F3賽道施工組織設(shè)計(jì)

1、陜西伊勢(shì)威風(fēng)動(dòng)賽車公園施工組織設(shè)計(jì)承包單位：某某路橋建設(shè)有限公司二一四年某月某日 目 錄 第一部分：編制依據(jù)及編制原則-4. 1、 編制依據(jù) 2、 編制原則第二部分：工程概況- 5 1、 本標(biāo)段地理位置 2、 地形、地貌、氣候、水文特征3、 主要工程特點(diǎn)4、 合同工期第三部分：施工總體安排和各分項(xiàng)工程的施工順序-5 51、 施工總的指導(dǎo)思想2、 施工組織機(jī)構(gòu)配置3、 施工段落劃分4、 施工總體安排5、 各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序第四部分：主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法-101、 施工準(zhǔn)備2、 路基土石方施工方案、方法第五部分：路面底基層、基層-171、 設(shè)備的配備2、 施工方法第六部分：

2、質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施-19 1、 質(zhì)量目標(biāo)2、 質(zhì)量保證依據(jù)3、 質(zhì)量保證體系4、 質(zhì)量檢查程序5、 質(zhì)量保證措施6、 加強(qiáng)機(jī)械、儀具的管理7、 強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)管理制度8、 抓好材料的質(zhì)量管理9、 質(zhì)量保證計(jì)劃 第一部分 編制依據(jù)及編制原則1.1、編制依據(jù)1、招標(biāo)文件2、交通部頒規(guī)范3、施工安全操作規(guī)范4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘掌握的情況5、施工經(jīng)驗(yàn)和某歷年統(tǒng)計(jì)的氣候資料6、國(guó)家及當(dāng)?shù)卣P(guān)于文明施工、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)及水土保持等方面的法律法規(guī)1.2、編制原則我單位以“至精、至誠(chéng)，更優(yōu)、更新”為宗旨，以滿足顧客期望為目標(biāo)，在深刻理解“陜西伊勢(shì)威風(fēng)東賽車公園”工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按照“技術(shù)領(lǐng)

3、先、設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工科學(xué)、組織合理、措施得力”的指導(dǎo)思想，在施工場(chǎng)地的布置、施工機(jī)械的配備、施工方案的選擇方面與環(huán)保要求相結(jié)合，確保施工過(guò)程不對(duì)自然和人文環(huán)境產(chǎn)生破壞并遵循下列原則編制本施工組織設(shè)計(jì)。、工期保障原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程工期要求，科學(xué)組織施工，合理配置資源，使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序，使本項(xiàng)目的資源利用充分，以確?？傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，從而確?？偣て?。確保設(shè)計(jì)方案安全可靠；技術(shù)方案針對(duì)性強(qiáng)、操作性強(qiáng)；施工方案經(jīng)濟(jì)、合理。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境及工期要求等條件選擇最具實(shí)用性的施工方案和機(jī)具設(shè)備。以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進(jìn)度計(jì)劃。1.2.2、技術(shù)可靠性原則堅(jiān)持技術(shù)先

4、進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性與實(shí)事求是相結(jié)合。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，吸收國(guó)內(nèi)外類似工程設(shè)計(jì)、施工和管理的成熟技術(shù)，結(jié)合我集團(tuán)公司以往施工的成功經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。確保質(zhì)量目標(biāo)，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備配套的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法。1.2.3、經(jīng)濟(jì)合理性原則針對(duì)工程的實(shí)際情況，本著可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的原則比選施工方案，并配備相應(yīng)資源，施工過(guò)程實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，從而使工程施工達(dá)到既經(jīng)濟(jì)又優(yōu)質(zhì)的目標(biāo)。按照ISO9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，控制施工的全過(guò)程。采用先進(jìn)的量測(cè)儀器和軟件進(jìn)行信息化施工和管理；以優(yōu)化施工工藝，提高效率為原則，

5、降低施工成本。1.2.4、安全、環(huán)保、職業(yè)健康原則以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制訂各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。使施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程處于嚴(yán)密監(jiān)控狀態(tài)。以有利生產(chǎn)、方便生活為目標(biāo)布置施工總平面。全過(guò)程執(zhí)行GB14000/28000標(biāo)準(zhǔn)。1.2.5、響應(yīng)招標(biāo)文件各項(xiàng)條款原則完全響應(yīng)招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款，認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。標(biāo)書(shū)中的承諾是本投標(biāo)人的行動(dòng)準(zhǔn)則。第二部分 工程概括2.1、本標(biāo)段地理位置陜西伊勢(shì)威風(fēng)動(dòng)賽車公園位于陜西省渭河綜合治理項(xiàng)目渭河濱河大道草灘鎮(zhèn)段，賽場(chǎng)占地面積500畝，是依據(jù)國(guó)際F3賽車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建造的綜合型景觀休閑類賽車場(chǎng)地。賽場(chǎng)緊鄰清水莊園、渭水園度假村、東晉桃園等數(shù)個(gè)旅

6、游休閑度假村。與賽場(chǎng)形成完美娛樂(lè)休閑配套，滿足舉辦大型賽事活動(dòng)的接待要求。賽場(chǎng)距離省際高速公路入口僅十分鐘路程且直達(dá)咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，距離西安三環(huán)路5分鐘車程、距離高鐵站20分鐘車程，形成了便利的交通網(wǎng)絡(luò)。賽場(chǎng)建成后將設(shè)立20000平米大型娛樂(lè)休閑廣場(chǎng)及百余套休閑健身設(shè)備免費(fèi)向市民開(kāi)放。賽場(chǎng)依據(jù)功能分區(qū)可承接國(guó)家級(jí)房車、卡丁車、摩托車、越野車等不同級(jí)別的賽事。在西北地區(qū)將成為最大、最專業(yè)、最完善的賽車運(yùn)動(dòng)休閑公園。為保證工程施工能順利履行合同，高速、優(yōu)質(zhì)地完成合同工程，特編制本施工組織設(shè)計(jì)。2.2、地形、地貌、氣候、水文特征本合同段位于關(guān)中中南部，屬大陸季風(fēng)性氣候帶，氣候溫和，四季分明。多年平均氣

7、溫13.2,一月最冷,平均氣溫-1.4；七月最熱，平均27，晝夜溫差較大。年平均降水量725.3mm，汛期在79月。氣候適合全年施工。沿線工程毗鄰輞峪河，水量充足，水質(zhì)較好，能滿足施工需要。氣候?qū)Ρ韭范问┕び杏绊懙闹饕怯昙荆坊潦焦こ桃皇r(shí)機(jī)地做好施工計(jì)劃安排。2.3、主要工程特點(diǎn)本合同段地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，部分路段路基需軟基處理，主要擬采清除換填的方法處理。賽道試用期間，賽事救援車多采用大型工程用車，自重較大，賽道緩沖區(qū)是救援工程的唯一通道，故而緩沖區(qū)基層處理應(yīng)與賽道基層一致?；鶎犹幚肀仨毻瓿沙鯄骸⒄饎?dòng)復(fù)壓和終壓三個(gè)階段：沙化路基處理必須先對(duì)沙層緊密沖壓，而后用混合材料進(jìn)行沙土隔離，

8、再進(jìn)行三階段碾壓后方可施工鋪設(shè)賽道防水層、賽道基層及瀝青層。賽道基層處理寬度大于賽道使用寬度2倍，賽道路面比普通路面的瀝青鋪設(shè)技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更高，鋪設(shè)的平整度要求更高，要求更嚴(yán)格施工場(chǎng)地狹小，施工難度較高。主要控制點(diǎn)為賽道的瀝青鋪設(shè)厚度、平整度。2.3.1、工程項(xiàng)目及數(shù)據(jù)1）、賽道總占地面積500畝 2）、場(chǎng)地規(guī)格720米480米 3）、賽場(chǎng)總綠化面積370畝 4）、休閑廣場(chǎng)占地面積20000平方米5）、柏油賽道建設(shè)3600米16米=57600平方米6）、輔助道路建設(shè)1800米8米=14400平方米7）、臨時(shí)看臺(tái)占地120米12米=1440平方米8）、越野賽道占地1200米6米=7200平方米9

9、）、公園服務(wù)區(qū)50米12米=60平方米2.4、合同工期本工程合同期為15個(gè)月。開(kāi)工日期為年月日。具體施工工期如下項(xiàng)目預(yù)計(jì)工期河灘沙地表層泥沙清理60天沙層碾壓處理30天沙地隔離墊層回填碾壓處理45天排水層混合石料回填處理45天黃土層回填碾壓處理60天柏油賽道基層鋪設(shè)30天柏油賽道表層鋪設(shè)60天休閑廣場(chǎng)基層鋪設(shè)30天休閑廣場(chǎng)表層鋪設(shè)30天賽場(chǎng)綠化及其他輔助項(xiàng)目60天合計(jì)450天第三部分 施工總體安排和各分項(xiàng)工程的施工順序3.1、施工總的指導(dǎo)思路1)、以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為總宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工原則，優(yōu)化資源配置，狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，確保兌現(xiàn)投標(biāo)時(shí)的承諾，做到令業(yè)主滿

10、意、放心。2)、積極準(zhǔn)備，盡早開(kāi)工，保證重點(diǎn)，合理安排施工順序，保持均衡生產(chǎn)。3)、工期目標(biāo)：施工工期為年月日年月日，總工期為450天。4)、質(zhì)量目標(biāo)：本項(xiàng)目工程的質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良工程，確保分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率為100%，分部、分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)精品工程。5)、安全目標(biāo)：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕重大安全事故的發(fā)生。6)、文明施工：實(shí)行掛牌和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，禁止野蠻施工，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序，控制施工污染，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，創(chuàng)建文明工地。3.2、施工組織機(jī)構(gòu)配置1)、為優(yōu)質(zhì)、高效的完成本合同的施工任務(wù)，本公司將成立“路橋建設(shè)有限公司陜西伊勢(shì)威風(fēng)東賽車公園合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”代表本公司全面負(fù)責(zé)

11、該項(xiàng)目工程的施工組織、成本核算、進(jìn)度質(zhì)量控制及目標(biāo)管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)：綜合部、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、材料供應(yīng)部、機(jī)務(wù)安全科，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。施工組織機(jī)構(gòu)框圖詳見(jiàn)附表。主要職能部門和崗位職責(zé)如下：綜合部：負(fù)責(zé)后勤、安全保衛(wèi)、生活、文秘、接待、協(xié)調(diào)工作。工程技術(shù)部：主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、負(fù)責(zé)技術(shù)交底、施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)資料收集整理歸類保存、合同管理、工程結(jié)算、工程決算。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收；負(fù)責(zé)組建、管理試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全合同段的控制測(cè)量和關(guān)鍵工程的施工放樣。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)勞資、請(qǐng)撥款、結(jié)算支付、財(cái)務(wù)決算、成本控制、資金調(diào)配。材料供應(yīng)部：負(fù)責(zé)材料的組織采購(gòu)

12、以及保管、發(fā)放。機(jī)務(wù)安全科：負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備組織進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)、調(diào)度、維修、保養(yǎng)、安全生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、經(jīng)費(fèi)的宏觀控制，負(fù)責(zé)施工所需人員、機(jī)械設(shè)備、資金的組織調(diào)度，負(fù)責(zé)制定工地各項(xiàng)管理制度和崗位責(zé)任制，并檢查督促執(zhí)行，同時(shí)協(xié)調(diào)好工區(qū)間相互協(xié)作關(guān)系，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各項(xiàng)財(cái)務(wù)開(kāi)支的審核。項(xiàng)目副經(jīng)理：具體負(fù)責(zé)分管項(xiàng)目部的工程進(jìn)度、質(zhì)量，以及工程所需人員、機(jī)械設(shè)備的組織與調(diào)度，作好本部職工政治思想工作，負(fù)責(zé)過(guò)程的安全生產(chǎn)?？偣こ處煟贺?fù)責(zé)工程施工的組織與實(shí)施，主持技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部各專業(yè)施工隊(duì)的生產(chǎn)協(xié)調(diào)，機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)調(diào)度，負(fù)責(zé)制定施工方案，質(zhì)量控制措施，主持質(zhì)量自檢、

13、監(jiān)督與竣工資料編制。財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：主持制定財(cái)務(wù)管理制度，建立成本核算財(cái)務(wù)體系，進(jìn)行成本分析控制，資金的調(diào)配、主持財(cái)務(wù)決算。路基工程師：具體負(fù)責(zé)路基土石方、路面、橋梁通道接線工程的施工，負(fù)責(zé)制定本專業(yè)的施工組織計(jì)劃，施工技術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量自檢、監(jiān)督、工程施工結(jié)算。質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)全線工程施工質(zhì)量自檢，監(jiān)督的組織實(shí)施。負(fù)責(zé)與駐地監(jiān)理工程師的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)竣工資料的收集、整理。試驗(yàn)工程師：負(fù)責(zé)全線的施工質(zhì)量檢測(cè)，原材料檢驗(yàn)，與各項(xiàng)試驗(yàn)工作。計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)編排施工計(jì)劃，負(fù)責(zé)工程施工合同管理，負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的統(tǒng)計(jì)。計(jì)量工程師：負(fù)責(zé)工程計(jì)量，負(fù)責(zé)工程結(jié)算的復(fù)核。3.3、施工段落的劃分根據(jù)本合同段的實(shí)際

14、情況，全線共設(shè)三個(gè)施工工區(qū)，各工區(qū)成立專業(yè)的土石方施工隊(duì)及排水防護(hù)施工隊(duì)，負(fù)責(zé)本工區(qū)內(nèi)的土石方、排水防護(hù)工程的施工。3.4、施工總體安排1)、施工總體進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備：年月日年月日，工期天；河灘沙地表層泥沙清理：年月日年月日，工期天；沙層碾壓處理：年月日年月日，工期天；沙地隔離墊層回填碾壓處理：年月日年月日，工期天；排水層混合石料回填處理：年月日年月日，工期天；黃土層回填碾壓處理：年月日年月日，工期天；柏油賽道基層鋪設(shè)：年月日年月日，工期天；柏油賽道表層鋪設(shè)：年月日年月日，工期天；休閑廣場(chǎng)基層鋪設(shè)：年月日年月日，工期天；休閑廣場(chǎng)表層鋪設(shè)：年月日年月日，工期天；賽場(chǎng)綠化及其他輔助項(xiàng)目：年月日年月

15、日，工期天3.5、各分項(xiàng)工程的施工安排和施工順序、特殊路基處理本合同段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為淤泥和軟土，分布于稻田、水塘表層局部地段，均采用清除的方式處治。施工安排在年月日進(jìn)行，清理干凈后采用碎石回填的方法處理。、路基土石方三個(gè)工區(qū)的土石方同時(shí)進(jìn)行，每個(gè)工區(qū)選擇13個(gè)開(kāi)工點(diǎn)，按土石方調(diào)配示意圖中的土石方調(diào)配方案施工。二工區(qū)挖方大于填方，有大量棄土，棄于左右兩側(cè)的棄土場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)同當(dāng)?shù)卣?lián)系征地事宜。3.5.3、排水與防護(hù)工程填方段的護(hù)坡在土石方完工后進(jìn)行。填方段的排水溝在土方填筑超過(guò)地面1m后即可開(kāi)始施工。切方段邊坡只有一級(jí)的在該段挖方完成后立即進(jìn)行邊坡防護(hù)，若分幾級(jí)的在每級(jí)開(kāi)挖后立即進(jìn)行邊坡防

16、護(hù)。切方段的截水溝在該段開(kāi)挖前施工；盲溝在該段切方完成后立即進(jìn)行；邊溝在切方段完成和盲溝完成后立即進(jìn)行。、路面底基層路面底基層采用級(jí)配碎石底基層，底基層在路基碾壓精加工完成后即可進(jìn)行瀝青層施工。第四部分 主要分項(xiàng)工程的施工方案和施工方法4.1、施工準(zhǔn)備4.1.1承包人駐地建設(shè)1、項(xiàng)目經(jīng)理部為便于同外聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于草灘鎮(zhèn)，修筑活動(dòng)板房作為項(xiàng)目部辦公、宿舍；并租用當(dāng)?shù)剞r(nóng)民房屋作為計(jì)量、質(zhì)檢、試驗(yàn)辦公室和相應(yīng)技術(shù)人員宿舍，并租用旁邊民居作為中心試驗(yàn)室，配24Kw發(fā)電機(jī)組一臺(tái), 供照明用電和試驗(yàn)室用電，安裝程控電話和傳真機(jī)，保持對(duì)外以及和各工區(qū)聯(lián)系。2、各工區(qū)租用當(dāng)?shù)氐拿穹孔鰹檗k公室、宿舍，征用

17、空閑地建設(shè)材料倉(cāng)庫(kù)和小型工具倉(cāng)庫(kù)。安裝程控電話，保持對(duì)外以及和項(xiàng)目部、各工區(qū)聯(lián)系。、施工便道的修建。1、維修、養(yǎng)護(hù)原有機(jī)耕道為保證各種大型施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)和各種原材料順利調(diào)入，進(jìn)場(chǎng)后已經(jīng)制定了詳細(xì)的便道維修計(jì)劃，對(duì)原有的道路進(jìn)行加寬加固，接通外面地方道路與施工區(qū)的進(jìn)場(chǎng)通道。施工便道5m寬的不設(shè)會(huì)車帶，小于5m的每100m設(shè)10m長(zhǎng)的會(huì)車帶，所有路面采用泥結(jié)碎石路面，在施工過(guò)程中派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持路況良好，確保原材料的供給。2修建紅線內(nèi)的縱向施工便道及新建進(jìn)場(chǎng)道路為保證路基與結(jié)構(gòu)物的施工能夠全線展開(kāi)，特別是保證施工機(jī)械能夠縱向調(diào)配，保證集中拌和的結(jié)構(gòu)物砼、預(yù)制構(gòu)件及塊、片石等材料能順暢地運(yùn)至結(jié)構(gòu)物

18、的施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后1個(gè)月之內(nèi)在路基紅線范圍內(nèi)基本拉通縱向臨時(shí)施工便道，同時(shí)安放臨時(shí)過(guò)水管涵，確保原有水系不受影響，水流暢通。主要是指不能利用原有地方道路進(jìn)場(chǎng)的施工區(qū)段：一是拉通紅線內(nèi)縱向道路（主要是從洪村二橋至龍澤大橋段由于地處挖方地段），沿紅線內(nèi)修建適宜機(jī)械、材料車輛通行的縱向便道；二是解決施工機(jī)械和材料車輛無(wú)法進(jìn)入本合同段終點(diǎn)（王富垣大橋、王富垣分離式立交橋至K24+800段）的問(wèn)題，主要是加高和加寬通向王富垣的原隧道，并新修從王富垣村至紅線內(nèi)的新道路；三是由于受程村水電站的影響，本合同段二次被電站回水截?cái)?，?jīng)我們現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定最深處水位達(dá)8米，我們正同地方相關(guān)部門聯(lián)系，要求對(duì)水位下降，然后對(duì)河

19、床不深的兩岸進(jìn)行填土至路基全寬，一方面作為施工縱向便道，另一方面作為橋梁樁基施工平臺(tái)，經(jīng)我們現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，原河床最深處寬度約3040米，我們準(zhǔn)備搭設(shè)鋼便橋通過(guò)，從而完成全線的貫通施工道路。、試驗(yàn)室的建設(shè)1、建立符合要求的工地試驗(yàn)室，按需要配備足夠的試驗(yàn)檢測(cè)儀器，建立保證設(shè)備正常運(yùn)行的適宜環(huán)境。試驗(yàn)室設(shè)立于本合同段中部，二工區(qū)駐地附近，租用當(dāng)?shù)孛窬幼鳛樵囼?yàn)室。詳見(jiàn)附表。2、用于檢測(cè)、試驗(yàn)的計(jì)量設(shè)備必須在使用前經(jīng)國(guó)家法定認(rèn)可的計(jì)量部門標(biāo)定認(rèn)可，沒(méi)有計(jì)量部門標(biāo)定認(rèn)可的試驗(yàn)設(shè)備不用于試驗(yàn)和檢測(cè)。3、試驗(yàn)室建立完畢后，書(shū)面報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和政府監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并申報(bào)臨時(shí)資質(zhì)證書(shū)。、施工前工程技術(shù)準(zhǔn)備1、進(jìn)場(chǎng)后立即

20、組織測(cè)量人員進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密、恢復(fù)中樁、測(cè)量中樁及邊樁高程，復(fù)核橫斷面。并放出構(gòu)造物大樣，現(xiàn)場(chǎng)校核其平面位置，結(jié)合當(dāng)?shù)厮岛偷缆非闆r調(diào)查涵洞布置的合理性。2、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。3、層層進(jìn)行施工技術(shù)交底。4、組織試驗(yàn)人員建立實(shí)驗(yàn)室，會(huì)同監(jiān)理工程師確定檢查試驗(yàn)方案，并試驗(yàn)各種材料的規(guī)格、性能，做好砼、砂漿試配試驗(yàn)，做好土工試驗(yàn)和土基動(dòng)力觸探試驗(yàn)，準(zhǔn)備第一批分項(xiàng)工程的開(kāi)工報(bào)告。5、接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)。、施工前的設(shè)備、材料準(zhǔn)備1、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)公司駐地離工地距離1000km，大型設(shè)備采用大型平板車運(yùn)到工地，我公司備有50T平板拖車4臺(tái)，25T平板拖車6臺(tái)，8T東風(fēng)車10臺(tái)，進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)輸，

21、在運(yùn)輸過(guò)程中切實(shí)作好安全防范措施，并配備專職安全人員和維修人員，以保證設(shè)備安全、及時(shí)地到達(dá)。2、材料準(zhǔn)備工程所需要的材料質(zhì)量要求高、規(guī)格品種多、數(shù)量大，必須要抓好材料的準(zhǔn)備工作。首先要抓材料的落實(shí)，確定各種材料的需求量和需求計(jì)劃，與材料供應(yīng)商簽定材料供銷合同；其次要落實(shí)材料的運(yùn)輸。所有材料均采用汽車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)。、其他準(zhǔn)備工作設(shè)立專門的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和專職協(xié)調(diào)員積極主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，做好宣傳，了解和尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，融洽當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，爭(zhēng)取取得廣大群眾的最大支持。4.2、路基土石方施工方案、方法、土石方施工設(shè)備的配置根據(jù)土石方調(diào)配方案將土石方劃分為三個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)視工程量成立1-3個(gè)土石方

22、施工隊(duì)進(jìn)行土石方施工。 挖方運(yùn)距在100m以內(nèi)采用推土機(jī)推運(yùn)，超過(guò)100m以上采用推土機(jī)推裝載機(jī)裝車或挖掘機(jī)裝車配合自卸汽車運(yùn)輸施工，填方采用小型推土機(jī)配合平地機(jī)平整，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型，在有沖擊壓路機(jī)施工場(chǎng)地進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。、路基施工的準(zhǔn)備工作1、組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。2、組織有關(guān)人員對(duì)路線走向，取土場(chǎng)及棄土場(chǎng)的位置、地形地貌、道路交通、橋梁涵洞位置、地質(zhì)水文狀況、水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁等進(jìn)行全面的調(diào)查、核對(duì)。3、做好現(xiàn)場(chǎng)布置及臨時(shí)設(shè)施的施工、維護(hù)、修建施工便道。4、在路基開(kāi)挖前至少14天我部將開(kāi)挖土石方調(diào)配方案圖表報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行土石方開(kāi)挖。

23、5、恢復(fù)路線中、邊線，包括路基坡頂、坡腳、邊溝、紅線、棄土場(chǎng)、借土場(chǎng)、涵洞位置、打樁標(biāo)明后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。6、開(kāi)挖邊溝和橫溝（每20m設(shè)一道），排除地表水，在放填方段坡腳線時(shí)，每側(cè)應(yīng)按橫斷面圖加寬50cm。7、將用作路基填方的土樣按規(guī)范要求送中心試驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，計(jì)算最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行液塑限，塑性指數(shù)，有機(jī)質(zhì)含量、CBR值，顆粒分析等試驗(yàn)，并編寫開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。8、在路基占地范圍內(nèi)和取土場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行場(chǎng)地清理，清除表土、雜草、樹(shù)根、淤泥、拆除障礙物。清場(chǎng)后填土區(qū)的地表用壓路機(jī)及時(shí)碾壓，達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度，報(bào)工程師審批。9、在棄土場(chǎng)及路基兩側(cè)的紅線范圍內(nèi)沿

24、線開(kāi)挖臨時(shí)排水溝渠，修建臨時(shí)排水設(shè)施，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。、臨時(shí)排水措施其施工方法具體詳見(jiàn)第四部分 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施。、軟基處理其施工方法具體詳見(jiàn)第四部分 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施。、試驗(yàn)路段施工1、試驗(yàn)路開(kāi)工前28天，將用于試驗(yàn)路填筑的材料進(jìn)行所需的各種試驗(yàn)。包括土的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒分析、CBR值、重型擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量試驗(yàn)。2、將試驗(yàn)室所做的試驗(yàn)結(jié)果以及試驗(yàn)路堤施工方案，施工位置、設(shè)備及人員組織，各種記錄表格的格式報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號(hào)上進(jìn)行試驗(yàn)路填筑

25、，填土、填石、土石混填三種類型應(yīng)分別作試驗(yàn)驗(yàn)路，每種填筑類型長(zhǎng)度一般在200m左右（全幅），做好試驗(yàn)段各種原始數(shù)據(jù)記錄，為最后試驗(yàn)路資料的整理提供數(shù)據(jù)。4、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種材料達(dá)到規(guī)定地壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、合理的機(jī)械配備方式；壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度、各工序的組合形式；材料的松鋪厚度、施工現(xiàn)場(chǎng)的最佳含水量等，將數(shù)據(jù)整理成文，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為以后該種填料進(jìn)行全面施工的依據(jù)。5、用于填方的每種類型的材料都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。土方路基壓實(shí)度、填料要求填挖類型路面底面以下深度 (cm)路基壓實(shí)度（重型%）填料最小強(qiáng)度（CBR%）填料最大料徑（cm）填方路基上路床03

26、096810下路床308096510上路堤8015094415下路堤150以下93315零填及挖方路基03096810308096510、填土路堤的施工注意事項(xiàng)1、路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先進(jìn)行清淤和清表，分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后方可進(jìn)行填筑。清淤和清表的廢土應(yīng)分開(kāi)堆放，合理使用，一部分堆放在路基兩側(cè)，做為反壓護(hù)道；一部分做為邊坡和中央帶的綠化種植土使用。2、清理場(chǎng)后的地面橫坡或縱坡不陡于 1:5時(shí)，可直接在其上面填筑路基，當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖面寬度不小于2m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%4%內(nèi)傾斜坡，并用小型機(jī)具夯實(shí)。3、當(dāng)路堤通過(guò)水田、池塘或低

27、洼地時(shí)，應(yīng)先挖排水溝，并盡可能完成排水工程，挖除淤泥和腐土，并晾曬濕土，將此地面翻松30cm深，或按設(shè)計(jì)要求處理完畢后再進(jìn)行壓實(shí)。4、當(dāng)路基填土高度小于0.8m時(shí)，對(duì)于原地面清理挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松30cm深，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)96%。5、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。6、路堤填料必須符合規(guī)范要求，淤泥、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹(shù)根和有腐質(zhì)特征的土禁止使用；液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要使用時(shí)，采用摻灰處理后方可使用。7、采用不同土質(zhì)填筑路堤，在施工

28、中是不可避免的，若將不同土質(zhì)的土隨意混填，回造成路基病害，因此必須注意以下幾點(diǎn)：1)、不同土質(zhì)填筑層次應(yīng)盡量減少，每層厚度應(yīng)不小于50cm，不得雜亂混填。2)、透水性差的土填在下面時(shí)，其表層應(yīng)做成大于4%的橫坡，以保證來(lái)自上面透水性填土的水分及時(shí)排出。3)、透水性較差的土填筑路堤上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性好的土所填筑的下層邊坡上。8、任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過(guò)厚度的2/3，并應(yīng)使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。9、填土路堤分成幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩階段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭

29、銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m .10、壓實(shí)時(shí)土的含水量應(yīng)控制好，必要時(shí)應(yīng)調(diào)整整土的含水量，填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，碾壓時(shí)特別注意均勻。11、路基填筑時(shí)，試驗(yàn)檢測(cè)同步進(jìn)行，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)在每層填土1000m2, 取樣4處，不足200 m2時(shí)至少取樣2處進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的任意抽樣檢查。12、路堤基底和每層填筑施工完成后應(yīng)報(bào)該層壓實(shí)度、寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程等資料，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后才能進(jìn)如下層土的施工。、強(qiáng)夯碾壓及標(biāo)準(zhǔn)要求1、據(jù)本項(xiàng)目工程要求對(duì)所有的填方路段應(yīng)全面進(jìn)行強(qiáng)夯碾壓，基層處理必須完成初壓、震動(dòng)復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。6、一次強(qiáng)夯完成后，測(cè)量標(biāo)高并計(jì)算平均下沉量

30、。7、夯碾壓前填土表面的平整度必須達(dá)到規(guī)范要求，沖擊碾壓完成后，用平地機(jī)整平，再用YZ20振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。8、沖擊碾壓產(chǎn)生的工后沉降，用上路床填料與上路床一起填筑。9、沖擊壓路機(jī)要求：最大瞬間沖擊力不少于250t，輪重為16T，動(dòng)力不小于400馬力，行駛速度不小于12公里/小時(shí)。、縱向填挖交界、陡坡路段的處理方案對(duì)于填挖交界處的坡度和縱坡坡度緩于15時(shí)，只需清除坡面上的表土、雜草后，將翻松的表層碾壓密實(shí)后即可。對(duì)于填挖交界處的坡度和縱坡坡度陡于15時(shí)，先挖除表面松散的土層，再將坡面做成臺(tái)階，寬度不小于2m，高度最小為1m，而且臺(tái)階頂面應(yīng)做成向內(nèi)傾斜4%6%的坡面，并碾壓到壓實(shí)度達(dá)到95%。、路

31、基精加工施工路基精加工是控制路基工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵工序，首先必須嚴(yán)格選用填料，精加工填料質(zhì)量用CBR值嚴(yán)格控制，路面底面(0-30cm)上路床填料要求CBR大于或等于8%，填料最大粒徑不超過(guò)10cm。合理安排，避開(kāi)雨季施工。在施工前，通過(guò)試驗(yàn)路段檢測(cè)填料的最佳含水量、最大干密度、適宜的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)。精加工分二層全斷面施工。在精加工層-20cm層即開(kāi)始精加工模擬施工。精加工層采用每10m或5m(彎道處為5m)為一斷面，每一斷面采用10個(gè)樁控制標(biāo)高。在施工時(shí)嚴(yán)格按以下工藝施工：路基96區(qū)驗(yàn)收合格測(cè)量放樣計(jì)算用料量選料、進(jìn)料快速檢測(cè)含水量攤鋪整平檢測(cè)三度及標(biāo)高控制碾壓方法及遍數(shù)質(zhì)量檢查。第五

32、節(jié) 路面底基層、基層5.1、設(shè)備的配備碎石混合料廠拌設(shè)備1套，ZL50裝載機(jī)2臺(tái)，攤鋪機(jī)2臺(tái)，YZ18振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，自卸汽車40臺(tái)，灑水車2臺(tái). 5.2、施工方法、底基層施工準(zhǔn)備1、對(duì)原材料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比等試驗(yàn)，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)和開(kāi)工報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、對(duì)施工所用的廠拌設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝保養(yǎng)、維修與調(diào)試，保證施工時(shí)，設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、清除驗(yàn)收合格的路床頂面的塵土、雜物，測(cè)量組精確放樣，掛線打好控制樁。4、組織力量準(zhǔn)備施工所需的原材料。、試驗(yàn)路段1、在試驗(yàn)路段開(kāi)工前14天，提出關(guān)于試驗(yàn)方案的完整書(shū)面報(bào)告，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、在監(jiān)

33、理工程師同意按混合料設(shè)計(jì)試驗(yàn)所認(rèn)可的方案后，鋪筑長(zhǎng)度不少于200m的試驗(yàn)路段，施工中設(shè)備和工藝的改變，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定或由監(jiān)理工程師審定。3、通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路，檢驗(yàn)所計(jì)劃投入使用的施工機(jī)械和采取的施工組織方法，能否滿足備料、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等各道工序的要求。4、試驗(yàn)路段應(yīng)采取不同的壓實(shí)厚度，并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試混合料干容重、含水量等各項(xiàng)指標(biāo)；各道工序采用的質(zhì)量控制措施、施工組織方法是否可行；機(jī)械設(shè)備能力是否充分發(fā)揮，并確定使混合料達(dá)到最佳壓實(shí)度的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)程序的施工工藝。5、總結(jié)并提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，最后經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再按照試驗(yàn)路段的總結(jié)方法施工。、拌和與運(yùn)輸1、本合同段主線、互

34、通接線的底基層均采用集中拌和，自卸車運(yùn)輸。2、我部試驗(yàn)員對(duì)進(jìn)場(chǎng)混合料隨時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保滿足級(jí)配要求。3、運(yùn)輸混合料的設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的攤鋪層整個(gè)表面通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。、攤鋪成型1、每一條賽道必須鋪上、中、下三層瀝青。其中，最下層10厘米的粗粒石，瀝青混凝土成中層，其平整度8毫米以下，其中4毫米中壢市瀝青混凝土粘結(jié)層，其平整度5毫米以下；最上層采用4厘米的改性瀝青混合料作為表磨耗層，其平整度2毫米以下。2、嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)進(jìn)行找平，但在碾壓時(shí)，可用人工消除粗集料窩。3、嚴(yán)格控制底基層的標(biāo)高。、碾壓1、混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)

35、先用壓路機(jī)靜壓，再用18t振動(dòng)壓路機(jī)振壓達(dá)到98%壓實(shí)度，最后用光輪壓路機(jī)收光表面，碾壓工作段以45分鐘攤鋪長(zhǎng)度為宜。一般為3060m，初壓2遍，碾壓速度為2530m/min。復(fù)壓34遍，碾壓速度不小于50m/min。2、碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止，壓實(shí)后表面平整密實(shí)，且斷面正確，路拱符合要求。3、碾壓過(guò)程中底基層表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水份蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。4、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證底基層表面不受破壞。5、壓實(shí)后的底基層要求平整密

36、實(shí)，無(wú)坑洼松散、軟弱現(xiàn)象，施工縫平整、穩(wěn)定。、質(zhì)量要求及質(zhì)量通病的防治1、粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。2、混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。3、碾壓應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。4、養(yǎng)生符合規(guī)范要求，防止出現(xiàn)裂紋及松散現(xiàn)象，表面平整、密實(shí)，無(wú)坑洼。5、底基層施工中，由于壓路機(jī)的自重以及激振力作用，底基層的邊緣地帶會(huì)向外側(cè)坍塌，直接影響混合料的邊緣壓實(shí)度及平整度，為避免上述情況，在施工中，在兩側(cè)設(shè)立槽鋼模板，并用鋼柱及三角樁進(jìn)行固定，以抵抗外力作用。第六部分 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量保證措施為確保本合同段工程施工管理和工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平，建成全優(yōu)工程，我公司將建立完善的質(zhì)量保證體系，制定完備的質(zhì)量保

37、證措施。6.1、質(zhì)量目標(biāo)本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)：嚴(yán)格按技術(shù)要求施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-98)，確保工程一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上。6.2、質(zhì)量保證依據(jù)本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃依據(jù)主要是：交通部公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、某高速公路工程施工招標(biāo)文件中合同專用條款和補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范及公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本中技術(shù)規(guī)范。6.3、質(zhì)量保證體系我公司已通過(guò)IS09001質(zhì)量保證體系認(rèn)證，本項(xiàng)目我們將按IS09001國(guó)際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進(jìn)行管理，細(xì)化落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，健全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。采取有效的安全與環(huán)

38、保措施，確保施工的順利進(jìn)行。、質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)：1)、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。2)、由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。3)、配備強(qiáng)有力的質(zhì)檢技術(shù)力量，以質(zhì)檢部為龍頭，組織試驗(yàn)室、測(cè)量組、電算室實(shí)施各工序的管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成第二級(jí)自檢體系。4)、質(zhì)檢人員在施工過(guò)程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目部質(zhì)檢部直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。5)、專職質(zhì)檢人員必

39、須是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。6)、本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系見(jiàn)附圖質(zhì)量保證體系圖。7)、為保證本項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目部建立工程創(chuàng)優(yōu)管理體系，創(chuàng)優(yōu)保證體系見(jiàn)附圖創(chuàng)優(yōu)保證體系圖。、工序質(zhì)量檢查程序：作業(yè)班（組）在每一道工序過(guò)程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進(jìn)行復(fù)檢。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工或計(jì)量支付（每道工序完成后及單項(xiàng)工程完成后的質(zhì)

40、檢流程圖附后）。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)示意圖工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量自檢小組項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢科各類試驗(yàn)數(shù)據(jù)檢測(cè)施工放樣檢測(cè)工程常規(guī)檢測(cè)操作方法檢測(cè)外形檢查計(jì)算機(jī)室計(jì)算機(jī)分析數(shù)據(jù)處理優(yōu)化方案6.4 質(zhì)量檢查程序6.4.1、每道工序完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖如下：分析處理問(wèn)題不合格返工不合格每道工序完成以后現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢填報(bào)自檢表格質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)質(zhì)量通知單監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)下一道工序不合格不合格單項(xiàng)工程完成現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員自檢質(zhì)檢工程師復(fù)檢填報(bào)中間交驗(yàn)證書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)計(jì)量支付返工不合格不合格合格合格合格 、當(dāng)某一單項(xiàng)工程完成后，中間交驗(yàn)流程圖如下： 合格質(zhì) 量 保 證 體 系經(jīng)濟(jì)保證控制保證技術(shù)保證組織保證思想

41、保證經(jīng)濟(jì)責(zé)任制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣實(shí)施質(zhì)量保險(xiǎn)抵押經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)單位工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到95%以上施工控制加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)控制進(jìn)行自檢、互檢、交接檢質(zhì)量評(píng)定接收甲方檢查各分項(xiàng)工程應(yīng)由監(jiān)理工程師簽證嚴(yán)格按施工程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工推廣新技術(shù)工藝審核圖紙測(cè)量定位技術(shù)交底掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)質(zhì)量責(zé)任制技術(shù)崗位責(zé)任制提高施工能力提高工程質(zhì)量掌握規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)隊(duì)QC小組工班QC小組總結(jié)表彰先進(jìn)提高質(zhì)量意識(shí)全員QC教育下道工序是用戶為用戶服務(wù)質(zhì)量第一工班回訪改進(jìn)工作質(zhì)量反饋6.5、 質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量的好壞是檢驗(yàn)投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)。因此，必須突出“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，開(kāi)展全面

42、的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)范規(guī)程，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理首先開(kāi)展質(zhì)量先期控制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室，每個(gè)專業(yè)施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問(wèn)題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實(shí)”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。抓工程質(zhì)量，首要的是“嚴(yán)”字當(dāng)頭，專職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行“一票否決制”。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。 、建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 成立質(zhì)量檢驗(yàn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢組只向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個(gè)工

43、程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量不符合要求的有權(quán)停工，有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊(duì)（組）技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理專職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時(shí)有權(quán)作出停工或返工的決定，并出具書(shū)面通知，限期整改。 工序完成后，施工班(組)必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質(zhì)檢合格后，填寫質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單，報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)合格、簽署意見(jiàn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。對(duì)自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決返工，至到檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序的施工。 如出

44、現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開(kāi)工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。6.6、加強(qiáng)機(jī)械、儀具的管理測(cè)量?jī)x器，試驗(yàn)儀具須經(jīng)標(biāo)定后方能使用，并由專人負(fù)責(zé)保管。加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機(jī)具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。 6.7、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)管理制度、每月定期召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，組織全面的質(zhì)量檢查和考評(píng)，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進(jìn)措施，進(jìn)行技術(shù)研討，確定施工對(duì)策，考核各專業(yè)施工對(duì)質(zhì)量管理情況。 a.考核施工工藝方法落實(shí)情況；b.主要材料質(zhì)量；c.測(cè)

45、量放樣精度； d.施工操作方法、操作質(zhì)量；e.工序自檢、報(bào)檢情況；f.施工原始記錄；g.作業(yè)隊(duì)(組)工序交接情況；h.施工設(shè)備操作規(guī)范；i.工序施工成果；j.后期養(yǎng)護(hù)情況。 以上考核作為評(píng)定施工隊(duì)工資獎(jiǎng)金總額的依據(jù)。采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。技術(shù)交底，由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。施行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，對(duì)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的人員給與鼓勵(lì)表彰，對(duì)工程質(zhì)量存在問(wèn)題的責(zé)任人給予批評(píng)懲罰，至到調(diào)離工作崗位 5、以項(xiàng)目總工程師為首組

46、織攻關(guān)活動(dòng)，開(kāi)展預(yù)想活動(dòng)，把質(zhì)量問(wèn)題克服在苗頭上。重大的施工問(wèn)題和關(guān)鍵的施工問(wèn)題如施工配合比的選定、石方爆破方案、軟基處理方案、高填深塹的施工方案和邊坡技術(shù)處理措施、橋梁施工方案，必須組織專門技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。6.8、抓好材料的質(zhì)量管理 所有材料、成品、半成品都必須是經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認(rèn)可方能采購(gòu)，進(jìn)入工地的材料、成品、半成品應(yīng)隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)前不得進(jìn)入工序施工，對(duì)檢驗(yàn)不合格的應(yīng)及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格材料由專人負(fù)責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降，對(duì)水泥、石灰的儲(chǔ)存不得超過(guò)儲(chǔ)存保質(zhì)期。 6.9、質(zhì)量保證計(jì)劃6.9.1、

47、文件和資料的控制 （1）文件和資料的控制由資料沒(méi)負(fù)責(zé)，對(duì)文件和資料實(shí)施分類、編號(hào)、保管、登記、手法，并建立文件有效版本清單；確保所有對(duì)質(zhì)量影響的場(chǎng)所都使用文件和資料的有效版本；對(duì)已作廢仍有保留價(jià)值的文件和資料加蓋“作廢”字樣，并隔離存放。（2）文件和資料的控制范圍：A、公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件及有關(guān)支持性文件。B、各類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和圖集；施工圖紙；施工組織設(shè)計(jì)方案；作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)交底、會(huì)議記要、設(shè)計(jì)變更及監(jiān)理通知等。C、工程竣工后，由項(xiàng)目經(jīng)理部資料員按規(guī)定和要求將文件和資料整理移交業(yè)主及有關(guān)部門。、過(guò)程控制：（1）項(xiàng)目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制。（2）工程部責(zé)任編制實(shí)施組織設(shè)計(jì)方案，報(bào)總工

48、程師審批，并呈報(bào)總監(jiān)理代表批準(zhǔn)。（3）合同部負(fù)責(zé)編制每月進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部施工應(yīng)周密部署，做到各作業(yè)組流水作業(yè)，交叉有序配合。（4）本工程項(xiàng)目采用“二級(jí)自檢體系”，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“質(zhì)量一票否決要”，直到完全合格為準(zhǔn)。（5）關(guān)鍵工序含特殊工序的控制：根據(jù)本工程特點(diǎn)，確定以下幾道工序?yàn)殛P(guān)鍵工序：路基挖方及邊坡防護(hù)、填方、臺(tái)背處理、鉆孔灌注樁、T梁預(yù)制吊裝、空心板預(yù)制吊裝、連續(xù)箱梁的澆筑、底基層混合料的拌和攤鋪。在進(jìn)入關(guān)鍵工序之前，由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人制訂詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并逐項(xiàng)落實(shí)。b、審查人員資質(zhì)。驗(yàn)明特殊工種上崗證書(shū)，不合格的一律

49、不許上見(jiàn)崗。c、審核進(jìn)場(chǎng)機(jī)具的驗(yàn)收記錄。d、審核原材料、半成品材料證明。e、組織現(xiàn)場(chǎng)施工員進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)書(shū)面交底，并由施工員向各業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)安全交底。f、檢查施工環(huán)境符安全防護(hù)措施，確保施工安全。關(guān)鍵工序施工過(guò)程中，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、項(xiàng)目經(jīng)理及總部質(zhì)檢部人員實(shí)行層層把關(guān)，跟蹤監(jiān)督。（6）技術(shù)交底：施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)交底a、項(xiàng)目經(jīng)部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，約同設(shè)計(jì)方、甲方、監(jiān)理方在項(xiàng)目施工前進(jìn)行圖紙會(huì)審工作并做好記錄。b、項(xiàng)目經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工動(dòng)態(tài)情況，隨時(shí)做到必中有底，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交流溝通。施工過(guò)程的技術(shù)交底a、項(xiàng)目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料

50、的傳遞、接發(fā)。b、由設(shè)計(jì)代表向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)科負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，每道工序施工前，技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進(jìn)行 技術(shù)交底，確保交底每一位操作者。c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。（7）測(cè)量控制A、為防止控制點(diǎn)偏移、被破壞，方便施工放樣，我項(xiàng)目部原來(lái)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，打算增加控制點(diǎn)。經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師等復(fù)測(cè)完全合格后，方可采用。此外，項(xiàng)目部測(cè)量組隊(duì)長(zhǎng)還應(yīng)組織人員定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以掌握變化情況。B、項(xiàng)目經(jīng)理部各施工組測(cè)量員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的測(cè)量定位，項(xiàng)目部質(zhì)檢 科測(cè)量組負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)，經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。C、根據(jù)本工程實(shí)際情況，確定以下項(xiàng)目測(cè)量成果復(fù)測(cè)項(xiàng)目。a、標(biāo)

51、高b、中線c、全線測(cè)量控制網(wǎng)的定期復(fù)測(cè)（8）施工設(shè)備控制A、由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的控制。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作，確保其合理使用、安全運(yùn)行。B、建立本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。C、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)務(wù)科建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，詳見(jiàn)本項(xiàng)目部大型設(shè)備一覽表，并保存有效復(fù)印件。D、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部設(shè)備處進(jìn)行驗(yàn)證，并予以標(biāo)識(shí)。E、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與修理必須貫徹“養(yǎng)、修并重，預(yù)防為主”的方針。F、投入施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)作好設(shè)備運(yùn)行記錄。G、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專

52、用設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位。H、機(jī)械設(shè)備租賃、報(bào)廢按相應(yīng)程序辦理。6.9.3、檢驗(yàn)和試驗(yàn)保證試驗(yàn)室資質(zhì)、儀器設(shè)備可以滿足本項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)芰Φ男枰?。?）進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、保管人員對(duì)工地所進(jìn)每批材料（產(chǎn)品）的規(guī)格、數(shù)量、外觀以及合格證書(shū)等單據(jù)進(jìn)行核查，核查無(wú)誤后，填寫材料（產(chǎn)品）到貨簽收單后，通知中心試驗(yàn)室，并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后，送有關(guān)試驗(yàn)室進(jìn)行或化驗(yàn)，并填寫材料（產(chǎn)品）到貨簽收單。B、質(zhì)檢人員收到材料保管人員的材料（產(chǎn)品）到貨簽收單后，通知中心試驗(yàn)室，并報(bào)清、請(qǐng)監(jiān)理工程師，一同到存貨現(xiàn)場(chǎng)按照試驗(yàn)規(guī)程的有關(guān)要求取樣并對(duì)樣品做好標(biāo)識(shí)后，送有

53、關(guān)試驗(yàn)室進(jìn)行或化驗(yàn)，并填寫材料（產(chǎn)品）到貨簽收單。C、中心試驗(yàn)室材料（產(chǎn)品）報(bào)驗(yàn)單要求的試驗(yàn)項(xiàng)目，依據(jù)試驗(yàn)規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)或化驗(yàn)，并填寫材料（產(chǎn)品）檢、試驗(yàn)報(bào)告單一式二份，報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審批后，返回一份給中心試驗(yàn)室，中心試驗(yàn)室再將其交材料科，由材料科與質(zhì)檢部一道將其與材料質(zhì)保單報(bào)路面監(jiān)理工程師復(fù)查、審批。監(jiān)理工程師再將其結(jié)果返回給材料科，材料科再將結(jié)果書(shū)面報(bào)告給相關(guān)部門。D、對(duì)經(jīng)驗(yàn)合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可的工程材料，由質(zhì)檢沒(méi)會(huì)同材料保管員作好標(biāo)識(shí)，并按指定的地域存放。E、不合格口分為材料不合格和工序成果不合格。F、未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的結(jié)構(gòu)鋼材等重要材料，不得投入使用，不允許緊急放行。（2）過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)A、各施工組的施工人員和測(cè)量員按照施工過(guò)程控制程序的要求和公路工程施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,對(duì)施工過(guò)程中的各道工序和各項(xiàng)隱藏工程、各分項(xiàng)、分部、部位工程進(jìn)行自檢。B、經(jīng)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，由各施工組施工員填寫工程質(zhì)量檢查記錄表的要求和分項(xiàng)工程交驗(yàn)表，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，簽字認(rèn)可再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，