《名師寶典》高考導(dǎo)航系列試題

1、2010屆名師寶典高考導(dǎo)航系列試題高三上學(xué)期物理單元測(cè)試（3） 新課標(biāo)人教版 命題范圍 牛頓運(yùn)動(dòng)定律本試卷分第卷（選擇題）和第卷（非選擇題）兩部分。共100分考試用時(shí)90分鐘。第卷（選擇題 共40分）一、本題共10小題，每小題4分，共40分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分1下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中，正確的是 （ ）A合外力發(fā)生改變的一瞬間，物體的加速度立即發(fā)生改變B合外力一旦變小，物體的速度一定也立即變小C合外力逐漸變小，物體的速度可能變小，也可能變大D多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，

2、則物體的加速度一定改變2在谷物的收割和脫粒過(guò)程中，小石子、草屑等雜物很容 易和谷物混在一起，另外谷有癟粒，為了將它們分離， 農(nóng)村的農(nóng)民常用一種叫“風(fēng)谷”的農(nóng)具即揚(yáng)場(chǎng)機(jī)分選，如 圖所示，它的分選原理是（ ）A小石子質(zhì)量最大，空氣阻力最小，飛的最遠(yuǎn) B空氣阻力對(duì)質(zhì)量不同的物體影響不同C癟谷粒和草屑質(zhì)量最小，在空氣阻力作用下，反向加速度最大，飛的最遠(yuǎn)D空氣阻力使它們的速度變化不同3跳傘運(yùn)動(dòng)員從靜止在空中的直升飛機(jī)上下落，在打開(kāi)降落傘之前做自由落體運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)降落傘之后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。則描述跳傘運(yùn)動(dòng)員的v-t圖象是下圖中的（ ）t vot v otv ot voA BDC4為了節(jié)省能量，某商場(chǎng)安裝了智能

3、化的電動(dòng)扶梯。無(wú)人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會(huì)先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過(guò)程，如圖所示。那么下列說(shuō)法中正確的是 （ ）A顧客始終受到三個(gè)力的作用B顧客始終處于超重狀態(tài)C顧客對(duì)扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下D顧客對(duì)扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下5如圖所示，一條不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)質(zhì)量可忽略不計(jì)的光滑定滑輪， 繩的一端系一質(zhì)量m=15的重物，重物靜止于地面上，有一質(zhì)量 =10的猴子，從繩子的另一端沿繩子向上爬.在重物不離開(kāi)地 面條件下，猴子向上爬的最大加速度為（g =10m/s2）（ ）A25m/s2 B5m/s2 C10m/s2 D

4、15m/s2A1A2B1B26物塊A1、A2、B1和B2的質(zhì)量均為m，A1、A2用剛性輕桿連接，B1、B2用輕質(zhì)彈簧連結(jié)。兩個(gè)裝置都放在水平的支托物上，處于平衡狀態(tài)，如圖所示。今突然迅速地撤去支托物，讓物塊下落。在除去支托物的瞬間，A1、A2受到的合力分別為f1和f2，B1、B2受到的合力分別為F1和F2。則（ ）Af1=0，f2=2mg，F(xiàn)1=0，F(xiàn)2=2mgBf1=mg，f2=mg，F(xiàn)1=0，F(xiàn)2=2mgCf1=0，f2=2mg，F(xiàn)1=mg，F(xiàn)2=mgDf1=mg，f2=mg，F(xiàn)1=mg，F(xiàn)2=mg7如圖所示，兩塊連接在一起的物塊a和b，質(zhì)量分別為ma和mb，放在水平的光滑桌面上，現(xiàn)同時(shí)施

5、給它們方向如圖所示的推力Fa和拉力Fb，已知Fa>Fb，則a對(duì)b的作用力（ ）A必為推力B必為拉力C可能為推力，也可能為拉力D不可能為零A B C D圖丙1 2 35 5 t/s0 v/（m/s） 1 2 310 10 t/s0 v/（m/s） 圖甲30°FF 01 2 31 1 mg 圖乙t/s8如圖甲所示，在傾角為30°的足夠長(zhǎng)的光滑斜面上，有一質(zhì)量為m的物體，受到沿斜面方向的力F作用，力F按圖乙所示規(guī)律變化（圖中縱坐標(biāo)是F與mg的比值，力沿斜面向上為正）。則物體運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律是圖丙中的（物體的初速度為零，重力加速度取10m/s2）（ ）9如圖所示

6、，斜劈A置于水平地面上，滑塊B恰好沿其斜面勻速下滑在對(duì)B施加一個(gè)豎 直平面內(nèi)的外力F后，A仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，B繼續(xù)沿斜面下滑則以下說(shuō)法中正確的是（ ）A若外力F豎直向下，則B仍勻速下滑，地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用B若外力F斜向左下方，則B加速下滑，地面對(duì)A有向右的靜摩擦力作用C若外力F斜向右下方，則B減速下滑，地面對(duì)A有向左的靜摩擦力作用D無(wú)論F沿豎直平面內(nèi)的任何方向，地面對(duì)A均無(wú)靜摩擦力作用10如圖甲所示，一物塊在時(shí)刻，以初速度從足夠長(zhǎng)的粗糙斜面底端向上滑行，物塊速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示，時(shí)刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)，時(shí)刻物塊又返回底端。由此可以確定（）A物體沖上斜面的最大位移B物塊返回底端時(shí)的速度C

7、物塊所受摩擦力大小D斜面傾角第卷（非選擇題 共60分）20080801二、本題共2小題，共12分把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答11（5分）用如圖所示的裝置來(lái)探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，小盤和砝碼牽引小車，使小車做初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)。 （1）此實(shí)驗(yàn)中可以不測(cè)量加速度的具體值，原因是： . （2）通過(guò)改變 ，就可以改變小車所受到的合力。 （3）在探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，分別以 為縱坐標(biāo)、 為橫坐標(biāo)作圖象，這樣就能直觀地看出其關(guān)系。12PKQN12（7分）像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見(jiàn)計(jì)時(shí)儀器，每個(gè)光電門都是由激光發(fā)射和接收裝置組成。當(dāng)有物體從光電

8、門通過(guò)時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間?，F(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長(zhǎng)木板，1、2是固定在木板上間距為的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒(méi)有畫(huà)出）。小車上固定著用于擋光的窄片K，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2。 （1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度（如圖）d= m（已知>>d），光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示的擋光時(shí)間分別為t1=2.50×10-2s、t2=1.25×10-2s； （2）用米尺測(cè)量?jī)晒怆婇T的間距為l，

9、則小車的加速度表達(dá)式a= （各量均用（1）（2）里的已知量的字母表示）；Fa0 （3）該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是_ _； （4）某位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力F，作出a-F圖線。如圖中的實(shí)線所示。試分析：圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是 ；曲線上部彎曲的原因是 .三、本題共4小題，滿分48分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。13（12分）在2004年雅典奧運(yùn)會(huì)上，體重為50kg的我國(guó)運(yùn)動(dòng)員黃珊汕第一次參加蹦床項(xiàng)目的比賽即取得了

10、第三名的優(yōu)異成績(jī)。假設(shè)表演時(shí)運(yùn)動(dòng)員僅在豎直方向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)傳感器將彈簧床面與運(yùn)動(dòng)員間的彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律在計(jì)算機(jī)上繪制出如圖所示的曲線，在前內(nèi)運(yùn)動(dòng)員靜止于蹦床上，后開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。依據(jù)圖象給出的信息（），求： （1）蹦床運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定后的運(yùn)動(dòng)周期； （2）運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)彈簧床上升的最大高度； （3）運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速度。14（12分）一汽車行駛時(shí)遇到緊急情況，駕駛員迅速正確地使用制動(dòng)器在最短距離內(nèi)將車停住，稱為緊急制動(dòng)，設(shè)此過(guò)程中使汽車減速的阻力與汽車對(duì)地面的壓力成正比，其比例系數(shù)只與路面有關(guān)。已知該車以72km/h的速度在平直公路上行駛，緊急制動(dòng)距離為25m；若在相同的路面上，該車以相同的

11、速率在坡度（斜坡的豎直高度和水平距離之比稱為坡度）為1：10的斜坡上向下運(yùn)動(dòng)，則緊急制動(dòng)距離將變?yōu)槎嗌?？（g=10m/s2，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15（12分）如圖所示，一質(zhì)量M=50kg、長(zhǎng)L=3m的平板車靜止在光滑的水平地面上，平板車上表面距地面的高度h=1.8m。一質(zhì)量m=10kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v0=7.5m/s的初速度從左端滑上平板車，滑塊與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5，取g=10m/s2。 （1）分別求出滑塊在平板車上滑行時(shí)，滑塊與平板車的加速度大?。?（2）計(jì)算說(shuō)明滑塊能否從平板車的右端滑出。16（14分）圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平

12、傳送，A、B 兩端相距3m ，另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角= 37°, C、D 兩端相距4.45m , B、C相距很近水平部分AB 以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將質(zhì)量為10 kg 的一袋大米放在A 端，到達(dá)B 端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD 部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5試求： （1）若CD 部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離 （2）若要米袋能被送到D 端，求CD 部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C 端到D 端所用時(shí)間的取值范圍20080801參考答案1ACD 解析：根據(jù)牛頓第二運(yùn)動(dòng)定律的瞬間性，A項(xiàng)正確；合外力一旦變小，加速度一定隨之變小，但

13、是速度不一定變小，物體的速度可能變小，也可能變大，所以C項(xiàng)正確，多個(gè)力作用在物體上，只改變其中一個(gè)力，合力要發(fā)生改變，加速度也變化。2D 解析：由題意知，小石子、實(shí)谷粒和癟谷及草屑在離開(kāi)“風(fēng)谷”機(jī)時(shí)具有相等的初速度，空氣阻力可視為相差不大，但小石子和實(shí)谷粒的密度較大，空氣阻力對(duì)密度較大的物體影響小，故小石子的速度變化最小，飛行得最遠(yuǎn)，癟谷速度變化最大，飛得最近。3B 解析：因運(yùn)動(dòng)員開(kāi)始做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為重力加速度，打開(kāi)降落傘后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以速度圖像中正確的是B項(xiàng)。FNmgfa4C解析：在慢慢加速的過(guò)程中顧客受到的摩擦力水平向右，電梯對(duì)他的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，由牛頓第三定律

14、，它的反作用力即人對(duì)電梯的作用方向指向左下方；在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對(duì)扶梯的作用僅剩下壓力，方向沿豎直向下。5B解析：繩子的最大拉力為F=150N，對(duì)猴子有：，解得m/s2.6B解析：除出支托物的瞬間，A1、A2與鋼性輕桿接觸處的形變立即消失，有f1=mg，f2=mg，由于彈簧在撤去支托鈞瞬間其形變還來(lái)不及發(fā)生改變，此時(shí)彈簧對(duì)B1向上的彈力大小對(duì)B2向下的彈力大小仍為mg，因此有Fl=0，F(xiàn)2=2mg。7C 解析：以ab 為整體，以b為研究對(duì)象， 的正負(fù)決定N的正負(fù)，ma、mb的大小不定，所以a對(duì)b的作用力可能為推力，也可能為拉力，C項(xiàng)正確。8C 解析：在01s內(nèi)

15、，物體的加速度為，解得，排除A項(xiàng)；在01s內(nèi)，物體的加速度為，排除B項(xiàng)；在01s內(nèi)，=-15，排除D項(xiàng)。綜述C項(xiàng)正確。9AD 解析：若外力F豎直向下，等效將其視為重力，物體B依然勻速下滑，利用整體法判斷地面對(duì)A無(wú)靜摩擦力作用，A項(xiàng)正確；假設(shè)外力F方向與斜面的夾角為，斜面的傾角為，則物體對(duì)斜面的壓力為，物體對(duì)斜面的摩擦力為，而根據(jù)題意開(kāi)始物體勻速下滑得到，所以與的合力方向始終在豎直方向，即D項(xiàng)正確。10ABD 解析：從圖像看到，物體上沖時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度為，下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為，因時(shí)間在圖中標(biāo)清，所以可以求出物塊返回底端時(shí)的速度，AB項(xiàng)正確；物體的質(zhì)量未知，所以物塊所受摩擦力大小不能

16、求出，C項(xiàng)錯(cuò)誤；利用聯(lián)立解出斜面傾角，D項(xiàng)正確；綜述ABD項(xiàng)正確。11探究的是加速度與其它量之間的比例關(guān)系（其它答法只要正確就給分。如：初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在相同的時(shí)間內(nèi)，位移與加速度成正比） （2分）砝碼的數(shù)量 （1分）； a（或）（1分）、（或a）（1分）12（1）5.15×10-3m （2分）；（2）（2分） （3）不掛砂和砂桶，調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車讓其下滑，直至兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器的讀數(shù)相等為止。（1分） （4）平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大（2分）；沒(méi)有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量（2分）13（1）由圖象可知（2分） （2）設(shè)運(yùn)動(dòng)員上升的最大高度為；由圖像可知運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)穩(wěn)

17、定后每次騰空時(shí)間為：（2分）所以（2分） （3）設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的最大加速度為，而陷落最深時(shí)由圖像可知；（2分）由牛頓第二定律得：（2分）可得最大加速度（2分）14以汽車初速度方向?yàn)檎较?，設(shè)質(zhì)量為m的汽車受到的阻力與其對(duì)路面壓力之間的比例系數(shù)為，在平直公路上緊急制動(dòng)的加速度為a1。根據(jù)牛頓第二定律 mg=ma1 （1分）根據(jù)勻減變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 a1 （2分）聯(lián)立解得 0.8 （2分）設(shè)汽車沿坡角為的斜坡向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，緊急制動(dòng)的加速度為a2，制動(dòng)距離為S2。根據(jù)牛頓第二定律 mgsinmgcosma2 （1分）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 S2 （2分）由題意知tan=0.1，則 sin0.1cos1（2分）聯(lián)立解得 S2=29m （2分）15（1）對(duì)滑塊，（2分）對(duì)平板車，（2分） （2）設(shè)經(jīng)過(guò)t時(shí)間滑塊從平板車上滑出。 （1分）（1分）（1分）解得t1=0.5s或2s（舍去）（2分）此時(shí)，（2分）所以，滑塊能從平板車的右端滑出。（1分）16米袋在AB上加速時(shí)的加速度 （1分）米袋的速度達(dá)到時(shí)，滑行的距離，因此米袋在到達(dá)B點(diǎn)之前就有了與傳送