框架橋及擋墻補充方案

1、1 / 24 文檔可自由編輯打印目目 錄錄目目 錄錄1補補充方案充方案說說明明3一、工程概況一、工程概況41.1、工程、工程簡簡要要說說明明41.2、施工周、施工周邊環(huán)邊環(huán)境境41.3、施工重、施工重、難難點點4二、施工部署二、施工部署42.1、 、項項目管理目管理組織組織安排安排42.2、施工管理目、施工管理目標標62.3、工程作、工程作業(yè)順業(yè)順序安排序安排62.4、交通、交通組織組織部署部署62.5、施工運、施工運輸輸7三、施工工三、施工工藝藝及方法及方法73.1、框架、框架橋橋內(nèi)內(nèi)調(diào)調(diào)平平層層及及鋪鋪裝裝層層施工施工73.1.1、施工方法簡述73.1.2、模板安裝82 / 24 文檔可自

2、由編輯打印3.1.3、混凝土澆筑93.2、 、擋墻擋墻內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)排水溝施工排水溝施工113.3、防撞、防撞墻墻施工施工123.3.1、鋼筋綁扎123.3.2、模板安裝143.3.3、混凝土澆筑153.4、框架、框架橋橋及及擋墻擋墻內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)涂裝施工涂裝施工163.4.1、施工要求163.4.2、施工工藝及方法173.5、扶手施工、扶手施工203.5.1、扶手立柱施工203.5.2、不銹鋼復(fù)合管安裝213.5.3、其他施工注意事項22四、安全注意事四、安全注意事項項223 / 24 文檔可自由編輯打印補補充方案充方案說說明明（1（ 由于圖紙更新，對于原設(shè)計圖中沒有關(guān)于框架橋內(nèi)調(diào)平層、鋪裝層及擋墻內(nèi)側(cè)

3、排水溝、擋墻頂防撞墻、扶手、框架橋及擋墻內(nèi)涂裝設(shè)計內(nèi)容，在 2014 年 3 月下發(fā)的第二版圖紙中添加了以上內(nèi)容，故需對原K3+833.632 上跨百馬路框架及百馬路交口擋墻施工方案作補充方案，以完善施工內(nèi)容。（2（ 該補充方案主要對增添的工程內(nèi)容的施工方法做詳細敘述，對于在該方案中內(nèi)容體系不完整的部分如：安全、質(zhì)量措施等參照K3+833.632 上跨百馬路框架及百馬路交口擋墻施工方案。（3（ 該方案作為K3+833.632 上跨百馬路框架及百馬路交口擋墻施工方案的一部分。（4（ 根據(jù)現(xiàn)周圍施工環(huán)境已與原開始時變化較大，最主要的影響是現(xiàn)交叉口下拉槽已通車，對框架橋的涂裝及防撞墻的施工帶來一定的

4、安全影響。（5（ 本補充方案中的工程內(nèi)容是：框架橋內(nèi)調(diào)平層、鋪裝層、擋墻內(nèi)側(cè)排水溝、擋墻頂防撞墻、扶手的及框架橋及擋墻內(nèi)涂裝。（6（ 對于涂裝施工在本方案只做簡單敘述，具體施工以涂裝專項施工方案為準。4 / 24 文檔可自由編輯打印一、工程概況一、工程概況1.1、工程、工程簡簡要要說說明明K3+833.632 上跨百馬路框架橋施工分為兩個部分，第一部分為主橋施工，第二部分為兩端擋墻施工，其中主橋部分橋?qū)?80m,共 8 段，孔跨為 213m（凈跨）。兩端引道擋土墻采用衡重式結(jié)構(gòu)，墻身高度從 10m-1m，在百馬路小里程方向（K23+688.2-K23+449）的左右兩側(cè)擋墻長度為 239.2m

5、，共分 23 段，大里程方向（K23+768.2-K24+019.74）的左右兩側(cè)擋墻長度 251.54m，共分 25 段，每段之間設(shè)置一道 2-3cm 的沉降縫?？蚣茼敳考皳鯄斣O(shè)置防撞墻及扶手（扶手鋼管采用不銹鋼復(fù)合管），具體參照下表。扶手的材料半成品在工廠加工完成后運至施工現(xiàn)場安裝，半成品的加工地點在惠水長田工業(yè)內(nèi)。840R25R25R208260擋墻扶手防撞墻部位管材型號（不銹鋼復(fù)合管）中間部位扶手1023.563.52.55 / 24 文檔可自由編輯打印803.0斷縫處扶手892.550.82.563.52.5涂裝施工采用業(yè)主選定的入圍涂料品牌（太古漆、立邦漆、巴德士、群力）。1.2

6、、施工周、施工周邊環(huán)邊環(huán)境境現(xiàn)百馬路交叉口范圍已通車，并且由于該段道路為城市主干道，過往車輛較多，由于框架防撞墻、涂裝工程都需占道施工，給施工的交通安全帶來一定的影響。1.3、施工重、施工重、難難點點（1）施工重點：施工期間的安全及露出路面部分的外觀質(zhì)量；（2）施工難點：交通組織及擋墻的涂裝及防撞墻施工安全。二、施工部署二、施工部署2.1、 、項項目管理目管理組織組織安排安排項目部設(shè)立的管理職能人員（部門），直接對專業(yè)施工隊進行管理。在保證職能覆蓋面的前提下，減少中間管理層次，將管理重心移到單位工程的各項管理工作中去。項目部執(zhí)行公司的質(zhì)量保證體系和全員安全管理。強化施工調(diào)度，實現(xiàn)一元化施工調(diào)度

7、指揮。項目部的各項管理工作必須圍繞實現(xiàn)單位工程的進度、質(zhì)量、安全、工程直接費成本，限額領(lǐng)料及勞動定額等各項考核管理，強化并執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制和安全否決權(quán)制，確保以工程質(zhì)量為中心，實現(xiàn)質(zhì)量一次合格的項目經(jīng)理部的總目標。6 / 24 文檔可自由編輯打印2.2、施工管理目、施工管理目標標 安全目標：重大機械設(shè)備事故、重大交通安全事故、火災(zāi)事故、高處墜落事故為零；避免重傷減少輕傷，千人負傷率小于1.5。 質(zhì)量目標：達優(yōu)良標準；2.3、工程作、工程作業(yè)順業(yè)順序安排序安排（1）在框架橋頂板混凝土的設(shè)計強度達到規(guī)范規(guī)定的拆模強度，模板拆除后，即進行框架橋內(nèi)調(diào)平層及鋪裝層的施工，調(diào)平層采用分段跳格施工，鋪裝層一

8、次澆筑成型。（2）擋墻輔道回填完成后進行防撞墻的施工，擋墻采用連續(xù)施工，有工作面的區(qū)段即可安排施工。（3）防撞墻施工完成后立即進行扶手的安裝，在這期間組織扶手材料的進場。（4）為滿足施工進度需要，涂料施工在防撞前施工過程中既組織進場，在施工過程對防撞墻施工給涂裝帶來損壞的要及時進行修補。（5）擋墻內(nèi)側(cè)的排水溝和框架橋內(nèi)的擋墻同時組織施工。2.4、交通、交通組織組織部署部署在框架橋、擋墻防撞墻、涂裝及排水邊溝蓋板吊裝施工期間需要對已通車道路采取交通管制措施，須在進入該段施工范圍外10m 設(shè)置交通指示牌及提醒標志，在架體及吊車支撐腳外 2m 處設(shè)置警示錐筒。在施工期間為保證施工安全需要對道路采取半

9、幅7 / 24 文檔可自由編輯打印封閉的措施。2.5、施工運、施工運輸輸（1）現(xiàn)場混凝土的澆筑方式主要采用泵送，框架內(nèi)的調(diào)平層及鋪裝層采用拖泵進行澆筑，防撞墻采用臂架泵澆筑。（2）由于防撞墻構(gòu)造的要求，防撞墻模板采用鋼模，故鋼模安裝及拆除時需要采用吊車配合。（3）擋墻及框架橋內(nèi)側(cè)排水溝蓋板采用預(yù)制，預(yù)制場布置在 K3+150處，預(yù)制完成后由吊車上下車預(yù)制安裝地點，并由人工進行安裝調(diào)整，對于框架橋內(nèi)側(cè)的溝蓋板的安裝，由人工轉(zhuǎn)運至排水處并抬至安裝部位。（4）由于現(xiàn)場正在大范圍回填，無法再布置鋼筋加工場地，故鋼筋加工場地布置在 K3+150 預(yù)制加工廠內(nèi)，鋼筋加工成型后由吊車上下車轉(zhuǎn)運至施工安裝部位

10、。三、施工工三、施工工藝藝及方法及方法3.1、框架、框架橋橋內(nèi)內(nèi)調(diào)調(diào)平平層層及及鋪鋪裝裝層層施工施工3.1.1、施工方法、施工方法簡簡述述（1）框架橋內(nèi)側(cè)調(diào)平層同一跨內(nèi)根據(jù)變形縫的位置采用跳格施工，框架橋兩跨內(nèi)可同時進行施工。（2）由于調(diào)平層平均高度為 50cm，故同一段混凝土施工時的分層厚度不大于 30cm，在下一層混凝土初凝前需進行上一次的澆筑，并在結(jié)合部加強振搗，混凝土澆筑前需搭設(shè)倉面腳手架，以滿足施工的需要。（3）在混凝土澆筑完成后，混凝土終凝前需預(yù)埋鋪裝層的連接鋼筋，8 / 24 文檔可自由編輯打印為防止預(yù)埋鋼筋處的混凝土部密實，在鋼筋安放完畢后需對該處做振搗處理。（4）施工過程中要

11、加強對混凝土標高的控制，尤其是鋪裝層的頂面標高，并保證鋪裝層的表面平整度的要求。（5）鋪裝層由于較薄，在施工中可以一次澆筑，并在按設(shè)計要求設(shè)置斷縫。（6）對于搭設(shè)倉面架留下的腳手眼，在支架拆除后邊緣鑿毛，澆筑比原設(shè)計標號高一個等級的細石混凝土。1010cm1010cm124040cmC30一一一一一一一一一一一SMA-13一5cm一一一一AC-20一5cmP8C40一一一一一8cm(一一一)C30一一一一一一(一一一一50cm)一一一一一3.1.2、模板安裝、模板安裝框架橋內(nèi)側(cè)模板擋墻施工時前其排水溝已組織施工完成，根據(jù)框架橋變形縫的位置，分段支模，兩段中間采取填箱的施工方法，具體模板支護大樣

12、見下圖。9 / 24 文檔可自由編輯打印一一一一一一一一一一一一一一一一一一斜撐1m背桿0.5m10cm木方1.4cm橋梁板22鋼筋樁，打入底板深度不小于10cm模板支設(shè)大樣圖3.1.3、混凝土、混凝土澆澆筑筑框架橋內(nèi)混凝土調(diào)平層及鋪裝層混凝土均采用拖泵澆筑，對于調(diào)配層由于混凝土較厚，澆筑時需搭設(shè)倉面腳手架，并且對于調(diào)10 / 24 文檔可自由編輯打印平層與鋪裝層之間的連接鋼筋在預(yù)埋時需要加強振搗，以免兩層之間連接不牢固。兩相鄰段落之間施工時需做沉降縫處理，中間放置聚乙烯發(fā)泡填縫板。一一一一一一一一一一一一一一一一一100PVC一一一一一一一一一一一22一一一100PVC一一一一一一一一一一一

13、一3.1.4、 、鋪鋪裝裝層層施工施工（1）鋼筋綁扎：框架橋調(diào)平層內(nèi)的預(yù)埋鋼筋（定位鋼筋 4040cm）11 / 24 文檔可自由編輯打印需與鋪裝層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)電焊牢固，鋼筋網(wǎng)采取采用鋼絲綁扎，施工中注意鋼筋網(wǎng)的下層保護層厚度，要設(shè)置墊塊，以免鋼筋網(wǎng)塌下，不滿足設(shè)計要求。（2）混凝土澆筑：混凝土澆筑前需對原混凝土及模板事先濕潤，由于調(diào)平層較薄，施工時要特別注意成型混凝土表面標高的控制，要拉線收平，以保證道路路面結(jié)構(gòu)層標高的準確；混凝土采用拖泵澆筑，人工振搗密實，并要在混凝土終凝前灑水養(yǎng)護，由于混凝土為防水混凝土故養(yǎng)護時間不少于 14d。3.2、 、擋墻擋墻內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)排水溝施工排水溝施工框架橋兩邊墻

14、設(shè)有排水溝，排水溝高出路面 32cm，采用 C30 混凝土澆筑，蓋板采用 C35 鋼筋混凝土，在施工過程中每隔 2m 留置 100 的泄水孔。鋼筋在 K3+150 預(yù)制廠內(nèi)加工，由吊車上下車轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場綁扎。根據(jù)設(shè)計要求每個 15-20m 要設(shè)置變形縫，排水澆筑采用溜槽，澆筑時分兩部，先澆筑底板，再澆筑排水溝側(cè)墻。蓋板為保證其施工的外觀質(zhì)量，施工時擬采用定型鋼模，鋼筋綁扎及混凝土澆筑均在預(yù)制廠內(nèi)加工、澆筑，由吊車上下車運至安裝位置；為滿足蓋板吊裝需要，在澆筑時在蓋板內(nèi)需預(yù)埋吊鉤，現(xiàn)場安裝完畢后再割除吊鉤。蓋板安裝后，對與擋墻及兩塊板之間的空隙采用砂漿填實。12 / 24 文檔可自由編輯打印擋

15、墻路基頂面線對拉絲桿3.3、防撞、防撞墻墻施工施工3.3.1、 、鋼鋼筋筋綁綁扎扎鋼筋在 K3+150 處加工成型，并轉(zhuǎn)至安裝現(xiàn)場，并與預(yù)埋鋼筋采取焊接封閉，施焊時要求單面焊不小于 10d，雙面焊不小于 5d，13 / 24 文檔可自由編輯打印同一根鋼筋及相鄰的封閉鋼筋焊縫位置要滿足錯開距離不小于35d。一一一一一一一一一一一一一一一一 在防撞墻施工時需預(yù)埋扶手鋼板，扶手鋼板分為30020020 和 2008020 兩種型號，對于 30020020 安裝在兩變形縫之間，按照一跨的長度進行平分，如 10m 分為 3 跨，每跨長度 3.33m，中間安裝兩個 30020020 的鋼板在跨長的 1/3

16、 和2/3 處，在兩端頭安裝 2008020 規(guī)格的鋼板。14 / 24 文檔可自由編輯打印一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一3.3.2、模板安裝、模板安裝根據(jù)防撞墻外形構(gòu)造及外觀質(zhì)量的要求，模板采取定型鋼模，模板安裝時需采取吊車配合。對于在輔導(dǎo)上的模板由于輔導(dǎo)路基已填筑成型，不需搭設(shè)操作架，但靠近下拉槽內(nèi)側(cè)的由于部分區(qū)段高度較高（2-9m）在施工時需要搭設(shè)操作架，為滿足經(jīng)濟合理并施工方便的原則，在施工時擬采取用鋪管搭設(shè) 4m4m 的活動腳15 / 24 文檔可自由編輯打印手的施工，并且要求活動腳手上端和擋墻的預(yù)埋鋼筋連接牢固以使作為連墻桿來使用。3.3.3、混凝土、混凝土澆澆

17、筑筑(1) 防撞墻采取臂架泵澆筑，澆筑時根據(jù)變形縫的位置要提前埋置硬質(zhì)塑料板。（2）澆筑 24 小時前，對墻底部進行提前沖洗，干凈后模板與基礎(chǔ)頂面間縫隙采用 1：1 水泥砂漿補縫，在澆筑前灑少量水濕潤后必須填以 3050cm 厚與混凝土配合比相同的砂漿，防止“爛根”。（3）混凝土澆筑前進行隱蔽驗收、記錄，報驗簽字完善并批準后進入澆筑程序。嚴格禁止不進行書面報驗、簽字批準后進入澆筑程序。（4）控制混凝土坍落度，每臺班次應(yīng)抽檢測試一次。凡混凝土坍落度不符的禁止入模，經(jīng)供應(yīng)商處理后仍不合格者須按程序作退貨處理。16 / 24 文檔可自由編輯打?。?）防撞墻澆筑混凝土?xí)r采用分層振搗（分層厚度約 500

18、mm），采用插入式振動棒振搗，振動棒插點均勻，間距 400mm，振搗上一層時，插入下層 510cm 左右，消除冷縫。振搗時，嚴禁觸碰鋼筋、預(yù)埋件止水帶等。（6）混凝土澆筑完成后采取灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于 7d。（7）側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到 1.2Mpa 以上，且表面及棱角不因拆模而損失，方可拆除，拆模時嚴禁拋扔模板，模板拆除后應(yīng)及時對其進行維修整理，并分類妥善保存。3.4、框架、框架橋橋及及擋墻擋墻內(nèi)內(nèi)側(cè)側(cè)涂裝施工涂裝施工3.4.1、施工要求、施工要求（1）材料要求A、根據(jù)業(yè)主要求，涂裝材料（底漆、面漆、膩子、稀釋劑、界面劑）必須選用入圍廠家品牌，入圍廠家為以下四家企業(yè)：a、深圳市群力新技術(shù)

19、有限公司b、廣東巴德士化工有限公司c、立邦漆（成都）有限公司d、阿克蘇諾貝爾太古漆油（上海）有限公司B、材料顏色要求為淺灰色，亞光；按照中國建筑色卡標準升級版 33 頁 GB8.8B6.5/1.8B0626 色卡確定。（2）涂刷要求結(jié)構(gòu)層油漆名稱遍數(shù)漆膜厚度（um）底漆油性丙烯酸底漆（淺灰色，亞光）14017 / 24 文檔可自由編輯打印面漆油性丙烯酸漆（淺灰色，亞光）280（3）其他要求 要求施工隊伍提供涂裝材料（底漆、面漆、膩子、稀釋劑、界面劑）的出廠合格證、檢測報告、產(chǎn)品使用說明書等，并配合業(yè)主、中心實驗室、監(jiān)理等做好見證取樣及復(fù)檢工作。3.4.2、施工工、施工工藝藝及方法及方法（1）工

20、藝流程基層處理（包括墻面、絲桿的防腐、變形縫的處理）滿刮剛性膩子二道配置涂料刷一道底漆面漆刷第一道面漆刷第二道面漆檢查驗收。（2）施工方法A、基、基層層修修補補、清、清掃掃及及變變形形縫縫的的處處理理 修補施涂前對于混凝土表面進行打磨處理，清除基層表面塵土和其他粘附物，混凝土表面較小的孔洞、裂縫用水泥乳膠膩子修補。 清掃清掃塵土、粉末可使用掃帚、毛刷清掃，吹風(fēng)設(shè)備清除；灰漿用鏟刀、除去； 變形縫的處理順著原擋墻變形縫位置，從上至下掉線割除一條2cm 寬的縫，切割深度為4cm，內(nèi)潛入雙組份密封膏，變形縫的位置既作為涂裝分隔縫設(shè)置。18 / 24 文檔可自由編輯打印 絲桿的防腐處理在刮膩子前需對原

21、模板施工時的對拉絲桿作防腐處理，以免由于絲桿生銹而影響整個墻面的涂裝效果。B、 、膩膩子打底找平子打底找平a、為了修補不平整的現(xiàn)象，防止表面的毛細孔及裂縫。膩子的要求除了易批易打磨外，還應(yīng)具備較好的強度和持久性，在進行填補、局部刮膩子施工時要求，宜薄批而不宜厚刷。本工程選用外墻專用膩子，刮膩子時的施工技術(shù)如下： 掌握好刮涂時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。為避免膩子收縮過大，出現(xiàn)開裂和脫落，一次刮涂不要過厚，根據(jù)不同膩子的特點，厚度以0.5mm 為宜。不要過多地往返刮涂，以免出現(xiàn)卷皮脫落或?qū)⒛佔又械哪z料擠出封住表面不易干燥。 用刮板刮涂要用力均勻，將四周的膩子收刮干凈，使膩子的痕跡盡量

22、減少。 膩子施工應(yīng)自上而下。 為保證施工質(zhì)量，膩子需刮涂兩遍。b、打磨 用砂布磨平做到表面平整、粗糙程度一致，紋理質(zhì)感均勻。此工序要求重復(fù)檢查、打磨直到表面觀感一致時為止，砂紙的粗細要根據(jù)被磨表面的硬度來定，砂紙粗了會產(chǎn)生砂痕，影響涂層的最終裝飾效果。打磨具體要求。 不能濕磨，打磨必須在基層或膩子干燥后進行，以免粘附砂紙影19 / 24 文檔可自由編輯打印響操作。 手工打磨應(yīng)將砂紙包在打磨墊塊上，往復(fù)用力推動，不能只用一兩個手指壓著砂紙打磨，以免影響打磨的平整度。 對于表面不平，可將凸出部分用鏟平，再用膩子進行填補，等干燥后再用砂紙進行打磨。要求打磨后基層的平整度達到在側(cè)面光照下無明顯批刮痕跡

23、、無粗糙感，表面光滑。 打磨后，立即清除表面灰塵，以利于下一道工序的施工。C、底漆施工、底漆施工在干凈的基層上，噴涂一遍封底漆，增加與基層的結(jié)合力，防止浮堿。底漆要涂刷均勻，不得漏涂。 對基層表面處理干后，從細部大面積仔細檢查，確認符合要求后在進行封閉底漆施工。 基層封閉底漆施工前要嚴格按照規(guī)定的稀釋比例進行稀釋，并要求稀釋時應(yīng)對底漆充分攪拌保證均勻。 基層封閉底漆施工時應(yīng)先小面后大面，從上而下均勻涂刷施工一遍。 基層封底涂飾確保無漏涂、流掛、涂刷均勻。 底漆施工完畢后，應(yīng)及時對施工工具清洗，避免溶劑揮發(fā)后，施工工具硬干，清洗后于陰涼處保存。D、第一遍面涂施工、第一遍面涂施工 在底漆施工完畢2

24、4小時后可以進行第一遍面涂施工。 面涂應(yīng)嚴格按照規(guī)定的稀釋，稀釋劑采用廠家指定的材料和稀釋20 / 24 文檔可自由編輯打印比，并應(yīng)充分攪拌均勻。 涂料施工時應(yīng)先小面后大面，自上而下施工。 面涂施工時，不同顏色應(yīng)使用不同施工工具，避免混色。E、第二遍面涂施工、第二遍面涂施工 第一遍面涂施工結(jié)束24小時后方可進行第二遍面涂施工。 第二遍面涂要求涂刷均勻，施工后應(yīng)達到色澤一致，無流掛、漏底，陰陽角處無積料。 涂料稀釋比例大體與第一遍相同。 如果漆面需要施工修補，應(yīng)在第二遍面涂施工前盡量采用與以前批號相同的產(chǎn)品，避免色差。 施工間隙或施工完畢后，應(yīng)蓋緊桶蓋，以防結(jié)皮。F、其他施工要求、其他施工要求

25、對于涂裝材料進場后施工前，需對進場材料進行現(xiàn)場取樣送檢。 在進行大范圍施工前需做小范圍的樣板，待監(jiān)理及建設(shè)單位的質(zhì)安部檢測合格后方可進行范圍施工。 涂裝施工時采用門形架拼裝作為操作架（使用鋼管搭設(shè)的移動架高度太大），對于擋墻施工時搭設(shè)4個移動腳手，搭設(shè)形式參照3.3.2節(jié)內(nèi)防撞墻模板安裝所使用的架體，在此不做重復(fù)敘述。 不能在雨天及六級以上的大風(fēng)天氣在架體上進行作業(yè)。3.5、扶手施工、扶手施工3.5.1、扶手立柱施工、扶手立柱施工扶手立柱在惠水長田工業(yè)園內(nèi)加工成型，并浸塑完成后運至施工21 / 24 文檔可自由編輯打印現(xiàn)場安裝，要求立柱和鋼板焊接時采取雙面滿焊，對于根據(jù)預(yù)埋鋼板的位置安裝扶手立

26、柱，對于30020020的鋼板焊接兩個立柱，2008020鋼板上焊接1個立柱。300*200*20一一312一一2一一一200*80*20一一216一一1一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一3.5.2、不、不銹鋼銹鋼復(fù)合管安裝復(fù)合管安裝（1）不銹鋼符合管均采用手工氬弧焊，焊接接頭和焊縫必須滿焊并焊接質(zhì)量要符合設(shè)計要求。（2）對于 102的管道與立柱采取滿焊并，打磨處理好焊縫，對于63.5和 80管采取與立柱電焊的施工方法。一一一一一一22 / 24 文檔可自由編輯打印(3)變形縫位置鋼管設(shè)置斷縫處理，中間設(shè)置活動端。一一一一一一一一一一一一一3.5.3、其他施工注意事、

27、其他施工注意事項項（1）施工時根據(jù)現(xiàn)場路線對扶手調(diào)整，特別是對弧線段。（2）對于焊接時損壞原浸塑的部位要采取補漆措施。（3）端頭處焊接管外用不銹鋼板封頭，并對焊縫作打磨處理。（4）在框架橋處要在框架橋的跨中、中墻位置設(shè)置斷縫。（5）在框架橋和擋墻的防撞欄桿交叉時采取斷開處理。一一一一一一一一一一一一一一一一一一四、安全注意事四、安全注意事項項（1）施工臨時用電必須遵守相關(guān)安全用電規(guī)范，必須專業(yè)電工進行線路的維護與搭接線，非專業(yè)人員禁止接電，施工人員用電必須遵守施工臨時用電安全規(guī)程。23 / 24 文檔可自由編輯打?。?）嚴禁作業(yè)人員疲勞作業(yè)，酒后作業(yè)，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程。（3）機械設(shè)備的檢查與維護必須專業(yè)設(shè)備管理人員進行，其它人員操作時必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，正確使用機械設(shè)備，有故