如何用集成打通“瓶頸”

1、前端產(chǎn)品與服務的高度個性化與后臺管控的高度集中化之間出現(xiàn)了一個巨型信息葫蘆”，而集成就是用來打通“葫蘆”的瓶頸的對于大集團企業(yè)來說，在做信息化的時候，面臨的很大的問題就是到底是集中還是分散？很多大集團公司其實下面的人比上面的人更著急、更迫切。但是上面的規(guī)劃遲遲下不來。所以很多下面的公司等不急，自己做了。自己做了以后，在集團層面缺乏一個統(tǒng)一規(guī)劃，就形成以IT為中心的信息孤島，采納的系統(tǒng)不同、信息標準不同，將來在集團層面翻過手來做整合的時候，就會發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換成本非常高，集成成本非常高。集成是溝通橫向協(xié)同信息與縱向管控信息的中樞平臺。在企業(yè)集團管控進入以客戶為中心的扁平化時代后，前端產(chǎn)品與服務的高度個性

2、化與后臺管控的高度集中化之間出現(xiàn)了一個巨型信息“葫蘆”，而集成就是用來打通“葫蘆”的瓶頸的。信息集成不僅可以縮短或消除企業(yè)決策層和執(zhí)行層的距離，極大提高企業(yè)集團的快速反應能力，還可以提高企業(yè)集團應對危機的能力。消除“信息孤島談到信息化對企業(yè)的作用，萬達集團信息工程部總經(jīng)理梁嚴重新演繹了諸葛亮斬馬謖 ” 的故事因為馬謖驕傲自大、輕敵，而沒有筑土城，諸葛亮應不應該斬他？如果是現(xiàn)在，我們給馬謖一部手機，給諸葛亮一部手機。馬謖請示一下諸葛總裁，我筑不筑土城，諸葛亮一指導他，就不會失守了。三國時候馬謖被處斬還有另一層含義：如果有現(xiàn)在的通信手段，他不一定會被殺。梁嚴繼而分析說，一提到信息化建設的概念，大家

3、首先會想到相關軟件。在企業(yè)的信息化建設過程中，軟件是其中重要的組成部分。但信息化建設絕不僅僅包括一套信息化系統(tǒng)軟件。軟件只是狹義的概念。廣義的概念包括整體的管理，包括機房建設、網(wǎng)絡建設、設備、視頻會議、組織建設、組織模式、安全管理等等。在他看來，信息技術應該是迄今為止人類進步過程中發(fā)展速度最快、社會應用最強、應用最廣的關鍵技術，這些技術在信息化建設過程中得到了最廣泛的應用，應用程度之廣、集成度之高是空前的。2004年，萬達集團剛剛提出信息化建設的時候，集團在全國二十個城市擁有近四十家分支機構，目前集團已經(jīng)在四十個城市擁有近百家分支機構。集團信息化的目標聚集在如何改善客戶關系管理，提高品牌知名度

4、、改善人力管理方式、建立標準流程的管理體系，如何使動態(tài)成本及合同管理透明化，使用信息產(chǎn)品可以快捷地實現(xiàn)這些目標上。梁嚴介紹說，在剛剛開始信息化建設的時候，基礎設施發(fā)展比較落后，網(wǎng)絡不暢。許多企業(yè)信息孤島叢生，重復投資各自為政。有些企業(yè)買了系統(tǒng)裝點門面，沒有最終實施。也就是說許多企業(yè)投資搞信息化建設，但是最終成功的很少。尤其在中國，金融系統(tǒng)的信息化投資是最大的，但是成功的效率比是最低的。萬達集團以交通管理體系擬比信息化建設體系。在交通管理體系中要有路、停車場。在這里，萬達把專網(wǎng)比喻成路。集團建設的廣域?qū)＞W(wǎng)在全國多個分支機構、全國各個城市好比是有接入節(jié)點，萬達公司現(xiàn)在有四個業(yè)態(tài)?？偛拷y(tǒng)一接入互聯(lián)網(wǎng)

5、。在數(shù)據(jù)中心，所有的服務器、網(wǎng)絡安全檢測設備都在集團總部。有了路，上面要有車，也就是軟件。萬達集團從1999年開始采購第一套財務軟件，然后陸續(xù)采購營銷軟件、物業(yè)軟件。梁嚴介紹說，2004年初，在一次總裁擴大會議上，對一些項目提出諸多的問題，比如成本超支，而且超支很嚴重，許多設計變更都不為總部所知，直到結(jié)算的時候才知道超支嚴重。這么多問題的產(chǎn)生是因為信息不對稱。如何規(guī)避這樣的問題，在這次會議中公司領導層要求上信息化，要人給人，要設備給設備。萬達信息化建設采取統(tǒng)一規(guī)劃，無論是軟件、硬件、基礎設施，范圍包括全部的分支機構都統(tǒng)一實施信息化建設。2004年-2005年期間集團內(nèi)部下發(fā)了兩次文件，要求信息

6、化建設必須統(tǒng)一建設，高度集成，絕不允許分支機構獨立建設，避免形成新的信息孤島。單點登陸、數(shù)據(jù)共享，嚴格按照三個一的原則。在萬達集團任何一個概念只能對應一個數(shù)據(jù)，在我們的系統(tǒng)中只能錄入一次。梁嚴認為，在2007年的年會上，公司領導層提出信息系統(tǒng)要實現(xiàn)兩個目標，一是實用性、二是易用性。提的簡單，但是確實是系統(tǒng)的發(fā)展方向。集成支持業(yè)務和創(chuàng)新在北京召開的“2008年度中國企業(yè)信息化500強”大會上，上海通用汽車成為最受矚目的焦點，憑借覆蓋整個業(yè)務鏈的、高效先進的IT業(yè)務解決方案力拔頭籌，第四次蟬聯(lián)500強之首。同一天，上海通用汽車還囊括了“最佳企業(yè)信息化效益獎”、“最佳信息化戰(zhàn)略獎”和“優(yōu)秀信息化建設

7、團隊獎”。上海通用汽車信息系統(tǒng)部執(zhí)行總監(jiān)陳穎劍也因此捧走了“年度企業(yè)信息化CIO”大獎。應該說，在國際金融危機沖擊下，通用汽車公司全球各大業(yè)務全面萎縮、各子公司難以為繼，唯有上海通用汽車有限公司獨樹一幟，在通用汽車公司全球銷售額下降17%的情況下，銷售額僅下降8%，并在中、高端市場分別實現(xiàn)超過13%和35%的增長。在應對危機過程中，上海通用汽車從公司全局和業(yè)務需求出發(fā)，圍繞企業(yè)核心價值進行信息化投資，提升投資有效性，通過量化評估提高信息化透明度，實現(xiàn)了企業(yè)整體業(yè)務的高效運作。汽車制造行業(yè)是一個對于信息化系統(tǒng)依賴性較強的行業(yè)，很多較為先進的技術模型也會最早在這一行業(yè)領域得到實施。通過信息化手段，

8、在為企業(yè)創(chuàng)造價值的同時，實現(xiàn)信息技術的價值提升，也成為上海通用汽車快速發(fā)展背后的核心驅(qū)動力。陳穎劍介紹說，上海通用汽車始終把信息化作為提升企業(yè)核心競爭力的戰(zhàn)略手段。信息化建設起步于1997年，從支持公司優(yōu)勢資源整合、高效運作和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標出發(fā)，堅持遵循3C戰(zhàn)略（即一致的、集中的、整合的IT基礎設施，系統(tǒng)及運作），總體規(guī)劃為三個層面,分三步實施。三個層面是指：第一個層面是面向溝通的系統(tǒng)，如OA、Email等等；第二個層面是面向流程的系統(tǒng)，即關于企業(yè)的運作，如ERP、CRM、DMS供應鏈等。面向溝通和面向流程的系統(tǒng)給企業(yè)帶來的是運作效率的提高。第三個層面是面向決策的系統(tǒng)，它給業(yè)務帶來最主要

9、的價值是商務智能和決策支持，無論從公司層面上，業(yè)務層面上，還是部門層面上。三步是指：第一步，即公司成立之初，根據(jù)中國特定的市場環(huán)境特點，對美國通用汽車公司的全球系統(tǒng)兼收并蓄、取長補短。第二步，在集成的基礎上進行二次開發(fā)，對系統(tǒng)進行完善和改進，以滿足企業(yè)發(fā)展的需要。第三步，由于系統(tǒng)有生命周期和技術瓶頸等問題，上海通用汽車啟動并實施“替換GM老系統(tǒng)”的重大戰(zhàn)略。在這一階段，信息系統(tǒng)的建設不僅僅著眼于系統(tǒng)集成，更關注的是業(yè)務流程的集成和對業(yè)務模式創(chuàng)新的支持。10年來，上海通用汽車信息化建設在求實中尋求創(chuàng)新，在保證已有系統(tǒng)運行高完好率的前提下，全面實現(xiàn)三步走的目標。構建了以汽車行業(yè)集成解決方案為核心系

10、統(tǒng)，和基于這一核心平臺建立的制造系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、營銷以及售后系統(tǒng)等能涵蓋整個業(yè)務領域的“干凈”的系統(tǒng)架構，也為商務智能和決策支持系統(tǒng)的建設奠定了基礎。陳穎劍透露，圍繞在信息系統(tǒng)貫穿企業(yè)整體業(yè)務鏈的基礎上，上海通用汽車正在構建主題商務智能應用，深入加強信息化系統(tǒng)這一企業(yè)核心競爭力的內(nèi)涵。三大基地的精益生產(chǎn)體系同出一源，指令保持一致：在煙臺基地服務器上運行的柔性制造現(xiàn)場管理系統(tǒng)，每分每秒都在收集來自生產(chǎn)線的生產(chǎn)信息，并同步傳送到位于上海金橋基地的柔性制造系統(tǒng)大型服務器上，時時進行運算、控制；電子物料供應系統(tǒng)及時指揮調(diào)度生產(chǎn)物料的精益配送和與供應商的協(xié)調(diào)；電子看板實時地反映了產(chǎn)量和質(zhì)量的狀況并提供了精準的生產(chǎn)管理工具。與此同時，