開(kāi)車(chē)最常犯的11個(gè)致命錯(cuò)誤

1、開(kāi)車(chē)最常犯的11個(gè)致命錯(cuò)誤誤區(qū)一：轎車(chē)二檔起步轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。誤區(qū)二：加檔超車(chē)駕車(chē)者普遍認(rèn)為高檔位速度較快，所以在超車(chē)途中升上一檔。事實(shí)上車(chē)輛的前進(jìn)一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高檔位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車(chē)應(yīng)該減慢一檔，自動(dòng)波只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)降低一檔，以提供足夠的扭力。誤區(qū)三：轉(zhuǎn)彎同時(shí)剎車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心移向外側(cè)，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車(chē)速換入低擋，入彎后，緩慢加油車(chē)身才

2、能保持平穩(wěn)姿態(tài)。誤區(qū)四：反手打方向盤(pán)老款汽車(chē)中，方向盤(pán)較重，反手打方向盤(pán)比較省力，而新款汽車(chē)這樣操作比較危險(xiǎn)，反手打方向時(shí)，若車(chē)輪軋到障礙物會(huì)突然反跳，手腕會(huì)受到嚴(yán)重傷害，所以要養(yǎng)成良好的習(xí)慣（一般左手放9或10點(diǎn)位置，右手對(duì)應(yīng)放3點(diǎn)或2點(diǎn)位置，一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)），不要交叉手，反手打方向盤(pán)。誤區(qū)五：先踩離合器后剎車(chē)有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，合進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車(chē)距離反而變長(zhǎng)。正確的操作，應(yīng)先踩下剎車(chē)，當(dāng)車(chē)速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。誤區(qū)六：下坡空檔滑行有些

3、車(chē)主在下坡時(shí)，為圖方便，就掛空檔滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，這肯定存在危險(xiǎn)隱患，如果是在一個(gè)長(zhǎng)距離坡位這樣做的話，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。誤區(qū)七：放空檔可以省油化油器車(chē)放空檔是可以省油，但是電噴車(chē)則不一定省油，因?yàn)橛行┸?chē)在加速中松開(kāi)油門(mén)，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車(chē)高速帶檔滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。誤區(qū)八：磨合期車(chē)速越慢越好磨合期是要一段時(shí)間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個(gè)合理的范圍，才能實(shí)現(xiàn)較好的潤(rùn)滑。若磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，則曲軸連桿軸瓦承

4、受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過(guò)高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而不是車(chē)速，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在1000-2000轉(zhuǎn)之間。誤區(qū)九：高檔位小油門(mén)比較省油這種做法發(fā)動(dòng)機(jī)易發(fā)生爆震，燃油爆發(fā)的力量不能完全做功，并沖擊連桿機(jī)構(gòu)，造成早期磨損，則于低轉(zhuǎn)扭力不足，加速無(wú)力，反而耗油會(huì)有增高的可能，最佳的節(jié)油而又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的方式是在最大扭矩轉(zhuǎn)速偏低的區(qū)域工作可能得到最大的動(dòng)力和最好的節(jié)油效果。誤區(qū)十：汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)熱10分鐘汽車(chē)啟動(dòng)前預(yù)熱，能使機(jī)械部件得到較好潤(rùn)滑，減少摩擦，延長(zhǎng)使用壽命。但預(yù)熱時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤(rùn)滑部位即可，一般建議5-8秒。時(shí)間

5、過(guò)長(zhǎng)，只會(huì)造成油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。自動(dòng)波的車(chē)，讓車(chē)從啟動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速降到800轉(zhuǎn)左右較適宜，當(dāng)然老手從聲音可以聽(tīng)出來(lái)。誤區(qū)十一：抗磨劑可延長(zhǎng)機(jī)油壽命抗磨劑抗磨性能越好，抗氧化性卻越弱，使用量越多反而機(jī)油受損越大老司機(jī)的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，值得收藏！1：堵車(chē)或等燈的時(shí)候別跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車(chē)故障，自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的，當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車(chē)呆了半個(gè)小時(shí)。 2：排隊(duì)時(shí)，為了防止別人加塞，在加塞來(lái)車(chē)一側(cè)，多留半個(gè)車(chē)身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì)，經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞，你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi)，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車(chē)，加塞的很難得

6、逞。3：正常行駛時(shí)，前車(chē)突然并線給你讓路，絕對(duì)沒(méi)好事，咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟，千萬(wàn)別給油超車(chē)，最好馬上松油預(yù)備剎車(chē)，同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車(chē)有點(diǎn)發(fā)的時(shí)候，也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了，不是為了看清道路，而是為了讓別人看見(jiàn)你，尤其是白天下雨的時(shí)候！如果你愿意，時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈，反正我是這么做的。5：加油的時(shí)候別加滿了，40升的油箱加個(gè)35就行了，估計(jì)跑的公里數(shù)差不多，在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費(fèi)錢(qián)，還污染環(huán)境。6：停車(chē)的時(shí)候，盡量將你的車(chē)頭朝外，一個(gè)是走的時(shí)候方便，另外一個(gè)重要的功能就是防盜，雖然這不是靈

7、丹妙藥，但是如果我是賊，只有偷一輛車(chē)的機(jī)會(huì)時(shí)，我偷車(chē)頭朝里的。7：開(kāi)車(chē)并線的原則是，不要讓后車(chē)踩剎車(chē)，這也是你作為行人過(guò)馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車(chē)的話，他就有可能踩到油門(mén)上！8：過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速，不管他是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒(méi)有交通燈的路口，在咱們國(guó)家，很多人是不珍惜生命的，別跟他們較勁！9：即便你是新手，也不要在高速公路上開(kāi)的很慢，在4環(huán)5環(huán)上也一樣，我經(jīng)常走5環(huán)，經(jīng)?？吹胶芏啻筌?chē)為了超過(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車(chē)時(shí)而強(qiáng)行并線，險(xiǎn)象環(huán)生！大貨車(chē)從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力，所以貨車(chē)司機(jī)很不愛(ài)踩剎車(chē)，他寧愿并線超車(chē)也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。10：

8、以我看來(lái)開(kāi)車(chē)最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車(chē)，而是分神！開(kāi)快車(chē)的時(shí)候往往聚精會(huì)神，如果沒(méi)有突發(fā)事件，一般不會(huì)出事，我不是在鼓吹開(kāi)快車(chē)，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險(xiǎn)的，最好是中速行駛！但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候，都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的，記得一次手機(jī)想了，我低頭想看一下誰(shuí)的電話，等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí)，一抬頭，前車(chē)火紅的剎車(chē)燈是如此的刺眼，最近的一次了，千萬(wàn)別走神！11：在人車(chē)混行的道路上，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)點(diǎn)，向路的中間靠，如果你沒(méi)把握，不要緊別害怕，因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車(chē)會(huì)躲你，而行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，不但不能躲你，說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng)，得給他們留出余地！12：晚上行車(chē)的時(shí)候，不要用遠(yuǎn)光晃前

9、方的行人和自行車(chē)，他們不懂的，不會(huì)給你讓路的，你這么做只能使對(duì)面的車(chē)輛花了眼，不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人，結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車(chē)輛刺眼的遠(yuǎn)光。13：下雨之后，走在你不熟悉的路段時(shí)，見(jiàn)到積水的坑，一定要減速，因?yàn)槟悴恢浪卸嗌睿詈檬俏搽S一輛車(chē)，有一次我就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的，并不耽誤時(shí)間。14：如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開(kāi)，千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi)，就盡量2個(gè)前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深，但如果一邊的輪子壓上，會(huì)瞬時(shí)失去抓地力，如果速度很快，就會(huì)橫甩出去，甚至翻車(chē)。15：如果你的車(chē)上坐了3個(gè)人以上，就別開(kāi)的太

10、快了，一是咱們的車(chē)排量小，人多了車(chē)就沒(méi)勁了，提速會(huì)打很大的折扣，最重要的是咱們的剎車(chē)會(huì)變的比較遲鈍，距離會(huì)明顯的加長(zhǎng)，剎車(chē)的時(shí)機(jī)和力度都要比平時(shí)來(lái)的早和狠。16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候，如果你前面還有一輛車(chē)，那就算了，誰(shuí)知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了，如果你是第一輛，那就別猶豫的過(guò)去，別加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來(lái)個(gè)追尾，雖然不是你責(zé)任，可是多別扭啊！17：停車(chē)超過(guò)3個(gè)小時(shí)后，再起步，一定要熱車(chē)，無(wú)論春夏秋冬，這里的熱車(chē)不是指水溫，而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng)，至于水溫，可以邊開(kāi)邊熱。18：停車(chē)后，車(chē)?yán)飫e放什么東西，別以為不放錢(qián)包，電腦包就行了，就是半條煙

11、，也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃！19：有幾個(gè)不能超車(chē)的原則要注意，拐彎的時(shí)候不能超，前方有路口的時(shí)候不能超，紅燈變綠燈起步時(shí)，在沒(méi)有完全通過(guò)路口時(shí)不要超，如果你想快點(diǎn)，就稍微往前探點(diǎn)，把路口的所有情況都看到，這時(shí)可以超。 20：遇到大公共靠邊進(jìn)站，千萬(wàn)別高興，以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來(lái)，你可以通過(guò)觀察大公共的車(chē)底有沒(méi)有行人的腿腳或影子來(lái)判斷。21：我經(jīng)常開(kāi)快車(chē)，違章被拍過(guò)數(shù)次了，基本上都是走緊急停車(chē)帶或壓導(dǎo)流帶，但沒(méi)有一次超速的記錄，主要是因?yàn)槲以谶^(guò)橋和鐵架子的時(shí)候一定要減速，一般超速的攝象頭都裝在立交橋，過(guò)街天橋或橫跨馬路的鐵架上，而且一般都在行駛方向的背面，你可以

12、通過(guò)觀察對(duì)面車(chē)道上有沒(méi)有探頭，判斷自己這里有沒(méi)有，但不是絕對(duì)的，想再保險(xiǎn)一點(diǎn)，就走最外側(cè)的車(chē)道，80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道老司機(jī)告訴你：十大安全行車(chē)妙招當(dāng)你拿到駕照，可曾想過(guò)，不少實(shí)用駕駛技術(shù)，師傅并沒(méi)有教你，還有些技術(shù)師傅壓根就教錯(cuò)了? 這不是師傅的錯(cuò)，因?yàn)樗麄兊囊恍{駛方式在10年前或許是對(duì)的，可現(xiàn)在汽車(chē)技術(shù)改進(jìn)了許多，駕校里還都是老掉牙的“破桑”;師傅也不是故意把一些有用的技術(shù)藏在肚子里，“應(yīng)試教育”為本嘛，師傅的首要任務(wù)是確保學(xué)員通過(guò)考試，不考的東西，教了又有什么“好處”?如果你正是這樣一名駕校新畢業(yè)生，不妨聽(tīng)聽(tīng)以下老法師的指點(diǎn)。1、如何拐彎進(jìn)窄門(mén)?首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不

13、要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。2、上坡、上橋怎樣防止旁車(chē)“插入”?堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車(chē)輛居中;若在里車(chē)道，則居中偏外，這樣別的車(chē)輛就不容易插入。還要注意車(chē)距，一定要保持相當(dāng)?shù)能?chē)距，防止前車(chē)溜車(chē)?？傊?，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。3、怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間?采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線為參照物，當(dāng)后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。4、要不要放空擋?不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放

14、空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，而且一旦熄火，車(chē)輛可能失控。5、如何超車(chē)和變道?要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車(chē)，尤其是雙向車(chē)道，可以節(jié)省超車(chē)的時(shí)間。變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車(chē)道的車(chē)流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車(chē)的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車(chē)要負(fù)全責(zé)。若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車(chē)靠站，看不清車(chē)頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車(chē)車(chē)頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車(chē)時(shí)一定要注意。6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開(kāi)?按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車(chē)，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。7、怎樣換擋最有效率?換

15、擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車(chē)速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車(chē)身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車(chē)子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。8、怎樣把速度保持在60-80碼?很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開(kāi)得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車(chē)速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門(mén)的習(xí)慣，至于踩油門(mén)的最佳力度，每一輛車(chē)都不一樣，要盡快熟悉自己車(chē)子的油門(mén)輕重。9、遇到紅燈，如何把車(chē)停得穩(wěn)一點(diǎn)?提前從油門(mén)收腳，剎車(chē)不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車(chē)輛停之前，微放剎車(chē)，汽車(chē)就不會(huì)向前“沖”了。

16、10、如何把車(chē)開(kāi)到上街沿?一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車(chē)內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。駕校教練的致命錯(cuò)誤：第一錯(cuò)：低轉(zhuǎn)進(jìn)擋現(xiàn)象：“車(chē)一動(dòng)就換二擋，盡量進(jìn)擋?！贝蠖鄶?shù)駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學(xué)員悉心聽(tīng)從，很少超過(guò)2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、氣門(mén)積碳。錯(cuò)在哪里：目前的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計(jì)的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)

17、下工作，內(nèi)部機(jī)件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會(huì)造成燃燒不充分，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅不省油，而且更費(fèi)油。第二錯(cuò)：點(diǎn)剎現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車(chē)并松剎車(chē)再踩剎車(chē)，如此往復(fù)。一些有經(jīng)驗(yàn)的教練會(huì)說(shuō)，在雨天“點(diǎn)剎”，可以避免車(chē)輛打滑或翻車(chē)。錯(cuò)在哪里：現(xiàn)在ABS噎成為絕大多數(shù)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動(dòng)時(shí)，電子控制每秒鐘“點(diǎn)剎”10-18次。在有了電子輔助之后，人為“點(diǎn)剎”已屬多余。第三錯(cuò)：反手打方向盤(pán)現(xiàn)象：為了轉(zhuǎn)急彎的方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時(shí)，從方向盤(pán)的內(nèi)沿往外反抓盤(pán)圈。錯(cuò)在哪里：普通路況下不會(huì)帶來(lái)多大的損傷，但形成“圖便利”的習(xí)慣后，駕駛時(shí)碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。注意哦！最危險(xiǎn)的十種駕車(chē)習(xí)慣在多年的

18、工作實(shí)踐中，某公安局交警大隊(duì)的民警總結(jié)10種最危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，告誡機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)，安全駕駛必須走出這些誤區(qū)1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。 2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。3、在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車(chē)輛因路面不平避免下滑的最好辦法。4、單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線行駛最不安全。因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車(chē)輛都無(wú)法判斷你行駛的意圖。5、高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車(chē)最不安全。無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加車(chē)輛的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車(chē)

19、行駛。6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示，只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車(chē)輛。7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡。因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。8、開(kāi)車(chē)行駛時(shí)，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制車(chē)輛行駛。10、提速超車(chē)時(shí)，首先要觀察和判斷后面行

20、駛的情況，在確定后面沒(méi)有車(chē)輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。不要吻我! 老師傅告訴你如何防汽車(chē)追尾 道路交通事故中，聽(tīng)到最多的事故就是汽車(chē)追尾，城市里經(jīng)常出現(xiàn)兩車(chē)追尾，而高速公路上更容易出現(xiàn)連環(huán)追尾現(xiàn)象。通常城市道路的追尾，無(wú)非是輕微的碰撞，出事者需要付出時(shí)間的代價(jià)，而高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價(jià)。 有著30年駕齡的張師傅向記者介紹了他多年來(lái)得出的防追尾經(jīng)驗(yàn)，“這年頭不追別人的尾還不算本事，有本事的是讓別人也不追你的尾。但是任何防止追尾的措施都是相對(duì)的，保持合理的車(chē)距才是預(yù)防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要?！?把車(chē)輛當(dāng)人看 在車(chē)流滾滾的路上，每一輛車(chē)都是由個(gè)性不同的人

21、在駕駛，每一個(gè)人的素質(zhì)各異；有些人開(kāi)車(chē)打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車(chē)距的概念，更有甚者簡(jiǎn)直是“貼地飛行”，所以我們從觀念上就要認(rèn)識(shí)到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會(huì)警惕得多，車(chē)距就會(huì)大得多。 定期檢查剎車(chē)尾燈 你的剎車(chē)尾燈有多長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有檢查了？現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車(chē)尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠(yuǎn)路上高速，每次出發(fā)前必檢查。當(dāng)然剎車(chē)也要檢查，這是起碼的要求。 不要跟在三種車(chē)后面 一是大型車(chē)（包括公交車(chē)）。有

22、不少追尾事故是小車(chē)追大車(chē)。前不久深圳發(fā)生了一輛寶馬追進(jìn)了一輛大貨車(chē)的底部導(dǎo)致車(chē)毀人亡的慘痛事故。原因是大車(chē)車(chē)體寬，擋住了小車(chē)的整個(gè)視線，前面發(fā)生了任何狀況，跟車(chē)來(lái)不及反應(yīng)。二是出租車(chē)，城市出租車(chē)司機(jī)想的是如何拉到客人，所以在任何路面出租車(chē)都可能不按常理出牌，突然停車(chē)?yán)?。三是故障?chē)，特別是剎車(chē)尾燈不亮的車(chē)子，在高速公路上尤其危險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)前車(chē)的剎車(chē)尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無(wú)論是高速公路還是城市路面。 防止追尾三不要 不要急速起步，特別十字路口或者是堵車(chē)情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車(chē)，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車(chē)速很快的情況下，造

23、成別人追你的尾。 錯(cuò)開(kāi)視線法防“被追” 通常在堵車(chē)排隊(duì)道路上行駛，車(chē)距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車(chē)動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。張師傅有一個(gè)絕招，叫做錯(cuò)開(kāi)視線法：在車(chē)流中，你的車(chē)子不要整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車(chē)子行進(jìn)，而要左右錯(cuò)開(kāi)一個(gè)合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車(chē)子的動(dòng)態(tài)，而你后面的車(chē)子也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開(kāi)了視線，很容易看到你前方車(chē)子的動(dòng)態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險(xiǎn)；特別是你的后面跟著的人是新手的情況下，這一招是張師傅多年來(lái)行之有效的經(jīng)驗(yàn)。邊停車(chē)入位有何秘訣要點(diǎn)：“瞻前再顧后角度先對(duì)準(zhǔn)” 這句順口溜一定要記住。路邊停車(chē)時(shí)，要記住無(wú)論停車(chē)位所

24、劃格子的長(zhǎng)度如何，一定要讓車(chē)尾先入才能順利到位。詳解：有些駕駛者懶得把檔位推入倒檔，一看車(chē)位前后距離長(zhǎng)，便右打轉(zhuǎn)向盤(pán)切進(jìn)線內(nèi)，此種忽略車(chē)體寬度的錯(cuò)誤判斷，勢(shì)必因車(chē)頭右前輪即將觸及馬路牙子而向左修正。如此一來(lái)，不是把車(chē)屁股留在慢車(chē)道上，也得前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥，在這里提供一些建議：1) 路邊停車(chē)須先駛過(guò)停車(chē)位，并恰與前方車(chē)位內(nèi)的車(chē)輛平行。2) 根據(jù)欲入車(chē)位大小，來(lái)決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。3) 目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)一圈半以上再開(kāi)始倒車(chē)。4) 待車(chē)子右前燈掠近前方車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并向左旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。5) 等到車(chē)體已頭尾完整停進(jìn)前后位車(chē)輛間，注意是否過(guò)度凸出須反復(fù)修正。

25、6) 若車(chē)位面積剛夠容納車(chē)子，則倒車(chē)切入的角度必須較大一些。7) 為防止前車(chē)左后保險(xiǎn)杠尾端頂?shù)阶攒?chē)右側(cè)門(mén)，并排時(shí)的兩車(chē)距離應(yīng)合適(約40cm)。 原來(lái)車(chē)與車(chē)之間還能用車(chē)燈交流，因?yàn)椴欢疅粽Z(yǔ)，我還差點(diǎn)誤會(huì)了對(duì)方的一番好意?！避?chē)友馮先生是個(gè)新手，前幾天遇上了一位老司機(jī)，給他上了生動(dòng)的一課。那天，馮先生在路上開(kāi)車(chē)，突然從反光鏡看到幾束燈光射來(lái)。一開(kāi)始還沒(méi)怎么留意，但開(kāi)了一段路后，后車(chē)仍然很有規(guī)律地朝他亮大燈?！耙婚_(kāi)始我還以為他欺負(fù)我這個(gè)新手，后來(lái)才知道是誤會(huì)他了。”當(dāng)車(chē)子停在路口等紅燈，后車(chē)司機(jī)師傅搖下車(chē)窗扯開(kāi)嗓子：“車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好”這時(shí)的馮先生才恍然大悟，原來(lái)對(duì)方剛才是用燈光提示自己，于是忙不迭向?qū)Ψ?/p>

26、道謝。 “開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)燈還有哪些提醒的意思？這些駕校老師傅可沒(méi)有教，學(xué)點(diǎn)還是很有用的?！瘪T先生的感嘆許多車(chē)友都有共鳴，為此，我們特別為大家介紹幾種常用的汽車(chē)燈語(yǔ)，便于車(chē)友在開(kāi)車(chē)過(guò)程中使用。狀況一：綠燈亮后前車(chē)不走燈語(yǔ)：大燈閃一下在十字路口等車(chē)，當(dāng)綠燈亮?xí)r，有時(shí)候會(huì)遇到前車(chē)紋絲不動(dòng)的情況。也許是新手，緊張手潮，起步慢，也許是前車(chē)駕駛員沒(méi)有留意指示燈的變化，等紅燈時(shí)走神了。這時(shí)，后車(chē)通常都會(huì)采取一點(diǎn)措施，給對(duì)方一點(diǎn)提示。有人會(huì)狂按喇叭，然而這種有些煩躁的催促不僅丟了風(fēng)度，還可能會(huì)起到相反的作用。一些車(chē)友火氣一大索性就慢慢開(kāi)，故意壓住后車(chē)，結(jié)果大家都吃虧。在遇到這種情況時(shí)，狂按喇叭顯然不是合適的做法

27、，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車(chē)就能意識(shí)到，如果還沒(méi)有動(dòng)靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對(duì)人是不尊重的，容易引起前車(chē)駕駛員的逆反情緒。狀況二：夜晚遭遇強(qiáng)燈閃眼燈語(yǔ)：兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿晚上開(kāi)車(chē)，大家最頭痛的事情就是遇到遠(yuǎn)光燈一開(kāi)到底的家伙，這種會(huì)車(chē)時(shí)不切換燈光的行為在夜間開(kāi)車(chē)過(guò)程中屢見(jiàn)不鮮。其實(shí)晚上在市區(qū)開(kāi)車(chē)，大多數(shù)情況下路面都有不錯(cuò)的燈光照明，根本沒(méi)有必要把大燈開(kāi)得雪亮。而在路面照明不是很理想的路段，大燈一開(kāi)到底更是誘發(fā)車(chē)禍的重要因素。遇到來(lái)車(chē)一直開(kāi)大燈怎么辦？也許很多車(chē)友都會(huì)采取“以牙還牙”的辦法，大家相互打起大燈。這種方式顯然不妥，老駕駛員介紹

28、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)時(shí)，通常都會(huì)說(shuō)到不開(kāi)賭氣車(chē)，這種“以牙還牙”的行為就是賭氣的體現(xiàn)。遇到強(qiáng)光閃眼，很可能對(duì)方是忘了關(guān)遠(yuǎn)光燈，車(chē)友們可以在交會(huì)前的一段較遠(yuǎn)距離內(nèi)閃兩下大燈，提醒對(duì)方會(huì)車(chē)時(shí)要切換燈光。如果對(duì)方無(wú)動(dòng)于衷，車(chē)友可以亮起雙跳燈以表示不滿，告訴對(duì)方“您閃著我了，請(qǐng)切換近光燈”。狀況三：遇到車(chē)輛要并道燈語(yǔ)：大燈一閃“同意”，大燈連閃“拒絕” 在高架或者高速公路及一些普通道路，經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)道并道的情況，在高架匝口，車(chē)流要交替通行。在這種情況下，車(chē)與車(chē)之如果溝通不理想，很可能會(huì)引起車(chē)輛擦碰事故。在并道或者車(chē)流交匯的路段，相互搶道是很危險(xiǎn)的，需要并道的車(chē)子絕對(duì)不能直接強(qiáng)行變道，而遇到有車(chē)子提示需要變道時(shí)

29、，是同意對(duì)方變道，還是拒絕對(duì)方的要求，后車(chē)一定要給對(duì)方明確的提示。遇到并道或者車(chē)輛交替通行路段，變道車(chē)首先會(huì)提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，在車(chē)流交匯處稍等，告訴后車(chē)“我能變道嗎？”后車(chē)要是同意，就放慢車(chē)速，并閃一下大燈，表示“同意變道”；如果不方便，就連閃幾下大燈，表示“不行，我不同意”。狀況四：發(fā)現(xiàn)鄰車(chē)有問(wèn)題燈語(yǔ)：大燈閃三下有的車(chē)子車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)好，有的車(chē)子一只輪胎的胎壓明顯不足在路上開(kāi)車(chē)，當(dāng)你恰巧看到其他車(chē)子的一些問(wèn)題時(shí)，大家一定不會(huì)視而不見(jiàn)，但如何將你發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題第一時(shí)間告訴問(wèn)題車(chē)車(chē)主？其實(shí)，在車(chē)燈語(yǔ)言中，也有關(guān)于提示其他車(chē)輛有問(wèn)題，需要停車(chē)靠邊檢查的燈光提醒。如果車(chē)友發(fā)現(xiàn)鄰車(chē)有什么問(wèn)題，可以向前車(chē)連續(xù)閃三下

30、大燈，等前車(chē)駕駛員注意到燈光時(shí)再閃三下大燈。當(dāng)然如果有人向你閃三下大燈時(shí)，你也要引起注意，也許你的車(chē)子出了什么問(wèn)題，后車(chē)正在給你善意的提醒。狀況五：后車(chē)跟車(chē)太近車(chē)語(yǔ)：階段性亮亮剎車(chē)燈 在高速公路上開(kāi)車(chē)，保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x是避免事故的有效方法，但有時(shí)候有的人喜歡跟車(chē)開(kāi)高速，而且保持的距離比較近，遇到這種情況，前車(chē)駕駛員一定會(huì)分散一部分精力來(lái)“關(guān)注”后車(chē),免不了要擔(dān)心后車(chē)會(huì)不會(huì)因?yàn)閯x車(chē)不及時(shí)而撞上自己。這時(shí)，前車(chē)就要想辦法給后車(chē)一點(diǎn)警告，告訴后車(chē)不要緊跟著自己，這時(shí)就要用到剎車(chē)燈。在高速路行駛的過(guò)程中，剎車(chē)燈有另一種用法，即在后車(chē)距離自己車(chē)太近的時(shí)候，前車(chē)司機(jī)可輕踩剎車(chē)，提示后車(chē)“您離我太近了，應(yīng)

31、該遠(yuǎn)點(diǎn)?！碧窖笃?chē)網(wǎng)駕駛手冊(cè) 最佳省油方案實(shí)踐證明，油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)狀況等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車(chē)，由不同的駕駛員駕駛，由于方法不同，耗油量的差別可相差8%-15%。那么，接下來(lái)我們就向您介紹一些省油的小技巧，希望能對(duì)您有所裨益。一、車(chē)輛使用方面1、規(guī)劃行車(chē)路線。盡量少走彎路，縮短行車(chē)距離，選擇在較好的路面上行駛。避開(kāi)堵塞道路，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)大量浪費(fèi)燃油。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，大致上就相當(dāng)于汽車(chē)行駛一公里的耗油量。2、合理使用空調(diào)。3、輕裝上陣。過(guò)重的載荷增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致大量消耗燃油。4、避免長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)熱怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。冬季早上起來(lái)熱車(chē)時(shí)，最好

32、先進(jìn)行一下預(yù)熱，這樣對(duì)于延長(zhǎng)和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命都有好處，但時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內(nèi)，就可以起步了。否則就會(huì)無(wú)謂地增加油耗。二、駕駛習(xí)慣方面1、平緩加速。避免急速起步，盡快換高速擋行駛。2、避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果要等候較長(zhǎng)時(shí)間，且不處于交通繁忙地段，最好關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，稍后再次起動(dòng)。3、避免發(fā)動(dòng)機(jī)拖擋或超速運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)行駛路面條件，選擇合適的擋位。4、保持合適的車(chē)速。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。5、避免連續(xù)不斷地加速和減速。停停走走的駕駛方式浪費(fèi)燃油。6、避免不必要的停車(chē)和制動(dòng)。保持平穩(wěn)的車(chē)速。配合交通信號(hào)燈駕駛，可將停車(chē)次數(shù)降至

33、最少，或充分利用無(wú)交通燈的通行大道行駛，減少制動(dòng)次數(shù)，以達(dá)到省油的目的。7、腳不要放在制動(dòng)踏板上。這會(huì)引起過(guò)早磨損、過(guò)熱和消耗大量燃油。三、車(chē)輛保養(yǎng)方面1、調(diào)整車(chē)輛并保持最佳的工作狀態(tài)。要想降低運(yùn)行費(fèi)用，必須定期保養(yǎng)。經(jīng)常在惡劣條件下駕駛，應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行更頻繁的保養(yǎng)。2、每條輪胎都要時(shí)常檢查，以保持在最佳狀態(tài)愛(ài)車(chē)朋友大家好！今天教大家如何用眼睛觀察愛(ài)車(chē)健康診斷的基本功。用眼睛觀察愛(ài)車(chē)健康是否發(fā)生異狀的重點(diǎn)工作是去觀察引擎室及車(chē)底下的痕跡。1 、目視引擎室中所有軟管或塑膠管有無(wú)脫落或老化萎縮、破裂或有油漬漏水的現(xiàn)象？有的話就要趕緊作檢修更換。這非常重要，因?yàn)槿涨拔規(guī)吞覉@縣消保官去勘驗(yàn)一部火燒車(chē)，由

34、起火點(diǎn)研判，極可能是汽油壓力調(diào)節(jié)器回到油箱的管子漏汽油而導(dǎo)致火燒車(chē)，這部車(chē)已有 8 年車(chē)齡，回油管有可能因老化而破裂，也有可能因外力因素而破裂，總之，如果經(jīng)常有作目視檢查發(fā)現(xiàn)破裂漏油的話，就可避免火災(zāi)了！2 、機(jī)油的顏色是黃褐色或黑色，自排油及動(dòng)力方向機(jī)油是紅色，水箱的水是黃綠色或紅色或螢光橘色；所以如果你看到引擎上或停車(chē)地面上有黑色油漬，那就是引擎有漏機(jī)油的跡象，如果看到有紅色油漬，那就是有漏自排油或動(dòng)力方向機(jī)油的跡象，如果你看到有黃綠色或紅色的水漬，那就是有漏引擎冷卻水的跡象，但如果在地面上看到有乾凈無(wú)色的水滴流下來(lái)，這是冷氣風(fēng)箱的正常排水，那沒(méi)有問(wèn)題，不用太緊張！引擎室內(nèi)保持潔凈,有助于

35、觀察愛(ài)車(chē)有無(wú)漏油或是其他組件損壞 此外是觀察引擎的排氣顏色：熱車(chē)后，讓引擎以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，到車(chē)后排氣尾管看排煙的顏色，正常狀況下，是看不到什么煙或什么顏色的；如果你看到有黑煙排出，那就表示引擎怠速的噴油噴太多了，燃燒不完全而產(chǎn)生黑煙，那就要盡快進(jìn)廠檢修電腦噴油的失常，否則愛(ài)車(chē)會(huì)很耗油，也會(huì)使引擎嚴(yán)重積炭。如果排氣尾管?chē)姵鱿袷切?50cc 二行程機(jī)車(chē)的濃白煙，而且聞起來(lái)蠻臭的，那就表示是引擎汽缸磨損過(guò)度或是氣門(mén)導(dǎo)管破裂，讓過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入了引擎燃燒室；怎么辦呢？可先去買(mǎi)罐機(jī)油精加進(jìn)油底殼試看看，如果冒白煙的現(xiàn)象沒(méi)有改善，那就得進(jìn)廠請(qǐng)師父檢查是否須作引擎大修或報(bào)廢了。如果冬天冷車(chē)發(fā)動(dòng)后，看到有白霧或水珠

36、自尾管排出，那是正常水蒸氣遇冷凝結(jié)現(xiàn)象，倒不用太擔(dān)心！排氣管所排放出來(lái)的廢氣,里面暗藏秘密,無(wú)論抬出是黑煙或是白煙,都需趕快回廠檢查 剛剛在上面我談到如何用眼睛觀察來(lái)給愛(ài)車(chē)作健康診斷的基本功。接下來(lái)將教你如何用耳朵聆聽(tīng)的方式來(lái)給愛(ài)車(chē)健康作診斷。如果在行車(chē)途中一直聽(tīng)見(jiàn)有高頻率刮鐵片的尖銳聲響，那多半是告訴你愛(ài)車(chē)的煞車(chē)皮該換新了。很多車(chē)子在煞車(chē)皮那邊都裝有一個(gè)小鐵片，當(dāng)煞車(chē)皮磨到很薄的時(shí)候，它就會(huì)踫到煞車(chē)碟盤(pán)而發(fā)出刮磨的尖叫聲。也有的狀況是當(dāng)煞車(chē)皮磨得很薄時(shí)，它的上面的鉚釘就會(huì)去磨到碟盤(pán)或煞車(chē)鼓而發(fā)出吱叫聲。用聽(tīng)力也可以檢查愛(ài)車(chē),特別是煞車(chē)部分最容易分辨 如果怠速時(shí)還好，一加油就聽(tīng)見(jiàn)吱吱的尖叫聲，

37、那多半是引擎上的皮帶太松打滑的聲音，可打開(kāi)引擎蓋用手指去按一下各條皮條，如果下陷程度超過(guò) 1 公分，那就需要調(diào)緊了，由于現(xiàn)代車(chē)子大多是前輪傳動(dòng)車(chē)，引擎室機(jī)件太擠了，不太好調(diào)皮帶松緊度，大概只有請(qǐng)修理廠代勞了。如果在油門(mén)踩重起步時(shí)，或是加大油門(mén)爬陡坡時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)引擎那邊傳來(lái)嗲嗲的聲音，那多半是引擎產(chǎn)生爆震敲缸了。我們可先去檢討一下所加的汽油有沒(méi)有不對(duì)勁？如果油品有問(wèn)題，或是號(hào)數(shù)加錯(cuò)了，汽油抗爆性過(guò)低，當(dāng)然就容易引起爆震了。如果汽油無(wú)誤，那么引擎會(huì)爆震的最大可能性就是引擎積炭所惹的禍，因?yàn)榉e炭使燃燒室變小了，引擎壓縮比于是就會(huì)變大，爆震也就容易產(chǎn)生了。是這個(gè)因素，要治本可進(jìn)廠去清除引擎積炭，不想花錢(qián)花

38、時(shí)間修引擎，那么可去加油站換加高一號(hào)的汽油試看看，如果有效，就繼續(xù)加用。再爬坡十最容易聽(tīng)出引擎運(yùn)轉(zhuǎn)是否順暢,如有不正常暴震表示引擎已經(jīng)積炭 如果行進(jìn)間，聽(tīng)見(jiàn)愛(ài)車(chē)底盤(pán)發(fā)出摳隆、摳隆的聲響，那有下列幾個(gè)可能性：1 、是傳動(dòng)軸的萬(wàn)向接頭磨損松動(dòng)了，可將車(chē)子頂起來(lái)檢查，如果發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸的橡膠防塵套破了又沾滿黑臟油漬的話，那就八九不離十了。2 、是懸吊系統(tǒng)與底盤(pán)或車(chē)輪、或是彈簧與液壓避震器、或是防傾平衡桿與底盤(pán)等的連接處，都有塑膠襯墊來(lái)作緩沖減震，如果它們有松動(dòng)或老化失去彈性了，就會(huì)有喀喀聲響發(fā)出來(lái)。要想消音，當(dāng)然要作這些襯墊的更換了。底盤(pán)會(huì)出現(xiàn)不正常的異音,最有可能是傳動(dòng)軸或是懸吊系統(tǒng)出了問(wèn)題開(kāi)車(chē)上路難

39、免會(huì)遇到一些意料之外的險(xiǎn)情，尤其是新手，碰到問(wèn)題的時(shí)候往往手足無(wú)措，嚴(yán)重者則可能釀成事故。今天在這里我們將對(duì)您在用車(chē)過(guò)程中也許會(huì)遇到的一些險(xiǎn)情加以預(yù)見(jiàn)，主要是給大家一些應(yīng)對(duì)緊急狀況的辦法，因?yàn)槿塑?chē)合一之時(shí)，生物與機(jī)械的命運(yùn)已不分你我。 緊急狀況一： 輪胎的種種劣跡：失壓、爆裂、脫落 【危情】車(chē)頭突然左右搖擺，方向突然加重，前輪噪音巨大，車(chē)輛控制遲鈍，向右打方向車(chē)還是往左跑，甚至“砰”的一聲巨響，很多人的第一反應(yīng)是“見(jiàn)到了鬼”?！緫?yīng)對(duì)】盡管不怕才怪也要莫念“不怕，不怕”，切忌慌亂。雙手緊握方向盤(pán)向正前方行駛，切記不要猛踩剎車(chē)，注意后車(chē)，打轉(zhuǎn)向慢慢向路邊滑停。【原因】一般都是因?yàn)檩喬ナ夯蛘弑蚜?/p>

40、，簡(jiǎn)稱(chēng)“輪胎躁狂癥”。之所以它們會(huì)如此粗暴多半是因?yàn)轳{車(chē)的人使人家壓到異物、輪胎側(cè)面與馬路牙發(fā)生過(guò)掛蹭或胎壓不正常。尤其是前輪的罷工，危險(xiǎn)系數(shù)高不能估。【平時(shí)】聆聽(tīng)車(chē)輛的正常心跳是杜絕任何事故隱患的不二法門(mén)。按照保養(yǎng)手冊(cè)該換輪胎一定不能省，平時(shí)常測(cè)胎壓是好習(xí)慣。少壓異物、水坑，少與路邊發(fā)生掛蹭，少原地打方向。 緊急狀況二： 行駛中車(chē)突然側(cè)滑 【危情】雨雪路面或緊急避讓時(shí)，車(chē)頭發(fā)生不可控的偏移，且行駛方向與車(chē)頭指向不一致?！緫?yīng)對(duì)】切忌踩剎車(chē)或者猛打方向修正，一定會(huì)矯枉過(guò)正。應(yīng)該向測(cè)滑的反方向輕打方向修正，使前輪一直指向車(chē)輛準(zhǔn)備行駛的方向（可參看頭文字D，不建議練習(xí)），并輕微加油保持車(chē)頭在前。修正

41、過(guò)頭車(chē)輛回反方向測(cè)滑。如果情況加劇則說(shuō)明修正力度過(guò)大，下次更柔和一些。如果情況過(guò)于危機(jī)，直接用車(chē)輛的側(cè)面掛蹭防撞護(hù)欄和山體也是沒(méi)辦法的辦法?！驹颉枯喬ヅc地面失去全部或部分摩擦（人能走，車(chē)能跑，都是因?yàn)橛心Σ亮?，人和?chē)都在地上，那是因?yàn)橛械匦囊Γ??！酒綍r(shí)】以安全速度駕駛是上策。遇到雨雪路面應(yīng)柔和降低車(chē)速，緩慢通過(guò)。車(chē)輛一旦開(kāi)始側(cè)滑，ABS和ESP都救不了你。緊急情況三： 汽車(chē)轉(zhuǎn)向突然失控 【危情】很奇怪的突然向突感空，沒(méi)有任何阻力，車(chē)照走，仿佛自動(dòng)駕駛，前途未卜；或是方向重量基本不變，但車(chē)輛不受控制；或是方向變得很重，難以轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)輛向非理想方向去也。【應(yīng)對(duì)】行駛已經(jīng)基本不受控，因此唯有盡快把

42、車(chē)停住，盡量給后車(chē)留一些空間，其他只好聽(tīng)天由命。如果方向很重但還能控制則盡量繼續(xù)控制車(chē)輛的行走方向?！驹颉糠较虮P(pán)脫落（不要笑，這是真事）；前懸掛轉(zhuǎn)向支架球頭斷裂或拉桿斷裂；半軸脫位；熄火；在轉(zhuǎn)向過(guò)程中猛加油門(mén)?！酒綍r(shí)】豎起耳朵注意車(chē)輛前部異響并盡早排除。另外要在可靠的商家進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)以及裝飾改進(jìn)。同時(shí)在車(chē)輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)切誤急加油。緊急狀況四： 嗅到燒焦氣味 【危情】類(lèi)似電線燒糊的味道或者廢氣味。極其危險(xiǎn)?！緫?yīng)對(duì)】在行駛中聞到異常氣味應(yīng)立即安全停車(chē)，不要等看到煙啦。熄火后拿到滅火器在離開(kāi)車(chē)輛一定距離（如空氣中的味道比車(chē)上大則盡快駛離）的地方觀察車(chē)輛，不要貿(mào)然打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋檢查。在確認(rèn)無(wú)明火或煙的

43、情況下，再打開(kāi)機(jī)頭蓋檢查。在明確找到原因后依情況選擇堅(jiān)持開(kāi)到維修點(diǎn)或等待救援?！驹颉寇?chē)上線路發(fā)生故障；機(jī)件故障?！酒綍r(shí)】改裝車(chē)輛要謹(jǐn)慎，對(duì)于車(chē)內(nèi)線路的改裝要嚴(yán)密包扎并良好固定。對(duì)于任何新增的線路要加裝熔斷保險(xiǎn)。汽車(chē)使用的是12V直流電源，一旦短路而無(wú)保護(hù)，起火是幾乎是不可避免的。 緊急狀況五： 可怕的剎車(chē)失靈 【危情】在行駛中踩下剎車(chē)踏板車(chē)輛沒(méi)有減速，大多數(shù)的駕駛員會(huì)感覺(jué)車(chē)輛反而加速，因此會(huì)非?；艁y甚至踏到油門(mén)?！緫?yīng)對(duì)】第一反應(yīng)是松開(kāi)油門(mén)直視前方，保持對(duì)車(chē)輛行走方向的控制，以便躲避碰撞。手波車(chē)應(yīng)立即掛入2擋甚至1擋，右手握住手剎。在正確判斷前方情況下拉緊手剎輔助減速。在車(chē)輛速度很低的時(shí)候可選

44、擇熄火輔助停車(chē)?！驹颉縿x車(chē)油泄漏；剎車(chē)連桿斷裂；剎車(chē)踏板下有異物（還記得那個(gè)日本電影嗎?可惡的可樂(lè)瓶被人放到剎車(chē)踏板下，太邪惡了）?！酒綍r(shí)】車(chē)輛的定期保養(yǎng)，此非常關(guān)鍵，一個(gè)可靠的服務(wù)點(diǎn)不僅能使車(chē)輛的受命延長(zhǎng)，也能延長(zhǎng)駕駛員的壽命。緊急狀況六： 車(chē)輛涉水、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水 【危情】人腦子進(jìn)水，就會(huì)發(fā)生智障。車(chē)濕身后，那問(wèn)題也挺多?！緫?yīng)對(duì)】如果已經(jīng)潛水了，那趕緊踢開(kāi)或砸開(kāi)窗子逃生，車(chē)子的天窗在這種情況下是有利的緊急出口。若是涉水前行，那有兩種通過(guò)方式：1、水浸高度遠(yuǎn)低于安全涉水高度，以一擋2000轉(zhuǎn)勻速下水。不要收油，要停的話也踩離合拉手剎，保持轉(zhuǎn)速。自動(dòng)波的相對(duì)簡(jiǎn)單一些，左腳踩剎車(chē)，右腳穩(wěn)住油保持轉(zhuǎn)

45、速勻速通過(guò)。2、水浸高度遠(yuǎn)接近進(jìn)氣口，但是又非過(guò)不可，只能冒險(xiǎn)一試了。出水后，大力踩幾腳剎車(chē)以使剎車(chē)片溫度上升，蒸發(fā)水分。若發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)水，請(qǐng)打救援電話即可?！驹颉课锤难b的家用轎車(chē)進(jìn)氣口一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的最高處，距地面約50公分以上，但進(jìn)氣導(dǎo)氣管大多不具備水密功能，因此實(shí)際安全涉水高度基本與前輪輪轂頂部齊平，在40公分左右。而排氣管口距地面在20公分左右，在涉水時(shí)極易因排氣壓力減小而吸水造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。【平時(shí)】原地等候或冒險(xiǎn)一試，熟悉周?chē)缆非闆r，發(fā)水時(shí)選擇性行駛，或祈禱自己不要碰到這樣的情況。真的那么幸運(yùn)，也要擅長(zhǎng)應(yīng)用前車(chē)之鑒，有車(chē)已掛，請(qǐng)不要效仿。 緊急狀況七： 水箱漏水 【危情】水溫異常，熄

46、火。注意空調(diào)水滴答滴答那是沒(méi)有問(wèn)題的?！緫?yīng)對(duì)】千萬(wàn)不要立即檢查水箱并打開(kāi)水箱蓋，謹(jǐn)防燙傷。待車(chē)輛冷卻后再檢查水箱內(nèi)冷卻液的液面。1、如果液面不低，則可能是其他機(jī)件問(wèn)題。如離維修地點(diǎn)不遠(yuǎn)，可嘗試將空調(diào)溫度調(diào)到最高風(fēng)力最大，打開(kāi)窗戶，堅(jiān)持行駛到最近的維修點(diǎn)檢查。如仍水溫然很高，則停車(chē)等待救援。2、冷卻液嚴(yán)重缺失，檢查漏水部位，并就近尋找水源，只要不是飲料都可以加進(jìn)水箱堅(jiān)持行駛到就近的維修地點(diǎn)。能夠?qū)β┧课贿M(jìn)行簡(jiǎn)單處理更好?！驹颉坷鋮s液缺少；電子風(fēng)扇溫控開(kāi)關(guān)失靈或風(fēng)扇失靈；發(fā)動(dòng)機(jī)水套與氣缸貫通（呲缸）；外力擊穿水箱?！酒綍r(shí)】車(chē)上的每一個(gè)儀表都不是虛設(shè)的，有其存在的價(jià)值，因此在行車(chē)時(shí)除了注意觀察速

47、度表、油耗表以及路邊的PLMM以外，也要注意觀察水溫的異常變化。不要在水箱中添加自來(lái)水，或礦泉水，特別是在水質(zhì)偏硬的地區(qū)。應(yīng)當(dāng)加入防凍液，可混入少許蒸餾水。在水溫不正常的初期就應(yīng)立即檢查或更換水箱，以免路上拋錨。在進(jìn)行長(zhǎng)途駕駛特別是到人煙稀少的地區(qū)時(shí)，車(chē)上常備一大桶蒸餾水是非常有必要的。別大意！以下3種情況也要當(dāng)心緊急狀況八： 撞車(chē)黨、打劫 【危情】有人強(qiáng)行攔車(chē)或在路邊招手求助或者是越想越不對(duì)勁地擦碰?！緫?yīng)對(duì)】首先減速，觀察攔車(chē)人的外觀，如制服、警徽、警章、警車(chē)、槍械齊全，儀態(tài)端莊嚴(yán)肅，則應(yīng)按照警察的指揮，靠邊停車(chē)接受檢查。但近期經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有匪徒冒充警察實(shí)施搶劫，因此在感覺(jué)對(duì)方有問(wèn)題時(shí)，不妨根據(jù)

48、自己車(chē)輛的情況和駕駛能力迅速離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警。懷疑遇到撞車(chē)黨時(shí)，一定要報(bào)警，不能私了?！驹颉苛硪环N養(yǎng)路費(fèi)。【平時(shí)】在道路上伸出援手是人之常情，但是往往有不法分子利用人性而做出非人性的事，因此還需要實(shí)際情況，實(shí)際處理。 緊急狀況九： 鑰匙掉到WC或什么地方 【危情】哎呀，糟了?！緫?yīng)對(duì)】不輕易沖水，撈出失物，將電池拿下，用水沖洗了，不行再說(shuō)?！驹颉坎恍⌒倪@個(gè)理由很蒼白無(wú)力。【平時(shí)】不隨便去WC或者不拿鑰匙或者不拿鑰匙去WC，反正不要使車(chē)鑰匙與WC親密接觸。緊急狀況十： 車(chē)輪掉入坑洞 【危情】低速通過(guò)井洞掉入，卡住底盤(pán)無(wú)法動(dòng)彈?！緫?yīng)對(duì)】轉(zhuǎn)彎不注意或被前車(chē)擋住。【原因】若前驅(qū)車(chē)前輪掉落井中，最方便辦法可找23人抬其車(chē)身，之后由司機(jī)掛倒擋加油即可脫離困境；若后輪掉落抬后車(chē)身向前加油即可。后驅(qū)車(chē)同理?！酒綍r(shí)】開(kāi)車(chē)時(shí)不要眼大漏神，要知道很多人就是吃這碗飯地最近遇到不少小車(chē)禍，明明