設(shè)備按鈕使用(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上6502設(shè)備按鈕使用1、總?cè)∠粹o何時(shí)使用？(1)在接近區(qū)段空閑（空閑是指無機(jī)車、車輛占用；軌道電路沒有紅色光帶）的情況下用來取消接發(fā)車或調(diào)車進(jìn)路；(2)在錯(cuò)誤按壓進(jìn)路按鈕，在其按鈕表示燈閃綠燈或白燈時(shí)，取消操作，消除按鈕閃光。2、總?cè)∠粹o如何使用？車務(wù)段有何要求?(1)在接近區(qū)段空閑的情況下，同時(shí)按壓總?cè)∠粹o和進(jìn)路始端按鈕取消進(jìn)路；(2)在接近區(qū)段被占用（指有機(jī)車、車輛占用或軌道電路故障顯示紅色光帶）的情況下，同時(shí)按壓總?cè)∠粹o和進(jìn)路始端按鈕，可關(guān)閉已經(jīng)開放的信號機(jī)，但解鎖不了進(jìn)路，進(jìn)路依然遺留白光帶；（3)在錯(cuò)誤按壓進(jìn)路按鈕，在其按鈕表示燈閃綠燈或白燈，沒有形

2、成進(jìn)路鎖閉（出現(xiàn)白色光帶），取消錯(cuò)誤操作時(shí)，按下該咽喉的總?cè)∠粹o（腰岔的總?cè)∠粹o應(yīng)根據(jù)腰岔的防護(hù)調(diào)車信號機(jī)編號判斷，如：防護(hù)腰岔的調(diào)車信號機(jī)為單號，則腰岔的總?cè)∠粹o為下行端咽喉的總?cè)∠粹o）即可。說明：1、在接近區(qū)段空閑的情況下，使用總?cè)∠粹o取消接發(fā)車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路鎖閉（白光帶）會(huì)隨著辦理手續(xù)立即解鎖，信號關(guān)閉、白光帶消失，不需要延時(shí)解鎖。 2、在錯(cuò)誤按壓進(jìn)路按鈕，在其按鈕表示燈閃綠燈或白燈，沒有形成進(jìn)路鎖閉（出現(xiàn)白色光帶）前，取消錯(cuò)誤操作時(shí)，只需單獨(dú)按壓總?cè)∠粹o即可。車務(wù)段對總?cè)∠粹o的使用的要求如下:(1)接車時(shí)，應(yīng)先通知司機(jī)，并得到回示后，方可使用。通過TDCS系統(tǒng)列車

3、運(yùn)行復(fù)示器確認(rèn)列車的所在位置，距離車站有兩個(gè)及以上空閑閉塞分區(qū)時(shí)，可以直接使用。(2)調(diào)車作業(yè)，須通知司機(jī)或調(diào)車指揮人，得到尚未動(dòng)車或已停妥的回示后，方可使用。關(guān)閉調(diào)車信號按由遠(yuǎn)及近的順序辦理。3、總?cè)斯そ怄i按鈕何時(shí)使用？總?cè)斯そ怄i按鈕用來進(jìn)行人工解鎖進(jìn)路，包括：(1)解鎖接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)中未能正常解鎖的區(qū)段，即：列車或車列通過后，某些區(qū)段因故未能正常解鎖遺留白光帶（區(qū)段故障）；說明：例如調(diào)車作業(yè)中中途返回遺留白光帶。(2)解鎖錯(cuò)誤鎖閉的區(qū)段，即：軌道電路因某種原因出現(xiàn)白光帶（區(qū)段故障）；說明：例如在檢修設(shè)備過程中產(chǎn)生的遺留白光帶。(3)解鎖臨時(shí)停電后恢復(fù)供電所有區(qū)段均出現(xiàn)的白光帶（區(qū)段故障

4、）；說明：臨時(shí)停電后又來電時(shí)，除停留機(jī)車、車輛或發(fā)生軌道電路故障的區(qū)段遺留紅色光帶外，其余所有軌道電路區(qū)段均出現(xiàn)白光帶。此種情況是因?yàn)檐壍离娐吩谕ｋ娀謴?fù)后，軌道繼電器參數(shù)不可能完全一致，吸起時(shí)間有先有后，當(dāng)吸起順序和列車或調(diào)車車列駛過的順序一致，就可能造成錯(cuò)誤解鎖。值得注意的是：對列車或車列運(yùn)行的前方各區(qū)段，均嚴(yán)禁使用區(qū)段人工解鎖的方法強(qiáng)行解鎖，要嚴(yán)密監(jiān)視列車（車列）運(yùn)行狀態(tài)，待列車停妥后再對白光帶區(qū)段施行區(qū)段人工解鎖。(4)接近區(qū)段被占用（指有機(jī)車、車輛占用或軌道電路故障顯示紅色光帶）時(shí)取消接發(fā)車或調(diào)車進(jìn)路；說明：此時(shí)取消進(jìn)路需要掌握進(jìn)路取消的延時(shí)時(shí)間。取消接近區(qū)段被占用的調(diào)車進(jìn)路和站線發(fā)車

5、進(jìn)路需延時(shí)30S解鎖，取消接車進(jìn)路及有通過列車的正線發(fā)車進(jìn)路需要延時(shí)3min。在操作后，調(diào)車或列車信號隨辦理手續(xù)而關(guān)閉，但進(jìn)路白光帶需經(jīng)延時(shí)后才消失（解鎖），在此期間，總?cè)斯そ怄i按鈕上方的3min人工解鎖表示燈或30s人工解鎖表示燈一直點(diǎn)亮（紅燈），進(jìn)路解鎖后熄滅。值得注意的是，每次操作設(shè)備將開始計(jì)時(shí)，重復(fù)操作時(shí)，設(shè)備將按最后一次操作時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，所以使用此方法取消進(jìn)路時(shí)，需掌握時(shí)間，不可操之過急多次操作。(5)使用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式（指僅使用引導(dǎo)按鈕而沒有使用引導(dǎo)總鎖閉按鈕）接車時(shí)，列車到達(dá)后取消遺留白光帶。(6)取消由貨物線（指無軌道電路的貨物線）向外的調(diào)車進(jìn)路時(shí)。說明：接近區(qū)段未設(shè)軌道電路

6、的調(diào)車信號機(jī)，進(jìn)路一鎖閉即構(gòu)成接近鎖閉，用取消進(jìn)路的方式無法使之解鎖，只能用人工解鎖的方式予以解鎖。4、總?cè)斯そ怄i按鈕如何使用？(1)區(qū)段故障解鎖時(shí)，除按壓該咽喉的總?cè)斯そ怄i按鈕外，也要同時(shí)按壓故障區(qū)段的區(qū)段人工解鎖按鈕；說明：如有多個(gè)區(qū)段時(shí)，應(yīng)按壓住總?cè)斯そ怄i按鈕后，逐個(gè)按壓區(qū)段人工解鎖按鈕，也就是說只按壓一次總?cè)斯そ怄i按鈕，避免總?cè)斯そ怄i按鈕多次變號。(2)取消接近區(qū)段被占用的接發(fā)車或調(diào)車進(jìn)路、取消由貨物線向外的調(diào)車信號時(shí)，以及取消使用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后遺留的白光帶時(shí)，同時(shí)按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和進(jìn)路始端按鈕。說明：取消由多個(gè)短調(diào)車進(jìn)路組成的長調(diào)車進(jìn)路的方式為由遠(yuǎn)及近（車務(wù)段規(guī)定），可先使

7、用總?cè)∠粹o取消接近區(qū)段無車占用的調(diào)車進(jìn)路，最后使用總?cè)斯そ怄i按鈕取消接近區(qū)段有車占用的調(diào)車進(jìn)路。5、引導(dǎo)按鈕何時(shí)使用？引導(dǎo)按鈕用來在進(jìn)站信號機(jī)不能開放，以引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車時(shí)使用。包括：(1)進(jìn)站信號機(jī)顯示紅燈，不能顯示進(jìn)行信號，但能開放引導(dǎo)信號時(shí)接車；說明：此種情況首先在控制臺(tái)上確認(rèn)進(jìn)站信號復(fù)示器沒有顯示紅色閃光，如果出現(xiàn)紅色閃光，說明進(jìn)站信號的紅色燈光主副燈絲均折斷，不能顯示紅色燈光，將無法顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)白色燈光的引導(dǎo)信號。(2)進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路發(fā)生故障時(shí)，開放引導(dǎo)信號接車；(3)道岔區(qū)段軌道電路發(fā)生故障，但道岔位置正確時(shí)，開放引導(dǎo)信號接車；(4)到發(fā)線軌

8、道電路故障時(shí)，開放引導(dǎo)信號接車。6、引導(dǎo)按鈕如何使用？(1)需要使用引導(dǎo)信號接車時(shí)，在準(zhǔn)備好接車進(jìn)路后，直接按壓引導(dǎo)按鈕，即可開放引導(dǎo)信號接車（引導(dǎo)信號開放后，進(jìn)站信號復(fù)示器顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)白色燈光，接車進(jìn)路顯示白色光帶）；(2)進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一軌道電路發(fā)生故障接車、道岔區(qū)段軌道電路全部故障但位置正確接車，開放引導(dǎo)信號時(shí)需一直按壓引導(dǎo)按鈕，確認(rèn)列車頭部進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方后才能松手。7、引導(dǎo)總鎖閉按鈕何時(shí)使用？(1)當(dāng)?shù)啦砉收咸幵谒栉恢脮r(shí)失去定、反位表示，用接通光帶按鈕檢查時(shí)也無光帶（例如：123文件中道岔區(qū)段軌道電路故障，而道岔位置開通不正確辦理要點(diǎn)項(xiàng)目）接車時(shí)；說明：如果道岔區(qū)段軌

9、道電路故障，而道岔位置開通不正確，接車時(shí)首先要斷開道岔的(2)向非到發(fā)線接車。說明：由于非到發(fā)線沒有軌道電路，和進(jìn)站信號機(jī)沒有聯(lián)鎖關(guān)系，會(huì)產(chǎn)生進(jìn)站信號機(jī)不能開放，所以需使用引導(dǎo)總鎖閉方式接車。8、引導(dǎo)總鎖閉按鈕如何使用使用引導(dǎo)總鎖閉方式開放引導(dǎo)信號接車時(shí)，在接車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，首先按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕，再按下該進(jìn)站信號機(jī)的引導(dǎo)按鈕，即可以采用引導(dǎo)總鎖閉的方式開放引導(dǎo)信號接車（引導(dǎo)信號開放后，進(jìn)站信號復(fù)示器顯示一個(gè)紅色燈光和一個(gè)白色燈光，但接車進(jìn)路無顯示）。說明：引導(dǎo)總鎖閉按鈕和引導(dǎo)按鈕的區(qū)別：使用引導(dǎo)按鈕時(shí)，引導(dǎo)信號開放的前提條件9、事故按鈕何時(shí)使用？在半自動(dòng)閉塞區(qū)間：（1）遇接車站軌道電路發(fā)生

10、故障（列車到達(dá)后，接車站使用復(fù)原按鈕不能正常辦理閉塞機(jī)復(fù)原，由接車站確認(rèn)區(qū)間空閑后使用事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原）；（2）閉塞設(shè)備停電后恢復(fù)供電（閉塞機(jī)發(fā)車表示燈亮紅燈，欲取消紅色閉塞表示燈，辦理閉塞機(jī)復(fù)原）時(shí)；（3）列車因故退回原發(fā)車站后，原發(fā)車站閉塞機(jī)僅發(fā)車表示燈亮紅燈，原發(fā)車站欲取消紅色閉塞表示燈，辦理閉塞機(jī)復(fù)原）時(shí)。事故按鈕如何使用車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)，區(qū)間空閑后，根據(jù)列車調(diào)度員的命令，使用事故按鈕，辦理人工復(fù)原，并在行檢內(nèi)登記。具體使用辦法是：直接按壓事故按鈕，確認(rèn)閉塞表示燈燈光熄滅。10、車務(wù)段對總?cè)斯そ怄i按鈕使用，有什么要求？（1）使用總?cè)斯そ怄i按鈕時(shí)，車站值班員立即報(bào)告車務(wù)段

11、值班調(diào)度，通知車站值班干部。一、二等站由車站值班干部或通知運(yùn)轉(zhuǎn)班組值班干部到崗監(jiān)督，三等及以下車站，由車站值班干部親自到崗監(jiān)督。車務(wù)段值班調(diào)度接到報(bào)告后，填記事故、總?cè)斯そ怄i按鈕使用登記簿，此項(xiàng)納入車站運(yùn)輸交班的安全生產(chǎn)情況內(nèi)容中。（2）監(jiān)督人員不能立即到崗監(jiān)督作業(yè)時(shí)，車站值班員依據(jù)監(jiān)督人員提示要點(diǎn)辦理，監(jiān)督人員對按鈕的使用情況，利用行車日志、行車設(shè)備檢查登記簿、調(diào)車作業(yè)通知單進(jìn)行核對檢查。（3）當(dāng)列車（機(jī)車、車輛）壓上接近區(qū)段時(shí)，須先通知司機(jī)、接發(fā)車人員或調(diào)車指揮人，并得到回示后，關(guān)閉信號，使用總?cè)斯そ怄i按鈕取消進(jìn)路，向車務(wù)段值班調(diào)度說明使用情況及計(jì)數(shù)器號碼的變化情況。11、車務(wù)段對事故按鈕的使用，有什么要求？（1）需使用事故按鈕辦理閉塞機(jī)復(fù)原時(shí)，車站值班員立即報(bào)告車務(wù)段值班調(diào)度，通知車站值班干部。一、二等站由車站值班干部或通知運(yùn)轉(zhuǎn)班組值班干部到崗監(jiān)督，三等及以下車站，由車站值班干部親自到崗監(jiān)督。車務(wù)段值班調(diào)度接到報(bào)告后，填記事故、總?cè)斯そ怄i按鈕使用登記簿，此項(xiàng)納入車站運(yùn)輸交班的安全生產(chǎn)情況內(nèi)容中。（2）監(jiān)督人員不能立即到崗監(jiān)督作業(yè)時(shí)，車站值班員依據(jù)監(jiān)督人員的提示要