車載LED大屏幕顯示屏的設計理念

1、收稿日期 :2004-05-20作者簡介 :任來雙 (1972- , 女 , 黑龍江樺南人 , 主要從事機械設計工作。車載 LED 大屏幕顯示屏的設計理念任來雙 , 熊 彬(鄭州中原顯示技術有限公司 , 河南 鄭州 450001摘要 :CLDM - 型車載 LE D 大屏幕顯示屏 , 是鄭州 中原顯示技術有限公司設計制造的第四代大屏幕顯 示產品 , 不僅具有 “ 車載” 的流動性 , 而且可以實現舉 升 、 旋轉 、 單面顯示和雙面顯示等多種顯示模式 。 關鍵詞 :車載顯示屏 ; 機械設計 ; 液壓系統(tǒng) 中圖分類號 :TH122 文獻標識碼 :B文 章 編 號 :1008-7419(2004

2、03-0003-021 C LDM - 型車載 LE D 大屏幕顯示屏簡介C LDM - 型顯示屏是鄭州中原顯示技術有限公司生產的第四代車載 LE D 大屏幕顯示屏 , 其研發(fā) 的動機來自于市場對全方位顯示的需求 。 , 屏 , , 屏 。 C LDM - , 該屏集 成了當今國內 、 外最先進的顯示 、 機械 、 液壓等綜合 技術 , 能夠提供全方位顯示服務 , 可以旋轉 、 舉升和 單 、 雙面顯示文字 、 動畫 、 電視和視頻圖像 , 并可用作 計算機終端 。 C LDM - 車載 LE D 大屏幕顯示屏采 用 LE D 顯示技術 ,LE D 顯示屏與其它類型顯示屏相 比 , 具有以下技

3、術優(yōu)勢 :使用壽命長 、 響應速度快 、 可 視距離遠 、 數字化程度高 、 亮度高 、 可視角度大 、 功耗 低 。 在結構設計和液壓方面 ,C LDM - 型車載 LE D 大屏幕顯示屏采用了中顯公司先進的結構形式和液 壓系統(tǒng) , 在保證顯示屏系統(tǒng) “車載” 的運輸功能前提 下 , 其機械設計和液壓系統(tǒng)能夠根據需要 , 方便 、 安 全 、 快捷地實現舉升 、 下放 、 旋轉 、 兩屏幕疊加 、 兩屏 幕分離 、 恢復運輸狀態(tài)等功能 , 從而使 C LDM - 型 車載 LE D 大屏幕顯示屏的質量和性能都有了很大 提高 。C LDM - 型車載 LE D 大屏幕顯示屏最突出的特點是 “

4、車載” 和 “ 360°旋轉” 。 2 主要技術設計和性能參數2. 1 系統(tǒng)組成C LDM - 型車載 LE D 大屏幕顯示系統(tǒng)由顯示屏 、 控制柜 、 電源柜和控制室內的主控制器組成 。LE D 顯示屏由單元模塊拼接而成 , 合理地掛接在鋼 結構上 。 從控制室發(fā)送的信號經控制柜處理后 , 傳 達到顯示屏 。 通過電源柜可以自動控制顯示屏和風 機的電源 。主控器用于控制彩色顯示屏的工作方 式 、 調節(jié)亮度 、 移動圖像 , 使顯示屏達到最好的顯示 效果 。C -1所示 。1. 牽引車頭 2. 車底盤 3. 演播控制室 4. 液壓控制面板 5.顯示屏 6. 導向柱及共傳動機構 7.

5、液壓閥組、 油泵裝置 8. 吊屏鎖緊機構 9. 后邊門 10. 支腿及升降機構圖 1 車載顯示屏組成2. 2 機械性能參數最大舉升高度 :6200mm; 最大離地高度 (舉升狀 態(tài) :10325mm; 最大離地高度 (運輸狀態(tài) :4085mm;最大 旋 轉 角 度 360°(俯 視 順 時 針 180°, 逆 時 針180° 全程舉升時間 :10min ; 旋轉時間 (180° :6.75min ; 回轉電機功率 :180W; 回轉電機轉速 :950rmin ;海拔高度 : 1000m ; 環(huán)境狀況 :風速 5級 ; 溫度 40 ; 液壓系統(tǒng)最大工作壓力

6、 :20MPa; 液壓油泵理論 流量 :16.3L min ; 液壓油泵電機功率 :5.5kw ; 液壓油 泵電 機 轉 速 :1440r min ; 吸 油 濾 油 器 過 濾 精 度 :100m ; 高壓濾油器過濾精度 :10m ; 工作介質 :N46抗磨液壓油 ; 油液工作溫度 :15 60 ; 油液清潔 度 :不低于 1815(IS O4406 或 9級 (NAS1638 ; 油箱 有效 容 積 :380L ; 最 大 外 形 尺 寸 (運 輸 狀 態(tài) :長 (13350mm ×寬 (2480mm ×高 (4085mm ; 整車重第 20卷第 3期 鄭 州 工 業(yè)

7、高 等 專 科 學 校 學 報2004年 9月 V ol. 20 N o. 3JOURNA L OF ZHE NG ZH OU PO LY TECH NIC I NSTIT UTE Sept. 2004量 :<33t ; 最大運輸行使速度 :<110km h 。2. 3 結構組成及液壓設備設計機械及液壓設備主要用于車載屏的運輸、 停放、 舉升、 下放、 360°旋轉、 兩屏幕的疊加和分離、 恢復運輸 狀態(tài)等。 可以采用任何標準牽引車頭和標準 40英尺 集裝箱半掛式車底盤。 演播控制室外形尺寸為 2. 2m ×2. 47m ×2. 47m , 有門、 窗

8、及通向屏體的側門 , 內設空 調、 控制柜、 電源柜、 操作臺等。 裝有各種按鈕的液壓 控制面板嵌在控制室車行進方向右側的封板上。 顯 示屏由上、 下屏組合而成。 運輸時 , 顯示屏背對背放 置 , 在播放時有 4種工作狀態(tài)可供選擇。兩面顯示 (不升高 :即打開后邊門之后的狀態(tài) (見圖 2 。圖 2 兩面顯示 (不升高 兩面顯示 ( :( 高 (見圖 3 。圖 3 兩面顯示 (升高任一位置 單面顯示 (不升高 :首先上屏在液壓系統(tǒng)的作用下升高超過后邊門 , 然后旋轉 180°落在下屏頂部(見圖 4 。圖 4 單面顯示 (不升高 單面顯示 (升高任一位置 :即在 (3 狀態(tài)下升高 (見

9、圖 5 。圖 5 單面顯示 (升高任一位置 舉升機構由液壓缸 、 導向柱 、 大齒輪 (回轉支撐 組成 。 液壓鋼位于導向柱內部 , 主要起提供垂直方 向動力的作用 。 , 液 , 從而帶動顯示屏 旋轉機構由電機 、 減速器和小齒輪組成 。旋轉 機構固定在拖車底盤上 , 當啟動旋轉機構時 , 電機通 過小齒輪帶動大齒輪一起轉動 , 從而使整個舉升機 構旋轉 。油箱中的液壓油經吸油過濾器粗過濾后 , 進入 油泵的吸油口 。 油泵排出的壓力油經高壓濾油器精 過濾后進入閥組中 , 最后輸入各執(zhí)行油缸 , 完成舉升 及插銷動作 。吊屏鎖緊機構主要由鎖緊銷 、 鎖緊板 、 油缸組 成 。 鎖緊板和油缸固定在一個具有一定強度的鋼結 構框架內 , 鋼結構框架又固定在下屏體的頂部 。鎖 緊銷則固定在上屏體和頂棚的下部 。 當啟動鎖緊機 構時 , 油缸帶動鎖緊板一起作水平橫向運動 , 從而使 鎖緊板和鎖緊銷緊密地銷在一起 。C LDM - 型車載屏的設計是成功的 , 它提供了 一個新型大屏幕顯示方式 , 今后的主要科研攻關方 向是降低造價 。參考文獻 :1 徐灝等 . 機械設計手冊 M.北京 :機械工業(yè)出版社 ,2000.