DN700油品管道頂管穿公路施工方案

1、SINOPEC TCC中國(guó)石化集團(tuán)第三建設(shè)公司The Third Construction Company of SINOPEC甬滬寧進(jìn)口原油管道工程寧波北侖線路段D10-J9處頂管穿越老329國(guó)道施工技術(shù)措施業(yè)主名稱中石化徐州管道局工程編號(hào)單項(xiàng)工程編號(hào)文件編號(hào)工程名稱甬滬寧進(jìn)口原油管道工程工程地點(diǎn)寧 波 北 侖性質(zhì) 大型（重點(diǎn)）、裝置型 中小型單項(xiàng)、類類工程類別 新建 擴(kuò)建、改造 檢修版本日期頁(yè)次說(shuō)明1所有報(bào)審報(bào)批目 錄一、 工程概況二、 編制依據(jù)三、 工程特點(diǎn)四、 施工措施五、 沉井施工方案六、 頂管設(shè)備七、 頂管施工方案及要點(diǎn)八、 頂管段主管施工方案九、 質(zhì)量體系和保證措施十、 施工安全

2、及文明施工十一、施工機(jī)具及材料十二、附圖十三、施工計(jì)劃十四、施工人員名單一、工程概況甬滬寧進(jìn)口原油管道工程北侖線路段樁號(hào)D10J9處穿越老329處，采用頂管方式穿越。頂管管道采用1650，壁厚=190mm的鋼筋混凝土管。頂管穿越長(zhǎng)度22米。二、編制依據(jù)1、華東管道設(shè)計(jì)研究院提供的設(shè)計(jì)圖紙；2、設(shè)計(jì)及業(yè)主有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)交底精神；3、輸油輸氣管道線路工程施工及驗(yàn)收規(guī)范SY0401-1998；4、頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土水管JC/7640-1996；三、工程特點(diǎn)及問(wèn)題 管道穿越此段時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探,老329國(guó)道寬14m,根據(jù)國(guó)道路基情況,沉井和接收井離國(guó)道安全距離每側(cè)4m。沉井下沉及接收井開(kāi)挖采用人工開(kāi)挖方

3、式。沉井施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的樁號(hào)及接合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察結(jié)果，用經(jīng)緯儀放出沉井位置。將沉井位置找平后，根據(jù)方案所提供的沉井圖，進(jìn)行配筋支模澆筑。沉井主體成型后，拆模，濕養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間（15天）。待主體基本強(qiáng)度達(dá)到后，開(kāi)始進(jìn)行沉井內(nèi)人工挖土。每天人工挖土的厚度為500mm，挖土?xí)r，需保證開(kāi)挖底面平整（用水平儀進(jìn)行控制），以免主體下沉?xí)r，發(fā)生傾斜，無(wú)法保證預(yù)留孔的預(yù)留標(biāo)高。沉井沉到位后，進(jìn)行封底。接收井施工時(shí)，因井深，且開(kāi)挖面不大，無(wú)法采用挖機(jī)開(kāi)挖，因此采用人工開(kāi)挖方式。沉井及接收井開(kāi)挖出的土方需分二至三次搬運(yùn)至離井位置外20米。此段沉井及接收井施工時(shí)，因井位置靠近河邊，地下水很豐富，開(kāi)挖期間時(shí)，需安排

4、專門(mén)人員用泥漿泵進(jìn)行連續(xù)24小時(shí)強(qiáng)排水。另外因井深，排水時(shí)，需采用二級(jí)水泵。按設(shè)計(jì)圖紙，本次頂管套管直徑為1650“F”型頂管管道。四、技術(shù)措施（1）根據(jù)管道口徑及長(zhǎng)度，管道頂進(jìn)時(shí)頂力計(jì)算如下：F總=F（正面阻力）F（四周摩阻力）F（正面阻力）=/4D2×（1-）×R=/4×1.982×(1-0.75)×500=38.5TF(四周摩阻力)=DfL=×1.98×5×22=68.4TF總頂力=38.5T68.4T=72.23T根據(jù)以上頂力計(jì)算及以往施工經(jīng)驗(yàn),工作井尺寸為內(nèi)徑5.0m(長(zhǎng))×4.0m(寬)，接收

5、井內(nèi)徑尺寸為4.5m,工作井及接收井深度根據(jù)各段頂管位置及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察結(jié)果確定，詳見(jiàn)附后示意圖。沉井壁采用=400mm,標(biāo)號(hào)為C25鋼筋混凝土；接收井采用=370mm磚砌加圈梁圓形井。（2）管道頂進(jìn)時(shí)，為減少管道四周摩擦阻力，需使用觸變泥漿技術(shù)，以減小管道摩擦阻力。（3）管道在穿越時(shí)應(yīng)注意頂管油泵壓力的變化，發(fā)現(xiàn)油泵壓力突然增高，應(yīng)立即停機(jī)查清原因。（4）施工采用24小時(shí)工作制。（5）根據(jù)在工程實(shí)際情況，本次頂管工具管采用1680擠壓式工具管（見(jiàn)后附圖）。（6）本段頂管沉井、接收井位置位于農(nóng)田上，為此，制作頂管沉井接收井時(shí)，原始地坪1.5m以下采用=370mm磚砌體，頂管施及工完畢，把上部磚砌

6、體拆除，然后再回填土，保證農(nóng)民以后耕植需要。五、施工機(jī)具及材料（1）、施工機(jī)具序號(hào)機(jī) 械 名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1液壓千斤頂320T行程700mm只42高壓油泵車2B10/46mPa套23工具管1680×2500套24電焊機(jī)BX3-400臺(tái)25組裝桁車CD-5T套26經(jīng)緯儀J3套17水準(zhǔn)儀S3套28潛水泵50-100臺(tái)49泥漿泵100臺(tái)210電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)3T只411頂鐵1680套212泥漿系統(tǒng)50套213攪拌機(jī)400T臺(tái)114挖掘機(jī)PC2000臺(tái)115貨車2T輛1（2）施工材料序號(hào)材料名稱型 號(hào)單位數(shù)量備 注1混凝土管1650m982膨潤(rùn)土T503頂管工作井5m×4m

7、15;5.5m座1C25鋼筋砼4頂管接收井4.5 m座1=370cm磚砌井5木襯板1680付120木 制6橡皮圈1680只1207枕 木250×250×3000根60六、頂管及沉井施工方案、頂管施工方案1、頂進(jìn)設(shè)備安裝（1） 頂管導(dǎo)軌用22槽鋼制作，安裝符合下列規(guī)定：兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡度應(yīng)管道設(shè)計(jì)坡度一致。（2） 導(dǎo)軌安裝允許偏差： 軸線位置：3mm 頂面高程：0+3mm 兩軌內(nèi)距：±2mm（3）導(dǎo)軌安裝后應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常校核，以免應(yīng)導(dǎo)軌發(fā)生誤差，而使軸線移位。2、千斤頂油泵安裝時(shí)間方法及要點(diǎn) （1）千斤頂要固守在支架上，并與管

8、道中心的垂線對(duì)稱，其力的作用點(diǎn)在管道中心的垂直線上。（2）千斤頂對(duì)稱布置，千斤頂?shù)妮S線與管中心的軸線一致。（3）千斤頂?shù)挠吐窇?yīng)并聯(lián)。每臺(tái)千斤頂有進(jìn)油，退油的控制系統(tǒng)。3、油泵安裝和動(dòng)轉(zhuǎn)應(yīng)符合（1）油泵設(shè)置應(yīng)正確，并應(yīng)有備用油泵，油泵安裝完畢，應(yīng)進(jìn)行試動(dòng)轉(zhuǎn)。（2）頂管開(kāi)始時(shí)，應(yīng)緩慢進(jìn)行，待至接觸部位密合后，再按正常頂進(jìn)速度頂進(jìn)。（3）頂進(jìn)中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進(jìn)，檢查原因關(guān)經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。（4）千斤活塞退回時(shí)，油壓不得過(guò)大，速度不得過(guò)快。4、頂鐵質(zhì)量要求（1）有足夠的剛度（2）頂鐵應(yīng)采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接型，當(dāng)采用焊接型時(shí)，焊縫時(shí)應(yīng)高出表面，且不得脫焊。（3）頂鐵的相比

9、鄰面應(yīng)互相垂直。（4）同種規(guī)格的頂鐵尺寸應(yīng)基本相同。（5）頂鐵單塊放置時(shí)能保持穩(wěn)定。5、頂鐵安裝和使用要求（1）安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線相平行、對(duì)稱頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間不得有泥土、油污。（2）更換頂鐵時(shí)應(yīng)先使用長(zhǎng)度大頂鐵，頂鐵拼裝后應(yīng)鎖定。（3）頂鐵的允許長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定，當(dāng)采用截面為20CM×30CM頂鐵時(shí)，單行順向使用的長(zhǎng)度不得大于1.5CM。（4）頂鐵與客管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊。當(dāng)頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強(qiáng)度極限時(shí)，管端應(yīng)增加U形或環(huán)形頂鐵。（5）頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在項(xiàng)鐵上方成反側(cè)面停留，并應(yīng)隨時(shí)觀察頂鐵有無(wú)異?，F(xiàn)象。6、起重設(shè)備安裝方法要點(diǎn)：下管時(shí)工

10、作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人，當(dāng)管節(jié)距離軌小于50CM，操作人員方可近前工作。7、頂進(jìn)方法要點(diǎn) 開(kāi)始頂進(jìn)前經(jīng)應(yīng)檢查下列內(nèi)容，確認(rèn)條件具備時(shí)，方可開(kāi)始頂進(jìn)。（1）全部設(shè)備經(jīng)過(guò)檢查并經(jīng)過(guò)試動(dòng)轉(zhuǎn)。（2）頂管時(shí)導(dǎo)軌中心線、坡度和高程應(yīng)符合規(guī)定。8、拆除封門(mén)應(yīng)符合下列規(guī)定（1）首先拆除內(nèi)側(cè)面的臨時(shí)封門(mén)，拆除井壁外側(cè)封板或其它封堵措施。（2）在穩(wěn)定土中頂管時(shí)，封門(mén)拆除后應(yīng)將頂管立即頂入土層。（3）工具管開(kāi)始頂進(jìn)5-10M的范圍內(nèi)，允許偏差為：軸線位置3MM，高程0-3MM，當(dāng)超過(guò)允許偏差時(shí)，應(yīng)采取措施糾正。（4）工具管進(jìn)入土層后的管端處理應(yīng)符合下列規(guī)定：、進(jìn)入接收坑的工具管和管端下部應(yīng)設(shè)枕墊。、管道兩端露在工作坑中不得

11、小于0.5M且不得有接口。9、管道頂進(jìn)過(guò)程中，工具管的中心和高程測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定（1）工具管道進(jìn)入土層過(guò)程中，每項(xiàng)時(shí)30CM，測(cè)量不應(yīng)小于100CM，測(cè)量不應(yīng)少于一次，糾偏是增加測(cè)量次數(shù)。（2）全段完后，應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口位置測(cè)量，其軸線位置和高程有錯(cuò)口時(shí)，應(yīng)測(cè)出相對(duì)高差。（3）測(cè)量記錄要完整、清晰。10、管道頂進(jìn)作業(yè)，遇下列情況時(shí)，應(yīng)暫停頂進(jìn)，并應(yīng)及時(shí)處理（1）工具管前方遇到障礙物時(shí)。（2）后背墻變形嚴(yán)重。（3）頂管發(fā)生扭曲現(xiàn)象。（4）本工程由于穿越公路及鐵路，對(duì)于管道出土非常重要，管道頂進(jìn)時(shí)應(yīng)控制出土?xí)r量，管內(nèi)出土過(guò)多容易產(chǎn)生路面下陷，出土太少容易使路面產(chǎn)生上弓。11、施工測(cè)量及糾偏 頂管

12、配備2光學(xué)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀各2臺(tái)，用于視線和軸線偏差的測(cè)量，糾偏時(shí)應(yīng)遵循小幅度糾編的原則，加強(qiáng)頂進(jìn)時(shí)的測(cè)量糾偏工作，尤其是在軸線偏差接近規(guī)范時(shí)應(yīng)增加測(cè)量頻率及時(shí)發(fā)現(xiàn)和掌握軸線變化情況，并采取相應(yīng)措施及時(shí)糾正和處理，另外每天復(fù)測(cè)軸線基準(zhǔn)點(diǎn)和及時(shí)調(diào)整基準(zhǔn)點(diǎn)的誤差及修正軌道的誤差。（二）、沉井施工方案1、測(cè)量控制 為保證施工精度與方便施工，保證測(cè)量的精度，在原有導(dǎo)線點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，建立核查平面與高程施工控制網(wǎng)。具體的操作方法是：（1）平面控制測(cè)量 測(cè)量平面控制網(wǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)部門(mén)提供的平面控制網(wǎng)布設(shè)。根據(jù)施工要求，加密布置控制點(diǎn)。布置原則：選點(diǎn)合理，利于觀測(cè)，埋石牢固，不影響精度。水準(zhǔn)點(diǎn)的引測(cè)，以方便

13、施工，滿足施工要求為目的。施測(cè)方法采用普通水準(zhǔn)儀測(cè)量，使用的儀器設(shè)備為站式，正常氣候條件下視程約2KM，良好氣象條件下視程約4KM，中誤差為2”，采用兩個(gè)測(cè)回最大中誤差4”，在以上布置的三角網(wǎng)中，最大偏差16.65MM，在300M范圍內(nèi)測(cè)距，中誤差最大為8.6MM，通過(guò)精度測(cè)算，中線偏差可小于±8MM。（2）各控制點(diǎn)的檢查 在施工中定期對(duì)各控制點(diǎn)檢查，以保證各點(diǎn)的穩(wěn)定，首先設(shè)穩(wěn)定點(diǎn)，對(duì)各三角網(wǎng)的控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防構(gòu)造物位置變化。復(fù)測(cè)時(shí)，觀測(cè)精度與原測(cè)三角網(wǎng)精度相同，并再次丈量基線線段。2、原材料質(zhì)量控制措施 加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制，凡工程需用的成品、半成品、構(gòu)配件及原材料、設(shè)備等嚴(yán)格按

14、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，合理組織材料供應(yīng)和材料使用并做好儲(chǔ)運(yùn)、搬運(yùn)工作，供應(yīng)部門(mén)必須提供所有所供產(chǎn)品的合格證，按規(guī)程要求必須做好抽樣復(fù)試工作，質(zhì)量管理人員對(duì)提供產(chǎn)品進(jìn)行抽查監(jiān)督，凡不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、無(wú)合格證明的產(chǎn)品一律不準(zhǔn)使用，并采取必要的封存措施，及時(shí)退場(chǎng)。3、模板及支撐技術(shù)質(zhì)量控制措施 模板制作時(shí)，必須嚴(yán)格經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和按木工翻樣圖要求進(jìn)行加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，必須加強(qiáng)驗(yàn)收，進(jìn)行預(yù)拼裝以確保模板就位前的平整度和剛度，所有定型模板都必須分區(qū)域進(jìn)行編號(hào)，加以區(qū)別，更有利于模板的安拆工作快速、便捷地進(jìn)行。模板拆除后及時(shí)清理歸還，并刷隔離劑保養(yǎng)。4、鋼筋工程技術(shù)質(zhì)量控制措施（1）鋼筋進(jìn)場(chǎng)由材料供應(yīng)單位提供質(zhì)保書(shū)，并由

15、工地質(zhì)量員負(fù)責(zé)校對(duì)標(biāo)牌、生產(chǎn)廠家，并進(jìn)行外觀檢查，外形尺寸復(fù)核，且在每批鋼筋中取四個(gè)試樣，分別做拉力試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。（2）當(dāng)施工時(shí)遇前鋼筋品種和規(guī)格與設(shè)計(jì)不符時(shí)，可根據(jù)等強(qiáng)、等截面代換原則，由技術(shù)員經(jīng)設(shè)計(jì)簽證核定后方可進(jìn)行。（3）鋼筋搭接，錨固長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。（4）砼澆搗前，鋼筋安裝的允許偏差符合規(guī)范要求。5、軸線、標(biāo)高控制措施（1）在開(kāi)工前做好業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)記久性的保護(hù)工作。（2）管線的軸線由施工人員負(fù)責(zé)按圖紙放樣，工地質(zhì)量員、施工員進(jìn)行自復(fù)，由質(zhì)監(jiān)科負(fù)責(zé)技術(shù)復(fù)核，然后邀請(qǐng)業(yè)主或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核。七、頂管段主管施工方案1、主管焊接及打壓、清掃（1）主管道規(guī)格711×7.9

16、 。 （2）安裝時(shí),先在溝上組裝焊接，組裝采用下向焊工藝。（3）此段油管進(jìn)行單獨(dú)耐壓試驗(yàn)和通球掃線，主管強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為7.5Mpa,嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力5.0Mpa。進(jìn)行強(qiáng)度試壓和嚴(yán)密性試壓時(shí)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)允許壓降分別不應(yīng)大于試驗(yàn)壓力的1%，且不大于0.1Mpa。（4）試壓時(shí)對(duì)管段用水推球進(jìn)行清管。2、主管穿管（1）主管是在溝上組裝焊接、打壓清掃后才下管安裝，所以穿管時(shí)，須把已澆筑完的工作沉井爆破后用挖機(jī)挖除，同時(shí)根據(jù)管子的埋深在頂管工作井的一側(cè)開(kāi)挖管溝30米，把組裝焊接好的鋼管下溝。（2）因管溝較深，開(kāi)挖采用分三層大開(kāi)挖和底層打鋼板樁方式（管溝開(kāi)挖示意圖見(jiàn)后），具體為：因開(kāi)挖的土方量較大,且考慮到

17、征地范圍較小,需要留出主管組對(duì)焊接、打壓及挖機(jī)的車道，開(kāi)挖時(shí)采用4臺(tái)挖機(jī)同時(shí)開(kāi)挖：二臺(tái)挖機(jī)挖土，另二臺(tái)挖機(jī)進(jìn)行翻土，翻土至離頂管端（工作井側(cè)）60米外。管溝兩側(cè)各打一排鋼板樁（槽鋼200，單根長(zhǎng)L=6米），樁間距300mm,總共為：240根;兩側(cè)各用一根200槽鋼焊接加固，兩排槽鋼間每隔6米用200槽鋼支撐加固，共30米。管溝開(kāi)挖底面寬度為2.0米，放坡系數(shù)1：0.75。管溝一側(cè)需留出挖機(jī)道，以便于開(kāi)挖及下管。管子下管采用兩臺(tái)挖機(jī)下管。八、頂管、沉井施工流程圖沉井施工工藝澆筑井壁砼施工準(zhǔn)備拆除模板基坑開(kāi)挖養(yǎng)護(hù)抽除墊木排水鋪墊層、墊木挖土、下沉支刃腳內(nèi)的模板澆筑底板墊層綁扎刃腳鋼筋綁扎鋼筋支刃腳外模澆筑底板澆筑刃腳混凝土排水封底支井壁內(nèi)的模板養(yǎng)護(hù)綁扎鋼筋頂管開(kāi)始支井壁外的模板頂管施工工藝：測(cè)量頂完全程是下一節(jié)管段吊下井，安裝在頂進(jìn)管道后 縮回主油缸，吊去全部頂鐵管道幾乎全部頂入土中達(dá)最大行程后回縮，放入頂鐵，油缸繼續(xù)頂進(jìn)主油缸頂進(jìn)、管道頂入土中安裝頂管設(shè)備鋪設(shè)導(dǎo)軌檢查工作坑安裝工具管、測(cè)量管內(nèi)出泥否九、施工安全及文明施工（1）頂管工程由于是地下工程，施工時(shí)，管內(nèi)施工人員密集，通風(fēng)效果又差，所