的